宝马3系操控出色值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

用车半年，谈谈三系325耀夜li的感受 【购车经历】 一开始就看中三系耀夜黑武士的外观 ，觉得这车是真酷！留意了一年多了 ，一拿到驾照直奔宝马4s店购车 ，五系包括奥迪奔驰啥的都没试驾 ，是有点偏执哈。当时一月份，第一家给我的选择是暂定白色 ，因为有一台白色耀夜在路上，一个多星期就能到店。黑色的要下订单，可能得等到四月份中旬，得等三个多月才拿到车。心里虽然不舒服，但是好歹是现车，加上我开年要去工作了，在家适应下车好开出去，提车时间比较紧迫，当时想的是贴个改色膜，就答应了暂定白色了。 价格谈的是37.5万，包括装潢行车记录仪太阳膜和一个4800的四年五次保养。等了两个星期，都要提车了，销售临时让我加价3000，说之前的那个价格保险办不下来，我就很不爽了，可能还是因为这辆车是白色吧，我本来一开始就冲着黑武士才选择三系耀夜这款车的，想着这一辈子都在将就，买个车还将就买个不喜欢的以后也会后悔，索性我就不要了。然后当天一个一个4s店打电话问有没有黑色耀夜，终于问到第二家他们说明天有一台到店，让我去看看。这个也是坑说实话 他们给我开的38.3全款，贷款能38。我告诉他们我在另一家店37.5白色耀夜都到店了，让我加价3000我就没要了。不说还好，说了就被套路了，咬定价格，说37.5别人也卖不了是吧！说什么我们这个是现车 黑色耀夜不愁卖，应该是拿捏我太想要了，一分不少 最后谈到签合同38才被告知没有保养，这不坑人吗 反正那天纠缠了很久，最后38.3不贷款有个四年五次的保养。怎么说呢？车是自己喜欢的颜色，相当于多花了五千块贴膜咯，也没等车，当天定，第二天上牌手续，第三天开走了。 【操控】 车子还是很给力的，虽然184匹，在路上踩油门随便超车，方向盘很稳很灵敏，真的很好开 【舒适性】 点头刹严重，再慢也会有，开车前3000公里怠速打方向盘会有咔咔咔的声音，就像那种老机器生锈没油的感觉，后面开着开着就好了。 【动力表现】 虽然不是330，但是我在路上踩油门真的很快，速度上来的很线性也很快，等完红绿灯只要我在第一个我都是踩油门跑在最前面，没被超过 ?我觉得这个是男人的浪漫吧，动力虽然不常用但是不能没有 【最不满意】 减配车，没有360，没有电动腰托，没有卡片钥匙还这么贵！车漆很脆弱，提车一个星期车上就很多头发丝划痕，虽然心疼钱，但是更心疼车，使我不得不贴了个车衣… 【油耗】 油耗一开始有点大，开了3000公里以后就好了。我就上下班开开，一般在市区红绿灯多也就9.5个 ，走那种郊区车道高架桥5.0-6.5 综合油耗7.5。

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

4.56分“优秀”

【购车经历】个人第一台车奔驰gla200时尚，第二台途观l380，平时开gla。其实gla是好车 好开灵巧操控好，就是开时间久了两驱1.6t实在有些不得劲，加上奔驰自家双离合变速箱太蠢，比大众差太远，于是考虑换一下。个人就想要一台高功率的，怎奈这两年生意一般钱包有限，不敢把太多钱放在车上，就选了低功率的320。 【最满意】个人最满意还是变速箱，真的很聪明能任何时候领会我的驾驶意图和需求，比起gla那个好太多了。日常平顺性，和在我需要的时候能给我及时的降档，不过这台车还没下过赛道，等以后有机会再去赛道挖一下它的极限。 【最不满意】 动力还是短板，基础排量的提升加上宝马zf变速箱的配合，日常驾驶比gla好多了，不过和途观l完全没得比，220匹的途观l可以把加速做到6.8s，我的是国五途观。这台320li日常驾驶动力还算充沛，高速稍差一些，换四条米其林ps4，原车防爆胎又重又吵又颠，换胎之后加速7.6s这样，对于一台2.0t的184马力的车来说也就够了，但对于我来说每次看到328/330还是会眼馋。 【舒适性】 空间很大，后排坐垫支撑很好，比a4和c的后排好一些，我对空间没什么需求，所以大不大都无所谓。日常驾驶变速箱把动力梳理的很平顺没什么顿挫，底盘滤振也有一定高级感了，座椅宽度大小都不错，就是内饰差了点，在观感上不如奔驰奥迪，不过我个人还是蛮喜欢这种机械风格的内饰。 【操控】 操控很好，我之前经常跑山下赛道，在驾驶的角度来说，2.0t低功率已经基本做到同级别低功率车型的最佳了。指哪打哪，转向手感和回馈反应非常舒服，长轴车型车尾在过弯时候有一丢丢还是能感觉拖沓，但已经非常不错了，整体车身姿态也不错，完成动作能做到干脆利落，不需要切换手动模式或者拨片，电脑变速箱就能读懂我的需求，好评。就是动力还是差点184马力在出弯后跑直线还是能感觉到一丢丢失落。 【动力表现】 动力在同级别2.0t低功率车型里算是最好之一，另一个是奥迪。中前段动力不错，爆发充足，高速120之后较慢，相比高功率车型有不小差距，不过日常满足绝大多数驾驶场景，想要一点激情也可以给你。要说加速动力体感还得看双离合，我上一台gla加速8.5s，加速不算多块，但是体感是真的很爽，每次咔咔的换挡动作让你能明显感到参与车子的加速，就是那台双离合的功劳，宝马的at就要平顺的多，不过体感这东西还是要看个人喜好。 总的来说，这台三系还是挺不错的，由于我是领先运动，标配了丁字裤方向盘，大屏幕，液晶仪表，坐进去还是感觉内饰可以的。不过说到配置，虽然配置很高，看着什么都有，但都不突出，液晶仪表盘只能算半液晶，氛围灯只有两色且非常昏暗，高保真音响系统也就比普通好一些，led大灯功率低的令人发指…… 外观蓝色很漂亮，底盘动力操控在优惠后基本做到没有任何溢价（38号的评价我作为车主开过别的很多车对比过也是赞同），不错。唯独遗憾是没有上高功率，不过多大肚子吃多少饭，努力赚钱吧。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.07分“优秀”

