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    零跑C10怎么样_零跑C10值得买吗

    ·零跑C10

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共802人评价
    12万-18万新能源总榜No.11
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-15.18万
    厂商指导价
    12.28-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.80
    • 外观
    • 4.38
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.76
    • 配置
    • 4.10
    • 3.69
    • 空间
    • 4.46
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.73
    • 操控
    • 3.70
    • 3.72
    • 动力
    • 3.70
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.06空间4.58
    • 零跑C104.03空间4.46
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 银河L73.88空间3.98
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克E54.06空间4.58

    零跑C10·全部评分

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.63优秀

    1.外观:耐看,简约,属于百看不厌的那种感觉。到了成熟稳定的年纪,所以我选的苔原灰。 2.空间:最喜欢的地方就是空间,内部空间,不管前排后排都非常宽敞舒适。尤其是后排空间,带两个娃外出,后面随便他们折腾。 3.配置:各项辅助安全配置齐全,不过个人觉得一定要选智享版,电动尾门,后视镜折叠是必不可少的。至于其他选项,仁者见仁,智者见智吧。要不要➕2万升级到智驾版,个人感觉没啥必要,智享版完全够用了。 4.内饰:简洁,这个也是很打动我的一个点,之前看过一款像飞机驾驶舱的车,实在坐不住。 5.续航:目前开的还不多,感觉市区绝对OK,平均百公里13度,续航达成情况也比较好,基本能达到九成。上了高速掉电有点快,具体数据还没仔细测试过。 6.智驾:高速路况较好的情况开下自适应巡航和车道保持,完全够用。 综合:就这个价位来说,完全是物超所值。

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    2025-04-03

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.79优秀

    续航电池基本差不多,巢也跟其他相差无几,整体续航还是偏差,电池包小了点。前排空间比较大,座椅可以完全放倒下来,家中有老人身体不方便,后排空间拉人载物在这个价格里面电车空间上绝对是天花板的存在,行驶方面减震效果相对一般,路面出现的凹凸不平地段会有明显颠簸。车窗不好的不能够开启一部分,对于新车来顺味道甲醛跑不出来,每次关闭车辆窗户自动升起来了。在吐槽一下门把手,强烈建议后面改过来这个隐藏门把手,每次亲戚朋友坐车都得去指导一下,不知道怎么开门。再说下告诉续航,亲身经历高速定速115,续航打7折,530的续航,实际高速可以350左右,短途肯定是满足正常需要了,市区续航打8折扣左右,可以开到420-450公里。

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    2024-08-28

    头条用户千售后非常拉胯,只管卖车。不管售后。

    摔碎的内屏车窗这个,APP可以操作留一点点缝,也可以在车机里面设置锁车时车窗保持 当前 状态,你自己留一部分就行了,这样锁车也能透气,然后远程再用APP也可以随时升起来

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.6优秀

    【外观】 外观大气,原本是冲着C11去试驾,和老婆不约而同的看上了C10,毫不犹豫就订了,相信第一眼的感觉,车身选的白色,耐看,更耐脏。 【内饰】 柔软的座椅虽不显豪华但感觉温馨,简约的中控配上氛围灯,立显高级感,12喇叭的音质足够让你陶醉其中。 【空间表现】 后排空间大,舒适,坐过后排的都很满意,后备箱也很大,几大袋露营装备轻松装下。 【续航能耗】 平常代步市区为主,电耗大概14个,满电450+,充一次一周都用不完,国道大概16个,高速18个,家充0.3元/度,太香了。 【辅助驾驶】 acc,lcc,自动泊车就用过几次,感觉一般般吧,本身也不是冲着这些功能买的,偶尔朋友面前装逼下,方向盘还是在自己手里比较放心。 【不满意】 国道水泥路面行驶噪音偏大,悬挂偏硬,有点晃,但高速很稳,有利有弊吧。 整体性价比很棒的一辆车,的确,年轻人更理想的家。

