点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

【最不满意】 辅助驾驶几乎没有,只有30码以上才能激活的定速巡航,可能还不如现在15w左右的新能源 【动力表现】 别买25别买25别买25,重要的事情说三遍
·宝马3系
【最不满意】 辅助驾驶几乎没有,只有30码以上才能激活的定速巡航,可能还不如现在15w左右的新能源 【动力表现】 别买25别买25别买25,重要的事情说三遍
非常好,满足了我的虚荣心。 其次,家里终于有一辆自动挡的车了,希望老姐赶紧练起来。 吐槽一下是不是没有无线充电,我手机放上边没充电
结橘Ending:帅哥落地多少?
细心高山9v3:哥23款325i 有远程启动吗?可以远程开启空调吗?
选装的一脚踢,7500 当初感觉很炫酷,妈的超级不灵敏,没几次成功,5年没有用过这个吊功能。最鸡肋的原配。
新车刚开始开的时候刹车点头严重,开时间长后会逐渐好转,车机还可以,不怎么卡顿,不满意的是只能连carplay 【最不满意】 自动启停功能非常鸡肋,每次开车第一件事就是把这关掉。目前只有原地打方向盘有异响,其他都没有异响
不懂师帝:别看裸车22!落地价我感觉能干到28-29
京雄始峰:哪里买的
用户4087807137804:为啥,你裸车才22呀
相对价格定位、品牌力,内饰外观操控都算及格线以上。外观稍偏新能源车化,但是黑色车身加黑色运动套装掩饰了新款双肾车头的“娘”气……联屏大小恰到好处,设计感十足。ID8的车机系统顺畅好用,经济、舒适、运动和拨片运动+实际四模式对满足驾驶者的需求已经非常充裕。不足之处曜夜版三个独有配置有点鸡肋:1、360显示变形大且略显繁琐,2、泊车辅助倒车车速过快…3、原厂说是带监控但实际是“碰撞监控记录仪”,后来自己又加装了一个行车记录仪。
远见卓识风筝DvA:加了利息吗?
手机用户73324068456:总价27.8是哪家店啊兄弟,求告知谢谢
用户6821254525892:兄弟那个店
外观内饰不多说,好奇的准车主自己可以查,就说说配置,能省的,能减的,都给你去掉了,如果是家庭条件好的,无所谓,如果是一般工薪,而且还是第一台车,确实不建议买这车,唯一能拿的出的优点就是好开……我们家也算是小康,这十年前前后后4台车,国产,合资都有,进口就算了,压力山大,这个车在一线品牌里,属实不该有这样的配置(专坑国人),别问我为什么买,问就是家里有位憨憨,就认标………我是个务实的人,说话不太中听,可能会得罪一部分车主,这里抱歉,略过就行了……特么的,一个车机连手机热点的功能都没有,就是让你买它的流量………顺便问一句,这车能不能自己买个HiCar盒子,懂这个的朋友支援一下………
车机系统比较老,不够智能;如果连蓝牙看视频的话声音有较明显的延迟;蓝牙自动连接的时候有时候屏幕不显示正在播放的具体内容,显示为“未知曲目”,且此时控制按钮是无法操控的;连手机的声音明显比广播要小很多; 雨刮用久了不太好用了,刮的比较生涩,且有一个孔喷水有一些问题不太好喷出来; 油耗较高
【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三(附上图4)?可能是心理预期太高了,结果真开起来,觉得没有之前的马三好开,主要是俩点,一是转向有一点虚位但是不多,二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点,很不自信,车子倾斜也比较大。(肯定有人要说标轴操控更好?,说实话,也开了朋友的标轴,没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车,很顺滑(不包括我对操控的评价),不知不觉就超速了,直线还是很舒服的,弯道也还好,只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服,比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式,也用不到,感觉就那样….如果选了325可能会更后悔?运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电,很慢,手机还烫。不喜欢中网,打算换纯黑了。其实这车近看比较好看,只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了,说实话,感觉就是为了买车而买车,一开始想买二手718,然后看到了新425,最后想务实点看530和x3,又觉得大换代怕后悔,于是折中定了330i,后来想着既然都四门了,就实用到底吧,于是退了买330长轴,南京杭州都没有现车,只在合肥问到一辆现车,米其林轮胎,白红内饰,本来想黑色的,可惜要等太久,于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2,准备提车后退保重新买的,想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥,每个车都这样吗?没注意才发现
无忧的咖啡1Q2:马自达?你该开思域,宝马3的操控不如马自达也必然不如新思域
顾森西500:宝马开起来还不如马自达?
