点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T3 两驱智远豪华版

4.28分“优秀”

【购车经历】19年五月在商场看了xc60然后去的4s店准备买60，去了之后看到了5.26刚上市的40，被颜值吸引了，更加年轻化，也考虑到老婆也需要驾车，最后5.31定了车，6.1日签了购车合同，6.16日提车成为4S首批交付两位车主之一 【提车价格】因为是首批车主，提车发票是原价，20%首付，剩下的18个月免息信用贷款，不用押证。赠送两年保险，10次保养，两年延保 【驾驶感受】T3的车型，提速和油门的响应并没有说很肉。市内和高架超车，基本没有出现动力不足现象。目前4万公里，也没有出现网上说的怠速抖动的情况 【油耗】油耗目前8.9，主要路况是不太堵车的路况，不跑高速，都是市内通勤。冬天油耗明显比春夏要高一些。 【操控】小沃的底盘悬挂个人感觉偏硬，在过起伏路面的时候明显体感会明显，同时操控性也觉得好一些。转急弯的时候，个人觉得感觉很一般，明显不如原来开的小轿车来的自然 【空间表现】我觉得40是一个二人家庭或者带个小宝贝的家庭比较适合。前排驾驶位和副驾驶位空间感觉不错，后排空间从视觉效果看很小，靠背基本是90度直的。2岁的宝宝可以在安全座椅上很随意的踢到前排座位，所以40适合两口之家。 【最满意】沃尔沃售后的服务。在自己车子没有出现大问题的情况下，4S两年半以来对我的服务和态度都很棒。提车有鲜花和交车仪式，仪式感很足。牌照等相关事宜也是4S一手安排操办。中间一些小问题去4S也都很负责的给我解决了。每次去保养会和我仔细核对相关内容，遇到饭点还会询问是否在店内就餐 【最不满意】车子的隔音。胎噪和风噪很明显，市内低速跑跑配合音乐可以解决。少有的几次跑高速，音乐都无法掩盖。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 作为一个新手司机，需要选一款小巧灵活的车，综合考虑，最终选择了外形也很时尚的22款智远运动，黑白色。裸车价25.18，购置税减半后是一万多点，保险6k多，再加上购买了延保，2800元的套餐（四代记录仪、龙膜、原厂脚垫），落地要27.6了。另外享受了5k大客户以及5k的政府补贴，最后实际落地26.6万，价格很一般，赠品方面有底盘装甲，镀晶，5年5次保养，后备箱垫，雨伞，保温杯等。噢对了，去贴膜没有选择套餐里的龙膜，而且加了3k多贴了更好一些的玻璃膜。 【外观内饰】年轻时尚的外形设计，很适合年轻人的眼光，简洁的内饰也很有眼缘，喜欢北欧简洁的风格。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，没有可对比的，但感觉方向盘很轻，指向灵活，动力方面没什么追求，感觉起步后提速平稳，但持续给油速度上的很快。本人女生，不追求激烈驾驶，只求好开和安全，这些窝窝都做到了！ 主驾很舒服，后座也没有传说中的那么不堪，家里人乘坐也说还可以，安全座椅安装也非常方便。过减速带感觉比较明显，噪音方面感觉也还好，除了刚启动时发动机的声音确实大。 【油耗】 目前里程还不到200，百公里16.5，相信后面还会持续降下来的。 【空间表现】 前排没得说，很宽敞，后排坐垫长度比较短，但家里没有超过175的，都反馈不错。后备箱空间也足够用，空间整体来说很满意。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.14分“优秀”

