点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.08分“优秀”

价格：2024年6.21提车上牌，24.29W加上保险5000=24.79W，赶上了报废补贴，最终落地22.79万 ！ 订车前看了很多款车，本着没有续航焦虑 选择油混的，先后试驾了理想L6，星纪元ET，问界M7，领克08EMP，同样的价位下，这几款车要么没有空悬，要么电池太小续航低，要么安全性不如岚图free，结合自身充电方便，城区高速都会跑，回老家也就120km，跑高速120-140的速度，纯电续航也足够了，到家还有30%电量！ 因为之前一直开油车，试驾了多款新能源车，地盘调教还是非常重要的，这款车带家人去试驾根本不晕车，调教的非常完美！ 要速度有速度，要颜值有颜值！ free的后排空间确实没有同级别车的宽敞，可能把空间都用在了车头那块，不过也好，安全性更有保障！本人基本都是一家三口出行，孩子也还小，后排空间对我基本没影响！ 内饰方面也很符合本人选车标准，低调 有质感 ，岚图free318座椅材质采用了麂皮材质，手感舒适，看着高端，很棒，中控台 仪表台材质也很显质感，非常不错 充电方面平时就是家里慢冲，晚上预约好 一度电0.31，充满电也就13块钱，城区随便跑也能到210-220，太省了， 外面快充最高好像能到74kw，也足够了，基本上每次都是冲到80%就走了 ，十来分钟的时间 补能100多km！ 加速方面这可太厉害了，以前的油车零百12秒+ 这个4.5秒的加速，跑高速太快乐了，动力随叫随到，以后买车必须要认准动力这块，我可以不用 但是不能没有！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

岚图free的外观很吸引我，在商场看到了就挪不开眼了。实际试驾之后也是很满意它的驾驶感受。至于车机智能化，后排这些问题，只能委屈下家人啦😏。 使用了两周吧，说一下我的情况，给友友们一点参考。每天上下班接近40公里，满电周一到周五电量就剩下20%左右。然后因为是增程车来空调一点也不心疼，哈哈。车子在路上的加速很快，怎么踩都有劲儿，360的逻辑也很有用，实体按键很方便随时打开。 车的后排座椅太直了，应该是为了放倒后能纯平做的妥协。L6的后排靠着很舒服，不过放倒就不太平了。 车子7月份还能送整车终身质保，感觉还是比较值的。 然后说说车机，我个人感觉还是够用的，毕竟不是当成手机在用，能看视频，听音乐操作流畅，不卡顿就够用，不过语音还是有点智障的，希望能接入大模型。 看我昨晚拍的照片，真的是巨帅！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

油耗方面： 纯电续航里程充满电表显304公里，实际230公里左右；馈电油耗平均为6.5L左右，一箱油跑860公里左右。 最满意的地方： 动力绝对强劲，零百4.5S。全铅车架、空气悬挂兼顾了操控性及乘坐舒适性，四驱版配置高，动力足，有智驾。车内空间还算可以，内饰比较高大上，过减速带之类的较干脆，过滤得很好，提速到150以后感觉还有源源不断的动力。 不足之处： 提车时没有任何的交车仪式。 车机不能安装第三方APP；导航不能直接使用高德地图（需用HICAR）；后排座椅不能调节；车内没有220V接口；丹拿音晌比较一般，车机语音指令仍有较大提升空间。 外观： 仁者见仁，外观机甲造型耐看，车头设计是亮点。车身整体姿态、前脸、侧面、尾部设计、车灯造型等符合个人审美。钛晶灰不同光线下车辆颜色有变化和夜间灯光视觉效果可以。 ⚡驾驶感受：⚡ 加速、高速超车动力较强。刹车线性，踏板灵敏度较高。底盘滤震和路感。过弯并线，车身保持稳定无侧倾，方向盘轻重合适、转弯掉头灵活。 智能化： 四驱有阿波罗智驾，但需依赖百度高精地图，变道相对保守。OTA更新了一次，语音交互仍有较大提升空间，不够智能（语音问1+1等于多少，要想好几秒才给出答案??）、车机露营、洗车、小憩场景功能很实用，全景影像、自动泊车好用。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