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    2025-04-07

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.71优秀

    颜值是第一生产力,零跑C10的外观设计深得我心,简单又有辨识度,订车的时候很纠结,因为每个颜色都很好看,试驾的时候就感觉整个车很适合家用,去之前以为底盘一般般,但实际上开着还是很舒服,而且十多万的车这个品质我感觉性价比已经很高了。选择增程的原因是家里再次购买的唯一的一辆车,还是会有突然长途的需求,但是210的纯电里程,脚法好一点夏天开个160170完全没有压力,估计春夏应该能开个180、190,平时在重庆上下班通勤完全没有问题。 之前的车是个老版的福特福克斯,换零跑c10的增程,用电的时候驾驶感受真的质变,安静的行车、一踩就有的动力,平时通勤堵车、走内环高速完全没有压力。 加配了选装包,在重庆的夏天,座椅通风还是很有必要的,氛围灯看着也很舒服,20寸轮毂太有必要了,整车看着会和谐很多

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    2024-09-21

    此去今年请相忘兄弟伙在哪家店买的落地多少

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 410舒享版

    4.79优秀

    首先总结这次提车的提后感: 1.车型很大气,外观确实霸气,特别适合体型高大的人,舒适性挺满意的。 2.性价比超值,这个价格能买到这个空间尺寸的车非常划算,性价比很高。 3.销售体验,对接的前期销售很好,流程都解释清楚。但是所谓的交车仪式就是拍个照片而已,这点非常不满意,就是要拍个照宣传而已。非常差劲。 4.行车体验.目前已经开了1周,总体感觉不错,电耗在范围内,家里和公司都有充电桩,充电是非常方便的,用车成本百公里4.5元。 行车记录仪有时无法录制,需要重启车机,这个还没找售后处理,整体还是很不错的。 5.对于底盘问题,乘坐感觉偏软,有点颠簸的感觉,过减速带没有明显的声音。可能电车都有这个颠簸的问题吧,驾驶者不会有明显的感觉。

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    2024-08-28

    用户2098060693449方便说一下多少落地,以及多久提车吗,同东莞地区也看上了这款。

    三木说在哪个4S店买的,有想法

    爱游戏小橙我连照片都没拍

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530舒享版

    4.71优秀

    【最满意】 作为一款中型SUV 标配360透明底盘很好用,并且全系标配了热泵空调,这个价位我挺满意的 【最不满意】 最不满意的就是没有胎压显示,觉得不该把这个减配了。 【续航】 冲到90%高架+市区能跑420续航,还比较满 意。 【驾驶感受】 电车开起来很舒服,运动模式加速很快,我一般都用经济模式。 【动力表现】 动力无敌,电车给电门就走,切换到运动模式加速很猛。 【购车经历】 这些年家里买过好多油车,每个车都有它的优缺点,回到c10,这款车性价比真的非常高。现在大环境不好,国产车的进步很大,这几年迅速崛起,没必要为了面子活受罪,装逼能为你带来利益的就去装,否则看着钱包办事,多为家里着想,十几万啥都给你了,你还想怎样,这个价位能买到C10我很满意了。

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    2024-07-10

    极限反杀闰土的猹全款?

    聪颖原野lkW白色跟灰色哪个好看啊 我订的白色但是觉得灰色也挺好看

    肥猫遛遛哒哒全款落地12.98吗,老板?

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.43优秀

    1.主观意见:这个价格没得说了,c10的综合表现已经很好了,购车落地预算和我一样到顶15的朋友值得入手。 2.初提车感受:我从日系油车换过来,最大的感受就是隔音避震好太多了,系统也智能了不少,虽然没大到我这个数码玩家的最高需求,但是这价格要啥自行车。 3.关于续航:530标定的续航打了八折吧,确实充能的次数超过了油车,不过上下班通勤跑跑市区也没啥问题,可以接受。(我没充电桩,好在这玩意儿在商场充电真的挺快,吃顿饭的事儿) 4.最后提一嘴为啥没有选增程:当时是主要看增程来着,最后开理想的同事说通勤上还是主靠电的,加上增程电池小,她充电挺频繁,感觉:不如纯电,所以就不假思索直接纯电了哈哈哈。

