点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605激光雷达版

4分“优秀”

一开始想买轿车来着，本来是冲着C10去的，3月份去的4s店，后来了解到B10即将发布，就等了一段时间，B10上市后，了解了B10的配置，发现虽然符合我的用车需求，但是B10门把手劝退我了（撬棍门把手差评），最后看了C10 26款，说是新款底盘有所改进，一路等到5月17号，去试驾了，试驾完感受不错，当天下定，选了激光顶配（为了芯片和哨兵，这个激光对我来说可有可无）+选装包（不为别的，为了座椅通风加热）22号就让我去提车。后面还有点小插曲，我是外地户口，还是低保户，因此在那段时间还不能提车，正好也在办理落户，直到6月30户口才完全弄下来，今天7月5来提车了。我以前考完驾照后，只开过一台二手福特轿车，开了几个月练手，好几年没开车了，今天又坐上驾驶位，熟悉的感觉又回来了。整体驾驶感受符合这个价位预期。这台车是正力电池的，虽然我也想要中创的，但是早提早享受吧。今天提车，升起来看了下底盘电池，都正常。

点评车型: 2026款零跑C10 纯电版 605激光雷达版

4.58分“优秀”

【购车经历】与领跑这个品牌相识是在2022年。那一年，去试驾了增程版的C11（对比之后，最终选择了你亚迪的宋Pro dmi的旗舰版），到现在入手领跑，整整有三年多一点的时间了。 今年之所以要入手一辆新车，主要是基于以下三点：1、家里面需要增加1台用车的需求（开了新能源汽车以后，家里那辆一二年的亚洲车已经基本闲置，不用了，还不如拿来置换） 2、相对于三年前我入手宋的时候，价格很卷！配置很高！国补力度很大！ 3、领跑的性价比真的很高！ 原本是想订b10的，刚好51，想着有优惠，于是等等。没想4月30号就公布了26款C10上市，果断的转订c10。提车很快，5月15号上市，那天下的定29号就到店了，但因为刚好碰上端午节，到6月3号才提的车。 【辅助驾驶】1、高（快）速路智能辅助驾驶，还处于初级阶段，加速、刹车和变道都很突兀，有种开赛车的感觉（和极氪动动拐最初的那个版本儿的智驾差不多一样的感受） 2、刹车很灵敏，调到舒适模式都得慢慢的提前的缓刹，刹急了点头过于明显。没驾驶过的得慢慢的适应，去找最佳的踩刹车的时机，多加练习才能缓缓的刹停。 【充电时间】头两次用随车充充不到100%，总在99%徘徊，联系客服后，第三次可以顺利的充到100%了。充满100%后，行车电脑动态显示，可以跑502公里。 【服务体验】这个必须得给个赞（相对于某迪）专属服务微信群响应速度还是很快的，有问必答。 在网上购买的24款前备箱有点不适配（见图4），冷却液口的旋盖有点突出，要说改进后再补发盖板。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.14分“优秀”

#零跑C10提车作业# 2024年4月5日更新:刚上市一个月就变相降价2000块，属实有点没想到。 2024年4月10日更新:开久了发现方向盘回直后会偏右跑，每次都要修一下很烦，特别是速度上来后特别明显。 【提车价格】 加包裸车15.38，无现金优惠无地补送了脚垫上牌跟贴膜，保险6500(浙江保险普遍偏贵吐槽下)，合计落地16.03，可能稍微超出了自己的预算，反正最后有老婆支持，千金难买爷高兴，买车重要的就是自己心态要好。 【购车经历】 因为三万买的2013年铃木sx4二手车老是出问题，空调，电瓶，发电机能换的还是换了个遍结果其他毛病又出来了，修的心烦，想着还是还是直接买新车吧，就一直看啊看，奈何资金有限，刚好看c10开放小定，而且这车也确实适合自己，后面也大定了，至于价格方面就见仁见智了。反正一句话，买车自己开心最重要，不要人云亦云的。 【驾驶感受】 底盘真的还可以，至少完爆自己原来的小破车，没毛病，开起来确实舒服，车机方面算还行，还有提升空间，ota现在还没进行升级，期待一波吧～ 【动力表现】 其实把车机里面百公里加速度设置强的话驾驶体验会提升很多，说实话不跑网约的话没必要这么死抠电耗真差不了几块钱，短途跟通勤够用就行。 【续航】 百公里电耗差不多16-20都会出现，具体还是得看个人，因为我之前开的油车还没习惯电车的单踏板，也确实不敢开单踏板上路，等习惯了可能会选择单踏板上路，这样可能会更省电点吧。 【最不满意】 说了这么多，其实很多人想看缺点，缺点很多人都提过了:胎压预警误报，自动紧急制动过于保守而且上车默认重新开启。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.14分“优秀”