【优点】 优点是底盘和操控，过坎过坑非常干脆，没有多余的晃动，并且方向盘指向精准，虚位很小，给激烈驾驶带来信心。 【缺点】 后排几乎没有任何配置！通风，加热，按摩，这三个哪怕安排一个在后排都是加分项，结果一个都没有，这么素的后排在这个价位和这个定位真的是不应该啊。 【购车经历】 1：本人之前的车是辆中大型油车，平均油耗12+，每个月光加油都要1000+，加之今年油价节节攀升，索性就决定换个新能源车。但由于每年都要带家人进行长途自驾旅行，担心会有续航焦虑，所以纯电车就直接pass了，那就只能在混动和增程之间选了。 2：试驾过领克08，理想L6，问界m7，星纪元ET，但感觉都不是我的菜。 3：后来朋友建议我去看看岚图free，其实岚图这个品牌我还是比较陌生的，只觉得好像几年前要30几万，感觉太贵了，然后朋友翻出懂车帝的价格给我看，什么？降到了20几万了！果断试驾，联系了销售，得知25款岚图free318刚上市，随后马上安排试驾，果然岚图free的底盘用料和调教太扎实了，非常整，并且急弯的侧倾非常小，加之没有花里胡哨的hud，车门也是有框的，这些在别人眼里的缺点，在我这里就是优点了，果断下定四驱探索版，非常快，5天后就提车了。 【外观设计】 外观设计满分，在如今全是圆脑袋，眯眯眼的环境下，岚图free的设计真的全是独一份的，各种硬朗的线条组合在一起就十分契合，不愧是刀锋机甲。 【内饰设计】 1：内饰设计满分，一水儿黑的内饰简直不要太帅了，配合以绿色的缝线作为搭配就非常动感。 2：座椅材质都是翻毛皮的亲肤材质，并且没有任何异味，就算在太阳下晒几个小时也没有味道，不知道岚图怎么做到的。 【配置】 除了后排座椅缺少通风，加热和按摩功能外，其他科技化配置应有尽有。 【空间】 车内空间对于我一个一米七的人来说完全够用，朋友190的身高坐后排也是绰绰有余。 【驾驶感受】 1：动力强，路上超车很从容，并且加速没有突兀的傻快的感觉，而是非常线性的加速感。 2：过弯侧倾小，特别是跑山路能让体验感拉满，并且让乘坐的人也不容易晕车。 3：在高速上，空气悬挂会自动降低，让超车和变道更从容。 【乘坐体验】 1： 24款的岚图free也试驾过，但感觉25款在座椅的乘坐舒适度上要比24款要好很多，首先就是软了很多，并且翻毛皮的质感也在一定程度上增加了摩檫力，另外搭配送的腰靠，让整体坐感还是很舒服的。 【车机智驾】 1：智能化配置基本满分，车机系统整体刘畅，打开应用的速度很快，虽然不能自己安装应用，但自带的应用已经完全够用了。 2：智能语音识别没毛病，成功率高，车里的所有功能基本都可以用语音识别，而且执行速度很快，并且语音唤醒词可以自己设定，这个很有意思，可以改成自己的朋友的名字。 4：岚图free318用的这套智驾系统整体来说还是很好用的，我基本上是一上高速就打开，能够很快速的自动变道，自动超车，并且还能自动下匝道，在通畅的高速晒，百公里基本上可以做到零接管。 【油耗续航】 1：纯电续航能达到220公里左右，对于纯电的续航还是很满意的，就平时上下班来说完全够用了。 2：提车的第三天就和家人去长途旅行了，满油满电跑了1000公里出头，完全没有续航焦虑，所以对于这个续航还是相当满意的。 【总结】 我整体对岚图free318还是挺满意的，有一些问题也希望厂家能看到，并看能不能通过ota优化一下。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.57分“优秀”

