奥迪A4L底盘调校好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

1.买车契机：研究生刚毕业，入职黑E体制内，之前开我爸的12年卡罗拉，父母决定出全资购买自己第一辆车，无贷款，月薪6-7k，感觉应该能养得起就选择了B级车； 2.车型选择：看了325i、xel、s60、ct5，3系梦中情车但全款太贵、xel试驾顿挫且不保值、s60自动启停不能关，没有氛围灯，仪表容易出小乌龟且不保值、ct5内饰有点粗犷且要改款，最终选择白开水a4； 3.内饰设计：A4内饰人尽皆知，放在2024年的今天宛如坨屎； 4.配置方面：配置只能说够用，和国产车没有可比性； 5.油耗方面：开了1400km，在雪地胎的情况下，冬季油耗11.5L/100km； 6.存在的问题：车内味道有点大，健康方面不太友好，狂堆活性炭，但由于吸附速率与温度成正相关，因此冬季条件下，效果并不理想；开的车不多，感觉滤振不太好，不知道是不是冬季或者雪地胎的原因；245/35R19的轮胎有些罕见，雪地胎很难买； 7.优点：悬挂侧向支撑性不错，比之前的麦弗逊车强；虽说好久没换代了，但外观颜值还是比较能打； 8.附属品推荐：脚垫➕后备箱垫3w品牌不错，推荐；行车记录仪bosh，隐藏式，很清晰；玻璃膜3m朗瞻，质感还不错；雪地胎南港880一条不便宜；接下来准备上一套膜小二车衣➕镁铝合金底盘护板➕G4卡钳罩； 9.价格明细：公安网提车，裸车244098，等车一个月，长春一汽直接发货，购置税、牌照、保险自己上；全下来27.3（全款），价格与市面不同，仅供参考。 ………………………分割线……………………… 2024年4月18日，更新一下情况 1.车衣贴完了，感觉有些许增亮；卡钳罩成黄色的了，感觉提升了一些颜值；底盘装甲感觉没必要加，本来自带塑料护板； 2.开了3500km，平均油耗11.4L/100km，费油； 3.冷车启动怠速抖动； 4.轮胎胎压打到了2.9bar，过了几次坑，目前没什么问题； 5.阳光一晒车内味道大，需通风； 6.这车怎么看怎么感觉底盘过高……； 7.高速车很稳，高速油耗8.0L/100km，感觉这车适合跑高速； 8.薄胎加悬挂调教，滤振差，胎噪也大； 9.标配的音响听着不是很满意； 目前就发现这些问题，首保之后再看看油耗。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的，当时定的 OTD，正巧赶上政府补贴，每天都在看装车进度，就在提车前两天，政府补贴结束了，白白损失五千块。没办法，一共等待了 40 天，提醒交车之后直接过去上牌，没等到元旦，主要是没打算开几年就换，等用了十年八年的，也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L，看车的时候也一直在研究 Q5L，后来算下来差了 7 万多，而且 Q5 比较大，现在也用不上，我平时经常出差，轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌，奔驰C 像女生开的，而且太高调，3系烧机油早有耳闻，而且论操控也就一般，30w之内的预算，A4L各方面都很均衡， 直接就定A4L 了，选了 40 豪华，40 时尚少的东西太多了，研究一下单三区空调，后期加装就要 6000，方向盘，氛围灯，19 寸车轮巴拉巴拉，没必要省这两万了，因为是 OTD，直接把 BO 也带上了，BO 听起来还行，没有很惊艳，至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的，价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车，对 A4L 的底盘调教还是很满意的，只是悬架比较硬，路感很强，之前的一台速腾冠军版也是特别硬，早已经习惯了。还有一点就是刹车，这个小浮钳，让我感觉很无力，松开制动踏板总是不线性，考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km，高速占了 4000 多，综合油耗 7.8 左右吧，跑800Km 的高速，如果限速平均车速 100 的话，大概在 6.2 左右，还是可以的， 其他的感觉中规中矩吧，不高调，但是也不逊色，公司也有几个同事都买的 A4L，用着都不错。 没买车的时候，每天都来这里看论坛，看大家发的图片，一张也不拉下。我非常喜欢，也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具，让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车，更是我青春的见证。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

这个车好开，最主要是底盘用料扎实，过弯有信心，内饰也符合我的审美，空间也够用，唯一就是24款换成了19寸胎，虽然视觉上效果不错，但是特别容易鼓包或爆胎，我还是喜欢18寸胎，这个看个人喜欢！ 这个车开了几个月目前长期油耗7.7/100km！跑了6458km，市区油耗我自己开8.5左右，高速和快速路6升左右，还是比较省油的，其实不管多省的日本车也好，还是要看自己右脚的脚法，平时大脚油门加急刹油耗肯定高，最终看自己看车习惯，常规家用大众车的油耗都不是高！ 之前我19年买的19款的探索蓝时尚型，现在豪华版就是之前时尚型升级，多了无钥匙进入，前排座椅加热，顶子换成了黑色，外观有点微调，屏幕大了点，吕饰板换成了深色纺木纹装饰条之前用的旋转按钮操作系统，现在是触摸屏，升级成了无限CarPlay，动力加了颗粒捕捉有所下降，仅代表个人观点！不洗勿喷 有其他观点评论区讨论 🙏🙏谢谢

