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2026款-北京越野BJ40增程

亮点配置:

赤兔标准版

2025款-北京越野BJ40增程

标准版Ⅰ

增加配置:

标准版

增加配置(2.0万):

进阶版

+0.5万即可升级为「元境智行版」

增加配置(0.5万):

元境智行版

北京越野BJ40增程

国补两个，厂补一个，军警三千，厂补三千，购置税四千，能拿的都拿满了，还有砍价，不算保险购置税158，这价格可以的吧[呲牙]

Reset9475

元境智行价格

提了进阶版，置换下来16.3万左右，软件还在摸索，不管怎样是值得高兴的，唯一不足的地方就是冬天开暖气什么的掉电比较快行驶质感不错，不过第一天没敢猛踩油门，怕控制不住，希望能耐用，开个十年

陪伴牛奶

今天是高兴的日子

最近订车的伙伴现金优惠多少？厂家有什么优惠政策？

谁谁爆胎

价格要爆炸

新车第一次长途旅行，高速行驶稳如泰山，节能省油。第一次站西安大唐不夜城，帅气的小车，停酒店门口就是最靓的仔。

陈佳欢

开上新40e开始游玩

生锈部位主要集中在减震部件，还有底部电池的走线，大家觉得怎么样？

车0608

BJ40增程地盘照片

这车都有哪些问题？大小问题多吗？看这些问题可以接受不？

Lean001

增程的BJ40稳定可靠吗？

大家一直在说増程器震脚还有噪音的事我自己留意了一下，一般在以下几种情况会出现:
1.在高速混合模式下（保电40%）时速在110以上会有
2.在燃油优先模式下加速包括正常巡航状态会有
3.在混合与燃油模式下急加速或上坡
4.在馈电情况下
以上都是増程器加大供电所产生的震感与噪音
所以我从92换成了95在跑高速发现以上问题均减轻30%，即便是在最严重的馈电下也仅是感受到发动绵密的声音➕震动，而不是加92时较为强烈的震感

砝大夫的红旗

最近做了加92，95的对比跟大家分享一下

请教一下增程的车主，这车实际使用咋样？小毛病多不？想买个好玩的车，发现这车价格不贵看起来不错能越野。已知的是续航虚标，尤其是冬天的时候电池衰减的更严重。发动机噪音和震动大不？车辆做工咋样？有啥漏风的通病不？有啥通病或者常见问题吗？北汽的售后咋样？以前也没买过北汽的车，不知道售后靠谱不。