【最不满意】没有电动拉手，太不方便了，尤其是老人小孩，上车开门很麻烦，到了晚上光线黑暗的地方更是找不到把手在哪，我是天幕灰，夜晚看去像黑色。 【购车经历】价格出来前盲订的，家里两个油车，平时上下班代步，接送小孩为主，主要考虑换一辆空间适中，适合在城里开，配置丰富，有质感的电车。对比过极氪007，小鹏G6以及特斯拉毛豆3。最终选择零跑C10是因为它能满足我对换车的所有期待，外地低调，四平八稳，号称小理想，内饰简洁又不失设计感，用料很环保，这点非常重要，8295的芯片，底盘悬架同级都领先，虽然智驾方面不如上面几辆竞品，但是我平时用车场景都是城市道路为主，对智驾需求不大，利用率太低，同时价格又是这几辆车里面最低的，加上杭州有地补4000元，所以最终选择了这款车。 【提车价格】纯电智驾版14.88加了一万选着包，优惠5000车价15.38万元，杭州地补4000，实际车价14.98万元，保险6300，上牌找黄牛，总共400，对了，零跑没有上牌专员需要自己上牌。 【驾驶感受】之前开宝马X1，油车平顺性最好的品牌，但是开上电车的那一刻，什么是顿挫感，根本不存在，超平顺，悬挂支撑性足够，过坑洼路面稍微有点跳动。方向很轻，转弯半径很小，在城市里开真的香。 【续航】这段时间温度在10-25度之间，不开空调，满电城里能开400+。高速300没问题。 【空间表现】我身高178，后排还有三拳空间，地台全平，头部空间也很大，一家四口或者五口出行完全没压力。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4分“优秀”

【购车经历】 一开始想换新能源车是因为看着国产车崛起，自己也想换个空间稍微大点的车，于是拉着老婆去看车。一开始并没有想买纯电，想着买个混动，近距离用电远距离用油，预算大概就是15万的样子，去看了银河L7，说实话还是蛮满意的，但是我刷到网上评论说车机很卡，直接给我劝退了，后面传出了银河e5的消息，用的新系统，后面就开始做纯电的功课，发现纯电的保养费用低，出行成本低，于是开始考虑纯电车型。自然而然的也就看到了零跑c10，拉着老婆去试驾，发现零跑的360很清晰，我老婆又是新手，所以对这个比较关注，座椅坐的也很舒服，我老婆比较满意，但是还是准备等e5出来做个对比，结果左等右等，e5迟迟不推出，于是果断在六月底下手零跑c10纯电智享版。 【驾驶感受】 我买的是现车，问了4s店，是中创新航的电池，这点很满意，下定后两天就提车了，说实话买纯电真的很满意，我们回老家就200公里不到，530公里的官方续航，大概能跑450的样子，基本也没什么焦虑，自从买了电车，我跟我老婆周末经常出去到处玩，回家一趟电费30多块就搞定了。c10开着很舒服，语音功能相比以前的油车来说简直提升太大了，8295芯片的车机也是反映很快，刚买的时候有两个不是很满意的小问题，一个是没有胎压监测，一个是没有电动门把手，现在胎压监测免费升级，给零跑点赞?。希望商城能出个电动门把手的升级套餐

