三月份买的车到现在已经用了半年了，写一下用车感受，供后边想买的兄弟参考参考，我会多说一些它的缺点，毕竟优点有那些充值的兄弟们。
【购车经历】
这里和大部分兄弟不一样，我是在汽贸买的，有个朋友的朋友在汽贸，本着能省则省的心态去找的人，但事后觉得不杀熟都对不起咱这送上门的蛋糕呀，虽然没有加装项，但是只送了脚垫，常规玻璃膜，所以还是老老实实4儿子买车吧，省不了几个。
订车提车前后用了一个多月，提车当天带着漆膜仪去的，想着遇贵人，但是没那个命。
【油耗】
没有具体计算过，一直看快乐表来的，高速最低5.3过，平时市区平均8.5左右，着车就从地库爬坡瞬时油耗直接顶出仪表盘，中规中矩，在可以接受的范围。
【外观】
外观很好，唯一不满意的地方就是车头两侧本应该是雾灯的地方原来就是俩高尔夫，不知道里面是不是雷达，但是总有种开车顶个球用的感觉。
【内饰】
座椅好硬，真的，好硬。
中控，储物空间布置不合理，卡槽可以和储物格合并，储物格和杯架互换一下位置，现在的这种布局，喜欢喝茶的，杯子放进杯架你就按不到启停按钮，还没有放手机的地方，门把手可以设计储物的，但是设计师并没有，时尚运动是低配不假，可也是个三十万的车了，后排扶手没有杯架，黑人问号？？？
还有内饰味道好大，新车刚拿回来那几天不敢开，每次开完头疼，买了碳包，买了臭氧发生器，现在半年了，刚上车还有味道，每次开空调要先开窗，不然空调管道那个气冲上来一口就给你送走，可以说这个非常非常不满意。
后排USB充电口，就那个带阻尼的开合，买回来半个月就掉了，连带里面的线路，挂在外面，就好像让人捅了肠子流外面了，去4儿子搞了半天，昨天我发现他就是把阻尼齿轮对上了，线路就没接上，压根没电，下次再去弄吧也用不到几次。
【动态驾驶】
指哪打哪，操控性很好，动力也跟得上，可能是12v的原因起步翘头，方向盘很轻，升档没有顿挫感，降档有拖拽感，仔细看瞬时油耗，当12V介入的时候就会有拖拽感（就是瞬时油耗的白色记录条变成绿色的时候）。
避震有点硬，我天真的在驾驶模式那里点了舒适，原来是让变速箱反应快点儿。
驾驶位高速有风声，很多车主反应，我的也不例外，应该是设计缺陷吧。
【静态感受】
车子怠速不规则抖动，我是怎么发现的呢，我车里有个挂件，怠速的时候来回晃，4儿子给我的解释原话我贴在这：这是EA888 3代发动机工况要求反馈，平衡调节，怠速抖动时在调节发动机配比，正常反馈。
【最不满意】
配置太低，30的车，没有无钥匙进入，座椅通风加热，后排出风口，座椅记忆，并线辅助，自动刹车，全部需要选配，有人说我在想屁吃，正是因为有你们，厂家才敢这么配置，十几二十万的车都有的配置，他没有，你还在替他讲话。
总之总体还是满意的，说了这么多缺点是希望他能改进的更加完美，少请点水军，多干点实事，群众的眼睛是雪亮的。
用户1136603346313：这个车就买个标志，其他相比同价位车属于最低级的了
头条用户：说的比较中肯就是买的有点贵，我哥们去年十一月买的豪华动感4驱26多一点
我靠没有合适名字：你不满意的几点，除了无钥匙进入，我60万的车，其余的也都没有
先说结论哈，毋庸置疑，A4L是一款好开的车
【最不满意】
1. 音质一般：因为等车时间不确定以及带红座椅的30周年纪念版稀缺的原因，没能上我心心念念的B&O音响，很遗憾，我的木耳又能清晰的感受到原车的喇叭很垃圾，于是我就开始了自己的加装之旅，全套哈曼卡顿套餐走起，四门用的哈曼600CF+功放+DSP，外加一个FLOW 300S 中置，后面加了JBL的CLUBA600独立功放以及CLUB1024无源低音炮（用的A4L定制补形箱），在此奉劝大家一句，一入音响深似海，调音了数次，从开始加装完的极度不满意，声音不立体，乐器和人声一混合就感觉到浑浊，经常听不下去，在此贴出配置，也是给喜欢音乐的车友一个参考，中间也走了弯路，选A3001 + 1010的后备箱低音炮套餐，低音经常拖尾，折腾了好几次，现在终于出效果了，确实很棒，人声清晰透亮，终于有了天籁之音的感觉，总共花了1w8，然后又发现奥迪车机很垃圾，通过carplay的音质和直接DSP蓝牙直联的效果确实有差距，音响店又忽悠我改音源（6000），但我深知该打住了，以后就跳过车机了，直接腾讯音乐VIP + DSP直联，Game over！
【提车价格】
这一块，也是我上火的地方，不能看懂车帝，一看就心里堵，感觉买贵了，不过合肥这地方就是比较坑，价格就是比省外贵，贷款分期落地32W，送底盘装甲，车前障碍检测（就一摄像头），脚垫后备箱垫，3M膜，行车记录仪，首保，其他没了，我自己贴了个车衣，花了5000，加了两根中控氛围灯（一长一短）花了1000
【驾驶感受】
平时选动态模式，开起来挺跟脚，低速模式噪音很小，有点电动车的即视感，不愧为前后五连杆的配置，底盘是我最满意的地方，整体性好，过减速带时的韧性会透漏出一丝丝高级感，指哪打哪的操控感，还是不错的，感觉悬挂中规中矩，没感觉有多硬
【油耗】
我平时也不在意这个，所以经常原地怠速听音乐，平时S档，也不用D档，所以表显油耗10个吧，我觉得参考意义不大
【最满意】
外观不错，驾驶感受不错，有可能是因为我加装了音响（做了四门三层隔音+后备箱隔音），所以我觉得静谧性不错，低速有开电动车的感觉，还有红色座椅，黑色顶棚绝对很重要，A4内饰太素了，没有红色点缀，感受绝对压抑，还有座椅通风这块，买的时候觉得没用，用起来是真香，我现在默认都是开着二档（基本无噪音），感觉像坐在凉席上一样
【购车经历】
本来是准备买BMW 325Li耀夜的，因为大规模的爆发新车烧机油，放弃了，至于其他，我觉得没啥了，如果有机会试试45高配或者S4，我觉得我可能会有新的感悟，动力这块，我觉得中后段没啥推背感，有点遗憾，甚至都有点想刷一阶的想法
用户9898154811822：你好兄弟 我订的40时尚动感型 裸车价255000 购置税和保险货款下来31怎么样
永清梁先生：谁有A4L的 车友群 拉我一下
自闭胖：车不会自己选人 但是你可以自己选车 恭喜兄弟 喜提新车
