宝马3系乘坐感受还可以值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 是3月份开始有了换车念头，准备买车的时候都只是想只要价格好随便找一家态度服务好的下手就完事了，没想到多探几家店铺，才发现买车里面套路太多了，除非买车的你不差钱不在乎价格，随便下手即可。 买车主要是老婆大人开，女士就只看准宝马奔驰，其他品牌车子一律不要，我好说歹说，其他车配置高，老婆也只认定宝马奔驰买了，前面看了奔驰c，内饰特别棒，但是奈何全系1.5还有轻混系统，担心那个电机稳定性，全系没有无钥匙进入，全系没有电尾门，全系没有座椅记忆…..全系只剩下一个拉风的内饰氛围灯了，放弃奔驰，只剩下宝马三系了，三系方面都很好很均衡，唯一担心的就是B48发动机烧机油问题，这个问题我想祈祷我后面买到手的车是改进问题的吧，就决定只谈宝马开始了漫长的砍价询价之旅，3月份开始到4月20号签合同，前前后后去各个4s店不下30多次，其中包括看了看车时同时看的奔驰店，和一家奥迪（奥迪是我看的，老婆坐旁边忙她自己的事，瞧都不瞧一眼，我很无语） 【提车价格】 其实买车很简单，品牌太多了，你首先一定要确认好你要买的品牌和具体型号，这样买车砍价就回有针对性的去下手了，不然那么多品牌，每家都去砍价人累的不行，也没那么多精力（我开始就是那样，后面只砍宝马突然发现简单多了），再来说说价格，购车价，一定要先砍裸车优惠价，和看最终落地价，贷款的就还要考虑利率多少（这个也最终会算到你购车成本里面，只是现在贷款很多人对这个利率价格不是很敏感罢了，但这个会存在的） 我从3月份最开始第一次去4s店给我裸车优惠才只有2万左右感觉价格没到位，期间优惠到3.5都准备下手了阴差阳错没买成，结果最终找到一家优惠4万的，裸车30.53，保险1.2，2000服务费，270上牌费，购置税2.7（提车是5.12号，就早提车半个月，没有享受到国家购置税减半，先伤心三秒…）车子落地34.7，按揭宝马金融12w贷款3年，利息1.1w。这就是我买车的全部费用了，送的那些东西该送的都有、全车膜、脚垫、行车记录仪、镀膜、还送了5年5次保养。运气好，提车的时候中了一等奖米其林轮胎。 【操控】 反正只要是老婆大人开，她说很好开就行，我试驾的时候开了一下，也感觉很不错，方向指向性非常精准，保持了宝马一贯良好精准操控性。 【舒适性】 我平时只管坐，很巴士，感觉比自己开舒服，后排空间就家里小孩坐坐，很宽敞，小孩躺在后面睡觉都很舒服。 【动力表现】 2.0t➕采埃孚8at黄金动力，这个没得说的，只要踩油门动力就有，完全会给你很细腻的踩多少有多少的感觉，一点都不拖沓。 【驾驶感受】 抛开缺点（有可能会烧机油）来谈，全新宝马三系是一台你只要开上手就想去驾驶的一台车，因为这台车，你是完全能驾驶的了，能带给你随心所欲的一台好车 【油耗】 平时老婆上下班开都是城市拥堵路况油耗10个左右，高速路况下一般6个油左右，平均油耗8个左右，这个级别还是算不错了。 【销售态度】 这个我为啥也准备分享了？是因为跑了这么多家店，对比下了最终感觉这家4s店销售美女态度确实最实在，为此后来我还介绍了两个车友再她手里成功买到了车（因为这个销售太靠谱了，我们提车速度都很快，没有被忽悠……结果就是都没有享受到国家600亿购置税补贴）大冤枉种啊，哈哈哈哈…………这就是本人的购车经历，全剧终！！！

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

5分“优秀”

