点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.9分“良好”

一、购车总览 坐标：西安 车型：21款改款X1尊享25i（2021年12月出厂） 颜色：矿石白（想要神秘灰，需订车等俩月） 日期：4.29订车，5.2提车 裸车：25.6 保险：9800 挂牌抵押手续：1000 购买方式：分期，首付40%，14万左右，月供4600 二、购车背景 已过而立之年，三口之家，小本生意自主创业，本人没什么爱好，就爱逛汽车论坛，之前的明锐排量有点小，去年自驾游显得有点力不从心，所以从去年开始打算换车，今年初提上日程，价格合适就买了。 三、购车流程 1.品牌选择：钱是自己辛苦挣的，毕竟也30万呢，当然要先选择品牌。同价位的分德系、美系和日韩系，开始想买glb，无奈1.3动力不行噪音大，2.0的又没什么优惠，所以当时就放弃了。后来看了冒险家、锐界、大指挥官等车，综合考虑家用还是选择了x1，因为空间大，车型不大操控好，方便停车。 2.店家选择：货比三家，一共看了三家店，本来打算在第一家店购买，裸车25.5，分期宝马金融，无奈销售诚意不够，手续费竟然要4000，而且本人想要21款的最后一批带抬显的车。第二家店给的价格最低全款25.4，没有现车要等车，直接pass。第三家店正好有一台21款的现车，锁定购车目标。 3.谈价：然后谈价，第一次谈价无果（最低26），然后正好月底店铺冲量，销售说25.6可以卖，然后转账定金留车，第二天过去办手续，交首付10.358万，车税2.26万，保险0.98万，手续费0.1万。这里说一下，给销售只谈裸车价，其他乱七八糟一概不要加，都是套路，先谈全款价，如果想贷款让再优惠几千，一定不要先亮出自己的底价，最后争取免费装潢，保养和小礼品。 4.验车提车： 外观车漆完好无差异，玻璃品牌出厂日期（前挡风和后挡风和车窗玻璃有些许差别是正常的），轮胎品牌出厂日期，车辆铭牌和车架号一致，出厂公里数（小于20km），发动机舱和底盘检查，各种按键仪表功能正常…… 然后选个好日子提车…… 赠品：装潢贴膜（威固），全车脚垫后备2慢慢摸索，不懂的自己在网上查一下 五、油耗 目前行驶1000公里，综合油耗7.8，高速和快速路跑的多一些。匀速行驶轻油门、提前预判多溜车都是省油小窍门。高速经济模式还是很省油的，油耗主要与个人驾驶习惯有关。 六、驾驶操控 这是宝马的强项，车主要是自己开的，所以操控这个因人而异，个人觉得x1是自己试驾的所有车里面最好开的一辆车，方向准确，路感清晰，底盘齐整。 七、舒适度 1.座椅：座椅整体偏硬，填充物薄，后排座垫偏短但能接受，前排座椅包裹性还不错。没有座椅加热和通风还是有点不厚道。 2.空间：绝对无敌，大赞，也是本人买车考虑的首要因素 3.噪音：整体隔音一般，本人的车是韩泰轮胎，胎躁偏大，尤其是120以上，开着音乐还勉强接受 4.悬挂：还是有点硬，坑坑洼洼传递到屁股的感觉很明显，舒适度一般。 5.其他：音响数量有点少，音质还不错，相比以前的明锐好多了。 八、吐槽 1.外观：很一般，不大气，车头有点低而且偏短，底盘低，通过性一般，屁股有点翘，总觉得怪怪的。 2.做工：华晨的做工不敢恭维，尤其是前机盖两侧与大灯缝隙太大而且左右不一样，内饰门板装饰板按压有响声，后排座垫安全带扣子凸起有点高，坐着硌屁股 3.内饰：太老气，有点落伍了，中控扶手箱太丑了 4.车机：对安卓手机用户不友好，还得插线连接，我的小米手机插线也连接不了，现在也就听个歌，没啥用 5.刹车点头：每次刹车稍微急一点，车子整体就往前冲一下 6.低速顿挫与拖拽：肯定有的 7.HUD减配：导航显示简配了 8.安全配置：同价位不如其他品牌，主动刹车、车道保持、偏离预警都没有，还顶配车呢 9.遗憾：没有七座车，加长点，来个七座就完美了 九、车边产品： 1.后备箱全包围垫（包括下层）：不到200元 2.无损u盘：2000首歌，200MV（车机不支持播放优盘视频），40元 3.前排座椅后背垫：防踢实用，150元 4.方向盘套：手缝打孔真皮，握感舒适，50元 5.type-c转接头：15元 6.除醛碳晶包：28元 7.门槛内侧防踢皮革贴：40元 8.后排门槛外侧贴片：铝合金，2片，50元 十、购车建议： 很多人都说25领先最值得购买，其实我想说： 要面子装x就买最低配（买标我愿意） 要家用稳定就买最顶配（省心更实用） 最后，感谢懂车帝提供这么好的一个平台让我和大家分享交流?

