点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版

4.14分“优秀”

深蓝G318无忧穿越版，比较惹人注目的是新主打的日照金车漆。不花3999选这款颜色的话，别人不能一眼看出来你买的是新款。我看很多车友都直接选了这个颜色，应该也是抱着差不多的想法。 先讲下空间，这是G318一直比较吸引人的地方。我身高176cm，调整好前面坐姿之后，在后排的腿部空间超过两拳半，头部空间也相当充足。同级别来讲，这个表现完全优于普拉多、坦克400之类的车型。 座椅填充物属于偏硬的状态，好在承托感充足，坐垫和靠背对人体的支撑到位。主要不足是后排靠背角度不可调节，长途乘坐时可能无法获得更放松的躺姿。 越野车嘛，后备厢也得能装。查了下参数，G318的后备厢常规容积高达818L，形状也挺方正，露营装备很容易放得下。后排座椅放倒后，还可以扩展至1747L，既能装载自行车也适合临时休息。还有些小细节，后备厢门设计有小储物格，方便放些零碎。后备厢右侧配备两个220V电源接口，露营接电器非常方便。这台带空气悬架的秘境版，开启后备厢时悬架会自动降低高度，放东西的时候更加方便。 接下来讲讲能耗。首先是纯电续航，35度大容量电池，官方纯电续航就有174公里。我长期开下来，表显电耗大概是19-20度/百公里，实际掉电比例接近1:1，续航扎实。不过增程式系统嘛，大家都懂的，保电比较保守，不会让电量耗尽。所以实际可行驶里程大概150-160公里之后，增程器就会介入。上下班来回30公里的话，基本可以满足一周一充的需求。 充电速度挺快，支持3C快充，官方说充电功率可达107kW。我用250kW桩，实测可以上到100kW出头，其实比一些纯电车都高了。从接近没电，充到满电，40分钟左右就能搞定，也就是说一顿饭的时间，又能跑一个星期了。 就算完全不充电，只是加油行驶，当作燃油车开，表显油耗也只要7-8L/百公里。对于搭载AT胎的大尺寸越野车而言，这个表现还是非常优秀的，比纯燃油的越野车省不少。而且喝92号汽油就行了，成本不会太高。但是有个小槽点，就是油箱盖不能直接打开，要在车机里面找，充电口倒是可以直接打开，很迷惑。 之后讲讲驾驶感受，很多人都关心秘境版这套空悬有什么用。有了这套空悬之后，驾乘感受感觉更偏向于舒适的城市SUV，而非传统硬派越野车。当然这跟承载式的车身结构也有关系。在舒适模式下，这套悬架可以有效过滤路面的细碎颠簸和大坑洼，处理大抛跳路段的时候，甚至有点太软的感觉，车身出现明显的上下浮动感，拉不住。不过整体而言，滤振能力在越野车里面是优秀的，没话说。操控也不错，转向虚位小，车身在过弯时灵活性较好，前提是要把空悬调到更硬的状态，不然侧倾很大，晃动明显。 动力也没话说，双电机布局，电量充足的时候很能冲。体感加速大概在6到7秒之间的破百水平，对于越野车而言动力充沛。只是在电量较低（亏电）的状态下，动力输出会有一定衰减，尤其是高速行驶时需要超车时，需要预留更多提前量，这也是增程式系统的劣势。 最后解答一下很多网友的问题，究竟选秘境版，还是省点钱选远山版。其实归根结底，还是想想有没有空悬的需求。如果要越野的话，最小离地间隙可以增加30mm，大幅增强通过性，算是个无可替代的配置。 平时代步的话，舒适性也有改善，起码走烂路的时候确实有明显体感。而且秘境版配备后排座椅通风、加热和按摩功能，家人坐着跑长途的时候也更巴适。反正这两样东西，我感觉带来的价值还是超出这3万块钱的差价的。

点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

4.58分“优秀”

外观霸气漂亮，典型的赛博朋克型男风。科技感也比之前加强，达到主流水平。驾驶感觉不错哟，遗憾就是纯电里程短了一点，能上到200-300左右最好。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.86分“优秀”

