点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.5分“优秀”

人生第一辆是买的老款手动马自达3二手车练手，陪伴了三年。婚后老婆因开不好手动挡就把换车计划搬上日程，其实婚后也该有一部新车迎接新的生活。 ?费用明细 我们家预算16万左右下路的。 ?选车对比 根据预算纠结：迈锐宝XL，新蒙迪欧，君威，星瑞，H6 不想分析太多，大家可以看出选出的车要么都是A级的价格B级的车。要么就是国产性价比蛮高的两款。因为我们和父母住一起所以空间第一位，当然安全性不能忽视，然后就是要满足我和老婆的审美。 迈锐宝XL，君威都是好车，但是外观都是给我们感觉第一眼惊艳，看多了几次有点审美疲劳了，尤其是迈锐宝XL。君威更大的问题是看起来有点小气不大气。最终也PASS 星瑞试驾感受比光看要舒服。但是吧可能我试驾是采用地板油测试，所以给我的感受是飘，方向盘太轻。说白点就是感觉上不安全不踏实，另外也是面子的问题，毕竟逢年过节要回老家，老家的人才不会认识你开的是吉利星瑞，只会知道你开的吉利不值钱，在外面也没混多好嘛？所以最终也PASS H6期望越大失望越大。满满塑料感，另外后排空间并没有想象的特别大，细节之处不足就更多了。PASS ✏️新车初体验 蒙迪欧不管从最终落地价位，外观的颜值，后排空间，满足了我家的基本需求。车机的便利，舒适的座椅，简洁的内饰，2.0T的动力等等超出了预期，变成了加分项。所以最终确定帅气的阿斯顿马丁•蒙为不二之选。纵观20款与之前版本其实差别不算太大，还是那个阿斯顿马丁•蒙的感觉。我订购的是2.0T时尚珍珠白。裸车价在14.78W，上路16.8W，并且送油卡等等（不要不信，不要酸，你谈不到不代表别人谈不到，还有人比我还少，不信私聊我可以发发票证明） ??♂️情况介绍 新车表显10KM，出门20.5L/KM，然后到加油站加满油425RMB。第一箱油跑了645KM，剩余78KM没跑提醒加油就去加油了。第二箱油加了405RMB就满了，表显续航708KM。目前表显油耗为8.4L/100KM。 ? 真实感受 油耗：大家最关心的就是这个吧？？其实还好，略高而已。很大程度看驾驶习惯以及所在驾驶环境（常跑高速6上下、郊区7～8、市区高架8上下、纯市区红绿灯9～13不等）此数据是根据400人蒙迪欧群的真实车主分享的照片信息群聊大概得到。当然也有人郊区或者市区高架依旧是10上下，也有人6，7个油。所以说跟驾驶习惯很有关系。 操控：没啥说的，2.0T指哪打哪。底盘绝对稳。国庆回老家会拉一下高速！！ 舒适：没啥说的，我就是做的舒服。就是舒服！就是舒服！ 动力：2.0T 207马力，虽然是低功率但足够了。好想体验以前的245马力的高功率阿！ 颜值：从13款到20款，总体变化不大，还是那个感觉，颜值依旧在线！最主要的是耐看，啥叫耐看？自行体会吧。。。不同的年纪针对耐看有不通的感受。 空间：满意满意满意，父母坐在后排离前排还有很大的距离，我爸身高178。稍微可以吐槽的点是头顶空间不太高，大概一拳头多。轿车?是不是都这样？？ 隔音：这方面不用多说了吧？？？ 底盘：这方面不要多说了吧？？？ 安全：每个车门增加三根防撞梁，车重1.62吨！ ? 槽点反馈 顿挫：挺好的其实。可能是有手动挡的基础，已经非常习惯在20，40，60，80码松油门，让变速箱在磨合期学习更快捷降档。其实大家也发现在这几个速度的时候，变速箱也会自己降档，但是会有些慢，可能这就是被吐槽的6AT老的问题吧。但是一想到这个价格买个当初二十多万的车，想想就香 灯：卤素真的不亮，后期可能换LED灯泡。 尾部：本来可以满分颜值，尾部确实减分，毕竟六七年前的设计了，现在流行大溜背造型。 起步：确实有些肉，毕竟车重，新车我也不敢太踩油门，等过了3000KM以后再说吧。都没开过S档。 ✏️ 独家秘籍 开车自己喜欢最重要！不要单独和别人比油耗！你永远不知道别人开的什么路！多熟悉变速箱换挡的节奏！车毕竟是代步工具，安全舒适一家人一起开心才重要！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.36分“优秀”