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.4分“良好”

【购车经历】 前一辆车是14款的大众速腾1.6L，已经开了8年接近13万公里了，基于当前的家庭，速腾车况，自身需求等有了换车的想法。购车前因为有明确的目标，总体预算30万，其次优先SUV，5座，2.0T，AT变速箱，四驱，烧油，品牌价值。这样筛选下来可购车型已经很少了，不考虑国产品牌的话，其实可供选择的也就几款了，过程中的家庭商议及4S试驾不再多述，最终选择了宝马X1 2021改款xDrive 25Li 尊享型。车辆是矿石白，2021年12月6日下线，2022年1月14日提的车，目前已用车4个月，里程过万，首保已做。 【提车价格】 裸车价26.48万，税2.34万，保险（全险+轮胎险）1.13万，4S服务费2000，上牌120，终身机油免费保养6800，总计30.85万，赠送了悬浮轮廓盖、全包脚垫、隐藏行车记录仪、油门刹车踏板、原厂车膜、新车空气净化除味、轮胎光釉、栏杆箱、BMW公仔。最终落地价虽然超了30万的预算，不过也在可接受范围。另外之前的速腾没有置换给4S，而是选择卖给了二手车商4.2万，回了些血。 【空间表现】 空间表现绝对是跨级别的存在，不管拉人还是拉货都很优秀，家用型特别的存在。。。虽然后排座椅较短，实测也就43CM，但影响不大，一来后排坐人时间少，二来即使后排坐人，只要不是经常性的长途，乘坐感受不会太差。最后如果实在有需求了，网上淘一个X1后排座椅直接更换就好，更换后长度接近50CM，可完全弥补原车座椅较短这一缺点。 【舒适性】 座椅舒适性一般，有点硬，但包裹性较好，在意舒适的话可以买座垫、头枕、腰枕等改善。轮胎是倍耐力P ZERO，偏重运动性，路面反馈比较清晰，稳定性也较好，但在舒适及隔音方面就差了点，不过本人驾驶看重安全及轮胎反馈，恰好能接受。另外防爆胎是真的硬，可以随便造。。。 【驾驶感受】 虽然发动机是横置，8AT是爱信，2.0T也是低功率版本，但141功率，280扭矩带来的192马力这套动力总成作为家用车来说完全足够了，起步加速超车都没有任何问题，只要舍得给油，推背感还是比较强烈的。平时主要使用标准模式，标准模式在低速20-30码的时候顿挫比较明显，切换至经济模式会有所好转。经济模式下发动机自动启停无法关闭，比较烦人。最后想体验这辆车真正的激情驾驶，建议切换运动模式，同时挂入S档，剩下的交给油门就行了😄。如果还不满足的，可用外挂电脑刷ECU程序升发动机动力，不过不提倡不建议，多少影响车辆质保，另外行车还是建议少激情安全驾驶的好。 【油耗】 目前已行驶1万公里，百公里7个油，因为用车跑高速较多，油耗不高正常。 【保养】 已完成首保，除了免费的，4S的套路都不要去接招就行了。 【最不满意】 配置是真的低。。。被国产车甩几条街。。。主/被动安全装备只能说满足安全行车，辅助/操控配置一言难尽，21款抬显还是阉割版的，虽然我知道22款抬显都没了，唉。。。多媒体就不说了，哈曼需要选装，原车OEM音响。车机还用的ID6，不过CarPlay倒是很好用的。 最后想说人无完人，车无完成，在自己的能力范围内选择适合自己的就好，在此基础上向更好的目标努力就好💪

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.7分“优秀”

本人毕业工作一年多，因为确实需要用车，就攒了点付了个首付，分了60期。 家里人说得要SUV（毕竟以后也要给他们），那我就按自己能力去SUV里找，年轻人嘛，不太考虑性价比，上来就看BBA第一眼就看上了它，外观内饰都满意，配置、价格也心动，考虑不久就🔒定它了，带家里人去看也是心动。所以没两天就下单了，拿到了也是满意。 外观没什么好说的，就是自己喜欢，奔着去的🫰 内饰设计也不错，也是自己喜欢的，一开始担心内饰是不是有点简陋，但看了实车还是蛮ok的🫰 配置这个价位我个人认为是足够合格了🫰 空间就是它的一大卖点，够大🫰 驾驶感受方向盘轻，指哪打哪，风琴油门一踩就有，跑起来了也不飘，开起来还是爽爽的，是BMW的感觉🫰 不好的点 转向灯的容易打过头（可能是还不习惯？） 刹车距离有点长（不知道是不是个人问题，不敢深踩） 低速加速有时候有一点点顿挫感，虽然可以无视 底盘悬挂有点硬了，过减速带、坎子感觉明显 胎噪也还是有点 喜欢它就买它，不会让你失望的，BMW本身确实会给自身带来自信

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4分“优秀”

【驾驶感受】按下启动开关，发动机的动作竟然出奇地轻柔，传入车厢的震动很轻微，48V系统起到的效果还算是挺显著的，只是发动机的噪音有点大。以节能模式轻给油门起步，低速下的线性度标定得挺不错，小开度下的动力响应速度让人满意，在市区和国道上的感觉可谓丝滑，不过超过50%油门之后，升挡就不是很积极了，只有一脚到底触发超程开关之后，才会迅速降挡拉转速压榨动力，甚至有点不像一台204马力的发动机。切入运动模式之后就性情大变了，基本上油门踩过30%之后，不到半秒高转的嘶吼声就伴随着顿挫直扑而来，推背感还算让人满意。显然，这具B48与7速双离合的搭配，没有和看家的采埃孚8AT来得那么默契，但是放在同级燃油车里也能算是上乘水平的，而且日常状态下，节能模式就够用了。底盘更是宝马的门面，决不能丢，放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和，而且低速下打起来很轻便，虚位也控制得不错，虽然有点电子味，对路面的感知略有欠缺，但是随角度的增益变化做得很均匀，切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过，方向盘的转向比，从左到右打满也要三圈左右，整体还是比较偏向家用化的风格。悬架是明显偏硬的，而且缺乏了一点韧性，面对路面带来的冲击会显得更直接一些。但是对于振动的回弹处理非常干净利落，在保留了很强的路面阅读能力的同时，又有很好的滤震性能，哪怕面对一些突如其来的减速带，用将近60km/h的车都能轻描淡写地压过去，除了灌入身体里的“蹦蹦”两声之外就再也没啥起伏了。更强悍的是支撑性也很棒，甚至在山路里快跑起来能做到指哪打哪的程度，车头轻巧、车身跟随性强，过弯犹如切黄油一般自在，在X1上还能保留这样的感觉实在难得。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.64分“良好”

