点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.43分“优秀”

1、外观方面时尚动感，配色也非常漂亮，整体给人一种潮酷的动感轿跑风格。 2、动力强劲，输出很流畅，响应速度不错，提速也比较快。三种驾驶模式可以满足不同驾驶状的需求。 3、车内空间很大，前排保持宽敞坐姿的情况下，后排也留有很充裕的空间，后排中间地台接近平坦，活动方便。 4、1.1米的大连屏，分辨率很高，操作也非常流畅，UI设计简洁实用。 5、搭载的车路协同系统很方便，可以提示红绿灯情况，给驾驶人带来更好的驾驶体验。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

【提车价格】 189000白色送，5年保养，4000油卡，车膜，脚垫，雨伞，灭火器 【油耗】 11－12没有过首保才跑500多公里，没有跑过高速，等过首保，看看能不能降下来 【动力表现】 动力可以，毕竟2.0T

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版

3.93分“良好”

就在去年11月的，长安福特蒙蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版正式上市，如果预算不到20万左右，想要买一辆颜值高、空间大、动力强的中型轿车，那么全新福特蒙迪欧可能会是个不错的选择。 【最满意】蒙迪欧科技旗舰版外观和现款车型差别不大，亮黑色的鳞甲前格栅+ST-Line专属运动套件，车身侧面的线条十分流畅，溜背式的尾部设计也增强了运动感；新车在车头、发动机盖、车侧以及尾厢盖的位置配备了橘红色的花纹点缀，时尚又充满活力。 新车配备配备了有12.3英寸液晶表盘和27英寸4K中控屏组成的巨幅屏，让车机系统有了更加丰富的升级，Co-Pilot360辅助驾驶操作系统给行车安全带来了更大的保障。 【乘坐体验】4935mmx1875mmx1500mm的车身尺寸以及2945mm的轴距，让车辆内部空间变的更加宽敞，得益于合理的内部空间布局，蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版将车内空间利用到了最大化，即便是多口之家，也能满足日常的基本需求；主驾和副驾均支持电动调节，同时前排还配备了通风和加热功能，即便是长途旅行也不会感受到疲惫。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

试驾的驾驶感受很好，可能是市区路面，感觉隔音还行，路感很好，反应也很灵敏，整体驾驶感受很舒适，空调集成到车机里面操作确实不方便，当着销售的面喊空调实在是社死，感觉福特真的是不听消费的声音，CarPlay Carlife阉割了，还是希望空调能拿手按……因为这个在纠结要不要买，我太纠结了，快给我点建议

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

原来准备提凯美瑞的 一眼看中新蒙迪欧 。原来是福克斯车主 这车上手方向盘比福克斯还轻 完全不像大车，不到2500转就是辆普通的2.0，还没舍得踩油门，空间 车机 外观 舒适性都很满意。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

不知不觉蒙迪欧已经陪伴我5个月的时光，加了1981块钱的油，跑了2065公里的路。这么看我的蒙迪欧跟着我不是很“辛苦”，甚至有点浪费它了。现在想分享一下我的蒙迪欧。 当初买车主要诉求是为了跑高速安全，开始我中意福克斯，小巧灵活外观好看；最后我们开回家的是蒙迪欧，大气沉稳线条流畅。内饰科技感是有的，尤其长体大连屏、中控台和车门板处酒红色的软包设计也蛮合我眼缘，低调又不low。坐在车里空间感、色彩视觉等体验感不错。销售会给客户耐心解答用车问题，工作从售前贯穿到了售后。购车后我每次有用车不懂的问题，销售都能及时回复，这点对我用车小白来说很nice。 使用过程中，比较满意的几个点： 1、 车的内外“颜值”久看不厌，小姐姐开赚得回头率还是蛮高的。味道也不是很大，我对气味比较敏感能接受 。 2、 座椅在车辆启动和熄火时自动调整功能特别方便。当你坐在座椅上，按下一键启动，座椅推着你往前自动调整好位置的时候特别有仪式感和满足感，让人心情柔和。（别喷我没见过世面的样子）。 3、 自定义巡航和车道保持辅助驾驶功能方便好用。前两次跑高速没敢用这个功能，后来觉得太实用了。变道超车提示灯赞。 4、 跑高速还是稳的，动力的话我一个女生用足够，如果不用自定义巡航功能，不知不觉速度就到140了。 5、 福特手机app中的远程启动，开锁等功能实用，有时候忘记带车钥匙，或者冬天夏天需要提前暖/凉车，都很方便。福特互联app做的页面也还能看。尤其现在可以放在小组件里不用打开app就可以对车的基础信息一目了然。方便实用。 其它方面像音响音质、空调暖车的速度（没坐过后排不知道），除雾速度（咱也没有试过别的车）个人觉得可。 不太满意的地方： 1、 细微做工还是有差别，像我的蒙迪欧后备箱处、后挡风玻璃左右两条缝隙宽窄不一，不美观。 2、 现在启动车辆后P档踩刹车踏板，会有响声，维修说是正常声音。 3、 后视镜下翻问题。在我修车之前我的后视镜是倒车两侧同时自动下翻、自动回正。现在下翻只能单侧，而且下翻的角度不对。前进后视镜回正很慢。问了车友们有的是同时两侧自动下翻，有的是单侧。所以这个很混乱。现在这个功能我直接关了，心塞。这个是我使用上最不满意的点。 有满意有不满意，总体而言，我对我的大白蒙迪欧现在还是认可的，对于这辆车，我现在把它定义为我的朋友，载我一程又一程，而我还是比较安心的。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