外观动感时尚，初看惊艳无比，再看爱由心生，久看不腻不厌，初心不变。这就是新三系的魅力，前卫但不激进，豪迈不失细节。内饰也很漂亮，干邑色的内饰靓丽却不浮夸，银色中控条充满力量好，座椅舒适，支撑性好。总之外观内饰都非常的满意。 动力我觉得已经过剩了，之所以没有选330li，是因为觉得根本用不上，我不是赛车手，就是家用，325的动力完全满足我了。试驾的时候对比了自己之前的车，之前的车是蒙迪欧致胜，2.0T 200匹马力，虽然325的动力是184匹马力，但是试驾结果，推背感，加速情况都比之前的车好太多。所以动力完全家用了。不要看表面数字，要看实际感受。当然325的测试成绩比原厂标称的零百加速还要好。所以没得挑剔。 推背感有的，最多能到0.6g，很爽，开超跑的去别的地方喷，和你们我没关系。 舒适模式操控很轻灵，路感挺好的。刹车灵敏，但没有严重点头。运动模式方向盘变重。再有就是主动安全辅助系统有时会和我抢夺方向盘，第一次吓我一跳。以为被其他车顶了回来。但我觉得还是很有打开的必要的，防止走神。 目前2000公里8.1个油，还凑合吧，不知道那些开到5个的是怎么开的。 车很舒服，很舒服，开车我舒服，坐车我也舒服，后排的头枕特别棒。 外观没得挑，运动，时尚，性感，词穷... 总之就是怎么看都顺眼，怎么看都看不烦。 氛围灯很好，非常喜欢橙色的灯带。 其他做工很好。 我觉得性价比还不错，至少比奔驰强多了。后期还加购了一个延保。这样更放心吧。 之前的车是蒙迪欧致胜，开了8年，说实话蒙迪欧是好车，我很喜欢，空间比现在的三系要大，动力也不错，就是软性配置低一些，其他都挺好的，置换的时候甚至还有一些不舍。 这次换车其实也有不少备选，一开始想换suv，看了沃尔沃xc60，车不错，但是貌似品控一般，也是在论坛上看到的一些小毛病，但不影响车辆使用，但是吧，是真不保值🙁店家太严重，而且保养维修“太豪华”了，所以放弃。后来想想还是选轿车吧，毕竟最常用的是上下班，又不经常去跑复杂地形，所以轿车最合适，再有就是suv溢价太高了，我觉得不值。奔驰压根不考虑，就冲1.5T加48V轻混，我就觉得他不拿国人消费者当回事，所以靠边站，不，是请坐下吧。同时也看过卡迪拉克的CT5和奥迪A4L，前者我挺喜欢的，但是不耐看，确实很运动，但看久了会疲劳，A4L我哥们买了，车我没开过，但做过，挺好的，外观内饰动力都不错，就是这个EA888的发动机怎么都让我觉得开的是个帕萨特，哈哈哈哈。所以都放弃了。其实心里早就看中新三系了。外观久看不厌，犀利又稳重，充满力量又有内涵。就像35岁的男人，有激情却不愤青，懂时尚亦不浮夸。所以就它了。虽说这代有些减配，但是其他的配置也增加了很多。一开始看了白色的曜夜，因为说白车保值，而且有现车，我就定了，可后来看了炭黑的实在太好看了，所以又临时变卦，定了炭黑的，结果等了2个多月。最后提了325li炭黑曜夜。一个字，帅！所有的等待都是值得的。车身黑里泛着深邃的蓝光，犹如深海的颜色，表面看着黑，其实有透着蓝，花一分钱，买两个颜色的车，是不是很超值呢！哈哈哈哈！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车（她不会开老车的手动挡......），先在网上了解了一下34c的价格，看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了，就把换车的事放下了，五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车，先去看的奥迪，媳妇一眼就看上了a4的外观，看到内饰果断放弃了，都没有试乘试驾，现款内饰真的比不了另外两款，下一代应该会比较好看，可惜等不了，出门过了马路去了宝马店，大概了解了一下就登记试驾去了，试驾的是长轴耀夜，外观内饰比起上一代真的翻天覆地，太喜欢了，各个方面都挺满意的，心中也就出现了答案，大概率就是3系了，留了联系方式出门又进了奔驰店，总要货比三家的嘛，这一代c怎么说呢，外观感觉没上一代大气了，网上说的韩力韩气的，还真是那么回事，内饰倒是挺好看的，试驾下来也挺满意，纠结了，到底买3还是c，当天晚上讨论了一下，最后被我媳妇一句：“我的同事就是c，不想和她的一样”，加上我也不怎么喜欢，1.5摆在那里，还有一个据说故障率有点高的电机，烧机油跟它对比起来也就不足为过了（反正都是概率事件，要往最坏的方向去思考），也就放弃了c，第二天过去店里谈价格签合同，销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了，只是车价要上涨一些，大喜，对于我媳妇新手太实用了，谈下来35.5落地，交了定金买车的事就告一段落，告诉我们要到6月中旬才可以提车，接下来漫长的等待，一直到6.20，还是没有消息，打听到有一家店刚好有客户贷款没通过，留出一台现车，我随即联系之前的销售退定金，立马去另外一家交定金，谈价格，也算没白等这么久，出了政策购置税减半，最终谈下来落地33.4，还算比较满意，在6.24那天终于开上了心爱的小车车，完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的，看各人，自己喜欢就行，别人喜欢也没什么用，本来订的白外摩卡内，等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质，运动。颜值很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔，后车灯给个赞，着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰，那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错，整体操作和功效显示也非常流畅顺畅，氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸，属于中规中矩，恰到好处。 塑料感虽说有些强，但是做工上还算比较细致，各项分区都很清晰，就是有的地方容易产生划痕（万物皆可贴膜），比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小，我和我媳妇觉得还行，至少不刺鼻，通了下风，用湿毛巾擦了全部内饰，包括座椅，又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了（暴晒两三个小时就开门窗通风）。 【操控】 买的标轴，车辆悬架还OK，别听网上说的多么多么拉垮，长轴标轴都试一试，悬架长轴是比标轴软一点，但是也还是可以接受，试驾又不要钱，自己开着舒服就行，我是异地提车，一路高速开回家，驾车过起伏路况，贴地飞行一样让我信心满满，就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点，刷个隐藏（comfot plus）可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的，缝线花纹也很好看，这次改款之后原厂还打孔了，散热好了很多（有空再去加装一套座椅通风，完美）。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项，但是这一代3系感觉空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。中部很难受，毕竟后驱车能接受，只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高，体重117斤，加上2米8的轴距，后一排空间也是完全够用了，后备箱空间家用够了，舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。虽然是184匹中功率的，但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教，属于比较哇塞的了。舒适模式一般，运动模式好点，可能是新车没敢踩，转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快，都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多，现在6.6上下的油耗，在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了，需要极好的脚法来控制车身，低速略微有一点拖拽感，在低速跟车的时候，变速箱可能会有点不知所措，在123档之间来回切换，导致体感舒适度急速下降，车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元，优惠近3万，保险基础险种共1.2万，送了四次保养，两个熊，一个隐藏式行车记录仪，脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得，宝马3系是同级别中的热门车，整体外观有些偏运动化，舒适又比较偏家用，无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华，但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的，A4L由于太久没有换代，所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了，虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有，但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢？ 最后，望圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.14分“优秀”