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.1分“优秀”【购车经历】
原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。
首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。
然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。
之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。
试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。
最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。
【亮点配置】
1.虚拟驾驶舱很炫酷
2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。
3.BO音响的音质真的很棒
【最不满意】
提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？
【内饰方面】
1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。
2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。
3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。
总体给个朴实无华不冤枉他了。
【乘坐体验】
1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。
2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。
3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直
【空间表现】
1.乘坐空间很大。
2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。
3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。
4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。
【驾驶感受】
1.动力很足，
2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。
2.油门和刹车很沉。
3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。
5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。
【油耗】
提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。
车无完成车，全靠同行衬托。
最后附几张A4和以前小7的照片吧
爱YY的猪爸爸：老哥，我想问问你，提车的时候为什么没在40豪华动感和 45纠结啊？
PPz666：恭喜恭喜我跟你的车一模一样生产日子也一样疫情原因都还没提呢
何地何时：黑顶棚是标配 怎么还成选装了
【购车经历】???
坐标天津，由于工作需要，和媳妇商量再买一辆车，本来想买Q3，思来想去最后还是提了A4L，事实证明这个决定是正确的。5月份开始在天津各个4s店看车或者线上咨询，经过一番对比，6月份在北辰蓝池奥迪定了车，7月初提车，和销售聊的也比较好，购车过程整体来说还是比较顺利的?
【提车价格】???
车是2020款的，出厂日期2021.12.31，由于缺芯片，到店时间是2022年2月份，由于库存有点长了还是老款，所以销售在价格方面给让了挺多。A4L 40时尚动感，原车自带BO音响和三区空调，赠送360全景影像和脚垫、玻璃膜之类的，裸车价格24.75，赶上了购置税减半的政策，落地27.25，贷款15w，2年可提前还款，2年利息10800，在天津来说感觉已经很合适了?
【驾驶感受】???
开了几天，整体感觉还是超过预期的。上一台车是大众CC，和A4L相比，两台车开起来确实有点类似，座椅都偏硬，但是A4L开起来舒适感更好，过减速带感觉没有那么颠，而且提速很快，给油就走那种，推背感很强。方向盘还算轻，单手操作没有问题，可以说指哪打哪，无论是转弯还是掉头，整体稳定性都很好。可能由于开CC开习惯了，开A4L感觉很安静，看网上有车有说4档升5档会有异响，暂时还没发现这个问题，但是感觉变速箱有点迟顿，升降档都有点延迟?
【油耗】???
整体油耗比较满意，上下班单程30公里，不堵车的话开空调能控制在6个油以下，堵车的时候不到8个油。开CC跑高速最低5.3个油，虽然还没开A4L跑过高速，但是感觉会比CC省油?
【空间表现】???
作为B级车，空间还是够用的，而且轴距比较长，家用完全没问题?
【亮点配置】???
最有亮点的应该就是大灯了吧，可惜自己开车看不到。自带的BO音响跟普通音响还是有区别的，但是感觉区别不是那么大，可能我耳朵不好使，听的没那么明显。carplay感觉不是那么好用，还是习惯用手机导航。由于买的是时尚动感，没有什么太多高端的配置，不过已经能满足日常需求了。
【最不满意】???
1.内饰确实不够与时俱进，照比C级和3系差了些，不过也比较耐看。
2.原地怠速会有轻微抖动，好像是通病。
3.油箱感觉还是比较小，好像才50多L？
4.升降档轻微顿挫，但是绝对可以接受。
5.由于是真皮座椅，车内味道有点大。
6.座椅有些硬，开时间长腰疼。
以上缺点绝对都在能接受的范围之内，总体来说还是非常满意的，比我的CC才贵了2万多块钱，现在买车是真合适啊?
努力工作，争取早日换A6???
