点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装

4.7分“优秀”

【购车经历】 事情的起因是这样的，结婚时提了5系给媳妇开，我自己开08年的轩逸，车太旧想换一辆。家里都是轿车，人到中年，想换一辆既家用又凸显性能的SUV。 计划是两个月前有的，起先考虑的是路虎发现运动，他的全系标配四驱、越野性能让我很心动，但油耗高，打工人一年能有几次去诗和远方，所以放弃了路虎。 懂车帝看奔驰glb220动感，电话问了西安的4S店，全款裸车能优惠9个（新疆当地报价全款优惠6个），也在预算内，就有了想法。在懂车帝看了半个月，刚好放假，决定去西安提车。刚开始压根没有考虑过宝马，因为家里已经有一台宝马，而glb内饰真的绝了，不仅是媳妇喜欢，空间大小、燃油经济型都很合适。 去西安提车的火车上，无聊打开懂车帝看资讯，X1优惠比glb多，就想先去看看。第二天到了西三环，奔驰和宝马4S店就隔了几百米，全款glb220动感和X1的顶配差不多，宝马操控好，奔驰内饰漂亮。又去了两家宝马店询价，果断提宝马，看车到付款前后就三小时！ 【提车价格】 全款裸车谈到23（三环外比三环内的店便宜），因为异地用车，所有套餐都没要，加上税和保险，26就落地了。 【驾驶感受】 之前没开过suv，滤震效果不如轿车。动力还行，开空调舒适模式下涡轮有迟滞，运动模式响应快。至于四驱性能，城市suv要什么越野性能。 【油耗】 从西安加满油开到内蒙巴彦浩特再加满油，369块跑了738公里，全程高速合一公里5毛多。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

车是好开的，空间很大。 【最不满意】 车是10月份买的 从买车到现在出现过一次无法熄火，没有方向盘助力，转向灯不亮，雷达失灵，但是车可以正常行驶，行车辅助功能失灵，但车是能开的。当时4s店解决方案是车辆断电后恢复正常。 在升级最新的版本1124后出现过两次车机黑屏 重启也没有用。第一次黑屏是车辆熄火在车内听歌大概一个小时不到然后车机黑屏了，无论重启，还是熄火后离开车辆一个小时再次启动还是黑屏。 这次的黑屏在停了一个晚上后又恢复了，然而今晚又是一样的情况又黑屏了，心累。4s店给的方案是重新编程，但是编程有风险有一定几率死机，需要返厂。所以现在这个车熄火就得下车 在车上待太久就黑屏

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.08分“优秀”

前几天才提车还没上牌呢，目前还处于新鲜状态，从小一直都喜欢宝马，普通的我也有一个蓝天白云梦，所以选择了适合我的X1， x1 论品牌力虽说只是宝马入门级车型，但始终还是宝马哒嘛！多少还是有些宝马的精华所在 颜值；外观帅气运动，内饰新颖潮流不古板，只能说仁者见仁智者见智，萝卜白菜，各有所爱，它确实符合我的审美。 3动力，2.0T匹配7档双离合啥的，我也不懂，反正以前开的是1.5T都觉得够用了，2.0T怎么也是够够的了，我又不开赛车，安全第一 4空间，相比于越野车我也知道轿车开着更稳，但我更喜欢坐在车内不是很拥挤的感觉，地盘也比轿车高，装东西也可以装很多，还期待以后有机会和媳妇儿318去浪一圈呢 要说差点什么，我觉得辅助系统配置还是低了些，应该上到L2级别 还有自动启动每次都要去关一下也挺麻烦的，还有就是灯光只能说对于我差点儿意思，只能说够用，还没我以前旧车改的灯光亮度高，本来想改的，原车一体化LED太复杂了，想想还是将就用呗，还有隔音要是在好些就好了，，减震效果也有些硬，没那么软。，懒得写了，不写了

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.07分“优秀”