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.79分“优秀”

主要因为外观和简洁的内饰从与元plus的对比中选择了C10。提车一周，开起来感觉刚刚好，家用车不需要很快的加速，就是一个平稳的大空间。 【购车经历】 去年年底开始研究车，主打就是纯电SUV，因为家里的缤智会继续开，长途出行有保障的前提下，就计划新增一台纯电车市区代步，加上周边游，两口子不同地方上班，一人一台车也比较方便。 主要对比还是集中于元plus和icar03，今年准备买车的时候也犹豫了元up，最终还是选择了空间更大，内饰更喜欢的C10。其实车没有谁不好谁更好，主要还是自己喜欢。 【提车价格】 有小定优惠，530中配加包减5000，另外地市补贴7000（还没到），保险5000，送的家充补电线距离花了3000，基本就这些钱。新车没啥优惠，不过有3000商城积分换了ETC，吸尘器和安全锤，另外还有500京东卡还没到。 【驾驶感受】 驾驶起来给我的感觉还是很好的，有蠕行模式跟油车已经没啥区别。智能化跟油车比起来还有提升好大，个人对加速没要求，家用车平稳就好，这一点真的非常满意。 【最不满意】 其实没有很不满意，就是偶尔语音识别反应有点慢，识别不了的语言会停在那里，如果多一点互动会比较好。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

今年过年突发奇想要换个车，以前的那台起亚车陪我走过11个年头，也开始陆陆续续出现各种零部件老化的问题。看到身边朋友第二辆车越来越多的选择了新能源。过年放假开始在各大平台看起了车，我觉得买车首先是要确定一个预算，当时就想买个15万左右的纯电车，有了孩子以后就想换个空间更大的suv，想更多的带家人出去周边城市旅游。 符合以上价位的车型有大众id4、比亚迪宋pro、比亚迪元plus，在春节放假后利用节前的几天时间，我都去4s店试驾和体验了一下，没有选择以上车型的原因主要还是外观、内饰及车机等方面没有一眼喜欢的感觉。后来偶然之间在手机短视频平台上看到领跑c10技术发布会等视频，认真仔细进行了解以后发现，这款车无论是15万左右的预售的价位还是外观内饰简洁的设计风格、还有纯电续航里程以及纯电平台和好用的车机系统，各项功能设计都长在了我的审美点上，当时就决定到我们当地的商场体验店试驾体验一番。在体验过试驾车以后更加坚定了买它的想法，车子的操控提速和底盘的行驶质感都让我很满意，一下子从油车换到电车，那种提升感受实在是太明显了。试驾完当场就下了小订，锁定了终身质保的权益。 3月2日公布正式上市价格以后毫不犹豫下了大订，可能是订车早的原因，仅仅等了10天时间，销售就通知我提车了，提车当天有提车专员陪同一切顺利，当天就办理完了提车上牌等工作。 通过最近这15天的用车感受，车子各方面的功能都符合我的预期需求，车辆行驶的质感和舒适性都非常满意。儿子最喜欢在这个14.5寸的中控大屏上看喜欢的动画片，他说有种在电影院看电影的感觉，孩子他妈特别喜欢坐在车的后排，因为后排有宽大舒适的座椅和非常开阳的全景天幕，简直爱了。 正如许久不见的朋友重逢，我相信往后的日子因为有了领跑，生活将会更加美好！

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.79分“优秀”