暮色遮人眼：挺便宜啊 是运损车吗
用户6669693226698：您好27.25落地不包括利息吧
用户1910942396478：一家店买的恭喜提车
【购车经历】
本人23，驾照拿了4年了，车都没摸过，今年准备买车，亲戚家前后给了两辆老车练手，一个手动挡一个自动挡。我19岁的梦想车就是A4L。3月敲定买车，先去离家近店两个市里的儿子店，看了325li跟A4L40豪华。3系给我最好的感受就是乘坐比A4L舒服，两家宝马4儿子店的销售给我的印象就是有点瞧不起人，有个女的325li运动，全款报价落地39。没考虑，没多聊，直接走。奥迪的销售整体还算可以，态度不错。敲定了A4l40豪华，又跑了成都两家店，上午去第一家店销售也那我当冤大头，去第二家的时候，销售一口报价接近心理价位，再跟他磨了一天，第二天订车，加装了一个360。裸车278000，360全景2000，保险9000，税2.4w。（提起税很气，等车两个月都等了，最后三天没等，加上网上很多人都说2.0不会享受政策，直接损失1.2w）
【驾驶感受】
开了400多公里，感觉挺好的，可能是因为开的车太少了，经验不足，座椅真的硬。操控我觉得很不错了。空间完全够用。
【油耗】
400公里，8.6个，可能是因为开的节能模式，加上跑了趟高速，在老家上班，乡村小路没有红绿灯。
【最不满意】
车机系统已经死机一次，卡两次了，我怀疑是登陆了用户，现在没登用户，用的访客模式暂时还没出现这些问题了。反正不咋用，上车它自己就连接carplay。
总结：整体我是很满意的，只不过现在心里面对于购置税减半有点小难过😫。还有就是担心网上说的天窗漏水。
以上观点仅代表我自己的看法，如有说错请多担待。
希望各位兄弟多给我分享一下其他的问题！
感谢🙏
失败的人生第100位：为什么你们23就买得起奥迪，我已经36了都买不起
灰心琳：月薪一万五全款提一个40豪华能养的起吗
da~da：恭喜呀，我也是才提
首先特别感谢父母，圆了我的梦。也感谢从想买车到提车在懂车帝和我交流的兄弟姐妹们。
下面是对车的评价。
1. 外观：这个无需多言，估计能看到我的这篇懂车分的人没有觉得现款A4不帅的。
2.内饰：这个有一说一，确实比不上奔驰宝马，实际坐进去也比不上，但会比看图感觉好一些。内饰这块大家都说烂了，总之一句话，你爱A4，内饰就是你可以接收的缺点，你受不了这个内饰，那这个缺点就是你拒绝A4的理由。大家随心就好。
3.配置：这个和内饰一样，为啥说奥迪性价比高，其实就是相比BB少了一些配置所以价格会便宜，这个和第2条一样仁者见仁。
4.空间：这个还是要有比较，我们家之前的车是本田XRV，所以我肯定是觉得空间很大，这个没的说。
5.操控：方向盘轻但不飘，至于很多车评人和老司机说的电子味儿，我没法评价，因为之前也没开过那么多好车。我只能说我个人开感觉很舒服。
6.动力：这个和第五条一样，开完我家的1.8自吸+CVT，再开这个2.0T+七速双离合，简直一个天上一个地上。动力这块我虽然没开过太多好车，但我可以说这个动力在城市开足够足够，毕竟之前开我家的CVT，红绿灯起步2000转一般都是最快的那几个，所以BBA这几个中型车的中功率完全没问题
7.舒适性：嘿嘿，这个确实不太行，没啥可说的，但还是那句话，你能接受就买，接受不了就选别的。而且我们家毕竟是从XRV过来的，所以我个人还是能接受的。
8.小问题：问兄弟们一个问题，车刚开回来那天，因为地库比较暗，而且不太习惯看倒车影像，所以把车窗摇下来倒车，发现发动机声音特别大，那种哒哒哒的声音，第二天送去4S店贴膜顺便问了一嘴，说是空调风扇的声音，想了想当时确实开的空调。这几天也没啥机会开车就没试，所以想问问兄弟们有没有遇到类似的情况。
9.通病：这个目前左前轮的嗡嗡声有（轮胎倍耐力），车内能听到，再就是空挡的抖和启动的抖，果然如兄弟们所说，抖的很有个性。尤其空挡的抖，明明不想尿，但总感觉要把我尿抖出来。。。
下面就是一些买车的心路历程。本来预算20到25，后来爸妈问我想不想要BBA，我说想，但我觉得可能压力大一些，爸妈说没压力，可以买，嘿嘿。
接下来就是去试驾了CT5,3，A4，C级没去，以后给媳妇买可以考虑，但我是不想要那个1.5T。3太贵买不起，嘿嘿。CT5是个好车，但这是我的第一辆车，还是要考虑一下保值率和品牌的，而且CT5模拟声浪关不掉，试驾员给我们展示加速，80KM/h变道，百公里刹车差点把我老娘晃吐了所以直接被PASS。。。
A4的话其实一直是我心中的首选，17款之前的那几款A4我都觉得好看，尤其是白色，简直沉迷其中不能自拔，而且对于我们普通人来说，相比奔驰宝马，奥迪感觉离我们更近一些。试驾其他的车只是为了谈A4价格的时候不会被销售当小白。
7.25谈价，交的定金，当时价格已经很难谈了，最后裸车28，强加12408的双保无忧，送的脚垫后备箱垫，行车记录仪，底盘装甲，玻璃膜。说是一个月左右到车，然后就开始漫长的等待，天天在抖音守着迪哥，关注第一手信息，逛懂车帝看兄弟们提车过过眼瘾。八月二十号左右销售微信找我，说车可能一个月来不了了，说八月份我们这一台车没来（不知真假，但我们这确实边陲小城，可能就算来了也不多），所以要延后了。然后继续关注迪哥，关注懂车帝。后来在网上得知8.24 A4复产，迪哥也第一时间发视频表示确实复产了在安芯片，我又去找销售说24号就复产了，能来车么，销售说别急，要等厂家通知。
终于8.26中午，销售微信找我，说我的车发出来了，让我准备准备办贷款，车来了就可以提车了。因为要买房子，父母怕影响我以后房贷额度，所以最后以我爸的名字贷款，车也归到了我爸的名下。
接下来就是正常流程，8.29车到店，8.30去办的贷款，交的保险啥的，8.31和爸妈一块去提车挂牌了。