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

看了大半年的车，终于28.4落地拿下奥迪A4L40豪华版 一. 购车计划 人生的第二辆车，第一辆车是2018款的雅阁精英版，当时也不懂车，就听人说雅阁耐操就买了，还是找所谓熟人购买，感觉被坑的一批，也怪自己没有做足功课，完全就是一个小白，所以建议大家买车不懂车的话，还是要慎重，多去App看看，多方位了解，特别不要找熟人买，除非他是你亲爹或亲兄弟。 我也不知道当时这么想的买雅阁，4个喇叭，机械仪表，按键且不可触摸中控屏，配置就不说了，要啥没啥，简直就是个毛坯车，都TM2021年，去看看国产车感觉都不是一个时代的产物，后来就把这车处理了。 有了买雅阁的经历，这次买车就谨慎许多，预算也比较宽泛20-30W左右，本来打算2月份买车的，因为国内疫情严重，单位也不给到处跑，就一直拖到了6月份，也就只能在网上过过眼瘾，他奶奶的还等到个大礼包，购置税减半，我同事5月买的沃尔沃S60，我见他我感觉特么就是个大s比（谁叫他平时趾高气昂的） 二. 选车 日本车就不考虑了，给我的感受是高价低配，皮薄用料差。纯电车也不考虑，主要是电车更新太快，旅程焦虑，充电不方便，但是用车成本是真的低。最开始看的是汉DMI,油电混合配置高，试驾时就像美女的大腿那叫一个丝滑，后来考虑到一年估计也就1万公里，充电不便，也省不了几个油钱就放弃了；后来看了22款帕萨特330豪华，真是长到我的审美上了，L2辅助驾驶、矩阵大灯，配置无敌，完爆A4L，当时一心就要买这个，奈何买车的钱是老婆出的，她咬死不买帕萨特，说断A柱，外观她欣赏不来，而且也开过同一级别的雅阁了，要上个等级，给她洗脑说我们只是上下班用车，用不着买那么贵的，30W的车保养维护也贵，成本高，而且配置高A4l好多，看来我洗脑不行，那就听有钱人的吧，预算就上到了30W，当时也去试驾了同价位的其他车， 3系试驾了，是真的好开，价格谈到32出头，但是B48TU发动机烧机油怕了怕了，就没买；试驾了奔驰C，考虑到1.5t，而且奔驰后期的费用太高，也放弃了；凯迪拉克CT5铂金版奈何没车，试驾的时候感觉低档顿挫严重，直接会一窜一窜的，也pass了；沃尔沃S60也去看了，被后排空间和智障中控劝退了。最后也就明确了A4了，我特么终于知道为啥BBA中奥迪便宜了，因为他配置低啊，好歹3系和C级语音功能可以用，A4这个就是个智障，人家还带主动刹车，没办法媳妇喜欢。 三. 买车 月底和季度末是买车的好时候，趁着月底周末的时候去订车，我在网上查到了低价，多去了几家4S店，拿着谈到的低价去另外一家谈，去到昆明4s店的时候已经17点半了，和销售谈着时候也没吃饭，我要说出去外面吃，当时谈的比较胶着，销售应该是怕我转头跑了，点了周围最贵的米线外卖给我吃，边吃边谈。我要价全款28.5落地，并且送360和电动尾门，销售不干要28.8也不送这两货，没办法考虑到老婆新手360是必须的，后来谈到28.4万落地，贷款15万，提前一年还款免收任何费用，价格也到我心里低位了，想着1年就提前还款了，就定了车，多花的利息就当买360和电动尾门了； 费用明细：裸车263328（当时被价格冲昏头脑了，有点大意了，没注意这点，他裸车价写的是25.86万，发票价也是这个，另外的4728元写的是装潢，我估计是要低开发票，有点小坑）、购置税减半为11442.48元、保险为9255.5元，免费帮上牌交去车管所200多、除此外没有任何费用，全部下来大概28.4万之左右落地、 送的东西：360、膜、下护板、电动尾门、动态尾灯、脚垫和水杯这些不值钱的玩意。我的价格在当时我看的车友圈，还算理想。 用车：目前跑了1400km。优点：感觉这车比较紧致，支撑性好，开起来信心十足，比雅阁好开多了，噪音不高，颜值高，前脸比较凶，感觉随时要去干别人的样子，油耗也低高速最低开到5.1，综合下来7.4个，和之前雅阁差不多，动力十足；缺点：配置略低，只有定速巡航，没有Acc和主动刹车等L2辅助驾驶,本来打算后期加装的，但是考虑到价格贵2.2万左右，平时高速一个月也跑不到一次就放弃了；另外车用App功能垃圾且少，没有远程启动，空调不能远程开启，夏天热死，氛围灯数量少，车机略微卡顿，低速顿挫但是没有想象中那么严重；另外我的车是6月份的，销售说是有主动刹车的，想问问车友里面的预警保护是不是就是主动刹车了，其次云南的车友群有吗，有的话拉拉我。 最后祝大家都能用合适的价格买到自己理想的车，生活愉快，身体健康！！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