购车需求：SUV，尺寸不要太大，好开，同时能兼顾一定的空间实用性，预算30左右，主要用于女士日常代步。结合以上需求，新款x1可以说完美符合，买车前到店看了实车，也试驾了几次，非常满意，家里女士也喜欢，再加上宝马4s销售热情周到的服务，回家商量后，直接订车。在这期间还看了奥迪q5，但家里女士不太喜欢奥迪，所以pass。 优点： 1.空间贼大，试驾时坐满人也不挤，后排空间不逊于俺的xc90，后备箱空间同样不小，实用性非常好。在这种尺寸下，这样的空间表现可谓是离谱，这也是我购买x1的决定性因素之一。 2.外观不错，车身尺寸适中，m运动套装，运动感强烈，双肾进气格栅尺寸硕大，车身比例协调，19寸轮毂样式好看，245宽度，原装的马牌轮胎静音性很好。 3.日常常用的配置全部都有，新款双联屏设计，UI界面美观，车机上手难度适中，内饰设计风格时尚。最方便的是，手机可以代替车钥匙，解锁启动使用手机就可以完成，非常方便。 4.驾驶感受很好，2.0t发动机，动力强劲，动力输出平顺不突兀，方向盘轻盈，指向精准，十分灵活，配合不大的车身尺寸，给女士开着轻松又省力。发变匹配是宝马的传统优势，有个别国产车型的双离合调教可谓是一坨屎，特别是低速行驶，开起来简直就是折磨人。但宝马的双离合变速箱调教就很好，换挡平顺，低速行驶也顺滑，完全没有那种轻踩没反应，深踩一下子就窜出去的那种突兀感，起步时可能有轻微顿挫，可忽略不计。日常驾驶油耗经济性也不错。 5.安全配置全面，有各种辅助性配置，给女士开着更放心 缺点 1.关闭车门时，必须要很用力，否则就关不上，反观我xc90轻轻一关就关上了。车刚买回来时就发现了这个问题，随后上网查询，发现大家都是这样，看来就是这么设计的，新车买回来得适应适应。 2.没有l2自适应巡航（价格摆在这，可以接受） 3.底盘偏硬，过坑过坎时车内颠簸感比较明显，质感比更高级别的x3有些差距。（价格摆在这，就不要求啥了） 总结：人无完人，车无完车，网上老有人说，买入门级宝马就是图个标，但在我看来不是这样。宝马x1产品定位清晰，尺寸适中，空间又大，驾驶感受和调教水平保持了宝马一贯的高水准。总体而言，结合目前较大的优惠力度，性价比挺高的，给我家女士买了x1后，她也非常满意。

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

3.8分“良好”

哥们儿人生的第一辆车，全程陪提陪练，该说不说，现在的车真是又便宜又大碗，该有的安全和舒适性配置一样不少，对新手是相当的友好。跟他的车一比，咱自己的车就跟毛坯房一样…. 废话不多说，谈谈简单的体验吧 【配置】配置是真高啊，盲区监测，主动刹车，车道保持，360，自动泊车，应有尽有 【空间表现】真大啊，提车那天坐了坐x3和x5，比x3大，和x5差不多，但咋说呢，宽度还是A级车的水平，后排坐3人会拥挤，前排座椅用料还好，后排舒适性和用料会下降，很多软质材料变成了硬塑料。 【驾驶感受】方向盘很轻，转向还算犀利，但跟随性差一些，急打方向的时候感觉后悬架有点拉不住，加速不错，随随便便上150、160，滤震性尚可，前面偏硬。后悬架偏软。刹车脚感不太行，感觉发软，不过这也是宝马通病了，习惯就好 【乘坐体验】动态感受一般，不是特别高级，滤震，噪音，发动机运转，变速箱匹配等方面，达不到3系的标准，属于正常紧凑级车的水平。

点评车型: 2024款宝马X1 M35Li

4.58分“优秀”

