宝马3系转向手感出色值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】尽管驾驶模式方面的花样并不多，只有SPORT/COMFORT/ERO PRO三种，但是除了标准的COMFORT之外，SPORT和ECO PRO都给出了很多开放选项。在SPORT上，转向、传动系统和变速箱都带有COMFORT和SPORT两种风格调校，提供转向、传动系统（猜测应该是对应发动机）和变速箱的两档调节，可以对转向助力、油门增益、变速箱的换挡速度和升降挡逻辑进行调整。而对于ECO PRO模式的可调节选项也是非常丰富的，这在其它车型的驾驶模式上并不多见，它允许对压缩机的功率、外后视镜加热等进行限制，甚至还能影响到动力系统的滑行效果，虽然没法比像电动车那样做到动能回收，但是通过动力系统内部的反拖，减少刹车使用、从而减少功率的多余损耗，也能做到类似的效果。动力的输出上线性度依然是一流的，油门的标定能给人很清晰的感知，基本上就是踩下多少反馈就给多少，什么时候只拉转速、什么时候会适当降挡、什么时候会全力Kick down，很容易摸索得出来。不过，账面上156马力的数据就摆在那里，哪怕是油门全开，也没有明显的推背感可言，而且发动机的声浪也显得有些浑浊，和大排量摩托颇有些相似。油耗的表现算是中规中矩，全程8成以上的纯高速路况，几乎都在顶着限速跑，而且空调也基本都在23-24°C的大风量状态，实际均值大约在8.6L/100km左右。所以，日常用车跑国道、上高速比较多的话，多花两万左右上325Li显然更划算。另外还有个细节要注意，可能是变速箱的体积比较大的缘故，占用了不少中央过道的空间，所以3系的油门踏板是比较靠近侧壁的。如果自己的车也像租车公司的车辆那样，铺了比较厚的脚垫的话，就不要穿太厚的鞋开车，不然长时间把脚放在油门上跑高速，容易导致右脚被挤压，时间久了甚至脚趾头都能磨出茧来。底盘方面，我曾经开过E90，所以对那个时代的3系印象非常深刻。对比如今的G28，能够有明显继承性的地方，显然更多停留在了转向上：大口径的方向盘、粗壮的环身、沉重而顺滑的阻尼、路面阅读能力一流的手感、标定非常线性的随角度阻尼增益，带来了在高速上犹如定海神针一般的沉稳、在弯道里清晰的指向性、以及出弯时迅捷的回正速度。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

先吐槽驾驶感受一般，座椅设计的有问题还是什么原因，总感觉开的很累，腰和脖子，刹车最开始半踩有异响，慢慢的好像响声没那么大了，再开一段时间看看，外观没得说，动力也够用，方向盘反应很灵敏，最后说一下虽然车是降价了，随便搞个啥都是几千块起步，工薪阶级是真hold不住，咬咬牙坚持吧

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

【操控】 没开过F35的3系，虽说减配了后防倾杆，但是感觉还好，转向挺精准 【舒适性】 舒适性不错，后排座椅确实比较舒服 【动力表现】 不比现在动辄3秒左右的电车，动力已经不值一提，但是仍然随踩随有 【油耗】 目前市区驾驶，10个左右

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

聊了四五个销售、跑了三家4s店，3月开始看车，4月进店摸行情价，5月锁定3家4s店，6月和两个店拉扯底价，上旬下定金、下旬提车 外观深得我心，就好这口翘臀，但前脸星空中网不如竖条 空间上长轴非常宽敞，后排乘坐很舒适，并且有独立空调和头枕 油门线性，转向准，底盘高级，开着坐着都舒适， 动力挺够的，百公里虽然将尽8秒，但超车加速非常够用，要多少给多少，不喜欢激烈驾驶，325的动力足够用了 缺点： 原厂音响比较拉； 另外高速上80、100的时候，主驾玻璃风噪有点大，跟漏风似的（80一下静谧性还是很不错的，座舱内听发动机很安静）； 关车门必须用力，动静也不高级 怠速转向拉到头动静很大，听着跟拖底了似的 目前以上缺点都能忍，除此之外都很满意

