点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

【操控】 转向精准,油门及刹车响应灵敏。 【舒适性】 虽然所谓的操控不如过去,但舒适性提升不少。 【动力表现】 184匹马力不算太高,但匹配8AT变速箱下,响应极快,满足日常超车所需。 【最不满意】 价格反复横跳有点喜感,这个价位应该标配L2了。 【购车经历】 多对比两三家4S店确实能把价格砍下来,最起码能无限接近心理预期。
你的粉丝车轱辘:恭喜兄弟喜提爱车
才高八斗光束qGy:落地多少啊
·宝马3系
【操控】 转向精准,油门及刹车响应灵敏。 【舒适性】 虽然所谓的操控不如过去,但舒适性提升不少。 【动力表现】 184匹马力不算太高,但匹配8AT变速箱下,响应极快,满足日常超车所需。 【最不满意】 价格反复横跳有点喜感,这个价位应该标配L2了。 【购车经历】 多对比两三家4S店确实能把价格砍下来,最起码能无限接近心理预期。
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才高八斗光束qGy:落地多少啊
聊了四五个销售、跑了三家4s店,3月开始看车,4月进店摸行情价,5月锁定3家4s店,6月和两个店拉扯底价,上旬下定金、下旬提车 外观深得我心,就好这口翘臀,但前脸星空中网不如竖条 空间上长轴非常宽敞,后排乘坐很舒适,并且有独立空调和头枕 油门线性,转向准,底盘高级,开着坐着都舒适, 动力挺够的,百公里虽然将尽8秒,但超车加速非常够用,要多少给多少,不喜欢激烈驾驶,325的动力足够用了 缺点: 原厂音响比较拉; 另外高速上80、100的时候,主驾玻璃风噪有点大,跟漏风似的(80一下静谧性还是很不错的,座舱内听发动机很安静); 关车门必须用力,动静也不高级 怠速转向拉到头动静很大,听着跟拖底了似的 目前以上缺点都能忍,除此之外都很满意
用户7235182405916:兄弟 我也在天天看 想问一下落地多少啊 具体金额情况能透漏透漏不
沧海桑田1983:我表弟买的325,落地38万。这才是真实价格
华服衣橱:多少落地的
24年3月的车,目前1000公里,暂时未出现传动轴异响。 优点:1.长轴空间还是很大的,后排挺舒服。 2.动力一般般,市区够用。 3.操控不错,转向没有虚位。 4.内饰其实还不错的,挺好看,个人觉得比前几代好看。 缺点:1.兰花指档把真的是差评,还是鸡腿档好用。 2.侧倾控制还是有点儿难受,要舒适不像舒适,要运动不像运动。 3.低速顿挫确实存在,开着感觉应该是换档逻辑的问题,与传动关系不大的样子。 4.不知道是不是屏幕刷新率还是系统问题,中控操作感觉不够流畅,没有国产电车那种流畅度。
我叫高peci:多少落地?
后排空间大,座椅舒服,动力强劲,操控灵敏!防碰撞没有自动刹车比较不满意!外观网格个人比较喜欢老款,内饰钢琴纹感觉搽不干净
快乐桂平4C3:落地多少钱呢?
假丶Bimmer:恭喜
开了几天 操控真的巴适 之前一直A4L 朋友提的c260 我提的325li 感受了下驾驶 c260真的不适合我 可能更适合女生。除了这款的档有点不太好评价,操控依旧很宝马,舒适度也高了不少。
梦里花落0225:传动轴有异响吗?
aa上善若水1:落地上30了吧
不脱袜的人i:兄弟,按揭多少落地啊?