我的零跑c10，是530智享版加包，外观颜色是天幕灰，内饰是橙色。这是我人生中的第三台新能源车了，算上油车的话，是第五台车了，对车子还是有一定的了解的。 1，选车心路里程:抛开油车不讲，我的第一台新能源是20年买的一台二手奇瑞小蚂蚁，301公里续航的，从这台车开始接触新能源，买了以后发现真香，一年时间跑了一万五千公里，油车都闲置落灰了。一万多公里电费几乎忽略不计，再加上几次保养钱，估计总的也就一千块钱左右，这放在油车上，也就俩月的油费。后来因为两门车不方便又淘了一台长安奔奔Estar，五门五座的车，跟小蚂蚁比，更像是一台车了，不再像玩具了。随着新能源车越来越上瘾，心里开始惦记换一台更大的车型。订车前看过的车型挺多的，启源q05，奇瑞舒享家，比亚迪元plus，还有c10的同门大哥c11。最后因为c10的座椅更舒适，空间更大，选中了c10。 2，提车体验，车子是在本地的一个汽贸公司定的，定车和运输还要通过本地的零跑4s店，本地的4s店没有因为没在那定车而估计刁难啥的，整体提车过程中规中矩，上牌啥的都是他们搞定的，挺省心的。 3，用车体验，车子这东西，真是一分价钱一分货，相比较小蚂蚁和奔奔来说，空间就不说了，不是一个级别也不是一个价位的。外观设计很年轻化，前后贯穿式灯光很吸引眼球，底盘调教的偏舒适，零百加速在电车里也就是及格水平，不适合激烈驾驶，买这车的估计大多数也是家庭用车，没啥理解驾驶的需求。能耗目前11-12还是挺满意的，配合家用充电桩，一公里才5分钱。车机整体比较流畅，智能辅助驾驶高速上还行，开车不那么疲惫了。 4，亲友体验，亲戚朋友坐过这车之后，都说这个价位买这台车物超所值，乘坐舒服，内饰漂亮。 最后放上车车的美照

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210舒享版

4.07分“优秀”

外形见仁见智吧，颜色是我喜欢的灰色， 空间真的够用了，尤其后排，挺宽敞的 配置这块还行，够用， 我的除了没天窗，没电耳 其他的该有的都有，像真皮座椅，通风，加热 智能驾驶的功能以及LED 大灯啥的 除了不是特别科技咖，真的够用， 十几万的增程车，我看了不少， 这个性价比真的很好了。 不过呢，感觉智能驾驶这块还需努努力，不是那么好用，LCC有点画龙， 发动机声音么，也稍微偏大，但是能接受。 底盘质感比我试驾的C11感觉要有韧性一些 NVH也是这个价位段的正常水平吧 没有惊喜，但是也没有很拉垮。 其他的么，用用再说吧。 对了，关门声很牛，大家可以去试试。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.29分“优秀”

车辆开起来非常舒服，无论长途高速还是短途行车都很舒服，开 10 个小时也不觉得累，优点是底盘调教还有座椅挺舒适的，动力方面够用，但是如果追求提速很快的话就不太适合，接下来说一下缺点和要吐槽的点，1.音量调节问题，加大一档声音又太大，减少一档声音又太小，这个真心不喜欢。2.车机问题，不知道是特别情况还是怎么样，开锁后车机有几率会死机重启很多遍，这个几率发生还挺大。3.全速自适应巡航和车道居中，全速自适应巡航跟车时前车速度有轻微调节时，本车会突然有明显刹车感，这个点还需要再优化。车道居中会左摇右摆，但前几天 OTA 升级一波后明显稳定了。以上是我来了 4000 多公里的体验感受。但这车开起来是真的舒服。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为工作调动原因，现在每天上下班要80公里，家里的油车已经无法满足需求，经历2个月对比试驾比亚迪宋、小鹏G6、蔚来ES6、理想L7等车型。不喜欢比亚迪的内饰、小鹏的外观，蔚来和理想超预算太多了，最终选定了性价比最高的零跑。 【提车价格】4月25日下定，5月12日提车，提车价格14.88万+5000选装+5300保险+赠送2w商城能量，落地15.9万。幸运的是在门店的抽奖活动中得到一台华为平版和一只沙发椅子。 【驾驶感受】 1.动力表现：人生首台电车，不得不说跟原来的油车差别真的很大，动力随叫随到，市区超车很轻松。等红绿灯起步只要舍得给电，一下子就串出去了。 2.操控性：尝试过时速60过匝道，整体重心还是很稳。低速时转向比较轻盈，可以一手掌握方向盘，高速时方向盘会变重，开起来比较有信心。 3.舒适性：座椅很软很舒服，后排可以调节角度给好评。在后排躺着看全景天窗很爽。美中不足是腰部支撑比较一般，开久了还是觉得会腰酸，而且不能独立调节。 4.续航：广东天气好，国道开接近1:1，高速顶着限速跑差不多打6折。 【最不满意】 1.自动雨刮不灵敏，搞不懂他的逻辑。有时下雨一直不启动，有时雨很大确刮得很慢，有时雨小又刮得很快。建议看看能否通过软件优化。 2.自动泊车体验不好。可以自动泊入车位，但倒车速度有点快，而且对地库的档车条识别不好，要等轮胎转到挡车条才会停止。 【建议】 1.智能灯语很有辨识度，但驻车必须挂p档才能激活，建议优化为D档自动驻车即可激活智能灯语。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.36分“优秀”