王杰1197:马三真的好开嘛,有没有车主
选车时在34c里挑,2023款a4空间是最大的但加速过于慢了,直接劝退;奔驰c发动机转速拉高后驾驶室实在太吵,跟我的上一辆马自达一样;最后选择了三系。 1⃣️外观内饰:见仁见智,我和媳妇都挺喜欢。 2️⃣配置方面:对于开过几年车的人来说绝对够用,但有一点要吐槽一下,2023款新车倒车影像的清晰度还不如我三年前的马自达,这点确实有点难受,而且三系后摄像头的超大广角看起来确实不舒服。 3⃣️空间方面:长轴距版的空间没有a4迈腾那么大但是也够用,符合B级车的水平。 4⃣️驾驶感受:重点说一下驾驶感受。三系的驾驶感受应该是34c中最好的,这也是最后选择三系的原因。但或许是我对三系的期望值太高,他并没有带给我期待的驾驶感受。b48的发动机动力毋庸置疑,sport模式+esc关闭的后驱烧胎起步对于之前开2.0自吸的我来说确实心跳加速,但也只是动力和NVH方面出色了。开起来的驾驶感受我觉得不如我之前那辆前驱+扭力梁的昂克赛拉,三系的底盘调校不太紧凑,像开船一样。油门调教的不够线性,在市区里超车轻踩油门不提速,重踩油门会蹿出去还得补一脚刹车,坦白来说三系不太懂我需要多少动力,甚至在市区这种不太需要多少动力的路况下会觉得eco模式的油门比comfort模式好开。方向盘的虚位偏大,不能像马自达那样指哪打哪,在市区里开没有以前那样的信心满满了。 总的来说三系是一辆好车,一辆中规中矩的家用轿车。又或许是我对他期望太高,总感觉比自己的第一辆马自达差点意思,哈哈不知道是第一辆车的情怀buff加持还是这一代g底盘的三系调教确实不够完美。以后的日子里为了面子或许我会时常开这辆三系,但只有我知道我的里子还是更喜欢马自达。
Hon9uYun:不管是什么,23款以后的A4系列吊打宝马3系。这个我们买这些车的都已经实测了。3系是减了不能在减了。动力是开始弱的不能在弱了。关键价格还没降多少。A4虽然降价了,但是对得起它减配的一些东西。但是从某种角度来说,入门都是190起,算价格减,配置高了。(实话)
阿旺:现在3系真不如a4了
爱在心中1104:a4 45提速吊打325
配置还是顶的,该有的都有了,就是23款顿挫确实大,市区堵车刹车频繁不舒服,漆面还是黑的好看,当时没现货只能提个黑的,内饰中规中矩,屏幕架子比较丑,火山红偏暗,配黑壳应该更好看,我这落地价算了利息的,不算离36差点,carplay的系统着实有点拉,天热死机反应慢
用户4606880056638:有传动轴异响问题吗
下辆提了M3再改名:你好车友
热心河流Hai:全款么?
