宝马3系配置丰富值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

今天终于提车了，六月底定的，等了差不多一个月，这次颜值动力都太帅了，开起来非常的舒服，配置也很高，很适合年轻人。直接95加满，未来的路330陪我一起走

点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

帅的很！空间很大 动力很足 配置很高 到现在没有不满意的地方 每天都喜欢开它

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.14分“优秀”

车辆是比较喜欢的，配置拉满了。再上就330了，价格降得真快啊，同样的价格今年买可以买个525了

点评车型: 2025款宝马3系 330Li 尊享型 M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

这代3系和20年出的那一代比较，感觉颜值略微下降了点，也没有四驱的选项了，但是配置变高了，价格也便宜了不少，整体感觉座椅比以前的稍微偏硬了，操控还是一如既往的指哪儿打哪儿，有一点要说的是油耗，目前开了快2000公里，平均油耗下来6.2，单段油耗我最低开出了4.5的成绩，这点还是满惊喜的

点评车型: 2025款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

【买它的原因和心路历程】： 媳妇儿年前11月份刚生完孩子，她原来的小骐达要给我岳母开了，方便岳母过来看孩子，给媳妇儿买车的事儿就提上了日程。最开始并没有看豪华品牌，媳妇儿更偏向于雅阁和CC，但无奈这代雅阁改款改的太丑了，实在是相不中，CC内饰也差点意思，最后算了算价格，好像算上补贴上个豪华品牌也没啥问题，这才开始转战豪华品牌。本来去年12月底差点就去定了CT5的豪华Pro，价格都谈好21万含息落地了，划算的一批，但无奈当时媳妇儿坐月子，实在是出不了门，这个事就搁置了，今年过完年之后重新把买车的事提上日程，结果CT5搞得一口价在我看来实在是不值得入手了，又开始看了看3系和C260L，3系谈了几次，感觉价格还挺合适，直接订车没犹豫，从看3系到买，正好3天搞定！ 【费用情况】： 裸车谈到21.3，走的银行分期，贷款90%，两年后提前还清无违约金，两年的利息再加税、保险、服务费等总共落地价大概是26.8W。去买车和销售谈的很明白，算含息落地价，毕竟不管什么名目，都是从我身上划拉出去的钱。再叠加济南市补3千，置换补贴1.2W，大概总费用是25.3W，感觉还可。 【使用情况】： 1、外观：买的外白内摩卡，针对于红内和摩卡内我和我媳妇儿还是不约而同选了摩卡色，一来感觉摩卡色看起来高级点，相对于红色来说可能更不容易审美疲劳；二来感觉毕竟以后媳妇儿用车多一些，带小孩啥的可能摩卡色更耐脏一些。 2、内饰：这代宝马内饰相对上一代来说好看了一些，但对比我的车（22款林肯冒险家尊雅）塑料感还是有些强，很多摸到的地方都是硬塑料，但相对于骐达来说还是强的不是一点半点，只要媳妇儿能接受就行。 3、动力：325Li虽然并没有330的动力参数高，但目前我开下来的感受是够用的，我目前高速工况居多，超车啥的也没压力，市区就不用说了，低速感觉有轻微顿挫，但可以接受。 4、油耗：目前800km了，平均油耗6.2-6.3；但是没啥参考性，因为90%的路况都是高速，但相对于林肯来说还是省油不少，我的车基本上要将近9个油。这个车市区的话估计也要8-9左右。 5、空间：虽然买的是长轴，但是外观和账面数据看起来依然不太长，但正好媳妇儿也不愿意开太大的车，所以这代三系算是完美符合了她的要求，车不大，但内部空间可以，特别是对比了CT5的后排，三系明显要宽敞很多。更适合家用一些。因为我块头比较大，开习惯了SUV再开这个感觉像是坐坑里。。 6、配置：只能说够用吧，因为我的车座椅加热、通风、L2自动驾驶都有的，所以开这个车的这段时间感觉还是不如开自己的车舒服，但换给我媳妇儿开之后她觉着还可以，所以买这辆车的参照我觉着蛮重要的，如果你之前开配置比较高的车，再开这个可能就会感觉有点丐，如果要是升级购入，还是可以满足日常需求的。 【缺点】 1、内饰塑料感还是有；2、低俗顿挫，偶有拖拽感；3、传动轴异响问题（好像是通病）；4、没有车道保持，开高速不友好（对于高速路况多的人）；5、音响一般。 【总结】 这是我买的第三辆车了，总的来说车无完车，适合自己的就是最好的，每辆车是否和自己契合都要结合自己的用车工况，用车人，还有经济方面的衡量。但买了它，就好好待她。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.43分“优秀”