【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

【写在前面】 使用懂车帝app几年，一直未看到有330i车主发表评分，所以提车一周来交个提车作业，顺便分享一下自己的一些看法，希望能帮助到有需要的朋友。 【提车价格】 裸车价：36.5W（含19寸轮毂选装，贷款可以再优惠9千） 新车税：3.25W 保 险：1.52W 落地价：41W左右 【购车经历】 从18年就一直在关注各种车型，本人喜欢轿车，结合个人实际，一心想买一台50W以下，以日常家用为主，兼具舒适。偶尔能给自己带来点激情的大马力车型，一直将S4和A5看做能满足自己要求的dream car，何奈需要买房，最后剩下预算不多，又不愿贷款买车，最后只好买车给买房让步，咬咬牙拿出40w预算去选车，期间到店看过A4L 45TFSI 销售报价裸车32万+，性价比很高，但最后听说车机会卡顿，6万公里保养费用比330贵差不多一倍，而且座椅偏硬，所以放弃；CT5 0-100加速太慢，不能达到我的要求也pass；CT6车太大，pass；A5上不到四驱，无奈放弃；啥？奔驰C？1.5T发动机接受不了且家里有个GLC所以根本没考虑过。。。。 最后看了一圈，新三系无论外观还是内饰还有动力都能满足我的要求，于是4月初到店里订车，本来想订黑外红内，考虑到后期用车外观改装所以还是选了白外红内，送了两次保养，一个旅行包，无强制装潢和上牌，于七月初提车。 【操控】 到了大家比较关心的环节，毕竟网上很多人都说这代三系操控下降了，对此，我说说个人看法吧，三系还是那个三系，它的内核一直没变，打个比喻三系就像是一个久经战场的士兵，从前一直以军装示人，而新三系就像这位士兵脱下军装融入了社会，在社会中的他需要隐藏自己的锋芒，无法像以前在战场上那样驰骋沙场，但是若你需要，给他换上军装，送他上战场，你会发现它又回来了，它还是没有出卖自己的灵魂，骨子里的血性并没有丢掉，说这些我就是想表达新三系向舒适性妥协并没有错，在中国国情下日常道路驾驶根本就不需要它被逼到极限，为此牺牲操控向舒适妥协有何不可，你若追求极限驾驶那就去给他改装，让他穿上军装，为此我又想反问一句那些喷三系操控的人，哪个追求极限驾驶的车没有做改装呢？既然都要做改装，要拿一个素车谈操控是否在耍流氓呢？回归正题，就我目前驾驶来谈，转向精准，日常驾驶操控体验挺不错，毕竟M套件是外观改装，并不等于M power，找准车型定位再来谈操控，新三系并没有那么难堪的，相信我。 【空间表现】 因为家里还有一台车，所以对空间需求不大，如果你买三系经常需要坐满人，我建议还是买长轴吧，短轴空间确实不太行，为了让大家直观点，给大家分享一下乘车的空间感受吧，本人175cm，正常体重，前排座椅调到舒适位置，后排本人坐进去腿部空间还有两拳，但是因为我喜欢出溜着坐，膝盖会顶在前排座椅上，就感觉很不舒服，感觉空间还是小了。 【舒适性】 BBA里的3.4.C，新三系的座椅绝对是最舒适的那个，包裹性好，座椅软，隔音静谧性也很好，同时我又想吐槽的是都作为短轴的顶配车型了，座椅加热通风等舒适性配置都不给，属实不应该，电尾门也不给，唯一给了一个感应尾门改款还差点给减没了，这波吃相属实难看。 【驾驶感受】 目前开了400公里吧，个人感觉驾驶过程中对路面颠簸和减速带过滤都很不错，暂时还没上高速，不知道路噪胎噪怎么样，等再用一段时间给大家分享吧，转向挺好的，日常驾驶没虚位，变速箱换挡聪明，唯一不足就是低速跟车加油收油确实有顿挫，总的来说瑕不掩瑜。 【油耗】 油耗这东西还是要看你怎么驾驶， 目前开下来， 运动模式表显油耗最高14.3， 舒适模式8.6， ECO模式6左右， 周末郊游出门，走的外环，全程ECO，空调AUTO模式，表显油耗5.6。 【动力表现】 330动力表现就不多聊了吧，你敢踩，它就敢给，毕竟纸面数据在那里摆着。 【最不满意】 1.刹车软，脚感不线性，打算后期换一套 2.无线carplay映射手机导航时，走错路有时无法及时更新，所以大家去不熟的地方还是乖乖用手机导航吧，千万别映射 3.日间行车灯不够大气，打算后期更换M3大灯 4.轮胎太娇气，朋友的430跟我一模一样的轮胎规格和数据，用了半年不到报废三条，一气之下换了四条国产胎，用到现在屁事没有 由于用车时间还比较短，暂时更大家分享这些啦，后期外观改装，刹车改装啥的再来继续和大家分享，有些东西我没说明白或者没想到的也欢迎大家提问，看到后一定回复！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.86分“良好”