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
随风起舞325LI:你这首保还花钱了 不是都送的吗
用户171934969654:一年降4万
本斯学汽修:卖了吗
不靠父母全靠自己拿下!送给自己的26岁大玩具! 提车前我就到网上买了改装的东西,提车第一天就改装了,别问我为什么,问就是因为年轻、热爱! 【操控】 变速箱给力动力响应特别快! 【舒适性】 空间标轴还行,座椅非常软,空间够大!之前听网上说的传动轴异响我也挺头疼,我要的24年1月9日下线的805批次,销售说不会出现异响,回来果然没有异响! 【动力表现】 提车两周了,刚开始一直纠结买奔驰c260还是宝马325,最终还是没有买过去260,1.5t的槛,选择了325,驾驶两周了,感觉动力完全够用!运动模式+s档打开,对于我这种慢车党来说,绝对够用! 【最不满意】 目前没有啥不满意的 【购车经历】 纠结很久bba,最终选择宝马三系!刚开始就是挺喜欢奔驰多点,直到22年年底新款三系发布就感觉这车外观太帅了!直到23年年底三系大降价,果断入手,20多的三系,还要啥260?毕竟刚刚中期改款妥妥性价比之王了! 【提车价格】 不到30全部落地! 【油耗】 惊人!整体在8个左右 【空间表现】 空间很大!反正比我之前桑塔纳大多了😂 以上是我对这辆车的一个评价!没有炫耀只为纪念!请各位大佬手下留情!不喜勿喷! 如果遇到价格上的什么问题我都可以帮忙解答!
一蓑烟雨1327:鲜衣怒马少年时,羡煞旁人不自知。年纪轻轻用自己赚的钱买自己喜欢的车,追自己喜欢的姑娘,羡慕并祝福!
认真的白云a:宝马上315了啊,宝马质量很差啊,怎么不上奔驰质量比其他两位好很多。很多人的车听说3-4年就要烂。当然楼主有钱3年不到就换车了
全网最帅三系车主:欢迎大佬们评价
顿挫,点头,这都是通病,买之前就知道了,但是依然选择。对比了很多车,都是电车,小鹏,理想,极克,要不是家人对电池的担忧,我一定是买了小鹏了,不过最终也考虑到人生第一辆车,油车更适合吧。三系绝不是单纯图这一个标,它也有自己的优势,长轴的空间家用足够,座椅虽不是真皮,但比现在大多数所谓的真皮座椅更舒适,更有质感,用了的就知道。起步提速比不上电车,但在传统家用车里完全够打,地盘在舒适与运动之间折中了,我自己挺满意的。目前就这些感受,接受缺点,喜欢优点就行了。
买不起m3的三系车友:新款传动轴不响了吧
龙之队健身:我 18 年的 330 置换的现在的 3P,只能说宝马绝对可以。但是电车更可以,就是颠了点。
梦想M4的曲奇:恭喜恭喜
颜色:碳黑色 购车地点:乌鲁木齐 【购车经历】 订车到提车等了两个多月,选装了冬季套装。330li的价格是真的难谈,每家店车就一辆少的可怜,优惠幅度也不如325还得买双保。目前500公里还没有传动轴异响,不知道是错过批次了还是还没到公里数;抽到普利司通的胎还OK; 外观设计:宝马330liM运动耀夜套装采用了宝马家族式的设计语言,经典的双肾形进气格栅、犀利的前大灯组以及动感的线条,都赋予了这款车极高的辨识度。此外,车辆还配备了M运动套件,使得整车看起来更加运动、时尚。蓝眉灯还是蛮帅的啦 动力表现:330li搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为400牛·米。在传动系统方面,该车匹配的是8速自动变速箱。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,这款车都能提供充沛的动力和顺畅的加速表现。 操控性能:宝马在操控方面的造诣可谓深厚。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,提供了精准的操控感受。此外,该车还配备了动态稳定控制系统,进一步提升了车辆的操控稳定性。 舒适性:作为一款豪华轿车,舒适性自然也是不容忽视的方面。在内饰材质和做工方面都表现出色,座椅舒适、空间宽敞。此外,车辆配备了多项舒适性配置,如自动空调、座椅加热等,为乘客提供了更加舒适的驾乘体验。 用车评价:选择宝马三系主要是看中了它的操控性能和动力表现。在实际使用中,车辆的加速非常线性,刹车多少还是点头。宝马三系的外观设计,M运动套件看起来非常帅气。内饰做工也很精致。还要兼顾家用,所以舒适性是我考虑的重点。三系的座椅很舒适,车内噪音也很小。 【最不满意】 新车味道是真的大,开时间长了吸的头晕眼花的,各种除甲醛、碳膏、活性炭啥的用处不大还是得天热了暴晒;刹车点头是真的点,估计还得配合点脚法;储存空间是真的有点局促;新车漆面侧看好多细细的类似太阳纹还有纵向的小划痕(不是那种碰撞或者剐蹭的感觉),4s店说深色车都这样白色的好一点,看了其他车确实都有这样的问题;跑起来侧倾略严重总觉得吃不住劲。
崔鑫乐乐呵呵:今天刚定一台330Li,全款落地37,贵了吗