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

3.93分“良好”

外观动感时尚，很多设计都长在我的审美上了，比例也很协调，老婆也满意。内饰比上一代提升不少，体现豪华品牌应有的做工，座椅宽大柔软，虽然轴距比上一代长了，但是空间和上一代基本一样，乘坐舒适感更强了，动力强劲虽然标注184马力，但实际开起来比凯迪拉克的CT5高功率更加轻快，油耗也更低，高速120巡航时转区1600上下，表显5升，实际行驶中纯高速一箱油轻松1000+，市区看路况，平均油耗8个多，综合下来油耗7.5到8之间，纯市区最多一箱油跑了800公里过点，这批车的低功率发动机其实和330是一样的，包括发动机硬件以及冷却系统，只是电脑程序不一样，其它都完全一样，后期有刷ECU的潜力。最不满意的就是配置真的有点低，30万的车座椅加热，舒适进入，电尾都没有，夏天空调刚打开的时候有异味，后排坐两个人舒服，三个人就有点挤了，儿童座椅放上去之后就变成四座车了。最满意的就是驾驶感受了，油门踏板跟脚，踩多少给多少，变速箱配合也挺好，相比上一代3系低速2/3档收油时会有一些顿挫，估计齿比变了，好处是更省油了，虽然是电子助力，但转向手感细腻丰富，路面的指向很精准，悬架比上代更软，乘坐舒服，快速过急弯会有明显侧倾，但给驾驶员的信心还是挺足的，感觉一切尽在掌握。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.07分“优秀”

【操控】 方向指向精准，没有虚位。底盘韧性还是可以的，过减速带干净利落，没有多余的颤动。低速收油有拖拽感。悬挂太软了，刹车要注意脚法，不然容易点头。 【动力表现】 速度起来之后，油门还是比较随脚的，动力随叫随到，加速比较线性，油门一直踩动力一直有，高速超车非常轻松 【最不满意】 自动启停太傻乎乎了，刹车没踩死就停了，车子稍微往前溜一点，他又起来了，又不能永久关闭，每次出发前都要按一下把它关了

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 转向手感相当轻盈，指向精准，这也是我最喜欢的一点 【舒适性】 新车目前是没遇到过异响的，滤震效果应该没有那么明显，座椅乘坐体验上中规中矩吧，没什么太大的缺点，但是也不够舒适 【动力表现】 325对我一个日常两点一线的人来说足够了，我的公司离家不算很近，每天都要走快速路，100上下是常态，325的油门慢踩非常线性，猛一脚的动力爆发也绝不拖泥带水，可能速度再高一些会有些乏力（但我还没跑到过），喜欢高速下还能有爆发的还是要上330 【最不满意】 最不满意是点头吧，一开始以为是刹车点头，后来发现低速刹车也不点，那就有可能是某两个档位间切换导致的，而且升档踩油门感受不到，我盲猜是二降一导致的，不太懂，我也是个小白 【油耗】 油耗比之前开的大红旗低多了，随便踩都是8个以内，注意一点到7个甚至以内应该也可以

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

【操控】 方向指哪打哪，但是高速上不知道是不是悬挂太软，转弯的时候会有一点飘，刚提车的时候会存在刹车点头的情况，磨合了三个多月，现在已经没啥感觉了

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.8分“良好”

【操控】 方向盘手感好，转向丝滑，其他没感觉 【舒适性】 很舒适，座椅软，开起来不累 【动力表现】 正常2.0车的感觉，引擎声浪不错 【购车经历】 看半年，BBA都看了，一开始准备买A4，后来试驾了一次3系，c260，定下买3。后面家里这边4s店给的价格在预期内，就直接订了，买车第一就是自己喜欢，谁说都不好使，喜欢了就是看价格，其实可以争取更多的优惠或者送的东西，但是没耐心了，直接就付钱了。选好车了不要急，慢慢磨，急了就会少一些优惠。 【提车价格】 带36去的，全款不给优惠，只能贷款，4s要渗透率。落地34.1算上2年利息一共34.9，也在预期内，没有小熊和保养啥的，现在应该更便宜了

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.36分“优秀”