网上都说价格到冰点了 ,其实去4S都是套路, 诶……反正自己心里价位到了,就直接全款买了, 也没有怎么复杂的购车流程,就是黄岩4儿子的付款有点麻烦。然后最后还是被套路了一点钱,付钱太爽快了,保养一次都没送,自己掏钱买了4次2000大洋,贴膜说是送的量子膜,最后又说不含天窗,然后就又掏了天窗冰甲的钱,原价说两千多,最后给我大几百,我这大冤种也给了。 车子除了刹车不怎么舒服 其他还好。 新款用料不怎么好,壳子感觉很薄。 下个暴雨车子里噼里啪啦响。 还有辅助系统比较鸡肋 ,几天就出现故障码了, 说什么驾驶辅助暂时受限,问了懂车帝的车友,车友说正品就这样的不用管,我都十几年老司机了,提示这些看着就烦,然后我就把功能全关了,反正上车就是听歌导航 ,有kplay就够了 。目前开了一千公里左右,就上下班比较堵 油耗挺高的。 哦对了 ,防爆胎,胎噪不是一般的响,等轮胎寿命差不多了 绝对换普通胎去了。还有夏天建议买个车罩,不然这带鱼屏幕烫起来跟要裂了一样,
李强27797689:这批次传动轴异响
1台州靓仔:同台州,我也是刚提没多久,你落地多少
智勇双全饭团n73:我准备提四驱版本,结果告诉我没车,我纠结要不要等
去年购置税减半开始关注车,个人属于汽车小白,头一次接触汽车并学着跟销售拉扯。之后在几个月陆续看了亚洲龙、帕萨特、cc、ct5。可惜我看的那几家销售都不愁业绩,爱答不理的屌样让我很不爽。于是把目光就放到了三系跟a4上边。 最终提了325li的耀夜版本,总体评分十分满分的话,我给8分。 先说优点。 第一大家关心的动力表现方面,市区代步跟超车对我而言动力完全富余了。不知不觉就踩到五六十,目前行驶了三百多公里,北京日常老几把堵车,油耗目前大概10个多,暂时没怎么跑过高速,车速普遍六七十,偶尔到一百多,可能在开一段时间会有所下降。 第二关于车辆操控性,虽说这代减配了后防倾杆,加上我没开过啥好车啊,拐弯的时候也感觉不出来,另外个人认为长轴短轴是无所谓的。至于网上测评的所讲的短轴操控利落,我觉得大多数根本开不出来,更何况是这代又倾向于家用舒适,我个人还是更推荐长轴。倒车雷达360影像能帮助小白更好更快熟悉车。 第三个人主关驾驶感受,开还是挺爽的,就是自动启停很拉胯。每次上车前都得自己手动关了,我就老忘记。油门非常灵敏,动力输出平稳线性。哈曼卡顿按照哔站的方法调了一下,不过多吹了,由于我是木耳所以听不出来太大差别,但显然跟柏林之声还是有差距的。 缺点主要讲几个我遇到的,里边可能包含了这系列车的通病。 第一轮胎的胎噪,行驶中声音不小。也可能是隔音差,原地打方向简直折磨耳朵。轮胎是普利司通的,幸亏没抽到韩泰。 第二电尾门的横扫踢跟数字钥匙不灵敏,时灵时不灵的,挺鸡肋的功能。 第三刹车有点硬,掌握不好力度就容易点头,家里老人有晕车的得好好练练。 第四车机屏幕发烫,烫手那种。车友吐槽的死机花屏暂时没发现,之前🈶️好兄弟开的奔驰c,我刚吐槽完人家屏幕烫,没想到很快轮到我了。 最后祝各位老哥都能早日提到爱车。
探耽求究2333:同款。不过因为冬天不好过买了4驱
王某7070:因为觉得哈曼/360对于我用处不大,所以没上耀夜。还有一点喇叭很硬。只要自己喜欢就行。
用户8304141431551:你们熄火的时候,有电流声没有,几秒钟 嗡嗡嗡的声音
动力可以 ,总体加速肯定没有电动汽车快,但是比起十几万的油肯定快了,空间长轴真的很大 ,适合自己。舒适型也很好,别人都说底盘软,我就喜欢这种软,不想奔驰奥迪 过坑咯噔一下有很明显的颠簸声。如果要说最不满意的 有以下几点 ,车屁股一大块黑色不好看,座椅通风加热居然要选装 车机不智能不能自己安装软件 没有自适应大灯 和跟车巡航 。我喜欢拨片换挡,总觉得鸡腿档把占用空间 。
Usagihaha:通风这个级别宝马不可能给你的 加热和自适应大灯可以选装
用户9340433359115:老哥无锡哪家店谈的啊 方便透露一下吗