今年这个形式，对我们这些想买车的人确实挺折磨。我本来认为芯片确实是缺，但也没有厂商说的那么严重，结果六七月份销量出来，A4，雅阁之类的销量直接腰斩，那确实是真缺的挺厉害，有车不卖了赚钱不是傻子么。昨天我回复一个帖子，我说芯片确实是缺，类似A6销量没跌那都是A4和大众给A6让路，保A6的销量，现在确实是卖方市场，这个没办法。结果今早有人回复我说我是车托。。。
总之，一切从自己内心的想法出发，你真的是想要这个车，那你就只能在卖方市场尽力挣扎，和4S店周旋，尽可能的从4S店那里扣回一些利益。如果不急，那真的没必要来趟这趟浑水，等回到买方市场再买不迟。
最后，祝兄弟姐妹们早日脱离等车苦海，开开心心的提回自己想要的那辆车，愿世间所有美好，都与大家环环相扣。（PS：有没有北方的、山东的、威海的车友群拉一下我呀！！）
ღ᭄ᝰꫛꫀꪟ520⅓¼：又是一个坑父母的孩子
ZaX123：我父母也是计划给我换这台，好找对象。想到父母不容易，自己也长大了，还是选择自己买和供个便宜车了，虽然知道bba女性没抵抗能力，想想算了。姻缘就随缘吧。
用户6099115395906：现在把啃老当做成一种习惯
1.惯例先聊聊提车经过。5月29日去参加一个婚礼，老婆说我们车有点旧了，差不多该换了，我说好吧那就换吧。30日就去逛了逛4s店。我们家用车就平时上下班，接送两个孩子，周末周边溜达溜达，一年顶多长途自驾一两次，所以我们家一直只中意轿车。
看车目的也很明确，30万级别的燃油家轿，就34C、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、沃尔沃S60（捷豹不考虑）。CT5适合小年轻“玩车”，作为两个娃的中年夫妇，过了追求驾驶乐趣的年纪了（好吧，其实也才三十一二而已?），es朋友有一辆，体验过又感觉太没有激情了。奔驰还是E才有气质，C总感觉差点意思，新3系不错，找了个朋友了解了下价格，优惠太少，也没什么特别吸引到我们的点，直接都没看了。
我其实特别喜欢沃尔沃，老婆又特别喜欢这一代奥迪的灯。于是逛4s店就简单了，沃尔沃和奥迪一边联系了一个朋友，直接只看了这两家。试驾了沃尔沃，奥迪这套动力系统已经很熟悉了，就只静态体验了一下。5月30日逛的两家店，31日决定A4，朋友去协调的一切事项，基本保险，其他乱七八糟的都不送，全款31.5万落地。有辆现车是4月出厂的，让我等新的一批。6月7日车到，8日提车，出厂日期5月21日。
2.先聊聊我喜欢的沃尔沃s60（其实90也能上，但是老婆作为典型女司机，真的对车长有恐惧，中型车已经是她能驾驭的极限了……）。这一代外观确实好看，白色经典。性价比高（毕竟品牌力有折价），主动安全配置真的是相当丰富，上致远版+几大千再选装上侧向安全预警系统和360度全景，在安全配置上真的是武装到牙齿了（对于接送两个娃上学的奶爸，真的很喜欢沃尔沃的安全配置，尽管我曾经也是老司机了……）。沃尔沃的用料的确是最扎实的，买沃尔沃的车主真的是有品味。
吹完沃尔沃还是得说几个s60我挺介意的缺点。1.座椅材质，用料那么扎实，看上去质感却不咋滴，尤其是棕色，一股十万块车的感觉。2.前排座椅配置相当丰富，乘坐感受也不错；后排头枕却很硬，磕后脑勺，不舒服。3.A4的地台都很高了，s60还要高一点点，再加上s60不加长，后排中间如果坐人更难受。4.这个级别家用的话，后排空间确实还是是同级偏弱的。不过得益于不加长，驾驶乐趣很不错。5.机械档把很掉档次…A4的内饰已经够被吐槽的了，s60的机械档把真的是更加不忍直视。
3.最后聊聊A4。优点：我评价为这个级别真的是综合评分最高的一款车。动力够用、空间优秀、操控稳定、性价比不错、品牌力合适（一线豪华，又排在bba末尾）、不管是开车还是乘坐的品质对得起30万的价格。又有自己的亮点（灯厂、颜值）。还有一点是作为街车的优势，零整比不高，配件到处都是。刮蹭一个补漆什么的，不讲究的话两三百也能搞定。以后经济实力再次提升，换个百万级别的车时，二手保值率也高（这条太牵强了…都换百万的车了，我还在乎多卖的这两三万么?）。总之，完全当的起我给综合评分第一的评价。
缺点上面，首先要说新车异味的问题，不知道是不是出厂批次的问题，我感觉有点超出预期，并没有想象中那么大味道，难道厂家良心了？
然后是舒适度的问题，自动启停一定记得开车就关闭，冷不丁启停一下真的是吓人一跳。双离合的顿挫并没有感受到，这一代比之前还是提升了很多的，可能跟驾驶习惯也有关系。其他都没什么明显的缺点了（地台凸起上面说过了）。
最让我有点抓狂的是储物空间，又小又少。MMI取消之后留个坑，也就放个手机？档把右边的极小的凹槽我到现在也不知道能干嘛？然后就剩两个杯架了，扶手箱也浅，我连卫生纸盒放哪儿都规划不出来……
另一个吐槽的点是，凭什么老婆的苹果连上放歌有歌词，我安卓连上放歌就没有……差评差评。
总而言之，A4真的是四平八稳之选择。祝车友们早日提上新爱的车车~~
最贵的雅迪车主：看了好久雅阁跟奥迪，心中实在无法取舍，最后取了个折中的办法，买了雅迪！国产雅迪不香吗？在我们村上无视各种红绿灯🚥，给懂车帝施加压力，让懂车帝出一个雅迪车友圈，今年38岁，雅迪最高配，上路接近6000，续航70公里，路上看着被一众比德文，小刀，绿源等低配羡慕的眼光，个中滋味只有他们自己体会…推荐雅迪高续航版，70公里不用充电，边跑边充电，我全套办下来上路5800，加入雅迪车主群，真挚的邀请您让我们一起做尊贵的雅迪车主，尊贵的雅迪车主希望你不要不识抬举
小四儿yyds：累计1300公里感受补充：
周末自驾贵州赤水一趟，刚跑完300公里高速，巡航115km/h，全程空调25°，平均油耗5.2；总里程约50%高速+20%市郊+30%市区，累计平均油耗6.5；
高速风噪胎噪表现都很好，没有发现漏风问题，机械素质表现相当优秀。然而，然而，然而……
