奥迪A4L动力输出平顺值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4.6分“优秀”

21款进享人生30周年限量版，配置比40豪华更到位：灰外红内、原厂19喇叭BO音响、真皮座椅、黑色顶棚、限量版轮毂、感应尾门。红色真皮包靓丽而不俗气，比黑内看起来洋气了不少，配上改的碳纤维内饰颜值提升明显；标配原厂19喇叭BO音响，音乐发烧友必备，省去了选装需要等待几个月的麻烦；缺点是车型限量，指导价也比40豪华多了一万出头，估计不是每个城市的4s店都能找到这款，本人运气不错，所在城市4s店还有库存，果断拿下！ 再谈谈驾驶感受，7速双离合变速箱比我之前开的奔驰C级调教的成熟不少，除低速的时候有一点点顿挫拖拽感外，其余时间感受都是很平顺的，动力我用完全足够，日常超车毫无压力；底盘支撑好，过减速带的质感也不错，前后五连杆不是盖的，业界良心；转向手感还是有奥迪祖传的电子味，这点和bmw的转向比稍逊色。 整体非常满意，毕竟这个价格能买到这个配置这个驾驶感受，bba里仅a4一家，性价比没的说。相对来讲，另外两家b当前的市场溢价就有点高了，个人认为不太值。总之a4绝对是这个档次车型最均衡最性价比之选！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

【提车价格】 总落地29.9 ，想上45没现车，只能40豪华，想黑说要三个月，后面问其他4s店说定要一个月左右，天云灰只有时尚，只好白色直接提现车 【驾驶感受】 真没网上说的那么差，什么bba只有bb，22顶配不算，其他除了方向盘都是仿皮了，但感觉手感还可以，而且现在新车气味很轻，2天散完了基本，动力较平稳，踩地板了坐着还感觉正常速度，没有那种推背感，属于车内安静的。自动启停一定要关，开着是真难受啊。全程舒适模式，也不暴力驾驶日常够用了 【购车经历】 奔驰销售态度最好，其次奥迪，宝马态度是真拉，不知道是不是个例。反正还是按大众观念，34c里，男的基本不选c，毕竟第一辆纯练手的，感谢爸妈，以后结婚再换，第一辆车还是挺满意的 【油耗】 没练好脚法，市区10-13

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买Q3的，后来家人看了一下A4觉得挺喜欢，了解过价格后觉得差不了多少，思考几天后果断下订。外观我是觉得很好看的，很对我胃口，标配的黑光包让车子看起来很动感。内饰的话不多评价，也就中规中矩，没有很差，我觉得还是能接受的。 【提车价格】 裸车价24.98，落地28.80，分期5年可提前两年还，利息每年6400，感觉还能再磨底一点，但是旧车子问题多多还是早点决定。 【驾驶感受】 平时驾驶动力还是够的，开了运动模式动力也是到位，随叫随到，舒适模式开启来比较顺滑。（所谓的）前后五连杆还是挺好的，过急弯很稳，总体来说家用动力有余。 【油耗】 开了几天油耗在九个多十个左右，还可以接受，估计磨合一下能再降一点。 【乘坐体验】 还是比较舒适，后面的空间也是够用了，家里人也是觉得挺好。但是后排中间凸起太高了，也是要吐槽的点。 【最不满意】 最不满意的是，点火后有个10秒8秒的抖动，挺明显的，不知道什么原因。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

1.前排储物空间太少了 2.低速确实有顿挫（主要是1.2档的时候，速度上来以后还是很顺滑的 感觉不到顿挫和换挡） 3.有一定的味道，不过每次上车开窗走一两分钟就没有了 4.真要吐槽后排出风口，坐上后排真的掉价，预算充足一定要上豪华（顺带说说内饰，在买车前我也觉得内饰好难看，不过之前坐过17款的A4L，实车坐上去其实真的还可以，不过塑料感确实有点，但绝对比网上图片好看；建议大家买车也一定要看实车，反正我是觉得内饰是挺符合我的胃口的，简洁） 5.座椅有点硬 长途开久了会很累 以上就是大概我对这辆车不满意的地方，再说说它的优点 1.动力足，超车很轻松，EA888+7速变速箱YYDS 动力强劲又省油，因为身处18线小县城，车流少 路况不错，换挡很积极，开起来很爽 2.隔音比我之前开的现代好很多，底盘感觉很整，路感反馈不错 3.方向盘握感舒适，力度适中 速度很轻，适合单手操作 4.跑高速很整，120过后提速也感觉动力十足，开起来也感觉很灵巧 总之，我觉得很不错 自己也特别喜欢，很均衡的一款车。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