直入主题【购车经历】 因为工作出差多以及年底结婚，从而打算购车。 买车前的历程懂得都懂，了解品牌，了解配置，看车评……基本一有时间就会看， 二十到四十这个价位最终还是确定BBA：先说奔驰，新款的奔驰不得不说内饰是挺能打，缺点嘛 就是除了内饰感觉不剩啥，比较适合颜值控的小姐姐去买吧，反正我不会花三四十万去买个1.5 ，所以直接pass了 然后宝马跟真奥迪是让我纠结了很久，宝马女朋友很喜欢，本来打算考虑330Li，但是公司有个同事看的宝马5哪一款不记得了，落地才48， 其次另一个同事的A6豪华落地才40…… 330分期差不多42多…… 所以就犹豫了，加上前段时间网上骂Bm的又多，什么减配，安全传感器，刹车点头，悬架软…… 所以最终BB都没有试驾，选择了A 【提车价格】 说来真的也是和A4有缘分，6.7号那天去4S店看车，刚好有台5月份的现车，（45现车资源真的很少，杭州这边基本都没有 最少等3个月）然后颜色天云灰，内饰也是我想要的颜色，而且我也在乎动力，一直看的也是45系列，这是第一， 第二我刚好赶上了今年的购置税减半，同时这两天刚好有政府补贴……还答应送油卡，总的下来一下直接少接近三万，所以当晚和女朋友商量后第二天就去定了。第三：为什么说有缘分，二十一号去上牌，摇号摇了个三个一……感觉这台车就是为我而来 【驾驶感受】 拿驾照一年多基本没怎么开车，这是我第一台车，这开起来感觉一个字：稳，过弯底盘很有韧性，不软 不过怠速有点抖动，低俗换挡有点顿挫感，基本可以忽略不计 然后也坐过后排，A4的后排给我的感觉真的是不太好，硬、然后靠背角度直，建议在乎乘坐体验的兄弟慎重考虑 【动力表现】 都说45的动力猛，252匹马力，试驾的时候确实挺猛，但是我可能因为是第一台车，提车到现在转速没超过3000，舒适模式，所以暂时没感觉到，当然高速，超车啥的基本随踩随有！具体等首保后再试吧。 【油耗】 18号提车，截止21号3天干了1200公里……基本都是在高速，直接把油耗拉到了7.9，正常综合油耗应该在8.5~9左右，还算满意吧，毕竟2.0T高功率 【空间表现】 我176，4.8多的车身后排能有2拳多空间，还是可以的。前排储蓄空间少（好像是奥迪通病）后备箱空间我跟同事的A6比过，差不多。 【最满意】 Bo音响（19个喇叭一个人开车真的上头）矩阵大灯晚上解锁的自带动画（灯场基本操作），平底方向盘，然后我这台原厂黑光包，前面后面本来银色的部分都加黑了，车内黑顶， 刀锋19寸轮毂，翻毛皮座椅➕碳纤维内饰板，真的很有质感 一直看网上说BBA奥迪内饰最丑，其实看个人吧，我是真的喜欢奥迪目前这种，干净，简洁大方的， 而且物理按键开车真的方便，每次按键卡搭咔嗒的声音也很舒服，反而是明年新款我不喜欢，中控屏内嵌，取消了飞机档把，平底方向盘也没了，所以看个人喜好。 【最不满意】 前排储物空间，奥迪新车的味道（懂得都懂），后排座椅，最不满意的是减配！ 这两年3/4/C都在减配，奥迪算比较良心的，但是顶配的车型没有360全景，没有座椅通风，没有抬显，这些都算了，最过分是电动尾门都没了……好歹顶配，三十多万的车，这点买回来后一直被女朋友吐槽。 大概就是这么多了，人生第一台车，还是非常爱惜的，家里条件不是很好，靠自己在27的年纪终于圆了心中的梦想，还是开心的，以后也不用冬天下雨和媳妇儿骑小毛驴了，继续加油，争取下一台能开上带S的，毕竟我才二十几岁，总不能一直开A4吧？（手动狗头）

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4.3分“优秀”

先说结论哈，毋庸置疑，A4L是一款好开的车 【最不满意】 1. 音质一般：因为等车时间不确定以及带红座椅的30周年纪念版稀缺的原因，没能上我心心念念的B&O音响，很遗憾，我的木耳又能清晰的感受到原车的喇叭很垃圾，于是我就开始了自己的加装之旅，全套哈曼卡顿套餐走起，四门用的哈曼600CF+功放+DSP，外加一个FLOW 300S 中置，后面加了JBL的CLUBA600独立功放以及CLUB1024无源低音炮（用的A4L定制补形箱），在此奉劝大家一句，一入音响深似海，调音了数次，从开始加装完的极度不满意，声音不立体，乐器和人声一混合就感觉到浑浊，经常听不下去，在此贴出配置，也是给喜欢音乐的车友一个参考，中间也走了弯路，选A3001 + 1010的后备箱低音炮套餐，低音经常拖尾，折腾了好几次，现在终于出效果了，确实很棒，人声清晰透亮，终于有了天籁之音的感觉，总共花了1w8，然后又发现奥迪车机很垃圾，通过carplay的音质和直接DSP蓝牙直联的效果确实有差距，音响店又忽悠我改音源（6000），但我深知该打住了，以后就跳过车机了，直接腾讯音乐VIP + DSP直联，Game over！ 【提车价格】 这一块，也是我上火的地方，不能看懂车帝，一看就心里堵，感觉买贵了，不过合肥这地方就是比较坑，价格就是比省外贵，贷款分期落地32W，送底盘装甲，车前障碍检测（就一摄像头），脚垫后备箱垫，3M膜，行车记录仪，首保，其他没了，我自己贴了个车衣，花了5000，加了两根中控氛围灯（一长一短）花了1000 【驾驶感受】 平时选动态模式，开起来挺跟脚，低速模式噪音很小，有点电动车的即视感，不愧为前后五连杆的配置，底盘是我最满意的地方，整体性好，过减速带时的韧性会透漏出一丝丝高级感，指哪打哪的操控感，还是不错的，感觉悬挂中规中矩，没感觉有多硬 【油耗】 我平时也不在意这个，所以经常原地怠速听音乐，平时S档，也不用D档，所以表显油耗10个吧，我觉得参考意义不大 【最满意】 外观不错，驾驶感受不错，有可能是因为我加装了音响（做了四门三层隔音+后备箱隔音），所以我觉得静谧性不错，低速有开电动车的感觉，还有红色座椅，黑色顶棚绝对很重要，A4内饰太素了，没有红色点缀，感受绝对压抑，还有座椅通风这块，买的时候觉得没用，用起来是真香，我现在默认都是开着二档（基本无噪音），感觉像坐在凉席上一样 【购车经历】 本来是准备买BMW 325Li耀夜的，因为大规模的爆发新车烧机油，放弃了，至于其他，我觉得没啥了，如果有机会试试45高配或者S4，我觉得我可能会有新的感悟，动力这块，我觉得中后段没啥推背感，有点遗憾，甚至都有点想刷一阶的想法