我的宝马3系是两年前刚换代的第二批325Li M运动款，当时参考了A6L、Q5L和雷克萨斯，最终选择3系，是因为感觉刚换代车型新颖度够高，外观感觉是这几款里最动感好看的，同时内饰也够炫酷。没选择奥迪的原因，因为这个价位还要再加点才能买到最低配的A6和Q5，考虑到动力还有个人没开过后驱；没有买雷克萨斯，还是觉得动力问题，再加上人人都说绕不来的3系，所以就买了3系。 下面分享下两年的用车感受: 刚开时会感到些低速顿挫，开时间长了，行车电脑适应了我的驾驶习惯，顿挫就基本不太有了，但有一说一AT变速箱确实没有本田丰田混动车型的平顺，扯远了言归正传😅，车机系统够流畅，音响够用，倒车影像够清晰，操控够好。过弯时内部拖拽感还是比较明显的，油耗高速和城市快速路表现不错大概5到6个多点，市区堵塞油耗情况还是略高的大概10到11个多吧。 接下来分享点干货 首先我是换代后第二批，第二批和之后的发动机是国产的，B48tu，目前这款发动机存在渗油问题，当然无论那一代都存在，只是这个型号出现这个问题较多，反而进口的B48没太有，这个到底是设计缺陷还是啥的咱也没权利说，但有一点是真的，就是宝马发动机为了驾驶感受，所以他的内部温度相较于其他车型都会高一些，这也导致大部分宝马车型的漏油问题，当然我的也出现了，两年开了一万两千公里，因为比较轻微，去售后问了，让再开开，如果在质保期，漏油严重的话可以索赔。至于其他车友说的磨刹车片和漏防冻液，我没有遇到过。 接下来是这车带颗粒捕捉器，机油要用低灰的。 新的车机系统确实是好用，买车后，有时间的话可以去看看其他大神的攻略去折腾下。 还有20年的325的发动机跟330的是一样的，所以可以刷阶到330，但现在的好像不行，听说现在的325跟320是一样的低功率发动机，硬件阉割了些，所以不能刷成330。 大家可以在懂车帝的车型参数里看下发动机型号，看下20年的320、325与330发动机型号，再看下现如今的320、325和330型号对比下就知道了。 最后就是如果你还年轻，想折腾一下，建议入手3系，有些东西还是得亲身体验过拥有过才知道。当然如果你已结婚生子且家里就准备这这一台车，想稳妥家用过日子，劝你考虑下中大型轿车、SUV、mpv这些，感觉三系更适合个人，或者情侣。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