【购车经历】 趁国补把家里的飞度换了，整个空间大点的车，看上x1，再看上更强的m35li。 【提车价格】 直接选的店里的配额，加装了360和自动防炫目镜(只有后视镜和驾驶员侧的后视镜是防炫目的)，再加上威固牌贴膜3000元，也才31.6w(含息)。看着很美好是吧?但广州在12月提早结束了国补，失去了1w5的补贴，后面店家为了诚意(或者说为了生意，因为订金才1w块)主动减了5000优惠。 【动力表现】 2000转就能爆出400牛米，响应速度很快，特别运动模式下的模拟声浪还是相当上头的;双离合除了在运动模式下低速会有顿挫外，高速下的表现基本不需要我主动去降档，踩下去车会懂你想干嘛。10s真男人模式还没尝试，因为平时的表现足够强劲。 【操控】 lsd是最让我这种小马力前驱车车主感到爽快的地方，隔壁glb35没有这个东西。以往推着过的弯，换车后我过弯时让我恐惧，竟然有点转向过度，车一副你怎么还不踩油，小老弟的态度。方向盘粗壮瓷实，虚位几乎没有，即使在市区也像一条灵活的泥鳅。就算加长了也保持了一致性，快速变道下，fsd的支撑只会默默支持你的激烈行为，不让你丧失信心。前4后1的刹车比较硬，但制动力也非常到位，宝马调性。 【外观】 帅，情绪价值拉满，后面的加大m标比想象中要醒目。 【乘坐感受】 一体式座椅也是这辆车加钱最值的地方之一，硕大的护腰和肩部夹住你不让你随意滑动，而且整体座椅厚度很在线，坐着非常舒服。发光m标，每次看到都不由得泛起虚荣的笑容doge。后排座椅也用了翻毛皮，比以前加大加长的坐垫，虽然不能调节，但也不会太挺。由于车算不上特别宽，坐5个人会略为局促。 【内饰】 仪表板还是双拼屏，坐上来开机就是m字样，情绪价值继续拉起来。侧门也有蓝色缝线的软装。 但不得不说，有需要批评的地方，一个扶手箱，放点卡片钥匙大概可行，但手机都放不下只能往充电板放;悬空的换挡机构支撑架装在了副驾位，意味着副驾拿取东西十分艰难;换挡旁边的面板，一按起来整块板都在翘，质感挺一般的;饰板的菱形纹我个人看着有点贴纸的感觉。只能说要操控有操控，要内饰有操控，我好想要5系的灯带啊!!还有关门声略显单薄，没有家里途昂那种厚实感， 【空间表现】 祖传大，加长是x1销量的秘诀。 【油耗】 暂时激烈驾驶了两天，高速表现优越，即使是逢车必超，也在8以下，但市区，就比较真实了，应该在12到13个。 【总结】 基本上就这些了，还有一些另外的，比如选装的360也挺好用的，看图就懂;定速巡航也支持限路标速度巡航，算是一些小发现吧。如果你喜欢驾驶但又想兼顾家用，这车非常适合，不硬核能带人，又可以带给你笑容的车，不用顾忌不是祖传纵置+8at，lsd让这车变得不那么前驱，双离合也足够聪明。机械配置真的给得很足，日常配置也够用，油耗也比较友好。 各家各厂都开始塞电机了，glb35都用了两年电机了吧，反而这台迟来的x1m却依然纯油。买后悔三日(呸，怎么可能后悔)，不买可能后悔三十年，这也是我坚持选择这车的原因，即使入门也好，也只是想抓住燃油运动车的尾巴罢了。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.14分“优秀”

【最满意】 首先是外观设计，简直太帅了，比老款X1时尚大气很多，而且尺寸也加大不少，单单看新款宝马X1甚至有种宝马X3的既视感，时尚大气，绝对不丢面；其次是内饰，用了双连屏，整体的质感、布局要比老款车型高级了不少，最起码像一台豪华品牌车子了，不会有廉价感，反而觉得很精致，悬浮式中控台很喜欢，挺高级的，实用性也不错。 【最不满意】 虽然中控大屏看着高级，但是用起来体验是真的差，甚至连一般都算不上。一方面是页面布局混乱，很多功能划分、UI设计不合理，第一次上手找个功能就找好半天，上手难度高；另一方面就是卡，是真的卡，甚至不如丰田汉兰达的车机。而且这几天车内开空调的情况下，车机屏幕温度过高，手碰上去都会烫手，一点不夸张，这块屏幕散热做的很一般。 【驾驶感受】 还是一如既往的好开，虽然现在全系都是双离合，但是平顺性、换挡速度都表现优秀，没什么可吐槽的，操控好、底盘扎实，而且很舒服。 【乘坐体验】 空间巨大，一如既往的舒服。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive20Li X设计套装

4分“优秀”