20w内落地，对个人、家庭来说各方面应该是最完美的选择了 购车已快一年，略分享下个人感受哈 【购车经历】 去年五一结婚后，打算置办辆两个人的小车，方便日常需要，因本人钟爱美系车，因此看的试驾的大部分也是美系车居多。和老婆商量后，考虑价格15w左右的A级车，20w以内落地，逛了一圈懂车帝删选了一下，备选在福克斯、思域、君威、指南者、领克03等（对，蒙迪欧本来不在考虑范围内?因为总觉得蒙迪欧好歹B级车，20w怕搞不定，虽然一直都蛮喜欢） 个人首选本来是福克斯ST- Line两厢，但是老婆对福克斯不是很感冒?，但是被我威逼利诱去看了一眼福特，试驾了福克斯，老婆感受一般（老婆属于“女车手”而不是一般“女司机”）。动力不错，操控也还行，但是我试驾时老婆在后排，感觉有点甩（可能是试驾的三厢原因）为啥美系车没去看雪弗兰迈锐宝呢，那个内饰实在是看不下去。。。 简单叙述一下： 【思域】操控、动力反馈没得说，底盘也够稳，销售能说会道，空间也勉强够用，更不用说那时候新上的两厢版，外观直接就是TypeR下沉；but，整车感觉比较塑料（身边同事有买，那个车壳倒车碰一下就凹陷进去了。。。个人不太能接受）隔音嘛就一般般，确实是买发动机送车?那个配置也是一般般（包括雅阁）但是也还在备选行列～ 【君威】 试驾的1.5T中配。好感全无?操控还行，但是动力有点软，不知道是不是变速箱调教问题，S挡提速感都不是很明显，转速感觉像被压制，起不来；空间也还可以毕竟A+级了差不多；配置这个价位还算比较高，但是销售不太诚心，1.5T报价都19w+了，就没有继续了解（GS版本超预算没有考虑）pass 【指南者】 但是，1.3T配双离合，我的头要炸了，死亡组合，顿挫我不想明显都不行（顶配是AT好像，但是也是超预算，20w还1.3T真的不划算）直接pass了。（但凡是个1.5、1.8T之类的我都能再多看两眼，奈何钱包空空只能精打细算） 【03】 试驾的虽然是1.5T三缸，但是驾驶感受还是不错的，动力各方面也不错，问了2.0T版本的价也在接受范围之内（03+依旧超预算，还要等）本来都想被选了，但是比较担心后期维修保养费用略高，那个前脸一看修起来就不便宜（主要是我实在不喜欢前脸。。。）反复权衡后也pass了。 【A200L】 最后实在是看不动了，试了两天的车，最后说去看看奔驰有没有惊喜?确实是“惊喜”：所谓的1.33T+干式双离合，顿挫倒是没有特别明显，但是光吼不走啊，空间也差点，真的是只有内饰跟那个氛围灯了。本来老婆也想看看价格有没有机会挽留一下，但是办完都要到23w了，有这个钱都可以那时候谈谈CT5丐版和S60了，没有了砍价的欲望，老婆忍痛pass。。。 【蒙迪欧】 最后，又回到了福特，开始对标蒙迪欧和思域，想看看蒙迪欧能优惠到多少，又看了看20款的整车配置内饰各方面，开始砍价。最后磨到16w的2.0T裸车，感觉差不多了，回家算了算，最顶19w应该能办完落地（因为按揭，还是想在能力范围之内选到更满意的）so，最后想了想一个A级（思域）一个B级，咬咬牙上了。好巧不巧，店里只有唯一一辆一个月前出产的2.0T时尚，谈好价格直接定了? 【提车价格】 裸车16w，保险+车船（六月一号提的车，所以车船就一半就行）+上牌120+勉强加的装潢一套（车底护甲、行车记录仪、脚垫等等一些有的没的）具体多少也记不太得了，等等，反正全部办完落地19w零一点儿点儿，还在接受范围，感觉是20w内落地最适合我们的了～ 【驾驶感受】【动力表现】 行驶至今马上一万公里，动力操控没得说，这个车重也还能有不错的提速表现，唯一要挑剔的可能就是6AT变速箱了，档位偏少，12档需要比较高转速才能换档，初段比较吼，但是中高速妥妥的，高速140、150也比较稳当；S档变速箱就要聪明一些，转速换挡也比较积极，超车还是S档好使；转向虚位较少，可以说20w内家用轿车里操控一流了。 【油耗】 比较不太在乎油耗，2.0T的车感觉10个以内都算不费。我和老婆平时开车都比较激进（主要忍不了限速120开60的），表显8.3左右，实际应该9个上下，还能吃92，够可以了 【销售态度】 我们去这家四s是我去过的唯一一个可以拿着报价单走的，??，态度亲和，不错 【维修成本】 比较霉吧，已经被追了两次尾了（可能车牌比较嘲讽）虽然都没责任但是修车还是很难受滴，不得不说，真的硬，也略贵一点点 【最满意】 外观不过时，车无完车人无完人，喜欢的合适自己的就是最好的～ 【最不满意】 买了车后一个月听说不再出产2.0T的20版，还感觉比较庆幸，哪不知过了不到一年就出了大改款MMP?但是这个巨大的改款，除了价格让我心痛，还有换装了8AT。。。但是越看越像长安的了。。。 【最后】 我们的第一辆车，希望它能好好的陪伴我们走过一段漫长的旅程。没有最好，只有最合适自己才最好～