才开三个小时的高速而已，屁股是真的痛。开短途的时候包裹性很好，但是一旦开长途屁股就觉得累了，想当年一口气开1000KM也没屁股痛。后排座椅坐久了也是疲劳，A4的座椅舒适度短板在长途的时候就比较明显了。
王先森จุ๊บ：成都豪华落地多少？
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型
4.6分“优秀”【使用状况】【截止目前使用了20天了，行驶230公里了】
【使用场景】城市道路65%，高架20%、高速15%。
【外观】总评：洋气，不俗套。
1、凯莫拉灰，说实话这个颜色比较小众，喜欢的人爱的要死，不喜欢的人表示无感，我个人第一眼看上去很惊喜，这个颜色一出来就已经关注了，看到实体车的颜色比照片更惊艳。就很洋气。
2、整体车身悬架降低约2.8cm，运动底盘调教。
3、19寸轮毂算是比较大了，只能损失轮胎的厚度了，原厂配备了245/35 R19的胎，小的沟沟壑壑我都不敢开太快，就怕鼓包，心累的。
【内饰】总评：科技感＋年轻化。
1、面板也不知道是金属拉丝还是碳纤维，但是看上去比较搭，不是很突兀。
2、金属踏板、运动座椅＋红色缝线．平底方向盘＋红色缝线、门板侧面软包和RS-Edition标志点缀的相得益彰。
3、氛围灯也很温柔，门板的RS-Edition落地灯光也很酷。
4、黑色顶棚YYDS。
【驾驶感受】驾驶感受我从下面几个维度来说说：
【操控】
1、加速感很强，深踩一脚，推背力量很明品，换挡迅速【重点：暂时没有遇到4升5异响，但2降1好像有点拖拽，不太明显，我个人认为自己要控制好油门】。
2、方向盘电子助力，比较轻盈，相比我之前的机械助力要轻松很多，操作灵活、精准、无虚位。另外方向盘握感细了点，要是粗点会更好。
【舒适度】座椅偏硬，但是对腰、大腿的支撐力到位，包裹性也不错，座椅的多向调节有助于选择更适合自己的坐姿，底盘紧網富有韧性，对地面的反馈度很通透，转弯时侧倾角度小，四驱加持出弯干脆、灵敏.
【油耗】 现在公里数不多，目前都是市区道路14~16个油的(听说搞速很省油的，没开过，哈哈）。随着公里数的增加，人车之间的配合度，我相信慢慢会降下来，不着急的。
【刹车】总体偏紧偏硬，需要用力踩，可能由于新车磨合的原因
【音响】10个剩以我觉得还行，现在都是默认原厂的调试，也可以根据自己的喜好进行设置，低中高音都还可以，当然和BO还是有点距离的。
【气味】有点大，主要原因为座椅皮革，我的除味方法：
「1、购买的是椰子壳炭吸附力会更好，可能是心理作用」。
「2、打捅水用毛巾将车内座椅、面板、门板凡是能擦的地方都擦拭一遍（准备一周2次），至少前2个月如此」。
「3、车内放水，用盆装半盆水即可，甲醛分子在释放运动中遇水可溶解，定期换就行」。
「4、暴晒，最好是开窗暴晒，简单粗暴且有效」。
【系统】 无论是自带的系统的操作丝滑程度还是灵敏度，只能说还行吧「和手机没法比」，也没有出现过死机或卡顿情况，不过我都是用CarPlay。
【空间】绝对够用，我177重75kg，家里人身材都是瘦长型的，无论是横向还是纵向都挺宽敞，后排YYDS，就是角度有点直了，坐的时间长了可能会腰酸的，不过垫个抱枕就舒舒服服了。
【配置】2.0T-190匹-四驱，轮上马力188匹，几乎没有损失传动效率，这点多亏了DL382型号的7速湿式双离合变速器，优缺点很鲜明。但是依然选择相信它的能力。
【最不满意】储蓄空间小又少，后排座椅角度太直。
西拉维：图2是什么app啊
用户9147950534739：好兄弟你买保修大礼包了吗
用户5684151810332：我在无锡 和你同款 但我2600km平均开11.6个油
外观大气运动，内饰机械感爆炸(喜欢的很喜欢，不喜欢的无法接受)，行驶质感不错，动力足够，目前唯一感觉不好的匀速刹停有一定拖拽感。
【购车经历】
本人上一辆车是12款新福克斯两厢1.6自吸，由于当时自己一个人用车，空间需求不是第一考虑，所以小福也兢兢业业一度陪伴我走过了一个人的日子。后来19年结婚，去年有了小孩，福克斯后排的空间逐渐变得越来越捉襟见肘……加上小福也服役了将近9年了，21年年底萌生了换车的念头。当时考虑了四款车型，3系，A4，CC猎装，CT5(没考虑C级，1.5的动力直接劝退)，本来第一选择是3系，舒适度，空间，动力，外观感觉都不错，试驾过了，过了年都准备订车了，结果爆出烧机油，反复纠结最后还是放弃了……后来又断断续续试驾了CC猎装和CT5，最后试了A4，因为最开始也是没有见到实车，云看车对比，但是见到A4实车后彻底被征服！外观大气，新款标配黑光包后运动感十足，内饰实车我个人认为完全长在我审美点上，很多人说A4内饰被3c碾压？我个人不这么认为，图片和实车体验感完全不同，用料精致，机械感十足，大气简约，外观内饰都在我的审美点上了，试驾后动力操控个人认为在3系之上，3系低速变速箱有一定顿挫感，A4的双离合本来不抱太大希望，试驾后竟然出乎意料的平顺。正好赶上购置税减半和政府消费券，当天对比了几家就直接定了。
【最满意】
外观运动大气，空间够大，内饰质感不错，底盘质感突出，操控不错，动力足够，是一辆基本没什么短板的车。
【最不满意】
低速匀速煞停有一定拖拽感，不知道是不是个人脚法问题，关了智能滑行后有所改善，但还是能感觉到。再就是后排座椅有点高，椅背略陡，长时间做会比较累，不过也不是什么大问题，加个腰托会好一些。
【提车价格】
我是6月10号订的车，这几天赶上济南车展，加购置税减半和政府补贴，差不多跑了车展外加4家店比价，最终谈的裸车26.9，购置税1.2，保险9k，全款落地29个，还有个政府消费券6k，抛除消费券28.4个，送了威固膜，脚垫，后备箱垫，原厂前后行车记录仪，雨伞，外加三次基础保养含机油机滤工时和后续5800的机油半价保养券，个人认为砍到大动脉了😂
赚钱换车中：贷款利息怎么样？
