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2025款-深蓝G318

亮点配置:

无忧穿越版  两驱旷野版

+1.4万即可升级为「四驱远山版」

增加配置(1.4万):

无忧穿越版  四驱远山版

+3.0万即可升级为「四驱秘境版」

增加配置(3.0万):

无忧穿越版 四驱秘境版

深蓝G318

从提车到现在，这还是我第一次开深蓝G318出去自驾游，优缺点都总结了一波，正在考虑这车的小伙伴可以先来看看。
1、优点
后备箱确实大，我们一行四个人的行李全都能塞进去。再加上车顶还有一个行李架，一些不是很重要的东西也能绑上去。
这车后排舒适性做得还是挺到位的，我1米78坐后面，膝盖离前座还能有差不多两拳的距离，可以跷个二郎腿，而且后排靠背能调角度，调到最躺那档，跑长途时睡觉休息不会觉得腰累，而且三个人坐着也不会有特别拥挤的感觉。
车内的隔音效果还是可以滴，上高速的时候只有一丢丢风噪，想要在车内休息的话，不用过多担心噪音的问题。
这次出去玩，续航这件事我就没担心过。深蓝G318满油满电差不多能跑1000公里的样子，对充电桩的依赖不是很大，完全当成一台油车来使也行。
2、缺点
高速领航只能说够用，路况合适的情况下会自己变道，但碰上匝道的时候还是只能手动接管。不过相比没有这功能的车来说，开深蓝G318跑一次长途还是会轻松不少。
车内的无线充电和有线充电实际用起来比较一般，无线的充电功率虽然有50W，但充电速度依然比较慢。有线就更不用说了，18W的功率只能用来应个急。
3、总结
这次开深蓝G318出去玩，整体的体验还是不错的，续航长，空间大，车内舒适性也还可以。虽然碰上了给手机充电的问题，但不妨碍这次自驾玩得很开心。

智者西柚好好吃

最近开深蓝G318出去玩了一下

果断下定深蓝G318，明天提车！
之前一直开的SUV，中间脑壳一热买了台旅行轿车，好看是好看，但因本人体型原因总觉得是在窝着开车，就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件：
一，必须是台大车、必须是SUV，长途自驾游方便
二、必须带座椅通风/按摩（加热不一定），不然夏天开车、或者跑长途太恼火了
三，必须新能源，纯电暂时不考虑，还是要跟上潮流。
四、最好有空悬，长途舒服
把这几个条件放到之家里一搜，再按价格排列，其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了，太笨重，豹8看了外型，确实不感冒。大切不错可惜价格高了点，而且内饰这些又太老了，然后就是新G318，LP是一眼喜欢，外型党没办法，我是看了之后又要求试驾，成都这边经销商很给力，直接上门试驾，而且随便我开～感受如下
一、动力很足、噪音很小，开起来很灵活，不像大车
二、油门刹车很线性，特别是刹车，没有那种大SUV初段很软的感觉，急刹点头也不明显
三、加了空悬确实不一样，过弯时侧倾不明显，很稳。这个多说一句，长安毕竟合资造车30年了，功底很扎实，已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了，国货加油！
四、缺点嘛，第一个后排放平后和后备箱有阶梯，第二个方向盘前后调节幅度太小，第三个内饰有点沉闷，材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上，都可以略略略
第五点也是最后一点——价格！20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢？只能说，现在国产新能源车太卷太卷了……
看车前原本想整个全黑的，看了实车毫不犹豫就是沙漠金了！一个字帅，二个字酷帅，三个字我的菜！
明天提车，以后路上见！
再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车！
版主求加精～明天提车，求㊗️平安顺遂！

