点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.36分“优秀”

是在无锡买的车，在买车之前对比了很多车型，深蓝、理想、问界、星际元都觉得差点意思，因为我很怕动能回收之后车子特别晃的，所以试驾的时候都是坐在后面去感受，深蓝和理想基本就是坐船，问界硬的颠屁股，星纪元内饰实在是无力吐槽，而且必须提一句星纪元的销售简直离谱，加了我的微信一句话都不讲，去商场里的店看车，销售也是主打一个让我们自助，问就是说自己是兼职 不太清楚。就在一筹莫展的时候突然爸爸推荐了岚图，首先是爸爸严选，那肯定安全性是过关的，那就找到附近的门店预约试驾，试驾后觉得底盘很稳，不会晃，我最担心的就是底盘问题，因为怕晕车，试驾了两次了岚图的底盘都稳稳的很安心，因为有长途的需求所以选择了四驱版本，颜色就是选择了灰色，真的很耐看，内饰选择了灰色，与其说是灰色不如说是白色，确实要爱惜着使用，黑色对于女孩子来说还是太沉闷了。从小定到提车中间差不多一周的时间，车是现车，这一周的心情都非常期待和激动，车还没提就买了一堆好看的内饰，看到车的时候还是很激动，交付人员准备了鲜花和各种氛围布置的气球，帮忙合照一步一步的教我们使用车辆和流程安排，还带我们办保险和去打印了临时牌照，服务业很到位和贴心，一直都是微笑服务，问题也都很耐心的解答。 提车后觉得终于在这个城市有了属于自己一方空间和归属感，内心真是掩饰不住的激动和兴奋，这个周末准备去周边城市逛逛啦，期待在路上遇到有一样审美和品味的岚图车主朋友们。也祝所有人都能买到自己心仪的小car。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 从3月份开始选车，从只考虑燃油车到果断的选择岚途free,期间心里的变化只有自己知道。因为第一台车是国产传祺，开了八年还越来越溜，所以还是想支持国产品牌，只用了三天的时间付定金，贷款，提车，挂牌上路。 期间老婆和儿子去成都旅游，并不知晓家里买了辆新车。出于想给他们惊喜，整个交车过程都是我自个参与完成。挂完牌直接上高速去高铁站接他们，儿子看到新车时直接惊讶的说“爸爸，这是你租的车么？” 对于岚途free四驱版，始于颜值，第一次见就被深深吸引住了。确定买下他，就是一句话“还能年轻多久，何不冲动一次，即使有缺陷也不后悔” 【驾驶感受】 最满意的地方，稳重带着一股冲劲，车看着不小，但是连老婆都能轻松驾驭！ 【最不满意】 目前刚开4天，还在摸索中，可能是第一次开新能源，对他的纯电续航总感觉有点虚。 【销售态度】 销售和挂牌服务人员都是同一个县城的帅小伙们，态度好，人也热情、耐心

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4.08分“优秀”

价格：2024年6.21提车上牌，24.29W加上保险5000=24.79W，赶上了报废补贴，最终落地22.79万 ！ 订车前看了很多款车，本着没有续航焦虑 选择油混的，先后试驾了理想L6，星纪元ET，问界M7，领克08EMP，同样的价位下，这几款车要么没有空悬，要么电池太小续航低，要么安全性不如岚图free，结合自身充电方便，城区高速都会跑，回老家也就120km，跑高速120-140的速度，纯电续航也足够了，到家还有30%电量！ 因为之前一直开油车，试驾了多款新能源车，地盘调教还是非常重要的，这款车带家人去试驾根本不晕车，调教的非常完美！ 要速度有速度，要颜值有颜值！ free的后排空间确实没有同级别车的宽敞，可能把空间都用在了车头那块，不过也好，安全性更有保障！本人基本都是一家三口出行，孩子也还小，后排空间对我基本没影响！ 内饰方面也很符合本人选车标准，低调 有质感 ，岚图free318座椅材质采用了麂皮材质，手感舒适，看着高端，很棒，中控台 仪表台材质也很显质感，非常不错 充电方面平时就是家里慢冲，晚上预约好 一度电0.31，充满电也就13块钱，城区随便跑也能到210-220，太省了， 外面快充最高好像能到74kw，也足够了，基本上每次都是冲到80%就走了 ，十来分钟的时间 补能100多km！ 加速方面这可太厉害了，以前的油车零百12秒+ 这个4.5秒的加速，跑高速太快乐了，动力随叫随到，以后买车必须要认准动力这块，我可以不用 但是不能没有！

