1.外观:耐看,简约,属于百看不厌的那种感觉。到了成熟稳定的年纪,所以我选的苔原灰。
2.空间:最喜欢的地方就是空间,内部空间,不管前排后排都非常宽敞舒适。尤其是后排空间,带两个娃外出,后面随便他们折腾。
3.配置:各项辅助安全配置齐全,不过个人觉得一定要选智享版,电动尾门,后视镜折叠是必不可少的。至于其他选项,仁者见仁,智者见智吧。要不要➕2万升级到智驾版,个人感觉没啥必要,智享版完全够用了。
4.内饰:简洁,这个也是很打动我的一个点,之前看过一款像飞机驾驶舱的车,实在坐不住。
5.续航:目前开的还不多,感觉市区绝对OK,平均百公里13度,续航达成情况也比较好,基本能达到九成。上了高速掉电有点快,具体数据还没仔细测试过。
6.智驾:高速路况较好的情况开下自适应巡航和车道保持,完全够用。
综合:就这个价位来说,完全是物超所值。
续航电池基本差不多,巢也跟其他相差无几,整体续航还是偏差,电池包小了点。前排空间比较大,座椅可以完全放倒下来,家中有老人身体不方便,后排空间拉人载物在这个价格里面电车空间上绝对是天花板的存在,行驶方面减震效果相对一般,路面出现的凹凸不平地段会有明显颠簸。车窗不好的不能够开启一部分,对于新车来顺味道甲醛跑不出来,每次关闭车辆窗户自动升起来了。在吐槽一下门把手,强烈建议后面改过来这个隐藏门把手,每次亲戚朋友坐车都得去指导一下,不知道怎么开门。再说下告诉续航,亲身经历高速定速115,续航打7折,530的续航,实际高速可以350左右,短途肯定是满足正常需要了,市区续航打8折扣左右,可以开到420-450公里。
头条用户:千售后非常拉胯,只管卖车。不管售后。
摔碎的内屏:车窗这个,APP可以操作留一点点缝,也可以在车机里面设置锁车时车窗保持 当前 状态,你自己留一部分就行了,这样锁车也能透气,然后远程再用APP也可以随时升起来
【外观】
外观大气,原本是冲着C11去试驾,和老婆不约而同的看上了C10,毫不犹豫就订了,相信第一眼的感觉,车身选的白色,耐看,更耐脏。
【内饰】
柔软的座椅虽不显豪华但感觉温馨,简约的中控配上氛围灯,立显高级感,12喇叭的音质足够让你陶醉其中。
【空间表现】
后排空间大,舒适,坐过后排的都很满意,后备箱也很大,几大袋露营装备轻松装下。
【续航能耗】
平常代步市区为主,电耗大概14个,满电450+,充一次一周都用不完,国道大概16个,高速18个,家充0.3元/度,太香了。
【辅助驾驶】
acc,lcc,自动泊车就用过几次,感觉一般般吧,本身也不是冲着这些功能买的,偶尔朋友面前装逼下,方向盘还是在自己手里比较放心。
【不满意】
国道水泥路面行驶噪音偏大,悬挂偏硬,有点晃,但高速很稳,有利有弊吧。
整体性价比很棒的一辆车,的确,年轻人更理想的家。
颜值是第一生产力,零跑C10的外观设计深得我心,简单又有辨识度,订车的时候很纠结,因为每个颜色都很好看,试驾的时候就感觉整个车很适合家用,去之前以为底盘一般般,但实际上开着还是很舒服,而且十多万的车这个品质我感觉性价比已经很高了。选择增程的原因是家里再次购买的唯一的一辆车,还是会有突然长途的需求,但是210的纯电里程,脚法好一点夏天开个160170完全没有压力,估计春夏应该能开个180、190,平时在重庆上下班通勤完全没有问题。
之前的车是个老版的福特福克斯,换零跑c10的增程,用电的时候驾驶感受真的质变,安静的行车、一踩就有的动力,平时通勤堵车、走内环高速完全没有压力。
加配了选装包,在重庆的夏天,座椅通风还是很有必要的,氛围灯看着也很舒服,20寸轮毂太有必要了,整车看着会和谐很多
首先总结这次提车的提后感:
1.车型很大气,外观确实霸气,特别适合体型高大的人,舒适性挺满意的。
2.性价比超值,这个价格能买到这个空间尺寸的车非常划算,性价比很高。
