宝马3系配置低值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

3.29分“良好”

【最不满意】 作为一款30多万落地接近38w的车，能标配的东西只能说很少。最离谱的是腰部支撑要选配。选配的东西价格说贵也不贵，但是想要的很贵，不要的又捆绑。那也只能说是我穷吧！ 【操控】 开过驾校的斯柯达，也开过朋友的s4，和CT4，试驾过minicoopers，领克01，当然都是短期内或者试驾的体验。并不能说明很多问题，但是相对这些家用车，或者运动性能的车，g28新一代三系，开了两年了，1.8w公里，只能说，太安逸了太舒适了作为家用车的话。激烈驾驶一点不合适是真的，在原厂没有任何改装的情况下，避震软到40km转弯能侧倾的和巴士一样的感觉。开s4和ct4就完全没有这种感觉。导致我换了别人的车，过弯刹车点都会提前很多。 【动力表现】 184匹8at，因为没有拨片，没法弹射，普通路面上和我朋友的CT4必过一次，CT4车太轻马力大后轮打滑后和我的成绩差不多，但是一般情况下，红绿灯地板油也绝对是家用车里数一数二的，电动车除外哈哈。平时开开没问题，普通模式下涡轮迟滞在高速上80km再度加速应该有2s的延迟，有点明显的。在普通公路0-60km加速涡轮迟滞明显低一点1s左右。运动模式➕s档迟滞比较轻微。高速100以后推背感明显消失。路干，状态好的时候，地板油0-80比较明显推背感。转速可以去到1-2档可以在5400转换挡还是挺猛的。1800转-5400转应该是持续输出最大扭矩的应该是。 【乘坐体验】 朋友家人对比过a4和老款c260之后，一致认为这一代三系li款在后排乘坐空间上来说，舒服且宽敞度最高。唯一不满意的还是那根传动轴的高度，三台车都有，没办法避免。第三个人夹在中间确实不好。还有一点长时间拥堵路况的情况下，除了eco模式，其他俩模式的刹车点头会让乘客郁闷恶心头晕，建议拥堵路况有生理反应的乘客司机开个eco比较合适。 【油耗】 正常开，偶尔地板油，城市8.2，高速5.6，郊区7.8，1.8w公里综合下来平均8.0L，59的油箱一般能开个780km差不多。 【提车价格】 上海地区2020年3月37.5w，那会舒适进入要钱，且着急要车，牌照正好拍到，退了当时电池包争议比较大的530le 续航90km的那款车。后悔没选hud和音响。总体来说价格当时都差不多各个4s店。至于那种34w的估计也是少数，或者骗你过去的居多。 【购车经历】 啥也不懂，就看了初晓敏的530le，特别想去买，液晶钥匙，后排座椅调节，绿牌。当时真香，要不是车牌拍到了也不会退而求其次选择3系。但是怎么说呢有钱一定要上530li，这车算是咱普通人的天花板了吧。三系还是差点意思。但是年过30，再让我选一次，我决定是沃尔沃v60哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 考虑过奔驰A、C、GLA，奥迪A4L、q3，A级的板车悬挂、GLA改款后取消电动座椅、C的价格，都是劝退点，奥迪的价格比较美丽，奈何老婆对奥迪无感，而且A4L的40时尚后排出风口都没有、q3的档把样式也是劝退点。然后只剩宝马，因为两年前看过宝马4S店，X1的后排座椅劝退，而对3系保留了不错的印象，所以这次直奔3系而去。预算有限，本来的目标是320i，然后第二天看新闻居然说6月份购置税减半，省下1W多，直接选择升级成320Li。本来是想升级到325i的，销售说325的优惠程度比320少很多，算下来的总价还是贵不少，那就320吧，反正老婆开，对马力大小没有要求，而且长轴后排宽敞很多，有全景天窗，外观党还是很满意的。 【操控】 宝马的操控不用多说，以前开过朋友的15款3系，手感很好。 【舒适性】 都说宝马现在偏舒适了，不运动了，朋友的15款也是，前后排坐着都挺舒服的，但是对于家庭用车来说，舒适度高，出门的心情也是愉悦的。 【动力表现】 选择了传说中的156马力涡轮减压，但是因为宝马的调教，并没有小马力的感觉，也或许是我之前的车是自然吸气的小马拉大车的缘故，320的低功率我也觉得油门很灵敏，提车两周，走过城市道路、高架、高速，只要愿意踩油门，一般情况下的超车还是很给力的，甚至加速的瞬间还有推背感。朋友的15款是316，开过几回，也有同样的感受。据说小马力会在后段加速表现无力，但是普通的上下班用车已经很满足了，一年也没有几次100以上的机会。 【最不满意】 BBA毕竟卖的是标，配置还是低了点，而且如果3系都用那个M340的勺子日行灯，我相信会卖的更好。 【驾驶感受】 整体感觉很棒，毕竟是宝马，但是坐姿偏低一些。 【油耗】 10，不过平时上下班的路程比较近，偶尔长途一回，加油周期比较长，所以油耗高点低点也无所谓。 【亮点配置】 如果看中配置的话，应该去考虑二线豪华或者普通品牌。不过有个转向头灯，这个在晚上还是很实用的。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.64分“优秀”

