宝马X1乘坐感受还可以值得买吗_宝马X1怎么样

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

【空间表现】 前排空间比较挤，相对够用，本人170身高。 后排空间不像紧凑型车子的表现，长度蛮充裕，宽度不够。 【舒适性】 乘坐舒适性良好，就是避震硬，过减速带，一过一个抖。 【购车经历】 只要钱款到位，销售贴心。 【驾驶感受】 宝马操控有一说一调教好，方向打起来，手动车动。 【动力表现】 2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。 【最满意】 车子的外观无可挑剔，作为一个先看颜值再看其他的我来说。 说一说整体感受： 1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。 2.高速不激进的情况下，油耗百公里6左右；市区堵车10➕。 3.中间扶手箱太矮了，右手摆放舒适性差。 4.后备箱空间蛮大。 5.Carplay出现过连接不上的问题，重启车机就好了。 6.每次启动后第一时间关起停，没有实体按钮，适应了一阵。去除了大部分物理按键后，就像移动设备一样，要先去了解车机的各个软件，设置调整车辆。 7.国道无灯的夜晚，大灯照明充足。 8.55L的油箱续航没有焦虑。 9.车很帅，实车大，堪比小X3。

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】 前排空间比较挤，相对够用，本人178身高。 后排空间不像紧凑型车子的表现，长度蛮充裕，宽度不够。 【舒适性】 乘坐舒适性良好，就是避震硬，过减速带，一过一个抖。 【购车经历】 只要钱款到位，销售贴心。 【驾驶感受】 宝马操控有一说一调教好，方向打起来，手动车动。 【动力表现】 2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。 【最满意】 车子的外观无可挑剔，作为一个先看颜值再看其他的我来说。 说一说整体感受： 1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。 2.高速不激进的情况下，油耗百公里6左右；市区堵车10十。 3.中间扶手箱太矮了，右手摆放舒适性差。 4.后备箱空间蛮大。 5.Carplay 出现过连接不上的问题，重启车机就好了。 6.每次启动后第一时间关起停，没有实体按钮，适应了一阵。去除了大部分物理按键后，就像移动设备一样，要先去了解车机的各个软件，设置调整车辆。 7.国道无灯的夜晚，大灯照明充足。 8.53L的油箱续航没有焦虑。

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.61分“良好”