H就是我不改了

#改装清单大揭秘

24款深蓝的G318的车主，只要不是顶配的，是不是都被深蓝没有配氛围的操作气坏了，而新款的G318全系标配，实在是搞不明白，不过没事，我推荐大家低成本，不需要拆卸车辆就可以拥有低配版氛围灯。  这也是多亏老款深蓝G318设计的时候给我们在前排预留了两个USB插口，我们可以用一个加转脚窝灯，实现无损对插，大家只要在网购平台上搜索脚窝灯就可以，这里呢大家可以根据自己的需求选择多色可调，和单色的，我选择的是单色的，价格相对要便宜，20几块钱，可以调色的要贵十几块钱。  收到货之后，每个灯背面都有3M胶，分别贴到主副驾和两个前座位下面就可以，将线束放到脚垫下面即可，只要合理走线，是看不出来后期加装的，只要全车通电脚窝灯自动亮，锁车自动关闭，而且因为是原车USB取电不会影响整车质保，晚上车内氛围感确实有提升。

梧桐家深蓝

20+元不破线加装脚窝灯攻略

深蓝G318的原厂内后视镜的视野确实不好！背负式备胎虽然帅气，但是直接遮挡住了本来就不大的后挡风玻璃，日常看后方视野受限，更别说我常自驾露营，后备箱装满装备后，后窗直接被完全挡住，内后视镜就是一个摆设了，安全感大打折扣。
为解决这个问题，我入手了流媒体后视镜，不过安装确实费劲，要先把车尾备胎整体拆下，再将摄像头的线从尾门内部穿引出来，最后固定在备胎罩上，全程两个小时才搞定走线和安装。
装上后效果还是比较满意的，后置摄像头避开备胎和后备箱物品遮挡，后方路况清晰可见，白天和晚上都不受光线影响，全天候视野都很好。现在不管后备箱装多满，都能实时掌握后方车况了。解决了困扰我一年多的问题。

松涛168

深蓝G318安装流媒体后视镜

12月的总行程为2261公里，每天不缺席。 1.   每公里费用 国网电费为551度，费用为198.36元。因为有时候还用了点油（主要是高速），以APP上显示的油耗6.7来看，听车友说，实际油耗可能要再加个2到3L，那就综合一下，整体计算下来每公里的费用大概为5到7毛一公里。G318这么大个车，这个费用已经非常nice了。  2. 充电效率及损耗 APP显示实际充电度数为473度，计算下来，整体充电效率为85.84%。损耗电量为78度，其中50米线缆占24.6度，充电桩和车子本身约53.4度。（数据是实际数据，计算由ai计算，自己计算真的是太难了） 分析了一下，损耗的原因主要是线缆过长，但是车库离自己车位最近的电井就只有那一个，无可避免；再说充电桩，因为之前也是电车，所以就直接将就用了，并没有安装深蓝的充电桩。推荐大家还是安装厂家配的充电桩吧，个人感觉损耗会低一些，效率也会高很多。 3. 24年纯电与25年增程充电费用对比 之前的是纯电车，电池是40度，续航400公里，现在是G318远山版，电池是35度。纯电续航155公里。 为什么要从纯电换到增程呢，当然是因为续航啦。本人喜欢出去浪，之前的车，高速就最多跑200公里，再多就怕瘫路上。增程可油可电，没得里程焦虑。 那为什么又选G318，当然是因为颜值高，动力强啦；主可以城城市通勤，只使用电的情况下，费用也很低哦，次可以轻度越野，哪个男孩子没有一个越野的梦哦。简直是梦中情车。