驾驶感受：作为新手，之前开的手动挡的车练车，突然开自动挡+四驱的车，感觉也太顺滑了，方向盘也比较轻，转向很方便，加速也很快，感觉更熟悉之后驾驶感应该很棒 定速巡航在高速上非常实用，解放右脚，整个人都轻松 空间：储物空间很多，对于女性司机来说，很多小东西都可以随手放置，比如主驾驶旁边空间很大，可以放置电脑，小格子可以放护手霜和唇膏，驾驶座下面还有一个小抽屉一样的，可以放放行驶证驾驶证，最惊喜的是手套箱那里可以翻出来一个挂钩，平时买的早餐都可以挂在上面，非常方便；缺点就是后座空间比较小，腿都不知道怎么放，直立起来又觉得头顶着 维修：之前因为放了一个星期，自动启停失灵，以为车机故障，去售后检查说可能是亏电，充好电之后启停就有用了，工作人员还是比较用心的 优点：安全，对于气味敏感的人来说，沃尔沃的环保很适合，外观也很好看，尤其是牛仔蓝 缺点：自动启停很鸡肋，车机系统有点不太稳定，carplay有线连接也是有点麻烦 油耗：感觉有点高，开了几趟高速还是没降下来 总体来说，沃尔沃还是不错的

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.21分“优秀”

沃尔沃长期给人安全、优雅、沉稳、低调的印象。 外观：XC40在努力尝试打破常人对沃尔沃品牌的固有印象，它独特的造型、优雅的气质显得如此年轻、跳脱和活力。驾驶途中，我时常会透过后视镜感受着XC40独特凹型腰线所带来的力量。这种超凡脱俗的活力，是市面其他车型所不能给予的。 配置：最入门级别的T3版本依然全系标配City Safety城市安全系统，自动刹车、车道偏离预警、驾驶员疲劳警示系统等配置，看到沃尔沃对生命的尊重。安全面前没有高低配，在生命面前所有人都是平等的。 空间：经典的欧洲设计，带来经典的欧洲风格取向空间，一家3口，刚好够用，最赞的是第二排座椅可100%放倒，这样后备箱顿时无敌了。 驾驶感受：作为城市用车，T3动力虽然只是入门2驱，但已完全足够，毕竟在油价飞涨的今天，燃油经济性是要有所考虑的。 可靠性：用车还不到1年，目前暂时完美。 用车成本：主要用于外出，跑高速、城市内环较多，目前7.3的油耗，可以接受。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

之所以选择沃尔沃，是因为沃尔沃汽车在安全与环保方面较为突出。 相较其他车型，一眼就看中了xc40的外形，线条流畅，造型优雅，配上牛仔蓝的烤漆，非常帅气。 内饰简洁大方，做工精致。 配置方面，我看重的东西都有，如爱信8at变速箱、更多的安全气囊、主动刹车系统、领航辅助系统、防碰撞功能、后备箱门一脚踢功能，几乎是全系标配。 车内空间不大不小，三口之家完全够用。 驾驶方面，在高速公路或快速路上非常稳重，给人带来一种自信的感觉，尤其是驾驶辅助系统，通过特定条件下的自动驾驶技术让驾驶者可以放松一下紧张的情绪，调整好自己的心态，减少了长途驾驶带来的疲惫和安全隐患。底盘较高，通过性好，走各种烂路、上马路牙子非常轻松。再加上全时四驱系统，短短两年的时间，无论上山、赶海还是在冰天雪地里出行，这台xc40都出色的完成了任务。唯一令我不满意的方面，就是它的前悬，采用的是普通车型常用的麦弗逊独立悬挂，而没有采用二连杆或多连杆独立悬挂，使得车辆在路面不平时左右摇晃幅度较大，比xc60等兄弟车型略逊一筹。 用车将近27000公里了，还没出现故障，尤其是机械方面的，这点还算不错吧。 最让我感到意外的是这台沃尔沃xc40的油耗，确切地说应该是惊喜。1.74吨的自重，整整比我上台车重了600公斤，油耗表现却差不多，综合油耗8.0L/100km，在油价疯涨的今天，真是难能可贵啊！如果零整比能够更加合理，相信沃尔沃会有更加美好的未来！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年我结婚，新家庭有了点小钱，当时我媳妇开的一辆2016年的朗逸，该说不说确实有点拉跨。所以换车就提上日程了，初步预算是上路40左右，所以就去看了奔驰GLC，由于奔驰的价格过于坚挺，无限接近于一毛钱不优惠，就赠送一个整车6年免费保养，所以当时心里高低是有点不痛快，就出去转转。 奔驰的隔壁就是沃尔沃，媳妇一眼就看中了Xc40，我心里自然是美滋滋，便宜了24万，不用分期了，直接全款就可以了。媳妇试驾之后也很满意，我们当场痛快交钱，第二天就来提车了。 【驾驶感受】 我开的少，基本都是媳妇上下班代步用，一年跑了3800公里，所以不是深度用车的体会。基本都是在市区开，油门挺轻快的，每次起步都没有顿挫感，转向在同价位称得上精准，车身不大，大弯也不费力。座椅不是那种软软的感觉，支撑感很好，就是有点硬，座椅悬挂都挺硬。 【空间表现】 前排驾驶空间预留得很足，后排有点小。三口之家或者上下班代步可以，满员还是挺拥挤的。 【安全配置】 标配城市安全系统。自动刹车、主副气囊，座椅，侧气帘，膝部气囊都是标配。 【油耗】 市区居多，平均油耗8.5-9。 【保养】 沃尔沃经常有活动，525车主节，618，双11等等，基本只要是节日就有活动，6升0-20机油加机滤的保养价格在600到800不等，一万公里保养一次。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.4分“优秀”