总结：除了操控全面进步，外观无敌，空间给力，舒适度强，非常适合家用和女生，对性能爱好者会有点跟不上。 （1）外观，基本上每个角度都很好看，而且是很耐看的那种，黑化基本把M的改装风格沿用下来了，轮毂还是喜欢老款的轮毂，更有机械金属感。 （2）内饰：这一代提升最明显的地方，侧屏的分辨率极高，亮度很亮，很有质感，方向盘也很精致，仪表盘提升不明显，最爱门内开关附近的镀铬装饰 （3）配置：基础的都有，但很多还是要选装，35万感觉不是很划算，有坑 （4）空间：五个大人完全无压力，后排舒适感强，老婆很喜欢 （5）操控：这一代G28简直了，不知道为啥选择退步，连防倾杆都不能加装，在干的地面已经很难起漂了，湿地还可以，急变道的话头有点摆动，低速跟车响应速度较慢，30码以上比较好开，真正的极限还是很高，方向盘的路感电子味太浓，感觉不是很好。打个65分吧，小失望。 （6）动力：325动力还不错，基本够用，偶尔可以小浪，330，38万了性价比不高。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

30岁人生的第一辆车，对比过好多家店，不得不说销售的套路真的太深，切记不要太心急，多对比多对比多对比。重要的事情说三遍。 买的黑色长轴耀夜，宝马的外观毋庸置疑，黑色无敌帅，搭配火山红座椅不要太拉风。 内饰很精致没有粗糙感，好评。 配置有点低了，三十多万的车座椅加热需要加装，座椅通风也没有，其他还好。 空间感觉还行，本人170体重60公斤，老婆副驾，一儿一女后排，很轻松，不论是前排还是后排舒适感都还行。 驾驶感受因为开的车型不多，没太感觉到很大的差别，都说3系操控无敌，开了几天下来总体感觉还行，方向偏重，但是过弯很随意，指哪打哪，不会出现很大的侧倾，过沟过坎车辆也很整，感觉很扎实。 动力响应在运动模式下随踩随有，反应很快，但是油耗高，均衡模式也够用虽说没有运动响应速度快但油耗低啊，够用。不推荐节能模式，太肉…