3.86分“良好”

福特蒙迪欧的空间表现非常出色，因为它具有同级领先的2850mm车身轴距，并且它的车内优化了很多储物空间，所以空间方面它的表现很优秀

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.93分“良好”

在这一代蒙迪欧刚上市时，我还对它十分看好。修长车身、扁平化的设计，一切都显得十分优雅、耐看。车内也是一改美系车给人的粗犷印象，采用了大量软质包裹，虽然在一些地方还是能看到塑料件，但逼格绝对到位。不过几年后，蒙迪欧的问题可以说是层出不穷，内饰异味、胎噪大等问题不断。这也让它的口碑一落千丈。实际试驾后，还会发现有变速箱方面问题，2.0T版本车型动力虽然足够强劲，但却被6AT变速箱拖了后腿，换挡顿挫问题时常存在，尤其是在起步阶段，抖动尤为明显。 2020款车型，用一整块中控大屏替代了原本的中控屏幕及诸多物理按键。看起来颇有一股特斯拉的味道。但操作起来并不是非常方便。与传统的指针仪表盘搭配在一起，总感觉有些奇怪。 目前在售的蒙迪欧车型全系优惠在三万元左右，不过最低配落车也得十六万左右，总的来看，还是不太推荐购买。

点评车型: 2018款蒙迪欧 EcoBoost 200 智控豪华型 国V

3.86分“良好”

由于多年没改款，现款的蒙迪欧看着已经有点老气了，内饰虽然用上了科技感强的大屏，但因为竖直放置的缘故，看起来山寨风很强。动力依旧强劲，但油耗也是一点都不弱。追求操控动力的话，蒙迪欧还是可以考虑的。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.5分“良好”

外观时尚，大嘴式进气格栅。空间很宽敞，平时出门，后排坐3个人也不会觉得很拥挤。后备箱空间挺大，出门放一些行李的话很轻松。中控采用了12.8英寸大屏，用语音就可以控制，还可以看电影、点歌、点外卖。底盘的调教很有意思，稳健厚重的回馈让人很有安全感。前排和后排能感受到路面的震动都很小，过滤的还是相当不错的。同时操控起来手感很精准，方向盘的回馈很线性。方向盘的握感也很舒服，尺寸刚刚好。就是按键比较多，需要仔细的学习适应一下，时间长了之后感觉还算好用。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4分“优秀”

马丁式前脸极具辨识度，颇受年轻消费者喜欢，内饰自改款以后，也有明显的提升，用料上面尽显中型车的档次感，1.5T动力能够压榨出182匹马力，匹配6AT变速箱，美系车的强劲动力展现的淋漓尽致，油耗表现同样突出，百公里油耗才7.3个。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.64分“良好”

蒙迪欧外观时尚动感，内饰虽然简约但做工精致，车内的空间也比较充裕，无论是第二排还是后备箱都不显局促。1.5T发动机配6AT变速箱，起步偏肉，但中后段提速较为轻快，超车无压力。底盘悬架调校扎实，转向精准，因此也带来了不错的行驶稳定性和操控感。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

3.86分“良好”

新款蒙迪欧增添了12.8英寸中控屏，取消了大量的物理按键，车内的科技感提升不少。动力方面，新款蒙迪欧取消了高功率版本，低功率2.0T动力绝对够用，但在换挡时依然有明显的顿挫感。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

蒙迪欧具有现代感，采用了马丁脸设计，整体造型硬朗，大灯锐利有神，进气格栅造型犀利，前脸极具辨识度，车侧腰线位置更高，使车辆显得十分大气，尾灯的设计也很有特色，提升整车的质感，尾部层次感也较强。 全系标配6AT变速箱，乍一看有点落伍，但是市场优势明显，悬架调校比较车色，抗侧倾能力较强，能够带来足够的驾驶乐趣。起步阶段较为平顺，动力也是随叫随到，换挡的平顺性及逻辑都不错，完全能满足日常驾驶需求。 机械和液晶屏组合式仪表，既增加了机械的美感也增加了信息显示量。在同级别车型中旋钮式换挡比较少见，六个档位也是完全够用。后排配有阅读灯、多媒体控制等功能，但无法控制遮阳帘。因为车身大，不方便停车，所以还配有自动泊车功能。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

3.79分“良好”

【优点】 1.蒙迪欧的造型对大多数年轻人来说毫无抵抗力，车身整体线条运用到位，给人非常强的视觉冲击感。同时前脸经典的福特家族式中网设计，辨识度非常高，且运动感强烈。 2.空间是蒙迪欧的第二大优势，车身尺寸分别为4873*1852*1470mm，由于是定位中型车，前后排空间很宽敞，基本上不存在拥挤的现象。同时行李箱容积宽敞，且纵深长，可满足一定的储物空间，在同级车型中占有一定优势。 3.蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现充沛，在高速路段也能游刃有余，二次加速感也很强烈，深踩油门超车不再话下，这也是我最喜欢它的原因之一。 4.在面对细小的坑洼路面，底盘有一定韧性，能很好的吸收住抖动，并不会把过多零散的振动传入车内。同时时速在60km/h以下，车内静谧性很强。