家庭首车，选择沃尔沃首先处于安全考虑，另外实车看了下，外观不错加上平时后排没有经常坐人，因此xc40成为首选，提车近2月，谈谈一些用车体验。 满意之处： 1.动力。2.0t动力加48v轻混，市区红绿灯起步只要舍得给点油，后背推背感十足，而且因为定位紧凑，也是沃尔沃旗下所有车型里头尾最短的一款suv，拐弯半径小，指哪打哪，“市区小钢炮”实至名归。 2.用料。之前也试驾过一些其他品牌的车，但是新车都有一股很大的皮革味，而且开发商还会加氛围灯等一些元素在中控附近，对这个年龄的我而言简洁最为重要，不需要光污染，加上沃尔沃采用了环保材料和简洁的北欧风，让我一见倾心。 3.安全性。试驾是4s店销售主驾，我作为副驾感受汽车乘坐体验。倒车时，后面突然串出一个人，结果汽车自动刹停，开始以为是撞上了，后面才知道是现在全系采用前后主动刹车系统，更加为我们安全保驾护航，即使买的版本没有领航和Acc自适应包括后面有几次长时间驾驶方向有些许偏激主干道也可以感觉到方向盘在往回调节。 4.后排可平放。之前看小红书上特斯拉model y的博主时常放倒后排加个床垫，配着大天窗享受自驾旅行，后面看了下这车居然也可以平放，而且空间还不小。之前露营烧烤架，帐篷，天幕，桌椅以及一些零食全部带上，毫无问题，小身板也有大容量。 5.油耗。得益于轻混加持，现在开车居然比之前日产的天籁还省油，每天25km单程通勤，来回50km，平均下来7.1油耗，而且还加了日常上下班堵车，看了下目前最省一次是5.3的油耗，只要不堵车情况，我和老婆都可以开到6.5左右的油耗。作为一辆2.0 t的suv，油耗表现诚意满满。 不满意： 1.后排空间。后排自己坐过几次，短途而言确实没啥影响，长时间还是会感觉腿部稍微缺点支撑，空间而言相对紧张。 2.自动启停无法关闭。有时候自己挂p档，下车买瓶水或者短暂停靠，并没有熄火，但是系统会自动熄火，没适应时我总会下意识以为是我熄火了。 最后，附上我的小沃照片，星耀沙真的很大气，老婆喜欢沙漠绿，但是考虑到平时我也要用车以及偶尔出差见客户，沙漠绿实在太小年轻，加上看了家人都很满意这个颜色，就看车当天定了，希望未来小沃陪我们一起走南闯北！