3.销售体验,对接的前期销售很好,流程都解释清楚。但是所谓的交车仪式就是拍个照片而已,这点非常不满意,就是要拍个照宣传而已。非常差劲。
4.行车体验.目前已经开了1周,总体感觉不错,电耗在范围内,家里和公司都有充电桩,充电是非常方便的,用车成本百公里4.5元。
行车记录仪有时无法录制,需要重启车机,这个还没找售后处理,整体还是很不错的。
5.对于底盘问题,乘坐感觉偏软,有点颠簸的感觉,过减速带没有明显的声音。可能电车都有这个颠簸的问题吧,驾驶者不会有明显的感觉。
用户2098060693449:方便说一下多少落地,以及多久提车吗,同东莞地区也看上了这款。
三木说:在哪个4S店买的,有想法
爱游戏小橙:我连照片都没拍
【最满意】
作为一款中型SUV 标配360透明底盘很好用,并且全系标配了热泵空调,这个价位我挺满意的
【最不满意】
最不满意的就是没有胎压显示,觉得不该把这个减配了。
【续航】
冲到90%高架+市区能跑420续航,还比较满
意。
【驾驶感受】
电车开起来很舒服,运动模式加速很快,我一般都用经济模式。
【动力表现】
动力无敌,电车给电门就走,切换到运动模式加速很猛。
【购车经历】
这些年家里买过好多油车,每个车都有它的优缺点,回到c10,这款车性价比真的非常高。现在大环境不好,国产车的进步很大,这几年迅速崛起,没必要为了面子活受罪,装逼能为你带来利益的就去装,否则看着钱包办事,多为家里着想,十几万啥都给你了,你还想怎样,这个价位能买到C10我很满意了。
极限反杀闰土的猹:全款?
聪颖原野lkW:白色跟灰色哪个好看啊 我订的白色但是觉得灰色也挺好看
肥猫遛遛哒哒:全款落地12.98吗,老板?
1.主观意见:这个价格没得说了,c10的综合表现已经很好了,购车落地预算和我一样到顶15的朋友值得入手。
2.初提车感受:我从日系油车换过来,最大的感受就是隔音避震好太多了,系统也智能了不少,虽然没大到我这个数码玩家的最高需求,但是这价格要啥自行车。
3.关于续航:530标定的续航打了八折吧,确实充能的次数超过了油车,不过上下班通勤跑跑市区也没啥问题,可以接受。(我没充电桩,好在这玩意儿在商场充电真的挺快,吃顿饭的事儿)
4.最后提一嘴为啥没有选增程:当时是主要看增程来着,最后开理想的同事说通勤上还是主靠电的,加上增程电池小,她充电挺频繁,感觉:不如纯电,所以就不假思索直接纯电了哈哈哈。
老杜在中山:有加包吗?哪家店
王橙子563:没有家充必须选纯电,要不然几乎天天想着要充电,有家充回家就能插上又考虑长途的才买增程
刚上市就关注了,外观设计像理想但是不完全一样,还是有自己的风格,内饰的话简约大气,基本上没有啥好说的,8295的车机芯片让这车的智能化就不用担心的,绝对是够用的。至于只智能驾驶的,作为一个七年没出过事故的老司机来说,我还是比较相信自己的技术的,这车在同类型的车里空间还是很大的,后后备箱因为没有备胎,空间足够大,听说还有好多人买了前备箱的配件,前备箱也有不小的空间,这就足够了。最好一点就是车辆的续航,这也是我比较关注的,同类型的车里只有零跑C10的电池有70度,其他的都是五十多度的电池就标500续航,我想吧七十度的电池在垃圾,这么大的SUV能耗跑到十五六,也能跑个四百多啊,而且有家充桩充满只要20块,太省钱了。选了智享版➕包,基本上该有的配置都有了,就没有啥后顾之忧了,而且我们这的售后也有很方便,现在就希望可以多用几年。
钊钊180:一月买的?现在价格咋样
钊钊180:恭喜呀
