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    深蓝G318怎么样_深蓝G318值得买吗

    ·深蓝G318

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共143人评价
    18万-25万新能源总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    18.59-22.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.92
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.90
    • 配置
    • 3.98
    • 3.83
    • 空间
    • 4.31
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.86
    • 操控
    • 4.03
    • 3.85
    • 动力
    • 4.03
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 坦克400 Hi4-T4.10外观4.62
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 极石014.01配置4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 深蓝G3184.11空间4.31

    深蓝G318·全部评分

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    4优秀

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

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    2025-05-23

    mz木子李裸车加保险什么的多少啊

    用户450394234616智能屏和语音会卡顿吗

    热情枫叶fqv这个版本没空悬的开起来如何呀,跟空悬差很多吗

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版

    4.21优秀

    首先这次无忧穿越版的颜值提升真的很大,非常有机甲风,增加了很多细节点缀,就很有那种模块化的感觉,而且前边还增加了可以折叠的拖车钩,美观也实用。也包括新的亮黑色的包围,尾部的机械臂样式的轮胎罩,还有修型过的车顶行李架,搭配上全新的金色配色,可以说是很拉风了。 车内整体的变化不算太大,质感用料在类似定位的车型中算得上上乘的水平。后排的乘坐体验也很好,不光是座椅宽大,坐姿也舒服,这次高配车型还给到了后配的加热/通风以及按摩功能,很好的照顾到了家用需求。 最后在驾驶方面,G318的高配车型是给到了CDC+空悬的魔毯悬架的,这个配置在相似定价和定位的产品中目前应该是独一份。相比竞品最大的区别,还是它能更好的兼顾到日常行驶的舒适性,它不会像很多竞品那样传递过于丰富的路感,悬架初段也可以更好的吸收冲击,日常代步时的舒适性真的要好上太多了。 当然这样的悬架调校也不是十全十美,由于悬架整体的压缩速度偏慢,在快速转向的时候,能感受到悬架的动作相比车头及时的响应速度,是慢上半拍的,包括悬架初段的压缩行程感受也比较明显,所以这台车肯定不是一台让你有欲望开快的车,但结合它的定位,满足日常使用舒适性和应对烂路的通过和脱困性能,才是这样的产品的核心诉求。

    2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版 图 02025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版 图 0
    2025-05-29

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版

    4.14优秀

    深蓝G318无忧穿越版,比较惹人注目的是新主打的日照金车漆。不花3999选这款颜色的话,别人不能一眼看出来你买的是新款。我看很多车友都直接选了这个颜色,应该也是抱着差不多的想法。 先讲下空间,这是G318一直比较吸引人的地方。我身高176cm,调整好前面坐姿之后,在后排的腿部空间超过两拳半,头部空间也相当充足。同级别来讲,这个表现完全优于普拉多、坦克400之类的车型。 座椅填充物属于偏硬的状态,好在承托感充足,坐垫和靠背对人体的支撑到位。主要不足是后排靠背角度不可调节,长途乘坐时可能无法获得更放松的躺姿。 越野车嘛,后备厢也得能装。查了下参数,G318的后备厢常规容积高达818L,形状也挺方正,露营装备很容易放得下。后排座椅放倒后,还可以扩展至1747L,既能装载自行车也适合临时休息。还有些小细节,后备厢门设计有小储物格,方便放些零碎。后备厢右侧配备两个220V电源接口,露营接电器非常方便。这台带空气悬架的秘境版,开启后备厢时悬架会自动降低高度,放东西的时候更加方便。 接下来讲讲能耗。首先是纯电续航,35度大容量电池,官方纯电续航就有174公里。我长期开下来,表显电耗大概是19-20度/百公里,实际掉电比例接近1:1,续航扎实。不过增程式系统嘛,大家都懂的,保电比较保守,不会让电量耗尽。所以实际可行驶里程大概150-160公里之后,增程器就会介入。上下班来回30公里的话,基本可以满足一周一充的需求。 充电速度挺快,支持3C快充,官方说充电功率可达107kW。我用250kW桩,实测可以上到100kW出头,其实比一些纯电车都高了。从接近没电,充到满电,40分钟左右就能搞定,也就是说一顿饭的时间,又能跑一个星期了。 就算完全不充电,只是加油行驶,当作燃油车开,表显油耗也只要7-8L/百公里。对于搭载AT胎的大尺寸越野车而言,这个表现还是非常优秀的,比纯燃油的越野车省不少。而且喝92号汽油就行了,成本不会太高。但是有个小槽点,就是油箱盖不能直接打开,要在车机里面找,充电口倒是可以直接打开,很迷惑。 之后讲讲驾驶感受,很多人都关心秘境版这套空悬有什么用。有了这套空悬之后,驾乘感受感觉更偏向于舒适的城市SUV,而非传统硬派越野车。当然这跟承载式的车身结构也有关系。在舒适模式下,这套悬架可以有效过滤路面的细碎颠簸和大坑洼,处理大抛跳路段的时候,甚至有点太软的感觉,车身出现明显的上下浮动感,拉不住。不过整体而言,滤振能力在越野车里面是优秀的,没话说。操控也不错,转向虚位小,车身在过弯时灵活性较好,前提是要把空悬调到更硬的状态,不然侧倾很大,晃动明显。 动力也没话说,双电机布局,电量充足的时候很能冲。体感加速大概在6到7秒之间的破百水平,对于越野车而言动力充沛。只是在电量较低(亏电)的状态下,动力输出会有一定衰减,尤其是高速行驶时需要超车时,需要预留更多提前量,这也是增程式系统的劣势。 最后解答一下很多网友的问题,究竟选秘境版,还是省点钱选远山版。其实归根结底,还是想想有没有空悬的需求。如果要越野的话,最小离地间隙可以增加30mm,大幅增强通过性,算是个无可替代的配置。 平时代步的话,舒适性也有改善,起码走烂路的时候确实有明显体感。而且秘境版配备后排座椅通风、加热和按摩功能,家人坐着跑长途的时候也更巴适。反正这两样东西,我感觉带来的价值还是超出这3万块钱的差价的。