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

一年，开了将近4万公里。 回答一下，大家问得比较多的问题。 1，保养费用高？ 首先，我真不觉得高。终身每年一次的免费基础保养。减少了多少用车成本。我这个经常开车的，某淘618还能前后沃尔沃旗舰店的保养套餐。评论下来也就600多一次保养吧。基础的哟。 2，亏电情况？ 说真的，没遇到过，我有时候出差，车一丢就是个把月没开，就没遇到过这个情况。 3，车稳定性如何？ 3.9万公里，除了基础保养，没做过别的。 4，安全情况？ 沃尔沃不安全，就没有安全的车了。新车就没有味道过，以前的缤智，每隔一个月就得去做车内消毒，不然味道一直出来。 我经常开高速，有次遇到对面车失控冲过来，我都没反应过来，沃尔沃自己启动了紧急避险功能，扭了一下，惊险躲过。倒车自动刹车，已经触发了无数次了。 5，四驱越野性能？ 还行吧，轻度越野，问题不大，毕竟离地间隙，同级别最高。下雨下雪，别人在滑的时候，我都是咻一下就过去了。 6，驾驶感受 车的底盘调教硬，反正过什么路，我都知道。 驾驶感受，操控性不错，我经常140的跑，基本习惯到手操作，可能是为女性定制的车，方向盘不重。 提速？2.0t，真的是小车大马拉，真的轻松。 油耗？我是四驱的可能油耗高点。其实真的是看开车习惯.我大概在7-8这样。 7，缺点... 唯一的就是，沃尔沃XC40，太小众啦!!! 改装或许拓展件都买不到匹配的。😭😭😭

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.79分“优秀”

外观：首先是被漂亮的外形所吸引，加上当时一眼相中的红色40，好漂亮啊，就付了定金买了。用车这半年，也给它拍了很多好看的照片，随后慢慢发帖放上来。 内饰：整体简约的气质，我自己很喜欢。但就是织布座椅略显不那么高档，有点小小的遗憾，诶。。。但谁让咱是智行呢！ 配置：对我来说太足够了。2.0T全时四驱，211mm离地间隙。充沛的动力，优秀的四驱系统以及不错的离地间隙的组合，使得它拥有着非常棒的通过性。 我已经开着它去了川西，行驶我的第一次冰雪路面，没有绑防滑链地上上下下，太惊喜了！从此建立了我行驶冰雪路面的信心。 空间：满意。姑娘们总是兴趣爱好太多，东西就不少，车车驮着我的各种装备：雪板啊(4后排座椅的贯通口设计，放雪板YUDS)、相机包、无人机包、羽毛球包、整理箱、露营折叠桌折叠椅、化妆包、衣服……差不多搬了一个“家”在车上，很够用。 驾驶感受：很稳，提速也能满足我的需求。川西的山路超车，说超就超了。大年初三我开了一趟泥巴山，当天往返600多公里(高速+山路)并没有觉得腰酸背痛，得益于座椅的8向调节，给了我很好的驾驶感受。但在道路上行驶不如我以前那台轿车灵活，这是suv与轿车的车型本体差异吧。 可靠性：安全感拉满。在市区驾驶，已有过两次城市安全系统介入，在我刹车之前主动刹车，保障行车安全。 用车成本：目前有过一次首保，4S送的免费。行驶了9312KM，平均油耗百公里8.1升，挺满意。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

3.5分“良好”

