点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

不保值，费油。不保值是真的不保值，感觉你们买车就是为了卖车？费油我觉得还是看谁开吧，1600多公里10.2个油，九成在市区我觉得2.0T还可以吧。 到底还是喜欢这辆车，我对一米长的屏并不感冒，就是觉得2.0T+8AT真的很香。运动模式才能体验到，标准个经济模式一秒延迟💩💩💩，操控！操控！（你们都是玩赛道的？）我感觉不到，就是开着很舒服，加速过弯也应付的来。内饰做工还行。近3米的轴距后排我就不说啥了，谁坐谁说大，香。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的还是它的电动座椅，乘坐起来特别的舒服，可以自动调节，而且腰的部分有非常强的支撑性，乘坐时间长也会感觉到特别舒服【驾驶感受】操控方面还是挺灵敏的，方向盘的精准效果特别的高，最主要的是车身控制的很稳，再动力方面还是挺稳当的，加速起来特别的顺滑，一点也不会出现卡挡的现象，而且我在市区内行驶，遇到堵车的情况，提速也是很快的【最不满意】选用配置方面太差了，感觉这个价位的车，还没有配置LED大灯，座椅的材质还是仿皮革的，看起来很不值钱。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.71分“优秀”

开了一年。市区10个油 高速9个油 整体来说 动力很足。开起来也很舒服，就是后排空间坐着不舒服😂😂😂

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.86分“良好”

外观时尚耐看，底盘稳，整车隔音不错。后排空间略小，综合油耗见仁见智提车至今未重置过油耗显示，表显8.1L百公里。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

动力很好，加速挺快的！别有点大，新手买回来就蹭了几个地方😓😓😓 【驾驶感受】 驾驶感觉挺不错，就是起步油门响应的慢。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

简单不失大气的外观设计是吸引我的地方，2.0T+8AT的动力组合使用起来不错，刷了PCM后减轻了1300转左右的脱档现象，全高速跑1000公里应该不是什么大问题，相比帕萨特迈腾，个人感觉还是具有一定性价比的。除了车机系统没有什么不满意的，福特！加油！

点评车型: 2017款蒙迪欧 改款 EcoBoost 200 时尚型

3.2分“良好”

动力很爽，空间只能说够用，变速箱顿挫明显，悬挂调校运动，地盘个人感觉缺少点厚重感，不过对得起这个价位，毕竟一分钱一分货不能太过奢望，最大的槽点P到D档有明显的砌和干

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

高速油耗低6-7个左右，市区油耗太高了，10-11个左右.颜值，动力，空间，操控啥的都很完美。不过，有点小毛病，蓝牙老是自动断，方向盘抖动之类的，无伤大雅吧。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200时尚型

3.64分“良好”

除了油耗偏高，其他都挺好的，底盘扎实，驾驶沉稳，但是小毛病也不少，再就是挺不保值的

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.21分“优秀”

刚刚去试驾体验了福特新蒙迪欧，和大家分享个人感受。这一代的福特蒙迪欧绝对算是全面进化，各个方面的提升都很明显，先来说说几个大家关注的点。至于外观就不多说了，都很熟悉，反正很帅就对了。首先车内1.1米的中控屏幕实际体验，流畅度、反应速度没得说确实很快，而且用了骁龙820A芯片，处理能力还是很强的，而且是4K屏幕，看上去眼睛很舒服，清晰度和手机没有太大区别。其次是操作体验，这套车机系统的功能排布，很简单明了，而且字体很大，操作很方便，没有难度；但是不好的一点就是屏幕太长了，很多功能排布到副驾一侧，没办法直接用手碰到，只能不断滑动屏幕，再点击，使用便利性还是欠缺一点。但是整体体验下来，这块屏幕功能性、流畅度还是很棒的；另外就是车内的用料、做工确实很棒，大面积皮质材料还有黑金色镀铬装饰，内饰质感、科技氛围比雅阁、帕萨特这些车都好很多。另外，老款蒙迪欧车内异味严重的问题，很惊讶在新蒙迪欧上没有任何异味，这个值得表扬；后排空间和雅阁同一水准，毕竟这台车的轴距已经超过两米九了，后排座椅很软，舒适度在同级别车型里面算是中上水准；至于开起来的感受，简单试驾了一下，动力很顺，比老款蒙迪欧要轻快、灵活很多；但是底盘调校还是比较软的，舒适度很高，但是操控体验上会有一些折扣。但是相比帕萨特，新蒙迪欧开起来还是更有运动感一些。如果不考虑品牌效应或者保值率的话，新蒙迪欧还是值得推荐的，性价比很高。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 1.底盘质感虽然过去这么多年，依然是同级最突出的选项。尤其是后悬挂四点连接的全铝摆臂。如今大部分B级车都是钢或者铸铁。 2.隔音很不错，跑高速感觉很舒服，很厚重的感觉。 3.动力输出要比2.0自然吸气日系好太多，尤其是遇到山路，低扭的爆发很突出。 4.外观依然满意，看起来很运动。不像有些车车头运动，往后就很普通，这款车总体就很完善。 【最不满意】 1.6AT老了点，换挡反应什么的，相比主流的8AT确实落伍了，再加上换挡逻辑比较慢。 2.全新的竖屏档次感方面差了些，有点破坏内饰美感，像汽配城后装的。 【油耗】 高速8/100km ，城市油耗9.6-9.9L/100km。 【优惠情况】 优惠在4.5万左右，裸车16万左右。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