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    2025-06-10

    RolandZhong秘境版车主,城市模式下经济模式,表显电耗18-19,满电WLTC续航显示155,大概行驶120公里左右增程器会启动,强制纯电能多开个十多公里。我是AT胎,路感和胎噪还是能比较明显的感受到的,例如不同路面的粗糙程度,我个人喜欢中等底盘高度下的运动模式或低底盘高度下的标准模式

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    4优秀

    小毛病有点,刚提车转向就异响,其他暂时没发现,销售不行,购车体验太差,连哄带骗的

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    2025-07-16

    饭张力拉满停止状态打转向确实有异响

    咕咚30979968你好,这车开着怎么样,小毛病多吗,减震如何

    一往无前星辰UM都是小问题,忍忍就过了。

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    2.75一般

    续航短了点,基本上每天一充,太麻烦了,由于地方位置的限制,家充电桩只能装在门口,充电的时候把整个门口都挡住了,十分不便,去外面快充又经常需要排队。新能源的硬伤大概就是这点。其他的都还行,车机有待改进!

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    2025-06-27

    曾经那个年少的爷们买豹5还是这个318,纠结

    用户1528088412560请问这价格怎么算的

    优美小鱼TmN这价格可以。

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    4.64优秀

    最满意的是外观及动力,空间 最不满意的是把手, 【驾驶感受】动力充足,顺滑,推背感十足。 座位适中。驾驶位按摩通风非常实用。舒适度满意! 能耗方面:截止6月27号已行驶2540公里,用电跑了2310公里,快充247元,家桩140元,合计每公里用电0.167元。油跑了232公里,加油大概170元,合计用油0.732元。以前燃油车用车一年2万公里,油费大约15000元。按用电计算一年多少可以节约些。而且上车空调随意开,主打一个让自己舒服。以前开燃油车还要精打细算下。现在用车怎么舒服怎么来。 续航:满油,亏电油耗百公里10个,纯电,全城市150--160公里。 提车价~!178800 保险5800

    2025-06-30

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    4优秀

    24款的时候就了解了试驾一下这个车,木有下手,25款无忧穿越版发布会看了也没特别的关注,最开始本来想换s09后来想了想上下班,媳妇还有个小车车,这个车一年百分之九十以上都是我一个人开,没必要,就看了s07,都准备下定了,媳妇去4s看到了318,问我为什么不买这个,想了想,价格也差不了多少,这个双叉臂五连杆,肯定比麦迪逊好,四驱动力也更好,网上诟病车机,目前体验是有点慢,还没遇到卡死等情况,只能说够用,车是真的大,最开始怕车库开不进去,有的地方还是要注意限高,对于什么背刺,我想法是,开五六年后再好的车也都差不多贬值得差不多了,本来就当一年两万的折价,不贷款没利息,对我无所谓,只要车好开,不出问题!