大天才少年包青蛙

12月2261公里的用车费用总结

我这辆深蓝G318开了快将近一万公里，主要用途就是城市通勤代步，然后偶尔带着家人跑跑长途。从这两方面来看，它还算挺靠谱的。
首先说说日常代步，最让我舒坦的就是省钱。我家里装了充电桩，晚上十点后用谷电，三毛多一度，充满这块大电池也就二十来块钱，能跑个一百六十公里左右，续航差不多打个八折吧，算下来每公里成本不到两毛钱，比我之前那台2.0T的油车省太多了，一个月光通勤就能省下大几百的油费。而且我不太担心续航问题，毕竟有快充功能，从30%充到80%，也只要一二十分钟，没啥续航压力。
另外这车跑长途真算是强项，去年国庆我从上海开到厦门，满油满电出发，全程一千多公里，我就中途补了一次电、加了一次油，重点是用增程模式跑高速时，表显油耗也就7.5L/100km左右，对于这么大这么方的一台车来说，这个能耗我非常满意。而且跑长途还有个优势就是后备箱空间很能装，我们一家四口一周的行李加上露营装备，塞进去还有富余。
当然车无完车。这车最常被我家人吐槽的一点，就是副驾前面光秃秃的，缺了块娱乐屏。跑长途时，坐副驾驶想追个剧还得歪着头看中控屏，确实不太方便。另外，车机语音控制大部分时候很灵，但一次下达“打开车窗、空调调低、播放音乐......”这种多个指令时，它偶尔会反应不过来，希望以后能改进这些细节。

风之恋车友

从代步和跑长途的角度来说下这车

深蓝g318四驱远山，没有可置换的车，有什么优惠吗？分期什么价格合适啊？

用户7633545307652

开着深蓝G318穿越318川藏线，啥滋味？一个字，爽！前一阵刚刚跟队穿越到过“西藏江南”林芝市，同行的车队里有牧马人、坦克300、钛7等。这一路看下来，还是觉得我的深蓝G318最帅，颜值最抗造，哪怕一身灰，也难掩威武霸气。
记得那天车队在一段路况不好的土路上行进时，同行的越野车陷进了沙地。我这车因为是电驱动，扭矩大，又有拖车钩，折腾一番帮队友把车顺利拉了出来。还用外接电源支撑锅碗瓢盆给大家做了一顿火锅吃。那一天，真是切实感受到了新能源越野车的好。当然，缺点也不是没有，一个越野车用隐藏式门把手，有什么用？车速110以上噪音有点大，自动驾驶有点差强人意，其他都还行。
最后，给车友们发一些自驾穿越318川藏线小tips：
（1）穿越318的话最好选择四驱SUV。我开的深蓝G318是四驱空悬版，应付复杂路况表现还不错。虽然走大坑车内震感很强，但稳稳当当开到雪山脚下欣赏美景不成问题。
（2）路上加油站很少，出发前记得加满油。尤其是G318这种增程车，一定要确保油量电量充足。实测过了，在满油满电情况下，综合续航可达1200公里+，没啥加油充电焦虑。
（3）公路上只有服务区才有卫生间，雪山上没信号不能用手机支付，尽量携带些干粮瓶装水与少量现金。

阳光下583

开着G318穿越318川藏线，美！

轮胎侧面没有漏线没有漏气这样的话安全不安全

流浪的鱼儿吖

被划了一个一毫米多深点的口子

寒假到来，周二至周四带着老婆孩子一家三口自驾出门游玩，网上关于g318的油耗问题答案千差万别，有从六个到十几个的，正好利用这次旅行自己测一测。
车型远山版，原厂公路胎，出发前，电充满wltc续航表显155，车里还有点油，表显138公里，加了300块92，油表显760。
本次旅行历时3天，其中70％高速，速度保持100左右，几乎没有上过110，开得非常温柔，30％市区、国道、山路，速度不超过80，也是温柔驾驶。因为天气不冷，几乎全程没有开空调。一半时间有听音乐。全程使用导航。
结果为用油跑了470公里左右后油表显示油量还剩138公里，回到加油前数值。但是把用电跑的里程减去表显剩余电量里程后。多出60公里，也就是用油跑的同时，发了60公里的电加在了纯电续航里。加起来用我上述方式跑，300块共跑了530公里左右。也就是0.56 元左右每公里，真实油耗百公里8个油差不多。但是表显是百公里6.4个油。
结论，感觉温柔驾驶wltc纯电续航还比较真实，油表显示纯纯欢乐表，如果驾驶在激烈一点，或者高速速度在拉起来一些，油耗更离谱。所以千万别信油表显示。

渔阳宗将军

听说不如自测，g318油耗原来如此！

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深蓝G318

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航138KM

续航146KM

操控

双电机四驱

后置后驱

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