今天和大家分享一下我全款购买宝马3系，并且分享一下我的用车心得。购买版本325li M运动曜夜套装，指导价35.89万元，来到4S店谈价，销售顾问刚开始只给我优惠3.2万元，最后谈到了优惠3.5万元，全款落地36.4万元，这个价格包括了购置税、保险费、装潢等全部费用。 宝马3系实在是太帅了，比同级的奥迪A4L、奔驰C级好看吧？反正对于我一个男生来说，感觉3系比他们的老对手帅多了。 大家聊了那么多，下面接着说一下宝马3系的优点和缺点。目前宝马3系已经行驶了9000公里了，对这款车的使用感受还是有几点值得分享的。 优点1：操控性，动力足 说宝马的操控好，相信没有人会反驳吧？虽然有人说，这一代宝马3系已经失去了操控性，但是对比同级车型来说，宝马3系依然是一款操控性非常出色的轿车。它搭载了2.0T发动机，我选择的325li M运动曜夜套装，发动机功率只有184马力，并力不算强，但是动力是够用的，在8挡手自一体变速箱的加持下，动力输出直接干脆，加上出色的操控，在市区行驶非常爽。 优点2：空间大，配置豪华 我选的这个325li M运动曜夜套装，轴距为2961mm，对于一款中型轿车来说，对于我175cm的身高而言，空间是完全足够的，不管是头部空间，还是腿部空间，都非常宽敞实用，完全不用担心宝马的空间问题。配置方面，宝马3系也有一种很经典的豪华感，这种豪华感呼奔驰上的奢华感又不一样，宝马的豪华是可触及的豪华，而奔驰内饰透露出的是一种富态的奢华，风格完全不一样。 优点3：油耗非常低，百公里7.8L左右 最让我想不到的是，宝马3系居然这么省油，我认为豪华车不省油，百公里也要10个油吧？但是我行驶了9000公里，日常市区、城际公路跑，百公里油耗低至7.8L左右，完全让我大跌眼镜。坦白说，对于这样的油耗非常满意。 缺点1：车内异味比较重 30多万的豪华轿车，宝马3系不便宜，但是不代表它没有缺点。首先就是车内的异味比较重，这个不仅是我个人的感觉，我朋友坐到我车里也认为车内的新车异味比较生。目前行驶了9000多公里了，这个问题，不知道怎么处理，好像买了炭包也没啥效果。 缺点2：车机不好用，车内有异响 宝马3系的车机系统不好用，手机不支持安卓手机同屏，而且屏幕不耐脏，日常使用要经常打理，否则一反光就容易看出问题来了。另一外缺点，汽车有一些异响，虽然不会影响使用，但是总感觉30多万的豪华轿车，这个问题不应该呀 缺点3：刹车严重点头，很诡异 宝马3系刹车严重点头，这算不算一个大问题？不可否认宝马3系好开，但是急刹车的情况下，整车点头比较严重，体验不算好。所以建议大家日常开车，还是温柔一些驾驶吧。 写到最后，宝马3系虽然是一款综合性不错豪华轿车，大毛病暂时没发现，但是小毛病也比较多，但是只要自己喜欢就行。好了，暂时先分享到这儿，希望对大家了解3系有帮助吧。

点评车型: 2017款宝马3系 320Li xDrive 时尚型

4.14分“优秀”

【提车价格】 这款车原车主17年全落地在35万多，我是刚收到的二手车花了18万多，车况还可以，就是主驾驶后面的一个车门，其他都可以开着也不错！我感觉价格还可以接受！ 【动力表现】 买宝马不就是为了追求动力和操控吗，这款车搭载是B48B20C型号的经典发动机，马力是184，虽然马力不大！但是后劲提速感非常棒，官方说的百公里提速8秒多点，实测的话在8秒左右，感觉很可以！前期起步有点不冲，第一脚油门感觉迟滞一下，涡轮介入后立刻提速感就上来了！而且越到后期动力越好！后段加速感觉太爽了！在高速80以后再踩油门仍然感觉推背！对动力这点很满意！随叫随到！ 【驾驶感受】 这代宝马驾驶感觉非常舒服，可以说得心应手！整个操控非常灵敏，采用的电子助力，可以说方向很轻盈，但是没有任何虚位！指哪打哪！快速拐弯的时候车身也没有啥侧倾感觉，底盘支撑非常到位，让你驾驶起来很有信心！而且动力也随叫随到！开着感觉就像很熟悉你的一台车！整个车除马牌防爆胎的胎躁声有点大，其他隔音效果做的不错！跑起来很舒适！ 【油耗】 这车比我想的油耗低多了，在东北冬季市区走走停停也就是10到11，正常夏天就是9个油，高速或者二环路就是6个油！平均油耗在9个！非常满意，油耗表现出色！ 【空间】 这代宝马加长了，空间轴距2920，后排空间非常大，我174身高坐后排剩3拳空间，轻松翘二郎腿！180身高的人坐后排也能有2拳空间，头部空间剩余3指！而且前排储物空间也比第五代宝马多了很多，放一些水杯矿泉水都可以！后备箱空间是不错！放两三个行李箱都没问题！ 【操控】 底盘支撑非常到位，拐弯的时候车身抓地很稳，没有侧倾失控的感觉，而且用的是适时四驱，电脑能精准的分析每个车轮胎的打滑现象，如果一旦出现哪个轮胎打滑，四驱系统立刻介入及时调整！在东北的冬天非常实用！而且跑高速整车开着非常稳重，没有像日系车那样感觉不稳发飘！对于操控来说，宝马真的得心应手！ 【最不满意】 竟然没有换挡拨片，切到手自一体模式只能用电子挡把来拨动，失去了一定的快乐！准备改装换一个运动款的丁字形方向盘！原厂轮胎的胎躁比较大，可能是防爆胎的原因吧，想要解决得换好点的静音胎！ 还有竟然是双出单边排气设置，如果是双边排气样子更帅！ 【外观】 当然是非常帅气，非常喜欢啊！前脸非常犀利，两边的隔栅不像现在新款的那么大，正好才是好看！LED矩形的日间灯非常显眼，吸引度很高！整个车头和车身线条非常犀利流畅！感觉浑然一体！让整个车看着贼帅气！