原来的油车兢兢业业坚守岗位十多年，美系车，提速快就是耗油大点，开起来四平八稳舒服舒服，就想再换车肯定还得要这样子的底盘厚实点提速也快的，这两年新能源车像雨后春笋冒出来，眼花缭乱，真的不知道怎么选，陆陆续续反复试驾过多个品牌和型号的新能源车，318首先高大威猛，尤其是黑色，原配车顶灯，昨晚回来半路打开一照，太亮了，远光狗根本没法抗衡，咱可以不用但不能没有，底盘厚实，这个价位前悬双叉臂就是绝杀了，前后排都可以坐床车，这点对于我一家都爱露营的人来说真香，电续航虽然也不是太多，但是也比一百出头那些强点，也没得选择，后备胎加分项，内饰也还不错，符合我这个中年大叔，缺个小孩子娱乐的屏幕，不过想想家里有iPad挂车里不也一样，还灵活下载影片一点，外放电太香了，一定要六千瓦，还是那句话，游刃有余才能省心，试想三千的用到两千九了会不会担心爆了？两个小孩都喜欢这个机甲兽神，还有里面的机甲声音，坐进去感觉是不是在驾驶机甲，一家人都喜欢的，最主要的是价格也很香，318虽然暂时去不了，还是要有那个梦。最后决定我定下来的还是深蓝邓总的直播油耗测试，我基本从头看到尾，感觉邓总的介绍很实在，不浮夸，一是一二是二，感觉这样的领导带领团队做出来的车应该不会差，不像一些别的品牌车企领导，夸夸其谈！

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4分“优秀”

车价22.9加了把钥匙399加上保险5418，我是长安换长安有1万的置换补贴，国家补贴1万也当地了台古董二手车弄好了，上市就订车分红3761，做银行分期一年后提前还款得了银行补贴2700（利息厂家贴息了），所以实际买下来21万多点，性价比拉满。这车外观很个性，不太上照，照片上看起来很丑，实车由于高大，看起来显得比较大气。由于车头较长，5010的车内纵向空间并没有比4680的老款cs75长多少，甚至后备箱还要稍短些。横向空间和头顶空间就比老75要大很多了。内饰看起来很简洁，没有s7那样潮流，但也比较耐看，就像男人的小平头一样😅。车机还行把，没有网上说的那么不堪，还是比较好用的，也可能是我没用过理想问界那种一流车机，没有对比就没有伤害吧。开起来很轻灵，没有大车感，比以前的老75开起来还要轻松很多。空悬很软，就是运动模式也比较软，所以车刹停的那一下会晃悠一阵子，这样很有可能造成晕车。得益于双层玻璃，车内静音效果还可以。提车才几天没上过高速，不知道这个行李架能带来什么暴击（油耗，风噪）。这几天开下来，总体很满意，后续会长途旅游看看它的表现了。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3.86分“良好”

①试驾体验分享：专门份银川到郑州参加试驾，深蓝专门在山路组织的，乘坐像坐船 很软很平稳，然后自己开脚感很好，操控很稳定，方向轻还灵。整车外观可睛，内饰有特色。13号一上市即下定，刚好4s店有现车直接提车，很爽！ ②车辆性能评价：动力足够，随意超车，刹车迅速而且抓地，晚上打开顶灯太亮了，一个院子都通明。 ③用车期待：其实原来是唐dm，没有牵引资质，n8和豹5对没感觉，在这个价位有牵引资质的首选318了，期待开着g318拉着房车走一趟318川藏线啊！ 目前唯一缺憾就是，作为顶配四驱空悬竟然没有“赛博之眼”行车灯，希望深蓝早点加上吧！毕竟没有行车灯的车真好丑！ 还有习惯了唐的操控，对g318集成在屏幕的操作还不是很适应，比如开油箱盖找不到开关，最后是喊车机打开的，慢慢学习吧。 【购车经历】 深蓝的服务整体操作比较机械化，各管一职的样子，希望能改进，毕竟长安是大品牌了，售后服务能以人为本才行。比方说前期下定权益，车都提了权益还没有到，特别是脚垫这种立即要用的，结果车提了一直要等公司再发货，这个就是不科学的。 总体说，g318这个价格合适，应该能大卖啊！ 【提车价格】 235298