安全环保舒适，这是对沃尔沃的首要印象。提车提车之后，开起来也的确安心和舒适不少。 上海古北4 S店提车，比较简单，满油交车，给了提车礼，还细心介绍了基本功能的使用。 十一提车，我们立刻出发去旅行了。一路下来，开了近1200公里。开车是越开学顺手，也越来越喜欢。 【油耗】高速最低开到了5.4个油，第一箱油跑了600多公里，平均油耗7.2。这个表现我还是非常满意的。以后市区开车较多，期待更新数据。 【空间表现】原本以为后排又短又直，4440长的车，还要啥自行车。但老婆带着两岁多娃坐后排，觉得空间非常够用，我们妈咪包、水果和一些杂七杂八的小孩子的东西，全在副驾和后排，娃还能躺在车里睡觉。后备箱我们装了两箱衣服，带了帐篷和小孩子的秋千、座椅等，也很够用了。 【驾驶感受】发动机自动启停无法关闭，试驾时觉得在开空调的情况下，呼呼风声会随着启停而忽大忽小。但这一路以来，感觉并不明显，空调最高调到了3。市区自动启停＋自动驻车，非常方便地解放了右脚。高速多用定速巡航，解放右脚，简直不要太舒服。 【购车经历】拍到沪牌立刻看车，因为只有周末有空，就看了两周便确定了沃尔沃。家里有娃，沃尔沃毕竟省心。裸车价谈不下来，倒是送了原厂行车记录仪、贴膜、全包裹脚垫、盲点啥的，提车的时候都搞定了，省事儿不少。 【最遗憾】B3不是L2级智能辅助驾驶，仅有定速巡航功能。要上B4才有ACC自适应巡航。预算之内买最高配，B4超标了，没办法。 【贴心细节】说一个小细节，前车驶离提醒。等红灯时，前车开走了，如果你没有动，主驾显示屏就会显示“准备行驶？”，并且伴随“滴”一声提醒… 【动力表现】上山爬坡都走了，感觉动力足够了。下山的时候，记得打开越野模式，会自动打开陡坡缓降，安全感顿时就上来了。 综合来说，这辆车真的是非常满意了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.5分“优秀”