点评车型: 2017款宝马3系 320Li 时尚型

4分“优秀”

说实话今天才想起来给这台三系“评分”不知道是不是有点晚了，毕竟新款都出了这么久。😌 【购车过程】 2016年9月5提的车（白色）320li时尚，因为当时还很年轻 才21岁年纪不够只能走宝马金融，落地34.8 啥都没送，真的啥都没送…… 我记得当时只看了奔驰C还有宝马三系，经过几轮试驾，最终还是选择了三系。那时候流行一句话：每个男人一生中总绕不开一台三系。 【用车过程】 2016年到现在已经跑了将近13万公里了，综合油耗9.8。采埃孚8at加上宝马的调校 操控确实没得说，在同级别bba里面操控实属最好的了，提速也很快，高速过弯基本上不会侧倾，稳的一批。虽然说车身就四米七几，但是轴距却很长将近2.9几，空间还是很充裕的，家用完完全全没有问题。 但是它的缺点也是很明显的，首当其冲就是它的内饰了。可能之前买宝马三系的人都是不在意内饰的，就一个仿真皮电动座椅（带记忆）、普通天窗、加个后视镜自动折叠、座椅通风加热都没、也没CarPlay、就只能连蓝牙、仪表盘还是机械的、中控也不是触屏……。30多万的车了内饰还不如十几万的国产合资车豪华。座椅硬得不行，那个避震也是无敌的存在，过点坑坑洼洼的路，车厢内简直“蹦迪”那样 时不时“起飞”一点都不夸张。最难受的是这个倍耐力防爆胎加上本身隔音差跑高速的时候基本上像没关窗一样，没一点隔音 里面吵到不行…… 【日常保养】 常规保养4s店只收999元，火花塞也不贵，千把块搞定。大保养就贵点，特别是波箱油，这个直接3-5k，然后前段时间换了个空调压缩机（差不多4k） 然后正常的易损件比如轮胎4-5万公里就要换了 本身宝马就有点吃胎 13万公里换了3次胎…一个差不多1400 也要夸一下宝马的电池 差不多6年的车了原车蓄电池居然没有更换过…… 像那些人说德系车烧机油，我这台还好，别的系列以及品牌暂时不过多评论，毕竟车老了性能快点没有以前好，消耗也大了。 总结一下，三系确实是台好车，喜欢它的人也会接受它的缺点，毕竟大多数人认为好开才是最爽的。但是也听说新款三系操控性下降了 但是弥补的就是内饰升级啦。车无完美 自己喜欢就好。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 考虑过奔驰A、C、GLA，奥迪A4L、q3，A级的板车悬挂、GLA改款后取消电动座椅、C的价格，都是劝退点，奥迪的价格比较美丽，奈何老婆对奥迪无感，而且A4L的40时尚后排出风口都没有、q3的档把样式也是劝退点。然后只剩宝马，因为两年前看过宝马4S店，X1的后排座椅劝退，而对3系保留了不错的印象，所以这次直奔3系而去。预算有限，本来的目标是320i，然后第二天看新闻居然说6月份购置税减半，省下1W多，直接选择升级成320Li。本来是想升级到325i的，销售说325的优惠程度比320少很多，算下来的总价还是贵不少，那就320吧，反正老婆开，对马力大小没有要求，而且长轴后排宽敞很多，有全景天窗，外观党还是很满意的。 【操控】 宝马的操控不用多说，以前开过朋友的15款3系，手感很好。 【舒适性】 都说宝马现在偏舒适了，不运动了，朋友的15款也是，前后排坐着都挺舒服的，但是对于家庭用车来说，舒适度高，出门的心情也是愉悦的。 【动力表现】 选择了传说中的156马力涡轮减压，但是因为宝马的调教，并没有小马力的感觉，也或许是我之前的车是自然吸气的小马拉大车的缘故，320的低功率我也觉得油门很灵敏，提车两周，走过城市道路、高架、高速，只要愿意踩油门，一般情况下的超车还是很给力的，甚至加速的瞬间还有推背感。朋友的15款是316，开过几回，也有同样的感受。据说小马力会在后段加速表现无力，但是普通的上下班用车已经很满足了，一年也没有几次100以上的机会。 【最不满意】 BBA毕竟卖的是标，配置还是低了点，而且如果3系都用那个M340的勺子日行灯，我相信会卖的更好。 【驾驶感受】 整体感觉很棒，毕竟是宝马，但是坐姿偏低一些。 【油耗】 10，不过平时上下班的路程比较近，偶尔长途一回，加油周期比较长，所以油耗高点低点也无所谓。 【亮点配置】 如果看中配置的话，应该去考虑二线豪华或者普通品牌。不过有个转向头灯，这个在晚上还是很实用的。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