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.64分“优秀”

底盘舒适，动力响应快，整车静音效果好； 底盘虽然不是空悬，但是舒适性依然不差； 选装了大行李架车顶灯，太帅了，而且100kph以下几乎没有风噪，上了120kph才会感知头上有噪音，但完全是能接受的水平，比淘宝的改装件好太多，关键是合法； 选装了AT胎，本来有点担心胎噪，结果完全出乎意料，基本听不到胎噪，可能是全车双层隔音玻璃的效果吧； 能耗方面，本以为选装了大行李架和AT胎，能耗会放飞自我，现在跑了五千多公里，馈电油耗9点几（基本上一半市区一半高速），家里也装了充电桩，能用电绝不用油，反正我是完全能接受的； 最后说下内饰，选装了绿色那套，高级感有提升，但是容易脏，不好打理，现在想想选那个黑色内饰也挺不错的 ---------------------------- 上周做了首保，一直用电，正好今天跑高速，刚好可以看看高速油耗。全程200公里左右，出发时电量50%左右，车速隧道90，非隧道125，基本顶着限速跑，两人载，空调设置25°，高速模式，最后电量基本维持在30%上下浮动，油耗如下图 --------------------------- 前天下一个车库，终于把行李架挂了，车库限高2m没问题，但看中的那个车位，顶上有通风管道，没有经验，直接挂上去了，还好这行李架挺皮实，擦干净基本看不出划痕。 前段时间贴了骚红色膜，一直没洗车，今天天晴了，洗个车，越发骚气了

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.43分“优秀”

【最不满意】 没有HUD加持、没有头枕音箱、没有副驾驶按摩、没有8155或者8295，轮眉处没有宽体效果 【购车经历】 去年12月作为车主代表被官方邀请参加G318的内部沟通会，与318结缘，后有幸参与了漠河的冬季测试，广东的爬坡测试，川西的高原测试等等，对318的品质充满信心，然后6月13日的发布会价格一出来，特别是顶配的价格居然只有22.99，还带了包括空悬在内的整车终身质保，果断下单，当时我的第一选择是四驱空悬，18寸马牌AT胎，林芝墨+密林黑，但为了马上提车，选择了塔公绿+圣湖绿的内饰，不过这个也在我心中排前三，所以果断匹配了这台现车，第二天就提回了家，但为了等地补生效时间，推迟了一周时间才付的款，等合格证又等了一周，基本上相当于提车后半个月才上的牌… 【提车价格】 裸车价格23.49万，老带新减免了1千多，瓜分减免了3761，地方补贴减免了6500，还在等国补和追补的综合2万，地方报废追补2000，这么算下来能优惠3万多点儿，然后上牌0元，保险4100多，贴车衣8000，隔热膜买的商城的量子没花钱，改装装饰件花了几千块，差不多就这些了暂时 【驾驶感受】 增程车，驾驶感受肯定好很多，纯电驾驶质感，无噪音，无顿挫，响应灵敏，而且操控很轻盈，隔音水平中上等，不错。 【油耗】 前阵子刚测了一下保电油耗，5.5-6.6之间徘徊，电耗也是16-19这样，馈电的话，我感觉油耗最多多2-3L这样了，总体感觉不错 【续航】 纯电续航一次测了157，一次测了169，暂时没上高速，高速推算下来，应该也在120左右的样子，代步或者短途通勤完全够了 【动力表现】 双电机四驱，推动一个2.5吨左右的方盒子，轻轻松松，起步没有很夸张很猛那样，但中后段加速很扎实，动力储备绝对够用，好评 【最满意】 空间很富裕，车内车外的外放电很好用，而且功率也很高，拓展性很强，整车给了终身质保，空气悬挂也给了终身质保，穿越属性很强，而且没有牺牲市区的舒适性。 【保养】 首保免费，据说后续基础保养也是500-600这样的价位区间吧

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.43分“优秀”