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.07分“优秀”

我呢对福特是有感情的，这辆蒙迪欧呢是我家用开了15年的老福克斯以旧换新置换的。福特车好不好呢，开过就知道，当然，具体好坏还得看个人对车的要求和胃口。扯远啦，回来谈蒙迪欧。目前5个月了 3000公里 刚做首保。3000里面呢城市高速勉强参半吧。都加92，目前表显8.7。下面就罗列主要的优缺点和看法吧: 优 1外形依然在线。（我不管你老不老，依然帅气就是我的胃口） 2动力家用完全足够且富裕。（我花17、8万买的家用车，我不像很多人，花17、8万想买辆赛车） 3底盘不说了，稳得一批。 4隔音不说了，挺好。 5后备箱，我家喜欢后备箱大的车，而我家从来都没觉得哪个轿车后备箱大，顶多是觉得“够用”，但是这车，我家人的评价是“巨大” 6操控，不讲了，转向精准。 7车机语音交互很方便，调节空间 导航啥的和它对话就行。 8安全感和厚重感依旧，这是我家人买车最最在乎的地方。 9发动机不错，老AT变速箱稳定可靠（我对“新”没追求，稳定耐操就是我的胃口） 10托喷子的福，优惠力度大。 缺 1油耗不低，但是我告诉你们，大排量动力足的车，高速可是一把省油利器。至于城市拥堵，那确实耗油得很。 2紧凑的后排空间，好在蒙迪欧后排是宽板凳，空间小就小了，板凳大，后排坐着，依着小憩依然很舒服。 3内饰，很多人说丑，我反正没觉得，内饰倒是觉得比较简单。 4车机系统，实体键少，屏幕触控有延时，很多时候我都尽量和车机语音交互。 5做工粗糙，这个我不在乎，有这方面需求的可以去细揪一下。 6低配版没有上LED灯，这个确实有点烦，蜡烛灯你也不能说它一无是处，但确实总觉得不够亮，差点意思。 7换挡确实有顿挫，变速箱换挡给人笨笨的感觉，但是。。。我觉得能接受。 最后敬告喷子: 20款没有异味 不断轴 隔音很好 不管你屁股感不感受得到人底盘用料就是厚道 其他的小的优缺点就不在这罗列了，有兴趣的车友可以帮补充。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.43分“优秀”