【购车经历】 当时简单试驾了一下25-35价位的几款车型，有几款车性价比不错，但设计的不好看，所以直接pass掉没有去试驾。最后在试驾的几款车里面，岚图FREE颜值出众且更具性价比，于是成为了我的最终选择。目前已经行驶了将近900km，整体体验还不错，可惜家里不能装充电桩，在外充电花费还是高了些，不过也别现在的油价划算多了 【提车价格】 24.29+7000保险-5000补贴；送了一些积分和杂七杂八的露营套装，以后出去玩可以用上，比较实用 【外观设计】 满分不用多说，外观原创度高，保留了传统燃油车的设计风格，没有盲目设计激进的造型，搭配金属车漆，整车运动感十足 【内饰】 1.内饰应用多种用料，层次丰富，质感出色，辨识度高 2.内饰几乎无异味，提车1-2天左右，味道就散了 3.车内香氛系统，三种味道可选，好评 4.空调制冷系统不错，制冷速度佳 5.三连屏质感好，升降屏幕配合氛围灯有较好的氛围感，个人认为强于悬浮屏设计 6.座椅仿麂皮材质，乘坐体验舒适，质感高级，但不好打理 7.中置摄像头疲劳监测，反应较为灵敏，能够提醒驾驶员，同时还可以开启香氛，还挺有意思的 【驾驶感受】 1.动力强劲，零百加速够快 2.四活塞刹车线性，脚感出色，体验较老款有较大提升 3.底盘质感优秀，高速表现稳定 4.空悬高低可调，能较好适应不同路况 5.转向手感略重 【充电与续航】 1.纯电续航得益于大电池的加持，表现出色，综合路况能达到200以上 2.油电并用的情况下，能耗表现较为出色 3.亏电油耗与竞品持平 4.纯电电耗市区在14-18之间，表现好不错，高速表现较差，考虑到电驱车物理特性，可以接受 5.充电体验一般，速度不够快，小弱于竞品车型 【乘坐体验】 1.前排乘坐体验良好，通风加热按摩全都配备了，坐着很舒服。后排空间比较大，腿部空间表现良好，符合中大型suv定位，腿可以伸到前排座椅下方，进一步提升乘坐空间。但是，后排座椅不可调，且没有通风加热按摩的配置，实属可惜 【储物空间】 1.前排储物空间表现出色，空间充足，前排手套箱有实体开关好评 2.后备箱容积尚可，放倒后排座椅可以获得较大空间，可以放置钓鱼竿等；没有隐藏储物空间，较为可惜 【智能体验】 1.车机领先于燃油车，但弱于大部分新势力品牌，语音识别不够智能，一些指令听不懂 2.高速智驾水平中规中矩，处于可用水平，但仍有提升空间 3.智能泊车体验出色，大部分停车位都可停，但在减速带附近的停车位停车体验较差；遥控泊车使用方便，好评 【音响体验】 10个丹拿音响，但功放功率不够出色，总体表现符合价位，听说换个dsp能有改善，以后再说了 【维修成本】 提车送了终身保养，虽然一些易损件保不了，但是空悬还是包括在内的，多了终身质保的权益看着安心不少 【最不满意】 服务体系是最不满意的地方，用户中心感觉不太新势力，有种4s店换名的感觉，存在一些套路，服务态度、业务水平有待进一步提升

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.43分“优秀”