【空间表现】后排的空间，这个空间我觉得比宝马X3简直好到不知道哪去了。然后最近开电动车多了以后突然又开回到这种燃油车，我觉得底下这小坑简直是太宽裕了，脚能伸进去了，除了中间这个地台依然有以外，头部空间也很好，两拳以上的头部空间确实是底盘的优势，尤其对于前驱车型而言，它后排的这个座椅居然还提供了一个后排的角度可调，还是很豪华定位的座椅和椅垫，支撑也很好，没有让大腿悬空，中间这个座位比较平整，但是这些安全带的卡扣还是比较硬的，我们坐上去以后其实做不到这个卡扣上，没有什么问题，就只是左右要稍微窄一点点，整个这个后排我觉得对于家庭来说舒适度还是不错的。 【设计亮点】新宝马X1明显在外观上有一个非常大的进步，新的电动化前脸设计和它现在在售的宝马X3、X5的设计语言是不一样的，把车标挡上之后你可能会觉得它的整体气质完全不同。继续往上看，整个机盖的设计现在都是偏运动、偏犀利的造型风格。车身侧面看，它的体量感明显是变大了，X1有X3的气场，门把手的设计我们看有一个创新是往上翻的，手感呢我觉得还是很好的。车尾的设计棱角分明，并且每一个折角都比较硬朗。尾箱我们直接打开看，很深很实用的一个尾箱设计，地台很平，底下有一个比较大的储物格，这个是真大呀，居然深度有这么深，而且是一直通到前面的，一些怕弹出来的东西可以藏在底下去，里面的挂钩其实稍少了一点。第二是它的照明设计比较少，只有一个灯，如果晚上很暗的话，可能不是很够。另外，它的中控屏幕现在采用了全新车型喜欢用的两个连在一起，视觉效果还可以。还有一处巨大的创新是出现在底下这个位置是一个悬浮的中控台，挡把设计成了和电动车型那种比较短小的，整个操控的区域可以用右手完成。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

（车型选错了，重新发一遍）作为保时捷帕纳梅拉车主，再添一辆X1买菜车本来就是图个空间大和一个标，但来了十多天，我相信我可以负责任的说，X1在日常城市驾驶的整体舒适，惬意感方面是强于帕纳梅拉的。这体现在悬挂的软硬平衡性，转向的轻快感，空间大，视野开阔性，双离合的顿挫抑制，座椅的软硬度平衡等等方面。帕美是一辆需要你保持比较紧绷的态度认真开的一辆轿跑，而X1是一个让人轻松惬意的在城市里开的一辆suv。当然，我说的是在走走停停的市区内一辆好开好停，空间大，舒适性好的买菜车的使用场景来说的，杠精键盘侠就别来秀智商了。 【空间表现】 满意 【舒适性】 除了座椅没有腰托，按摩，全系不能选装座椅通风，其他的满意 【最不满意】 新车味儿有点大。某些部位用料质感太塑料。车机逻辑有点不太顺手，比如不能一键关闭自动启停...还有刹车，前段无力，后段突然，需要适应。 【购车经历】 跟销售磨叽了很久，在8月初最终订车，9月中下旬提车。总体比较顺，销售还算好说话。 【提车价格】 裸车22.4，加上购置税，保险，1年利息，落地26w整，算是8月份很优惠的价格了，现在应该按揭可优惠10w了。 【驾驶感受】 双离合没想象的那么不堪，和奥迪的取向不同，但也能做到顺滑不顿挫。耐用性和提速降档上可能不如保时捷的pdk，但驾驶体验上说，顿挫抑制优于pdk。 【油耗】 目前才200公里，油耗10个多，没有代表性。2000公里后再看看。 最后，上图吧！这次把两车合影加上，凑足9宫格。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.5分“优秀”

当时买的时候在 领克01 领克06 奥迪Q3 宝马X1 冒险家 XC40 比对了很久，后来去了车展具体感受后，决定还是定了X1。 外观：选的黑色，别说什么到手亏5000 ，老婆喜欢最重要（狗头）。大小跟X3比起来丝毫不逊色除了有点沾灰，其他目前还没发现问题。 内饰：选的黑色，因为其他颜色还要等，正好黑色有现车就定了，同价位宝马的内饰至少比Q3强出不少，没有那么明显的塑料感 配置：没有选装，默认配置，本来想搞个360的结果说要等，而且试驾了一下发现 ，宝马上的360明显没有国产上的那么强大就没装。其他的都是些可有可无的。 空间：最看重的就是它的后排空间，弟弟186的个字在后排居然都能跷二郎腿，因为没有跑太远，家里人都比较矮， 所以短座椅的劣势还没有突显。被诟病的尾箱空间个人感觉还ok 一家4口短途出行，基本够用了，还能放两张月亮椅，一套天幕 驾驶感受：反应灵敏，动力强劲，okk 说下缺点： 机车： 1、导航是硬伤，没有手机高德和百度聪明，拥堵路段有明显延迟，遇到拥堵不会只能绕行 2、仅支持蓝牙连接，而且是要连蓝牙和wifi都连上宝马车机才能使用 3、音乐播放和车机音频有时候莫名就不响了 要按一下语音键或者是打开音乐播放器才会重新出来声音 驾驶： 1、缓速状态有明显的顿挫感，特别是在10左右的时候，轻踩油门后送掉会有明显点头的情况 2、在打开车窗低速缓行过程中轻踩刹车和油门时会，车头下方会有明显的咔咔声（不知道是传动轴还是什么发出的声响，原来的19款朗逸挂挡的时候有时候也会出现）准备后面出现频繁的话去4s店检查一下 储物： 1、悬浮式控制面板是硬伤，取拿物品很不方便，完全就是个装饰！浪费空间 其他还在继续发现中