提车已经2周多了，版本325Li M运动版，家里已经有一台别克威朗和一台别克君威，这次属于增购，也是十几年老司机了，所以买车时目标就很明确，预算40万以内，BBA中三选一。 也去看了奔驰C和奥迪A4L，C级外观内饰都很豪华优雅，关键1.5T不能接受，以前君威已经1.5T排量，增够再买个1.5T感觉意义不大；奥迪A4L配置、空间、外观都挺不错，性价比最高，无奈内饰档次感差了点，加上奥迪品牌的调性，个人认为不如奔驰宝马，所以也基本放弃；宝马是三者之中均衡的存在，加上2022款这个真的外观真的太赞了，是真正切中了我对运动年轻的审美需求。 身边朋友强烈建议买耀夜版，也考虑过，但是足足贵了2万左右，自己买车时候才知道，有时候缺点预算真不是咬咬牙就能挺过去的，所以只能向“钱”看齐，从自身实际出发，提了325Li M运动版。 ⭐外观：前面也说了，新3系的外观是打动我的的主要原因之一，喜欢这种饱满战斗的车身造型，特别是侧身线条流畅还有几分优雅，轮毂的样式看起来很有高级运动范儿，四门都配了无钥匙进入和感性迎宾灯，仪式感还是很不错的。小翘臀尾部造型挺拔，尾厢也是电动感应，就是尾标“华晨”两个字有点刺眼，准备下次去贴隐形车衣时候把它给扣了。整体来说，我很喜欢这代宝马更年轻犀利的设计感，会有一种朝气蓬勃的洋气感。 ⭐内饰：虽然3系内饰没有奔驰C那么豪华，但是用料上我觉得更甚一筹，奔驰是视觉效果营造能力很强，其实用料质地触觉感受后真的一般。宝马这套“红内”整体还是非常大气，配上液晶仪表和大屏，科技豪华感还是有的，至少比奥迪A4L强太多。座椅舒适性表现不错，前排主副驾都有延腿托，后排座椅也是宽大厚实，腿部承托同样表现不错，座椅属于软硬适中，坐久了也不会觉得太过疲劳不适，可惜没有腰托配置，如果能加上，乘坐舒适性可以打90分； ⭐配置：配置不能说有多丰富，属于够用状态，个人觉得语音交互控制识别精准度还是非常不错，还有无线Carplay挺好用，为了用这个功能，特意把华为P40换成了苹果13。主驾位有座椅记忆功能，正常老婆1位，我2位，这点我觉得很实用，再也不用每次上车重新调节座椅位置了。至于什么车道偏离、方向盘震感提示这些暂时没经常用，因为老婆很不喜欢这些功能，觉得影响她正常驾驶，所以基本都是关闭状态。倒车影像清晰度还行，自动驻车功能等红绿、堵车时候还是挺好，走走停停如果还开启就有点难受，所以基本这种情况都是关闭状态； ⭐空间：空间这块儿我觉得是中规中矩够用状态，我178cm身高坐在第二排腿部空间还是比较从容舒展，毕竟是个B级车，加上坐垫设计的还是挺长，指望跷二郎腿不太现实。甚至空间还比不了有些合资B级车，只能说中规中矩。后排座椅舒适度体验不错，所以这个空间我也欣然接受； ⭐动力和操控：动力和操控必须放在一起说，毕竟它俩是相辅相成的，2.0T中功率发动机虽然只有184马力，动力的爆发和可持续性还是很不错的，加上和采埃孚8AT比较不错调教，平顺性也表现挺好。动力属于你只要肯给油，起来还是挺快的，平滑的有点让你不知不觉。毕竟后驱，还有不错动力加持，方向指向性还是较为精准，不过这代宝马舒适性调教取向偏多，运动性表现自然偏弱化，整体开起来还是比较轻盈好掌控； ⭐舒适性：我觉得舒适性包括乘坐舒适性和车身对外界抑制舒适性，驾乘这块前面也提到了，座椅承托包裹都很舒服，软硬适中。开起来面对不同路况，底盘厚实感很德系，过减速带或者颠簸路面，悬架过滤偏软，不过底盘整体质感还是有韧劲儿，不会伴随强烈的车内跳动。所以只要驾驶者不过分急停急给油，乘坐舒适性还是很不错的，表现平稳，隔音效果同级中上水准吧； 因为目前也没开多久，总共就跑了800多公里，有些感受、配置功能可能体会还不够深刻，后面会深度用车后，再做补充修正。现在分享油耗也意义不大，目前表显油耗8.6L/百公里，等过了5000公里再做分享，会更真实准确。 预约的是明天去贴隐形车衣，贴完后会给各位车友继续分享下新车有没有必要贴车衣，和贴车衣选材、避坑的一些分享，希望对大家买车用车有一定帮助！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