九年12款两厢新福克斯老司机，主要的用车场景是女司机通勤和周末偶尔近郊玩耍，早晚高峰高架和市区地面路段比较多，高速跑得不多，大多数是1-2人乘坐。6月初提车，现在一个月不到，行驶500公里左右，目前油耗8.8左右。 第一次听到Volvo是在很小时候的英语课外班（朗文还是新概念的教材），当时的老师纠正了大家很多遍发音，记忆里他一本正经说这是俄国的牌子…anyway，可能那时候种下了窝窝的种子… 扯远了，虽然还是深爱小福的，但毕竟它年事已高，修修补补花费逐渐多了起来。想换车也有很长一阵了，最早喜欢gla的颜值，后来喜欢q3的帅气，兜兜转转遇到了xc40后就有一种靠谱又合适的感觉很有眼缘。p.s.福特和窝窝总也是有那么一丝丝渊源的吧… 【空间表现】 本人喜欢好开好停的小可爱，xc40车长比原来就多十多公分，古城区停车蛮方便的。后排确实紧凑一点，但是日常后排带人的机会很少，和我有什么关系呢?后备箱比较规整，放平后空间超大，想起小福装货的两次惨痛回忆：去领六百本十几捆的书籍很狼狈地塞满，去宜家搬一个展示柜各种卡角度浑身汗…目前我对窝窝的后备箱空间还是比较有信心的了。 【安全性】 窝窝的安全性不用多说，这也是我选择它的主要原因之一。 一方面，主被动安全系统十分良心，在变道忘打转向灯的时候感觉到方向盘在焦急地提醒我，拼命和我比手劲纠正方向（在高架或者隧道道路变窄车道变少的时候可能要注意一点赶紧记得打转向，不然有点怕方向打不过去拍墙上），主动刹车还没有遇到过，但等红绿灯的时候有时候周围靠太近雷达会滴滴，车尾摄像头画面会显示在中控屏幕（现在摄像头的雨滴有时候会误触发）。 另一方面，我非常在意的一点就是实用的环保材料，新车没有刺鼻的异味，对过敏性鼻炎外加咳嗽性哮喘患者来说简直太友好了，凭这一点就是我的爆灯理由了。 【驾驶感受】 ✅第一感觉座椅非常舒适。办公室久坐造成的颈椎疼痛加腰酸在每天两个小时的通勤路上会更加显现，如果头枕和座椅角度比较奇怪的话会加重，但是窝窝的座椅就很贴合，我开车时的腰痛缓解了很多。车展上试过q3的座椅，体验感区别还挺大的，不知道是不是版本的原因。 ✅行驶过程中感觉是很稳扎的，高架转急弯的时候侧倾程度也还行的，当然还是得减速慢行，安全第一。 ✅底盘是那种硬一点又很干脆的，路过颠簸的地方就是梆梆两下过。 ✅方向盘很轻很精准，油门稍微给一点就很轻快跑起来了，起步稍稍肉，后段动力源源不断，当然起步感受也可能和我驾驶习惯有关，多年下来已经佛系，不爱踩大油门，所以只是和原来福特比起来的感觉。曾经发誓再也不买双离合了，但看对眼了的话还是讲究缘分?23款xc40作为双离合的车，目前驾驶过程中没有低速顿挫的体验，有待进一步观察。 ✅还有可能是suv的原因，相比轿车很容易对速度感认识有点不一样，会比原来开快些。 ✅刹车会比较不一样，我感觉前段稍微软一点后段又很硬，就是那种要提前量和用力踩的款。 ✅车机的话没啥可说的，就是很简洁，看需求吧，我自己的话是有导航、收音机和蓝牙就能满足90%以上需要的。 有一阵会后悔没上b4智远，L2成了心心念念的白月光，但可能拥有过后又会把智雅的无线充电和哈曼卡顿音响当作新的白月光吧，人就是这样?但理智还是占了上风，总要有一点追求的动力嘛。 ✅被很多人吐槽的自动启停我倒是觉得没有什么不好的地方，之前开过领导的x3启停顿挫感很强声音也比较大，但是窝窝起步基本没啥感觉很丝滑，不知道是不是和48v电瓶有关系，总之能不能关掉个人不是特别在意。因为入手的时候车机就2.9了，之前看圈友说的在自动驻车开启时候轻轻踩刹车有一定概率不到启停状态我也有经常碰到。 ✅另外，副驾的挂钩设计很实用，经常带餐就很方便，再也不担心汤汁会洒脚垫上了。 【油耗】 单程基本在45分钟到一个小时左右，一半高架加一半地面的话，我观察了一下基本是6+到8+。如果全市区的话10-11。讨论的都是上下班高峰段情况。 【购车经历】 老带新，销售比较直接，用了天猫500抵10000活动、政府补贴3500、旧车置换5000，送了终身保养、龙膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪（正副厂可选）、满箱油、提车礼盒、头枕、雨伞和v值，我也不太会要礼品，试驾完就定了，就是这么冲动。当然前期也是看了很久了，还是钟情40就这么带它回家了。 【最不满意】 🔺没有备胎。 🔺自动雨刮不是太好用，要不就迟钝，要不就疯狂 没有眼镜盒，买了个磁吸配件。 🔺脚踢后备箱不是百发百中，雨天尤其，可能我还没找对位置。 🔺前排车门储物空间虽然是够宽放得下笔记本的，但是中段的厚度比较薄，也就是说要想放雨伞、擦车布、笔记本是妥妥的，但要像有的宣传上塞一排矿泉水瓶就得取决于瓶子直径了。 🔺自动空调没有实体键。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