导语：作为豪华品牌中型车的中流砥柱，华晨宝马3系似乎从来没让我们失望过。单月销量轻松突破1.5万辆便是消费者对其最大的肯定和信赖。新车全系搭载2.0T发动机，并分为高中低三种功率共计九款车型，售价区间为29.39万~39.89万元，那么宝马3系到底是凭借什么来吸引众多消费者的呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款华晨宝马3系。 品牌：自1975年宝马3系面世以来，历经40多年七代车型的演变，凭借着高颜值和优秀的操控性收获了众多车迷的喜爱，如今也是宝马家族销量的主力军。国产后的宝马3系更是为了迎合国人喜好，加长轴距后尺寸甚至能媲美标轴版5系，2022款车型内饰设计摒弃了一贯的简约风格，注入了更多豪华和科技元素，整体调性与7系看齐，同时经典的后驱和xDrive四驱系统也是其最大的杀手锏，不知道您是否也是一位宝马3系的发烧友呢？ 造型：新车依然保留了宝马经典设计元素，动感的双肾进气格栅+天使眼大灯不仅耐看而且极具辨识度，同时新款还将大灯进行熏黑处理。微微凸出的后翼子板增加了整体的视觉宽度，再配合上动感的轮圈样式和大量的装饰条点缀，尽显豪华运动特质。尾部造型采用了分层式设计风格，双边双出的排气布局时刻提醒着你它的动力可不容小觑。 内饰：内饰风格彰显豪华气质，出于平台化生产，中控台更倾向于驾驶员一侧，有效提升行车的安全性。当然在豪华背后也少不了诸多科技配置的贡献，例如曾经在7系中才能见到的手势控制（选装），如今已下放到3系上了，此外像12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、座椅记忆、全LED大灯等均为全系标配，10.25英寸中控大屏集成了影音娱乐、智能个人助理以及高精度导航等常用功能，丰富的选装套餐也能让您轻松打造出完全属于自己的宝马3系。2022款车型还新增了双色座椅以及电动尾门等配置，进一步丰富了消费者的选择性。 空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距达到了2961毫米，相比奔驰C级的2954毫米略胜一筹，尤其是前后排的头部空间在同级别车型中都属于中上等水准。后备箱空间表现也不错，开口很大能够满足日常的家用需求，如果能支持后排座椅比例放倒那就更完美了，哪怕是选装呢。 动力+操控：2022款华晨宝马3系全系均搭载2.0T发动机，并分为320Li的低功率、325Li的中功率和330Li的高功率三种版本可选，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。郝哥实拍车型325Li是消费者选择最多的车型，发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩300牛·米，零百加速8.1秒，综合油耗百公里6.1升左右。由于成本控制，目前已有不少豪华品牌已将后驱改为前驱，但宝马3系依然采用后驱形式，传承了宝马的运动精神。虽然“大鸡腿”样式的经典挡把已退出历史舞台，但带有运动模式和换挡拨片的加持，其操控性完全没有打折扣，在追求运动的同时宝马3系也格外注重舒适性，出色的悬挂调教几乎能完全吸收行驶中的路面颠簸，可以说这代宝马3系更适合家用。 导购：根据郝哥暗访北京地区某宝马4S店得知，目前2022款华晨宝马3系均有大幅优惠，其中最畅销的当属325Li系列，全系优惠4万元左右，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选M运动曜夜套装，官方指导价32.69万元，优惠后裸车价仅售28.69万元，该车型配备了包括自动泊车、哈曼卡顿音响和循迹倒车等豪华配置，性价比还是相当不错的，早些时间郝哥曾发布过关于宝马3系的导购文章，想了解更多详情，您可以翻看往期相关稿件。 总结：去年年底，根据官方透露，基于宝马3系打造的纯电动轿车宝马i3已提上日程，值得一提的是，尽管名为“i3”，但与此前的两厢版i3毫无关系，您可以看作是宝马3系的纯电动版车型，综合续航能达到526公里。可以说无论从品牌、产品力还是优惠幅度，华晨宝马3系都达到了无懈可击的地步，怪不得如此受大家的欢迎呢，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2025款宝马3系 325Li M运动套装

5分“优秀”