【购车经历】 吉利开了5年了，今年老家弟弟结婚，媳妇说你不是要换车吗？换个好一点的回去参加弟弟婚礼吧。其实吉利真心不错，这是我的第一辆车，临卖还有点舍不得，开走的前一晚，我坐车上抽了半包烟。废话不多说，说购车经历吧！之前一直关注的红旗H9，好喜欢好喜欢，可能我个人比较成熟吧，去红旗4s店两次都没定下来。媳妇说，咱们现在30来岁，开红旗太成熟了，这次bba中选一个吧，下次再换红旗（其实她原话说的是：你他妈兜里就20万，咱家啥条件你就买40w+的车啊）。就这样，目标又转向了bba。媳妇喜欢bba的suv，所以轿车就没看了。suv就那么几个呗，gla媳妇一看就喜欢上了，4儿子店还卖奥迪，又去看了q3，没两分钟就又回奔驰店里，都没咋看q3，我勒个去。找奔驰销售算了价格，媳妇满心欢喜，就要订，我深沉的说，咱们再比较一下x1吧，然后第二天又去了宝马店，直奔x1，媳妇喜欢外观，内饰更偏向奔驰呗，女人都这样。找销售算了价格，和奔驰gla200差不多。说回去考虑考虑，当时是9月24号了，回去商量说十月国庆有车展，看看能便宜点不。就这么决定下来了。 【提车价格】 国庆车展订的，交了1000订金，优惠6万，送13800装潢，3000元座椅加热＋行车记录仪。比店里算的优惠了1万，果断交钱了。 【驾驶感受】 前两天提车了，开上宝马就是不一样哈，早上起床都早了，就是为了早点开车😂，别笑我，真的。对于我们这种上班族来说，全靠自己节省出来的，第一次开豪车真的开心。网上说买x1是为了装逼，其实哈，我一半是因为买不起贵的，另一半真的是为了过年回去装逼，前面说弟弟结婚嘛😂😂😂，不买个农村人认识的车回去，咋装逼？ 继续说驾驶感受吧 1.提速快：我之前车1.3T，高速超大货车有的时候真的心累，100以后加速好尴尬，油门踩了放再踩😪😪x1加速很快，8点几秒来的，超车无压力 2.空间大：我和媳妇，还有家人个子都不高，所以后座短真的没太在意，空间真的好大，媳妇做后排跟我说话还得先站起来，抓住我靠背😂😂后备箱空间也还行吧，比我之前的大一些，之前的gs我都够用的，平时就我们两人。后备箱长期空置。 3.外观漂亮：一台宝马suv，去到哪儿都还是吸引目光的，更别说还没上牌的新车😂😂 4.意外高兴的事情：有一脚踢，我一直以为改版了就没有，提车是居然有，开心；还有米其林的轮胎，你们在网上说韩泰和倍耐力的太硬，米其林的好一点，开心；后座原车送了两个头枕，很舒服，开心。拿前面用不成，写完这篇文章我就双十一了，我去买两个前面用的。 【销售态度】 销售是个新手妹纸，上班不到1个月，从订车到提车一个多月了，见了好几次一直戴口罩，也不知道长啥样，但是看眼睛觉得应该挺漂亮的😂😂😂服务态度好，赞一个 【最不满意】 不满意的地方也有几个 1.方向盘有点重，媳妇开不太友好 2.座椅没有通风，容易湿身 3.中控台不是一体式的，不好看 4.大灯内侧不亮，只有外侧亮，内侧样子货 【油耗】 开了不到200公里，表显10.3。公里数少，没有代表性，回头再补上。正如有网友说的，宝马都买了，还在乎那点油耗吗？😂😂😂有点装逼了，不要骂我哈。 最后，上几张图分享一下喜悦，祝福大家大吉大利，身体健康，万事如意，心想事成，多多挣钱，买更好的车！共勉

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.8分“良好”

【购车经历】 由于是买第二辆车，所以比较有经验，购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格，目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地，人在东莞，准备就近购买，去的第一家，裸车232350，虽然说装潢包免费送，但落地接近26，已经接近购置税没减半之前的价格了，感觉没诚意，价格都没谈直接换了一家，继续了解价格，实在不行就跑深圳去，反正近。第二家进去简单看了下车，直接跟销售说，已经在其他地方了解了价格，来这边就是对比下价格，价格合适的话今天就定，所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车，销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件，手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860，购置税9595，保险9600，上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪，防爆膜，镀晶)一起247655，这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午，让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送，其他地方已经没有可以砍的地方，只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫，雨伞，行李箱。由于是置换，额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路，一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题，长途应该不太舒服。无所谓了，反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准，动力充沛，超车无压力。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