选这辆车挺意外也挺稀里糊涂的，本来自己订了窝窝头S90，定金也交了，老头子去给退了拉着我去了BMW，一眼相中3系，我想的是330Li或者525，老头子只承认325L运动，磨了半天最终承认325L曜夜。外观给8分，这一代的3系外观多了一丝圆润少了一分棱角，眯眯眼大灯不怎么欣赏的来，外观其他方便都还好 【操控】 走高架跑了几圈，没有键盘们说的那么不堪，90过弯还是挺稳的，至于说“像开船那样”，完全不存在，这两天开下来也没有遇到刹车点头的现象，可能比较考验脚法，有一点说对了，松油门后的拖拽感确实感觉到了 【舒适性】 E级车主说挺舒服的，一直坐主驾位，后排没坐过不说了 【动力表现】 自己买OBD刷了个舒适plus跟运动plus，运动模式下提速还是很快的，红绿灯都是第一个窜到对面斑马线的，日常驾驶绝对够用 【最不满意】 前排驾驶位腿部空间有点小了，比雅阁还小，无处安放的左腿 【购车经历】 从看车到订车花了一个下午不到，就听销售说价格，然后就是磨价格，吃完饭去谈的，谈完回去吃晚饭的，就这么点时间 【提车价格】 还好购置税减半了，不然真的贵，江浙沪全国最贵，江苏全江浙沪最贵，南通无锡苏州全江苏最贵 【驾驶感受】 开了3天了，日常舒适模式，偶尔几次红绿灯试了下运动模式 【油耗】 提车当天15.6，第二天11.1，第三天开出了8.7-8.9（公式：排量*4.3=正常油耗），以3系为例2.0T*4.3=8.6，所以我这个8.8、8.9还算可以了 【销售态度】 态度没的说，因为疫情的原因导致车子延迟了，也一直和我沟通

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【购车比选】一开始是想买02HB的，国产小钢炮嘛，开着感觉也还行内饰板板正正内饰有翻毛皮，只是座椅坐着硬 避震也硬 就放弃了。第二辆是本田的URV家里人推荐的空间大，外形大看这大气，后排大得可以做瑜伽 但是日系车我实在是不喜欢也看不上。后来我就一直去看凯迪拉克ct6，浴皇大帝嘛。车长五米二 空间够大，就去4s店里体验了一下 ，感觉还可以 ，销售就天天问我什么时候带家里人过来感受一下 ，4s店里有什么活动 ，销售就亲自打电话过来叫我看要不要过去 有烧烤活动啊什么的 ，我就次次去白嫖。后来我一个表哥在去年买了一辆330标轴的 ，我才知道，就去他家看了看，也坐了一下 开看看 ，那感觉真牛逼 。不是我在吹牛逼，是真嘎嘎牛逼，嘎嘎香。那推背感真强，从此看上三系了，无法自拔的那种地步 。ct6就看不上了 后面五月底就立马定了，价格谈得也还行，要买自己喜欢的。每个男人一生都绕不开一台三系。嘎嘎帅！！！ 【空间表现】： 我这款是长轴的 ，我身高是一米八五，体重一百八十斤，前排调成我正常的坐姿，我坐在后排，以正常的坐姿，我头部空间充足，头部里车顶有差不多俩拳的距离。前膝盖离前排差不多有三拳多的距离。嘎嘎牛逼啊这空间，我这么壮的人坐在里面也不会挤，在后排都可以做瑜伽，运动不是问题。 【舒适性】：座椅舒适，我第一次坐上车，那感觉就像回到妈妈的怀里，那种软软的感觉，非常的舒服，紧紧抱住你，很爽。避震软，五十码过减速带就跟没有感觉一样，车稳稳的，没有多余的回谈，这些东西堪比劳的舒适度，嘎嘎非常牛逼。 【驾驶感受】：一些通病 ，原地打方向盘咔吱咔滋响 低速顿挫 ， 原厂刹车不怎么好， 轻踩刹不住， 重踩跟被追尾 ， 撞墙一样。换个好点的刹车卡钳应该会好点。 刹停下来车身会抖动一点 ，习惯就好。车无完车人无完人 。 【油耗】目前是9.2升，一公里差不多八九毛也还行，只要不是黄金右脚，都还可以，八毛多，而且我在路上突然想深踩一下油门，油耗反而降了，只要不急加速，急刹车，都可以，对于这么大马力的车子来说，已经很省了。 【最不满意】：目前为止我还没有什么不满意的。三系YYDS，嘎嘎牛逼！！！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是从20年就开始看车了，当初家里答应考上了公务员就给买车，一开始看的是C级，直接是被内饰打动了，而且20年的c级优惠力度也大，3系优惠力度较少，然后去年终于考上了，买车也提上了日程，但是去年C级已经改款了，新款的价格对于只是C级来说，有点偏高了，最终只能放弃，然后就只剩下3系了，其他车也看过，但是放弃了，不要说什么什么车好，只能说萝卜青菜各有所爱，然后今年4月份的时候订车了，一开始定的是325i，但是碰到5月小改款而且也一直没有现车，刚好五一325Li的有一辆现车到，颜色也是我选的碳黑加火山红，就劝服了家里，加了两万多换了325Li，然后等等等，等到5号上牌的人上班了，终于去提车了，选车牌也是一个很激动的时刻，可能真的有运气在，50选1直接给我出来了一个数字是325的车牌，一眼就相中了。 【驾驶感受】 这个车给我的感受就是，牛逼，我也没有很认真的开过别的车，开过我爸的x6，雅阁，还有我朋友的凯美瑞，但我都是很稳定的驾驶，没有感受出来很大差点，开起来更稳，然后估计是新车原因，刹车点头真的多多少少都有一点，脚法再好也逃不过，因为我也很少激烈驾驶，所以就没有更多的感受了 【油耗】 这个车我高速开回来，应该大概是7到8个油左右吧，现在一共开了200多公里，用了5分之3的油，对比我之前的那辆日产，油耗确实是高了，但毕竟是宝马，平时代步开开，一个月加一次油也差不多了，一箱油按照现在的油价，大概500多 【舒适性】 长轴的空间是真的够用，我朋友一米8，坐在后排，都能翘腿，而且我觉得座椅坐的也很舒服，中等偏上的一个舒适性吧，如果真的说更舒服的，那C级确实会更舒服一点，到3系对我来说够用 【最不满意】 最不满意的一点就是，养车的成本更大了，搞得我开车要更小心了，没有以前的随意了，哪哪都是花钱！不要说什么开了3系不在乎这些，毕竟后期养车全部都是靠我自己的那点工资了，家里人帮我全款买了，剩下的就靠我自己了。 总体来说，人生的第一辆车，还是非常的开心的，但是并没有对我的车拍过多的一个照片，第一个提车没多久，还没贴膜，就不想拍，第二个工作也比较忙，也很少有机会特意去拍照。 （只是个人感受，不喜轻喷）