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

交作业了 【购车经历】 1⃣️. 本来没考虑A4的。 试了君威GS（好车啊）； 亚洲龙（均衡没特点，车太长）； 凯美瑞（新款其实很不错！）； CC（内饰太粗糙，座椅包边太硬，动力和底盘不错！）； S60（外型很喜欢，但是看的时候还没上新款，不知道是路况还是什么问题 路噪感觉比较大，老婆不太喜欢，无奈pass）； MKZ（内饰真的太太太老，试驾不知道是不是开了舒适模式，太舒适啦，开完我和老婆都觉头晕，其实外观算是我们的菜，最后还是pass了） 还看了CT5（后排顶头，老婆不喜欢）； 2⃣️. 最后才去看A4，3系和奔驰直接没去看，买不起，哈哈哈哈，如果最后没看中A4，大概率会买S60吧。 【驾驶感受】 1⃣️. 动力充足，底盘很整，路感清晰又不会很粗糙。低速的时候方向盘会轻一点，高速很稳变重。方向也很准，基本指哪打哪，没什么虚位。 2⃣️. 油门响应除了S档，其他都会有0.几秒的延迟，一直都是开自动模式，试了一下舒适模式，感觉差不了太多，其他没试。前段肯定不够四驱或者电车来，但是只要肯给油，路上面都不怕大多数车，100之后提速也很有力。被朋友的星空混动在红路灯给崩了，前轮打滑严重，不过我就自动和D档，他偷偷调了电机模式和运动档。 3⃣️. 3-2档有明显顿挫，但是可以通过脚法改善，启停不好用，但是其他也是有两段的，可以踩到只触发自动驻车，不触发启停，不接受反驳。 【乘坐体验】 1⃣️. 空间很充足，不然加长就没意义了，其实个人更喜欢标轴S60。后排网上很多人说音响轰头，问过几个朋友，长途短途都有，都说不觉得，没事。 2⃣️. 后排我到觉得座椅不够长，不能完全拖住大腿，另外座椅比较直比较硬。后排顶起，长期3个人坐不了。 3⃣️. 尾箱过年也用不完，总体空间非常够用，基本也是两个人在用。 【油耗】 1⃣️. 市区塞车开，上下班开肯定要10个油以上，但是只要不塞车，就算慢慢的开，随便也能跑到7.8个油，高速起码到6，最少试过5.5。 2⃣️. 加满一箱油表显940，但实际也就4-500公里，高速能跑6-700公里。天天跑一个月要3次油，一次300多块。现在表显又变成840。 3⃣️. 长期油耗提车的时候12，跑了几次长途高速，半年现在9.2了，应该还能降。因为刚提车的时候都是轻轻踩油门慢慢去，发现油耗一直降不下去，后来放弃治疗，直接大脚踩，保持高速匀速，尽量不急加速，不急刹，油耗比温柔的开还要省！ 【提车价格】 去年6月在AD订车的，本来落地28.6，1-2个月到车，后来等到8月份说芯片荒，没车要退钱给我，他店里有一辆红色的时尚标配真的好看，但家里不同意，毕竟不是自己出钱，要听“老板”话。又去了ZA看 说29.6标配在途的天云灰给我，有捆绑保养套餐，一分钱不肯让，不屌他。然后又去了J T看，朋友介绍，29.2标配，也是有捆绑消费。最后还是回AD继续谈，裸车➕税➕上牌➕保险➕加价➕3区空调一共29.8落地，出厂带真3区空调的（估计是截胡了），4S店送了动态后尾灯，每次锁完车都一直回头看，哈哈哈 【最不满意】 1⃣️. 发动机仓会传来一个声音，像是能量炮储能的那个声音，有规律的大概3.40S一次，在驾驶位听到比较清楚，打开发动机盖感觉有点像涡轮传出来的，做首保的时候师傅说检查没什么问题，先开着，到时候再去4S给他看看。 2⃣. 座位太难调了，调不到舒服的位置，准备买个腰托。 【最满意】 花小钱办大事，哈哈哈。第一辆车算是买到自己喜欢的车了