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    2024-05-11

    老杜在中山有加包吗?哪家店

    王橙子563没有家充必须选纯电,要不然几乎天天想着要充电,有家充回家就能插上又考虑长途的才买增程

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.83优秀

    刚上市就关注了,外观设计像理想但是不完全一样,还是有自己的风格,内饰的话简约大气,基本上没有啥好说的,8295的车机芯片让这车的智能化就不用担心的,绝对是够用的。至于只智能驾驶的,作为一个七年没出过事故的老司机来说,我还是比较相信自己的技术的,这车在同类型的车里空间还是很大的,后后备箱因为没有备胎,空间足够大,听说还有好多人买了前备箱的配件,前备箱也有不小的空间,这就足够了。最好一点就是车辆的续航,这也是我比较关注的,同类型的车里只有零跑C10的电池有70度,其他的都是五十多度的电池就标500续航,我想吧七十度的电池在垃圾,这么大的SUV能耗跑到十五六,也能跑个四百多啊,而且有家充桩充满只要20块,太省钱了。选了智享版➕包,基本上该有的配置都有了,就没有啥后顾之忧了,而且我们这的售后也有很方便,现在就希望可以多用几年。

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    2025-01-12

    钊钊180一月买的?现在价格咋样

    钊钊180恭喜呀

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.5优秀

    零跑C10这款车子外观比较耐看,前脸饱满但简单大气,车尾也很耐看。内饰简约但不简单,前后排空间很大,后排地板纯平的,坐在车里没有压迫感,腿部和头部空间足够,皮质座椅柔软舒服而且耐磨防脏,前排座椅加热通风都有,车机系统用的是8295芯片,流畅不卡顿,这个是很多20W左右价位车子才有的配置。驾驶起来平顺丝滑,ACC和LCC辅助驾驶功能,让驾驶更简单,缓解疲劳。手机操作,一健备车,提前做好出行准备,打开空调和座椅加热,方向盘加热,特别方便舒适。此外,车子还支持自动泊车功能,操作也很简单,直线召唤功能,让车子在狭小车位直线开出。选择是210智享版的,平时上下班纯电足够,基本上一周充一次电即可,快充20-100基本上1个小时就满了。开过次高速,油耗7个左右,对于中大型SUV来说也可以接受了。唯一的槽点可能就是风噪有点大了,这个可能跟选择的20寸轮毂有关吧。总之,这个价位选择这个配置的车子,真的性价比拉满。强烈推荐。

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    2025-02-03

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530舒享版

    4.79优秀

    外观大气,空间大,车内座椅舒适,全车内饰无异味 续航里程与官方标称基本一致。 试驾过元PLUS、宋PRO, 无法接受元PLUS的健身房内饰,PASS了; 宋PRO感觉试驾车摇摇晃晃,底盘不稳的样子,而且性价比没有C10高。最终还是选择了C10。 提车后,基本上每周就是上下班跑跑,没上过高速,电耗在12的样子,每周充一次电就够了。 驾驶感觉比油车要舒服,但是这个怀挡还不太习惯,倒车的时候经常忘记换挡,还要经常自己提醒自己。 车比我原来的油车要大,幸亏全景360影像给力,碰到狭窄的地方,可以打开360影像。 加了升级包,座椅带通风,而且车内没有什么异味,这比其他的试驾车强多了。 缺点的话,车机不能安装第三方APP,自带的都要会员,真的很无语;还有纯电的车,居然把前备箱减配了,这个有点不厚道

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    2024-07-20

    无双光束aTr长沙的价格到底多少啊?昨天去谈了,销售开价12.7落地,我说12.2,销售不做声了,这个车续航到底怎么样?