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.7分“良好”

本来看上了杂牌车，最后被老妈按头了X1，sdrive设计，真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指，但是真的动力满满，只要你敢踩，它就上速度，到手一个月已经跑出去1k啦！ 空间真的大，跟之前看的小豹子大很多，加速快，虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的，毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病，但我又喜欢看星星，所以天幕刚刚好，主动刹车真的很好用！避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血，还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外，宝马的雷达真的很好用！我觉得比360全景好用，过拥挤路段的时候从一开始的滴～滴～都会紧张到现在滴！！！！！也无所谓🫤它滴！！！！的时候都还有一拳 然后再诟病一下，到手一个月车机有一次黑屏死机，行驶过程中就很突然，幸亏刚好红灯了，赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了，r调d向后行驶……就很难评

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.1分“优秀”

新一代的外观很满意，特别是M运动的整体造型，更显攻击性的前脸和更肌肉的线条，半隐藏机械门把手，更大更舒适的空间。 【空间表现】 储物空间很满意，特别是后备箱下方还有一块很大很规整的隐藏空间。后排空间进一步优化后更合理，利用率也更高。就是中控扶手储物盒设计差一些。 【舒适性】 前排包裹性不错，后排相比上一代也更舒服，中间座椅也更好坐了，甚至舒适性比x3都好一点点，如果座椅能再厚重一点会更好。 【最不满意】 配置很一般，物理按键少就算了，启停按键都没有了，而且启停功能要进三级菜单里关闭，这个忍不了。车机真的差，不绑定钥匙的情况下，解锁后上车至少要等半分钟以上才可以流畅操作车机，各种功能操作也都不是很友好，语音识别也是一言难尽。倒车碰撞预警自动刹车很生硬，前方碰撞预警连自动刹车都不会。车机这块和新能源完全没的比。 【驾驶感受】 驾控体验还不错依然很宝马，方向盘虚位小，路感清晰，2.0T家用完全足够，机舱隔音很好算是惊喜，起步时甚至有点电车的感觉。不是防爆胎，中低速隔音有改善，速度上去以后依然有明显胎噪和风噪。双离合还是差一点，低速能感觉非常轻微的抖动，降档顿挫在不同模式下也有不一样的感觉。总体除了变速箱差点，其他感觉和纵置平台的区别不明显。 【油耗】 高速可以到5-6L，市区堵车都在10L以上，目前综合8.5L，还是可以的。就是油箱小点，才54L有点难接受。 【购车经历】 售前售后服务方面确实都不错，选了哈曼，不然原车喇叭就听个响啊！福州的优惠力度一向很保守，但也还不错了，价格是最后决定的关键因素，一句话，这价格要啥自行车！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