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4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车24.29万，全款。 【购车经历】 五月底家里高尔夫6出事故了，十二年正好也该换了，就开始选车，因为天津摇号一直没摇到，于是目光开始转向新能源，之前一直在选油车。有长途需求所以不考虑纯电，去年冬天下雪，开的探界者是四驱，雪地打滑救了我一次所以四驱是硬性要求。 一开始不知道岚图FREE，在唐dmp、汉dmp、摩卡hi4、问界m5、瑶光CDM里选，都不是特别满意，汉唐明年换代，m5车小，价格高点，摩卡保有量太低，外观也不是特别满意，瑶光CDM四驱订不到车。。就一直没定下来。 微博偶然刷到了free318的消息，开始看各种测试，外观很喜欢，都说底盘不错，就去天津试驾了一圈，感觉确实不错，当时就小定了。发布会上看价格也合适（虽然知道后面肯定越卷越低，但是家里七月急需用车，在我心理预期上就行），就大定等车了。 【驾驶感受】 原来开的2019款探界者2.0T顶配，悬架比较硬，free空悬是真舒服，座椅也舒服，电四驱动力自不必说，整车开起来不像中大型SUV，很好开。百度的智能驾驶辅助系统高速凑合用用就行，要求不高。毕竟我的大探连ACC都没有。。 【油耗】 从天津开回河北，全程100-120用的燃油优先，表显7.6，看意思油耗略高？不过能接受，毕竟雪佛兰车主是吧?? 家里第一台国产，也是第一台新能源，希望国产越做越好~ 感谢高尔夫6护我一命，感谢探界者一直以来的陪伴~

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4.5分“优秀”

1、外观：满意 2、配置：满意 3、动力：满意 4、内饰：满意 最满意：动力加速，即便在经济模式，加速响应也是非常好，操控一流。 价格：24.29万，人保6400元全险。 我原来开的车是一辆高尔夫6，1.4T手动，14年买的时候15万多，同时也常开公司奔驰一台18年进口奔驰GLB350，当时全价超过80万，感觉岚图的操控和驾驶感受都不差，不过配置岚图各种吊打，动力吊打。 自己安装3.5千瓦充电桩，总花费1,500元（含荣威充电控制器300元，桩和其它250元，电缆700元，挖沟挖坑250元），充电时长10小时左右，20%-90%。 纯电续航，日常上下班通勤30公里，基本上五天一充。 跑长途一次，来回大约300公里，去时充满电，到了大约剩20%，吃饭时再充满，回来又只剩20%，高速只要跑得起来就在120+。 5、天窗打开后有一点小异响，没有找到源头。

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4.57分“优秀”

选车理由：家里已经有一辆油车SUV了，外地工作，打算增购一辆新能源SUV，对于在意操控不在意智驾的人来说，选岚图free318几乎是一个不需要太多犹豫的事情，在这个价位几乎是我唯一的选择。 【提车价格】 首购优惠-置换补贴5k-杭州地补3k+保险5.8k，最后落地价24.57，还送了不少积分和整车质保。 【驾驶感受】 个人驾驶风格是很激进的，所以选车只考虑5s内的四驱，岚图free318的全铝底盘配合空悬高能模式的低趴形态+标配米其林PRIMACY4轮胎，操控感几乎拉满了，可以说是彻彻底底得驾驶者之车，自驾跑山简直太解压了。 【续航】 犹豫个人激进的驾驶风格，只要在高速条件允许车速基本在120以上，电耗基本在22以上，，跑山路国道，能量回收高，可以维持在15左右的电耗，个人还是比较满意的。 【油耗】 为了保证基本的超车动力，我基本都选择保电30%，高速亏电油耗基本维持在7L以下。 【动力表现】 4.5S的表现基本没有虚标，高电量情况下国道超车只需要半脚油门，这种超车动力表现是同价位油车永远赶不上的。 【最不满意】 车机流量每个月只有10G也就算了，超出之后基础流量都没有，导航直接不可用，这也太抠了，只能买个随身Wi-Fi了；开启高能模式之后会立即打开香氛，这是bug吧..真的很讨厌任何香薰，赶紧修了这个bug吧。 【外观】 个人比较满意的外观，其实我是不喜欢初代free的外观的，但是这一代原厂黑武士和机甲前脸加后扰流板真的很运动，除了侧脸略显平庸外几乎没什么外观短板 【智能化】 车机没有卡顿现象，导航音乐副驾娱乐屏都不错。