上干货，上干货🤣🤣 五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰，选装了哈曼卡顿音响，用车半年行驶一万公里，理性客观的和大家探讨一下真实的感受！说说遇到的故障和坑有喜也有悲，内容有点长干货在后边，小编帮我审精😁 关于选车： 之前两台车都是三厢车轿车，一台奇瑞一台昂克赛拉，后排小坐姿底，家人坐着不舒服，就想换一个后排空间大的越野车家用，可靠性好就行。 最先看了特斯拉毛豆Y，也好开动力很爽，科技配置很高，感觉像是个大玩具，但减震硬啊，蹦蹦蹦，可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂，放弃！ 看奥迪，我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级，谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去，说是太老成，这女人果然还是先看颜值，我的理智也被扼杀，放弃！ 看奔驰，GLA，GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢，销售介绍时说1.3T，1.5T一下子就放弃了，花30万买个1.3T也是没谁了，还是等富裕了再来看奔驰吧😂，放弃！ 看宝马，试驾完X1感觉这个空间是我们想要的，比比后排他大哥X3也赶不上，虽说后排坐垫短但是感觉还好，家人个子也不高，意向车型👍🏻！ 看本田，看完上面的不知道看什么，听朋友说冠道大，开车去了本田店试驾，结果被美美的羞辱了一番，刚好周天进店绕车看看冠道也行，后排地面纯平没凸起很赞，叫销售说试驾，人家说你订我就给你安排试驾，订不了的话周内再过来吧，一听气就来，不买不让试驾，放弃！ 出门就去宝马订了X1，当时在2.0顶配和次顶配上犹豫，想来想去不想要双离合，可靠性不好，但是四驱的AT肯定更费油一点，还是订了顶配，神秘灰必须神秘灰，车展发布上就是神秘灰，看着大气，就是不耐脏，等了足足三个月😭 关于购车用车及评价： 1.购车费用，选装哈曼卡顿顶配裸车28w，保险9000，购置税2.4w多，装潢7000，送航空360全包，全车膜，镀晶，后备箱垫，下来32w挨了大价😯 2.外观，萝卜青菜各有所爱，这个东西没有什么好评判，我们觉得还可以，尤其鼻孔很有气势，大灯后尾灯夜间也很好看，辨识度高，顶配银耳也很特别，但底盘过低显的车头很低像小汽车，机盖造型也收的底感觉很小气。 3.内饰，用料还可以，异味也不大，门板上的皮子摸起来略带质感，最喜欢的就是丁字裤方向盘，小巧细致，中控基本都是软质材料，上面的缝线略显高级，后排的头枕超舒服，挨着就想睡觉，中央扶手的设计low到爆，造型怪异，完全不像30万的车，设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗？扶手箱成本也不高啊，唯一一个致命缺点❌ 3配置，含泪我想给你说三十万我只和你比空间，别和我谈配置，以下纯属缺点，没有自动驻车等红灯有点累，没有腰部支撑和坐椅通风选装，前面凉后边热，没有无线充电，没有360环影，阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示，没有总之没有......❌ 4.空间，前排手套箱和扶手箱太小，昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下，左右空间很是宽裕，头部空间也还不错，后排那叫一个大，后备箱也还不错，凹下去的空间也很大，家人都说好👍🏻 5.操控动力舒适性，换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教，市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好，加速平顺，马力够用，方向精准，坐椅减震硬，转弯支撑好，但风噪胎噪大，舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显，运动模式方向盘转向过重，乘坐舒适性还可以，长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服，整体还能接受没有太大问题。 6.用车成本，目前行车一万公里，60%市区，40%郊区，平均油耗9.5L，平均车速29公里每小时，一公里就8毛钱，纯市区堵车能达到11个多，整体来说还可以接受，正常水准。小保养一次含人工1200左右，我用的厂家保养套餐具体价格也没问，大概就这样。 遇到的坑和故障： 1.选装不要选哈曼卡顿，X1花8000装的是小哈曼，是不带功放的，没有环绕音效调节，音质不是很出众，而这个4S并不会主动告知，回来才知道真的不划算，建议选座椅加热或者其他配置，后悔。 2.怠速1000，提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转，后来偶尔出现，4S和厂家没有给出正面答复，车质网投诉也很多，天冷了基本没有，最后不了了之。 3.天窗偶尔异响也没找到根源，也是能忍受的不是很严重，一点点。 4.双保无忧，销售一直推荐延长质保三大件，磨损的还是要自费等于没有意义，保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多，五年十万公里。 5.轮胎缺气想着快保养了，去了充气，结果压力低支撑不足，揉出鼓包，建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。 写在最后，内容有点多希望能帮助到大家，30万可选性也很多，市面的车琳琅满目，明确自己的需求，找一台可靠性好自己喜欢的就行，可参考车质网上可靠性调查或者投诉量，基本都没错，祝大家用车愉快

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.8分“良好”

【购车经历】 由于是买第二辆车，所以比较有经验，购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格，目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地，人在东莞，准备就近购买，去的第一家，裸车232350，虽然说装潢包免费送，但落地接近26，已经接近购置税没减半之前的价格了，感觉没诚意，价格都没谈直接换了一家，继续了解价格，实在不行就跑深圳去，反正近。第二家进去简单看了下车，直接跟销售说，已经在其他地方了解了价格，来这边就是对比下价格，价格合适的话今天就定，所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车，销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件，手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860，购置税9595，保险9600，上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪，防爆膜，镀晶)一起247655，这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午，让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送，其他地方已经没有可以砍的地方，只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫，雨伞，行李箱。由于是置换，额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路，一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题，长途应该不太舒服。无所谓了，反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准，动力充沛，超车无压力。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.1分“优秀”