谁能想得到，从确定蒙丢丢到付钱仅用了一天的时间…… 五一刚刚开始看车，预算17W上下，起初在君威、迈锐宝XL、天籁中犹豫，考虑预算放弃了天籁，因为隔音放弃了迈锐宝XL，于是就仔细的查看了关于君威的评价，正好赶上了春季车展，准备探底价，结果因为车展价格比五一还高就动摇了……于是在车展的寻觅中相中了蒙丢丢，太喜欢这个珍珠白的颜色，第一天定下车型，晚上和老公查了很多蒙丢丢的评价，第一次买车不大懂，好担心会有大毛病，综合看起来查到的小毛病都还可以接受，毕竟不可能一点问题都没有。第二天就开始了讲价之旅，然后交钱办手续……这大概就是缘分吧😂(主要还是便宜呀） 第四天，开开心心的提车啦！！！目前一共开了26公里，主要是从4s店开回来，当前油耗17.7😭，着实有点高呀，但是考虑到蒙丢丢的自重加上堵车，只能接受吧（ps自我安慰😅） 目前来看，总体是不错的，2.0T的动力绝对够用的，启动的推背感还是有的，驾驶的感觉也不错，自我感觉方向盘挺轻的，指哪打哪，油门刹车也很好踩，第一辆车没有对比也不知道准不准，空间感觉没有其他的几个车型宽敞，但也是够用的，重点表扬这巨大的后备箱，感觉能躺下三个我……车内还是有一点味道的，现在每天的工作就是下班去车里放味！座椅坐着很舒服，就是如此紧张的开回来也没觉得腰酸背痛……目前还在和蒙丢丢的磨合阶段，准备端午拉个高速看看油耗如何，后面会继续更新哒。 新手司机的第一次侧方位停车(没有前雷达还是有点慌呀)，两个指导打方向，一个看着距离😅，最终停了半个小时才进去，车位管理的大爷说，你这车好，车长，不好停，慢慢鼓拥鼓拥就进去了…… 另外，各位大神，请教下怎么开能省省油，这个油耗着实有点接受不了……

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.43分“良好”

蒙迪欧马丁式的造型吸引了我，帅气的外形是它最大的优势。由于我平日只是用它来上下班代步，2.0T的动力完全够用，每次起步或者是超速的时候，不会感觉很肉，尤其是起步的时候，几乎是一瞬间就冲了出去，207马力还真不是说说而已。它的油门和方向盘都非常灵敏，有一种指哪儿打哪儿的感觉。油耗是它的短板之一，但由于我驾驶习惯好，平均也就8个多一点，对于一台2.0T的B级车还真不高。内饰是我最不满意的地方，每次进入车内都让我有一种不值得购买它的感觉。因为它内饰的设计实在是太简单了，虽然有一块很大的中控屏，但内置的功能很少，而且中控屏的质感和触摸反馈也并不好，有点一卡一卡的现象。尽管已经是次顶配车型，但配置并不高，甚至没有LED大灯，夜晚开车出去很掉价，明明是一台B级车，散发出的还是黄色灯源。此外，作为美系车的它保值率确实不高，再加上目前入手蒙迪欧的人并不多，想出手可能比较麻烦，但这都顶不住我喜欢它的外形，毕竟自己喜欢的才最重要，至于其他方面，表现只能说可圈可点。我不推荐入手，但如果有再选择一次的机会，我还是会选择它。

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3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是20.58万，优惠3.88万，裸车价是16.7万，加上购置税14779元，车船税480元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是19万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT，最大马力207匹马力，在日常行驶时，这款变速箱表现出了足够的积极性，无论是升档降档都十分迅速且平顺，急加速时也能果断地连降数挡配合你的操作。总之就是你日常心平气和的开车时几乎感觉不到它的存在，默默无闻的为你把车辆控制在最佳转速，而得益于更绵密的齿比，你也能更好地控制车速，同时，更多的前进挡也让车辆的燃油经济性得以提升。采用前麦弗逊和多连杆独立悬架组合，在过弯时，悬架的支撑性很强，并没有明显侧倾。经过颠簸路面时，底盘也能将细小的振动吸收，整体舒适性比较不错。 【空间】车身尺寸分别为4873*1852*1470mm，车内空间很宽敞，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，保持座椅不动，来到后排，后排腿部空间有近两拳左右的距离，基本上可以满足一家5口乘坐，并且不会显得拥挤。同时车内设有多达32处人性化的储物空间，都是在触手可及之处，自家孩子的日常用品，例如奶瓶、玩具，大人的手机、钱包，都可以有它的“安身之处”。 【刹车】它的主动刹车，不光是向前开会发挥作用，向后倒车的时候，也可以用，当后方突然冲出动物、人，或者车辆时，它都可以及时的帮你“来一脚”，对于这么大的一辆车而言，还是相当好用的，大大提升日常的安全性。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 总的来说，个人觉得蒙迪欧在同级别B级车型中，占有很不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.21分“优秀”