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的17款哈弗H2s啥都好，就是后排太小了，车机也落伍了，有了娃确实不方便，于是考虑一个后排大一些的车子(可能当初买了H6的话购车计划还会推迟几年)所以看车首要考虑后排。购车预算在20-40w之间(老婆意思车子就是个代步工具，差不多就行)。 看车周期比较长，关注过魏派的摩卡，因为第一辆车子就是长城，开这么多年没出过啥问题，有一定好感，但是各种原因到订车都没有去试驾，略遗憾。后来试驾了CT5/6 XT5，其中CT5后排直接劝退，CT6就是反向空间大师，对不起这么长的车身，也就没考虑，XT5大脑袋考虑了许久还是因为颜值放弃了。。 后来新C出来，内饰拉满，但考虑电机后期维护成本放弃了，然后A4L的内饰实在欣赏不来，最后就是三系，整体感觉比较均衡，试驾感觉不错，在预算内，然后4s说年前可以到就拿下了，12月底购买，整体落地价格和九月份差不多，避过了11-12月离谱的价格，差不多38.5落地，当然和现在价格比还是贵了不少，但是还是拿着早买早享受的心态安慰自己一下，12月生产的恢复了一脚踢和卡片钥匙，没360还是略遗憾。 【操控】 选择了长轴就没考虑过操控，当然我也开不出来差距，整体开着挺挺顺畅的。 【舒适性】 座椅坐着挺舒服，底盘很软，低速顿挫没咋感觉到(可能双离合开久了)，刹车点头有一点，可以接受。就是这个门要用很大力才能关上，好几次上高架了以为漏风了才发现，只有文字和灯光提醒，没声音，减分? 还有就是这个价位的车子没有腰部调节，哈弗17年都有。。 【动力表现】 才开了一百多公里，还没试试Sport，整体感觉还行，等磨合完和同事的领克蹦蹦。 【最不满意】 整体还好，最近曝出来烧机油后期观察看看。 【油耗】 目前跑了一百多公里，表显12个，肯定还能降点。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动套装

4.07分“优秀”