Lv爱说车：车友圈的精华奖品很丰富
少年不知青衫薄y：哪个店？我也去瞧瞧
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型
4分“优秀”【外观】外观酷似A6L，稳重大气优雅永不过时，天云灰的配色在阳光下闪闪发光非常耀眼，极具攻击性的led大灯使这辆车看起来既稳重又犀利，非常适合年轻有为的90后。
【内饰】仿皮座椅、真皮方向盘、飞机档把，中控、门框用的是桃木内饰显得高档大气优雅时尚。
【配置方面】搭载2.0T发动机，190匹马力，拥有5种驾驶模式、3种虚拟座舱，可操控性非常强，并且搭配有12.3英寸的仪表盘和10.1英寸MMi系统的车机，支持无线CarPlay，日常听歌、导航、休闲娱乐活动都可以满足。
【空间方面】十分充裕，本人178cm160斤，头部高出3指左右，后排乘客体验空间十分宽裕有3拳左右
【驾驶体验】驾驶感觉非常好，日常用舒适模式即可，节能模式并不节能?，上高速选用动态模式从40码到100码3秒左右。目前已驾驶680公里，跑过四次高速，日常市区驾驶，综合油耗长期：10L，短期：9L。
【购车经历】讲到买车我真的是一波三折，非常的令人无语，我真的气自己为什么那么急！我今年2月底在本地一家经销商订车，因为疫情他没车给我最终退了定金；到了五月底我在南京城陆陆续续看了7、8家4s店，都没有现车，唯一的一家是南京栖霞区永达有现车！价格非常的nice，加装三区空调全款落地才29w2（购置税减半前的价格）！我当即准备订车，但被告知这辆车十分钟前被订走了！无奈只能回家，过了一天熟人推荐的一家经销商说有现车，于是以29w5全款的价格定下了，这家是在宁波拿车的，开票日期写的是5月30号，当我看到6月1号起购置税减半的政策我要求他找宁波润达修改发票，但他说无能为力，宁波润达也是混账，踢皮球，无奈6月15只能去上牌，交了2w3的税?（我是傻x）；而且买这辆车他就送了我一个脚垫、垃圾膜和记录仪，连个交车仪式都没有?，可以这么说我该享受到的服务是一个都没有，人家在4s店买的送各种礼品，保养我都没，连最基础的奥迪账号注册、车辆怎么操作我都没，全靠自己百度?。最近几天南京好几家4s店联系我说有现车，价格基本上都是28w出头，我真的好难受啊??，奉劝还没买车的各位以后买车一定要去4s店买，不要去汽贸城！！！宁愿贵点，但享受的服务是真的天上地下！
【最满意】这辆A4车厢基本没有异味，车机非常的丝滑，跑高速时车厢内嘈杂声很小！车辆怠速也没有任何抖动！我用了大半个月感觉真的挺不错的，不像其他车主抱怨新车异味大、怠速抖动、跑高速噪声大、车机死机，这些我的车全部没有！但就是我的车没有享受到的购置税减半政策，其他的我都很满意的！
迪士尼在逃880：40时尚有矩阵式大灯吗
相信奇迹的人本身就跟奇迹一样了不起：震惊，时尚雅致有多色氛围灯？
绊着音玥入梦：为何你油耗这么低，我也是跑市区，目前油耗13 公里数五百多公里了
【购车经历】
之前有过一辆14款速腾1.6最低配，行驶一年多因事故保险赔全损，后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多，因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法，之前考虑了C级，CT5，捷豹XEL，皓影，冠道，途昂，探岳，最后是A4L。C级是因为老婆喜欢，但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃，CT5家里人说东北地区后驱吃力，加上后排空间不理想，放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看，那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV，但是我还是喜欢轿车的，看来看去最后看了探岳380顶配，当时找了熟人价格谈好了，被告知芯片短缺(那时候刚要开始)，需要等车1个月上不封顶，我寻思着那就等吧，后来回家的路上路过一个奥迪店，一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了，我一看新款也确实好看，加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族)，最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金，5月2号提车，位置长春
【提车价格】
全款裸车28.2，保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了)，赠脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜(国产牌没看是啥，还需要500工时费)，奥迪原厂隐藏式行车记录仪，前后都有那种，还有一个除甲醛礼包(一次没用过)，还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。
【驾驶感受】
动力很不错，我也没开过啥好车，这种动力我很满足。转向精准，方向盘比我的迈腾轻很多，由于我经常激烈驾驶，低速顿挫没感受到过几次，但是比之前的迈腾好很多，平常用自动模式，不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。
【空间表现】
空间普普通通，后排没有迈腾大，但是对于我们家够用了，因为我们家全都是矮个子，后排很宽松，但是后排座椅舒适度一般般。
【亮点配置】