用车一年，驾驶2万公里。使用感受是三系开起来偏舒适，比较符合我的用车需求，底盘滤震出色，底盘比较整但是又不失我喜欢的软，方向盘转向手感好，但是转弯侧倾严重，50码过弯都信心不足。城市道路，快速路通行隔音效果还好。高速胎噪大，使用的是防爆胎，但却不防爆，已经扎胎两次。空间在B级车里算好的，实际体验较好。车机在燃油车里还可以，ID7比较流畅，没有卡顿过，主要车机使用场景为carplay，车机自带导航拉胯。还有不得不说，三系真省油，是我没有想象到的省油，我日常通勤50公里的快速路高速，30公里的城市路段，城市路段拥堵严重，舒适模式我能开到5.5个油。另外长途通行600公里，我开到4.7个油，这里要说明都是顶着限速开，限100的地方就开100，限120的地方就开120。油耗表现满意

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.7分“优秀”

外观精致大气，沉稳中静待发力的感觉，驾驶坐感舒适，操控随心到位，动力表现是足够了。车刚提，再多的驾驶感受和车机情况后续深入挖掘了才能评价了。 转向手感轻盈，方向盘指向性精准，过弯时，感觉不到明显的侧倾，提速反应快速绝不拖后腿，动力到位。 购车经历：最早是相中迈腾，动力和预算就这个级。后多方了解，发现了一些不能接受的点，所以就转向了34C。试驾了3，没发现网上说的一些缺点，可能与个人驾驶习惯有关系。（所以试驾是有必要的）。看了多家4S看车直奔谈价，差异不是一般的大，有的祼车一分不便宜，有的装潢等附加必须带并老高。咱就看最终的落地。祼最终谈到27.5，原不含利息谈到32落，后个人再加了延保，适当又便宜了一点。分期可2年后提前还。 想买到提车跨时间长，主要是喜欢摩天灰没现车，要等几个月，心里不爽。本月去看，发现有现车就谈妥交钱提车。车，价都能接受就开回家了。 加入，人生绕不开3。开机的声音，每天咆哮吧，人生……

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.57分“良好”

【操控】 转向精准挺舒服的 【舒适性】 一般 【动力表现】 拉跨，以前觉得还行，自从开了电车，基本上就是停车库吃灰的 【最不满意】 一万公里爆一次胎，什么垃圾防爆胎胎壁薄的一…稍微速度快点过个坑就爆胎，三万多公里换了四条！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

还没来得及给爱车好好拍个照，就主要文字写写吧?? 【最不满意】? 低俗的时候顿挫感还是有点明显，平时是上班早高峰开车，在四环上蠕行的时候顿挫感觉还是很强烈的，收油会有拖拽感，给油又会有一点顿。 推荐改善方法就是不要猛踩油或者猛收油会好一些。 刹车点头，估计是因为悬挂比较软再加上刹车灵敏度比较高，导致刹车人有点前窜。 原地打方向异响，这个问题确实有，原地打轮刹车踩的越死声儿越大，稍微轻点踩会好一些 【操控】? 相比我之前开的18年的奥迪A3，那这绝对是质的飞跃，之前的A3方向很重，感觉像没有电助力一样，油门刹车比较死。相比较三系方向很轻，看网友朋友都在说宝马这一代方向指向性不行，但是这是我的第一辆宝马，我依旧觉得还是很好的??? 【动力表现】? 很少有机会能激烈驾驶，每天上班和周末出行在北京市里面跑，觉得动力足够了，上坡不费力，超车很给力。 【油耗】? 现在跑了快500km吧，综合油耗是8.2个 【空间表现】 买的是长轴的，空间够大 后排宽裕，给我之前的A3那确实是优化非常明显了，dddd。 开了快两周，总体该觉还是挺不错的，自己喜欢就好，满意就好～