操控好，油耗在心理预期之内，提速快，空间够用，外观漂亮，很满意

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 开过日系，法系，还有韩系车，都觉得各项体验都一般。这几年做游戏挣了人生的第一个100w，第一个小目标完成，虽然家里还有车，也想给自己购买一辆体面而又不失年轻风格和年轻气息的小车，我的用车需求就是市内通勤主，偶尔高速，自己在家办公，有辆车出去方便。看过凯迪拉克，沃尔沃，感觉不适合30以内的人群，后来看了三系，外观和定位各个方面都与我的需求吻合。 【驾驶方面的感受】 这款宝马三系驾驶感受我觉得适合多数人的，多数人都会感觉到舒适，转向轻盈，不用花很大的力气去扭动方向盘，低速即使是在连续转弯的山路也能轻松转动，能做到指哪打哪，很适合女生或者休闲驾驶。低速速方向盘软高速方向盘稍硬。刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感，运动模式下更加明显激烈，平时只用舒适模式，EOS模式基本上不用，但EOS这个模式下确实开着舒服，滑动模式高科技香。过减速带的时候底盘调校也很舒适，没有传说中德系车那么硬。唯一有两个毛病我要说一下1：踩刹车再转向有时候有异响，特别是方向盘打死的时候有“咯吱”的声音；2：刹车会有异响，深踩刹车然后松开也会有。我去4儿子店检查过，但是师傅说一点问题没有，三系的这个问题是通病，十台里面有八台这样的，看你的运气怎么样，或者后期有哪些大神可以出招改善，但是你喜欢这个车就需要容忍它的毛病，毕竟没有十全十美的东西，即使是数百万的车也有其缺点。 【动力表现】 320Li版本，很多人都说动力不足，但是我个人的感觉是，动力绝对够用，可能有些喷子要蠢蠢欲动了，已经把手指放在键盘准备作战了，但是我还是要说，这车的油门响应迅速，市区超车，加速超车完全没有问题。，（市区平均速度100码的班子你当我没说哈）你加2脚油轻松到70-80，但是喜欢操控的，激烈驾驶的老司机建议还是上马力大的更高级别哈，我问了销售325LI要等三个月还是要买早享受。 【操控】 新三系操控对大多数人来说都够了，不会虚，指哪打哪。想要性能操控就买标轴的4系和M3了，没必要买低功率版的3系，舒适家用和操控2个极端无法兼得。 【舒适性】 个人觉得非常不错了。比以前3系都要好很多，这个大家去试驾就知道了，不需要多说，自己感觉很重要。 【提车价格】 裸车28.5， 保险11500， 办理了贷款，32.58落地，另外买了一个四年4儿子保养。32.58是办理贷款才有的价格。 【油耗】 我觉得只要油耗不过10基本上都不在乎，毕竟这么大一部车，目前行驶了几千公里，刚刚磨合期油耗毕竟高，目前是9左右，想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车，都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱，说明BBA绝对不是你能驾驭的。 【最不满意】 异响。方向盘转向打死异响，刹车异响，但是看到网上很多车主有这个现象我也就没追究了，师傅也给我检查了，说没有什么问题，忍忍吧。此外大灯日行灯小气，缺少天使眼的灵气，而且还有2个装饰用的透镜大灯，后排座椅无法放到，缺少座椅通风。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

#本人24岁自己付的首付约20万，贷款165000，首先价格方面肯定是最惨的一批了，五月中旬看好定的车，结果等定的现车从吉林发过来延误了，就选了一个先到了的厂家灵活加配的车加的 6600元的19寸轮毂，5.28交的首付款开的票，5月31号提的车，6月1号一大早就刷到购置税减半的政策了，妥妥大冤种啊，好好等自己车不香吗？再说选配6600的轮毂确实是比原车轮毂帅很多，但是5000的冬季套装绝对是会实用很多，当时马上是又要中途改款了，曜夜版压根找不到，对车子有要求的建议还是上个曜夜版绝对是值的，用车感受，当时试驾的是A4L40的新款四驱的那个，宝马4S店就心机一点我看325她们带我试的330，两车感受完全没得比，说说我自己的这款325LiM运动吧，低速行驶有点顿挫，新车3000公里内在车库倒车还有洗完车后带点刹车走会有很刺耳的刹车声，但是过了3000公里我反而没听到过了，刹车点头一般脚法没办法避免，多少都有一点，当你开习惯以后还是会认可它确实是一个30万级别的车，转向精准，底盘稳重，国道八九十码过弯没压力，后排够用能翘二郎腿，开了很多款十多万的车差别还是有的，不满意的是这价位的车连个换挡拨片都不能标配一下，宝马挣得也不少了，多给客户一点点实在，3系毕竟是运动车型多数都是年轻客户购买的，多了解一点点客户需求，然后原车音响音质一般，不挑的听个响，但和试驾的哈曼卡顿没得比，当时销售说差不多不专业的听不出来，实际上除非你聋，不然傻子都知道哪个好，内饰没太多挑的，虽然没奔驰好看，但是比奥迪还是好一点，况且现在都是照抄老大哥30多万这内饰真没啥好挑的了，火山红和新三系也很配，需要注意的事项，喜欢暴力驾驶的在湿滑地方不要地板油起步，不然他会让你知道什么是华晨（滑成）宝马。油耗嘛，买回来一直在9.0和9.5之间徘徊，刚好5.6.7月份是油价历史最高，从一开始的一箱油550元左右到现在八月份的480元还是降了不少，而且又是夏天最热的时候，每次必开空调，高低速混合跑8.9毛一公里，跑市区随便上一块钱一公里，反正我这车不能堵车一堵车油就咔咔往下掉，堵得最厉害开空调350块钱油只跑了180公里，无限接近两块钱一公里，反正买完了后不能算，算起来还是有点吓人第一年保险一万二，利息分五年平均每天20块钱，油一个月跑1500公里随便要加三箱油。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.29分“优秀”