用户1735997027010:在哪个店订的,我刚订的330li,汇顺宝
刹那的混沌:拍照技术不错
【购车经历】 本人是个汽车迷,从上大学开始就天天刷懂车帝,考虑过很多车型,最开始关注CT5,外观动力都很满意,缺点是空间不是很充足;然后又对比A4,空间表现不错,但是座椅偏硬,动力也没有那么激进;奔驰C有考虑,内饰外观无可挑剔,但内心还是过不了1.5T发动机这个坎;最后横向对比了三系,空间,动力,舒适都比较满意,更新换代后的车机也足够智能,并且受无后驱不豪华,以及男人一生中绕不开一台三系的影响,就决定是他了。 【提车价格】 从23年4月份看车,原本的预算是买325长轴运动,到11月份购车,汽车价格下调,用运动的预算买到了耀夜,裸车295000,加了6800的车衣,全落地342000,赠品方面由于了参加周年店庆活动,送了行李箱,水杯,抱枕,背包和T恤。 【操控】 操控给我最大的感受就是稳,相比于家里的小花冠,三系的车身姿态比较低,高速行驶的表现很稳定,方向盘会随着速度提高而变沉。 【舒适性】 三系的座椅柔软舒适,支撑性不错,乘坐体验还是很舒服的,空间表现优秀,2961mm的轴距诚不欺我,后排坐垫足够长,还有小头枕,座椅倾斜角度合适,个人感觉长轴后排还是很舒服的。 【动力表现】 经济模式下提速有明显延迟,不过切换到运动档动力也足够用。标准模式动力充足,市区开要掌握好脚法,不然会有顿挫感。运动模式的动力表现比较激进,国道、高速上超车没有压力,适合长途驾驶。 【驾驶感受】 整体感受很好,刚开始觉得坐姿低不适应,而且纵置发动机的布局使车头很长,坐在车里看前方视野盲区比前驱车大点,不过习惯就好了。后驱车,动力足,就是东北地区雨雪天打滑不太友好。可能是运动车型的原因底盘偏硬,但B48的发动机和采埃孚8AT的变速箱的搭配还是很不错的,可以说宝马和采埃孚相互成就吧。 【油耗】 目前才开700公里,所以油耗不具有太大的参考性,百公里差不多8.8个油吧。 【最满意】 BMW是一个很有历史底蕴的品牌,很纯粹,个人认为发动机是汽车的灵魂,冷启动时候的轰鸣声真的令人热血澎湃。还有一些令人惊喜的小细节,比如说玻璃水的喷头在雨刮器上,刮得比较干净,玻璃水也不会飞溅出去。长轴标配电动尾门还是很实用的。 【最不满意】 配置不够高可能是这个车的最大的缺点了,三十多万的车没有座椅通风加热远程启动等实用配置(挺后悔没选装冬季包的),储物空间也没有那么多,方向盘安全气囊盖板真皮缝线也减配成塑料盖板了(虽然手感也不错,看习惯了也还行)。
leongsan:真汽车迷都买330i
风雨0988:底盘确定偏硬吗?这代3系软吧
神都偏爱723:北方这么便宜吗 我全款35.3就是不给低了
【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三(附上图4)?可能是心理预期太高了,结果真开起来,觉得没有之前的马三好开,主要是俩点,一是转向有一点虚位但是不多,二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点,很不自信,车子倾斜也比较大。(肯定有人要说标轴操控更好?,说实话,也开了朋友的标轴,没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车,很顺滑(不包括我对操控的评价),不知不觉就超速了,直线还是很舒服的,弯道也还好,只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服,比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式,也用不到,感觉就那样….如果选了325可能会更后悔?运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电,很慢,手机还烫。不喜欢中网,打算换纯黑了。其实这车近看比较好看,只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了,说实话,感觉就是为了买车而买车,一开始想买二手718,然后看到了新425,最后想务实点看530和x3,又觉得大换代怕后悔,于是折中定了330i,后来想着既然都四门了,就实用到底吧,于是退了买330长轴,南京杭州都没有现车,只在合肥问到一辆现车,米其林轮胎,白红内饰,本来想黑色的,可惜要等太久,于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2,准备提车后退保重新买的,想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥,每个车都这样吗?没注意才发现
无忧的咖啡1Q2:马自达?你该开思域,宝马3的操控不如马自达也必然不如新思域
顾森西500:宝马开起来还不如马自达?