来咯来咯，上干货 ①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验，于现在算购车也快一个月了，目前行驶了600公里，因为我基本都是在市区跑，油耗在9个左右，等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗，现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等…… ②购车价格仅供参考 裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用，全款不要）3年十万公里 赠送 汽车龙膜，普通全包脚垫，前后行车记录仪，雨伞，收纳箱，小熊，钥匙扣，终生免费常规小保养(置换补贴的）如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看，在本地我去了四家，每家给的优惠不一样，价格不会相差很大，大家看车别看总价，多去注意能砍的价格，比如裸车价，保养，装潢可以砍，保险跟购置税没得谈，每家店都一样，除非有熟人可以让你在外面买，那可以省个好几千，就拿常规小保养来说，其余三家店都是买卖性质，你有置换就给你送五年，你想要终生基础小保养需交一万多！ ③车辆的优点与缺点 X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项，从前面看过去不像紧凑型SUV，前面让你好看了，后尾就不知道让人怎么评论，近看还好，远看真的又小又矮，跟x3以上的差距有点大，这是我认为的缺点，当然后尾一般自己也看不到，都是在别人的前挡眼里，Emm 再说到内饰：跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些，其余都是简单在简单，仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点，你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘，现在都什么时代了，对不起这个价格，我问了销售他说豪华入门就是这样，也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘，他说近期两年是不会变动，确实从2020款新上市，其余的款都加了耀夜套装，只有x1不仅没多大改动，还阉割了自带导航和抬头显示，2022款带了前车雷达，只能算是弥补了一下，好在这个车买点就是空间大，前面空间有点窄，后面是真的大啊，你们说后排座短，其实还好，平常工作日就一个人开，周末出去玩一大家子在后面为所欲为，父母很满意，这点真的无话可说，再来谈舒适性，如果不是家用，经常后排需要坐人，中型轿车会是不错的选择 然后就是隔音了，风噪，胎噪，如果不开音乐噪音确实有点大，最大部分就是胎噪带来的，这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎）问了销售，宝马普遍胎噪都大，上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦！ ④车辆动力操控 可能这里有很多朋友会说，一款入门的车还有什么操控可言，你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好，能做到指哪打哪，我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重，我媳妇开她也觉得不重呀，很灵活 再来说动力，我觉得哈，如果是女人开1.5其实也够用了，而我们必须给它整2.0，油门响应迅速，超车无压力，在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感，不知道大家是不是也一样！ ⑤外观装饰以及刷隐藏 领先款是不带前脸獠牙装饰的，这个可以安排上，买替换件很简单自己可以安装，装上明显要好看一些，档把盖也是挺不错的，领先款就买黑色磨砂款，装上好看方便打理，然后就是鼻孔上的三色杠了，实惠好看，汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛，其余的都不怎么样！ 我还改了前正副驾驶的迎宾灯，如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯，但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯，于是我也自己在某宝买了两个自己换上去，效果真不错，很喜欢，买自己喜欢的图案，推荐！(安装很简单） 然后说说以后要改的，等我过段时间回下血，我就会慢慢买来装上去，虽说X1没有耀夜套装，但是我某宝已经自己组装了一套，首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的，再更换碳纤维的后视镜壳，以及车顶行李架全贴黑，Emmmm(以后改了会上图） 刷隐藏功能 在刷这个功能之前我问了销售，他说可以刷只要不换件就可以，我就果断在某宝买了，跟大家说一些实用的功能，如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备，然后按项目付费，也挺好，我是买的全项目免费的，X1实用的就几个，于是我都刷了，记忆启停，迎宾座椅，车内氛围灯(变色）轻拨转向灯闪五次，倒车门把手有灯与后视镜调节，一键关闭电尾门以及一键升窗不中断，免责声明关掉，中控屏开机M标画面，上锁自动折叠后视镜，仪表盘的BMW标志，时速75刹车会有刹车灯闪烁，我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷，其他的看个人吧，记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动，不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火，这样太烦了，虽说这样省油不如说太费电瓶了，而且这个没关之前，每次启动都会抖一下，有点难受，在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车，而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆，然后就是其他功能，车内灯可以变很多颜色，中国红，少女粉，冰蓝色还是挺好看的，然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的，可刷可不刷的，供大家参考！

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.61分“良好”