    幽默奶酪Jack这个车有没有胎压显示

    用户4048726712815你的怎么比我贵这么多?

    点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

    4.75优秀

    心心念好久的小零,终于提到手了,目前没有发现网上那些负面问题,外观难得的好看,在一群品牌里出类拔萃,感觉车的尺寸出奇的优秀,大而精,空间表现优越,内饰豪华,是喜欢的风格,该有的都有,舒适性配置拉满,续航继续观察,目前只充了两次电,没有家充,每公里一毛五已经很满足了,油箱里的油不知道得用到什么时候了,车就得买自己喜欢的、不要听网上的那些,网上说的就没有好东西了,就算有问题了,也也可以接受,毕竟自己喜欢,如果说4s店的服务在丰富些,就更好了,东北地区覆盖率再上来一些,这种性价比好车,希望保有量能再大些,目前所在城市暂时没有4s店,售后保养还要去省会,这是美中不足,总体来说,买到自己喜欢的车车、是一件开心的事。

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    2025-04-02

    极限漂移极限我也是增程 210 的,你的现在充满电显示多少公里,我的刚提车十来天,充了三次快充,我关了 90% 那个 健康充电,提示 100% 已充满,但是表显才 180 公里,昨天刚充了电也是关了健康充电快充到 98% 就提示充满了,表显 177 公里,你有没有这种情况,你充满表显多少,还有就是健康充电到底是开了好还是关闭好,咱的增程 210 是磷酸铁锂电池, 该充满还是充到 90%, 刚接触新能源不懂,望听到你的用车心声多谢了

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.42优秀

    零跑c10是我人生中第一辆车,总体来说还是不错的,性价比非常高,配置非常齐全,内饰也炒鸡好看,此处省略一万个好评 【外观】他的外观是真没得说,买的黑色的,显得非常大气 【空间表现】 他的空间也非常宽敞,我身高193座椅全都拉满,后排坐个成年人一点问题没有,前后排座椅放倒,我在里面躺着也一点问题没有,非常得劲。 【辅助驾驶】 智享530带有Acc和lcc辅助驾驶功能,跑那些限速的道路非常奈斯,可以调节跟车距离我用的非常安心 【续航能耗】 续航的话冬天大概打个7折吧,日常下班通勤一点问题都没有 【充电时间】 充电的话也可以,我是公司免费的电,一般都用快充 大概一个多小时就充好了 【最不满意】 不满意的地方车机可下载的app较少,智享版的行车记录仪没有四面影像

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    2024-12-27

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.5优秀

    【购车经历】 十月份想要买一台15万左右的纯电suv,在试驾对比了零跑c10 银河e5和深蓝s07后,果断选择了零跑,无论是外观、内饰还是驾驶体验上,都是零跑更符合我的要求. 【空间表现】 零跑c10这款车的空间是十分充裕的,在后排甚至能跷二郎腿,无论是驾驶者或是乘坐者都有非常好的体验.后排还有隐藏的杯架,还可以把前排座椅放倒和后排座椅连起来,变成一张小床,把空间利用到极致. 【续航能耗】 我买的是530纯电版本,慢充充满一般是450km左右的动态续航.我不开空调的能耗一般在14-16之间,还是有点高的. 【智能座舱】 日常用的最多的就是智能语音对话,我的大多数需求喊小零都能帮我满足,这是我以前油车没有的体验,车机用的8295芯片,也是非常清晰和流畅的. 【缺点】 1.蓝牙钥匙有时候不灵敏,经常站在车门边上不开锁 2.隔音效果一般,我觉得胎噪蛮大的 3.雨天会有打滑的情况,特别是拐弯的时候,所以一定要多加小心!

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    2024-11-10

    用户24625414这是没加包的价格吗?