午夜湾岸i:马三操控吊打宝马330很正常的。人马合一的感觉除了马自达是任何一个车企都造不出来的
买这车的时候就在从260运动和这车里面选,带媳妇儿都看了看,我媳妇儿一眼就看上325了,就在4s店谈。总共去了两次,第二次10月底的时候就定了,总体还不错。 我买之前一直担心传动轴的问题,我的车是10月份生产的,开了两天,没有异响,听说是十月份之后的车大概率是不会有异响的,到后面再看吧。 这车坐着比较舒服,长轴空间也够,氛围灯颜色少了点,灯带数量我觉得刚刚好,最喜欢天黑的时候这车的迎宾灯,很有仪式感,还有启动车的时候的引擎声音,我喜欢,有那么一丢丢M系列的声浪。买这车之前我伙计推荐我买问界和理想,我的回答是只要油车不停产,我就会买油车,我喜欢引擎和发动机的声音,喜欢油车的机械感。 缺点么,我以前开suv17款2.0的vv5,那车比较重,刚开始开这个车感觉油门和刹车太轻了,太冲了,有点暴躁,还有点驾驭不来,还在慢慢和他磨合中,今天开的时候就好多了,时间还很长,慢慢磨合,一起走向我心里的那片蓝天白云吧。
用户3439878167917:落地多钱 老哥
皮贩子:恭喜恭喜,什么价格买的
天秤座的苏先生:传动轴异响来了嘛,有小孩你还买宝马,听说很多小孩因为三系得白血病或者患癌的,甲醛超标5.2倍啊,小孩子抵抗力很差的之前好多人去告华晨宝马最后都不能判定是车子导致的,到今年夏测才知道60多辆车里三系倒数第一,每平方0.45
【操控】 方向盘手感好,转向丝滑,其他没感觉 【舒适性】 很舒适,座椅软,开起来不累 【动力表现】 正常2.0车的感觉,引擎声浪不错 【购车经历】 看半年,BBA都看了,一开始准备买A4,后来试驾了一次3系,c260,定下买3。后面家里这边4s店给的价格在预期内,就直接订了,买车第一就是自己喜欢,谁说都不好使,喜欢了就是看价格,其实可以争取更多的优惠或者送的东西,但是没耐心了,直接就付钱了。选好车了不要急,慢慢磨,急了就会少一些优惠。 【提车价格】 带36去的,全款不给优惠,只能贷款,4s要渗透率。落地34.1算上2年利息一共34.9,也在预期内,没有小熊和保养啥的,现在应该更便宜了
索菲迈滤清器:你的有异响么我已经中招了
Qu1et145:兄弟,颜色怎么选
一無所冇20:你这个是炭黑吗
刹车点头可以通过脚法改善,但低速顿挫严重。ZF8AT变速箱很聪明,起步很迅速,325后段对我个人来说确实差点力。长轴后排空间很大,座椅坐姿舒适度还不错。
饮水机长:刹车点头就是刹车皮垃圾,换个副厂刹车皮就好很多
小明187603970:我广州 想问问您那边的落地价 谢谢
【操控】 转向很丝滑 【舒适性】 座椅有质感,真皮方向盘不错,“兰花档”实际操作很方便,刹车点头,底盘偏软,驾乘感受一般 【动力表现】 快。从吉利到3系,质的提升 【最不满意】 响。转向异响,刹车异响,目前349km没注意有没有传动轴异响 【提车价格】 34.9不含利息 【油耗】 目前11.5左右 【空间表现】 长轴空间没得说,后排很宽敞,乘客比较舒服。驾驶位空间对于胖的人可能略局促。扶手箱不大,放日常用品足够
摘星予你怀:400km了,没有传动轴异响
春哥开个破宝马:34.9不含利息是贵了
噢噢噢噢噢泡泡:转向异响是什么鬼
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的