3系，应该是宝马最最经典的车系了，可以说是宝马汽车诞生的“始祖款”之一。这么多年，这么多代，现在最新一代的3系变得更先进、更有趣，综合配置都挺出色的。动力方面，成熟可靠的2.0T涡轮增压发动机，确保了动力输出的连续性与稳定性，轻点油门就有澎湃动力，高速超车也很有信心。中控台上的设计十分考究，还是原汁原味的宝马风格，大屏、多功能方向盘、机械按键与旋钮，操控也非常方便。手里有个几十万元的预算，想买个德系“老炮”的燃油轿车，3系肯定是你绕不过去的选择。来自德国巴伐利亚的悠久历史底蕴，每一个宝马爱好者都难以抗拒。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

短轴避震更硬，耀夜外观颜色和配置性价比很高，现在打骨折这个价格连方向盘圈真皮都简配了，手感变成了磨砂质感，方向盘多媒体按键阻尼明显变清脆，满满的廉价感，给后续跟进的朋友说明一下，不介意这些直接买。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

01年23年10月中旬订的车11月17提车325lim运动耀夜 碳黑外观无可挑剔但是作为南方人做好经常洗车的准备 火山红内饰很高级耐看 大连屏很容易成为别人羡慕的一点 后排空间大但是整得来说总体车内储物空间太少！！！后备箱空间也不是很大但是日常出行没有问题 配置的话由于之前开的是老车所以已经很够用了 宝马的驾驶感受之前试驾过260l后面试驾完325就直接订了兄弟们快去试驾直列四缸184匹随叫随到的感觉真的很棒👍🏻 总体来说油耗市区9个多 高速6个多没有问题 最最最喜欢的就是16个哈曼卡顿的快乐拥有才知道有多香！ 总的而言3系是比较适合年轻人的第一部车希望大家早日开上自己的dream car☀️

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

4.21分“优秀”

大概是最好开的一代三系了，我的车有座椅加热，选了哈曼的高音。在那个时代，算是高配了。喇叭听起来比塑料喇叭稍微强那么一丢丢吧。跑了十一万公里了，没什么大毛病，日常正常保养，最远从石家庄一路杀到过广州再杀回来。全车更换了胶套，防冻液底壳，其它没有任何毛病，非常满意。下一辆车我准备换硬派越野加小跑车的组合了。年纪已经奔四，车也要到了该换的时候了。打算购入坦克300和宝马Z4。基本上打算开到老了。不是什么富贵家庭，开了这么多年的三系也一下子蹦不到大G。有个不心疼玩的越野车，有个工作代步车足以。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

好看，配置丰富，该有的基本都有，可惜不能加360，acc也没有但刹车异响。

点评车型: 2016款宝马3系 328Li xDrive 豪华设计套装

4.36分“优秀”

【操控】 无论何种驾驶模式下指向性精度很高，前后配重比相同入弯轻松、出弯精准。sport+模式默认运动底盘几乎没有侧倾，后驱特性明显。 【舒适性】 中规中矩，原车座椅虽有四向腰托，但不具备腿托。 【动力表现】 末代n20宝马最强四缸，zf二代8hp50变速箱在此车型上为宝马运动型变速箱，相比普通zf8换挡速度加快100ms，换挡速度堪比dct。前段加速超过官方标称，动力衔接平顺迅速，后段加速尚可，原厂红线7000转，2800转原厂阀门开启，有一定声浪效果。低转速涡轮迟滞较大，阀门开启后涡轮迟滞几乎消失。 【驾驶感受】 两个字：自信 【油耗】 处于同排量的中等水平。 【亮点配置】 标配了全尺寸HUD、哈曼卡顿、后排电动隐私帘、座椅加热、换挡拨片等同时期相对豪华的配置。 总结：是一台国内乘驾环境倾向的驾驶者之车。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