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4.06分“优秀”

【最不满意】 车机系统太落后了，连一些日常基础的软件都不能下载，360摄像头清晰度低，行车记录仪只能拍到正前方，侧面和车尾拍不到。远光灯减配严重，功率太低，根本起不到照远的效果，夜晚高速行车非常不安全，后排座椅角度无法调节，从这款车型刚上市就提到现在也没改，只是简单的给配了两个腰靠作为补偿。 【空间表现】 空间是我选车的首要条件。FREE 318的轴距快3米了，前排不用说，我1米8的个子调完座椅，后排坐三个人完全不挤，腿部空间还有两拳多，后排纯平的地台让中间的位置再也不是鸡肋，后备箱也挺能装，上次去三亚自驾，两个28寸行李箱、儿童推车、折叠椅，全塞进去了，后排座椅还能放倒，晚上在服务区休息的时候，让孩子躺在后面睡觉，空间足够。但储物格设计真的有问题。首先是中央扶手箱，看着挺大，其实深度不够，我想放一瓶矿泉水进去，得歪着放，不然盖不上盖子。手机无线充电区没有防滑，急加速时容易滑出去。 【智能座舱】 这套百度Apollo的智驾系统，我算是又爱又恨。先说优点：高速领航辅助真的香，上个月跑沪蓉高速，从武汉到上海，全程开着NOA（高速领航辅助），自动变道、超车、上下匝道都很流畅，特别是在车少的路段，基本上可以解放双脚，长时间开车没那么累了。自动泊车也挺好用，垂直车位、侧方位都能识别，但是在一些特定情况下就显得很拉胯，碰到高速上的锥桶它识别不出来，若不是我及时接管肯定撞上去，还有碰到有车加塞时，直接急刹车而不是线性的刹车，给我的体验感非常不好。气得我最后干脆自己开。还有车机导航，虽然用的是百度高精地图，但是已经好久没有更新地图了，路线规划太死板了，有次我上班，明明知道某条路在修路，它还一直让我往那边走，最后堵了20分钟。另外，OTA升级太慢了，提车半年就更新了2次，每次更新都是优化点小功能，大家最想要的哨兵模式到现在都没上线，群里车主天天催，官方就是不给准信。

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4.17分“优秀”

最满意： 同级别性价比无敌。 1、驾驶质感：过弯支撑好，颠簸过滤好，四驱动力强劲，空悬能解决通过性的顾虑。 2、外观：看够了新能源的封闭前中网，岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮，尤其是在空悬最低时，仿佛随时做好战斗准备一般。 3、续航：目前里程3000+，95%纯电，湖北的冬季天气，舒适+低动能回收，从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km，满足了我的日常通勤要求，也是可以接受的能耗范围。 4、保留了车内实体按键，对于刚从油转电的车主很友好。 最不满意： 1、升降屏幕：我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比，确实少点什么。另外，升降屏幕会偶有异响发生。 2、车机：可下载使用的软件太少了，兼容性也差点意思。 3、偶发故障：购车一个半月，出现过两次adas故障，下电后故障解除。 4、没有方向盘加热，这个冬天太难受了。 5、后排没有通风个加热。

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4.5分“优秀”

岚图free的外观很吸引我，在商场看到了就挪不开眼了。实际试驾之后也是很满意它的驾驶感受。至于车机智能化，后排这些问题，只能委屈下家人啦😏。 使用了两周吧，说一下我的情况，给友友们一点参考。每天上下班接近40公里，满电周一到周五电量就剩下20%左右。然后因为是增程车来空调一点也不心疼，哈哈。车子在路上的加速很快，怎么踩都有劲儿，360的逻辑也很有用，实体按键很方便随时打开。 车的后排座椅太直了，应该是为了放倒后能纯平做的妥协。L6的后排靠着很舒服，不过放倒就不太平了。 车子7月份还能送整车终身质保，感觉还是比较值的。 然后说说车机，我个人感觉还是够用的，毕竟不是当成手机在用，能看视频，听音乐操作流畅，不卡顿就够用，不过语音还是有点智障的，希望能接入大模型。 看我昨晚拍的照片，真的是巨帅！