第一次买车，本来计划八月份买车，说实话只看了这一款车，当然前期在网上查了参数口碑什么的，原先是计划买125，那个店说125停产了，当时我们是不相信的，准备直接走，结果销售拉着不肯让我们走，叫了三个领导轮流过来跟我们所谓谈价格，我说了我们当天定不了，他就说他们最后一天冲业绩什么什么的，不然不会给这么低。最后我们也不好意思了，当时已经很晚了，天都黑了，第二天要上班，就不知道怎么的气交了定金。 由于预算有限，割舍了2.0领先型，以后再换吧。。。 开了四百公里，整体感受就是很流畅，毕竟品牌在这里，哪怕只是1.5t。关于抖动的问题，怠速时确实有一点，停车时刹车踩到底的话就没有，高速长时间低速行驶也有轻微的感觉，但是整体影响不大，在接受范围内，毕竟是自己的孩子，咋地也要接受现实。 另外补充一点，宝马的内饰升级之后比以前强太多了！CarPlay很方便，上车自动连，不用再像以前翻来翻去的找不到媒体，连个蓝牙还要连半天（坐过朋友的老款）。氛围灯与迎宾灯加分！晚上很酷，白天不明显。 摩卡色很高级，这个经典配色没得说了，就是中控内饰看久了有点视觉疲劳 😂 中规中矩，没啥亮点。 【空间表现】 买这款车纯属是个临时的决定，一眼是被空间给打动的，完全满足我家用的需求。 【舒适性】 后排空间很大，坐长途也还好，整体舒适性还行，减震处理的还行，比想象中好多了！除非过那种大坑或者极不平整的路，低速通过也还好，我开车一般很稳，问了家人的感受，都觉得能接受，最明显的一点是，我弟弟妹妹平时坐长途晕车，这次我特意来了几个急转弯，他们也没有什么不适反应。 【最不满意】 最不满意的是这款车副驾居然是手动调节的，果然是一分价钱一分货…… 音响效果也一般 【油耗】 综合油耗7.3，高速上最低7.2，不知道还有没有降的空间 没拍几张图，最后那张是晚上在小区停车回头拍的，有好几次认错了，以为是别人的车 ? 因为没想到跟其他车停一起看着这么大。。。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【购车经历】 看了两个月车，从电车看到油车，汉、理想one，es6. P7都考虑过，最后感觉充电和续航都不完美就没选，油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1，我对动力一点要求都没有，在市里面开无所谓，冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价，尤其是那几个档位按键，Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气，途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯，就选了。 【空间表现】 着实不错，后排空间很宽敞，我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。 【驾驶感受】 我没怎么开过车，根据试驾的经验，宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑，胎噪也大，没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用，还能指路，选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错，运动模式加速没有滞后感觉，一踩就有，均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用，再也不会因为错过路口生气了。 【舒适性】 没有座椅通风，夏天一背汗。没有腰部支撑，刚开车的时候时间长一点就腰疼，后来习惯就好了。后排座椅网上说短，但是我没什么感觉。 【油耗】 北京经常堵车，百公里8.9，朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。 【销售态度】 宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的，4s店里还有免费抓娃娃机，等车的时候可以随便抓哈哈哈。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

【空间表现】 X1的空间是看的几款里面最喜欢的，六七年没变样得比较耐看，中间差点买了标配2.0T的X2，最后感觉还是空间和过颠簸路面时的感受不如X1。X1的轴距没的说，前后空间都很大，高度合适，视野很好 主副驾电动座椅够用，后排座椅可以放平，都比较加分 【油耗】 买的是2.0T领先款，动力够用，加满油后异地上牌跑的高速，260公里后显示还有650公里剩余，算下来高速可能7-8L这样。回来又开260公里然后回到市区以后感觉油耗明显增加，大概10L左右 目前跑了680公里了，平均油耗8.2L，可以接受，坐等首次保养 【亮点配置】 尾门可以脚踢打开，副驾驶电动座椅，内部有可调色氛围灯，倒车自动调整后视镜，这几个都是提车以后才注意到的，算是惊喜。 全景天窗，大灯好看，优惠加装了前后原厂行车记录仪，终身机油，全包脚垫，最后落地27万，和其他车友相比不是最优惠，但已经是跑了几家后比较满意的价格，仅供后面的车友参考，以后还是要多和车友们学习