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买车之前34c都有试驾对比，最先试驾的c260L，1.5T市区代步还可以，但是新款方向盘门把手我个人实在欣赏不来 然后试驾了40豪华动感，试驾员特意找了车少的路带我们体验了130掉头，高速紧急变道，急刹车，给我的第一感觉就是这台车的稳定性让人能够很安心，换挡加速也很平顺感觉不到顿挫感，底盘调教的也很好，坐在车上特别舒服 3系外观是我最喜欢的，心里一直有人蓝天白云梦，一直再看325长轴耀夜，试驾的325短轴运动，座椅坐起来比奥迪的更软更舒服，内饰布局也很好看很喜欢，大连屏看着也还可以，试驾过程中低速起步顿挫明显，低速刹车减速也还是会点头的感觉，坐在车内像是坐船一摆一摆的，方向盘个人也觉得偏重，过坑方向盘有很明显的摆动感，原地打方向盘异响 【提车价格】 裸车价谈到25w整，心里价位想谈到48.8w，已经砍不下来了，保险12500不给让了，购置税23450，装潢必须买选了2980，选了哑光天云灰车漆9000，贷款落地30w 【驾驶感受】 燃速版方向盘觉得比豪华动感重了一点点，底盘路感清晰，没有多余细碎颠簸，车身很稳，刚提车就开回老家了，路上遇到雨雪天四驱也不用刹车打滑 【油耗】 一路上高速定速140巡航跑，有些路段80-90跑，油耗一直保持在7.6，在老家县城用车油耗在9.6的样子，有时也会8.3不知道是不是天冷没热车的原因 【动力表现】 190匹的马力在高速上超车很有自信，提速很快，没有动力延迟 【空间表现】 空间方面只能说中规中矩，家用后排三个人会有些拥挤，中间隆起很想吐槽，后备箱也不算太大放两个行李箱就差不多要被塞满了 以上就是自己用车六天以来的一些感受，不喜勿喷。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

BBA是老婆指定的，于是开启了试驾之旅，因为是第三次买车了，经验也算丰富，预算因素，绕不开34C，本人的需求基本上就是空间要够用，动力不强求，舒适性要好，尤其是隔音。 先是试驾了C200，不用说，不管是外观还是内饰老婆一眼就相中了，试驾是我来开的，说实话，动力肯定比我的雅阁好，毕竟雅阁是CVT，9at还是很香的，一丢丢的推背感，动力只能说够用，比雅阁提速好一些，当时试驾下来总体感受一般，由于试驾道路车速不快，隔音方面感受不是很准确，然后问价格，优惠2万，乞丐版最便宜下来也有34万多，260要37万多落地，至此，待定！ 然后试驾A4L，外观和内饰老婆只是表示勉强接受，和c200对比，心里肯定有落差，但毕竟也是bba，因此没太过多纠结内饰和外观，但是后排空间的表现的确不如c200，尤其是中间的凸起，静态感受不是很好，中控储物格也感觉档次不太够，浓浓的大众味，印象一般般，紧接着试驾一圈，试驾的是quattro版本，190马力，19寸轮毂，提速的一瞬间，动力惊艳到我了，强烈的推背感(对比雅阁)，一下子就把其他缺点抛到脑后了，但还是仔细品味了一下NVH，由于试驾路段有高架，最快拉到了100迈，后来我坐在后排仔细感受了隔音，说实话，有点失望，尤其后排靠窗，胎噪明显，甚至比雅阁都明显，当时就有点想放弃的感觉，bba不过如此。但销售的一句话，打消了一些疑虑，因为是19寸轮毂运动轮胎，胎噪比40豪华版要明显，18寸轮毂会好很多，半信半疑，但是音响是真的轰到我了，低音真的轰头，加上胎噪，坐在后排感受真的很差，但价格是香的，毕竟比奔驰便宜了将近6万块(同样动力配置前提下）至此，犹豫不决！ 既然是bba，流程还是要走完的，BMW也试驾了一下，我对机械素质不是很懂，当时试驾下来也没有感觉比奥迪或者奔驰有很出色的点，而价格又不比奔驰便宜多少，想不到买的理由，老婆感觉也一般，直接放弃。 至此，c200和a4l二选一，考虑到综合各方面尤其是价格优惠力度，最终大概率A4L豪华版，但动感还是致雅纠结好几天，喜欢致雅外观，但是动感有bo现货，红座椅更是捕获老婆芳心，最终考虑到原厂音响可能轰头，动感比较年轻，外加Bo音响，红座椅黑顶现货，最后决定这款40豪华动感+bo+红座椅黑顶，后来证明，我们的选择是对的！ 下面说说具体的： 【提车价格】 说下价格，28裸车。包含上面说的东西，还送了龙膜，和一些小东西行车记录仪之类的，全落地31.5，价格还算凑合吧，不算非常便宜，但是能接受就好。销售小兄弟人很实在，没有漫天要价，不用费劲巴力的砍价，基本上简单谈了谈，一拍即合。连夜定金交付。 【驾驶感受】 没得说，连我老婆都体会出来啥叫推背感感了，都不敢深踩油门，新车味道也正常，没有网上说的什么乱七八糟的，隔音的确比雅阁好很多，18寸轮毂不错，配上米其林轮胎。底盘扎实，德系车的特点，不像雅阁底盘感受那么松散，超车有信心，一不留神80，100迈，不看表很容易超速。因为驾驶感受或者说行车质感让你感受不出来真实的车速。 【购车经历】 如开篇所述，另外我原来的雅阁回收价格4s店给的也公道，我是二手车置换，但是没有置换补贴，车价直接算在首付里，整个过程很省心，只有大概4天没有车开，中间销售小伙子帮忙安排的很紧凑，没有浪费时间，而且还保留了原号牌。 【油耗】 不算高，肯定比雅阁费油，但度得益于自动启停和智能滑行，油耗比较能接受，一般道路6.7个油左右，行驶距离短的话比如3-5公里。油耗比较高，8-9个。 【乘坐体验】 隔音还是可以接受的，120不影响听歌，但能体会到风噪胎噪之类的，价格在这，不能要求太高。再有就是座椅有点硬，不太舒服，可能还没有适应吧。bo还是真香，很明智的选择，不轰头，配上隔音，开车很享受。 【最满意】 行车质感和音响，开车真的是一种享受，路途都感觉近了好多 【销售态度】 很好的小伙子，没有套路，开价合理，基本没有怎么讨价还价，推荐，需要联系私我，苏州相城区的。 【最不满意】 后排的中央凸起，车机凑合用用 上几张美照，红色座椅还是很香的！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.8分“良好”