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    2025-06-03

    用户9950102943900我也定的黑的,你保险多少钱啊

    用户375889839069一年2w折价有点不现实哦,5w打底是真的,不过不打算卖的话其实也无所谓

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    3.92良好

    车身高大霸气,原厂顶灯回头率高。内饰翻毛皮材质高档。车机芯片老旧,音响效果平庸略差,外放喇叭娱乐性高后备箱空间充足,动力充沛转向丝滑,滤震效果不错。通过性不错,后排放倒不能纯平,车机功能略少,智驾系统需要升级改进。

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    2025-06-02

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 四驱远山版

    4.58优秀

    外观霸气漂亮,典型的赛博朋克型男风。科技感也比之前加强,达到主流水平。驾驶感觉不错哟,遗憾就是纯电里程短了一点,能上到200-300左右最好。

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    2025-05-16

    聪慧香瓜XZ8卖吗?

    策马奔腾去远方恭喜喜提爱车

    上进葡萄q5g减去补贴了没?

    点评车型: 2024款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版

    3.43良好

    市面上烧油的车,比如说轿车是7L的话,SUV要8L,MPV比如是9L的话,硬派越野得要15L左右。这是它们的定位和属性决定的,经济性与动力性,从来都是一对矛盾---陷入泥地了,你要脱困了,你要爬上沙丘了,你要过河了,这种场景讲究的绝对不是“我能不能省点力”,省点力的后果可能就是“翻车了”。 所以硬派越野从设计的源头上,思考的就不是如何“节油”。这也是真正限制这类车型在城市里应用的原因---我身边就有一个朋友,因为去西藏的梦想,买了一台牧马人在城里开,然后吐槽烧油贼猛。 混动已经很多年了,但是混动的普及一定会先面向“最广泛人群”的车型,于是即使我们不讨论纯电,轿车的油耗也已经被拉低到了4L左右,再到SUV,MPV,现在终于轮到硬派越野了。 从去年的仰望U8,和坦克Hi4-T系列开始,我就意识到了,硬派越野在这类技术力的收益,和其他车型是截然不同的:当它能够通过混动技术解决城市里的能耗问题以后,它的盘子,变大了。不仅仅是真的越野爱好者可以考虑它,包括那些“憧憬但不会去”的朋友们,也会开始买这类车型了---它就和衣服、饰品一样,为自己提供了一种身份标签,最重要的是它不影响实用性。 这是深蓝G318馈电油耗6L的真实意义---它和六七年前的轿车油耗,差不多了。 还有,发现这个名字特别在哪里了骂? G,318,就是国道318---著名的川藏线,起点在繁华都市的上海,终点在精神图腾的西藏,一边城市,一边向往,就和“混动化后的越野”,一模一样。

    2024-06-20

    点评车型: 2024款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版

    4.71优秀

    深蓝G318可以说是最懂国人越野文化的硬派SUV没有之一,总结下来优点要多于缺点。 优点方面: 1.有着大空间优势,轴距2880mm。最主要快接近两米的高度其实给车内的纵向空间有了非常大的提升。当然这款车型是标准的承载式车身,不带大梁这样的好处就是空间不受限制。 2.配备中央无极差速和后桥机械差速锁,车身扭转刚度也有45000牛米每度,说白了比豹5跟坦克300车身还要硬。具备一定的越野能力。 3.自带魔毯空悬,可以自动对障碍物识别来主动进行软硬调节。 缺点方面: 1.车内布局较为现在精致,没有跟造型有所统一。 2. 驾驶辅助配置比较匮乏,像HUD抬头显示,高速的NoA智驾不支持。不过由于价位摆在这里可以理解。

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    2024款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版 图 12024款深蓝G318 无忧穿越版 四驱秘境版 图 1
    2024-08-02

    点评车型: 2025款深蓝G318 无忧穿越版 两驱旷野版

    4.21优秀

    喜欢方盒子造型又想兼顾日常通勤,两驱狂野版是不错的选择,前双叉臂后五连杆的悬架舒适性方面不用担心。标配前排座椅加热通风。虽然是承载式车身,但是有两把锁,涉水深度也达到620mm。标配DEEPAL AD PRO驾驶辅助系统,5个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,辅助,配置都给到了,纯电146km的续航,上下班通勤也基本满足,前双叉臂后多连杆,在舒适行下也符合同级别标准,外放电110v/220v/330v电源插座及12v电源接口让你在户外也能使用电气。叠加国补后15万左右的价格,买一辆硬派造型的SUV,还是相当划算的。