点评车型: 2012款宝马X1 sDrive18i 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 一般，后排有点拥挤。 【舒适性】 好，座位很舒适。其主副驾驶。电动座椅带记忆功能。做电视带加热功能。音响很好。 【驾驶感受】 好，驾驶很舒适，过沟沟坎坎都很平稳。通过性也好！就是方向盘紧，女的驾驶感不舒服。转向，高速公路上跑都很平稳。我原先开现代车，那真没办法比。宝马就舒服多了。 【油耗】 95号汽油，油耗也厉害。加个满箱油要六百块钱。这油价太贵了。 【最满意】 谈不上最满意，还是让人就是很舒服，但性价比不高。年轻人开开可以，就是开了个标识。尤其走高速宝马还是宝马，真的很满意。就是有异响。 【保养】 保养太贵了，比平常的车都要贵。保养一次下来要将近1000块钱。家用一年保养一次就差不多了。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

好吧！又到了需要我写小作文的时候了。 买这车之前呢我看的是奔驰，夫人看的奥迪，借用夫人的话就是：咱俩都别想得到想要的，然后买了这台宝马?。 其实主要还是因为预算的问题吧。夫人觉得我们年轻点，20多万的车子呢已经很好了，而且X1的空间真的是没的说的。真实体验是1.7左右的完全不用担心后排座椅会短这个问题，前排带腿拖，乘坐感更是无可挑剔。 关于网上各种说买标这个事情，我觉得因人而异吧！其实不管你买什么车，喜欢是最重要的，虽然我们都没满足对方?。 谈谈车：动力没有问题，完全够用，毕竟宝马经典B48发动机（不管高低功率吧），空间没的说，外观我选了蓝色（儿子喜欢）蓝色真的比白色看着好看。没上顶配是因为有问过朋友（他也是领先X1）加接近4万去提，感觉不划算，可能开几年还要换。所以最后没有去上尊享。 缺点的话：车漆很薄（已经有不同程度的掉漆了，磕碰导致的）引擎盖上是跑高速石子砸的，前面中空有异响（已经反馈还没去4s店查），后备箱确实有点小。胎噪也是相对大了点，悬架偏硬，自动启停起步时有顿挫，很明显。车机只有导航和音乐，相对简单。不过总体来说还是非常喜欢的。 做了一些小改装：前面的高配装饰条子，三色保险杠，迎宾灯，档把盖。其他的还没有改。主要还是看了口碑那个兄弟改的，跟他学的，哈哈。后面把音响改了，舒适进入改了，应该也差不多了吧！（不喜勿喷，不喜勿喷）也祝各位都能开上自己心意的车?，因为爱车没有拍什么照片，先上几张网图，后面来补吧?