我也没开过好车，也没开过配置太高的车，座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达，但是影像只有后面，我觉得很香。无钥匙进入也很方便。
【油耗】
在市里我没有算过，感觉显示的不准，毕竟经常堵车，瞬时油耗动不动就二三十，我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。
【最不满意】
要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋，有一定几率死机，但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受，不听曲没事，车机里低音没调，高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。
用户7515063612649：原厂没有行车记录仪吧
爱大海真是太好了950：想问一下，智能滑行模式要怎么才能触发。。我的车就没触发过。。
づmri挚爱て：开过堂弟的豪华型感觉不太习惯座椅太矮，也许是开suv开多了
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型
4.4分“优秀”提车到现在已经行驶6600公里，平时跑客户多平均每天跑两百公里左右。
讲讲这不到三个月的用车感受。
为啥选这个？
去4s店，干干净净的凯莫拉灰是真的好看，还带跨戳，就认定这辆了。
（这个颜色不好补漆，刚提车两天右侧叶子板碰了个石礅，掉了个石子大的车漆，补不了就直接上了车衣）
长途：跑了一次乌鲁木齐-阿克苏来回，长途驾驶感不错，空间比外观看起来的要大很多。指哪儿打哪儿，控制感充足，爬坡走了60公里环山路挂s档那感觉真的很稳。油耗出乎意外，最低开到4.8。
市区：以乌鲁木齐河滩堵车为例，基本看你怎么开不超车不提速保持车速油耗在7.2-8.0左右，超车加速深踩基本就很高油耗了。
内饰：
优点：
1.基本就走的简约型，一切以驾驶人实用为主。
2.氛围灯很不错，但是颜色得手工调节，如果有个单独操控按钮在方向盘就很不错了，晚上氛围灯很不错👍
缺点：
1.塑料感十足，尤其新疆夏天太阳暴晒下，车内会有味道（但没网上说的那么离谱）
2.方向盘很不错，但是最好落地就给方向盘包起来，夏天暴晒手会粘
carplay：
不知道是我手机问题还是本身系统问题，手机会发烫，最后卡机，手机温度降下来就好了
空间：
后排座椅没有可调节这是美中不足，汽配城说可以后期改。单论空间，真的比肉眼看的要大很多很多。后备箱也很大。
可能讲的不是很全面废话也很多，买车如果只是代步，买十万以内就够了。如果要讲究一点性能和其他莫须有的东西，选这辆没有错，价格上真的非常非常优惠，该有的都有了。车就是买完就开始掉价，所以还得选自己一眼看中的。
爷较瘦：我也燃速 牌照231KZ
刚刚毕业的小白：油耗怎么这么低，已交定金，现车先了解了解
紫狼王2009：同款，除了低速换挡会有咔的声音，其他都杠杠的
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.7分“良好”坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。
也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。
沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。
外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。
驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。
内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。
配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。
空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。
油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。
用户1273011274143：这油耗是认真的吗？必须10个以上吗？那还是老老实实买40
头条用户：已经订车40豪华了 在等车 有些着急的
程序员真不会修电脑：我也在沣东奥诚买的，这个落地价他有没有给你算西咸汽车消费补贴的3k
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.07分“优秀”2020年10月3日，国庆节期间，终于圆了我多年的豪车梦。入手了自己人生第一辆豪华轿车——奥迪A4L，它是2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价36.38万元。当时现金优惠高达5.5万元，全款购买，新车落地价是34.50万元。
选择它的原因，原因在于我一直对奥迪RS系列充满着念想，希望有一天能够拥有一辆奥迪的RS5，因为RS系列（包括RS5）才是奥迪quattro四驱的灵魂，但是奥迪RS系列车型售价太高了，梦想无法照进现实。最终，退而求其次选择了奥迪A4L。
当然，2020款奥迪A4L在2020年4月份上市，它算是第九代奥迪A4L的中期改款版。其最大的变化，全系车型使用2.0T发动机，外观设计逐渐趋向于RS系列风格。所以，这也是促进我选择奥迪A4L的原因，2020款外观调整，造型更运动，以及奥迪的高科技大灯加持，令我对RS系列的痴迷，再看到2020款奥迪A4L实在难以抵抗。
