点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

外观:颜值在线,能hold住那么多颜色的车真不多 内饰:选了黑色,平平无奇,紫色红色显得高级一点; 空间: 没有网上说的那么夸张,可能家里人都没有那么魁梧雄壮,完全够用了 智能化:小爱同学随叫随到,不想动手喊就行了,平时就使用一个自动泊车,这对女司机挺友好的 驾驶感受: 底盘扎实,方向略轻特别低速情况下毫无操控感,速度起来后方向指向性还是可以的,真男人模式有点恐怖
快乐的旭日Yl5:可调不知道吗
外观:颜值在线,能hold住那么多颜色的车真不多 内饰:选了黑色,平平无奇,紫色红色显得高级一点; 空间: 没有网上说的那么夸张,可能家里人都没有那么魁梧雄壮,完全够用了 智能化:小爱同学随叫随到,不想动手喊就行了,平时就使用一个自动泊车,这对女司机挺友好的 驾驶感受: 底盘扎实,方向略轻特别低速情况下毫无操控感,速度起来后方向指向性还是可以的,真男人模式有点恐怖
快乐的旭日Yl5:可调不知道吗
除了好看感觉没啥其他优势了。续航很差,哨兵之类离车耗电的功能优化不好,一天掉电5-8%有的。城区15度/100公里的电耗 高速二十左右。中规中矩。智驾拉胯的很,不管是noa还是智能泊车,都不太值得信任。目前跑了一千两百公里左右,noa只在高速直线敢用,其他情景体验很差,智能泊车也只有停车框清晰的地方好用,小区地库用用没问题,其他地方目前为止用了几次智能泊车都还没成功过。
火力53679359:电动纳智捷
选配了音响22.19万,加上保险6646。续航有点虚,预估续航550实际只能跑470-490,哨兵模式一晚上要掉24-30的电。
潇洒百灵鸟y2Z:能问下是几月份锁单吗
悠闲冰淇淋QHH:这个颜色需要加钱吗?
Y和one:操控之车
外观不用说了,好看。不足就是后排头部空间,如果夏天安装遮阳天幕的话,天幕是会有一点下陷的,后排如果坐个高的人会有点蹭头发。然后就是哨兵模式会有点耗电。我选的绿色,绿色配绿牌违和感会小一点。
【最满意】 1、颜值没得说,虽说与保时捷有点形似,但是也有自己的特色,尤其是后面的星环灯,逼格满满 2、动力没得说,开车可以慢慢开,动力可以不用,但是必须要有,不是所有的事故都是因为慢引起的,懂的都懂。 3、操控很精准,不输合资品牌,能感觉出是精心调教过的。 【最不满意】 1、毕竟是运动风格的车,过坑洼路还是颠的不行,不过鱼与熊掌不可兼得,忍忍就行了。
沉溺那许温存:运动车型没有不颠的,买豪华行政车型稍微好些
【最满意】 外观,内饰,配置,智能化,操控,续航表现都非常不错,整体给打90分 【最不满意】 空间太小,希望YU7可以大一些
我是来劝退的, 提车一个多礼拜,太糟心了 1、提车第二天,回小区的时候在小区地库入口那里,手机突然不能连接车子了,启动不了,堵在小区地库入口15分钟,急死了,没随身带卡片,后面卡片送过来才解决问题,但是手机无论如何都没办法再连接车子了,后台建议的办法全部试遍了,没用。后台后面也没招了,直接重置了我车辆的蓝牙,问题解决了。 2、今天充电,临时有个比较重要的会议要出门,结果充电枪拔不出,在暴雨中凌乱,后面知道后备箱有个手动拉绳,暴雨中找了半天,全身内裤袜子都湿透了,中午拔枪成功了。 3、标识续航760,车上显示实际续航600,实际上500也跑不到,只能490+,网上说8.8度电100公里,13度点100公里,15度电100公里,听听就好了,17度起步,我高速开的多一点,18.5度电100公里。续航折扣非常狠,只有6折左右。 还没有入坑的,强烈建议慎重,慎重,慎重!
用户9690336153403:20寸轮毂对高速续航影响非常大,你当初自己没想好。
弄潮哥哈:买过小米11手机,哈哈一年给换一个新的,每次都是把主板给烧了。好多重要资料都没了。以后见小米观望就可以了。
合肥第一刹帝利:我看你购车时间是6月,哇,真厉害,现在都提车了?我6月1号购车的,都排到明年了。你这下露馅了吧?