零跑C10这款车子外观比较耐看,前脸饱满但简单大气,车尾也很耐看。内饰简约但不简单,前后排空间很大,后排地板纯平的,坐在车里没有压迫感,腿部和头部空间足够,皮质座椅柔软舒服而且耐磨防脏,前排座椅加热通风都有,车机系统用的是8295芯片,流畅不卡顿,这个是很多20W左右价位车子才有的配置。驾驶起来平顺丝滑,ACC和LCC辅助驾驶功能,让驾驶更简单,缓解疲劳。手机操作,一健备车,提前做好出行准备,打开空调和座椅加热,方向盘加热,特别方便舒适。此外,车子还支持自动泊车功能,操作也很简单,直线召唤功能,让车子在狭小车位直线开出。选择是210智享版的,平时上下班纯电足够,基本上一周充一次电即可,快充20-100基本上1个小时就满了。开过次高速,油耗7个左右,对于中大型SUV来说也可以接受了。唯一的槽点可能就是风噪有点大了,这个可能跟选择的20寸轮毂有关吧。总之,这个价位选择这个配置的车子,真的性价比拉满。强烈推荐。
外观大气,空间大,车内座椅舒适,全车内饰无异味
续航里程与官方标称基本一致。
试驾过元PLUS、宋PRO,
无法接受元PLUS的健身房内饰,PASS了;
宋PRO感觉试驾车摇摇晃晃,底盘不稳的样子,而且性价比没有C10高。最终还是选择了C10。
提车后,基本上每周就是上下班跑跑,没上过高速,电耗在12的样子,每周充一次电就够了。
驾驶感觉比油车要舒服,但是这个怀挡还不太习惯,倒车的时候经常忘记换挡,还要经常自己提醒自己。
车比我原来的油车要大,幸亏全景360影像给力,碰到狭窄的地方,可以打开360影像。
加了升级包,座椅带通风,而且车内没有什么异味,这比其他的试驾车强多了。
缺点的话,车机不能安装第三方APP,自带的都要会员,真的很无语;还有纯电的车,居然把前备箱减配了,这个有点不厚道
无双光束aTr:长沙的价格到底多少啊?昨天去谈了,销售开价12.7落地,我说12.2,销售不做声了,这个车续航到底怎么样?
幽默奶酪Jack:这个车有没有胎压显示
用户4048726712815:你的怎么比我贵这么多?
心心念好久的小零,终于提到手了,目前没有发现网上那些负面问题,外观难得的好看,在一群品牌里出类拔萃,感觉车的尺寸出奇的优秀,大而精,空间表现优越,内饰豪华,是喜欢的风格,该有的都有,舒适性配置拉满,续航继续观察,目前只充了两次电,没有家充,每公里一毛五已经很满足了,油箱里的油不知道得用到什么时候了,车就得买自己喜欢的、不要听网上的那些,网上说的就没有好东西了,就算有问题了,也也可以接受,毕竟自己喜欢,如果说4s店的服务在丰富些,就更好了,东北地区覆盖率再上来一些,这种性价比好车,希望保有量能再大些,目前所在城市暂时没有4s店,售后保养还要去省会,这是美中不足,总体来说,买到自己喜欢的车车、是一件开心的事。
极限漂移极限:我也是增程 210 的,你的现在充满电显示多少公里,我的刚提车十来天,充了三次快充,我关了 90% 那个 健康充电,提示 100% 已充满,但是表显才 180 公里,昨天刚充了电也是关了健康充电快充到 98% 就提示充满了,表显 177 公里,你有没有这种情况,你充满表显多少,还有就是健康充电到底是开了好还是关闭好,咱的增程 210 是磷酸铁锂电池, 该充满还是充到 90%, 刚接触新能源不懂,望听到你的用车心声多谢了
零跑c10是我人生中第一辆车,总体来说还是不错的,性价比非常高,配置非常齐全,内饰也炒鸡好看,此处省略一万个好评
【外观】他的外观是真没得说,买的黑色的,显得非常大气
【空间表现】
他的空间也非常宽敞,我身高193座椅全都拉满,后排坐个成年人一点问题没有,前后排座椅放倒,我在里面躺着也一点问题没有,非常得劲。
【辅助驾驶】
智享530带有Acc和lcc辅助驾驶功能,跑那些限速的道路非常奈斯,可以调节跟车距离我用的非常安心
【续航能耗】
续航的话冬天大概打个7折吧,日常下班通勤一点问题都没有
【充电时间】
充电的话也可以,我是公司免费的电,一般都用快充 大概一个多小时就充好了
【最不满意】
不满意的地方车机可下载的app较少,智享版的行车记录仪没有四面影像
【购车经历】
十月份想要买一台15万左右的纯电suv,在试驾对比了零跑c10 银河e5和深蓝s07后,果断选择了零跑,无论是外观、内饰还是驾驶体验上,都是零跑更符合我的要求.