6.21号提的车，一路八十码跑回家，整体加速很平顺，目前跑了三百公里左右，只能简单聊一聊优缺点。 优点： 1.外观时尚，大灯和尾灯效果很好，后期准备刷动态尾灯。 2.动力够够的，虽然提车以来一直开的eco模式，加速感还是有的。 3.后排空间和后备箱空间足够大； 4.无线CarPlay很舒服 5.油耗还可以。目前城市路况和高速一比一，综合油耗7.9。 缺点: 1.变速箱3挡降2挡有闯动，有时候红绿灯停车时会往前一遛。 2.储物空间太少，扶手箱那里太浅了，放两包烟就差不多了。 值得一提的是，新车异味倒是还好，没有之前在网上看到的那么夸张，不过提车之前销售就在车上放了很久的炭包，可能也有一定的关系。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

感觉价格比去年看的时候低了很多，之前去年11月去聊过，28.7都有点做不下来。一直想买天云灰，但是没有货，就直接提了白色，该说不说是真的香 之前一直看CT5，铂金没有货，价格也没有少。而且感觉凯迪拉克的品牌力也没有奥迪，，上次去试驾了一下A4l就直接入手了，价格方面我觉得还可以，不算高，车子回来才开了300公里，提速没的说，今年22款的黑光包套件是真的运动感拉满了，另外有没有车友知道，怎么用A4l车机去连接安卓手机投屏导航之类的， 【驾驶感受】 因为还在磨合期，我感觉动力还是很平顺，没有明显顿挫感，我一般都是比较温柔的去踩，但是动力还是感觉到随踩随有。刹车也是不短不长的，很容易适应， 最后祝大家都能提到自己心怡的车子

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

家用空间足够，后排很少坐人，一般就2个人。动力怎么说呢，原来的车是改到三阶的明锐RS，换到这车，绝对动力不差，但缺少那么一点爆发力，缺少轮胎打滑的刺激，爽快程度差点意思。操控性对比改装车差一点点，原厂车比较起来应该是还不错。舒适性可以接受，毕竟以前的车改的B16，改装避震开的多了，觉得这车避震很舒服。变速箱平顺性不错，但缺乏以前老DQ250那种铿锵的直接感。总体来讲，原来的明锐RS年头长了小毛病不断，年龄也增长了（老了），对于开始在乎一些舒适性和实用性的人来讲，45的A4L在这价位是个合适的选择。不满意的：1、原厂翻毛皮座椅没有座椅通风。2、油门刹车之间空间略小，垫上全包脚垫44.5码的鞋，如果前掌比较宽（如yeezy500，ub21），踩油门的时候容易碰到刹车。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.7分“优秀”

非常好开的一辆车，动力十足，高速上一脚油门就能冲到130码，很平顺的动力感受，隔音也很不错，高速开的很稳，底盘很扎实，高速油耗也可以，市区的话会高一些，很满意阿科纳白的颜色，太好看了，内饰的话中规中矩吧，和现在的新能源内饰肯定没法比，但是也很满意了，人生的第一辆车，对得起这个价格了，为什么没买电车主要是考虑到现在的电车在安全性和充电续航上感觉还有比较大的技术提升空间，油车的技术真的已经很稳定了，很难有较大的提升空间，这个车也有一些小缺点，比如没有侧方来车提示，豪华动感版缺少座椅通风，主要就这两点吧，其他我都觉得很不错，自己的话跑高速比较多，所以开油车还是比较合适的，最终还是得说，这个车的外观自己是真的喜欢，太好看了

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

让我感到最满意的，是这台车的动力响应。要知道，这个价位的奥迪，很多车在踩下油门之后都有刚开始动力软趴趴然后再突然给劲儿的情况，而新款奥迪A4L则完全没有这个问题，无论是自动还是节能模式，动力输出都更加线性可控。其实在这辆车上，一直使用经济模式都没有什么问题，变速箱会根据油门的反应提供迅速的反应，该快就快，该柔就柔。而在自动模式下，车辆的动态响应十分聪明，我甚至找不到什么使用运动模式的理由，那种日常使用稍显神经质的动力输出也并不是我想要的。您对奥迪A4L双离合变速箱的疑虑可以打消一些。若不是看到转速表指针的动作，您会很难察觉变速箱的换挡过程。最难得的是低速下的换挡顿挫竟然很少出现，如果不说，我甚至察觉不出这是一台配备双离合变速箱的车，这就很奇妙了。在连续的变向中，底盘依旧提供了很好的支撑，灵敏的转向不需要很大幅度打方向盘就能让车辆在极限的状态下回到你预期的路线，当然，车身的随动性也是非常平衡且灵敏的。悬架在调教的更加运动的同时，并不会让乘客难受，再加上19英寸轮圈以及罕见的35扁平比轮胎让这台奥迪A4L的路感显得格外清晰，喜欢运动的朋友将会非常中意这种感觉。要知道，这样的风格在30多万的奥迪车中可并不多见。当然，一定的颠簸是避免不了，而且您要格外留意路面的情况，要是把轮胎弄伤，后面的开销也挺让人肉疼。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