【最不满意】 提车刚3天，目前最不满意的就只有5点： 1. 在等红绿灯刹停后会偶尔往前窜一下，据大家所说是双离合变速箱的原因，不过我觉着这个问题主要还是对车子不熟悉，掌握不好刹车踏板的力度，开久之后应该不会经常出现这种问题。还有就是刹车踏板和油门踏板直接的距离有些近，对大脚的我不太友好。 2. 不得不说35扁平比的轮胎确实有点薄，过一些坑坑坎坎需要格外注意，甚至在过井盖的时候都要注意一下它的深浅，高功率车型的底盘也要比其他车型低一些，这也造成在坡度变化较大的路面行驶时得提高注意力，避免前保险杠发生剐蹭。虽然有这些方面的缺点，但是这辆车的地盘绝对优秀，能时刻给予驾驶者足够的信心，滤振快速且清晰，没有任何多余动作，能让热爱驾驶的司机感受到充分的乐趣。 3. 45 的A4L在设计时应该没有考虑到后排乘客的感受，如果是平坦的铺装路面还好，可在年久失修的公路上行驶时，后排乘客会遭不少罪。不过话说回来，购买45 的小伙伴后排应该都不会经常拉人，更别说什么商务接待了。还有它的座椅的确够硬，长时间驾驶肯定会不舒服。 4. 这个车的视野不太好，尤其是在主驾位置看右后视镜，后视镜下面一小部分会被车窗下沿遮挡，这点对新手司机可能不太友好。本人身高184，自己开的时候倒是没有注意到，但是我媳妇身高170左右 ，开了一次后便提到这个问题。 5. 还有一些大家都提到过的怠速抖动、车速快时驾驶舱左侧风噪大等问题，然而瑕不掩瑜，这些问题完全不影响车子的使用，可以适当忽略。在我看来这辆车的噪音控制还是相当不错的。 【购车经历】 这里要给大家提醒的是：在买车时千万不要着急，最好对比一下当地所有4S店的报价。最低和最高都不可取，不选高报价没啥可说的，这里要着重说的是当一家4S店报价比其他店都低的时候，千万不要高兴太早，一定要问清楚是不是现车，不是的话定车需要多久，要把时间明确写在订车合同上，如若逾期，后果也要写清楚。还要明确车子的开票价，以及车子保险的价格。我就是吃了这个亏，由于所在城市的4 家门店都没有现车，就找报价最低的4S店交了定金，这家店虽然开票价最低，可是他们会在车辆保险和提车时间等问题上把所有的成本都找回来。而我就是因为第一家店保险费用太高，外加提车时间没有明确才换的另一家店，也算是运气好，赶在长春疫情封城前将车子发了出来。这里也为长春加油，早日战胜疫情！ 【驾驶感受】 1. 驾驶感受没得说，侧倾控制的相当好，滤振干脆不拖沓，车子一侧过坎另一侧基本没有感觉，不可否认的是悬架挺硬，这个也是见仁见智，我觉着悬架硬除了后排会感觉颠一点和过坎需要留意之外剩下的全是优点。 2. 虽然是适时四驱，但是也给人足够的信心。四驱不只是在冰雪和湿滑路面有用，在过弯、变道、上下坡等很多路况都会给驾驶者不一样的感觉，所以有些车友说南方选四驱没必要这点我不是特别认同。 3. 12V的轻混系统在数值上看着不怎么样，可是在看过说明书，了解它的工作原理之后用起来也还算得心应手，起码在早晚高峰行车时挺有用。 虽然提车时间不长，但这辆车确实有很多地方足够惊艳，其中最让人满意的当属它的底盘，给人韧劲十足的感觉，驾驶乐趣自然不言而喻。高功率发动机的动力是随叫随有，变速箱也足够聪明，双离合的顿挫感几乎被降到了最低。车无完车，适合自己的就是好的，当这辆车的一些小毛病跟它带给你的乐趣之间做对比时你将会发现这些毛病都无伤大雅。选择它绝不后悔。 以上纯属个人感受，由于自身对这辆车满意度挺高，所以描述的多为优点。还希望各位有经验的车友能够指明这辆车的缺点并教我一些切实有效的驾驶技巧，感谢大家！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

