【最不满意】 贷款政策真恶心，首付越低，裸车价格越低，你首付越高，那不行，你裸车我得给你涨，多付一万块钱首付，你的裸车要涨 1-1.2k，两年后提前还款，利息差不多一万，因为我贷了 9 万。还有一个就是三十万的车，连一个实时胎压检测都没有，跟我说 a6 都没有🙁 【购车经历】 购车基本上就老三样，其他的啥也不送，爱买不买的，几家店都一样，只要一听高首付，就不愿意跟你聊太多，就说卖不了 【提车价格】 裸车 24.6，购置税 22000，保险 9500 【驾驶感受】 还好吧，没啥让人比较喜欢的，最喜欢的就是运动模式➕s 档 【保养】 保养大概在 1500 元左右，4s 就送了首保一次，其他没有 【动力表现】 舒适模式油门响应较慢，发动机轰鸣声很大，但是运动模式还是比较快的。 【空间表现】 空间还是比较大的，后排中间隆起较高，中间的人可能乘坐感受不会太好

外观和内饰均让我感觉满意，不得不佩服老牌德系车工业水平 优点： 1.开高速非常稳，不知不觉就开到140多了，比老车雅阁开着舒服多了，还选装了柏林之声，人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在，内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅，很丝滑。 4.油耗挺低，开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小，朋友说，怎么感觉你窝在里面的感觉，我说包裹性比较强，人体工学设计（滑稽脸） 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有，奔驰就拿选装宰人，什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了，电尾门也没有，你什么都不要就没有现车，慢慢的等，而且又是年底。 最后 好看，喜欢，喜欢。

作为22款i3 35L的老车主 本次置换了新款40顶配 宝马 i3 25 款运动曜夜相较 22 款 35L 有显著提升。 外观方面:发光中网与布鲁克林灰配色吸睛，颜值获 4.5 分，发光中网真的帅，22款的中网总觉得怪怪的 内饰:具传统豪华感，但智能元素欠缺，得 3 分。 空间:表现出色，在同级中脱颖而出，而且座椅很舒服 角度也满意👍获评满分。 辅助驾驶功能虽不花哨却胜在稳定，同样拿到 4.5 分。 智能座舱较以往车型进步明显，语音响应快、支持免唤醒，操控功能丰富，不过相比新势力仍有差距，给 4分，主要体现在17扬声器的哈曼卡顿加分👍如果没哈曼可能只能给3分哈哈哈 续航能耗表现惊艳，达成率极高，获 5 星好评。 老款开了6万公里换新款总体而言，新款车型在多方面优化升级，为我带来更优质驾乘体验，虽智能细节有进步空间，但优势显著。

一开始根本没想提车，就顺路看看，聊了下价格合适又有现车，就当天提了。高铁来回去拿身份证驾驶证真的跑的累死个人。那时候看了迈腾b9，a4豪华，3系标轴，捷豹XFL，其中我最喜欢XFL和三系。 捷豹Xfl真的外观内饰都相当在线，但是那时候已经传出要停产的消息，加上只有长沙有店，确实有点麻烦，就不得已舍弃了。 325标轴配置有点低，最关键是4米7太短了，我个人喜欢修长一些的车型，长轴又远超预算，我只想做全款，那时候如果预算够我觉得应该会提325Li了，毕竟年轻人也绕不过一台三系。 迈腾b9那时候价格虚高，不考虑。 a4即将大改款，配置低内饰老也没考虑。 最终提了凯迪，开了觉得挺好的车，油耗也就那样，能接受， 缺点：1.后排座椅角度太直并且内凹进去，我坐了一会真的特别难受，赶紧买了四个腰托，垫着好一些，后排空间还行，中规中矩，平常坐的人不多能接受。 2.后备箱偏小 3.新车稍微有点味，刚买回来有回我开高速闻味道太难受，反胃到嘴里了，我给硬生生咽回去😂 4.原车油门反应稍有迟钝，我爱暴力驾驶，猛踩会顿一下再猛蹿出去，刷程序或者改一下应该能解决。 其他我觉得挺好了，美式传统肌肉运动线条，新款我觉得洋气很多，凯迪全系改款都很成功！开着也挺舒服，我觉得我没买错，挺满意的，这台车也许会陪到我有家庭结婚那一天，目前想法是结婚换a6或者a7l、5系、s90吧 最后总结：ct5确实是一台适合年轻人开的车，有个性，有感觉，年轻人买这个不会错！

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

一，为何买这个品牌 bba是平民级的天花板豪车，单丛品牌来说，奔驰又略微比宝马奥迪高一点点。所以有了购买bba的念头后，我就主要关注奔驰。 二，用车需求 到了30万的预算，我买车就只考虑品牌、外形和空间了。很多人还考虑动力，隔音，配置，操控，底盘等等，真的不会累吗？我就不信奔驰c的动力超不了车，我就不信奔驰不会控制噪音，我就不信奔驰的驾驶感受拉胯到想吐，我就不信奔驰的底盘松垮的一匹。 因为工作的原因，再贵的车我经常开，再便宜的车我也经常开，到如今已有30万公里驾驶里程了。1.4t两驱的明锐，1.6l卡罗拉，2.0l的天籁，荣放，a4，a6，525，740，昂科旗，骐达，发现，吉姆尼，这些车开的少的至少500公里以上，开的多的2万公里。 15年的驾龄，去过一半的省市，宽阔大道，乡间小路，铺装路面，炮弹路面，都开过。多年来，开两驱车没有我开不过去的烂路，如果有，那种路开四驱我也不会走，没有脱不了的困，因为我就不会置身于险地。小排量没有超不过的车，如果有，那么对方的速度足够快，我用不着超车。 开的车虽然多，但大部分都是别人的，自己的第一个车是明锐，8万公里，第二个车是探岳，7万公里。 三，优点 品牌，除品牌外，其他的对我来说都不是优点。 四，中规中矩 内饰，有人吹爆了，我觉得一般，氛围灯是亮点，白天又看不到。我老婆觉得挺大气。 外形，我老婆觉得挺好看，我觉得太小了，我喜欢大气一点的。 空间，勉强够用吧。 动力，够用。 隔音，够用。 油耗，接受。 五，缺点 内饰用料，像化妆板，a柱的包裹，割手，朋友们，是割手的感觉。 配置差，好多东西都要加钱选配。 六，综合 评价一个车，应该是开了5万公里，或者五年以后，假设你回到当初购买前，你还是否愿意买他，如果愿意，证明是好车，不愿意，证明他不合你意。