4分“优秀”

我的第一辆车是雪佛兰的科沃兹，开了六年，网上也有很多车友吐槽：油耗高、漏油、异响、一大堆小毛病……自已用的一直没问题，挺好的。 随着经济的发展，这两年节假日回老家时，周边的亲友都换成B级以上的车了（雅阁、凯美瑞、3系、CRV、途观L.....），加上小孩成长，后排空间也不太够用了。虚荣心+刚需的作用下，打算换车了：开了几年的轿车，所以想换个SUV开开，于是在接下几个月里陆续看了CRV、奇骏、宋plus dm-i、探岳（跟4S谈的落地价都在17-21万左右）……咱是工薪阶层，豪华品牌一直没敢去看，直到今年6月份陪朋友去宝马4S店买3系，当天店里搞活动，1.5T的三缸X1乞丐版秒杀价18.6，二手车置换送“五年十万公里保养”+车膜+行车记录仪+脚垫，当时试驾了一下，抖动和噪音能接受，本人头脑一发热就下订了☺️ 提车开了一个多月，感觉还行。三缸机抖动、后座椅短、噪音大等焦点话题就不展开讨论了，网上很多键盘侠都是云评车，实际试驾体验一下都没有。我上台四缸自吸的开了六年抖动和噪音的问题更严重，可能我是自下而上，要求不怎么高，预算有限，就不会过分追求。 2022款新增了运动套件，从外观上看不出来是低配，整体舒适性不错，氛围灯时尚，空间大，家庭完全够用，操控非常精准，方向指哪打，大屏配和CarPlay非常好用…… 我一年也就开个一万公里，按销售说法：就按这公里数开到换车的时候，抖动也不严重，换机脚垫的钱都省了”?。想想也是：什么产品都有对应的客户群，三缸不是罪，你三缸就卖少了一缸的价格，就没问题。二十万左右买个宝马SUV，买的就是品牌，买的就是那个标?，家用代步杠杠滴！

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.7分“优秀”

裸车24.5，加上购置税，装潢，代理费，保险落地28.6左右，宝马金融两年利息六千多。保险比之前贵了快一千了，说是保险公司表示买X1的比较多，而且最近X1出险比较多，这个价格也没办法控制了，只能认缴了😂在网上也看了不少价格讨论的，感觉这个价格也差不多快到底了，除非是一些特别的城市，比如北京广州的可能会再优惠一点，南京汤山那边的店给我打电话都说这个价格已经可以了，她们最多能再送几次保养，不过我马上就离开南京了去其他地方工作了，保养估计也用不到，就懒得跑了，在网上看了一两个月，然后周末两天就定好了😂 因为想买BBA，所以就试驾了自己想买的车型，X1和Q5L，奔驰的太贵，而且比较商务，就没去看了，，，然后Q5L价格有点超出预算，最后也没考虑了，直接定了X1 【空间表现】 除了价格，空间是另一个买它的理由，确实是大，我191的大个在里面都很宽敞😂 另外虽然在店里没觉得车子很大，后面停小区里面感觉外观看着还是挺大气的😁 【舒适性】 没坐过好车，之前租过科鲁兹，属于是从简入奢了，所以各方面都很舒适😂 【驾驶感受】 加速感还是很足的，顶配四驱8at很不错，适用场景更多。 【油耗】 还没怎么开，应该跟路况关系很大，多跑高速能降低油耗，市区油耗较高。 【最不满意】 抽中了韩泰的轮胎，据说是比较便宜的一款，光轮胎上就比米其林少了几千块😂😂😂不过后面换起来能省点钱。PS：在路上看到很多7系也是韩泰的轮胎，心里平衡点了，估计啥品牌的都有好的有差的吧，韩泰也有它的优势😂

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.64分“良好”