打工青年深蓝G318提车分享 提车已有一月，这台车是人生中第一台车，也是第一次写这种分享，那就从选车、提车、用车等方面带来一点分享吧 选车 本人喜欢越野类型的车，23年初开始看车，坦克300、坦克400、捷途旅行者、山海T2、方程豹豹5、哈弗猛龙这些车都看过，最后选择了深蓝G318，为什么选择318，有以下几方面原因： ①能耗低（一百多公里的纯电续航在市区完全够用，市区充电方便），个人很喜欢越野车，但又主要是在市区行驶，时不时去城市周边玩玩+跑跑高速，不会去冲坡，所以对坦克300的油耗有点望而却步； ②外观不错，车顶大灯很霸气，整体外观在以上车型中也是排在前列； ③安全，车身用料扎实，车底电池离地高； ④空间大，前排座椅可以放倒休息，后排座椅放倒后铺张床垫可以当床睡，后备箱也很能装，后排也是很宽敞； ⑤性价比高，以上4点+上价格，在看过车型中性价比最高。 提车 提车去了两次，第一次所有手续办完后，结果当天车管所系统升级，打不了临牌，也是尴尬，所以又等了两天才去交付中心开回来，不过这两次交付中心工作人员都还蛮热情积极。 用车 之前只开过亲戚朋友的标志手动挡轿车、哈弗H6，开上318后，各方面都还觉得不错，也没想到那么大一个车，操控起来比之前开过的车都好驾驭，驾驶视野很好，前后排空间、后备箱空间、扶手箱空间都不错，实体按键也很方便，车机智能化方面也还行，用车成本（电耗油耗）也还可以的，比自己预期中要低（目前行驶1586km，只有100km用油，平均电耗15.2，平均油耗8.4），目前唯一觉得不好的地方就是市区很多停车场限高1.8m（实际一般高过1.8m）或者2m，每次进这种停车场都提心吊胆的，生怕刮到，但没办法，谁让自己喜欢这种车这个外观呢，也只能自己下停车场是多注意注意了

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

4.57分“优秀”

愿G318助我圆梦 G318一个多年来心中的名字，长久以来和G318相随的是圣洁的天空，神秘的藏境。抬头的蓝天和低头的白云；以及艰苦的旅程，复杂的路况。浮生若梦多年过去心中的G318没有淡去而是愈发浓烈。 买车选车，去年底到今年的各种卷的汽车新闻迭次。心想老车开的也有个年头了，开始选车。看了过年堵在高速上的电车新闻，纯电排除。剩下的油车一排，混动车一排。比来比去，觉着还是跟随潮流选电车，首先是相对省油，自驾游油费是一笔很大的开销，省点是点。其次依照以往房车游的经验空调是刚需，所以能外放电的电车就是最优选了。选电车几个合资就都排除了，也就是国产这几家了。自己比较老派，只能从B家，C家，Q家，J家，长安等几家老牌里选了，正好在春季车展上便宜的、贵的都看了看，各有长短，但总是差点意思。所以买车的事也就先放放了。5月14号看新闻说发布了个G318。在车展上看过一眼。说还没定价格所以印象不深。一看配置和价格不错吆，有电，有拖挂资质，够大，不到20W。下午就去店里看了，只有展车没有试驾车第二天才有。15号再来，试驾的人真多，耐住性子等了半天，快中午了才试驾上，感觉不错，座椅感觉很舒适，贴合度高。下午和16号又试驾了几个竞品。感觉还是G318比较好。17日还是想去看看，市里的不敢去了人太多了。往外走人少多了，试驾的也比较仔细，专门找了大坡的土路和颠簸路段试了试，蠕行模式也试了试，差不多我能走的最差的路都能从容应对。看来是有缘越看越喜欢，就它了，下午就下定。18号前还有优惠。 提车用车，19号，交车中心说车搞定了，钱也搞定了提车去。交车中心有点远，地铁+长安LUMIN糯米终于到了。接待的人员很热情跑来跑去各种忙，搞到中午还在交车中心吃了个饭，下午弄完了。交付中心的人说提车是本市第一辆。出发去溜溜，回到家跑了71公里。20号去充了20.5度，花了20块钱45分钟。相当于20/71=0.28元每公里，挺满意。看看以后高速的油耗吧。 四驱舒享版的驾驶感受，灵活，有劲，坐姿高，不窜，安静。用句老婆的话说是个灵活的壮汉。特别说一下非空悬的感受，试驾时都是空悬版本的感觉挺好，选非空悬还是有点担心差异太大。实际开了开，总的说差别不大，细碎颠簸不如空悬，其他的感受差别不大。 感觉还需要改进的点，1、车机里能调整的选项不多。2、上坡时车头高挡视线，还好能自动打开前视摄像头。3、仪表盘显示内容没有设置选项。4、主驾驶随手的的置物空间少了，卡，钥匙什么的没找到随手的地方放。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.86分“优秀”