上干货，上干货🤣🤣 五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰，选装了哈曼卡顿音响，用车半年行驶一万公里，理性客观的和大家探讨一下真实的感受！说说遇到的故障和坑有喜也有悲，内容有点长干货在后边，小编帮我审精😁 关于选车： 之前两台车都是三厢车轿车，一台奇瑞一台昂克赛拉，后排小坐姿底，家人坐着不舒服，就想换一个后排空间大的越野车家用，可靠性好就行。 最先看了特斯拉毛豆Y，也好开动力很爽，科技配置很高，感觉像是个大玩具，但减震硬啊，蹦蹦蹦，可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂，放弃！ 看奥迪，我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级，谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去，说是太老成，这女人果然还是先看颜值，我的理智也被扼杀，放弃！ 看奔驰，GLA，GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢，销售介绍时说1.3T，1.5T一下子就放弃了，花30万买个1.3T也是没谁了，还是等富裕了再来看奔驰吧😂，放弃！ 看宝马，试驾完X1感觉这个空间是我们想要的，比比后排他大哥X3也赶不上，虽说后排坐垫短但是感觉还好，家人个子也不高，意向车型👍🏻！ 看本田，看完上面的不知道看什么，听朋友说冠道大，开车去了本田店试驾，结果被美美的羞辱了一番，刚好周天进店绕车看看冠道也行，后排地面纯平没凸起很赞，叫销售说试驾，人家说你订我就给你安排试驾，订不了的话周内再过来吧，一听气就来，不买不让试驾，放弃！ 出门就去宝马订了X1，当时在2.0顶配和次顶配上犹豫，想来想去不想要双离合，可靠性不好，但是四驱的AT肯定更费油一点，还是订了顶配，神秘灰必须神秘灰，车展发布上就是神秘灰，看着大气，就是不耐脏，等了足足三个月😭 关于购车用车及评价： 1.购车费用，选装哈曼卡顿顶配裸车28w，保险9000，购置税2.4w多，装潢7000，送航空360全包，全车膜，镀晶，后备箱垫，下来32w挨了大价😯 2.外观，萝卜青菜各有所爱，这个东西没有什么好评判，我们觉得还可以，尤其鼻孔很有气势，大灯后尾灯夜间也很好看，辨识度高，顶配银耳也很特别，但底盘过低显的车头很低像小汽车，机盖造型也收的底感觉很小气。 3.内饰，用料还可以，异味也不大，门板上的皮子摸起来略带质感，最喜欢的就是丁字裤方向盘，小巧细致，中控基本都是软质材料，上面的缝线略显高级，后排的头枕超舒服，挨着就想睡觉，中央扶手的设计low到爆，造型怪异，完全不像30万的车，设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗？扶手箱成本也不高啊，唯一一个致命缺点❌ 3配置，含泪我想给你说三十万我只和你比空间，别和我谈配置，以下纯属缺点，没有自动驻车等红灯有点累，没有腰部支撑和坐椅通风选装，前面凉后边热，没有无线充电，没有360环影，阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示，没有总之没有......❌ 4.空间，前排手套箱和扶手箱太小，昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下，左右空间很是宽裕，头部空间也还不错，后排那叫一个大，后备箱也还不错，凹下去的空间也很大，家人都说好👍🏻 5.操控动力舒适性，换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教，市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好，加速平顺，马力够用，方向精准，坐椅减震硬，转弯支撑好，但风噪胎噪大，舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显，运动模式方向盘转向过重，乘坐舒适性还可以，长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服，整体还能接受没有太大问题。 6.用车成本，目前行车一万公里，60%市区，40%郊区，平均油耗9.5L，平均车速29公里每小时，一公里就8毛钱，纯市区堵车能达到11个多，整体来说还可以接受，正常水准。小保养一次含人工1200左右，我用的厂家保养套餐具体价格也没问，大概就这样。 遇到的坑和故障： 1.选装不要选哈曼卡顿，X1花8000装的是小哈曼，是不带功放的，没有环绕音效调节，音质不是很出众，而这个4S并不会主动告知，回来才知道真的不划算，建议选座椅加热或者其他配置，后悔。 2.怠速1000，提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转，后来偶尔出现，4S和厂家没有给出正面答复，车质网投诉也很多，天冷了基本没有，最后不了了之。 3.天窗偶尔异响也没找到根源，也是能忍受的不是很严重，一点点。 4.双保无忧，销售一直推荐延长质保三大件，磨损的还是要自费等于没有意义，保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多，五年十万公里。 5.轮胎缺气想着快保养了，去了充气，结果压力低支撑不足，揉出鼓包，建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。 写在最后，内容有点多希望能帮助到大家，30万可选性也很多，市面的车琳琅满目，明确自己的需求，找一台可靠性好自己喜欢的就行，可参考车质网上可靠性调查或者投诉量，基本都没错，祝大家用车愉快

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.9分“良好”