【操控】 之前开的是思域，换成宝马3系，连销售都说我是神车换神车。操控没得说，方向盘很轻，有一丝丝虚位，后驱车的缘故，适应后很舒服。也没开过上一代3系，不好评判是否这一代操控降级与否。 【舒适性】 底盘扎实，德系这一点比日系的确做得更好。滤震偏硬，不过韧性十足。座椅填充肯下料，柔暖中还有很强支撑性。座位长度足够，长轴后排空间真的是惊喜。二郎腿可以翘(本人不高，刚过170)。隔音部分做的优秀，主要是胎噪(也许跟轮胎有关，抽中倍耐力P7，不是米其林)，刹车有点头现象，Eco模式缓解些，网络说等磨合期后会好些，后期补上评测说明。 【动力表现】 上一代神车思域，所以对比起来80迈之前，思域不输3系。超过之后3系给到的持续输出感让人有很强的信心。刚提车就上了高速，一不小心130都没丝毫感觉。媳妇开车时我一直叮嘱，油门一点点就好，不要太深，1/4深度就够你用了。但是，总是控制不住，需要适应。舒适档已经足够用了。运动档因为磨合缘故，没去用，后期磨合过后补上体验。一句话总结:动力储备太够用了，飙车除外。 【最不满意】 1⃣️刹车点头2⃣️方向盘调教偏轻3⃣️这个价位后视镜不带预警4⃣️没有L2。 【购车经历】 4.16开始想换车，思域开了不到3年，单纯担心再过2年儿子上学之后自己换车激情不再，趁35岁前换了。先看了雅阁幻夜1.5T，从飞度换到思域再换到雅阁，大有一日本田终身本田的打算。结果媳妇看了后说了一句，这跟思域有啥差别。还不如不换,Pass!!!! 4.16鬼使神差跟媳妇经过宝马，想着看看吧，进去中升试驾了X1，都还好，就是后排真不舒服。后看到3系一部325i，二手价格还要31左右。回去了。 4.17沃尔沃离家近，看了s60，觉得雅阁基础上加个3.4万上二线豪华也可以。带上家人去了4S，结果简单说说，S60后排太小，S90太大，不喜欢SUV，错过XC60，本人对沃尔沃这个调性是真喜欢。无奈媳妇觉得宝马品牌价值高于沃尔沃，要就换到位。真心喜欢S90，谈到32万全款可落地智逸豪华。不考虑其他保值性车机啥的，喔喔真可以。 4.18到4.23这段时间陆续看了3家，我的观点很简单。我总结一下经验:1.多看几家多对比。2.咬死全款(即使你要贷款)，谈好赠品。3.先问有没现车。4.有关系尽量动用。 4.23订车，4.26车到店，4.29装潢上牌提车一条龙搞定开走。 补充:内饰图片，加上后期朋友店里钥匙改金属刀锋，原厂塑料感太强了。 【提车价格】 全款落地34.9万。 赠品:威固全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，全车镀膜，底盘装甲，除甲醛，隐藏记录仪，刷智能隐藏，一次补漆券，水杯雨伞香薰钥匙扣等等乱七八糟的小赠品。 因为我有做置换，所以厂家有5年10万公里免费基础保养含工时。 今天先说这么多，现阶段这个价格全款拿到且一周内上路的，自认为已经属于谈到非常不错的价格了。砍价经历有空补上。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

【购车经历】 考虑过Es，奥迪A4，综合比较下来，我对比自己年纪还不到30，自己性格，我最终选择入手蓝天白云，我7月在4儿子订325li耀夜等了两个月没车，确实有点失望，后来到汽贸订了辆330i，9月订，10月提！没有任何选配！ 【提车价格】 41.18(含金融手续费) 21款 (带一脚踢) 米其林轮 【动力表现】 在这个方面我觉得没有可以挑剔的地方，开启sport+模式是很爽，也跟推背，只是油会烧得快。正常超车给油就能超！其实满足大部分的动力需求的了！ 【驾驶感受】 高速行驶很稳，高速，减震方面也比较舒适，底盘不算特别硬，会偏向了舒适性！ 我挺喜欢它的抬头显示，可以随意切换多媒体，也能显示出来。 哈曼卡顿，低频会不足，调满又打耳，正常听不发烧。完全足够！ 【操控】 方向指向性很好，过弯，加速油门反馈，路感给出的感觉都是没什么可以吐槽的地方！ 【空间表现】 后来选择短轴，感觉短轴的空间表现是够用！会比凯美瑞后排小一点，长轴后排舒适度会好一点。加上有全景天窗，我当时更多照顾自己感受，所以选了短轴，毕竟考虑都是最后选330！ 【最不满意】 我不怎么满意低速顿挫。在时速15-25容易产生，松开油门那一刻再给油会明显，油门控制得再好也会有，刹车点头其实踩刹车的时候多控制找感觉可以减少点头，唯独顿挫有点美中不足！还有一个大灯关闭问题。不知道是不是21款的问题。停车过程中，不熄火是没法关比大灯的！ 【油耗】 目前提车一个多月跑了3000公里 我加98的油 高速6.5 市区10-12 综合看也要8.5-9吧！ 我属于偶尔开运动模式！都是标准模式多！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

