作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图FREE在座舱设计上的确很让人眼前一亮，但辅助驾驶仍采用传统方案让它的智能化表现大打折扣。

智能化实测结果

激光雷达

前视摄像头

辅助驾驶摄像头

毫米波雷达

超声波雷达

高精定位

驾驶员监测

视觉处理芯片

芯片算力

算法供应商

高精地图

影子模式

硬件概述

想要了解硬件的详细讲解

测试项目

测试结果

加速：适中
减速：适中
顿挫感：无

测试评价

跟走跟停反应都很灵敏，不过停车30S后起步还需驾驶员确认

在60km/h的车速下，可以识别静态假车，主动减速并平稳刹停

能够对加塞车做出反应，并及时减速

2.7米的跟车距离控制的十分优秀，不会被轻易加塞

岚图FREE的ACC表现仅能做到及格，在60km/h的时速下跟停前车的表现并不入流。

自动跟车

全速域ACC（包含交通拥堵辅助）

虚线：不能识别
模糊车道线：不能识别
隧道内：能识别
车道减少：不能识别

因路况条件不满足或驾驶员主动变道后造成车道保持中断后，条件再次满足时车道居中功能会自动恢复

中难度弯道❌
中高难度的弯道❌
高难度的弯道❌

车道居中体验较差的主要原因来源于对道线的识别不稳定以及横向控制能力偏弱

车道居中

识别物体：汽车、两轮车、道路标志

能够在仪表上还原识别到的大小车辆、自行车，但会出现误识别的情况，还支持夜视显示

识别范围窄，能够识别三条车道线的信息，但左右车道仅支持侧后向

交互方面，岚图FREE的表现也没有太多亮点，AR实景导航以及夜视摄像头的特色配置体验也很鸡肋

驾驶交互

三屏交互体验不错，但联动效果一般

语音表现支持连续对话，但由于卡顿让整个体验并不舒服

升降屏幕很新颖，但车机过于卡顿让整体体验大打折扣，现可自费升级8155芯片。

智能交互

版本信息：BD0020220214175128rc29.13use f0501h

远程控制基础功能都支持，还支持开启加油口和充电口盖，还是很少见的。

远程控制

升降中控、变色天幕、豪华氛围的营造都是岚图FREE非常突出的亮点

品牌差异化

升降中控、变色天幕、豪华氛围营造

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岚图FREE 2025款 FREE+后驱乾崑版纯电续航和充电性能以及亏电油耗的表现都可圈可点，6.91s的加速度能力虽说不快，日常出行也足够用，制动能力和空间方面低于同级别车，略显不足。

实测结果解读

基础性能

2024款的岚图FREE在基础项目上，和两个对手难分伯仲，而指导价却比两车更低，凸显出性价比
如今岚图已推出了2025款的车型，新款车型增大了电池容量，相信又会提升一些纯电续航里程。

岚图FREE四驱增程版车型，采用了前后双电机布局，总扭矩高达1040牛·米，强大的动力让该车拥有了4.63秒破百的加速性能，这是一个非常重要的亮点，而在其他测试中，该车表现都比较一般。性能之外，岚图FREE另一个吸引人的地方在于内饰，中控台加入了贯穿式屏幕，可提供丰富的驾驶娱乐信息，而可变透明度天幕也很有特色。

智能化实测

赛道圈速

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带摇号兄弟试驾岚图FREE+，豪华感+智能化+操控感征服潜在消费者

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一条很“长”的VLOG 岚图FREE+一人一车一天1200KM长测

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岚图李博晓

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实测车型：岚图FREE 2021款四驱标准增程专属豪华套装

岚图FREE

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