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530舒享版

    4.5优秀

    【购车经历】 从想重新购车开始 就开始了解了零跑 之前开的也是电车 所以心里还是想着购买电车吧 期间看了比亚迪 吉利银河 最终选择了零跑c10 真的是因为c10太符合我们普通老百姓的需求了 要外观有外观 要空间有空间 很适合我的基本需求 【最不满意】 最不满意的话就是 网上所说买到正品车了 开了10来天左右 发现方向盘跑偏 跑去4s店 竟然没人主动接待 还要自己去找售后 阐明车子碰到什么问题了 这点相当不满意 【内饰】 内饰我选择的是紫色 只要是为了后期好打理 就算脏了也不容易看出来 我没选装 新车提来车内味道也不是很大 一个星期的样子基本上就没啥味道了 【续航能耗】 我之前开的也是电车 对续航这方面还是在我能接受范围内吧 冬天在好的电车 续航都是要大打折扣 【充电时间】 充电还得很方便 只要有自己家装的充电桩 那叫一个爽 晚上10点开始充 早上基本上都说已经充满了

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    2024-12-30

    BlankSoul8509这是重新贴膜了吗

    Ysnow777白色还是灰色?

    自强不息阳光rev跑偏做四轮定位完全消除了吗

    点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

    4.86优秀

    外观成稳时尚,符合个人审美观,功能强大,性价比很高。 内饰用料不错,新车也没多少那种气味,座椅柔软舒适,开长途也不累,后排空间大,可以跷二郎腿,皮质包裹全面,就是手套箱略小,浅了一点,放说明书,发票啥的就够呛。扶手箱但是挺深的,可以放好几瓶矿泉水,还算满意,扶手箱要是更加软一点完美了,开长途手肘靠的时间长了有点不舒服。 驾驶体验挺好的,毕竟从油车转过来的,真的就回不去了,哈哈。底盘略偏硬,调教有待提高改进,平整的路还行,过减速带,坑洼路面后排颠簸会明显一些。 零跑530智享版是8295芯片,反正操作算是灵敏丝滑,可惜了听音乐看视频都要买会员,咱只能听听收音机,哈哈 提车1个月有余,基本是城区跑跑,九折没问题,还要开空调,挺满意的。等以后开高速了再反馈具体续航比例。毕竟跟油车工作原理是有区别。再说这个价位,性价比这么高。目前已经ota升级,胎压监测还没有免费安装,看这个公司还是值得信赖的。

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    2024-07-27

    奔跑的二流子530的开空调实际能跑多少啊?

    村夫923舟山?

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版

    话说前面,24龙腾pro55km,11.70落地,裸车10.9,500上牌,5000保险,2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息,无置换。 ①外观:第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了,后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围,买到手看着看着就顺眼。 ②内饰:我选的棕色,居家感强一点,毕竟是suv,主要买的是空间。味道小,同时味道没那么难闻,试驾过宋pro,直接pass掉了,那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中,就坐不累,需要单独买个头枕会好点,安全带不勒。 ③底盘:试驾过银河l6,太喜欢这车操纵感,但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了,后来选了同底盘的l7,比l6差一点,差了15%左右,主要是suv高了点过坑洼地晃一点,应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题,但也是不错的。第一天提车我就跑到0电,第二天0电就上高速跑了快100km,我刚拿驾照3个月,试驾过12-3款车,这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫,或者大的发动机噪音,就这个价位来说非常值了。 ④油耗:55km实际只能跑38km左右,完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右,油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间,符合预期。 不后悔选择55km版,差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置:落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等,还送绿牌和免购置税,真觉得太划算了。 不足的地方: ①车机系统:倒是不卡,也不算流程。导航能分屏,但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离,如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了,比如360和下拉界面和通知界面,需要点击左上角退出,这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏,总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶:整体好用,但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动,只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有,但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间:没有手套箱,我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦,你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的,一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点,后视镜我就调过一次没动过了,如果是自己家里人用真没必要那个按键,但是试驾的时候不懂就会很在意很在意,因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗,真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是,后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里,挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了,现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的,完全没有考虑吉利,第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实,完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子,如果没有自己的设计语言,那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.86分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

    【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问