点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

4分“优秀”

小毛病有点，刚提车转向就异响，其他暂时没发现，销售不行，购车体验太差，连哄带骗的

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4分“优秀”

车价22.9加了把钥匙399加上保险5418，我是长安换长安有1万的置换补贴，国家补贴1万也当地了台古董二手车弄好了，上市就订车分红3761，做银行分期一年后提前还款得了银行补贴2700（利息厂家贴息了），所以实际买下来21万多点，性价比拉满。这车外观很个性，不太上照，照片上看起来很丑，实车由于高大，看起来显得比较大气。由于车头较长，5010的车内纵向空间并没有比4680的老款cs75长多少，甚至后备箱还要稍短些。横向空间和头顶空间就比老75要大很多了。内饰看起来很简洁，没有s7那样潮流，但也比较耐看，就像男人的小平头一样😅。车机还行把，没有网上说的那么不堪，还是比较好用的，也可能是我没用过理想问界那种一流车机，没有对比就没有伤害吧。开起来很轻灵，没有大车感，比以前的老75开起来还要轻松很多。空悬很软，就是运动模式也比较软，所以车刹停的那一下会晃悠一阵子，这样很有可能造成晕车。得益于双层玻璃，车内静音效果还可以。提车才几天没上过高速，不知道这个行李架能带来什么暴击（油耗，风噪）。这几天开下来，总体很满意，后续会长途旅游看看它的表现了。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前开的深蓝s7，本来没换车打算，无奈上市后这价格确实太诱人，本着早买早享受的态度，经过半个月给家人做工作，最后成功说服家人 【驾驶感受】 因为上个车是s7，就说说和s7的对比，方向和s7力度不一样，高速要重些，市区感觉差不多，底盘和s7比起就完全是2个车了，这车过烂路很舒服，s7过个烂路对车内冲击太强了。智能化方面s7要强点。总体来说，318比s7开起舒服。 再说说和四驱空悬的区别，仅代表个人观念，市区正常行驶和空悬差不多，过烂路的时候，空悬确实对传到车内的冲击过滤得更好，经常跑非铺装路的建议还是上空悬版本。 【续航】 这车续航市区经济模式，温柔点开可以跑到158公里启动増程，开强制纯电能到170多，暴力驾驶应该只能跑130左右。买回来基本都是用电，油只跑了几里公里表显7左右。买増程的车经常跑高速就别考虑这车了，这车高速120应该是11个油。 【最不满意】 自动驻车逻辑有问题，轻轻一点就驻车了，在车库停车很不方便，经常还没停进去需要挪几把的时候给你驻车，本来就跟窄的地方，又怕踩一脚踩多了撞上去，希望厂家改进

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.64分“优秀”