车子 从7月底就开始了看了，同级别都看了 xc40各方面都挺不错，四驱加领航辅助，这些同级别的车要么没有要么顶配才有 后来去的4s店说22款卖完了，8月等23款，就傻乎乎回去了，后来车友圈溜达久了，才知道23款换轻混，电池过保的话维修成本很高昂，早知道还是搞个22款的库存车拉倒，还能便宜点。 等我再去的时候，只有新款了，裸车价26，一分也砍不动，跑了几家店都一样的套路。因为家里的车实在太老，每次我带老婆出去玩就坏，一咬牙就在8月底订车了 旧车可以卖1000外加5000置换补贴，12000的税，7500的保险，1000的服务费，落地27.4 送终身小保养，三件套，镀晶，车模，行李箱，车载冰箱，雨伞，9000v值，其实还可以要360，盲区，我觉得要拆车就没要，这也是听了车友圈的大佬的话。 提车那天，绑定随车管家，出现错误绑不上，4s小妹直接一个重置，给我车信号干没了，里面的软件不能用，但是carplay啥的都正常，我刚好用苹果，所以影响不大。先叫我开几天，信号一直没有，就送4s店检测，这里沃尔沃有个免费送取车服务，还是蛮方便的。检测是有个模块坏了，零件一周后送，修好了，当天送回来就能用了，随身管家也绑定了，成为了完全体哈哈哈哈。这个问题我在xc60的车友圈看到过，说自行升级系统或者重置可能会导致没信号，建议去4s店升级。4s店的小妹纯属业务不精了，不过厂家也要重视下这个问题，不然每次弄一下就模块失效也蛮烦的。后来补偿了3600的v值 开了一个月，车子动力足，轻踩油门就出去了，咱也没用过8AT，所以换的双离合，有啥变化我也不知道，开一个月就一两次起步有明显的顿挫；方向盘很灵活，指哪打哪 油耗我开的高速多，7个不到，还是蛮好的。 领航辅助很方便 内饰的话见仁见智，我还是比较喜欢这种简洁的风格，但是车子有大块的毛茸茸的那种环保材料，还是略显简陋了 我老婆很想要米白色内饰，但是要等三个月，被我拒绝了 空间我们两个外带条狗，绝对够用了 吐槽的点： 车子避震一般，噪音比较大，发动机轮胎路面声音一清二楚 内饰大面积织物豪华感不足 新款优惠少，价格感觉偏高 新款适配的app功能少，看不到车况 我老婆说音响一般

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【安全配置】 最看重沃尔沃的安全性能，所以这一点必须得满分；尤其是上有老下有小，还背负28年房贷的家庭顶梁柱而言，只考虑安全这一项，买沃尔沃就对了。看了很多关于沃尔沃汽车安全性能的测试数据和广告视频，格外强化了我的既有印象，能在60码的情况下刹停，已经极致满足我的需求了。 【空间表现】 空间很宽敞，不显局促，我平时主要自己开，上班代步用，偶尔会带家人和小朋友出去玩玩，基本上都是近郊短途旅行，该带的东西统统塞进去没啥问题，驾驶位、后排空间和副驾驶位足够宽敞，不压抑；关键在于这是为数不多的老婆乘坐后不晕车的车，冲这个，买就对了。 【购车经历】 因为对沃尔沃的安全文化及环保有特殊偏爱，知道其追求生命安全的理念，所以选车是从看BBA中的某A开始，通过对比来强化我对沃尔沃的选择偏好，所以看了味道很大的某A和车标太夸张的某B后就选了XC40。 【乘坐体验】 第一次乘坐是看车时的试乘，因为我刚拿到驾照，老婆本本族不敢开，没有试驾。当时是冲S60去的，试乘后老婆觉得XC40极硬又直的后靠背比S60舒服，就选了XC40。目前开了几天了，对其乘坐舒适度极为满意。没味道，这个非常关键。 【驾驶感受】 操控感很棒，方向盘轻柔舒适性好，由于加装了360全景影响，带了各种辅助装备，对于我刚学驾照的小白新手司机而言，并没有因车太大而出现停车难、倒车难的问题。这里格外强调，对新手来讲，充分利用倒车影像，可以顶得上10个教练。 【最不满意】 目前不满意的是致远豪华副驾驶没有自动调整，氛围灯我没感受到它的存在；可选择的颜色较少，没有松林灰、闪银灰、贝壳灰那种再低调一点的颜色，不过骚气的牛仔蓝也很不错。此外，2022款减配了一些东西，虽然没啥大用处，但至少加点啥吧。 【油耗状况】 目前我开的都是短途，差不多相当于一个单位内的摆渡车，还没怎么正儿八经的跑过大路，所以我的油耗不具有参考价值，目前是百公里20左右。以后我估计油耗也降不下来，因为通勤的距离只有3公里不到。