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

宝马X 121款领先型是一款备受瞩目的豪华SUV，凭借其出色的性能、卓越的操控性和豪华的内饰设计，赢得了众多消费者的喜爱。将对宝马X 121款领先型进行详细评价，以帮助消费者更好地了解这款车型。 一、外观设计 宝马X 121款领先的外观设计非常精致，线条流畅且具有力量感。前脸采用了宝马家族式的设计语言，双肾形进气格栅和天使眼大灯组合在一起，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁明了，搭配上多辐式轮毂，彰显出强烈的运动气息。车尾造型饱满且富有层次感，LED尾灯组点亮后效果非常醒目。 二、内饰设计 宝马X 121款领先的内饰设计同样非常出色。中控台采用了简约而大气的设计风格，按键布局合理，操作便捷。座椅舒适宽敞，提供了良好的乘坐体验。同时，车内还配备了多项高科技配置，如全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗等，提升了驾驶乐趣和舒适度。 三、动力性能 宝马X 121款领先搭载了一台高效的发动机，动力输出充沛且平顺。加速过程中，车辆响应迅速，动力随叫随到。同时，宝马X 121款领先的悬挂系统经过精心调校，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。此外，车辆还配备了多种驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性。 四、操控性能 宝马作为知名的汽车品牌，其操控性能一直备受赞誉。宝马X 121款领先同样继承了这一优良传统。车辆的转向系统精准且灵活，驾驶员可以轻松掌控车辆的行驶轨迹。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，提供了出色的侧向支撑力，保证了车辆在高速行驶时的稳定性。 五、安全性 宝马X 121款领先在安全性方面也表现出色。车辆配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、盲点监测、自动紧急制动等，可以在不同情况下为驾驶员提供有效的安全保障。同时，车辆还采用了高强度钢材和先进的制造工艺，确保了车身结构和乘客舱的安全性。此外，车辆还配备了多项被动安全技术，如气囊系统、安全带预紧器等，可以在发生事故时为乘客提供最大程度的保护。 六、舒适性 宝马X 121款领先的舒适性也非常出色。座椅舒适宽敞且支持多向调节，可以根据不同乘客的需求进行调整。同时，车内还配备了多项舒适性配置，如全景天窗、自动空调等，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，车辆还采用了先进的隔音技术和平稳的悬挂系统，保证了行驶过程中的静谧性和舒适性。 七、总结评价 综上所述，宝马X 121款领先是一款非常出色的豪华SUV。它拥有精致的外观设计、豪华的内饰配置、出色的动力性能和操控性能以及全面的安全性配置和舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行，宝马X 121款领先都能为乘客提供最佳的驾驶体验和乘坐舒适度。因此，如果您正在寻找一款高性能、高品质的豪华SUV车型的话

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4分“优秀”

宝马X1的外观给人第一感觉就是运动，前脸有着双肾格栅设计，呈现出很高的辨识度，新车天使眼大灯造型系列，内部是LED光源，亮起后很抢眼。侧面来看车身显得很硬朗，腰线凌厉突出，上扬的姿态让整车有一种想起俯冲的动感，搭配Y字造型密辐式轮毂，运动效果很好。车尾线条丰富，呈现出较强的层次感，尾灯轮廓加入了黑色描边，平添一股杀气，底部是双边单出尾排，整体视觉效果不错。 内饰设计给我一种豪华的感觉，加上镀铬元素修饰，看起来时尚大气。T型中控偏向于驾驶位置，操作起来比较方便，而且前排配备了头部气囊，安全性很高，方向盘很是厚重，而且有真皮覆盖，握感比较舒适，双圆环样式的仪表盘看起来也很大气，中控上还有一款10.25英寸悬浮式液晶屏，支持Carplay、CarLife以及车联网，操作起来趣味性很强。 空间表现还算可以，2780mm轴距要比同级的奥迪Q3大一些，前排调节舒适情况下，后排表现尚可，不说翘起二郎腿，舒适度有保障，不过后排中间地板凸起大，不适合满载跑长途。舒适度方面，仿皮座椅包裹性还不错，整体柔软度始终，而且座椅有记忆功能，主驾驶位置还有腿托，加上配备了大天窗，整个内饰舒适度还不错，不过后排坐垫偏短一些，对腿长的朋友不友好。 动力部分，这款车搭载的是1.5T三缸机，参数表现为140马力，账面数据还说的过去，搭配的是7速双离合变速箱，实测零百提速时间10.5秒，这个成绩表现中规中矩，作为日常代步足够使用，唯一我觉得会让人比较抵触的是搭载了三缸发动机，虽然说调校没有什么问题，但后期使用确实让人担忧。 缺点：新车内饰有一定异味，隔音有些差，后排地板凸起比较大，中间乘客影响大，另外三缸机起步有些肉，爬坡的时候会会出现车身震动情况。

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.43分“良好”