提车不久，上来随便聊聊我的购车经历吧，文采不好，请见谅。老婆兜兜转转还是选购了她心仪的宝马，虽然不是X3，但还是挺开心的，以后努力工作争取再买一台老婆最喜欢的车。😁😛 【空间表现】 空间表现，对比我旧车思域，那空间是真大，SUV视野也好，但横向对比汉兰达和冠道，还是有点差距，主要是前面横向空间有点窄，后排座椅虽然短，但对于我家里人，个子不高，完全没问题，翘起二郎腿都没问题，放完一张儿童安全座椅后排还挺宽敞，小孩老人都满意。 【动力表现】 动力表现2.0T动力充沛，随踩随有的动力，不错。提速不错，超车很放心。就是1档和2档换挡会有顿挫，是否没过磨合期的原因。等过了首保再看看😁。 【油耗】 油耗表现还行，第一天是10.5升，现在越开越低，已经到了8.3升每百公里。等过了磨合期应该会更低点。 【最不满意】 最不满意就是都30W的车起码改款也配全液晶仪表盘吧，还有就是中央扶手箱，那脑残的设计，根本不好用，电动腰托现在没有了，老婆不太满意，主动安全配置少了点，还有我比较纠结的autohold居然没有，开车我觉得不方便。发动机着车时噪音忒大，等几分钟后热车完就好多了，最后还有胎噪，韩泰防爆胎的胎噪实在太大了，等以后换米其林静音轮胎应该会好很多。 【舒适性】 之前开思域，没有电动座椅调节，现在有了方便多了。座椅坐久了还行，虽然有点硬，但支撑性好😊。 【亮点配置】 老婆喜欢hud抬头显示，座椅电动调节和座椅记忆，自动大灯，自动雨刮和感应后备箱开启🔛，无钥匙进入，无线carplay和电子档把。这些相对于我之前那部车是没有的，开着很舒服又方便。 【购车经历】 想换车的念头从年初就开始，预算30W，之后就去试乘试驾这价格范围的车，之前开了10年的思域故障频繁，更加快我换车的速度，因为开了10年日本车，媳妇就不打算买日本车，之后就去试驾福特的锐界plus，锐际，大众的途观L，探岳，奥迪Q3，奔驰gla，glb，林肯冒险家，别克昂科威plus，宝马X1。但是试驾完都觉得个有缺点，无意间看到福特evos准备上市，当时试驾我觉得很满意，配置拉满，空间宽大，无奈老婆试驾完后觉得前排调整完后前方视觉很压抑，所以就不了了之了，无奈之下还是去看了日本车，看了汉兰达，陆放，冠道，urv等，老婆还是觉得开日本车习惯了，现在开起来很顺手，本已准备下定陆放（加价提车还需要等好几个月），但老婆前思后想，自己每天开车上下班，不需要7座或者那么大的车（车主要是老婆开，只好尊重她的意见）快到年底了，刚好宝马说做店庆，让我过去谈谈（老婆还是喜欢宝马），谈好贷款买X3，但家里老人家不允许我们贷款，所以只能降低一档，看X1。老婆念念不忘的宝马，试驾了好几回X1觉得不用贷款，全款顶配，开着还行挺舒服，就决定买X1。 【提车价格】 宝马销售说刚来了俩我们要的神秘灰，生产日期就在11月份，所以我们立马下单（主要是不想等车），车辆落地295000元，送行车记录仪，水晶镀膜，脚垫，旧车置换有5年/10W公里免费基础保养，之后我又加了1588元升级原厂质保2年和1年免费基础保养。 【驾驶感受】 12月3号到现在才短短半月，我只能说我这几天的驾驶感受，提速速度快，超车很放心，suv视野好，开车更安全，车辆不太大，停车挺方便。最后就是新车开回家，老婆开心，家里放心，开的舒心，这就足够了。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

看车差不多有大半年期间按时间顺序看了这么些车型：CT4—CT5—奔驰C—MODEL3—凯美瑞—雅阁—INSPIRE—宋PLUS DMI—GLB—艾力绅—奥德赛—XT6—XEL—X1。字数有限对比如下： 1、凯子家的CT4车是真心挺喜欢，油门响应很积极，最终淘汰还是因为家用车后排劝退了，但是如果刚毕业，3-4年不打算生娃的，这车还是非常nice。 2、CT5虽然热度远超CT4，但是在我看来，它为了市场做了妥协，加速没有CT4那么带感，空间虽然大了些，但是后排还不如XEL，较正儿八经B级车还有点差距，早早就被pass了。 3、奔驰C，很不错也很喜欢，别说1.5T动力不行，48V轻混加持，加速绝对杠杠的，同事有个C260L（换代前的悬浮屏版本），市区开起来贼带劲，就是深踩油门有点声嘶力竭的感觉，但是城市通勤很够用了，最后没选是因为（1）对新一代外观和内饰的大屏幕比较无感，（2）换代后优惠力度明显不行了：C200L换代前29w左右落地，换代后贵了3w的样子，感觉性价比一下就没了。 4、Model 3，看车试驾时23w+，然后韭菜就越长越高，没有再割了，总感觉涨价买冤大头，就弃了。 5、凯美瑞试驾了混动豪华，谈价格被告知落地接近26w，这价格请告诉我为啥要买凯美瑞？ 6、雅阁，没法试驾，媳妇坐了下副驾感觉座椅太低了，视线太差了；阴湿派，销售全程玩手机，啥也不是。 7、宋PLUS DMI，本想支持下国产，但是！车真的不行，内饰、前排试驾还可，但后排惨不忍睹，市区内30KM/h的速度下，胎噪吵死人，且当后排座椅靠背中间高度的位置，确实存在共振，网上两大通病明显感受到了，绝对劝退，完全没考虑后排乘坐的舒适性，国产还是任重道远。 8、后来考虑生娃7座有备无患，先看了GLB200时尚型，价格很不错，落地31w左右，但是1.3T有硬伤，不是动力，而是噪音，加速动力其实还行，没有网上调侃的那么不堪，什么载满人上坡要推车啊这种梗，都是跟风来的，试驾过就知道，满载上坡没问题。回归缺点：（1）发动机轰鸣声，吵死个人；（2）二排座椅短、直、硬，舒适度太差，二排横向空间也很挤。最终，考虑2.0T新车型马上上市，不想买个1.3T有硬伤的车后悔，果断弃了。 9、艾力绅、奥德赛，看的都是次顶配，配置稍有不同但都能接受，无奈赶上改款，新车上市价格坚挺，奥德赛去一毛钱不优惠，艾力绅优惠6k。这俩车价比我心理价位高1w。其实从品牌角度出发，32-34w买个本田，心里觉得略亏，而且车平常就我和媳妇俩人开，导致MPV的核心卖点舒适的二排，利用率较低，买MPV就毫无性价比了。 10、XT6顺带看的，车是好车，但是落地40w超了预算，试驾一圈也没有太多吸引我的地方（除了bose），就弃了。 11、XEL，轿车车型最后的倔强，奈何本地就一个4S店，销售满嘴跑火车，一口一个买车就是谈生意，要坐下来慢慢谈，拉倒吧，整这么老些花里胡哨，这要是真买了后续有点问题还不定多少废话等着我听呢，拜拜~ 好了，上面的车型对比全部个人感受，因人而异，需求也不同，如有得罪，还请海涵。 下面说下X1 25领先，（2022-2-26订车，4-2提车） 1、外观：选的白色的，虽然烂大街，但是总不会选错，本身就是紧凑型SUV，白色多多少少显得大一点。 2、内饰：棕色，感觉比黑色时尚一些，氛围灯晚上挺明显，效果还可；半机械仪表盘就不多说了，感觉有点落后时代4-5年了；后门上还有俩烟灰嘈，我F*ck...不多说；悬浮屏是触摸的，订车后才知道哈哈哈，然后提车后升级了车机刷出来了CarPlay，很实用；中央扶手下面空的，设计偏low，但是现在还没放啥东西，也无伤大雅。 3、配置：变速箱虽然是双离合，但是据说调教的也还行，与顶配爱信的8AT驾驶感受差不了多少，没买顶配也就是考虑到4驱和8AT没有太多需求所以就次顶配了，性价比拉满。哦，没有autohold，真的是很常用的功能，实在可惜。其他的变道辅助、自动刹车啥的，之前没开车也没用过，所以没有也就没有了，没啥感JIO。 4、空间：同级别绝对的优势，强调一下后排坐垫短和空间没关系哈（想不明白的假象自己坐在后排，膝盖到前排的距离，和你屁股底下的坐垫长短有关系吗？）。虽然坐垫不长，但是前文对比也说了，绝对比GLB的二排坐垫要长，后排1.7m以下的，我估计没啥太多感觉。 5、舒适性：看个人，我是觉得防爆胎稍微硬一点，胎噪大一些（可能跟我的胎压也有关系，现在4个轮子都是2.9，回头研究下是不是放放气调小点会好一些）。 6、操控：转向精准，其他也不知道说啥了。 7、动力：行不行主要看之前开啥车，我是觉得动力可以。 最后，我觉得X1 25领先是一个性价比很不错的车，全款落地27w，空间大、动力够、品牌到位，开起来没啥硬伤，还要啥自行车。虽然年底要换代，但估计会贵几万。 大吉大利！！！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.6分“优秀”