用户7957872618039:恭喜🎉
CarPlay有时候会连不上,剩下别的体验比较好,新车刚开始有很明显的低速顿挫,开时间长后就很少出现了
作为第一辆车我反正挺喜欢的,不管是外观还是内饰,个人觉得都还不错。这几个月跑了5000+km以后还是想说些东西 一是油耗。自己跑机场高速多,所以觉得油耗也还好,不能信app和仪表盘。他俩甚至显示过我5.8个油,但自己跑完一整箱油算了一下大概还是在7点多个油。 二是低速顿挫。这个在市区稍微车多一点,这顿挫感太明显了。扣小分 三是应用程序。carplay偶尔会断,主仪表盘中间隔一段时间会显示不出来专辑封面,中央屏幕的高德时不时会白屏,一切都需要重新移除设备再连接才可以恢复。也曾经出现过移除设备以后无法连接carplay无法连接蓝牙的无语情况。虽然车还是能开,但是被恶心一下就有点烦。 然后他的app小程序也是时常无法更新车的最新数据,都5月了他还是显示着我4月底跑的数据,不过平时也不咋用,可以忽略不计。 四是悬挂和侧倾,这俩我不太懂,反正路感挺好的,所有的小坑我都感受到了。转弯速度稍微快一点,侧倾就很明显。 哦对他放手机位置还是不算大,放包烟放个护手霜再放个手机就需要好好掏一下才拿得到了,尤其如果前面还放了两杯水。 我买的白外红内,白色耐脏真的不错。红内饰我个人真的觉得很帅。 不过总体来说我还是觉得这车不错的?买个自己喜欢的车时不时会想给他拍个照,能买到自己称心如意的车我很幸运。上面全是个人非常主观的感受和评价。
莫小宇:你裸车32 我落地32
超级加倍931:传动轴有没有异响?
朱你平安喜乐:白沙洲哪家提的?青菱那里吗
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的
外观和三系没什么大差别,特别帅,本来是想买 3 系但是一年开两三万公里甚至更多不如电车划算 【购车经历】 10 月 2 日到洛阳中升宝马 4s 店试驾,感觉不错操控非常精准,底盘调教也不错,家里有一辆 23 款 Q7,但是我个人认为 i3 操控更好,外观年轻,裸车价 19.8,和舅舅一人买一辆谈到了 19.2,保险 1.2w,免税,贷款一年还完利息加违约金共 1.15w,加装了前排座椅通风加热,两辆🚗的香氛系统可以说是白送,送了太阳膜,脚垫,行车记录仪 和 etc 【续航能耗】 10 月 9 日提得车,目前开了 230 公里耗电百分之 60,还剩 40,总体下来还是比较满意的和买车时说的一样 【充电时间】 11kw 得充电速度相对还是快的,电池容量 70kw,充满大概五个小时左右,快充还没有试过半小时应该差不多
CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的
外观和内饰均让我感觉满意,不得不佩服老牌德系车工业水平 优点: 1.开高速非常稳,不知不觉就开到140多了,比老车雅阁开着舒服多了,还选装了柏林之声,人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在,内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅,很丝滑。 4.油耗挺低,开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小,朋友说,怎么感觉你窝在里面的感觉,我说包裹性比较强,人体工学设计(滑稽脸) 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有,奔驰就拿选装宰人,什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了,电尾门也没有,你什么都不要就没有现车,慢慢的等,而且又是年底。 最后 好看,喜欢,喜欢。