【购车心路历程】 上一台车是18年8月提的奥迪A3（2018款30周年Sportback35TFSI风尚型），到今年提车置换时只开了3年30000公里。对于这台车，我个人给他很高的使用评价：外型精悍、驾控舒适、动力够用、油耗经济，唯一的槽点就是没有后排空间可言。这也是后来换车的其中一个理由。 关于换车，其实是突然冒出的一个想法，因为按照前面的描述，无论是车的年限和里程，还是我对于它的使用评价，完全没有到必须要换的程度。现在回想起来，可能是以下几个因素吧：首先是上一台车的3年贷款顺利还完了，想重新给自己一些压力（老婆对我的评价就是瞎得瑟）；其次是因为空间问题想换个B级车，给家人在周末或假期出行时有个更好的乘坐体验；第三是根据自己的经济情况，想奖励自己尽早享受更好的出行工具。 关于换车的品牌选择，因为上一台A3算是入门了BBA，所以直接锁定34C的选车范围。也是因为上一台A3，所以首先直接pass了A4，想换个豪华品牌体验体验。奔驰和宝马的4S店各只去过一次（奔驰看的是C260L星耀臻藏版），它俩之间对比最终选择3系的理由是：外观更阳刚、内饰更低调、2.0T的动力、尺寸数据更大、实际坐进去的空间体验也更宽敞，最重要的是老婆也更喜欢3系的外观和内饰（这可能与大多数女性视角有区别）。多说一句，今后继续努力搬砖，争取早日再换E300L，把BBA都体验一遍。 关于3系的配置选择，首先因为都说3系要从325开始选，所以直接放弃320（其实我对动力真的没有追求，但会多出一些实用的配置）；其次因为对动力没追求，所以直接放弃330，也能节约大几万的支出。标轴和长轴没有任何犹豫，就要空间，必须长轴。在325长轴的三个配置中，首先pass的是xDrive（个人觉得3系就要体验它的后驱），其次对于曜夜，挺喜欢多出的哪几项配置，但又真的对外观上的那些熏黑件和尾翼啥的不感冒，最终选定M运动，又省了约2万元支出。 有关订车、提车以及价格相关的内容，可以看我之前发的帖子。 【驾驶感受分享】 到今天开了3个月了，4500+公里，整理并分享一下对于这个车的感受。由于本人对车没有特别深入的研究，也没开过啥好车，所以肯定都是些纯主观感受的评价，还请各位大咖和大佬轻喷。想到哪就说到哪： 先说动力，184匹在城市综合路况下完全够用了，可以说任何情况下随叫随有，而且不需要过分深踩油门踏板。特别说一下，在60-70速度区间二次加速时（我所认为的中段加速），响应速度比我之前A3的1.4T要好太多，非常满意。 再说油耗，本人上下班大多数都为限速80的城市快速路（二环），路况整体较好，现在车机显示平均油耗为7.6，考虑到车辆本身的大小、重量、以及2.0T的动力，油耗表现超出了我的预期，非常满意。 说说空间，2961的轴距比我之前的A3要好太多太多，加上全景天窗的效果加持，后排很敞亮，老婆孩子都很满意。 主动安全系统很有用，本人在倒车和低俗跟车时触发过几次，觉得挺好的。车道保持这个功能因人而异，至少我是关掉的，因为跟我的驾驶习惯不太匹配。 车机系统非常棒，用过就再也戒不掉的那种，呵呵。唯一不足就是连接后微信消息就不再提示了，多少有点儿耽误事。 自动泊车、循迹倒车、一脚踢这些，几乎没用过，但非常有逼格儿，哈哈。 再说说不太满意的地方（但其实我都能接受，可能我品味太低，哈哈）： 1、低俗顿挫、低速松油拖拽、刹车点头这些确实都有，习惯了也就那么回事了。但有些车友说的刹车异响和原地打方向异响，我的车还真没遇到过； 2、空调出风量不理想，以夏季制冷为例，这个车我如果要觉得吹风舒服，需要打到3档，原来小A3打到1档即可； 3、音响：6个喇叭确实寒酸了点儿，我原来的小A3还8个喇叭呢。刚换车的时候听着确实没有原来的车好，现在可能是渐渐习惯了，也能接受。 其他在网上经常看到的一些共性问题，可能因为我的里程小，还都没遇到，希望也不会遇到，哈哈。先说这些吧！（本人不喜欢拍照，勉强找到两张照片，凑合看吧）

