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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

昂科威S与使用2.0T发动机的昂科威加速成绩基本一致，都是8秒左右。这个加速成绩放在主流的使用2.0T发动机的中型SUV里，没能进入前50%，名字里的“S”可能并不代表速度或者运动。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测的昂科威S为2.0T车型，配备了自动启停功能。油耗测试时道路拥堵，平均车速仅为34公里/小时，昂科威S的百公里油耗为9.4升，尽管这款车的尺寸在中型SUV中不算大，但是配备四驱系统之后整备质量已经接近1.8吨，能做出平均水平的油耗还算不错。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

昂科威S使用了245毫米宽度的20寸轮胎，连续多次制动仅有一次进入40米以内，制动表现一般。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

别克昂科威S的方向盘有一部分虚位，但是转向准确而且灵活，操控感强。稳定控制系统的制动力较大，对车身姿态的修正迅速准确，悬架支撑力足够，避让过程顺利，最终成绩出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

昂科威S的轴距为2779毫米，但由于使用了和昂科威不同的平台，实际的乘坐空间反而要小一些，后排只达到了够用的水平。后备厢的容积也比较常规，好在足够平整，实用性过关，不要把它理解成更大一号的昂科威。

空间实测结果

昂科威S的定位可能让很多初次接触的人不解，这款车虽然沿用了昂科威之名，却和昂科威关系不大，反而和同为通用家族的凯迪拉克XT4有着不解的渊源。具有后发优势的昂科威S总体表现不错，动力良好，制动合格，油耗对于2.0T的中型SUV来说也不算高，有一定的操控功底和脱困能力，而乘坐空间的表现确实不算让人满意，小了一些。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-昂科威S

亮点配置:

25T 白金版

+0.8万即可升级为「进享白金版」

增加配置(0.8万):

25T 进享白金版

2024款-停产在售

25T 炫黑风尚版

昂科威S

sloffhx

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风行415

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用户2405479663867

懂车帝夜游神

昂科威S,一开始就被它的外观吸引，车身线条也很流畅，开在路上回头率还挺高。
      让我最不满意的一点是它的后排座椅不是平的，有一块地方凸起，如果坐在上面会感觉不太舒服
      空间设计很大，后备箱也很大，过年回家都不用愁年货、行李带不回去了，两个人在里面做俄罗斯转体都不觉的挤，想想就知道它有多大了。
       它的前排驾驶位座椅还是很舒适的，也很宽敞，活动也方便，就是后排不是平的，刚好坐到那块凸起的地方会觉得不舒服。
      内饰觉得还可以，音乐的音质还挺好，没有嘈杂的声音。
        方向盘挺容易打的，也很轻，指向也很精准，反应快，符合我快狠准的要求，
       动力对我来说还是可以的，上坡也很有动力，起步也很快，轻踩点油门。
       总而言之性价比还是可以的，在我的预期之内

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