    2025-04-27

    点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

    4.5优秀

    订车买车很突然,开始一直看捷途旅行者,也打算买四驱顶配1849那一款,后来看到318,综合计算下来落地价差个三万左右吧(捷途有购置税,318可以享受国补政策,深蓝厂家还补一万),再加上后期使用成本果断放弃旅行者。周四试驾318,周六提车,感觉这也算够快的。 提车没啥说的,当时就只想要现车,外观颜色银色,灰色,绿色都可以,内饰颜色就更无所谓了,当时去看正好有一台银色外观,绿色内饰的,这直接外观和内饰颜色都在第一选择之内,完美。 开了三天,动力我感觉完全够用,空间也大,外观没啥说的,话说回来,23万的这么大的四驱空悬魔毯CDC,六点几秒破百,市区用电通勤,几乎我想去的地方都能跑,还要啥手表自行车。想想其他有这些配置的车都多少钱。就是这个车好大好大,走在路上基本都是比我小的,最多也就跟我一样高的,而且我家地库是机械停车位,我只能找上面没二层的车位停,而且刚刚能进去,每天停车都好累。 说说不足或者可以更好的点:1.感觉驾驶位座垫有点短,靠背有些矮,我正常坐姿时靠背处硬塑料的那个地方正好在我的肩膀处,大腿也会有部分悬空,可能是我自己高吧,本人185。2.座椅高低调节不支持前段,也就是俯仰角度。3.开窗关窗的调节逻辑跟想象的不一样,要适应。4.选择地形模式时,翻的太快,容易翻过头。也就这些了,也算是鸡蛋里面挑骨头了。 总的来说是一款非常不错的车,如果你是大多数时候通勤,但又有长途需求和偶尔走烂路的需要,那选这个没错。

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    2024-07-02

    蒙思颂7月提的深蓝G318,9月6日因台风受损,7日早上第一时间报保险,送4S店。一直询问维修进度,海南海口丰众华(秀英区南海总店)给的答复是保险还没有过来定损,一直相信店里的说法。结果今天联系上保险,保险说是因为店里还没有给报价资料。这个点真是满嘴跑火车!还有一个事就是车的天窗玻璃爆了,我每天提醒不管咋样,玻璃碎了肯定要换,先下单定天窗玻璃,两天后回复说是订了,结果10号我去店里查询,结果是还没有下单,在我强烈要求下,下午才下单订货!海南海口丰众华(秀英区南海总店),大家记住它,记住这个售后服务质量,记住这满嘴跑火车,信口就来的答复客户! 海南海口丰众华(秀英区南海总店),一个顶级的4儿子服务总店。关键还是长安售后服务总店啊!看看8月的销量,长安你不思考一下这个服务售后给车口碑带来的影响吗?@长安深蓝!

    我的祝国对,对,还是你总结的到位,我试驾了318,驾驶席座位好象不能调整前仰角,我1米7的个子,调了半天总觉得很抬大腿,有点不舒服,希望厂家能马上改进!!还有开关大灯和上车通电都能改个实体操作件,。不然这所谓的积高科技的新能源可真的是不如旧能源方便了!!!!!

    手机用户62101097369你那个地区补贴1万,乌市只补5千

    点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

    4.21优秀

    开了六年的纯电SUV,很满意它的操控性和用车成本,但是空间不够大也经常有旅行焦虑,最近上市的深蓝G318刚好解决了这些痛点,报废补贴政策也很给力。刚好孩子初中毕业也打算带他去川藏线旅行一趟,虽然很可能他暑假的安排会导致没足够的时间去川藏线,但是等到时候想去没有合适的车那就尴尬了,于是不分青红皂白,先把车定了再说。 上市那天,看邓总发布完价格,就直接下定了,虽然之前没有看过实车也没试驾过,但是感觉这就是我要的菜。经过漫长又不够长的两周等待后,车终于匹配到了,孩子的暑假计划也差不多排好了,有两周的时间可以出去旅行。怕雨季堵在川藏线上,到了拉萨飞机回来也麻烦,就改了旅程,打算一路向西南到香格里拉,然后孩子坐飞机回苏州。 7/19一切准备就绪孩子课程一结束就出发了,到今天7/31开了3500公里左右,出发时满油满电188总里程,目前已经3688里程,从苏州出发一路经过江西湖南广西到了贵州,玩了江西龙虎山,明月山,羊狮慕,武功山,湖南炎帝陵,东江湖,广西桂林山水,贵州龙宫,黄果树大瀑布,荔波小七孔。然后发现云南太远天气也不好,贵州恰巧对江苏居民免门票,于是在游完黄果树后就掉头去西北方向的梵净山准备慢慢往回开了。从贵阳去梵净山路上绕行了龙里河大桥,感受了基建狂魔的超强实力,也拍到了g318车生截至目前最靓的照片。 开了这么久,对能耗不是特别满意,但是这么大的车也就只能这个表现了,纯油高速120巡航大概十个油,纯电高速120巡航要25度电,我这一路因为经常要做计划和修整,然后很多景区门口也都有充电站,所以大部分时候都是充电的。增程最大的优势应该还是去无人区吧,那种六百公里以上没有充电站的,就能无所顾忌了。 期待下一趟旅行,发掘它的全部潜力。