深蓝G318四驱舒享版高原西藏行 选车历程： 和广大普通车主一样，在选择G318前一年多就在纠结于各类车型和新车产品。因为要圆家里老小五口人的西藏梦想，所以天天泡在懂车帝和抖音上。可能我们的需求有点复杂：一是要求车内空间够大，宽敞一点；二是平时工作城市道路居多，用电更好，外出时又能烧油，没有里程焦虑；三是普通家庭预算有限（宗旨是不买贵的，只选对的；不买别人喜欢的车，只选自己喜欢的车）。 一开始关注的硬派坦克系列，但两个老人家去坐了，感觉座椅长途有些硬了，加之耗油高，就不了了之了（300耗油高，400续航短，500超预算）。后来旅行者出来了，外型不错，先是等插混，后来T2出来结果是两驱和大肚子，也就搁置了。猛龙的内饰确实喜欢不起来。看了BJ40，没有混动，油耗高也放弃了。这中间最喜欢的当属豹5，空间内饰都很好，续航不长，网上评论褒贬不一，且价格虚高，超预算了。后来又去看了其它车企的好几种车型，没有下文了。 G318从谍照到上市前，我都不是很喜欢它，总觉着前脸不太好看，太平了。但它发布会的价格宣布时，着实震惊了不少，第二天就和家人去四S店看实车，过了几天便预约了试驾。在大块头、车内空间、用电用油、走中轻度烂路上，它的优势还是很明显！所以在这些优势下，它的前脸也越看越耐看，整个车也越来越喜欢了。带空悬版因后排太软有点晃，最后综合考虑选择了白色的四驱舒享版+选配，乘坐感好很多。 选装： 带射灯的顶架，除此之外没有了。轮胎没换AT胎。 升级系统： 升级后有日间行车灯，俗称赛博之眼。C字形状，好看。不足：希望车机系统更优化，同时接受几个指令，反应不够快速。 空间感受： 坐五个人比家里的SUV宽松很多，特别是前后排间距，很宽敞。尾箱能装五个人的行李、大量自热米饭、方便面、露营设备等，充氧枕头等满足西藏游。 续航、油耗： 满油满电的续航，我大概测了一下，在800-900公里左右（含高速和国道，不一定准哈）。纯电里程CLTC显示是194公里，WLTC显示是154公里，我平时上下班都是城市道路，空调23℃，3档风，纯电里程120公里左右，在剩余电量只有20%左右（市区模式），发动机就会启动发电（每个人的驾驶习惯不一样，脚法不一样，这个数据会有偏差）。 油耗的话，此次我们的西藏之旅，一共行驶了6691.8公里，其中高速路大概行驶了1500公里左右，其余都是国道或者省道。驾驶模式，高速就是高速模式+舒适，国道省道用的是市区模式+舒适，只有在去海拔4800的孜珠寺12公里盘山路上开了崎岖模式+四驱，还去冲了20多度的大陡坡登顶！全程只充了两次电，只能充到95%（不知道是不是都不能充满？），加油+充电一共花费4018元，每公里0.6元左右（不知道这样算对不对，还有西藏油价贵，最贵一次是10.06）。 馈电油耗，在京藏高速上实测了一下，百公里7升左右，与表显数据差不多吧。 风噪： 120以下，基本没啥声音，密闭效果好。120以上因为顶架灯的原因有噪音，但还能接受。 辅助影像： 360度都有，当车头斜坡稍大时，前影像自动出来，方便驾驶。 保养： 第一次做保养在拉萨四S店，态度好，还帮忙洗了车。 总结：整体来说，不去专业越野，冲钓鱼、高原、农村、山路，这款车普通家庭完全够用了，G318也在这次西藏行中经历了反复考验，愿以后G318能带我们继续走遍祖国大好山河，看尽人间美景！

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.57分“优秀”