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

买了两个多月了来交作业了，九月成都的车展期间购买。三系一直是毕业后的Dream car，毕业五年还是有执念，这个占了选择因素的50% 。 通向对比了沃尔沃s60，S90，XC60，奥迪A4，奔驰C，理想L8。因为是内蒙人并且家充不方便电车就不考虑了。综合对比还是宝马更符合预期，并且也算是圆梦了。试驾下来，奔驰c也是不错的，悬架更舒适，但是发动机噪音偏大。沃尔沃更加综合，但是内饰太守旧了。奥迪媳妇儿没看上，还不如以前领克的内饰。理想还不符合目前年纪的用车，但是如果现在买我可能还会考虑问界m7的智驾版。 购车全过程是5月就陆续看了几家，当时优惠5万左右，到了八月底车展，优惠到了7万。谈了三家店，都强制贷款20万，我们不同意，最后在一家店让步到贷款17万，优惠7万，并且一年后就可以提前还清，利息4.3。 最终裸车价29.9万，购置税2.6万，保险1万上牌费3000，不加利息落地33.9左右。月供3500，准备明年还清了，不给银行赚钱的机会！ 三个月体验下来，操控比之前领克好一点，方向盘沉，前期刹车异响现在已经没了，油耗8个左右吧，我开的少，高速平均不到6个。配置是真的低，跟十几万的国产车都不能比，连acc和座椅加热都没有٩😩ི۶，车机还凑合吧反正只喜欢用carplay。 各位关心的传动轴。。。响了，提车时候没事，3000公里发现有声音，并且目前是热车才响，冷车没声音。约了后边去店里，应该是换配件吧。我个人觉得无所谓，也看了之前专业的分析，我估计耦合件磨个七八千公里自己就不响了。 28岁两口子自己赚的第二台车，圆梦的感觉太奇妙了！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

配置：是真的低，辅助驾驶，ACC 自适应巡航，车道主动保持，作业通风加热啥的都没有。远程启动得买。感觉买顶配没用，不如买丐版，因为多的功能，不值那些钱。 驾驶感受：我之前开福克斯，高尔夫，凯迪拉克，也来过特斯拉，蔚来，艾力绅，Q7，E300 之类的。感觉 3 系的刹车点头是真的严重，一开始我以为是我刹的太重？后来发现，怎么刹都不行。 不过指向性还真不错，去掉了防倾杆还是有影响的，高速过弯的支撑性确实还是有感觉的，跟以前开 CTS 还是有差别，不过呢，也是绝对够用的，实在在意驾驶感受，就 330 短轴，操控和马力都好一些，或者 325 自己改一下。 油耗：不得不说油耗还是很不错的，低速极高，高速极低，最低开出过 80 迈的 4.9 油耗。十一高速一箱油 1000+公里。低扭油耗吓人，所以前段温柔点，后段随便踩。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

外观都喜欢，但是这个灯有点奇葩～听说有2个小灯是不亮的纯装饰，其他的觉得挺好 内饰取消了安全带预收紧感觉不太满意，加装需要等很久，基本就是没车，另外不支持座椅通风，夏天还是有点热的，剩余的就是氛围灯不可以自动变色听说是为了安全考虑，但是个人觉得呼吸灯虽然有夜店风但是好看?另外就长轴可以加个老板键感觉，更方便。成本也提不了太多。 【操控】 虽然宝马都说操控是亮点，但是刹车点头还是存在，标准模式下低速拖拽体验不佳，开了一段时间后貌似好一点，不知道是习惯了还是真的学习了。eco模式感觉很好，很平顺，但是带来的就是动力迟滞，不知道是不是可以自己调节，目前还没研究，转向没有虚位，精准。然后就是过弯道50码不飘，车身控制挺好 【舒适性】 坐的很舒服，没话说 【动力表现】 给油就走，不肉，超车方便 【最不满意】 置换就和智障一样～厂家政策变动的有点不知所措

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 320Li M运动套装

4.29分“优秀”

【提车价格】 7月17下订，29号下线，车子9号到店，8月18号提的车 全款32.3w 保险将近1.2w 8000多装潢 包含上牌 行车记录仪 威固太阳膜 镀晶 两次保养 【动力表现】 宝马挺牛2.0T发动机调教到156匹，哈哈哈，对比过朋友的325耀夜，开了运动模式感觉都差不多，加速到130往上320就显得吃力了，我是日常城市代步，平时接女朋友上下班动力足够，为啥不加几个W买325耀夜？因为穷 【操控】 目前跑了有900多公里两箱油，现在宝马舒适更多吧，没什么操控可言，方向盘是指哪打哪。 【购车经历】 本人99年 人生第一台车，家里支持买的，喜欢宝马很久很久了，一直有个蓝天白云梦，没想到可以实现，虽然捷豹开着更舒服，最终还是选了宝马。 【最不满意】 刹车点头，刹车异响，低速顿挫，在同级别里宝马配置低，不停的疯狂减配但是价格一直很坚挺，当初想选个音响都选不了。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