截止今年4月份，体验奥迪A4L差不多有半年了。接下来，还是分享我改装奥迪A4L的过程吧。奔驰A4L改装潜力大，它是改装圈的宠儿，可塑性强，改装款式丰富多样，因此在市场上拥有庞大的消费市场。
我入“坑”是在今年3月份，受身边玩车朋友的怂恿，我们广东人的话：买车不改，不如推下海。而且玩就要玩大的，再说，在我们改装圈是存在鄙视链的。
初级玩家：贴车纸、改车漆、加尾翼
中级玩家：改轮毂、改运动包围、改刹车系统
高级玩家：改避震、改气动
资深玩家：刷二阶、改排气
毫无疑问，这个坑我跳定了，耶稣都拉不住我！我说的！最后，给我的爱车改装了1.KONI避震、2.爱巴赫短簧、3.二代数显胎压装置。（按照上述归纳，我算中高级玩家吗？）
说了那么多，不如直接上图更直接，请大家继续往下看。
（1）升级避震
避震，是汽车改装文化中永远无法避开的一环，对于众多改装玩家来说，改避震不是必“入坑”的项目，但一定是众多玩家、车主难以绕开的其中一项，通俗地说，避震你可以不改，但总感觉会欠缺了点什么！
就拿我这辆2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A4L来说，它的整个底盘、悬架调校是最符合消费者“众数”群体，在操控、舒适性上兼顾平衡，各方面维持得非常均衡。
但对于我来说，主要考虑到自己当“司机”，我想要它更具操控性，假如牺牲掉部分舒适性也能接受。当然，朋友怂恿也加强了我改装的决心。因此，我给爱车选择的是一套来自荷兰的KONI的Special Active系列避震，
这个系列的避震因为具有“适应环境”的产品特性，售价虽然高了些，但在于稳定性好，又能够进一步提升运动化的操控性能，因此非常适合我。经朋友介绍，在原装车市场以及一级方程式赛车上也能看到该系列避震，因此市场是非常认可的（你看，改了避震，精气神都不一样）。
（2）升级短簧
提升整车操控，除了避震需要改装升级之外，如何降低整车重心，提升整车稳定性，同样非常关键。其实方法多样，比如如今“玩家”最常用的三种方法：1.绞牙、2.气动、3.短簧。而我，选择了第三种，没错，为了匹配新避震，我选择了一套艾巴赫短簧与之搭配。
据了解，艾巴赫于1951年创立于德国，经过多年发展，它已经成为了享誉全球的高性能弹簧品牌，目前在行业内知名度非常高。而我改装的这套短簧，能够满足那些对原厂件不满意，又对操控有提升的车主的需求，而且性价比非常不错。
当然，经过我这些天的试驾体验、磨合，避震和短簧的匹配度越来越好，协调性非常出色。尤其是高速转弯，以及通过坑洼路面时，操控感表现比以前更好，加上奥迪quattro四驱，操控吊打宝马3系一点也不夸张。
由于整车重心降低了不少，不管直线行驶，还是转弯，感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。当然，不好的一面就是，悬架行驶变短了，悬架偏硬，后排坐着没那么舒适了，但我能接受。
（3）升级二代胎压监测系统
除了避震和短簧之外，在店家的怂恿之下，我又升级了一套二代胎压监测系统，改装店家老板我和说，这套胎压监测系统是直接式胎压监测装置，利用压力传感器和无线发射器，将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。
然后对各轮胎气压数据传导到中控屏上进行显示，能够显示轮胎胎压数值和轮胎温度。对比上一代胎压监测系统，据说二代稳定性和耐用性更好，感觉价格不贵，最后就一起加装了。
写到最后，以上便是我对爱车——奥迪A4L的改装全过程，希望对大家改装有一定的参考价值。
易已止水：楼主是全款买的吧，落地理论上来说还可以便宜点
移动城堡堡主：你这个退而求其次退得有点多啊
5号汽车：买的时候没加，出来才改装的
前言，购车已有大半年，买车之前经常来车友圈，在此感谢各位大佬盛情指点，今天抽个时间过来把用车感受分享下。
坐标广州，8月时候想着小孩快出生了，还是有台车比较方便，于是开始摇号，时隔一年没摇，一摇即中（感谢庇护），于是开始看车。最开始电视《三十而已》热播，我看中了Ct5，试驾后感觉后排空间聊胜于无，果断放弃，看了君越，整体不错，老婆也很喜欢内饰，已有想法，抱着逛逛的想法去看奥迪，之前因为传统奥迪外观均很老，不在考虑范围，没想到新款标配了蜂窝网，被外观吸引，再看了三系，和我不来电，C因为动力原因没考虑。便决定下来了。
*外观：始于外表，无可挑剔。
*内饰：内饰和外观一样，见仁见智。奥迪主推科技简约，广州这边追崇INS风，所以比较符合审美，中控屏、仪表盘非常科技时尚，不老套。
*配置：个人建议时尚版要升级原厂三区空调（即和豪华版空调一样），不要单装出风口，不够好看不够实用。此外氛围灯建议小年轻还是要备一下，泡妞实用。电尾门也要，实用+逼格。
*空间：前后空间均很好，前排电动椅可上下调节，游刃有余。后排很舒适，前天晚上喝多了，昨天早上让朋友过来接，坐了下自己的后排，听着喜欢的音乐，原来这么巴适～
*操控：方向盘指哪打哪，建议驾驶位调低，融入驾驶位，驾驶体验好，当然安全第一。
*动力：没有上最高功率可能是遗憾，但是奥迪真的是直线之王，S档深给油提速多爽快，红灯起笔后面吃尘。高速非常轻松，150也很稳。不过只能自个嗨，作为奶爸也只能享受自己的时间。
*舒适性：老婆反映会晕，我觉得是和广州太堵车和我的技术有关系。味道的话正常通风暴晒即可，现在新车都改善了。
综上：很好的一次购车体验和更好的驾驶乐趣^ - ^
6655443322111：老铁，你这哪个版本的？敢问价格如何？祝你一路平安
用户1143732149327：我09年宝马五，看着这车我都想买
燃烧の鱼：问一下，车子通电的情况下，氛围灯会亮吗？
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