以下是我自己个人想法，望各位车友仅供参考。 我买的是奥迪a4l45的南方版，普通版要等很久，由于南方版是现车，就选了南方版。这个版本相比普通版少了主动安全配置、bo音响、矩阵大灯、翻毛皮内饰（包括座椅）、自动防炫目，加装了座椅通风。落地价各地区不同，广州这边我落地价是32（也不知道有没有买贵了），仅供参考，具体什么店就不说了，其实减配的东西也都还能接受（自我安慰） 我是这么想的： 1、矩阵大灯使用场景比较少，市区想找个暗一点的地方都难，而且一般大灯都非常够亮了 2、主动安全配置缺失也还好，毕竟自己不是新手平时开车经验很丰富，日常注意一点问题不大 3、翻毛皮虽然很运动，但清洗难度大，不实用 4、自动防炫目虽然没有了，但手动也不影响使用，更不是问题 5、bo音响。。不过还好可以通过后期自己折腾一下音质也能增加点乐趣，其实bo对比原厂的也没有说相差很大，后期改改还是没有问题的。 我预算控制在35以内（买车一定要控制自己预算，不然会越加越高），而且我个人偏于驾驶，对底盘、动力、操控和隔音比较注重，所以可供选择也只有宝马325、凯迪拉克ct5、君威gs、捷豹xel，也看了很多网上的一些评价和实测，我还是找了个时间把这这些车都去试驾了一遍，价格也都进行了比较，最后还是宝马和奥迪两个之间选择。 这一代宝马还真没有奥迪a4l45驾驶感好，当然330还是可以的，但是价格超预算了，动力方面可能我一直骑大排量机车的原因，对动力方面没多大感觉，奥迪a4l45开起来真的四平八稳，我喜欢可控性，无论是紧急变道还是过弯或者急刹，a4l45都能给到我这种安全感，底盘调教是我喜欢的风格，尤其是过弯极限吓到我了，真的跟一般前驱车不同，即使时速很快的情况下都能压着线过弯，而且没有一点推头，等车过了磨合期再试一下极限在哪里，这一代的适时四驱真的很够用，夸戳不愧是奥迪的看家本领。 除此之外，隔音中上水平（19寸轮胎都有这么好的隔音真的很不错了），内饰做工用料一般、后排乘坐体验一般、中控大屏用起来一般（而且大得有点不协调，感觉像后装一样）还是比较喜欢之前的旋钮操作。除了操控动力底盘方面，外观这方面见仁见智，整体感觉是比较中庸的，说不出哪里差也说不出哪里比较好，比较适合纠结人士闭眼盲选准没错车型。 以上是我个人对奥迪a4l45的评价，其实40和45驾驶感觉完全不同风格，建议都去试驾一下，希望对正在选车的车友们有所帮助

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 小时候在东北长大，街上跑的BBA中最多见只有奥迪，也梦想着将来成为奥迪车主，在北京拼搏10多年了，房子票子也都有了就差号子和车子，摇号8年两茫茫已绝望，正巧国家出台一系列的购车好政策，我也不等了就买了，买车前没和父母商量，每人想法不一样，容易有矛盾，而且和父母商量感觉就和他们要钱，自己40多了经济独立了，完全有能力购车，所以多一事不如少一事吧。媳妇和闺女也同意买车，说家里里外亲戚就我没有车了，而且必须上BBA，女人们的虚荣心如此强大。家庭民意调查已知晓，再看看兜里的银子下单，初步目标34C，先看了奔驰C级，换代C级内饰挺不错，准备研究下手的时候，由于地区保护不卖外地无法享受北京优惠政策，不卖拉倒不惯着它们！然后看了奥迪A4，新A4外观不错蜂窝状前脸好看，试驾了个40燃速版，动力很强劲，座椅硬到怀疑人生，再看宝马325长袖，内饰挺看，座椅舒服，但开起来刹车点头，城市路段试驾一圈，感觉有点晕了可能我开SUV比较多刹车感觉还是没有找到，基本锁定奥迪A4和宝马3系，再看报价了，奥迪A4L 40豪华落地29个多，而宝马325li运动套装落地33个多，两车配置基本差不多，价格相差4W，省下4万多贴补家用多好，口罩时期大家能好好生活就很难得了，我是这么想。锁定奥迪A4以后呢，我通过各种平台比价，结论价格都差不多，就看谁有现车和自己想要的配置了，口罩时期我没跑店，也就看了一家店，后来在朋友介绍下我去一个20多年的老店，进店我就看到了我想要的车，实车太美了，黑光包运动套件，还有原厂360全景影像和方向盘加热，重点来了，主播小姐姐特像我初恋，而且还在车里直播，我当机立断订了，锁车留香，当天就能开走，车里还有小姐姐体香，超值！ 【驾驶感受】 本人没开几天，简单说说感受吧，点火起步挺快，我也备着点刹车，刹车厚重感和我原来SUV，转向很灵指哪打哪，方向盘很沉，转向多用点劲儿，换挡比较平顺，少有顿挫，升档挺快，轻点油门就轻松上100，高速跑起来很稳，不飘，上100以后风噪声很小，重点来了，小姐姐做过的车就是不一样，座椅很软，而且新车味道很小！ 【提车价格】 裸车价格27+，落地29+，带原厂360和方向盘加热和小姐姐体香，无任何赠品。 【油耗】 昨天刚跑了高速大约100多公里，表显8个左右，官方指导6个多，这个得看脚法了。 【最不满意】 我对车机系统不太满意，为什么苹果手机有线无线能连carplay，而国产手机华为咋连都连不上！！！国人30万买奥迪车居然国产华为都不让连，奥迪你还要脸吗？请菜老板也吐槽下奥迪，我全力支持！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观大气运动，内饰机械感爆炸(喜欢的很喜欢，不喜欢的无法接受)，行驶质感不错，动力足够，目前唯一感觉不好的匀速刹停有一定拖拽感。 【购车经历】 本人上一辆车是12款新福克斯两厢1.6自吸，由于当时自己一个人用车，空间需求不是第一考虑，所以小福也兢兢业业一度陪伴我走过了一个人的日子。后来19年结婚，去年有了小孩，福克斯后排的空间逐渐变得越来越捉襟见肘……加上小福也服役了将近9年了，21年年底萌生了换车的念头。当时考虑了四款车型，3系，A4，CC猎装，CT5(没考虑C级，1.5的动力直接劝退)，本来第一选择是3系，舒适度，空间，动力，外观感觉都不错，试驾过了，过了年都准备订车了，结果爆出烧机油，反复纠结最后还是放弃了……后来又断断续续试驾了CC猎装和CT5，最后试了A4，因为最开始也是没有见到实车，云看车对比，但是见到A4实车后彻底被征服！外观大气，新款标配黑光包后运动感十足，内饰实车我个人认为完全长在我审美点上，很多人说A4内饰被3c碾压？我个人不这么认为，图片和实车体验感完全不同，用料精致，机械感十足，大气简约，外观内饰都在我的审美点上了，试驾后动力操控个人认为在3系之上，3系低速变速箱有一定顿挫感，A4的双离合本来不抱太大希望，试驾后竟然出乎意料的平顺。正好赶上购置税减半和政府消费券，当天对比了几家就直接定了。 【最满意】 外观运动大气，空间够大，内饰质感不错，底盘质感突出，操控不错，动力足够，是一辆基本没什么短板的车。 【最不满意】 低速匀速煞停有一定拖拽感，不知道是不是个人脚法问题，关了智能滑行后有所改善，但还是能感觉到。再就是后排座椅有点高，椅背略陡，长时间做会比较累，不过也不是什么大问题，加个腰托会好一些。 【提车价格】 我是6月10号订的车，这几天赶上济南车展，加购置税减半和政府补贴，差不多跑了车展外加4家店比价，最终谈的裸车26.9，购置税1.2，保险9k，全款落地29个，还有个政府消费券6k，抛除消费券28.4个，送了威固膜，脚垫，后备箱垫，原厂前后行车记录仪，雨伞，外加三次基础保养含机油机滤工时和后续5800的机油半价保养券，个人认为砍到大动脉了😂