【购车经历】 此次购车目标比较明确：30万左右没有续航焦虑的新能源车，动力好些，好开，智驾过得去，考虑要去詩和远方自驾游，车子通过性要好，一定要带空气悬架的，纯电续航不能低于200公里的，否则电池太小特殊场景使用不满足长时间外放电等；看了理想L7pro,并且进行了试驾了，动力方面倒还可以，方向盘也很轻盈，但悬架太软了，开起来很晃，我朋友坐后排的时候感觉有点晕车，但实话实说静态体验很好，配置拉满，冰箱彩电大沙发舒服（PRO版没冰箱哈），由于之前车子是宋plus_EV顶配的，带了辅助驾驶，但也是不给力呀！比亚迪的唐悬挂不太满意，智驾也是减分项，腾势和方程豹的价格有点虚高（腾势只有N8是混动，外观内饰还是太BYD了，喜欢N7，可是只有纯电，豹5要30大几才能到云辇旗舰版，底盘悬挂才是经典），问界M7的外观接受不来，智驾的版本也是。。。并且没有空悬，也PASS了！岚图之前有了解过，但当时还车价格很高，知道是东风旗下的高端新能源品牌，只是突然想起来就过去看了，并试驾了2024款的，感觉不错，与当时接待的销售沟通交流中了解到很快上新款也就是命名里加了318的2025款吧！老款比较不错了，想新款肯定会更好就在等，中途又带朋友试驾了老款，评价不错！后来就参加了岚图上新款的各种活动，从小定到大定（1000顶10000的膨胀金，整车质保，还有后期很多选配的直接送，很具吸引力），选车就讲到这。 【驾驶感受】 车子操控相当好，动力高输出线性，全铝合金材质的底盘是购买此车的原因之一； 【最满意】 43度宁德时代的电池也是购买此车的原因之一；极具个性的时尚外观设计很棒，很多新能源车都是眯眯眼千篇一律的，没有明显个性；内饰材质是经过认证的，确实无异味； 【销售态度】 岚图汽车深圳全功能用户中心的何伟，很不错，从接待到选车订车等都很棒，有权益了提醒，活动提醒，还是比较满意的。 【油耗】 目前是表显5.1L/100Km，很满意，但实际肯定还是会高些的，有时间再算吧！ 【续航】 纯电200Km左右，动力强，有省电，油耗又低，好像鱼和熊掌不可兼得吧，也是满意的。 【乘坐体验】 驾驶位、副驾座位乘坐很舒服，通风加热按摩都有，提一下车载香芬，太赞?了，3种味道都很不错！后排靠背角度不能调是这车最大的槽点，应该劝退了不少人，是最急需改善的问题了！！！！！！厂家应该是知道，所以给配备了腰靠，可是坐垫不够长呀，空间都给了后备箱，考虑到自驾游可以放多些东西吧！也确实给了不少东西，露营套装都快占一半空间了，近期觉得用不上搬到家里 【最不满意】 1.车机确实比主流的问界、蔚小理差不少，感觉有点笨笨的，但好在一直有OTA，目前已经升级2次了，有提升。2.自定义驾驶模式里可定义的太少，空悬高度就没有。3.储物格太少，4.大灯虽是自动的也可以语音控制，但希望有实体可调按键，不然驾驶位中控仪表台左下方有点空荡荡的。5.后排的硬伤上文提到了，靠背角度一定要可调吧！通风加热按摩倒其次，有更加分。6.售后不是很积极，服务稍有欠缺。 码字不易啊！希望大家多多支持⬆️，虽然目前销量不是很好，但车无完车，还是非常满意的，大家把问题顶上去！后续改了后人好乘凉啊！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.71分“优秀”

选车理由：选择岚图free主要还是欣赏他的外观和车身素质。从之前的紧凑型轿车转换到中大型SUV，使用感受有大大提升。动力、空间、能耗、舒适性、便捷性都是我想要的。 最满意：最满意的是外观和底盘，独具一格的机甲风格外观，比较低趴的姿态，不同于友商的外形，符合我的性格和气质😄全铝合金底盘加上前双插臂后多连杆，驾驶操控和乘坐舒适性都很好。 期待改进：座椅的柔软性可以再加强点，前排座椅背后的储物格有点紧，不好拉开。自动雨刮的灵敏度可以调整下。 外观：前脸设计耐看且有风格，侧面造型大气，整体姿态一个字帅！ 动力：动力澎湃，经济模式下都有很强的动力，都不太敢重踩油门，否则推背到自己晕😂不仅动力强，加速、刹车也很线性，不激烈驾驶不会引起乘坐人员不适。 内饰：内饰用料不错，手摸到地方都是软的，很有质感。车内气味在刚开始的时候有点皮质和塑料的气味，短期内改善很多。自带空气净化和车载香氛，车内空气质量良好。 空间：乘坐空间宽敞，腿部空间、头顶空间都有余量，后备箱规整，座椅放倒后可以平躺。 配置：10个丹拿音响效果还是很好的，重低音够劲，整体音质nice。电尾门带感应功能，便捷很多。 续航与充电：纯电续航这块，目前夏天大概打了8，9折吧。充电速度没想象中的快，不能达到所说的半小时左右，不知是不是充电桩功率不够大的原因。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.36分“优秀”