照片必须拍满九宫格！总体满意！换代改款抄底+2.0t购置税减半政策！福利满满！看车三个月了！终于赶上国庆节第一天把车定了，有现车很快就提车走人！ 【空间表现】 即将迎来三口之家，当然最满意的就是空间！后排二郎腿基本都可以！也比x3后排还大，当然性价比是我选择x1的理由！不用说对比了奔驰glb、奥迪q3q5都看了，沃尔沃xc60后排真小，后门开合度也只有60^70度那样子有点遗憾，很适合教师身份的！凯迪拉克xt4xt5太臃肿，不适合她开，老婆不喜欢直接没有去看，主要还是她喜欢！后期再添加点看的这些品牌照片给大家对比下！ 【舒适性】 座椅电动调节带记忆！操作方法：宝马操作指南： 1.调整好位置后按set 再按1 ，就记忆到1了、下次直接按1就恢复到1时候到座椅设置。还有一脚踢后备箱、氛围灯也够用了！座椅不是很软这算是缺点！当然如果你是高不超过175基本感觉不到后排坐垫稍微短了5cm！下雨天开着天窗坐后排翘二郎腿还是适合坐车！ 【最不满意】 在性价比面前好像都能接受，一时间也不好说什么满不满意的了！都还好的！ 【购车经历】 经历疫情家里蹲到国庆节前终于有时间出门去看看！合适就定了！之前视频过俩次谈了谈优惠等！因为之前从事过汽车销售行业原因！还是很直白！没有强行添加任何东西，都很透明！全款就拿下了！就没有做首付一半三年36期的宝马金融！月供要3500左右，利息9000，觉得没必要！性价比不是很高！虽然也没有要金融手续费等！ 【驾驶感受】 指拿走哪儿！转向清晰，方向盘好评！操作手感很细腻！油门响应清晰！提速前段就很酷很快！可能车重1.5吨原因也不算重！比同级别2.0t 240匹左右马力的前端提速感受好一些的感觉！个人感觉哈！ 【油耗】 目前200公里！谈不到油耗！估计8-10！以后再更新！毕竟我喜欢打字写文字拍视频航片剪辑自媒体！以后更视频！ 【动力表现】 2.0t192马力➕湿式双离合变速箱，换挡平顺快速提速猛！目前满意磨合中！ 【其他】 看了很多车，很多也只是弱弱问了哈价格优惠福利包括置换补贴等！沃尔沃xc60报价优惠后298000 购置税13500 保险8500 全款一共32w左右！旧车2w多，送1800购车补贴！奔驰glb（1.3t心累，虽然动力其实够用）优惠4w 办下来27w 旧车送2000补贴！奥迪q5 低功率办下来35w！旧车福利送俩次保养！等等等等抽空发其他车型现车对比照片！仅供参考！各有所爱！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.86分“良好”

