点评车型: 2025款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

1. 驾驶质感封神：高功率B48发动机爆发力十足，Sport模式下变速箱降档果断，山路劈弯时底盘支撑性优秀，方向盘几乎无虚位，长轴版也能享受纯粹驾控乐趣； 2. 曜夜套件加分：全车黑化设计，停车场回头率不输性能车； 3. 实用配置到位：360影像对新手友好，哈曼卡顿音响低音浑厚，长途驾驶体验升级。

点评车型: 2025款宝马3系 330Li 尊享型 M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

今年6月份提了宝马三系，刚提车的时候很开心，现在想想有点冲动了，不应该买那么贵的车，不过我不后悔，既然已经买了，我就应该坦然面对，说说用车感受吧，车子底盘很软，比奔驰还软，过个坑车很慌，隔音很差，隔音效果和10万左右的车子差不多，跑高速音乐开小一点根本压不住胎噪，而且这个隔音后面也不好改，另外就是车子低俗的时候会顿挫，速度起来就不会了。车子的甲醛味道也很重，底盘摆臂也基本上是单层冲压铁片，减配了。原地踩刹车打方向会异响（不踩刹车就不会），另外启动车子后不关自动启停刹车会很难受，尤其是即将刹停的时候

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

【操控】 转向精准，油门及刹车响应灵敏。 【舒适性】 虽然所谓的操控不如过去，但舒适性提升不少。 【动力表现】 184匹马力不算太高，但匹配8AT变速箱下，响应极快，满足日常超车所需。 【最不满意】 价格反复横跳有点喜感，这个价位应该标配L2了。 【购车经历】 多对比两三家4S店确实能把价格砍下来，最起码能无限接近心理预期。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

兜兜转转从领克03+、极氪001、A445看到了小3，5月下定，等了快俩月，七月初提车，庆幸没赶上加价提车（听说现在加3万）哈哈。目前500公里，城区代步，基本一块钱一公里，后面可能保养后会有提升，平均油耗9，新车没舍得大力踩。目前没有遇到过网友们说的传动轴异响，落地就贴了车衣，听说黑色不好补漆。选装了19寸轮毂+冬季套装，开车看到井盖都绕着走了🤣黑外红内。 【动力表现】 只要舍得给油，我拿命给你冲~，声浪呜呜的，运动模式的氛围感好评。抬显好评。 【操控】 可能第一台车还不适应，车头太长，过弯都小心翼翼的，底盘很硬朗，感觉胎噪有点大 顺带说一句，冷启动声音真大，踩一下还有回火，啪啪啪啪😍

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

聊了四五个销售、跑了三家4s店，3月开始看车，4月进店摸行情价，5月锁定3家4s店，6月和两个店拉扯底价，上旬下定金、下旬提车 外观深得我心，就好这口翘臀，但前脸星空中网不如竖条 空间上长轴非常宽敞，后排乘坐很舒适，并且有独立空调和头枕 油门线性，转向准，底盘高级，开着坐着都舒适， 动力挺够的，百公里虽然将尽8秒，但超车加速非常够用，要多少给多少，不喜欢激烈驾驶，325的动力足够用了 缺点： 原厂音响比较拉； 另外高速上80、100的时候，主驾玻璃风噪有点大，跟漏风似的（80一下静谧性还是很不错的，座舱内听发动机很安静）； 关车门必须用力，动静也不高级 怠速转向拉到头动静很大，听着跟拖底了似的 目前以上缺点都能忍，除此之外都很满意

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

24年3月的车，目前1000公里，暂时未出现传动轴异响。 优点：1.长轴空间还是很大的，后排挺舒服。 2.动力一般般，市区够用。 3.操控不错，转向没有虚位。 4.内饰其实还不错的，挺好看，个人觉得比前几代好看。 缺点：1.兰花指档把真的是差评，还是鸡腿档好用。 2.侧倾控制还是有点儿难受，要舒适不像舒适，要运动不像运动。 3.低速顿挫确实存在，开着感觉应该是换档逻辑的问题，与传动关系不大的样子。 4.不知道是不是屏幕刷新率还是系统问题，中控操作感觉不够流畅，没有国产电车那种流畅度。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

后排空间大，座椅舒服，动力强劲，操控灵敏！防碰撞没有自动刹车比较不满意！外观网格个人比较喜欢老款，内饰钢琴纹感觉搽不干净

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.57分“优秀”

【操控】 偏舒适，底盘柔软，有一定韧性，但转弯稍快侧倾就很明显了。 【舒适性】 舒适性不错，整车噪音控制不错，胎噪明显，可能是防爆胎的缘故吧。 【动力表现】 动力够用，驾驶风格激进的可能欠点意思，可能要上高功。 【油耗】 油耗一般综合路况市区高速各一半9个油左右。 【最满意】 外观内饰比新款好看太多，鹰钩大灯➕小鸡腿档把+传统双仪表台秒杀现款手机支架大连屏和兰花指。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

开了几天 操控真的巴适 之前一直A4L 朋友提的c260 我提的325li 感受了下驾驶 c260真的不适合我 可能更适合女生。除了这款的档有点不太好评价，操控依旧很宝马，舒适度也高了不少。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.71分“良好”