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    2024-07-30

    用户7390256476981我专门清零跑京藏高速,不带空悬,油耗要低些。馈电油耗大概7个多(我调的高速模式+舒适,跑的100-120,不开巡航,除了顶灯没有任何改装,包括轮胎),这样感觉要节油些。但城市道路、国道、乡道等综合路况馈电大概要8个多油了。

    照入现实的梦想把这车当电车开 反正一升油发的电是固定的 直接算电耗就知道准确油耗了 高速绝对高

    一峰64190504高速11-12个油,催牛说1200公里,实际只能跑6-7百

    点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

    4优秀

    总 体:舒适,新潮,动力足够用,车机够用但仍需提升,可以换3C高能密度大电池,再多10度电就好了。 订 车:心心念念半年多深蓝G318终于上市了,在我已经下定了风云T9的时候😅,6月初店里只回来一辆黑色展车,来看的人不多,我待店里从前到后,从多到里反复研究了1个多小时(真心想拥有四驱好开的电车),超级增程,电四驱,空悬,豪华内饰,真的被get到了,318的内饰风格真正合味口(本人不喜欢一个大屏举在外边)。 发布会上价格是个惊喜,邓总给足了诚意,于是立马来店里试驾,银色四驱空悬,加速快且线性,转弯侧倾可控,刹车俯仰控制还好,很好开,很舒服,店里还加装了电动踏板,感觉非他不可了,立马退了T9(要向奇瑞的销售说下抱歉)国产新能源都是惊喜。 下定搞的很纠结,邓工说的对,七款颜色都很好看,我专门转站本地3家店,看到了峡谷黑,墨脱灰、塔公绿和贡嘎银实车,网上看了亚拉白、林芝墨、亚丁蓝。最终首先定了内饰选蓝色,外观定了又换,纠结了许久选了银色(后期改色容易),真的都好看。个人见意,如果是带顶灯行礼架的除了黑色,其他六色都很好看(行礼架粗壮,适合撞色),要是不带大行礼架的版本,毫不犹豫首选黑色(这个黑色里面带着深邃的蓝, 有种宇宙的浩渺的感觉)。 提 车:洛阳第一辆四驱舒享,第二天就给大家跑了高速测试了电耗和亏电油耗,95公里时速,满电能跑150公里,87公里时速不耗电,油耗表显是6.9,感觉挺满意的 在服务区补能,和别的车在一起很显大 最后想问问邓工,为什么4驱舒享版实车行礼架和他说的不一样,随然也很好用,但颜值差点意思🤖

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    2024-07-19

    好大个猪脚杆炖不pa松绿怎么样

    一往无前星辰UM轮胎选配了吗,还是18寸吗

    参禅17应该是在亏电的情况下87公里的时速,表显油耗6.79,实际应该在7.9左右,不知在120的车速下,亏电油耗多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。