都说男人绕不开一台宝马3系，是情怀？情怀只是甜点🍰 那是热爱 热爱就要去奔赴 因为热爱 是一种永恒的力量✔︎ 照我说那种感觉就像“初恋”不管后来你经历过什么 她经历过什么 让你再去选择 你始终忘不了她。 5年前的擦肩而过，注定了我们会再次结缘。 2018年的夏天我满心欢喜的拿着自己挣的第一桶金在北京通州某宝马4s店全款定下了2018款 320Li M运动曜夜版（白外黑内）全部落地不到32w的价格放在当年也是真香（当时我是北京某汽贸公司中层管理）需要等车20天 或许那时的我跟它真的无缘 因为个人种种原因 急需资金 车还有一个礼拜就要到了 我退定了 销售也是一分不少的把定金都退我了，后面2019年又遇到口罩原因…所以买车一直搁置到2022年下半年。 【购车经历】开始预算落地不超30W 想入手辆SUV预选宝马X1 2.0T和 路虎发现运动 5座性能版、奔驰GLB 220时尚型。进入决赛圈的是GLB和发现运动，GLB见到实车后仔细观摩 感觉我这28的年龄坐上面会开出38的年纪，不适合年轻人吧、发现运动详细了解后 油耗高 小毛病多 北京地区买上外地牌有区域限制所以转身看宝马了 宝马X1只能算宝马的入门吧 看到3系后也就不考虑SUV了 索性上灵魂3系吧 圆梦蓝天白云。看完配置表就是曜夜版本了 就对比长轴和短轴，好多兄弟都说纠结就选长轴，我一想目前家里就打算先添一辆车 所以必须考虑家人的感受 所以选定325长轴曜夜。然后就开始了解价格，正好了解期间在车友圈结识了一位车友 我俩经过两天的讨论交流 6月28日达成共识 我收到风7月份要涨价 所以我俩当晚下班后就赶到我2018年定车的那个销售那里 下定两台款 22款 改款325Li M运动曜夜套装 带360那款 两台都是白外红内，都加了5k的冬季套装。 【提车价格】我俩当时定车时 裸车32.5W（含5k冬季套装）保险购置税共计2.6W左右（后来实际缴费就差200块 ）其他杂费1k 送了一些车膜（美国强生SP15太阳膜） 脚垫 车内除甲醛 全车镀膜 行车记录仪 保养代金券1000。 后来因为车源紧张 他们店只有一个配额 就给和我一起那个车友了 又给我找了一台没有选装冬季套装的车 颜色车型配置都一样 所以我的价格减5k 因为我大多在南方用车 冬季套装可有可无 正好7月份真的涨价了 送常悦保养 我俩都可以享受到购置税减半和5年十万公里常规保养 就开始等车啦。我的落地32+2.6+0.1+0.5（两年利息）=35.2W 【亮点配置】 换挡拨片很实用 特别是有的路段不好走 还不能开运动模式 懂的老铁都懂 哈曼卡顿说好谈不上有多好 说次但是够用是真的（本人做过两年Dj）无钥匙进入手一搭就解锁 钥匙离车后自动锁车（挺有逼格）一脚踢开关后备箱 刷隐藏后主驾门一键开关后备箱 Carplay也很丝滑 幸亏特意买了个手机专门车上用 【动力表现】虽然不是同级别加速最快的 但是日常超车 高速超车绝对给你自信 冷启动的时候感觉还会有点声浪 不知道有老铁注意过没有 曜夜版还可以弹射哦 日常通勤动力绝对够用了 【最不满意】 原地打方向有异响 有车友说关闭自动驻车能解决 我都试过 有时候能解决 有时候还是会有异响 好像是通病吧。但是车厢内没有发现过任何异响。运动模式低速行驶的时候拖拽感有点明显 舒适模式基本上感觉不到 也看个人驾驶习惯吧。 刹车点头后期开熟了 靠脚法可自行解决。 【油耗】目前行驶了6500km 高速的时候有过6.7 市区一般7.6-8.2上下 乡村道路 路不好 弯道多 路窄会车等 9.6-11个左右 个人还是比较能接受的 也挺满意 所以平时也不怎么注重油耗 从提车到现在4个月了 从来还没试过节能模式 提车后立马就安排了OBD 直接把启停给记忆关闭了。 【操控】【驾驶感受】【舒适性】 每个人开车的习惯不一样，脚法不一样，所以我就讲个人感受。 我有过一次过弯轻微甩尾 车上有家人 说真的当时挺害怕的 对面幸亏没车 因为是后驱车 所以从那一次后 每次过弯我都会注意下，操控没得说 你给它一点 它就来一点 舒适性也很满意。真的很爱这辆车 后期打算上改色膜 Ap一套 BBS一套 然后一直陪着我。 谢谢看到最后的朋友 愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。 望圈主推荐加精 谢谢