【购车经历】 看了几年的车了，从一开始的国产，到后来的速腾，马三，今年又看上了新天籁，无奈价格一直没谈拢，最后无意一次去了福特的4s店，一下就被新蒙迪欧吸引了，立马安排试驾，当时差点就定了，后来问了我老婆，让回去再考虑一下，后来在家就在网上查询蒙迪欧的信息，论坛里有说各种优点缺点的，但比较多的缺点就是油耗问题，其实我也一直纠结这个问题，但它的优点太多，比如安全，动力，用料，颜值，足以盖过缺点了，最后决定了，就是它了，然后去了另一家店谈了，刚好有活动，就定了下来 【空间表现】 家用前后排空间都够用了，座椅比较舒适，后排座椅可以放倒，比较实用，而且后排座椅是有钢板的，安全方面必须到位 【油耗】 目前提车没几天，也没跑多远路，提车时清零，现在表显11个，市内路况，心理预期范围 【最不满意】 大灯不是LED,，虽说自己换个灯泡也就几百，但是十几万的车，这个配置不应该没有的，还有自动驻车缺失也是个遗憾！ 【驾驶感受】 2.0的发动机，动力绝对杠杠的，也没开过什么好车，反正就是觉得动力有点过剩了的感觉😂方向性也不错，转弯时比较有信心，过减速带也没有多余的弹跳，舒适性还行，油门前段稍慢，中段加速度就很猛了，刹车脚感很棒，力度刚好。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.06分“优秀”

这个车啊。有好有不好。动力方面这款低功率2.0T动力比较充裕，不是特别拔尖。但是绝对够用。同级虽然不是最快但是绝对跟得上。空间方面吧中规中矩。不是特别好。但是蒙迪欧带一点溜背的造型所以后排比较并不是特别好。况且本身就是一个偏运动的车子造型。内饰配置方面。实用配置绝对够用大屏导航。系统内置QQ音乐。爱奇艺播放器。支持蓝牙。可连手机热点。语言助手等等。实用方便。至于这个内饰布局和用料方面。这个反正看个人。我觉得还好。反正这个可能有的人觉得不好。看个人感觉。行驶质感方面。蒙迪欧的底盘扎实。而且如果从举升机下面看蒙迪欧的底盘部件用料精良。同级最好。摆臂铝合金。底盘部件都不是所谓的打孔件。开起来稳稳当当的不飘。方向盘指向也很好。隔音降噪板板正正的。四条原厂米其林舒适胎。变速箱方面虽然是老的6AT但是还是比较够用比较可靠的。多功能驾驶模式。不管是D档还是S档要需要动力超车的时候深踩油门降档迅速。不升挡。动力充沛随叫随到。平稳驾驶时候。升档基本感觉不出顿挫。油耗表现方面。不是特别的经济。油耗偏高。但是同级都是一色95号汽油。但是蒙迪欧的2.0T可以燃烧92号所以相比也不是太劣势。毕竟已经是一辆地地道道B级车了。车身自重。排量都摆在这。马儿跑马儿得吃草。问题不大。总体来说蒙迪欧这款车。虽是老将。但还可再战。还是经受的起考验的。外观造型上虽然没改款但是已经是天花板了爱的人无需改变。不爱的人也不说什么了。爆赞！ 保养方面就是5W-30 就可以我个人使用的是金美孚1号。经典表现5W-30。加注量5.4升 我用的是1L装金美1号六桶够用。空滤机滤是耐诺思的。公里数我是预备5000-6000我就换因为本人驾驶比较激烈。至于花费方面无所谓了加点好东西反正是自己的爱车。我也不去和别的车比谁便宜哈哈哈。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.14分“优秀”