23年五月小长假去哈尔滨提的车，全款裸车28.6万元，精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元，保险13600元，税25300元，车衣4000元，加了一箱油，整个落地33.6。现在用车马上一年整了，整体感觉还不错，本人基本上很少出远门，就是上下班代步，接送孩子上学，对于家用来说个人认为还不错，空间够用、座椅也比较舒适，家里人都比较满意，外观方面呢，个人感觉还挺好看的，内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了，个人感觉其实日常使用挺方便的，家里老父亲是一台530Li，鸡腿档虽然手感好，但是不得不承认那个东西也占点地方，反正各有各的好处吧，只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧，悬架的确软，日常代步很舒服，所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的，想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服，个人还是家用为主，动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好，毕竟需要动力的时候，尤其是在高速上，这个采埃孚的8at还是挺给力的，尤其运动模式下的油门响应特别跟脚，用一台家用代步车的角度去评价它，我认为是够用的，虽然当今电车随随便便一个都34秒破百，但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心，每个人的驾驶能力都不一样，普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号，毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说，可能我还比较幸运，网上说的传动轴，漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛，首保花钱做的，换了个机油机滤，一桶清洗油，一共大概两千三百多，后续再看看吧，大概问了一下别的保养价格，个别可能的确比较贵，像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧，都属于个人浅显的体验，欢迎大家一起讨论哈！

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动套装

3.57分“良好”

【舒适性】 这个车不敢谈舒适，坐着难受。 【动力表现】 动力还是不错的！ 【购车经历】 一波三折！ 【最不满意】 刹车损耗异常，三年7万公里换了3组刹车片了！小毛病也多，不是摆臂异响就是其他问题。反正都让我碰到了，😫。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.57分“良好”

【操控】 这一代偏舒适，所以果断标轴耀夜，然后➕19寸轮胎想的可以提一点点操控，缺点就是噪音大，换胎费用高，而且19寸钢圈好像比18寸重不少，簧下质量又变大了。 【舒适性】 舒适一般吧，还是要留一点给操控的。 【动力表现】 完全够用，起步快，120后加速也可以。上330可能更爽吧！ 【最不满意】 降价太快了，买的时候是23新款盲动，优惠只有1.9万。关注了下，往上数5年，最多也就优惠3万多，买了半年后，现在优惠7万多了。 【购车经历】 可能也是因为，人生无法错过三系这句话吧，就想体验拥有，深度体验过的话，可能我会因为操控动力选240i，或者为了空间排面选五系，或者新能源电车毛豆3。三系还是比较综合的考虑。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.5分“优秀”

不靠父母全靠自己拿下！送给自己的26岁大玩具！ 提车前我就到网上买了改装的东西，提车第一天就改装了，别问我为什么，问就是因为年轻、热爱！ 【操控】 变速箱给力动力响应特别快！ 【舒适性】 空间标轴还行，座椅非常软，空间够大！之前听网上说的传动轴异响我也挺头疼，我要的24年1月9日下线的805批次，销售说不会出现异响，回来果然没有异响！ 【动力表现】 提车两周了，刚开始一直纠结买奔驰c260还是宝马325，最终还是没有买过去260，1.5t的槛，选择了325，驾驶两周了，感觉动力完全够用！运动模式+s档打开，对于我这种慢车党来说，绝对够用！ 【最不满意】 目前没有啥不满意的 【购车经历】 纠结很久bba，最终选择宝马三系！刚开始就是挺喜欢奔驰多点，直到22年年底新款三系发布就感觉这车外观太帅了！直到23年年底三系大降价，果断入手，20多的三系，还要啥260？毕竟刚刚中期改款妥妥性价比之王了！ 【提车价格】 不到30全部落地！ 【油耗】 惊人！整体在8个左右 【空间表现】 空间很大！反正比我之前桑塔纳大多了😂 以上是我对这辆车的一个评价！没有炫耀只为纪念！请各位大佬手下留情！不喜勿喷！ 如果遇到价格上的什么问题我都可以帮忙解答！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

顿挫，点头，这都是通病，买之前就知道了，但是依然选择。对比了很多车，都是电车，小鹏，理想，极克，要不是家人对电池的担忧，我一定是买了小鹏了，不过最终也考虑到人生第一辆车，油车更适合吧。三系绝不是单纯图这一个标，它也有自己的优势，长轴的空间家用足够，座椅虽不是真皮，但比现在大多数所谓的真皮座椅更舒适，更有质感，用了的就知道。起步提速比不上电车，但在传统家用车里完全够打，地盘在舒适与运动之间折中了，我自己挺满意的。目前就这些感受，接受缺点，喜欢优点就行了。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 虽然本款3系已经偏向于家用，减配很多东西，但底子还是不薄，指向性和通过性都比较好，高速过弯感觉有点飘，但普通家用没有一点问题 【舒适性】 低速起步跟车时顿挫感确实让人很不舒服，不知道公里数多了之后会不会好点，防爆轮胎胎噪比较大 【动力表现】 已经过了喜欢“狂飙”的年龄，但我一直认为只要舍得踩油门就没有慢车，目前没上高速，最高跑到90，提速超车基本没啥问题，有时间1个人上高速去试试 【最不满意】 低速顿挫，方向盘盖塑料壳，前排座椅靠背减配储物袋，没有L2级， 【购车经历】 从3万到300万之间的车型开过很多，日系轻快，德系厚重，家里有一台丰田混动才跑了几千公里，这次计划30万左右的车型，3系C系A4都是逃不过的选择，根据自己的驾驶感受还是觉得3系比较合适自己，所以C系和A4都只是一眼带过，直接看了5家宝马4S店，综合价格和对销售的印象作出选择，虽然最后选择这家不是价格最低的，悬殊1000左右，但销售情商高会处事，大家都很坦诚聊的很愉快也就无所谓了（PS：有一家都谈好价格了还在微信里确认过的，当过去交定金的时候居然要我加3000，最受不了这样的模式，一句话不说直接走人） 【提车价格】 23年12月可能优惠比较大，比我当时预想的还要低，没有置换，没有其他政策性的优惠，最终不含利息33.2落地（含终身壳牌0W-20保养），我感觉只要不超出自己预算，不影响后期的生活品质，喜欢就好！