【外观】没能完成换代让X1的改款还停在小打小闹的程度，换上了一套运动套装让X1的脸看着不再那么老气，可这扩张了的双肾配上老一套天使眼，比例上却有些失调，特别是拿来对比奥迪Q3，这宝马看上去就像两个年龄段的车。 【内饰/配置】三幅方向盘跟“大鸡腿”这些证明宝马身份的配件都没丢，但中控台的布置却一动不动，触控屏与物理控制台的对称造型，让人看得有些审美疲劳了。此外， X1烤漆面板跟皮革的配色方案实在是不敢恭维，材料档次跟触感都上去了，视觉效果却过时得有些厉害。 【空间/座椅】2780mm的轴距可不是花架子，宝马X1后排空间在这个级别就是没对手，身高180cm的体验者膝部过2拳半毫无压力，头部的空隙也能放下1拳，而这都快赶上X3了。运动座椅的包裹感很强，侧面的支撑应付急过弯里的侧倾足矣，后排座椅也能调靠背以提供舒适坐姿，可这座垫太短的问题还是没解决，身材厚实一点的男性，长时间乘坐会略感不适。 【动力/动力总成】2.0T(192Ps/280N•m)虽说只是低功率版，但它的起步仍很干脆，转速的拉伸在持续给油中没有拖泥带水，四驱系统确保了弹射时也不会有车轮打滑的情况，采埃孚的8AT对激烈操作有足够耐受性，连续换挡之中，反馈到驾驶人手中的冲击感力道适中，这比平顺的双离合有趣得多。 【操控/底盘悬架】听说宝马在X1里加了全框式副车架、底盘加强件等新配件，但宝马X1的悬架比起X3等大哥依旧是偏柔和一些的。材料的刚性让它在横向支撑里可以抵抗大部分侧倾，轮上转向对方向盘操作的反馈也足够灵敏；可一旦遭遇急转弯，反馈到后座乘员身上的侧倾感，它与运动型SUV间的差距立刻就会体现出来。此外，路面上突然出现小坑洼，也会带来一些较为生硬的弹跳，这也足以表明宝马X1还是偏向于家用而非绝对运动的跨界SUV。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

裸车价24.7万 服务费3000 保险9600。全款27.7万购置税2.2万 加3200买了一个360全景。空间是最满意的,主要定位就是家用 目标就选空间大的,加上父母 一四五个人不还是有的。 宝马的操控性就不用多说. 当时销售说现车蓝色可以便宜1000。但是我就喜欢白色。宁愿多花1000买自己喜欢颜色.等了10天左右调来了白车。 是2.0四缸 排量肯定比1.5T耗油 前排座椅舒适性可以。后排座椅偏硬、腿部175以上身高的可能会感觉有点短。说下缺点：这个车辅助功能感觉没有，比如主动刹车预警 车道偏离 并线辅助 自适应巡航都没有

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.11分“优秀”

【空间表现】 优秀 大的一批 比x3还优秀，目前足够我们小两口使用了，比姐姐的老x1大的不是一星半点 【舒适性】 偏硬 运动 座椅相比林肯略硬 舒适性么看那么优秀 【最不满意】 内饰弱了点 没什么豪华感 就是够用 耐看 旋钮略小 【购车经历】 先后看了很多车，甚至两次退了定金，最后还是选择了x1，提车过程很简单流畅，问了下价配置颜色就定了，提车时检查了一下生产日期和漆面，没什么问题就开走了。 【驾驶感受】 油门很跟脚 地盘调教也很板正 不拖沓 【油耗】 刚提时13 现在10 看以后表现 我通常市区使用eco模式 【亮点配置】 无线CarPlay很方便 其他没什么值得一提的 【动力表现】 足够用了

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.71分“良好”

在BBA中选一款不超过30万的SUV并带四驱功能（还带抬头显示）。除了BMW X1我还能选什么。 超控很舒服。 【最不满意】 扫堂腿成功率5% （有没有高手指点一下） 锁车后视镜不能自动折叠 倒车后视镜下翻位置诡异 空调和操控面板塑料感无语（需自行某宝购买装饰贴） 后排座椅短 【最满意】 方向盘手感超级好 后排空间大 后排头枕超级舒服 有抬头显示功能 带四驱 【油耗】 对这个问题毫无违和感，自我感觉无意义 【提车价格】 指导价减五万，送五年十万公里保养（第一年需在店内买保险，很明显的套路） 【驾驶感受】 就是满满的宝马操控，动力响应灵敏，转向精准。X1由于车重比X3轻，起步和转向灵活性要来得快一些。建议到店实际试驾，多对比车型。我也试驾了X6和X7都感觉完美，但是么，就是买不起。