古希腊掌管金钱的神

都是纯电模式下，冬天制热vs夏天制冷，两种情况哪个能耗更低呢？

登徒子吗

方盒硬派，电驱越野，我的橙色BJ40E，补满能量，城市穿梭与山野征途都从容。

知情达理高山4kD

带着我的40游山玩水

增程的越野车，一直很有争议，实际体验出真知，今天去感受了一下！ 本次试驾车型为BJ40增程2025款进阶版 🏎一、外观 个人感觉整体是很硬朗的造型设计，唯独前机盖的前端下压设计，有点点柔软的违和。整车由于离地间隙高外加大轮毂衬托，虽然轴距不长，但车看着不显小。分体式尾门很适合给小动物透气，亦或者拍摄等，可玩度高，这点比较喜欢。造型符合越野车固有印象设计。 🏅二、内饰 融合了娱乐连屏，只是屏幕清晰度有待提高，内装软件系统还有开源迭代还需要提高。可以算是兼顾家用偶尔轻越野。副驾腿托的支撑对于身高过高的乘客没有起到好的承托，倒不如采用BJ60一样的座椅伸缩腿托，符合群体更多。新款方向盘，质感一般般，尤其是中间标志部分，非常廉价，这点很不应该。后排靠背可能考虑折叠后，整车后背箱的平整性，高度略低，长时间乘坐倚靠舒适性一般。 ❗️❗️❗️试驾后我认为的不足： 🔎1、主驾门端上檐，和A柱下方门端接口处有摩擦，且摩擦严重。车辆为1986公里的试驾新车，这点很不应该。（咨询过试驾专员，这台车没有出过事故，排除修复不到位可能性。店内展车燃油版同款没有这个现象，那就说明装配工艺有待提高。） 🔎2、车内所有显示屏幕清晰度有待提高，背景白色显示内容会感觉颗粒感严重。点火按键集成的多功能表的安装精度也有待提高，松松垮垮的，触感一般。 🔎3、急加速时，发动机介入逻辑，有待优化，试驾时车辆电量显示89公里可用，急加速，增程器介入转数非常高，噪音很大，如果没电可高转介入，有电且能满足加速需求，为何不柔和介入呢？只满足输入电载荷即可，应该体验会好很多。 三、座椅和空间 🔎前排的头部空间够用，我身高183，正常坐姿，头部空间还有接近一拳的余量，横向前后空间也是刚刚够用，要说都打到底，让我感觉空间很富裕倒是没有，不拥挤是我对前排空间的感受。后排空间，主驾要是我的正常驾驶位，后排乘坐，我的腿是贴在前排座椅背部的，如果前排让一点位置，后排腿部空间会轻松一点点。座椅柔软性适中。受制于轴距及造型，二排上下车的宽度略窄，小朋友老人略显不便。 🔎尾箱空间很规整，车辆满载是可以存放所需行李的，后备箱底板下部没有有隐藏储物空间，二排座椅放倒后，可以行程一个纯平空间，休息露营很方便。 🌈四、车机及智能化 ⭕车机流畅度一般，触控360以及软件均需要1秒及更多时间反应，有停顿，软件开源性一般，常用的主流软件，有缺失，这个可以通过后期OTA继续丰富。360影像显示效果一般，且界面偏小。语音助手识别率也有待提高，语音设置降底空调温度，试驾专员演示了两遍才成功。 🎈辅助驾驶就是L2级别的，车道中间保持，跟车行驶，智能化都有待提高，输入指令按照指令执行，刹车加速就会显得很突兀。长途行车，车少使用一下还是可以减少驾驶疲惫感的。 🏎五、动态试驾体验 🎯1、动力充足。 📍铺装路面，踩油门可以做到随踩随有，调至运动模式，动力爆发更猛，以至于整车姿态都会后仰，四驱抓地力也非常稳，不会打滑，只是增程器猛的一介入，静谧性会差点。 📍越野路况，虽然是增程，但是简单的交叉轴，陡坡起步，都没有太大问题，相反独立悬挂，提升了不少舒适性，过个大坑车内乘坐体感是柔柔和和的，而不是硬碰硬的框框乱撞。硬性越野需求，就不要用增程版的BJ40去挑战了，不适合。 🎯2、隔音一般，毕竟受制于防滚架的内置，采用的无边框车门，不过正常车速70内，噪音还是可以接受的，速度再快，由于造型的原因，隔音基本大差不差。 🎯3、悬挂虽然舒适，但是有点过于太软，快速过弯，以及急加速，车辆整体姿态浮动较大，对于乘员来说，会容易晕车，但是非铺装路面就有优势了，能提升舒适性。越野路况，过宽的中间凸起车辙路，会有大概率磕碰悬挂。 🏅六、试驾总结 📈我认为BJ40增程版更像是一个轻越野车型，且在这个价位拥有大梁的绕不开的选择。如果提升装配做工，以及优化部分选材用料，我认为就没有短板了。至于很多人纠结的增程，越野与否，先问问自己会不会去真正意义上的无人区，或则岩壁攀爬吧。

北京BJ40增程版试驾感受

Mr~Cp先生

综合感受一般，除了颜值
经销商服务也一般，几乎没有优惠，当时自己也是冲动，在没有省补的情况下进行了汽车置换，而且还没有经销商的优惠！

已重置

基础性能

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动力(1.5T)

1.5T

1.5T

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续航122KM

续航126KM

操控

双电机四驱

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