【空间表现】
零跑c10这款车的空间是十分充裕的,在后排甚至能跷二郎腿,无论是驾驶者或是乘坐者都有非常好的体验.后排还有隐藏的杯架,还可以把前排座椅放倒和后排座椅连起来,变成一张小床,把空间利用到极致.
【续航能耗】
我买的是530纯电版本,慢充充满一般是450km左右的动态续航.我不开空调的能耗一般在14-16之间,还是有点高的.
【智能座舱】
日常用的最多的就是智能语音对话,我的大多数需求喊小零都能帮我满足,这是我以前油车没有的体验,车机用的8295芯片,也是非常清晰和流畅的.
【缺点】
1.蓝牙钥匙有时候不灵敏,经常站在车门边上不开锁
2.隔音效果一般,我觉得胎噪蛮大的
3.雨天会有打滑的情况,特别是拐弯的时候,所以一定要多加小心!
【购车经历】
从想重新购车开始 就开始了解了零跑 之前开的也是电车 所以心里还是想着购买电车吧 期间看了比亚迪 吉利银河 最终选择了零跑c10 真的是因为c10太符合我们普通老百姓的需求了 要外观有外观 要空间有空间 很适合我的基本需求
【最不满意】
最不满意的话就是 网上所说买到正品车了 开了10来天左右 发现方向盘跑偏 跑去4s店 竟然没人主动接待 还要自己去找售后 阐明车子碰到什么问题了 这点相当不满意
【内饰】
内饰我选择的是紫色 只要是为了后期好打理 就算脏了也不容易看出来 我没选装 新车提来车内味道也不是很大 一个星期的样子基本上就没啥味道了
【续航能耗】
我之前开的也是电车 对续航这方面还是在我能接受范围内吧 冬天在好的电车 续航都是要大打折扣
【充电时间】
充电还得很方便 只要有自己家装的充电桩 那叫一个爽 晚上10点开始充 早上基本上都说已经充满了
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外观成稳时尚,符合个人审美观,功能强大,性价比很高。
内饰用料不错,新车也没多少那种气味,座椅柔软舒适,开长途也不累,后排空间大,可以跷二郎腿,皮质包裹全面,就是手套箱略小,浅了一点,放说明书,发票啥的就够呛。扶手箱但是挺深的,可以放好几瓶矿泉水,还算满意,扶手箱要是更加软一点完美了,开长途手肘靠的时间长了有点不舒服。
驾驶体验挺好的,毕竟从油车转过来的,真的就回不去了,哈哈。底盘略偏硬,调教有待提高改进,平整的路还行,过减速带,坑洼路面后排颠簸会明显一些。
零跑530智享版是8295芯片,反正操作算是灵敏丝滑,可惜了听音乐看视频都要买会员,咱只能听听收音机,哈哈
提车1个月有余,基本是城区跑跑,九折没问题,还要开空调,挺满意的。等以后开高速了再反馈具体续航比例。毕竟跟油车工作原理是有区别。再说这个价位,性价比这么高。目前已经ota升级,胎压监测还没有免费安装,看这个公司还是值得信赖的。
奔跑的二流子:530的开空调实际能跑多少啊?
村夫923:舟山?