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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

0-100公里/小时加速5.94秒，成功进入6秒大关，0-400米加速尾速158.39公里/小时，这台高功率发动机其实能给驾驶员更多更激情的加速感受，发动机与变速箱配合完美，动力随叫随到的感觉很是爽快。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试当天非常拥堵，全程平均车速仅35公里/小时，实测奥迪A5平均油耗为8.69升/100公里，油耗表现一般。但考虑到这是2.0T高功率车型，并且配备了四轮驱动，这样的油耗成绩完全可以接受。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在低温测试环境下，奥迪A5制动距离依然能够保持在36米左右，成绩表现优秀，在紧急制动时，安全带紧勒把驾驶员牢牢固定在椅背上，制动时底盘的扎实感也有所体现，整车的整体感强。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

A5的表现和奥迪品牌其他轿车非常相似。转向准确，悬架支撑有力，在突破底盘的极限之前，车尾可以利用轻微的滑动让整个避让过程变得更流畅。车身稳定系统的作用手法细腻，调整车身姿态时不会干扰驾驶者的操作，最终奥迪A5的麋鹿测试通过速度达到了80公里/小时以上，表现出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

A5坐姿低矮，照顾驾驶者，但对乘客来说，包裹性比较强的座椅坐着并不自在。尽管轴距有2826毫米，但是A5并没有对后排空间过多优化，地台凸起较高，头部空间一般，坐进去有点儿局促。Sportback造型在后备厢载物时更为灵活，开口高度更大，后排座椅支持4/2/4比例放倒，实用性表现不错。

空间实测结果

不断加长的A4L牢牢地和家庭用车的形象绑定在一起，吸引年轻人的任务就交给了A5来承担。溜背的轿跑造型，无框车门，以及更加犀利动感的外观，中期改款后的A5依然个性十足。在加速，制动和麋鹿测试中，A5都拿出了出色的发挥，扎实的底盘功力让人印象深刻，并且有着不错的隔音效果。而在能耗测试里，这台2.0T发动机也再度展现出均衡的素质，能耗达到了同级别平均水平。不足之处当然还是空间表现，标准轴距之下，后排空间不太阔绰。另外驾驶辅助功能的水平略显稚嫩。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

高功率2.0T发动机动力强劲，在通畅路况下的油耗表现也不错，制动成绩出色，麋鹿测试通过速度较为一般。空间显然不是A5的长项，作为一款进口车型，外观吸引人可能更为重要。

2024款-2.0T / 204马力 / Coupe

亮点配置:

Coupe 40 TFSI 时尚动感型

2024款-2.0T / 204马力 / Sportback

Sportback 40 TFSI 时尚动感型

+3.3万即可升级为「Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型」

增加配置(3.3万):

Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

2024款-2.0T / 204马力 / Cabriolet

Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型

2024款-2.0T / 265马力 / Sportback

Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

奥迪A5

对于奥迪来说，进口车型和国产车型，哪个的质量更好呢？国产车型里，上汽和一汽比起来呢？

MinstrelBoy246

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 奥迪A52024款Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 2024-06在北京购入 裸车价26.77万元, 落地价30.30万元 服务费3000，选装7000，贷款90％，送全车车衣，玻璃膜，行车记录仪。