小米Su7 标准版提车一礼拜的驾驶感受 优点 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格有100万车的感觉。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 5.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 1.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 2.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 3.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:20万买个标准版的Su7 代代步也是够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。
多才山丘5Q:差点就真的信了,试了小米,再去试特斯拉,头都没回的买了特斯拉
若纤尘:那块容易掉的翼子板是什么情况,是真的很容易松动么麻烦博主解答一下
用户5914672736359:后排空间很大?你认真的吗?您多高
【购车经历】3月中旬model3青甘环线自驾6天7000公里,坚定了增购电车的想法,本来准备买宝马的IX,路过小米媳妇相中了。 【最不满意】 1.座椅硬,开了两次长途,座椅不管怎么调开着都腰疼,座椅舒适程度参考model3 2.冰箱鸡肋,没用过别的车的,不好对比 【最满意】 1.充电快一开始担心400v充电慢,城区的超充基本插上就是120一直到70-80%开始掉,看别人在小米充能180没试过。 2.一定用小米手机的互通互联,很有意思,很有意思,很有意思,完全是另一种体验,不过车机屏幕互联的时候有点掉帧,不知道ota能否优化。 【驾驶感受】无限接近model3,电门灵,方向准,不知道是心理作用还是轮胎的原因高速转弯时信心不足,整体偏运动,过烂路比model3强一些,不过感觉不是悬挂优势,更像是整车装配工艺上的优势。 【续航】单踏板20℃气温满载城区基本12-13,高速120基本13-15,73度电池自己算,雷总没吹 【乘坐体验】没用过后排,不过估计体验一般 【总结】 现在好车太多了,不能既要/又要/还要,评估好自己的需求,有的车开的爽,有的车坐的爽,就像油车时代的宝马和奔驰,选什么自己要清楚。 关于性价比,预算范围内差不多就得了,现在的国产新能源真要抠性价比直接看10万以内的就行了,其他价格带研究性价比就是伪命题,我觉得只看性价比买车早晚会后悔。比如我,就后悔没上MAX? —————— 【5月更新】自己DIY贴了一下标准版轮毂,su7车身没有镀铬装饰条,轮毂改纯黑挺搭的,贴完感觉效果确实不错。
文森特采哥:6天7000公里的电车。。。除了充电就是充电????????????
如果年轻时:补个路书,看不懂的话就您说的对,甘南6-8月去看雪山草原,青甘环线更推荐淡季春秋冬去,更符合西北广袤荒凉的意境,收门票的地儿都不推荐,主打一个分逼不花,电车一点不用担心,无人区里连个厕所都没得服务区,都有充电桩(特来电的,百度高德都搜不到)。
爱是予川:这个车我看好久了 就怕保值率低 宝马i3开一年卖和普通3系开一年卖完全不一样 电车的保值率普遍太低了
【最不满意】 提车第二天出现车机故障,车机固件损坏,高速抛锚,无法驾驶,挺郁闷的,提车到故障100km,整体品控可见一般般
此处禁止调头:小米的质量是这样的,别的车我从没见过一辆坏的,特别是极氪001
才高八斗喜鹊TeL:就才4条吗,还有没有
元气圆月P5k:首先就排除这个low比品牌了
【购车经历】 是真的创始版,0125, 去小米4S店问了一下,给的回复是要等12个月,差不多等一年,忍无可忍啊,于是在懂车帝上面买了一个准新车,跑了5600km,还非常新,基本上没有维修过,车况非常的好。 【提车价格】 原价28.99万,赶上大促,懂车帝补贴了1万。但是运气非常的好,在3月31日下单的可以抽奖一次,然后又中了一万,所以算下来差不多26.98万,还是非常划算的😄,新车要30万,还有各种税。 【空间表现】 小米su7 以前试驾过,坦诚的说哈,空间还是比较不错的。比奔驰GLA这样的车空间要大不少。 【续航能耗】 续航方面还不错的,但是必须要讲的一点是:哨兵模式太太太他奶奶的耗电了,一个晚上差不多16km,一整天30km……我之前充电🔋500km,一个晚上就掉了非常多,非常不开心。 所以说这个功能就是鸡肋,很有用,但是代价很大。 【充电时间】 充电时间还是比较快的,30分钟,差不多500km。 【辅助驾驶】 首先这个功能最有用的我认为是那个自动泊车入库,非常准,非常好。 高速上的辅助还没怎么用过,也不推荐大家过早的去试这些功能,感觉成熟度还有待提高。 总结一下:车子还算是好车车🚗。但哨兵模式真的很鸡肋,希望可以优化。 前几天试了一把奔驰A AMG,感觉开起来确实比小米su7敦实,这可能就是电车给人皮薄的感觉?