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4.08分“优秀”

最满意 大家好啊！我提岚图FREE 318半年多了，作为一个普通车主，想和大家分享这车的真实感受，想买的朋友可以参考参考。最满意的就是外观了，相信买free318的绝大多数人都是冲着外观去的，特有运动感，还有那红色的运动卡钳真的特别好看。 最不满意 车机偶尔犯傻，隔音差点意思，车机系统功能挺全，导航、娱乐啥都有，但反应速度一般，有时候喊“嗨，岚图”，它会没有反应，导航输入地址时打字也有点卡顿，跟手机比差远了。另外高速上胎噪有点明显，速度超过100km/h，风噪和轮胎碾地的声音就挺清楚，虽然用了双层夹胶玻璃，但是隔音还是不太好。 外观 我给它的点评是机甲风格特别运动，这车外观我觉得挺顺眼，前脸直瀑式熏黑格栅动感十足，车身线条流畅，不像有些新能源车搞太多复杂设计，看着简洁大方。我选的钛晶灰上红色卡钳，轮毂造型也独特，黑色五幅轮毂，停路边常有人问我这车是不是改装的，我说原厂就是这样的。不过车尾设计偏平淡，没前脸那么惊艳，尾灯设计过于简洁。 内饰 我选择的幻影灰的内饰，他是灰白相间的双拼色，首先感觉用料挺厚道，中控台大面积软质材料，座椅皮质摸着舒服，中间坐垫采用了麂皮更加有运动感，门板上搭配碳纤维的装饰板，仪表盘和中控屏是三连屏连在一起，还能升降，看着很有仪式感，但车机反光问题有点烦，大太阳底下得调亮度。座椅舒适性不错，支撑到位。 驾驶感受 开这个车我用过高能模式太得劲，百公里加速4秒多，踩下油门的一瞬间大脑迅速充血，推背感瞬间来了，太刺激了。方向盘不轻不重，女司机单手打方向也轻松。底盘调校非常好，快速过弯道支撑性好不会晃，速度拉到140码车子也不会飘很扎实。底盘用料好调教也好，这个车开起来非常爽。 续航 当初选它主要冲续航来的，毕竟周末爱带家人周边游，生怕路上找充电桩麻烦。官方说我这四驱版本CLTC综合续航 1357km，我实测纯电续航能跑160 170km出头（空调正常开），满油满电跑高速也就8.900多公里的续航。表现一般般吧，打折比较多

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

车前脸棱角分明，刀锋机甲外观，配合红色卡钳，车的外观看起来非常帅。内饰选的灰色，比白色耐脏，又比黑色看的亮一些，黑白相间的配色很喜欢。接近5米的车长2米的车宽，空间比我原来的大多了，后备箱也够深，装的东西也比原来的多。前排的2个座椅通风加热按摩都有，还都是12项的调节，配置很到位了。车机用起来还比较流畅，就是语音唤醒识别率还需要提高。智驾搭载的百度阿波罗，在高速和环线用起来还可以，就是车多了还是自己开比较放心。自动泊车用了几次都能成功很好用，对新手司机还是很友好的。整个车的地盘用料也是很好，90%的全铝地盘，车开起来很稳，高速转弯的侧倾很小，在经济模式下车辆提速都很轻松，高能模式下的百公里只需要4.5s。这个车很喜欢。

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3.8分“良好”

【最满意】 钛晶灰的外观+红色卡钳颜值拉满，一个月不洗车也不会看起来很脏。双电机+四驱系统动力太强啦。开高能模式一开，红绿灯起步直接把后车甩的老远，车身侧倾控制得很好。这操控不像SUV，像轿跑。 【最不满意】 后排座椅角度不可调节，给了两个腰靠作为补偿，治标不治本。卢放还说自己主打听劝，从第一代free后排角度诟病一直提到这代free318依然不做改变。开的人爽，坐的人累，这样的定位注定了岚图free这款车型还是偏小众。 【空间表现】 毕竟是定位中大型SUV，2.96米的轴距带来的空间真不是盖的，后排轻松坐下三个成年人，膝盖离前排座椅还有两拳的距离，后备箱容积560L，如果把后排放倒可以拓展到1320L，瞬间拥有更大的储存空间，最不满意的点就是后排座椅角度不可调节，长途乘坐时后背一直挺着，时间长了特别累。中央扶手箱的空间太小，连我的保温杯都放不下，只能把它塞到车门储物格里，有点不方便。