    4.00分“良好”
    坦克400 Hi4-T 2024款 城市版坦克400 Hi4-T 2024款 城市版

    车辆外观方面非常满意。虽然车整体很大但内部空间感觉偏小 车门以及车身框架很厚重。一拉开车门就有满满的安全感。 开起来感受车很好驾驶 动力响应很迅速 车内各种配置也很齐全 音响效果很好 但是得用车机自带的音乐软件(连上蓝牙播放出来的音效和用车机上的区别比较大) 目前开了近五千公里了 总体感受这个车很nice 本人选装了前差速器 越野胎 并且对车辆进行了一定的改装增加了顶火的底盘护板 以及小牛栏杠并且更换了18×9J ET值12的轮毂 增加了车辆重量 改变了轮毂ET值。所以能耗表现会稍微高一些 目前市区都是纯电行驶 上班通勤每天28公里 基本上是三天充一次电 110的续航里程达成率还是比较准确的。基本上每天28公里的路程 续航里程上会减少30公里左右 高速选择智能保电30%(未开启强制保电)的情况下 油耗在10.6-11之间。但是没有自己按加油量和里程数实际计算过油耗 这个仅仅是表显油耗 驾驶舒适度上还是有很大提升空间 悬挂系统过硬 过坑洼路边舒适性比较差。虽说是买的越野车但是多少还是希望市区驾驶还是有不错的舒适性 所以下一步应该会对悬挂系统进行升级 智驾功能有待提高 新车300公里 高速开起智驾 在超车道上居然自己蹭上了护栏 还好反应快 及时把方向拉回来了 车辆贴了车衣 受损状况也还好 就车门处车衣刮破的地方有一点点掉漆

    4.50分“优秀”
    极石01 2023款 全能7座长续航版极石01 2023款 全能7座长续航版

    去年发布的时候,正好媳妇儿怀孕,当时看到这个车就想买,首先就是外观颜值高,然后空间很大,座位也多,油电混合,大空间+露营+越野的属性,就很适合家庭出行, 当时非常的心动,专门坐2个小时地铁去看了真车,第三排坐成人一点不挤而且还有超大玻璃,内饰也很豪华 但还是忍住了,因为计划买房,结果今年房价波动很大,觉得再等等,所以和媳妇儿一商量,决定先买个车 事实证明,选择极石01是对的,开了这么久,真的太满意了 极石的性能和操控性很棒,跟手跟脚,遇到几次突发情况,猛打方向盘车也很稳稳的,上次去河边露营不小心陷坑里,还以为叫救援,结果启动泥地脱困,一脚油门就出来了 空间很大,7个人坐车里一点不挤,且都坐着很舒服,后备箱也很能装,行李箱塞两个都还能装好几个大包 颜值很高,看了好多个SUV造型,尤其是方盒子造型,极石01颜值是最高的,虽然造型硬派,但是整体颜值很高,一体性强。也看过仰望,卫士,坦克,但是他们的外观都太硬了,而且线条分隔感太强 极石01的电池很大,油箱也很大,我平时上下班都只用纯电,一周充一次,跑长途就油电混合,省油省电很经济, 官方配件也很实用,比如车边天幕,是我最喜欢的配件,挂在车边,出去玩直接打开,方便的很,然后还有小厨房系统,非常实用,不光可以直接出热水,还可以直接插电做饭,大床垫也非常的舒服,在车里露营睡的很舒服 极石01的安全性也很棒,上次看测试好像是第一,这对于全家出行更有保障 【最不满意】 1、内置导航居然不是高德,而是百度,高德只是个APP,目前还没做成嵌入内置 2、语音控制智能性不高,偶尔会识别不准 3、官方商场东西不是很多,天天催他们上新,哈哈 4、标准版没有哨兵模式,他们说在评估开发

    4.25分“优秀”
    问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版

    【购车经历】 M7一上市就去店里试驾,结果,人太多,没法试驾成功,当时并不想购买,纯属试驾过过瘾。2025年五一假期,听说M7已经小改款,闲来无事,又去试驾,结果一试就“中毒”了。车子的舒适性、静谧性远超预期。 恰逢国家有汽车以旧换新政策,于是,把油车传祺GS5置换掉,就这样,我拥有了自己的第一辆新能源车——问界M7。现在已经开了一个多月,越开越喜欢。 【驾驶感受】 开了快10年油车,头一次开新能源,实话说并没有不适应,动能回收调到标准基本和油车驾驶感受差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错,滤震效果比我以前的车好太多了,家里人坐也不晕车。 提车后在城区内就用纯电驾驶,电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样,M7开起来感觉很顺滑,车里的智能配置都很好用,一切都用小艺小艺,特别要说一下自动泊车,自从有了这个功能,我和我老婆停车全用他,真的很好用。 语音控制大爱,大部分功能开口就能实现,传说中的“君子动口不动手”? M7天窗可以打开,第二排座椅有按摩功能,而且我们的手机都是华为,跟车机系统可以更好地匹配。 【空间表现】 空间确实可以,对于三口之家来说绝对够用,后排腿部空间不错,可能我家里人个子都算较高大的那种,前排调好座椅之后,后排小孩能轻松躺在地上。