旺仔超人在做梦

5.1提车，求组织，请问a5尊贵除了通风和大灯，还应该选配啥？爱车镇楼

高冷山丘EWP

a5豪华选配建议

请问a5豪华提车应该，除了大灯和通风还选什么？

各位大佬以及女神们，开A5敞篷发表一下落地价格和问题😊

夏季寞的花

🙋🏻‍♂️ 情况介绍
【背景】留学免税车因为各种原因没有在回国一年内买掉，所以有一个执念倾向于进口和混动。
【用车需求】，就是一辆动力响应快，动力储备足颜值高的车，平时基本一个人开周末带老婆，不想拉着一个空壳子跑，然后是预算卡在50内的车。
试驾了03和s60t4，s90t8，ct5。最后极限二选一选回了没试驾过的a5高功率，pass了t8。现在也是感觉非常值。
【分析】个人觉得性价比挺高的，奥迪产品线上中四代888高功率+四驱+激光大灯是奥迪的买点，可以说是有限预算集大成者。
🗒 真实感受
【动力】我最在乎的是跟脚，磨合期内也没有踩过地板油，市区开嘛，差不多到了3000转会有一个比较暴躁的点。作为rav4老车主非常惊艳。
【驾乘体验】平顺，转向半径小，车位随动性好，侧倾点头抬头几乎没有，发动机舱静音，超出预期。得益于动力匹配和四驱，还有变速箱的优秀，换挡速度真快，而且无感，发动机的声音听不到50以下像电车，这两点只有开过才知道。说dct顿挫，有的，一脚踩死再加油走，只有这个时候会有。还有适时两驱，懂得都懂。
【外观】不用我吹，天云灰是a5的本命色。
【空间】后排很少坐人，我觉得够用。行李箱非常大。
🔎 槽点反馈
【底盘】刮了三次底盘了，很难受。
【车机】看不了协议，导航垃圾懂得都懂
【悬挂】过减速带比较紧绷，就是细碎的路面反馈有点太多了，像是车子的底盘在地上滑动摩擦，脚在踏板上会骨传导至颅内，这个有点受不了。
【牌照固定板】车牌螺丝装不进去，卸不下来这个太恶心了
✏️ 独家秘籍
【总结】首先就是奥迪的车不要相信购车计算器里面的价格，谈不到的，准备好五年八成的两年利息，就差不多
托森固然好，电四驱一定是加分项。
奥迪的四缸机里面我只会选a545，如果我有更多的预算的话我会考虑尺寸大一点的车，我不会选a7，因为他的四缸机顶配不带四驱，激光大灯也要选配，6缸像是a8的阉割版。我会选择q8的3.0t，或者是s6的双涡轮2.9t。[奸笑]

nowanpp

听说不懂车的人才买a5，开了一个月感觉值

之前在芜湖安迪汽车4S店买的车，同时办理了15800的保养套餐，6年送18次基础保养，到现在就保养了两次，店倒闭了，联系不到人，该怎么维护自己权益？

自在鹿泉5P6

之前都已经官宣，24款A5是最后一款进口A5了，即将停产，不再出新款。今天偶然间发现咋要出25款了？意思是不会停产嘛？会有哪些变动呢？

人生的第一辆车，跟着我兜兜转转也有一年了。想着写点什么留点回忆给我的小蓝，毕竟拥有一场，今后再相遇也只能在路上了。
当时也是第一次买车，什么都不懂，发动机，变速箱，底盘一概不知😂。
说实话，当时就图它帅，觉得无框车门真的好看，还有这大溜背，侧面看真的帅的不行。
还有一点就是当时朋友提了一辆奥迪A3L，当时看了，觉得这内饰好战斗。(现在想想为什么A3L都是大屏了，A5还是大墓碑醉了)，由此这般周末的时候就跟家里人去了奥迪的4S点。
其实最开始，相中的是顶配的A4L，当时看视频觉得高功45跑的好快。说实话那个男人不希望拥有一辆随踩随有，每天让你充斥肾上腺素的车。还有一点就是当时不知道有S4😂。
再后来就老套剧情，A4L没现车，销售说有个A5现车，然后看了现车。满脑子就是，快是一时但帅是一辈子的事😂，之后就交定金订车提车了。
没觉得车有啥大问题，买来还是很开心，停了车也会回头看。也开了一年，说说自己的感受。
［外观］：没得说，A5就得买四门的，低底盘，溜背，掀背尾箱，真的是帅的一批。从侧方看最完美。
［动力］：2.0T，200多，说实话动力也不错了，超个车，踩点小推背还是有的，但真加起速来也就那样。算是有点小激情
［变速箱］：说实话，跟我后面换比，我还是挺怀念这个车的变速箱，很平顺，低速也没顿挫，换挡也比较积极。(性能车的调教低速顿挫真的严重)，
［底盘］：这点不得不吐槽，底盘确实很扎实，路感很好，开起来整体性很强，但是在东北可能有点水土不服。一个是底盘太低了，再一个稍微遇到点坑坑洼洼，或者减速带，硬的颠的能要我半条命。可能这就是为了帅付出的代价吧。低配也不是四驱，前驱的话冰雪路面开起来还是容易甩屁股。
［空间］：帅的代价，其实这个车应该叫四门两座，后面是送的老虎凳，坐后面就是俩字，遭罪。
［总结］：低配嘛，配置也就那样，够用是肯定的。总体说的话车很不错，是个优缺点分明的的车，也是个让人爱憎分明的车。