愿G318助我圆梦 G318一个多年来心中的名字，长久以来和G318相随的是圣洁的天空，神秘的藏境。抬头的蓝天和低头的白云；以及艰苦的旅程，复杂的路况。浮生若梦多年过去心中的G318没有淡去而是愈发浓烈。 买车选车，去年底到今年的各种卷的汽车新闻迭次。心想老车开的也有个年头了，开始选车。看了过年堵在高速上的电车新闻，纯电排除。剩下的油车一排，混动车一排。比来比去，觉着还是跟随潮流选电车，首先是相对省油，自驾游油费是一笔很大的开销，省点是点。其次依照以往房车游的经验空调是刚需，所以能外放电的电车就是最优选了。选电车几个合资就都排除了，也就是国产这几家了。自己比较老派，只能从B家，C家，Q家，J家，长安等几家老牌里选了，正好在春季车展上便宜的、贵的都看了看，各有长短，但总是差点意思。所以买车的事也就先放放了。5月14号看新闻说发布了个G318。在车展上看过一眼。说还没定价格所以印象不深。一看配置和价格不错吆，有电，有拖挂资质，够大，不到20W。下午就去店里看了，只有展车没有试驾车第二天才有。15号再来，试驾的人真多，耐住性子等了半天，快中午了才试驾上，感觉不错，座椅感觉很舒适，贴合度高。下午和16号又试驾了几个竞品。感觉还是G318比较好。17日还是想去看看，市里的不敢去了人太多了。往外走人少多了，试驾的也比较仔细，专门找了大坡的土路和颠簸路段试了试，蠕行模式也试了试，差不多我能走的最差的路都能从容应对。看来是有缘越看越喜欢，就它了，下午就下定。18号前还有优惠。 提车用车，19号，交车中心说车搞定了，钱也搞定了提车去。交车中心有点远，地铁+长安LUMIN糯米终于到了。接待的人员很热情跑来跑去各种忙，搞到中午还在交车中心吃了个饭，下午弄完了。交付中心的人说提车是本市第一辆。出发去溜溜，回到家跑了71公里。20号去充了20.5度，花了20块钱45分钟。相当于20/71=0.28元每公里，挺满意。看看以后高速的油耗吧。 四驱舒享版的驾驶感受，灵活，有劲，坐姿高，不窜，安静。用句老婆的话说是个灵活的壮汉。特别说一下非空悬的感受，试驾时都是空悬版本的感觉挺好，选非空悬还是有点担心差异太大。实际开了开，总的说差别不大，细碎颠簸不如空悬，其他的感受差别不大。 感觉还需要改进的点，1、车机里能调整的选项不多。2、上坡时车头高挡视线，还好能自动打开前视摄像头。3、仪表盘显示内容没有设置选项。4、主驾驶随手的的置物空间少了，卡，钥匙什么的没找到随手的地方放。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

3.86分“良好”

【深蓝G318---3800公里真实用车分享】 车辆价格:新车上市基本没什么优惠，有一个上市基金3000多，报废补贴或置换补贴有1万块钱。 车辆外观:没有过度去抄袭，有一定的原创度，总体感觉可以，外观这块看个人(自己也喜欢豹5那个外观的)。 车辆内饰:内饰这一块还可以，但是有点塑料感，顶配才有氛围灯，这个不好。 车内空间:车内空间5m的车是比较宽裕的，包括后备箱空间，不足的地方就是后排座椅打倒后不能纯平放倒。 车辆智能化:传统车企车机系统做的是比较差的，交互性比较一般，语音识别比较一般，屏幕控制2级，3级菜单太复杂，中控有实体按键，这个地方是好评。 车辆油耗:3800公里，动态电耗比较准，150km基本上能跑到，高速均数110左右油耗在十一二个公路胎，(加装了侧梯、车顶平台、侧书包、侧边帐，未加装的话应该在十个左右)。 底盘质感:自驾3000多公里，感觉没上空悬有点后悔，自己四驱舒享版，离地高度后桥那里很一般，起步刹车有开大船的感觉，毕竟车有这么重，总体感觉还行，听有空悬的车友说底盘质感很好，车速120以下，方向比较精准力度较好，120以上方向有点紧有虚位。 销售及售后态度:传统4S店的做法，还比不上我之前买的红旗车的服务，签应的老带新的500元提车后就没了，让人很恶心。 亮点配置:主要是看能够轻度越野，自驾游车子大油耗能接受

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3.79分“良好”

选择的理由很多，看了很多车，最终选定的，非常满意 【最满意】相比我的油车提速还是很快的，视野开阔 【驾驶感受】高速上底盘有点晃，给我的感觉是缺少信心，没有我法系SUV稳。顶灯很帅，但是风噪真的太大了，鱼和熊掌不可兼得！ 【提车价格】Model Y和L8纠结了很久，某天陪家里人看车顺便试驾了G318，感觉还行，还给我节省了10多个，考虑了一周后就下单了。其实很担心这么大的尺寸，这个价格是不是在看不到的地方没有给足料，只希望不要背刺太深。 【最不满意】没有大梁！算了！铺装路开开就行了！车机需要优化：每次锁车下电后驾驶模式需要重新设置，后视镜没有单边折叠和倒车自动下翻功能，其他的不足，后面发现了再说！ 【油耗】目前9.2，可接受，毕竟这大个方盒子家伙！ 【亮点配置】全尺寸备胎算吗？其他的也找不到啊！ 【续航】目前大概150，基本2-3天充一次电，没有家充是个烦心事！