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

买车前在汽车软件看了好久，之前是某某之家，后来跟着8哥到了懂车帝?有没有跟我一样的。 先说结论吧 20年12月份提的车，西安，落地价38.2，分期，送贴膜，发动机护板（好像是记不清了），360影像，脚垫（回来就扔老家了）。 1驾驶感受 在我有限的认知内，一个字，爽。加速0-100没用仪器测过，感觉肯定在6.5秒以内，很线性，不突兀，游刃有余，很从容，动力匹配非常好，双离合变速箱没感觉到任何顿挫，即便在auto模式下变速箱的响应在日常使用来说也完全够用，s档又是另外一番天地，包过动力响应和转向手感，转向手感我觉得在保证舒适型的同时最大满足了操控性需求，指向性不错，不模糊；M档目前未多做尝试不发表意见，变速箱耐用性参考公司a6的双离合，我觉得应该也不成问题。 底盘很整，过减速带、坑洼地传回来的是那种非常利落的蹦、蹦、蹦的声音，让人很有信心，趴在车底下看过，底盘的布局也非常规整。 2油耗 目前综合油耗好像是12左右，高速油耗8到9，个人不太纠结这个事情，多点少点无所谓。 3优缺点 优点：4驱，动力、操控好，灯光好看，颜值还行。 缺点：内饰扶手箱前面把原有的MINI控制盘去掉了，取而代之的是一个小洞，有些尴尬；天云灰好容易沾灰！cd取消了，手套箱里放碟片的位置剩一空架子，看着有些伤感；车源太少，跟4s谈的时候都放不开，怕谈崩了全西安此时此刻就这一辆，选都没得选。 4其他 大家所说的新车味道，我觉得还好吧，多开窗散一散就没了。毕竟车是复杂工业产品，没有一辆车能做到完美，希望大家都能多在乎一点车辆的机械素质，给车厂一些正面反馈，而不是堆表面配置，什么大屏真皮这些真的无所谓，车关键是要好开耐用。个人比较宽容，小的问题不会纠结。 5购车经历 买车有基本两个原则：一是在我有限能力之内买一辆车的顶配，免得纠结😂配置；不考虑保值率，因为没打算卖。二是四驱，因为老家农村山高路远冬天下雪，我的车必须要在下雪的时候能带我回家过年，回家过年比啥都重要。 主要考虑的因素，动力操控第一，安全性及品牌第二，颜值第三，舒适型及空间什么的配置最后考虑，所以看了q5，s60，领克03+，迈腾，a4，马自达。ct5这些经常关注，但是总觉得变速箱差点意思，评测圈速也不是很理想；奔驰从未考虑，个人觉得太张扬了，买的起的款式看不上，看得上的买不起；宝马试驾了朋友的320，不清楚配置，动力方面一脚油下去感觉已经试探到极限了，330去试驾的时候，4s告知已经下班了，就此错过。最终试驾的车型有03+，马自达，a4，s60和迈腾坐到车上就已经感觉不是自己的菜，所以就没试驾，雅阁天籁没去看，有些油腻觉得😂。在西安试驾了03+，全程有点发懵状态，只记得很快，然后在太原试驾了a4，有点小震撼。最后纠结到底a4还是03+，个人是真心喜欢03+，满足了我对车的一切幻想，小巧不大，四驱，动力也不错，还是大家喜欢的8at，最后不甘心，在西安又去试了一次03+，这次不知是试驾车被造的太狠还是其他原因，感觉整车竟然有点散，方向盘也被磨的包浆了，再加上自己的年龄原因，最后订了a4,都是缘分吧。 6一点感想 年少时喜欢福克斯st，GTI、EVOLUTION，买不起，如今能买得起，这些车都不卖了，属于我们的时代也渐渐远去，这辆车算是给自己最后一件大玩具吧，再换车或者买车可能就是荣放了。 但说实话最近看到GTI要上市的消息，还是纯纯欲动，想弄一辆自己走哪开哪😊，听说有可能还有手动挡。 再有钱了，还是得换s4.