小蓝陪我度过了一整个春夏秋冬，最后换掉它不是觉得它不好。有时候我觉得汽车有的时候就像我们身边的朋友一样，我们也曾在一起欢声笑语。但是随着时间的推移，曾经的老友可能不再联系了，你也结交了新伙伴。那些在某一时间段出现在你生命里的人，也从真挚的伙伴慢慢变为了熟悉的陌生人。
但如果某一天你们再次相遇，可能互相之间只有一句淡淡的问候，可那曾经的美好依旧会在你们心中涌现。

Otisssss

【购车经历】
一年前加价订了新4 GC，当时还在预售，等了3个月都不上市，新奇感都磨没了，遂退订。一开始没打算订A5，虽然颜值无敌，但是被内饰和配置（21款）劝退了。退订4系后，意外发现22款A5上市了，配置提升了很多，内饰标配了钢琴漆面板后也精致了，于是又心动，准备个性化补上短板。性价比的确是40豪华最高，但是车源太少，加上我还要个性化，担心等久了拿不到车。咬咬牙降低预期，订了量子灰时尚，加装了黑光包等7-8个选装。

原以为再不济8个月能拿车，结果遇上了俄乌战争停产，缺芯也没有缓解。等了8个月了，车子还没下线，拿车遥遥无期。虽然量子灰后续停产了，很可能找不到，但是耐心已无，一怒之下又退订了。退了后问了另外一家4S店，意外有辆量子灰的现车，选装都是在我的选装清单里的，价格还比之前美丽。立马订车，没几天就提车了。历时一年终于开上。


【外观】
量子灰加黑光包是真的帅。量子灰虽然不是金属漆，但是颜色很战斗有韵味。前后灯很有气质，不复杂凌乱，远观细看都很精致，凸显灯厂水平。之前对标配的轮毂很有意见，所以选装了五星轮毂。但是等车过程中看了很多图片，觉得五星轮毂跟量子灰配黑光有点不配。量子灰配黑光的视觉效果是扩张饱满的，但是五星轮毂是收缩锋利的，跟深色金属漆车更配。这次的现车正好是标配轮毂，看了实车后，发现标配轮毂不上照，但是看实物很立体，有力量感，比照片好，张开的视觉效果也跟车更搭。于是也就不纠结轮毂了。

【内饰】
实物比图好看很多，看照片银色饰条仿佛塑料玩具。坐在车里，能明显感觉到饰条的金属感，不觉得廉价，烤漆面板也大幅提升档次。整体银黑配色配运动的平底方向盘，再加上虚拟座舱（动态模式帅极）和双区可控多色氛围灯，使人坐在车里还是非常愉悦的。


【动力表现】
犹豫过2.0低功动力是否足够，后来觉得在城市里电车横行的年代，加速多猛又如何呢，遂淡然。拿到车后还是惊喜滴觉得比预期的要好，动力响应很快，前后五连杆底盘很扎实，满足日常需求。最近过了1000km磨合期，猛试了几段S模式，够了够了，又不下赛道，小刺激一把足矣。

【油耗】
纯市区不堵7.5左右，一半高架一半市区6左右，还没上过高速。滑行模式省油利器。


【稍不满意】
新车到手4降3档和3降2档能量回收超强，拖拽感明显，像是一脚刹车，一度怀疑车子有问题。后来看到大佬的建议，去4S店升级了发动机程序（提前问了在升级名单里），问题减弱了95%，已经弱到没有不适感了。刚升级完似乎动力变肉了一点，不过开了几百公里后感觉恢复正常了。另外40万的车了折耳都不标配，不太满意。

【总体来说】
看着爽，开着也不错，很均衡。这个价位的车基本上都考察了，综合考量（包括价格和个人需求），还是觉得自己的选择很对～再来一次，还是选它。

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2.0T

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