外观:运动基因与细节质感
设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。
配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性
内饰:科技与豪华的平衡
33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。
AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA
空间:够用但非强项
前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。
后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐
配置:入门即高配
智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。
性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本
动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。
赛道基因的日常化
MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。
mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。
油耗:
WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。
磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化
发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。
wedas231:你买的不是运动版吗,哪来的电磁悬挂,Brembo卡钳
淄博二大爷:销售代发的提车感言,没啥干货
滑沉宝马:货不对版仅退款
点评车型:
2025款凯迪拉克CT5 28T 城市运动版

4分“优秀”凯迪拉克CT5 2025 28T 城市运动版开起来真挺带劲儿的!市区里跑,油耗大概10L/100km左右,堵车时略高,但高速上能降到6-7L,综合表现还算省心。
转向手感特别扎实,指向精准,过弯时信心满满,就是低速时方向盘略沉。油门响应很灵敏,轻轻一踩动力就来,超车毫不费力,平顺又带点冲劲儿。刹车调得很线性,初段软硬适中,急刹时也能稳稳抓住,安全感十足。
整体驾驶体验偏运动,悬架硬朗,路感清晰,但过减速带有点颠,舒适性稍打折扣。内饰用料不错,摸起来高级,就是后排空间一般,长途坐着有点挤。
总之,这车开着爽快,特别适合喜欢操控的年轻人,但要家用的话,后排得稍微忍忍。极满意的地方是那股子驾驶乐趣,硬要挑刺儿就是高速胎噪稍大,隔音再优化点就完美了
点评车型:
2025款凯迪拉克CT5 28T 城市运动版

4分“优秀”【最不满意】
空间有点小,后排乘客乘坐体验一般,油耗太高
【操控】
操作体验十分满意,高速特别稳
【外观】
外观是选择这款车的一大亮点十分好看
后排和后备箱空间都有点小,油耗现在才跑几十公里也看不出来什么,后期在看看
风趣圆月kUI:开票价 199900
购置税 17690
保险 4000左右
贷款 150000
月供 3125×60
落户 500
首付落地 72090
后期返 13000+7000,贵吗各位大哥,坐标乌鲁木齐
多才辰星EhY:哥们在那个店
无光331:哥们,这个价格需要贷多少万呢,你一个月本金加利息还多少
心心念念的dream car,操控很好,没有网上说的油耗那么高,全程高速的话7个左右,市区10个左右,配置功能吊打其他同级别的车。该有的都有
LvPromise:多少钱拿下的?
床底下的梦:多少钱啊
北风军科:品控太差了
感觉可能和豪华pro差的有点多,矩阵大灯没了,销售一直说是有的,然后氛围灯对比网上不能设置流水效果,屏幕下少一条,副驾少一条,别的都很喜欢,就是总有一种被诈骗的感觉
檎林2662:哥们落地一共多少?
常能遣其欲l:哥们纯纯冤种啊,你这买新款加价还减配
多吃香蕉身体好:矩阵大灯确实被砍了 你在网上看见的氛围灯视频那都是改出来的 原厂的氛围灯只有4个脚窝4个门板还有手机无线充电的那个地方
【最不满意】
锁车没有一键升窗
【空间表现】
没有网上说的那么不堪
【动力表现】
我一直都是运动模式 城区10个油左右 高速7.2
Of冷风:裸车怎么这么贵,懂车帝上裸车不是18.6吗
马保国大弟子的大弟子:习惯了舒适模式,开运动方向盘硬的不习惯
Bi8bo207:这车怎么样
只能说,性价比比较高,只针对个人而言,楼主一个人,没有载人需要,所以后排空间的通病,起码是没啥问题,一年载不了一两次人,对于个人或者两个人的出行需求是没什么问题的,车机的使用非常便捷。驾驶感受OK
南一沙:后排空间感觉还可以啊
OK开甩:运动版够用硬上赛道也可以
用户4096524153658:在哪家店买的
全新凯迪拉克CT5采用了和V系列同源的底盘,所以运动性能方面的表现是比较优异的。底盘悬架无论是过弯还是面对极限操作的时候都游刃有余。在发布会的现场,本人也亲眼见证了赛车手们用凯迪拉克CT5做了一系列的特技动作,这已经很好的说明了一切。动力方面CT5不算非常强劲,但是配上10AT的变速箱,也算是比较流畅。内饰CT5的大曲面屏是我喜欢的点,分辨率很高,日常所需要的功能也都有。外观还是延续了家族的钻石切割设计,非常经典耐看,把美系肌肉车的特征表现了出来。