【购车经历】 5月份,老婆因工作变动每日国道通勤近70公里。现有的东风ex1 pro续航300足够用了,但刹车不太行,出于安全考虑打算换辆大车。优先考虑极氪,试驾了007gt和7X。听说宝马i3不到20w,因此又试驾了i3。相较而言,i3驾驶感受明显好一些,因此决定入手i3。经过网上咨询,微信、电话砍价,最终锁定在本地一家4s店购买。 【提车价格】 经过各种咨询了解,大概了解一下市场价。照着保险利息全包18.5w去谈。最终敲定:贷13.6w,2年提前还款总利息1.3w左右;保险1.3w;上牌➕装潢0.25w;总计差不多18.w多一点。 【空间表现】 前排横向纵向都很大,后排纵向空间巨大,可翘二郎腿。不过后排中间凸起也确实让人吐槽,坐后排中间不舒服。后备箱跟有点小,够正常使用,刚好收到个奖品,箱子规格是658*405*353(mm),高度刚够塞,往里面推推应该还能匀出点空间。 【续航能耗】 我把充电设定在95%,每天国道近70公里,日耗电均值14%。官标500多点,实际上经过近2个月使用来看,国道通勤的续航能上400多。但是若单在城区或者高速应该只有300多的样子。最近去隔壁市玩水,三分之一高速,三分之一国道,三分之一山路,总计里程240多,电量82%出门,到家还剩22%。 【辅助驾驶】 基本无。辅助驾驶这块跟新势力比起来,低配版这款i3是啥也没得。不过老婆对辅助驾驶这块也并不感兴趣,倒也没什么太大关系。 【智能座舱】 基本也是什么都没有。语音功能不太好用。一些简单的指令往往重复几次才成功。 【充电时间】 快充用的比较少,有一次从12%到87%用时42分钟。慢冲比较慢。一般从30%左右开始充,到95%差不多要7个小时左右。一般早上上班充上到下班基本也就充满了。 【最满意】 最满意无疑是价格。24年下半年关注i3的价格落地价普遍在20w往上,18w+购入,等等党又赢啦。而且赶上了高息高返和省补末班车。最近从论坛了解到又涨价了好几个w。其次,车辆的驾驶感受真不是盖的。佳丽的油车吉利博瑞、东风电车,加上亲朋帕萨特、君越、明图/昂科拉以及试驾的极客几款车,对比下来还是i3最好开,脚感很舒服,加速度6秒用起来完全足够。在路面较颠簸路段十分平稳,过弯时候给人信心很足。隔音效果也很棒,关窗后胎噪、低速蜂鸣声统统听不到。 【最不满意】 最不满意的无疑是地盘。真的太低了,非常容易蹭到。马路牙子根本不敢上,有大坑路段驾驶的极为小心。这样还中招,地盘侧面擦了一点。心痛。 另外,副驾座椅有异响。等有空要去检查一下。 总体而言,18w+的i3真的很香。身边有人不理解为啥不加点上油车。主要是每天通勤里程太长,油车吃不消。而这个价格的电宝马,又好开,个人而言是个不错的选择。
CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的
外观和内饰均让我感觉满意,不得不佩服老牌德系车工业水平 优点: 1.开高速非常稳,不知不觉就开到140多了,比老车雅阁开着舒服多了,还选装了柏林之声,人声挺清晰的。 2.外观在街上也是有些回头率的存在,内饰的氛围灯在夜晚很有感觉。 3.车机响应很流畅,很丝滑。 4.油耗挺低,开eco模式基本上不到7个。 缺点在于 1.驾驶位稍微有点小,朋友说,怎么感觉你窝在里面的感觉,我说包裹性比较强,人体工学设计(滑稽脸) 2.低速稍微有些顿挫感。 3.标配基本上什么都没有,奔驰就拿选装宰人,什么座椅加热、无钥匙进入、车载香氛。对了车子这个价位了,电尾门也没有,你什么都不要就没有现车,慢慢的等,而且又是年底。 最后 好看,喜欢,喜欢。