很早就订了，本来准备了25万买他的中配的，结果上市来了个惊喜价，直接买顶配了。到手直接周末就来了个318之旅，先不说车怎么样。这样出游的感觉就让我以前烦躁的打工负面情绪全部丢掉了。 再来说车 【驾驶感受】 这个车的动态驾驶感受太棒了，给了我出于意外的惊喜。因为之前去试驾过好几个硬派车，豹子，坦克，旅行者都摸过，心里大概有个预期就是比同级的都市suv要稍微操控不稳和车体要晃动。本以为这是通病，结果318的动态比一般的都市suv都要柔，顺很多，以前开过亲戚的宝马x5，也没有这种舒服的感觉。安子这是觉醒了什么血脉，突然底盘这么强？ 【油耗】 由于是顶配，所有有射灯哪个行李架，另外还选了at胎，这两个油耗杀手上车我以为至少馈电12升油了，没想到整个重庆到成都的高速下来 只有8个油，一整个震惊。如果我没记错之前在小熊油耗查的方程豹普通状态已经是8.8个油了，坦克400好像是12个 【空间表现】 空间没啥好说的，毕竟车这么大，完全一个独居休息厅。我身高170头顶距离还有4个拳头以上。 【提车价格】 没啥优惠，22.99直接抱走，没购置税 【最不满意】 官方改件啥时候出来，硬派不改不如推下海

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.93分“优秀”

驾驶感受挺好，性能和性价比都不错，有几个小缺点，后排没有氛围灯、没有车门板警示灯和照地灯、反光镜没有转向灯、车内顶灯灯光太亮有点刺眼、手套箱也没有灯晚上找个东西黑乎乎的看不见、主机大屏幕没有关闭显示开关；1-2号开了150多公里基本全部用电，山里有个陡坡发动机启动了一小下，目前显示纯电续航30公里，纯电基本和官方给出的行驶里程一致。现在国产车设计的外观都很漂亮，5月本地有车展，走马观花看了一下，快出去的时候看到了G318，展台销售给介绍完感觉配置上是很牛，车展完去试驾了一下给我留下深刻印象，这么大的车转弯半径挺小，舒适度也挺好，然后就种草了，那时候还没公布价格，试驾后交了199，本来打算价格不合适搞个车模玩玩得了，6.13号去4s店参加了发布仪式，原以为四驱空悬版价格怎么也得25.99起或者更高，没想到22.99，目前报废车补贴啥的政策也不错，便宜喽嗖的搞一台玩玩得了，期间去试驾了截捷途旅行者、豹五，方方面面都感觉不如G318出色，最后17号下订（为了分梦想基金和终身质保），买这个车还有一个重要的原因就是终身质保包括空悬，这点打消了我的顾虑，值得推荐的一辆车，建议后期小问题进行调整

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.07分“优秀”