买的时候因为朋友在4s店听说还有一辆2.0的现车，没有试驾直接就定了，这段时间一直在外地出差等回来第一时间就提车了，提到车果然没有辜负这段时间的期望。 外观 外观是最喜欢的，有美式的线条基因在，给人一种强壮的性感。 动力 动力还是比较充沛的，随叫随到，但是新车没有踩的很凶，想降一下油耗。目前12多的油感觉还是有点高。 底盘 整体底盘的支撑性以及滤震还是比较到位的，给了比较强的信心。 不足 1.目前还是是很适应这块大屏幕的功能操作，基础功能以及操作都需要二次操作，如空调感觉比较麻烦，但是语音助手还是比较智能的目前还在适应。 2.原厂等不是特别亮，后面可能要换一下灯泡 心得感受 这辆车是毕业两年半自己攒钱买的，还贷了款，买车一个是方便出行，一个是一个人在大城市有个遮风挡雨的依靠，未来和小福一起携手并进，继续努力！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4分“优秀”

我买的是蒙迪欧2.0t时尚，选了珍珠白加2000落地共18.4万，感觉买贵了.目前跑了1000公里，废话不多说直接说优缺点. 优点： 1.动力好，只要你舍得给油门，动力随叫随到 2.隔音好，跑高速风噪和胎噪都很小 3.后备箱很深很大 4.座椅比较柔软，车内空间也足够用，后排比我想象中稍微要小，不过也够用. 5.最值得点赞的就是远程启动，特别现在夏天来了，天气越来越热，车在外面暴晒，可以在快下班的时候用远程启动把车内温度降下来，上车直接回家，不用上车跟个火炉似得，这个功能真的是超爱超实用 缺点： 1.大灯，这个是我最想吐槽的，为什么不全系标配LED呢？这蜡烛灯看的真的是掉档次. 2.车内大屏幕，简直就是个指纹收集器，满满的匹配风. 3.低速行驶顿挫明显 4.百公里油耗的话平均9到11个，市区用得多，其实也不像其他人说的油耗很厉害，也还能接受毕竟这个级别的车了

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.71分“优秀”

1，自家对比之下，13款外观最漂亮，17次之，20最丑！不过还可以接受，蒙迪欧的外观是我喜欢的肌肉感！ 2，内饰没什么好说的，中规中矩，该软的地方软，反正我看的挺顺眼。 3，配置，虽然减配了不少，但个人感觉这个价位有这个已经挺不错了，8气囊，锁车自动收镜，主副电动座椅，都是我想要的（没有led双透镜有点难受）。重点说下车机系统，触控偶尔会有延迟，我不太喜欢，但是小度的语音系统好用啊！只要是正常说普通话，识别率很高，很好用，平时开车都是直接对话。相比某些合资车机，福特的车机系统太他妈好用了！ 4，操控不用说了，底盘大师，悬挂有点硬是真，所以舒适型不太够，比不上舒适调教的车。 5，动力，2.0+6AT，它不比小排量+cvt香吗？！动力杠杠的，180以后还能推背。 6，空间，绝对够，因为福特的座椅是很厚实的，从视觉上看，你可能觉得比如某众，某田宽，但是等你真正坐进去，那种宽大舒适的感觉，绝对是你想要的！静音性也挺不错的，建议自己去试驾。 目前使用7300km，各方面都挺满意，车友群的车主各种造，都没出大毛病，就是有些车偶尔小毛病有一些，不是通病，很容易解决。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4873/1852/1470，轴距为2850mm。厂商指导价为20.58万，在河南地区这款车型报价16.08万元，目前暂时优惠4.50万元，购置税18212元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5784元，全款落地价格在186226元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为70084元，贷款112560元，月供要3361元，贷款购车总花费要191080元，比全款购车多花出4854元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为207Ps，最大扭矩为354N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡自动变速箱。 操控：这款车节奏把握得很好，整个过程给我的感觉很舒服，基本感觉不到顿挫，无论是降档还是升档的响应时间都非常快，对驾驶者的意图能迅速做出反应，这也和它配备的7挡变速箱分不开。值得一提的是，这款车的油门与刹车踏板调校是我非常喜欢的类型，属于那种踩多少就给你多少反馈，并且转向虚位很小握在手中也不会轻飘飘的。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了8.42秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为106km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.3L，经过计算这款车的油耗为8.8L/100km。 噪音：在噪音测试上，这款车的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.14分“良好”