购车背景：几年前就想换个轻松装下郊游装备的中大型车，试驾了冠道探险者等等。由于中大型SUV操控上总是一言难尽，轿车又不够能装，满足不了我的既要又要，换车的事儿就搁置了没再关注。 五月底的时候，偶然看到极氪001这款猎装车的广告，感觉操控和后备厢空间都满足我的需求，于是重启了看车之旅。 【外观】外观打满分，外观是放弃极氪选择岚图的重要原因。市面上新能源车在风阻系数方面的妥协让大圆脸和眯眯眼大行其道，FREE刚毅的机甲风前脸和低趴的造型让我眼前一亮，美中不足的就是车尾又忽然圆润了起来，和前脸缺少呼应。 【内饰】内饰方面中规中矩吧，翻毛皮的内饰跟极氪比较相似，但整体感觉不如极氪到位，更喜欢试驾时开的老款橘色皮面内饰。可升降的三联屏个亮点，屏幕全开的时候与其他车相比没什么不同。降低后前方视野变得开阔，屏幕背景全部黑化，进入沉浸式驾驶状态。这不是什么仪式感，车是用来开的，返璞归真。 【动力】动力方面满分没什么好说的，市面上找不出一款配置双电机又动力不足的车。 【操控】操控方面，给人的感觉是稳定而灵活，转向很直接，悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，确保行驶的舒适性。车辆在高速行驶时的表现也很不错，车身稳定性较强，给人一种安全的感觉。驾驶偏好有经济、舒适、高能、雪地、郊游几种模式，经济模式油门会比较硬，舒适模式比较软对后排乘客更照顾一些，高能模式会有非常迅捷的油门响应，车身降低，悬挂给人的感觉也更加紧实，雪地模式暂时还没有试过。 【配置】配置方面没有特别顶，市面上很多普遍的配置没有给到位，比如电吸门、无框车窗、零重力座椅、HUD啥的，不过实用的配置也算基本有。 【舒适性】几个方面说吧，一是座椅软硬适中，然后翻毛皮虽然没有皮面好看也不好打理，但材质还比较亲肤舒适；二是悬挂系统能够有效滤除路面颠簸，乘坐起来舒适平稳；三是318隔音相比试驾的24款还是有不小的提升。说到新款的改进还要说一下四活塞卡钳，试驾24款的时候踩刹车会很明显地感觉刹车不线性，甚至刹车踩下去感到弹脚，改款后完全解决了。 【空间】乘坐空间宽裕，妥妥的大五座，后排坐下去腿前方有4拳左右的空间。后备厢空间我还算能装，对我来说还是愿意牺牲一点后排空间给后备箱的。 最后总结一下，整个车我个人最满意的是动力、操控和外观，最不满意的还是舒适性和内饰方面还有很多细节需要提升，比如扶手箱杯架位置不合理，烟灰缸放进去不就手，放水杯打方向的时候也容易撞到；还有后备座椅角度不可调等等大家反复吐槽过的问题。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.07分“优秀”