【操控】 19年的时候在爱尔兰开过这一代的320d，是大家口中没有减配的标轴3系，带防倾杆的，操控确实非常好，一路跑山很爽。从E46就开始喜欢3系，终于也买了3系，开下来的感受就是和海外没有减配的差别不是特别大。你要是很专业的话，肯定有差别，但是我在城市路况下真的开不出来，相反却多了很多舒适性。总体我还是非常满意的。 【动力表现】 330的动力还是可以的，家里还有一台ea839的途锐，感觉加速体验跟途锐差不太多，但是也就是家用车水平，千万不要当性能车，试驾过a 35，应该被a35完爆。 【维修成本】 烧机油的问题我感觉我能接受，毕竟曾经还是2代ea888的车主，烧机油见怪不怪了。目前就希望烧机油晚点出现，别出现异响。 【油耗】 油耗我也不是特别在意，平时都是在运动模式，城市里就是10升以上 【最不满意】 我非常不满意的就是配置低，腰部支撑没有，选装都不让选了。座椅加热选装要等车，现在有车就不容易了，哪里还能等呢，座椅通风选都不让选 【驾驶感受】 我虽然是一个非专业人士，但是平时还是比较喜欢车的，我对这个车还是很满意的，满分10分能打8分吧，值这个价钱。在美国这个车落地也要35万人民币呢。这些年我一直在出去旅行的过程中租车，8年的时间里开过的车也不下150辆了，作为家用车，这个车真的算中等偏上的了，最起码在34c中是体验最好的（34c我都租过）。

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 没有360虽然省了钱，但作为菜鸟司机我还是希望能有本来选装了1万多原厂配置，因为疫情延期我买了现车，想要的配置都没有，bmwapp不实时更新车辆信息，客服给了个各种解决办法和我网上找的办法都没解决，花了1k买的远程空调几天都没用上，不知道其他车友是不是这样的。 【提车价格】 成都落地39.6 【驾驶感受】 低俗拖拽是有的，感觉就像就是用手动挡跑到三四十了还用一二档跑。 刹车有条件最好改一下，我脚法还不够好，容易一摇一晃。 【亮点配置】 hud挺不错的，预算充足的朋友们可以选装一个 【动力表现】 一踩就来劲，没啥好说的 【操控】 本人买的第一辆车，其他车没怎么开过，但是试驾过c和4，我觉得3在这俩之间。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

2022款325标轴耀夜7000公里用车体验： 2022年二月底订车，五月中旬提车，选装19轮毂6600，座椅加热5000，落地36.9W。刚交完购置税购置税减半政策就出来了，纯纯大冤种！ 只说缺点： 刚开始明显感觉低俗顿挫，后面习惯也就那样，然后就是刹车点头，开时间长也没啥感觉了，还有原地打方向的声音是真的大，行驶的时候方向盘下面有共振，自己找了好几个月了也没找到地方……完了首保去4s店找吧；起停功能太灵明，我经常忘关闭，轻轻一脚刹车就熄火了。 配置空间： 减配360全景影像，虽然我不用，但是得有啊；无线充电也减配；座椅加热还得选装！电尾门也没有（长轴就有），车钥匙飘轻，太廉价，后排空间我183cm座椅调完后排还有个几公分距离，基本都是我跟我媳妇开，后面不坐人，我对空间需求不大； 动力油耗： 动力日常通勤足够用，油耗市区：8.4L； 外观方面： 个人觉得外观比现款4、C要好看，仅代表个人观点；19轮毂值得选，确实好看，就是单活塞显得太空，后期改套卡钳；其次开车的时候要小心坑包，容易爆胎，上个月因为过井盖轮胎弄个口子，换轮胎：2000，原厂还不好找。直接上图！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