概况:考虑到工作通勤和跑业务需要用车，还有家里的一些原因（要回400KM的老家），最终还是选择了增程的车型，其实关注很久了，终于还是在8月份提车了。 先说缺点: 1、车机自带软件确实太少了，而且UI界面的切换不是很自然，做的没有女朋友的蔚来那么丝滑。 2、后排出风口调节的角度太小，没法对人吹，不过我后排基本不怎么做人，所以影响不大。 3、一直吐槽的刹车猛点头，我说实话，我觉得还好，可能跟脚法有问题，刹车后段有点刹不住，这个是真的，前面只能轻点，后面反而要猛踩，这个需要时间适应。 再来说优点: 1、空间，绝对是空间，这个车的空间绝对大到爽，后排也是，我175，在后排随便徜徉。 2、外观，这是我选择这辆车的绝对原因，我和女朋友都是颜控，都觉得很帅（一定要黑色，这个颜色真的好看，其他颜色也很大气，也很高级，但是黑色的质感真的不一样） 3、驾驶感觉和智能驾驶，目前觉得是没任何问题的，静谧性也不错，智能驾驶的话，用于平常的高峰堵车时，很好用，高速上也能让你有一定休息的空间，但是，不能完全相信它 4、内饰的氛围灯很绝，可以跟着音乐舞动，晚上会很有感觉 总的来说，是个很好的车，目前还没有遇到什么异响这些，缺点虽然有几个，但是这个价位摆在这儿，不可能拿他去跟20多万的蔚来比，自己用已经很舒服，最后一点，加包很值，那个贯穿灯，点亮的一瞬间，就值1万块钱

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

今年过年的时候就说准备买台车了，买个用电又用油的车，然后我的朋友就说等等看，今年会出一些新款车，等到了2月底的时候，就注意到零跑了。当时就想买个15万左右的车，想搞个空间大的suv，这样以后也方便家庭一起出去的。 【购车经历】 我订的是210增程加选装包外观绿加紫，中途本来说换成黑色的，结果等到三月底黑色都遥遥无期，没办法又选择了绿色，29号急匆匆赶去提车，去店里交钱，出保险，到傍晚四点多终于开车回家了。中间还有个事情很不爽，销售说的2千返利，根本就没有这回事，交付的人说是金华补贴2千，要等金华发票才行，还不一定有，就这件事情恶心人，我的那个销售就是满嘴跑火车，点名某汉某摩尔城某彭销售。 【提车价格】 裸车14.58万加0.5万的包，2年免息贷款7.3万，保险5200多点，上牌600，还有官方送的价值一千元的小礼品。贴膜免费，脚垫半价劵 【驾驶感受】 电车开起来比我单位的油车好多了，这两天在市区开，还是蛮舒服的，电车足够安静，智能化程度也高，加速足够用，。车机我有酷狗会员，正好也是酷狗，很舒服，后期再仔细研究功能。电动后尾门，电动后视镜调节，还有蓝牙钥匙啥的，还挺舒服。 【油耗】 从武汉开会来13度电百公里吧，不过开的不快就是了，油耗不清楚，没怎么烧油，就是这个wltc是满电是176左右，这个还是比较实际的。 【亮点配置】 车内空间很大，车里新车也很好看，送的头枕舒服的很，还有雨伞和箱子，还有座椅放平功能，中间挂挡的地方变成储物的，空间看着很大。 【最不满意】 这个胎压没有显示很垃圾，再就是倒车速度太快了，我觉得3码比较合适，现在5码还时不时要踩刹车。