动力：sport一开，动力随叫随到，车身灵活，开着超爽！ 安全：安全配置充足，车道偏离预警，主动刹车，救了我好几次了。 空间：就我和老婆俩人开，轻快有力，自驾去过很多地方！开心，曜夜自带哈曼卡顿，自调的均衡器，听自己喜欢的音乐效果杠杠滴！用u盘下载无损音乐，是一种享受！ 宝马品牌的售后也非常好，保养用车完全不用操心，工作人员很贴心，面面俱到。

点评车型: 2023款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

配置还是顶的，该有的都有了，就是23款顿挫确实大，市区堵车刹车频繁不舒服，漆面还是黑的好看，当时没现货只能提个黑的，内饰中规中矩，屏幕架子比较丑，火山红偏暗，配黑壳应该更好看，我这落地价算了利息的，不算离36差点，carplay的系统着实有点拉，天热死机反应慢

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的部分是外观和动力，我觉得它非常符合我的个性和需求。 【最不满意】 最不满意的部分是舒适性和配置，我希望它能更加舒适一些，配置上也能再增加一些实用的功能。 【外观】 外观非常有气势，前脸的双肾进气格栅和LED大灯组合很有辨识度，侧面的线条流畅，后尾的双边共两出排气也很运动。车身颜色有多种选择，我选的是曜夜黑，很有质感。 【舒适性】 座椅很舒服，包裹性和支撑性都不错，前排座椅还有加热功能。空调效果也很好，出风口多，风量大。悬挂调校偏硬，过弯稳定，但是遇到颠簸路面会有些颠簸感。 【配置】 配置很丰富，有全景天窗、无钥匙进入、无线充电、HUD抬头显示、倒车影像、主动刹车等等。中控台的10.25英寸触控屏幕也很清晰，操作简单。唯一不足的是没有自动泊车功能。 【操控】 操控性能很出色，转向精准，油门响应灵敏，变速箱换挡平顺。车身重心低，过弯稳定。M运动套装还提供了运动模式和运动+模式，可以调节发动机、变速箱、转向和悬挂的响应。 【动力】 搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，百公里加速只需要6.2秒，动力十足。发动机声音也很好听，有种沉稳的感觉。 【空间】 长轴距版的3系，轴距达到了2920mm，后排空间相比普通版有所增加，腿部空间和头部空间都比较充裕。后备箱空间也不错，容积为480L，可以放下两个大行李箱。 【内饰】 内饰设计简洁大方，用料也比较高档，真皮座椅、木纹饰板、金属装饰等都给人一种高端的感觉。仪表盘是12.3英寸全液晶屏幕，显示信息丰富，视觉效果很好。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

整体很满意，外观的改变我很心水，眼屎灯终于改掉了，标配的蓝色装饰条和自适应行车灯很是惊艳，终于是除了尾标之外识别330的另一个点 动力完全足够，245匹马力随叫随到，80码以上的加速跟325的试驾车完全两个区别，采埃孚8速的动力匹配和调教很稳定，平顺性非常好，也算是宝马的看家本领 油耗目前上海市区+少量高速稳定在10个左右，长距离高速可以开到7个，目前在能接受的范围内 低速顿挫刹车点头和转向侧倾肯定也是有的，改了避震之后基本改善了，建议入手的朋友们留出预算换个绞牙避震，体验系数真的直线上升，除了座椅加热和通风之外其他该有的都有了，相比22款阉割配置有点多，安全带预收紧，13匹马力，后排储物夹板，虽然便宜了1w的售价但好像还是有点亏