关于x1的那点事 🙋🏻♂️ 情况介绍 毕业三年了，一直说买车但时机未成熟，刚好明年交房准备结婚，于是就把买车提上了日程。说起买车，xdm我真的很无奈啊，没得选择。首先我妈要求只能买四个圈最好是SUV，女朋友要求只能买SUV什么车无所谓，最关键的是父母出钱只有那么多（真的很佩服那些毕业几年手上有好几万的人，我毕业三年身上一分存钱都没有）。最后只有三款车供选择，x1（好说歹说我妈才同意宝马）q3，a4l（贷点款）。 💰费用明细 最后落地价好像是27点多，送了终身保养，行车记录仪，垫子，钥匙扣，伞，膜，公仔，好像只有这些了。 🧮选车对比 估计是今年四月份在四川德阳车展上看了一下x1的缘故，后面回成都就定了x1。 ✏️新车初体验 �五月底定的车，当时听说要改款了，没一脚踢了，慌忙之中就定了。从定车到提车差不多等了一周的时间，到现在也开了三个月了，来谈一下用车感受。 首先，我买的是2.0T领先型白色，动力这一块来说是没问题的，什么加速超车，对于我来说完全够了。 然后就是外观，外观这一块没得说，好看。唯一不足的是，看上去有点小，特别有一次停x3旁边。 接下来就是内饰，内饰这一块确实挺拉胯的，都2021年了连电子仪表盘都没有，后面开上之后我才发现要什么电子仪表盘，都是浮云，因为我几乎不看那玩意。说到这里，吐槽一下在方向盘上切歌这个功能，是真的不方便，这也是我为数不多看仪表盘的时候就为了看一下歌名，但是这车carplay属实好用。 最后就是大家常说的后排了，后排确实挺大坐垫短，但是其实也没大家说的那么不堪，也有可能是还没跑过长途没体验到难受之处。只不过我家里人都是稍微偏胖偏矮一点，你别说后排对他们来说还挺合适的。 🔎 槽点反馈 确实在配置上连好多国产车都比不上，没双联屏，没ACC，没辅助驾驶等等，但是这些对我来说都不是很重要，就算有估计我也不知道咋用。我有一同事就是买的CS75puls，这些配置他车上都有，开了三万公里了一次没用过，因为他说他只相信自己。 槽点一：多功能方向盘切歌不方便。 槽点二：没座椅通风。 槽点三：有时候低速有顿挫，有时候又没有，我在想会不会跟我踩刹车力度有关。 ✏️ 独家秘籍 关于油耗，表显7.6L，但我总感觉不准，实际油耗应该要高点。 最后，这车挺适合家用的，网上总说没操控没灵魂，其实哪有那么夸张，只要自己觉得好开就行了。所以，还有挺推荐购买的。 宝马X1车友圈 我的等级 (进度 950/1400)

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.57分“优秀”

【购车经历】 16年的吉利帝豪开了整整5年，30岁了，因为有孩子，想换一个上档次点的，空间大点的，30w以内对比了很久，日系车不考虑，国产车配置高但是面儿不够（纯属个人观点，不喜勿喷）。Q3科技感满满但是不太喜欢圆滚滚的外观，空间也小！也纠结试驾过CC猎装、冒险家这些车型，最终在双十一那天订了X1，上下班每天平均60公里，整体来说，还是非常满意。 【最满意】 即便入门，他也是辆宝马，底盘扎实，操控优秀，2.0T动力响应迅速；无线carplay真的是超级方便。自己刷了后视镜锁车折叠，迎宾座椅，发动机启停记忆，一键关闭后备箱等很多功能，还是非常实用。选车前特别嘱咐了销售小哥，帮我挑了一台米其林的轮胎，这个必须夸一下。 【提车价格】 全款落地不到28，送了脚垫，膜，行车记录仪，4门车衣，变道辅助，5年10万公里基础保养，手机无线充电，Switch游戏机，镀晶，消毒等。这段时间缺芯片，这个价格虽然不是最低，但已经是相当满意了。Switch游戏机1899挂闲鱼上被人秒拍，回了点血。 【最不满意】 配置较低，无前雷达，无主动刹车，无自适应巡航。内饰简陋，传统宝马内饰，座椅皮质硬，腿托是机械调节，而且腿托调不到一个很舒服的支撑位置，有点尴尬。机械行业工作的我，非液晶仪表盘还是可以接受。熄火后车下排气管位置噼里啪啦的响，据说是通病。 【空间表现】 空间必须给满分，量然后排被诟病为小板凳，但是空间确实是大。本人身高176，座椅调节到最高，头部空间依然很充分，后排也没有压抑感。后备箱平整，够宽敞，能装。车内扶手箱真是鸡肋，必须吐槽。装了送的无线充电器以后，就废了，啥也放不了了！ 【动力油耗】 2.0T，192马力，百公里加速8.2秒，对于家用来说非常够用了，实际驾驶感受也是这样，动力随叫随到，涡轮介入很及时，超车没压力。开过蔚来，电动车的加速如过山车一般，牛13，但对我这种稳重文艺青年不实用。之前帝豪是CVT变速箱还是很平顺，对比宝马这款7档湿式双离合，上下班堵车，低速暂时还未感受到有顿挫。还没出磨合期，每天上下班的有拥堵道路，也有快速路，平时主要是舒适模式，上了高速就开启节能模式。目前开了1444公里，平均油耗已经降到7.6L，还是比较满意。 后期会持续定期更新驾驶体验。

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.14分“优秀”