一、购车总览 坐标：西安 车型：21款改款X1尊享25i（2021年12月出厂） 颜色：矿石白（想要神秘灰，需订车等俩月） 日期：4.29订车，5.2提车 裸车：25.6 保险：9800 挂牌抵押手续：1000 购买方式：分期，首付40%，14万左右，月供4600 二、购车背景 已过而立之年，三口之家，小本生意自主创业，本人没什么爱好，就爱逛汽车论坛，之前的明锐排量有点小，去年自驾游显得有点力不从心，所以从去年开始打算换车，今年初提上日程，价格合适就买了。 三、购车流程 1.品牌选择：钱是自己辛苦挣的，毕竟也30万呢，当然要先选择品牌。同价位的分德系、美系和日韩系，开始想买glb，无奈1.3动力不行噪音大，2.0的又没什么优惠，所以当时就放弃了。后来看了冒险家、锐界、大指挥官等车，综合考虑家用还是选择了x1，因为空间大，车型不大操控好，方便停车。 2.店家选择：货比三家，一共看了三家店，本来打算在第一家店购买，裸车25.5，分期宝马金融，无奈销售诚意不够，手续费竟然要4000，而且本人想要21款的最后一批带抬显的车。第二家店给的价格最低全款25.4，没有现车要等车，直接pass。第三家店正好有一台21款的现车，锁定购车目标。 3.谈价：然后谈价，第一次谈价无果（最低26），然后正好月底店铺冲量，销售说25.6可以卖，然后转账定金留车，第二天过去办手续，交首付10.358万，车税2.26万，保险0.98万，手续费0.1万。这里说一下，给销售只谈裸车价，其他乱七八糟一概不要加，都是套路，先谈全款价，如果想贷款让再优惠几千，一定不要先亮出自己的底价，最后争取免费装潢，保养和小礼品。 4.验车提车： 外观车漆完好无差异，玻璃品牌出厂日期（前挡风和后挡风和车窗玻璃有些许差别是正常的），轮胎品牌出厂日期，车辆铭牌和车架号一致，出厂公里数（小于20km），发动机舱和底盘检查，各种按键仪表功能正常…… 然后选个好日子提车…… 赠品：装潢贴膜（威固），全车脚垫后备2慢慢摸索，不懂的自己在网上查一下 五、油耗 目前行驶1000公里，综合油耗7.8，高速和快速路跑的多一些。匀速行驶轻油门、提前预判多溜车都是省油小窍门。高速经济模式还是很省油的，油耗主要与个人驾驶习惯有关。 六、驾驶操控 这是宝马的强项，车主要是自己开的，所以操控这个因人而异，个人觉得x1是自己试驾的所有车里面最好开的一辆车，方向准确，路感清晰，底盘齐整。 七、舒适度 1.座椅：座椅整体偏硬，填充物薄，后排座垫偏短但能接受，前排座椅包裹性还不错。没有座椅加热和通风还是有点不厚道。 2.空间：绝对无敌，大赞，也是本人买车考虑的首要因素 3.噪音：整体隔音一般，本人的车是韩泰轮胎，胎躁偏大，尤其是120以上，开着音乐还勉强接受 4.悬挂：还是有点硬，坑坑洼洼传递到屁股的感觉很明显，舒适度一般。 5.其他：音响数量有点少，音质还不错，相比以前的明锐好多了。 八、吐槽 1.外观：很一般，不大气，车头有点低而且偏短，底盘低，通过性一般，屁股有点翘，总觉得怪怪的。 2.做工：华晨的做工不敢恭维，尤其是前机盖两侧与大灯缝隙太大而且左右不一样，内饰门板装饰板按压有响声，后排座垫安全带扣子凸起有点高，坐着硌屁股 3.内饰：太老气，有点落伍了，中控扶手箱太丑了 4.车机：对安卓手机用户不友好，还得插线连接，我的小米手机插线也连接不了，现在也就听个歌，没啥用 5.刹车点头：每次刹车稍微急一点，车子整体就往前冲一下 6.低速顿挫与拖拽：肯定有的 7.HUD减配：导航显示简配了 8.安全配置：同价位不如其他品牌，主动刹车、车道保持、偏离预警都没有，还顶配车呢 9.遗憾：没有七座车，加长点，来个七座就完美了 九、车边产品： 1.后备箱全包围垫（包括下层）：不到200元 2.无损u盘：2000首歌，200MV（车机不支持播放优盘视频），40元 3.前排座椅后背垫：防踢实用，150元 4.方向盘套：手缝打孔真皮，握感舒适，50元 5.type-c转接头：15元 6.除醛碳晶包：28元 7.门槛内侧防踢皮革贴：40元 8.后排门槛外侧贴片：铝合金，2片，50元 十、购车建议： 很多人都说25领先最值得购买，其实我想说： 要面子装x就买最低配（买标我愿意） 要家用稳定就买最顶配（省心更实用） 最后，感谢懂车帝提供这么好的一个平台让我和大家分享交流?