1、 外观内饰：这个属于主观感受，自己喜欢就好。很喜欢 A4L 的外观，RS 运动套件，蜂窝中网，LED 大灯，尤其是前后两个匕首一样的腰线，犀利独特，是我最喜欢的一点；内饰就有点儿可惜了，如果是跟其他奥迪新款一样是三连屏就完美了，估计明后年换代就有了，可惜我等不了了。 2、关于舒适性，整体感觉这款 A4L主要照顾的是主驾、副驾两个位置，主副驾座椅都是电动调节，电动加热，靠背都有腰部支撑调节；后排也兼顾了，但舒适性是不如前排的；我除了自己开，偶尔也会在副驾坐坐，副驾感觉竟然比驾驶位还舒服。后座我自己试了下，空间没问题，中央扶手也比较舒服，只是相比前排，后排的座椅感觉有些硬。 3、驾驶感受：换挡平顺，动力充足，这个尺寸还能有一种轻便灵活的感觉。高速行车稳重扎实，配合 M 档超车轻松自如。弯道行驶的时候，车身姿态稳定，侧倾控制的也不错，底盘有一种韧劲儿，细微振动过滤的不错，过坎儿比较干脆，彭彭两声，没有多余弹跳。缺点就是胎噪有点儿大，左前轮有一些嗡嗡声。 4、油耗：开了 5000 多公里，平均油耗 7.9（均速 29）, 高速平均油耗 5.6（均速 60 到 70）。这里顺带提下，要想车子油耗低 ，使用平顺，还是要注意新车磨合，400 公里内不要急刹，1500 公里内，转速最好不要超过 5000 转；1500 公里后跑跑高速；5000 公里首保后，可以跑跑山路，拉拉高转速什么的，这一套跑下来，车子非常顺滑，开起来有一种行云流水的感觉。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

颜值适合年轻人，动力够用，响应积极，座椅太硬，开久了腰疼，加速比较线性，油耗跑了1000公里，目前很满意，我们这边山路较多，进出弯感觉侧倾较小，底盘支撑性好，过烂路有点颠，感觉硬邦邦的，过减速带干脆，没有多余动作，总体来说是一辆不错的车。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

驾驶平顺，根本没有之前在网上听说的双离合顿挫。内饰稍微有点老气了，但做工精细。目前行驶1200公里，暂无不满意的，后续等用上半年再做评价！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

外观：s4同款外观，非常帅 内饰：有点简陋，不过个人还是蛮喜欢的 配置：不算高，好多配置都得花钱加装，不如330Li，车机新车反应还可以，据说用久了偏慢 空间：空间够用，不算太大，座椅偏硬 驾驶感受：非常丝滑，网上说双离合顿挫的都是没开过的，加速非常线性，很柔。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

4.67分“优秀”

1、设计。新款的奥迪A4L采用了奥迪RS系列的专属设计元素，比如说蜂窝状的进气格栅，搭配更加锐利的大灯设计，外观的变化幅度不亚于一次换代，给人最大的印象就是A4L变得更加年轻运动了。 2、动力性和燃油经济性。虽然不是高功率版本，但是40TFSI版本7.4秒左右的零百加速已经足够轻快了。同时，在双离合变速箱的配合下，A4L的油耗并不高，相对通畅的情况6到7个油，综合油耗大约8.5升左右。 3、平顺性。虽然是双离合变速箱，但是这套代号为DL382的变速箱，在日常驾驶的时候，几乎可以媲美AT变速箱，基本没什么存在感，平顺性方面优化的很到位。 4、驾驶。改款之后的A4L依然是那台开起来很轻松的车型，它的转向很轻盈，底盘的支撑性也不错，是一台很好上手的车型。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

奥迪A4l 2021款45tfsi 2.0t 252匹马力，动力来的更线性！百公里加速6秒多，有推背感，目前奥迪A4L有两款车型，臻选动感，臻选致雅，个人选的是臻选动感顶配四驱的，奥迪的四驱是没话说的，比方进口rs系列的，总的来说这款车还不错，上下班代步用车，油耗这块在有点偏高11.5L/100km，毕竟252匹马力在那，总结：全款上路36万3，这个价位是合理的！