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

3.21分“良好”

【购车经历】 销售各种套路，管理系统混乱。因为报废的事，被销售骗得很惨，走了很多弯路，最终提车。 【最不满意】 提车不到一个月各种bug，后续我会持续更新。 一、充电桩不匹配 官方app显示充电点，碰到各种奇葩提示，充不了、电极反接、通讯系统故障等，技术售后那边反正就说是充电桩的问题。别人那么多牌子都能充，就你深蓝不能是吧。 二、音乐播放器无法调节音量 视频里面可以看到，方向盘按键和车机电脑都控制不了音量。 三、隐私泄露 app远程监控拍照，居然是另一辆陌生g318 的视角。下面也有图。就离谱大了。 四、售后烂 售后真的稀烂，买车的地方售后美其名曰建了个服务群，全程只有交付人员在里面回答你。你车有故障也是，那些技术售后都是大爷。后来我不找他们，直接打官方客服电话，结果就是只要有毛病就让你往维保修。我们不需要上班的吗请问，你一天一个bug，还有理了是吧。不能有专业技术售后来判断一下到底什么原因，是否有必要去修？ ps：发不了视频，只能看看他们销售和部分充电故障和拍的陌生车外照片的图片

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.07分“优秀”

提车10天，刚➕装了车顶平台和爬梯。 硬派外观，舒适内饰增程混动可油可电。除去备胎车身略短只有4.7m左右，后背箱略显局，促驾驶台至前档玻璃的空间有点窄。整体来说性价比还是很高的，如果纯电续航能到318，车长➕20cm，三排7座，那就完美了！ g318专车定制的前排拉丝床垫，是不是很爽哈！随时可以诗和远方…

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3分“良好”

提车一个多月了，这车开起来啥都好，就是一个最恶心人的问题没发现，座椅我没注意，居然没法调节坐垫的角度，坐垫永远是前高后低，与车底面成10度左右的夹角，整个人开车的时候是陷进去的，我不知道有没有跟我类似的人，这种角度开一会就会腰疼，真的无法理解所谓的方程豹+理想L7的g318节省成本会在座椅上发力，别说跟理想比，比亚迪宋这个级别的车也有坐垫角度调节功能的，不提理想的冰箱彩电大沙发，连座椅都没法比，真可笑可别再蹭人家理想的流量了，开了快2k公里了，在座椅这个点上让我恶心了这么久，现在只能买个坐垫开车，我个人认为座椅的舒适度是选择一辆车能排在前三的因素，身为车主，深蓝在这个层面减配我真的无法理解，希望深蓝的人能够看到这条反馈，因为我反馈给了客服，给的回复也只是你自己买个坐垫调调吧，多少让人有点心寒。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.07分“优秀”

车机智能化不足，续航在120km/h条件下难达到1000km，油耗12ml/100km，其它还好。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.5分“优秀”

这个价格真的很香了。 外观霸气，空间大，视野好，气场足。 风噪稍微有点大。停车不是很方便。 高速油耗有点偏高。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3.21分“良好”

主要是大，开始想买08的，对比一下就pass了，优惠什么的也没怎么谈，目前开了400公里，基本上纯电，上次不经意间启动了一下增程器，还是有抖动。120风燥较明显，但比以前的车好多了，总体来说还是阔以，希望不要被刺。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.5分“优秀”

去年6月12日，深蓝G318发布会当晚，我被邓总的激情演讲打动，毫不犹豫下订，成为首批车主。11个月过去，行驶2.3万公里，穿越317、318、216、219、沙漠公路、独库公路……G318的机械素质让我满意，但它的智能化表现和厂家态度，却让我一次次心寒。