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4.57分“优秀”

油耗方面： 纯电续航里程充满电表显304公里，实际230公里左右；馈电油耗平均为6.5L左右，一箱油跑860公里左右。 最满意的地方： 动力绝对强劲，零百4.5S。全铅车架、空气悬挂兼顾了操控性及乘坐舒适性，四驱版配置高，动力足，有智驾。车内空间还算可以，内饰比较高大上，过减速带之类的较干脆，过滤得很好，提速到150以后感觉还有源源不断的动力。 不足之处： 提车时没有任何的交车仪式。 车机不能安装第三方APP；导航不能直接使用高德地图（需用HICAR）；后排座椅不能调节；车内没有220V接口；丹拿音晌比较一般，车机语音指令仍有较大提升空间。 外观： 仁者见仁，外观机甲造型耐看，车头设计是亮点。车身整体姿态、前脸、侧面、尾部设计、车灯造型等符合个人审美。钛晶灰不同光线下车辆颜色有变化和夜间灯光视觉效果可以。 ⚡驾驶感受：⚡ 加速、高速超车动力较强。刹车线性，踏板灵敏度较高。底盘滤震和路感。过弯并线，车身保持稳定无侧倾，方向盘轻重合适、转弯掉头灵活。 智能化： 四驱有阿波罗智驾，但需依赖百度高精地图，变道相对保守。OTA更新了一次，语音交互仍有较大提升空间，不够智能（语音问1+1等于多少，要想好几秒才给出答案??）、车机露营、洗车、小憩场景功能很实用，全景影像、自动泊车好用。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.06分“优秀”

1.中大型SUV，空间足够。 2.混动，并且纯电续航官标265km，没有续航焦虑，比起朋友的老款比亚迪宋110km的续航可能两天就得充一次电，265km的续航可以一周一充了，通勤足够。 3.外观耐看，用官方的说法就是刀锋机甲，我和我对象也觉得确实还挺好看的，特别是红色卡钳+限免钛晶灰。 4.智驾够用，百度apollo L2智驾对我来说完全足够，遥控泊车功能非常实用。 5.终生每个月10G流量，满足了在车上听歌、K歌的需求。 6.金融方案合适，5年免息，首付压力小，虽然一开始预算是25万，但能免息低首付何乐而不为呢？！ 7.底盘调校好并且带空气悬架，这点很重要，很大程度决定了我买这台车。试驾了这么多车，除了特斯拉，有没有空悬的驾乘体验差距太大。 综合来说，岚图Free是一款六维属性都较高的车，并且在底盘方面具有一定优势，非常符合我的需求。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.86分“优秀”

经过两年多的看车，几乎看遍了市面上30以下的新能源，从极星4，揽胜极光phev, 凯迪拉克锐歌，傲歌，最后选择了岚图free. 打动我的就是颜值，性能，操控，品质，安全。 6月29号在深圳交付中心喜提爱车。 提车后直接从宝安去虎门，满电空油从交付中心出发的，加满95花了422。 一路燃油优先，但到虎门也基本都用的电。一边开一边感慨这车买的值，哪哪都好看，细节经得起推敲，堵车的时候旁边路过的人都要回头看我车两眼，虚荣心妥妥满足了。 以前开的是讴歌tlx, 也是操控见长，完全就是两个时代的产品。free这款车也是越开越能发现有趣，暖心的功能，比如一脚踢很好识别，比如接电话的时候会自动把风量调低，比如我打哈欠的时候会提醒，同时自动放香氛，车门上反麂皮，碳纤维，钢琴烤漆，真皮，搭配氛围灯，车门板下部也都是包了皮的。顶棚的织物材质很高级，眼镜盒的按键是金属logo... 门店也很给力，送了很多礼品，在粤港澳期间确定了订购意向，也送了东西。 小槽点： 第一点…提车第二天主驾侧下部，车门密封条掉了，就是用双面胶直接把橡胶密封条黏在车门上的，我自己怼回去了，再掉我就得拍照找交付中心了。 第二点：过收费站时离左侧收费员太近，雷达会一直报警，很烦。而且有时候360跳出来会挡导航。 第三点，中控水杯架附近如果放冰水，会流水渍 第四点，音响不够完美，不是喇叭少的问题，感觉声场不开阔，下潜也差点。 瑕不掩瑜，好车！好车！