驾驶感受方面：到5月已经开了一千多公里，还没有出磨合期，但是这期间已经试过了弹射起步，急加速超车油门到底变速箱会直接从8档降到2档，发动机转速瞬间达到6000转，车上满载四人的情况下，超车瞬间完成，动力还是相当猛的。日常驾驶中发现一个重要的问题，之前也看过论坛说低速会有换挡顿挫，我发现这个和油门开度有关系，低速给小油门，一档换二挡确实有顿挫，但是只要舍得大脚油门，档位切换又非常干脆利落。方向盘还是比较重的，指向清晰没有虚位，刹车脚感比较线性。好多人网上说底盘硬，据我观察是因为气温原因，底盘的连接衬套大多是橡胶件，许多非豪华品牌是没有的，橡胶衬套在低温条件下会比较硬，此时相应的底盘也会比较硬，到了中午气温升高，底盘相应也会变的有韧劲，但是由于防爆胎还有45的扁平比，所以总体来说底盘还是偏运动的。至于胎噪，我可以负责人的告诉你，任何车的轮胎都是挑路的，不同颗粒度的沥青路面，对于胎噪的反馈都不一样。 内饰空间：空间是宝马suv全系里最大的，当时买车也试了x3，x5，x4，x2，那些车的后排都没有这个x1的大，因为x1是这几款里唯一加长的，内饰用料摸上去感觉宝马全系的除了x3，x5，7系，5系的比较好以外，剩下的都差不多，而且新出的3系内饰用料按键质感和关门声音都不如x1，这也是我最后选x1顶配的原因。还有定速巡航，hud和感应后尾门，非常好用，这些在3系上是要选装的而且级别不便宜。 油耗：新车高速最低跑过5.8，市区日常表显8.4，但是实际感觉没有这么低，因为在my bmw app上可以显示续航和剩余油量，每次行驶10公里不到就要消耗1升燃油，所以实际油耗在10升左右，将近1.7吨的车重而且还是四驱这个油耗也正常。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 我的上一辆是12年买的11款朗逸，1.6自吸手动标配，开了24.5万公里，车总体不错，就是有两点不满意。一是动力弱，尤其是夏天开空调，瞬间感觉油门变软了，超车只能靠悠，我开车又急，难受的很。二是车门漏水，要说动力弱还能忍，这个就难忍了，小雨时间短还好，要是时间长点或大雨就会从车门下沿往车里渗水，去修过，师傅说是朗逸专属，搞得我都害怕下雨了。 综上，老婆提议换车，我本意弄个crv、rav4啥的就行了，老婆嫌难看说不值。然后她说想买X1，听到这话我直接皱眉头，给她做了好几天功课，说宝马保养贵，加油要95，品控也不出彩，操控咱老百姓也感觉不出来等等，结果当然没用了！！你跟她聊保养她跟你聊梦想，你跟她聊使用成本她跟你聊梦想，你跟她聊品控她一样跟你聊梦想。后来实在不行了，找她谈了一下为啥非要买X1，她说梦想就是能开回宝马，说现在不买，下次再换车就可能要四十了，那时候有那钱买也未必有那激情了，这辈子可能就过去了。还说如果X1过几年养不起或者修不起了，那就卖了，赔多少钱我都认了，至少我有过，也开过。而且以后再换车爱换啥车换啥车，她都不管。话都说到这份上了，我也就不好多说了。 【提车价格】 车是22年12月底买的，当时购置税减半，提的25领先，白色的，落地价格23.3，旧朗逸置换了1.6。送的就是贴膜脚垫啥的，还送了两个玩具熊。销售人不错，整个买车和交车过程没啥套路。 【空间表现】 空间还是可以的，前后排都不小，后排座椅家人说不小，我很少坐。我感觉后备箱空间一般，其它储物空间还行吧。 【驾驶感受】 动力2.0T，加速表现很好，超车并线干净利索，驾驶视野也不错，我也没开过啥车，只能跟之前的朗逸对比，动力方面我很满意。 【油耗】 目前油耗表显7.5，我一般城市内用eco模式，省道高速用普通模式，上下班单程28公里，路况城市省道都有，一箱油大概二周吧。 【最不满意】 目前跑了六千公里，说说不满意的地方。第一就是隔音，隔音可以用垃圾来形容，胎噪声音很大，根本不像这个级别的车该有的隔音。第二是喇叭按起来很硬，很费劲，要刻意用力去按才行，而且手把着方向盘还有点按不到喇叭，关键时刻很耽误事。喇叭和方向盘按键之间有段距离，像沟一样。 【舒适性】 舒适性方面个人没啥感觉，座椅包裹感还行，长途还没开过，不做评价。关于这车品控，因为开的公里数和时间都不多，目前没啥问题。 【总结】 开了这几个月以来，总体使用感受比较满意（除了那垃圾隔音），作为家用车的属性还是可以的，尤其是动力体验很好，因为我开车急，所以很看重动力，甚至我认为从马车到蒸汽机车到燃油车的更替，主要就是动力差距。兄弟们如果有想买的X1的又很在乎隔音的，我劝你三思！如果不太在乎隔音，预算又够的，那就没问题了。说了这么多希望对想买的兄弟们有点帮助，能够给大家一个参考，最后祝兄弟们早日提上自己的爱车，改善自己的生活。 【特别忠告】 还想特别提醒想要入手宝马的兄弟姐妹们，买这个品牌的车可能会遭人恨和不爽，有朋友可能会笑我这话，但我觉得有。