【最不满意】 座椅偏硬,我有轻微腰间盘突出开起来难受。短时间没事。 【动力表现】 标准版够用,不惊艳。没觉得很快。 【最满意】 外观真的喜欢。长度也够,宽度1963
Jiu.:这加速还不觉得快 平时都开4.0T车吗
用户5685833772374:腰不行就不要买运动属性的车,很难受的,,,还是舒适SUV适合腰不好的
聪明铁岭2L4:租了两天自驾,同感,超过一小时就腰痛,每个服务区停一下缓下腰
外观不用说了,就是无敌,走到哪回头率非常高,空间也是真的小,后排座椅硬,坐着不舒服,智能化不用说,小米做手机出身,非常智能。
用户3102675962812:这个是寒武炎灰嘛
用户9690336153403:后排座椅确实硬,感觉填充物不足。
智能化不像吹的那么厉害,空间也不太够,其余各方面都还好,比如加速度什么的
外观还不错,内饰比较毛坯,很多没配上的在小米商城里买。最奇怪的是第一批的su7做工那么差吗?根本就不像宣传的喷漆平整,反正我这台车几扇车门内侧喷漆肉眼可见疙疙瘩瘩。车身漆面比较薄的,轻轻刮就能看到铝板,这个出厂标准就很北汽了。售后能做到的就是理人但解决不了问题!暂时就这样……
sweet鸿鹄:小米自己建厂制造,只是用了北汽的造车资质而已。现在听说小米终于也有了造车资质。
单纯豆花8E8:售后不行吗?我还以为比上汽那些好
成熟旭日E7f:你这个是金属漆呀
用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄
非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。
作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。 2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。
四驱驾驶感受很爽,座椅通风和座椅按摩老婆都很满意,有了远程遥控之后再也不用怕夏天上车被烫伤和冬天上车被动一哆嗦了,空悬加cdc悬架的驾驶感受特别好,转向也是指哪打哪,然后车子的转向因为双叉臂的原因,和我之前4.6m长的荣威i5差不多。 车机用着暂时没有特别大的问题,流畅度还可以,就是驾驶使用的时候除了方向盘上的按钮,其他实体按键没有了,这点相比于我之前试驾的极氪007gt和汉L还是差一点的,特别是城市道路驾驶的时候不便于操作,语音识别还可以,就是我在车上骂了几句,然后车机提示我要文明用语😓 车内空间足够大,前排后排都是,空间上唯一的问题就是前排坐姿有点别扭,可能是因为电车轿车底部是电池的问题,如果对坐姿要求高的建议还是去买电车suv为好。 四驱开下来稳定性没啥问题,就是能耗比较高,现在基本稳在18-22之间吧,希望后面脚法再精湛一点,争取降到18-19的样子吧,。总的来说,这个车也算是实现了我的领克梦,小小的实现了一下几年前看到领克03+被惊艳后的愿望😜
内饰外观:颜值帅操控好,内饰用料足,不过感觉方向盘有点大,个人喜欢鸿蒙系的小方向盘感觉更轻便。 空间:轿车里面偏向跨界车,掀背设计满足了后备箱装载能力。 配置:该有的配置都有,100度大电池、激光雷达、智能辅助驾驶。 电耗:电动纳智捷名声在外相比小鹏、小米等新势力城区电耗确实不尽人意,高速电耗不低但是也能接受。 辅助驾驶:辅助驾驶功能就不尽人意了,各种心惊胆颤,走错道、不及时刹车等问题从试驾到实际体验已发生多次,高速或者城市快速路等不复杂的路表现还行。 智能座舱:相比华为、小鹏等新势力,甚至比亚迪的车机,极氪车机确实功能少了点,APP只有那么几个,极拓又是虚拟机卡顿明显,真是白瞎了这终身无限流量。 期待:车子这么高的配置等待后续OTA肯定会发挥它的实力的。
简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。