如果说七年前购买了一辆新车，结果现在到4S店一看，自己七年前买的车居然还没改款。这是一种什么样的体验？你别笑，这样的事情还真是存在的，比如福特的蒙迪欧车型。细数一下，蒙迪欧已经第七个年头没有大的改款了，它的阿斯顿马丁前脸一直沿用至今。如今的蒙迪欧在欧美市场已经慢慢不再推出新车，而在中国，蒙迪欧依然在坚持。那么蒙迪欧还值得我们消费者去选购吗？今天我就选取2020款 EcoBoost 200 时尚型，来给大家分析一下优缺点。它的厂家指导价20.58万元，优惠后的价格为15.28万元，购置税13522元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆蒙迪欧全部办好的价格为171000元。 【优点】 这辆蒙迪欧的前脸想必很多朋友们已经熟悉得不能再熟悉了，阿斯顿马丁的前脸，采用了大嘴设计，与之匹配的是两侧鹰眼造型的大灯，犀利感还是有的。尽管过去这么多年，但蒙迪欧依然很耐看。不过这辆车子的大灯采用的是卤素光源，这一点显得不够诚意。车型的侧面看起来非常修长，贯穿式的腰线很有力量感，车窗四周使用了镀铬装饰件进行设计，精致感很明显。尾部使用了运动尾翼，双边共双出的排气管设计，车尾的设计层次鲜明，辨识度很高。 蒙迪欧的内饰放到现在来看依然比较的经典，而且时尚感也还是比较理想的。中控部分搭载的是12.8英寸的触控大屏，行车电脑屏则采用的是4.2英寸的小屏幕设计。车内采用了较多的软性材质以及皮质座椅，视觉感还是较为不错的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力，峰值扭矩354N·m，传动部分搭载的是六挡自动挡变速箱。这款蒙迪欧的动力系统确实有些落后，但是动力还是比较强劲的，而且只需要92号的汽油就可以了，对于油品的要求不高。试驾蒙迪欧的过程中，顿挫感还是有的，但是我觉得在可控范围以内。原来蒙迪欧被称为美系野兽，主要是因为它的动力很强劲，但是放到现在来看则显得一般，因为现在轻混车型越来越多了。 【缺点】 蒙迪欧这款车型车内的异味是比较明显的，因为车内采用了大面积的仿皮材质以及硬塑料，所以味道较大。 车子的保值率不高，由于多年没有改款，并且保值率方面确实不是美系车的优点，所以这辆蒙迪欧的保值率较低也是意料之中的事情了。 车子的油耗偏高。由于它的传动部分一直没有进行大的升级，所以油耗也没有有效地降低，大部分网友实测下来百公里10升油耗。 总结：现在的蒙迪欧外观，内饰以及动力系统都不会让我们感到特别惊艳了，现在最让我们感兴趣的是蒙迪欧的价格部分。综合来说，性价比我觉得一般。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.93分“良好”

基于福特最新的“CD”架构。笼型车身结构，福特硼钢技术。A柱和B柱以及车顶材料是液压成型的高强度钢。车身防护门梁等处使用了镀铝成型的硼钢。还有丰富的安全气囊，注重安全性！ 虽然重量比竞争对手对一点，但是扭矩也多一点，有350牛米。静止时加速能力一般，中速和高速的加速能力极好。高速公路超速很容易，普通爬坡等也没有压力。6挡手自一体变速箱，属于比较成熟的技术，加减档平顺，也够可靠。 乘坐舒适是这款车的优势。车内空间好，前排座位腿部，头部和肩部空间足够。1.8米的高个子也有足够的空间。座椅也有支撑和包裹性。后排座位轻松容纳三个成年人，腿部依然可以伸展。后排空调出风口，手扶箱，也有利于后排乘客乘坐的舒适性。减震能力够强悍，经过稍高的减速带或者特别坑洼的路面，都不会有弹跳感。方向盘是皮质的，手感不错，反馈也足够，用起来顺手。静音有处理。100公里/小时速度下胎噪和风噪尤其隔离得好。 516升行李厢，载货能力很好。后排座椅可以放倒，载货空间扩充为986升，很好！