点评车型: 2024款零跑C10 纯电版 530智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到确定买车，大约得半年时间，其中还有点小波折。 其实从c10还没上市的时候就关注这款车了，还去店了里看了多次，上市前还小定了。那时候小定是有整车终生质保的，但是后来因为价格觉得比预想高了，又犹豫了，把小定给退了，这个也是我现在最后悔的一件事。后来又定这款车就没有整车终身质保了，只有三电的终身质保，真的是很后悔。 今年6月份的时候，是刚需，必须得买一辆车了。这个时候就又开始看车，所有的电车基本都看了一遍。最开始看中的是智己LS6，这个车的外形真的是好看，配置也高，驾驶体验也很好，够大。但是最终没选也是因为价格是真高，也没啥优惠，最终放弃了。后来又去看了小鹏g6，对于g6是除了外观不太喜欢，其他也挺喜欢的，质量是真的过硬，续航也给力，但是最终还是因为外观和价格没有入手。就是小鹏这个车，怎么说呢，如果价格这块能低点，也是可以忽略这个外观，但是价格太硬了，那个时候没啥优惠，所以最后也是放弃了。 最后选来选去，还是又去看了c10。这次试驾了，感觉还可以，底盘很稳，车机也很流畅。关键内饰还有外观都很喜欢，价格也合适。所以最终还是入手了c10。 网上有很多黑这款车的，现在提车也有1个月了，驾驶感受很好，也没有啥小毛病。整体感觉可以，而且夏天的续航也很抗打。我每天的通行距离50-60公里，一般是到电量剩余20%充电，每天会走一段高速。每次充电到90%，实际续航能到430左右，我感觉还是挺满意的。 到现在为止，我对这个车挺满意的，后期有啥问题再和大家分享。我觉得网上说的那些问题，大家可以自己甄别下，我觉得并没有那么多问题。

点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 直播间看到有地补才下定决心买的，不过也关注了大半年了，外观和内饰挺喜欢的，不过一直担心零跑会不会跑路，一直在犹豫，而且公布价格比预期贵了5000以上，不过好在看到有地补，还能弥补一下，经过几天失眠的夜晚后终于决定要买了 【提车价格】 14.58+0.5选装包+0.52保险=15.6，一共15.6落地，然后还有地补，可能有4000块钱吧，还没有到账，减去地补就15.2左右 【驾驶感受】 纯电开是挺好开是，很容易上手，舒适刹停不会有点头，给人比较顺的感觉，但是有个缺点就是会有刹不住的感觉；用油的话，体验感就一般吧！就和普通油车差不多，动力也够用，抖动不明显，毕竟四缸车 【油耗】 目前用电百公里15kw左右，还不错，不过油耗就有点高了，到了8升左右的油，不过基本上是跑高速的 【续航】 按我的习惯开大概满油满电650公里吧，纯电就160左右，一般就是开空调➕放音乐，所以续航中规中矩吧 【销售态度】 销售还可以，能问能答 【空间表现】 空间不错，和比亚迪宋puls差不多 【维修成本】 正常损耗是整车终身质保，除了易耗品，目前维修不用钱 【最不满意】 1.中控台放水杯的位置很容易刮花 2.没有电动门把手， 3.没有胎压监测 4.小零还不是很很很智能 5.油耗有点高了 6.避震比较硬