【静态感受】 外观方面还是比较大气的，萝卜青菜各有所爱，300、旅行者这种硬派设计感觉长得都好像大G，对我来说没啥吸引力，但是G318这种特立独行的设计，我就很喜欢，C字形的前后灯组，辨识度很高，5米多的长度，将近两米的宽度，三口之家也非常合适。 内部方面，我最喜欢它后备箱的超大空间，家庭出去露营、野炊的户外装备，轻轻松松装下，后排放倒的空间，都可以媲美一辆小面包车了。同时内饰全部都是软质包裹，高级感还是有的，座椅很软，感觉跟日产的大沙发也差不多嘛。双层夹胶玻璃，关上门的瞬间，世界都是安静的。国产车在内饰方面真的是用心了。 【驾驶感受】 底盘很整，跟长安以往的车都不一样，最大的提升就是稳，高减速带不会乱晃了，地减速带如履平地，动力相应非常及时，6.3秒的百公里加速真上头，增程车开起来都是纯电车的架势质感，没有发动机介入驱动，开着比较丝滑平顺。纯电平台的G318，电池非常安全，比底盘最低点高10cm，在加上两把锁、5种地形模式和3种特殊场景，让这辆车的户外可玩性很高。能耗方面，城市道路电耗基本在19度电左右，油耗6.5L左右，加上大电池，纯电可以跑140多公里，城市用基本不用油，用车成本很低。 【期望改善】 一个就是空气悬挂，优化空间可以说非常大。二是增加HUD选配，没有驾驶信息，心里比较虚，低头看仪表盘，低头角度就很大，存在一定危险。三是增加倒档锁限位，避免误挂挡导致危险发生。

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3.79分“良好”

选择的理由很多，看了很多车，最终选定的，非常满意 【最满意】相比我的油车提速还是很快的，视野开阔 【驾驶感受】高速上底盘有点晃，给我的感觉是缺少信心，没有我法系SUV稳。顶灯很帅，但是风噪真的太大了，鱼和熊掌不可兼得！ 【提车价格】Model Y和L8纠结了很久，某天陪家里人看车顺便试驾了G318，感觉还行，还给我节省了10多个，考虑了一周后就下单了。其实很担心这么大的尺寸，这个价格是不是在看不到的地方没有给足料，只希望不要背刺太深。 【最不满意】没有大梁！算了！铺装路开开就行了！车机需要优化：每次锁车下电后驾驶模式需要重新设置，后视镜没有单边折叠和倒车自动下翻功能，其他的不足，后面发现了再说！ 【油耗】目前9.2，可接受，毕竟这大个方盒子家伙！ 【亮点配置】全尺寸备胎算吗？其他的也找不到啊！ 【续航】目前大概150，基本2-3天充一次电，没有家充是个烦心事！

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 开起来完全没有中大型车的感觉，很灵活，加速响应不错，隔音满分，上了120之后才能听到行李架位置的风噪。五一回去让我爸开高速一直问我：你这码表没问题吧，怎么就140了? 【最满意】 目前5000多公里，主要是高速、国道，搓板路、炮弹坑都走了一些，应该算是318的常规使用工况吧哈哈，使用下来空悬+CDC感觉确实舒适。 4500m连续爬坡动力不受影响，开到垭口看雪山，能直接坐在车里烧水喝咖啡、泡面，体验拉满。 【油耗】 家里还没装充电桩，平时能充就充，只能当油车开，目前是9点几个油，我觉得可以接受。 【空间】 家里目前2人使用，尾箱轻松拉下行李+露营箱子/椅子+天幕+平时用置物箱，这方面应该是这个车的绝对优势。 提车前觉得C字灯显得前脸不太有神，但实车看上去还不错，外观这个就见仁见智了吧 时间有限先写这么多吧，大家可以多交流

点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

3.42分“良好”

实车看起来不错，比照片好看多了，侧面看起来很大，正面车头也好看，就是顶看起来窄了点。 上下班通勤就用纯电很爽，出远门就用油，高速油耗8个多。这么大个车，油耗可以接受，要是纯电里程再长一点就好。充电再快点就好。 车机方面，一般吧，语音唤醒不够聪明，无唛唱K还不错。 周末去户外露营用电很方便，6.6KW外放电给力。 走非铺装路面时，底盘质感不错，烂路目前还没怎么尝试过，普通穿越应没什么问题。在高速上，变道时会有点晃，方向盘转向时有点隙， 不太跟手，可能设其它模式会否好一点。自适应巡航还不错，大大减缓开车的劳累。只适用于高速车道分明的路段，车道保持。就是导航在这模式下，小显示屏看不到，要在大显示屏上看，希望后续能改善。 【最不满意】 到现在4s店与厂家答应的旧车置换补贴还没批下来。