【购车经历】 从2023年开始就一直在看车，从轿车看到SUV，也曾在纯电和混动中不断摇摆，经过长时间的懂车帝车友圈游荡，也慢慢懂得了各种车的一个优势与劣势。纯电车适合城市道路，不适合冬天和高速，存在里程焦虑，虽说当前充电桩不少，但终归敌不过全国人民的聚集；期间长时间考虑过插电混动，如比亚迪的dmi，蹲守了很久的车友圈，看到车友经常提到的高速“动力受限”，最终让我望而却步。最后选择了增程，增程车有电车的驾驶体验和经济性，也有油车的补能效率，各方面兼顾，有优点必有缺点，增程车的问题在于它只能用电，所以能耗上做不到插混那么优秀（如比亚迪2.xL/百公里油耗），同时增程车电池不能太小，太小了同样里程充电次数必然多，电池寿命就短。经过大半年的详细对比，最终选择岚图FREE 318: 首先喜欢岚图FREE的外观（相比现款，更喜欢老款），其次岚图FREE的机械素质很好，另外岚图FREE有终身质保。最后就是价格了，四驱价24.29w，在中大型SUV里有较大优势。 【最不满意】 后排没有座椅通风加热按摩，没有ARHUD，音响效果不算很优秀，车机稳定性也不够，另外360影像边缘有畸变，语音识别如果车内有人说话识别有些差。 【提车价格】 裸车价24.29万，保险6111元，上牌240元，有3000地补。 【车机车控】 车机是岚图的短板，车机UI有点老年机的感觉。稳定性也稍差，之前遇到一次无线充电用不了，重启车机后才可用。 【续航】 目前我开的主要是城市道路，纯电工况续航200多，每天工况续航会有差异，根据每天能耗计算。 电耗15~18度电/百公里。 按7个油算，综合续航大概1000公里左右。 【油耗】 油耗7L/百公里左右，目前很少用油，市内200多公里纯电续航，我一直当电车开。 【动力表现】 购买的是四驱版本，动力随踩随有，响应很快，加速很猛。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.07分“优秀”

1.购车 购车之前看了几乎同级别所有的新能源和燃油车，由于宝马x2是结婚之前买的，单纯为了小众个性，后排空间不忍直视，但它确实是个很好开的车，有娃之后发现小车不够了，今年就考虑换车。试驾了宝马x3奥迪q5奔驰GLC，选来选去奔驰超预算，x3q5空间动力操控上也没有本质提升，pass掉之后就开始看新能源，领克09，理想l7，本人深度外观党，再加上对小众车型的执念，偶然就看到了岚图free，了解了用料和参数就开始深度试驾和体验，从选车到提车，一个月时间。 2.体验 首先free的底盘是真的顶，接近全铝，前双叉臂上下双解藕，我一看这不是老q5的布局吗？开起来自然韧性十足，给人感觉不太像在开一辆中大型suv。目前四千多公里，两千五高速，全家人没反映晕车和车身晃动情况，试驾这么多车，free我给满分，而且大冰块在拆车环节中也给打了满分。再配合四活塞刹车，我个人感觉，一个品牌，舍得在底盘和刹车上下功夫，至少说明造车态度还是认真的。动力四秒六也算是没有对手了，高能模式下地板电有一定失重感，但头段加速还算线性。 其次外观，这也是是唯二因素，始终不想开一辆烂大街的车，外观不多赘述，了解的朋友可以参考一下进口两箱一系，像不像缩小版的岚图free，特别是高能模式下的低姿态，就是旅行车的feel，作为改装车玩家，是很难割舍这种比例的。 最后是内饰，母婴级用料真的没什么味道，宝宝两岁不到，这样更放心一些，目前之后后排为了防止小孩吃东西乱掉加了个坐垫，其余部分都是裸奔，车里几乎能看到能摸到的地方都是皮，灰色内饰接近白色，但是比较耐脏，质感也很好。实体按键保留这个要给高分，一些常用的比如360，空调，悬挂，屏幕调整全部给了实体按键，这要比屏幕来回滑更便捷更安全。 3.建议 后排座椅改成角度可调，特别是长途，家人可以更好的休息，车机需要完善，不仅是算力问题，很多逻辑也不和正常思维一样，比如我想调节一些座椅之类的，需要在屏幕找很久等等，智能化这一点也是很多人放弃这辆车的原因，希望改进。 写在最后。我是一个改车佬，之前x2也有发过不少改装帖子，free这辆车我的感觉是最像油车的一辆电车，但同价位，找不到这么好的加速和底盘，每人买车的需求不一样，如果是单纯追求舒适和家人体验，理想问界可能是更好的选择，但我个人认为，车子还是用来开的，他只是一个把你从a点送到b点的工具，没人会有时间住在车里，你说对吧，驾驶者才是和车子真正的接触。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.14分“优秀”