点评车型: 2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

长贴和懂车分不一样，只能重新再发一遍～ 【操控】 ①个人没有感觉到点头 ②匝道速度快一点确实侧倾有点大 ③3降2有顿挫 ④虽然马力不大，但油门很跟脚 ⑤方向回正力度刚刚好，指正性不错 【油耗】 启停真的能很省油，只要是红灯或者长时间排队不动都会手动开启停，最近一箱油匀速30左右，油耗停在7点多～ 【最满意】 外观，耀黑天阴的时候显蓝色，阳光下显黑色，质感棒，但就不耐脏 内饰，用料感觉不错 这一代其实长轴看起来更协调 【最不满意】 ①送的保养是longlife01的5W30，针对国六的低灰分longlife17的0W20还要额外加钱，淦，索性直接在外面保了 ②前4000公里刹车盘异响，哐哐哐，吱吱吱的，后面开着开着就好了 ③机油不知道算正常消耗还是烧，上次保养自己加了5L，目前车机的表上显示从max一开始满的，掉了一半 ④假哈曼，水的一匹 ⑤新车异味炸裂，用了霍尼韦尔的全套产品，感觉都要中毒了 ⑥配置低的飞起，30多万没有acc没有抬头，中间挡风裂过一次，顺便换了支持HUD的前档，➕ACC，➕HUD

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.5分“优秀”

📌坐标杭州 之前就知道杭州价格略高，6.1号订车 22款改款前325i运动，白外棕内，32.5，贷款12w。当时恰好购置税减半刚下来，砍价过程略复杂，不过现在感觉价格还是比较划算的。 【最满意】 外观满意，标轴的车身感觉更协调紧凑。白色摩卡内完美符合要求，个人感觉白色配摩卡比红色内饰更好看。 内饰满意，这代的内饰尤其是对比23款，更为满意，尤其无线carplay使用很顺手。 轮毂满意，现在越来越喜欢这个轮毂，和白色车身很搭。 和和 【最不满意】 刹车点头，这个确实比较考验脚法，有人在车上的时候会更注意一点，之后可能考虑换套好看的刹车，不过暂时还是能接受。 拖拽问题，之前开的车不算多，但是确实能感觉出来松油门的时候会有比较明显的感受，暂时没有什么办法，开了小两千公里，期待之后有所改善。 配置问题，我的是22改款前的，所以保留了舒适进入和一脚踢，有卡片钥匙，但是没有数字钥匙稍显遗憾，另外这个价位的车，座椅加热和座椅通风一个没有。还有就是音响问题，运动的这个六个喇叭真的太普通了，建议还是耀夜吧。 【后期小改】 贴了全车的隐形车衣（BOP）属于心里能接受的价位吧，然后为了视觉统一换了黑色的中网，把窗框也贴黑了，外观满意，暂时没有其他打算，毕竟不是耀夜，现在这样还是很喜欢的。 内饰换了副厂的水晶档把，我觉得这个鸡腿还是听灵魂的，视觉效果加分很多。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.3分“良好”

这是我第二辆车，第一辆是哈弗H2，9年实际驾龄，应该也算老司机了，开过不少车朗逸，马自达，桑塔纳，沃尔沃，卡宴，C级，雷克萨斯，凯迪拉克。考虑了2年，一直没有满意的车，原来一直想要suv，后来销售说轿车也好的，人生就要有更多的尝试，上一辆suv，这次买个练车体验体验。提车5个月，里程3000公里。 简述体验：动力没的说，不下赛道日常代步绝对够了，本人开车比较凶的了，动力也足够了，操控很精准，动力真的是那种想要就会有的，油门非常懂你，是我目前开过的车里，体验最好的，最舒服的。 缺点也有不少：刹车太灵敏，对新车很不友好，低速1.2档时，略有顿挫，同级车c级更大。起步动力太大，起步就推背，刹车又太灵敏容易急刹，对坐车的极其容易晕车，换舒适模式，会好点。配置上同级别估计最差的了，哪怕是耀夜版也依旧连座椅加热，无线充电都没有，同级c级都有。c级主副驾都有3个记忆座椅，3系只有主驾有2个记忆点，而且3系主副座都是机械腿托……呸。辅助驾驶更是奢望，同级ct5统统给你，有些后悔了，当初是买x3才去看宝马的，结果买了3系。360影像虽然没有，但是360雷达加后置摄像也够了，雷达很精准，不像c级，动不动就虚报。刹车片极容易磨损，估计宝马就靠这个赚钱了，没有眼睛盒，储物空间小，等等就不说了，强奸包真恶心。