20多万预算，网上了解过几款车: ct4 ct5 a4l s40 和蒙迪欧，综合考虑最后选择了蒙迪欧，之后五一去试驾了一次就订车了，等了20来天提车。 大老虎的动力外观安全性能和配置都不错，很喜欢。10年驾龄，之前是手动挡A级车，开了2周才做到得心应手。驾驶感受偏舒适，舍得给油也不缺爆发，指向性还不错，滤震隔音个人感觉90分满分100。下车的拉手位置设计的一般，角度问题推车门有点费劲。大屏设计很简约大方，分辨率很高，UI界面设计不错，很喜欢，目前还没试过放视频，常用的只是百度地图与usb音乐。耳朵吃粗，这音响感觉很棒，平时开车调到8正好。座椅通风以前没用过，感觉开了声音略大，只开空调居多。大多时候天太热，提前启动车子降温，车子自己开的座椅通风，靠背降温效果很明显，但声音有点大，坐上车就会关掉。旋钮换挡很喜欢，符合这内饰的简约大气风格。买车前担心的门把手，现在也觉得挺好，确实挺有仪式感，至于质量可不可靠交给时间去验证。 上一辆车是12款白色福克斯，小白虎10年光荣退役，现在换成大老虎，继续成为有福之人，也是一种缘分，附上两位“兄弟”的帅照。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【最满意】 全新蒙迪欧的车内空间和底盘质感是最让我印象深刻的。车长虽然只比上代增加了60mm左右，但轴距却多出了近100mm，1.80米的乘客坐进后排，腿部还有两拳半左右余量，甚至比很多日系中级轿车都要强；三联屏中控内置SYNC+2.0车机，使用感受非常灵敏快捷。 【最不满意】 配置方面个人认为比较遗憾的是，座椅通风和加热只会同时出现在顶配版车型上，而其他版本一项都没有。 【驾驶感受】 全新蒙迪欧的驾驶感受很美系，8AT换挡衔接非常顺滑绵密，很难感受到顿挫，底盘厚重感很棒；2.0T发动机无论在任何驾驶模式下都出力非常积极，6秒多的百公里加速足够满足日常家用。 【乘坐体验】 座椅舒适性要给好评，前后排坐垫都非常宽厚舒适，靠背对上身的贴合也很到位。 【保养】 小保养一次大约五六百元，并不贵。 【油耗】 激烈驾驶油耗会去到14L/百公里左右，正常开能跑到10L/百公里出头。 【续航】 如果按11L/百公里油耗算的话，满箱油续航大概能有近700公里。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.14分“优秀”

全新蒙迪欧最让人满意的地方有两点，一是它的动力，2.0T高功率发动机作为了全系标配！即使是最低配置的车型也不作改变，这在合资B级轿车里非常良心的举措。 二是它的定价，全新蒙迪欧和同级别合资车型比，相同配置的车型要低1到2万。这就让全新蒙迪欧性价比得到了放大！ 新车驾控传承了美系车的那种稳重感。虽然它的方向盘指向依然准确，但是它的悬挂调校偏向舒适，这是以前老款蒙迪欧那种紧绷感所没有的。足以可见，福特终于向市场妥协了。这种感觉会让更多人喜欢上蒙迪欧。 对于乘坐者而言，不论是前排，还是在后排，都有超出你想象的乘坐空间，这得益于新蒙迪欧对中控造型平直化的处理以及前后排座椅做薄的处理方式。但这并不影响座椅乘坐的舒适性。 同样进步的一点在于车辆的智能化，新蒙迪欧或许是合资中级轿车里智能化做得最为极致的一款。除了中控巨大的屏幕，它的人机交流很流畅，完全能和自主品牌的车机相媲美。 总的来讲，如果你现在考虑入手一台燃油版的合资中级车，在目前的合资品牌里，新蒙迪欧是不可多见的能在造型、动力、空间、车机智能化、操控、乘坐舒适度上表现出强大竞争力的。再加上它如此诱人的售价，买它完全可以！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版

4.21分“优秀”

一、蒙迪欧这个车开过三次，总体感觉是外观配不上空间，我们一起试驾的几个人一眼看上去都说看起来很小，好像比福克斯大不了多少，但是实际坐进去呢，又很大。坐左后排的是个190斤的大胖子，做后排的前头又是个驾驶座，为了开车舒服，驾驶座一定是调节到比较靠后的，大家都懂的。结果空间给我们惊着了，确实坐进去要比看上去大很多。 第二，开起来是真舒服，空间大，视野好，提速比我的老迈腾要过瘾，声音还挺小的，加速猛，推背，当时车速过了100，突然有个荡子，北方的朋友可能不知道，荡子就是大坑，忽悠一下，给我吓一跳，但车子本身很稳定，悬挂比日本车硬，我个人比较喜欢这样子的；； 还有就是配置挺高的，语音助手垃圾，不如国产的，我试的比亚迪要更好，这个东西还是国人更了解国人。另外那个旋钮换挡一开始不习惯，等你习惯了之后，真香！！！