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

【最不满意】 低速顿挫，刹车异响，原地打方向盘异响这些问题都有，但还能接受，期待磨合之后表现，兰花指拨片不习惯，中控台储物空间不多，温度调节不是实体按键不习惯，但是语音可以控制还挺方便，音响确实不太行，建议选哈曼卡顿 【油耗】 跑了三百公里了，目前油耗十个，还没上过高速 【驾驶感受】 方向盘手感舒服，但是有一个问题，双手离开方向盘之后它会慢慢的往右偏，即便一开始给他一个稍偏左的方向，它也会自己往右偏，不知道其它车友有没有相同的情况 【购车经历】 试驾过很多车，奔驰c发动机声音太大排除，a4内饰劝退，a5外观好看弥补了内饰但是后排头枕硌我脖子，凌志es开起来有点无聊，坦克300我开不习惯，冒险家还不错差点入，但是疫情恢复收入逐渐稳定就上3系了，赶上店里有台摩天灰直接定了，没上耀夜主要是360影像轮胎我都不太看重，个人觉得耀夜只有炭黑好看，8000的哈曼卡顿确实想选，但是要等，想想就算了

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

【操控】 家庭用，长轴优先，操控不作为重点，不要天天看网上人云亦云，适合自己才好。才开几天，没有激烈驾驶，基本都是节能模式，感觉方向盘指向精准，操控很稳当。以前只开过宝马5系，操控也挺好。 【舒适性】 330li长轴舒适度不错，后排空间较大，座椅不能调节靠背角度，软硬度适中，比较4系座椅还是较为舒服的，4系座椅要硬很多。油门掌握不好，容易点头或顿挫！停车时软件里胎压显示过高，前2.6后3.0，开起来会降一些。希望没有影响。 【动力表现】 330动力强劲，245匹马力足够用了，市区只是节能模式开就够了！不飙车，不路怒！对他人和自己都负责。买这个动力是自己购车习惯，同型号的车只买高配，要么以后用车中，难免有遗憾吧。 【最满意】 动力强劲，配置好 【最不满意】 2023款座椅后面减配储物袋了，有必要么！驾驶员位左前下面放证件的储物盒也减配没有了！很不方便，储物能力较差！ 【购车经历】 购车前的看车时间大概有2-3年了，试驾了很多车，最后还是选择了当初体验最好的宝马3255长轴曜夜版，只不过自己选择的是最高配的330li。买车只买最高配。4系5系也强烈考虑过，想想预算花费 停车难度 等还是折中退却了。330li现车无法选配加装，不然我都看好了，选19寸轮毂，灰色车身，红黑内饰，安全带预收紧，座椅加热， 【驾驶感受】 市区里没有激烈驾驶，动力轻轻松松游刃有余，家用买菜车上班代步用，舒服就好。 【油耗】 油耗没注意看，应该不会太高也不会太低，估计8-10个油。 【维修成本】 新车没开几天，无法谈维修成本，做好心里准备，不会太低，好在旧车置换给送了5年十次保养，另外店里还送了7千代金券，保养可抵。天天看网上说的负面信息，即使有，碰到了也得认，对吧，看运气了。做最坏的打算，也要有最好的心态。 【乘坐体验】 我是司机，没有后排体验。 【提车价格】 也是头脑一热，听了销售说现车有美丽的价格，估计库存压力太大！结果就去了4s店，当场交了定金5千，价格使劲砍价，还是加了装潢到开票价里面，也做了三年宝马金融贷款，本想全款的，好在贷款违约3个点可以提前还，不然车价谈不下来了。全部办好37，不含贷款。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 【2023年8月10日更新1】 从3月提车到8月初，开个5个月不到的时间： 【油耗】市内油耗是10-15，相当高，跑了高速，最低平均油耗5.x，开的节能模式，非常省油，所以油耗还是看驾驶方式及路况的。 【外观】阳光下的泛深蓝色，还是比较特别的，洗车后很干净，没洗车没法看。 【动力】M档换挡速度非常快，得心应手，想怎么超车都游刃有余，让人有开车的欲望。 【操控】驾驶的快乐需要手动挡来加持！不可语言描述，只能自己体会。 【价格】330li这款这几个月也没怎么降价，还是33不到，落地36不到就可以了。 【其它】开了十几年的手动挡，换了自动挡还是不适应左脚往哪搁。远程温控在夏天非常适用，缺点是停地下车库时经常信号不好无法使用，联通的信号还是很糟糕的。其它异常问题还没遇到。