【最满意】 1. 纯电续航长：全新一代的43度琥珀电池，带来了CLTC 259km的纯电续航，提升日常纯电用车便利性； 2. 驾驶质感优秀：前四球节双叉臂、后H臂五连杆+100mm自适应调节空气悬架、超90%的铝合金底盘，为这辆车带来了非常优秀的驾驶质感，高速稳，紧急避让和急加速超车等激烈驾驶时，车身姿态稳健、侧倾小，给驾驶员非常充足的信心； 加速踏板踏实跟脚，动力输出很线性，急加速时的动力输出也不会突兀，依然是很丝滑、流畅的把速度提起来； 3. 空气悬架带来了舒适的乘坐体验；城市路况时对路面细碎的震动过滤的很干净，过小坑洼、减速带时，对冲击力能有效的化解，落差较大路面时车身姿态也很稳健，悬架可以很好的把车身拉住，不会有多余的抛跳和晃动； 郊游模式会将底盘升高到213mm，提升了底盘的通过性，同时悬架对于冲击的化解很柔和，过烂路时不会让车身和乘客的姿态显得很狼狈； 4. 十档变色天幕玻璃，隔热效果78%，暴晒情况下头顶也不会有热感，效果不输遮阳帘； 5. 乘坐空间、舒适性：后排腿部空间充足，整车座椅坐感舒适，仿生麂皮座椅和门板触感细腻，新车座舱内也无任何异味； 【最不满意】 1.车机的交互界面有优化空间，横屏的设计使用的下拉式的菜单栏，高度有限使得显示信息也非常有限，有时要下翻好几页来找一个功能，如果能改成卡片式的菜单能更好的利用屏幕空间； 2. 幻影灰的内饰配色，颜色和质感确实很高级，但也确实不耐脏！ 【总结】 总的来说，这台车是一台表现非常全面的大五座增程式SUV，综合素质出众，结合上他25万多的价格，可以说是很超值的。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

【购车经历】 电车中我一直关注的就是增程车，主要是电池要比插混车大很多，能满足城市日常通勤和周边景区游玩。6月底偶然间看见岚图free上了新款，说实话以前没咋关注这个品牌，马上在网上搜索了free 318相关资料，看完发现完美契合我的需求，43度大电池城市及周边应该可以随便跑，10cm升降悬挂在通过非铺装路面时也有保障。外观的机甲风格跟市面上电车普遍的眯眯眼不同，是我喜欢的风格；内饰的话灰色显高级，但是感觉不耐脏，后期打扫可能麻烦。智能化这块就感觉是中上能用的程度，比油车好，比同价位的电车差 【驾驶感受】 这车驾驶体验很舒服，加速度非常线性，油车转电车基本上无感适应它这个加速。转弯侧倾很小，这一点特别棒 【续航】 纯电我测试了一下，市区达成率能达到80多，市区通勤纯电应该能跑210公里，这还是舒适模式，经济模式应该还要高点 【最不满意】 网上提到的升降屏和后排无法调节的问题我就不赘述了。还有个问题就是大多数时候刹车到驻车模式的时候车都会点头，这点希望优化 【最满意】 最满意的就是它的外观、配置和操控了吧，配置这块同价位的应该没有比它更好的了

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.5分“优秀”

外观完美，内饰做工用料都不错，动力完美，要说缺点就是能耗稍微高了点而且烧95的油，其次就是后排座椅不能调节也没有其他功能，对了还有个缺点车机不好用智驾只能说聊胜于无，晚上再有CDC就更好了，哈哈哈哈哈要求有点多啥都想要

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.14分“优秀”

跟我 上半年买的比亚迪宋 plus 相比，电耗偏高，续航达成率不如比亚迪。舒适度高，比比亚迪强很多，隔音好，底盘感觉更稳，加速快，动力强，空气悬架能调整车高很好用。车机智能化还不如比亚迪，车机的理解能力让我不能理解，不能安装自带软件以外的任何软件，希望岚图能把车机交流提升一下