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

 优雅灯塔4W0 2分钟前 325Li耀夜，提车一周 首先讲讲买车过程。 我驾龄四年，买第一辆车时，就纠结了很久，因为新手，完全没有上过路，就选择了飞度自动挡最低配，作为练手车，市区内开也方便的很。 这次换车，主要是因为飞度的安全性差一点。预算是40以内。 最开始心仪雷克萨斯ES，看了ES200，外观很喜欢，而且后期省心，不怎么需要维修，蛮心动的，因为自己一直没开过除了小度外的其他车，没敢试驾，试乘了一下，体验还不错，没感觉到动力差。但是要强加装修，等三个月，落地算下来37w，就先等等。 然后看了奥迪A4L40豪华版，差不多30w就能下来，灰色确实好看，但是怎么都喜欢不起来，首先放弃。 然后就看宝马325耀夜版，第一次主要看的标轴，毕竟价格便宜点。然后就又在网上看各种车评和配置，对325的选择坚定了。第二次去试驾了长轴，开起来确实很舒服，尤其是视线很好（小度的A柱遮挡太严重），看了一下标轴，对后排空间很不满意。谈了价格后，马上预订，这时候是四月二日。 因为想要最快提车，选择了4S店已经预订的车，白车红内，没有任何加装，很遗憾没有座椅加热。 然后就开始了疫情，五月六日，通知我车到店了。八号验车交款，九号上户提车。 提车第二天就发现屏幕右侧花屏，最后4S店检测后说硬件问题，中大奖了现在在等配件到货，4S店很积极的解决，先换了个备用屏幕，不影响我车辆使用。 我提车八天，开了将近300公里，日常上下班开，最近几天每天下班去快速路开五六十公里，油耗目前7.7 我日常开车比较少，每天上下班二十公里，新车开起来我比较小心翼翼，起步加速是我满意的，啥车点头确实是有，我要努力练习一下脚法。 车机系统很顺畅，无钥匙进入最喜欢了，很方便，还有提前通风的设置，手机上设置一下出发时间，就会提前降温，夏天这个功能太实用了。尾门一脚踢很好，很方便。 自动泊车系统不敢用，还是自己倒车比较放心。倒车后视镜下翻功能用了两次，实在不习惯，关了。没有360，目前来说对我影响不大。 自动启停功能不习惯使用，也没习惯了上车就关闭，每次第一次启停后才想起来关。自动驻车功能也不喜欢用，我已经习惯了等红灯时一直踩刹车了。 自动雨刷有点傻，经常需要手动。 座椅我觉得蛮舒服的，但是爸妈觉得时间长了有些腰困，尤其后排有些下陷。 整体开起来非常顺畅，在快速路加速很快，目前还没敢开到很快，我有点胆小。再慢慢磨合吧，准备近期开开高速路。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【油耗】 日常通勤路况好，平均车速高，加上老司机驾驶习惯好，刹车少，半年来绝大部分开空调的情况下一万公里表显平均油耗6.6，这个油耗应该算很不错了吧，以上台车12款x1做参考，10万公里9.8，这车算很省油的。 【最不满意】 刹车点头的共性问题，这点比上台车x1差太多，缓慢点刹都存在。转向支撑性不足，也比上台车差很多，根本不像宝马。这两点应该是最突出的问题。 【操控】 好在方向盘指向性不错，没有虚位，方向盘手感也比较出色，给品牌形象挽回一点。和上台车相比转向轻了点，但较其他品牌还是重的，个人很喜欢这种设定，有质感，高速很稳。 【动力表现】 媒体实测7秒多，动力虽然算不上澎湃也不存在不够用的问题，正常开，超个车是没压力的。低转速就能爆发出大扭力这点很满意，加速从容没有嘶吼。 【舒适性】 本人身高183，座椅调好后排能保证舒适性，所以买了长轴，短轴也能坐，但是舒适性就无法保证了，上台车空间小，换车空间是硬指标，所以不考虑短轴版。座椅舒适性较竞争对手还是有优势的，另外悬挂软，滤振比上台车好太多了，同级来说3系舒适性还是数一数二的，这也是卖点之一。 【提车价格】 蚌埠4s价格不合适，找了熟人，去阜阳4s提的车，31.65的价格挺满意的，qj包从1.68减到1w，全部上路37w，应该算低的。 【最满意】 颜值：外观内饰都很入我眼，一开始觉得白色运动比曜夜好看，后来看久了觉得还是白色曜夜帅，黑色曜夜更帅，但是考虑洗车没有那么勤，以及比较显划痕就放弃了，白色不惊艳但是耐看耐脏，这个选择不后悔。配置：配置很高，360环影，一踢脚尾门，舒适进入支持手机nfc，16喇叭哈曼，无线carplay，50米巡迹倒车我很喜欢，用了几次，很有逼格换挡拨片，360环影对于我这个老司机来说实际作用小于装x作用，总之曜夜的配置一点不拉垮。 【购车经历】 上台车是12款x1，用了9年快11万公里，萌生了换车的想法，没考虑别的车，只锁定了x3，但是那个后排空间让我心里一直有一点顾虑，原计划贷点款上x3顶配，顶配优惠相对大一些，计划赶不上变化，展厅里看到3系的外观内饰以及空间，我和媳妇都有点动心了，另外很很重要的一点，买3系也不用贷款了，减压了，于是当晚拍板3系，本人36岁了，对动力要求不高，就没考虑330，看了曜夜的配置想要的都有就这么订了，有熟人办事就方便，没有漫长的等待，3月份看车4月份提车，新车生产日期还是提车当月的，还是热乎的！用车半年一万多公里了，总体是满意的，不后悔，不像上台车买了就后悔，买过不后悔的就算车很不错了，白外红内，怎么看怎么喜欢，车无完车，就这个价位而言3系没什么硬伤。另外值得一提的就是我是同品牌置换，有五年几万公里的免费保养政策，包含机油，机滤，空调滤，火花塞等，五年内用车成本省了不少。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

3.93分“良好”

【购车经历】 预算30左右的轿车，20多万的雅阁凯美瑞啥的没看，主要看了奥迪和宝马，奔驰21年只有旧款，1.5T加容易坏的bsg电机爱不起来。奥迪a4外观还可以但内饰不太是我的菜，试驾了下a4开起来还行有点硬驾驶感不错，但是整体舒适性不及宝马，最后还是媳妇制定了要宝马3 【提车价格】 在21年7月底芯片紧张最盛的时候下定的，长轴运动白外棕内，落地不到35.7，还能接受吧，基本跑了杭州全部4s店，价格太坚挺年，定的是价格最低的一家，等车一个多月太煎熬了，中间还赶上宁波港口疫情封了，最终9月上旬提的车 【驾驶感受】 低速顿挫确实有，20左右最明显，经济模式有缓解，刹车点头也有但是还能接受，可能也是习惯了。车子走起来后整体驾驶还可以，符合对它的预期。但有一说一，家里有上一代3系，新款的机械素质真的差了很多哎 【舒适性】 悬挂确实比上一代软了很多，舒适型好一些，内饰也高级了很多，除了刹车点头和低速顿挫外，都挺好。座椅舒适柔软，隔音也还行 【动力表现】 325的动力符合预期还行，要超车也比较轻松，首保后更敢踩油了，加速还是够用的 【油耗】 跑过两千多公里高速，其余基本都是市内驾驶，目前一万公里出头，表显油耗7.5，实际会比表显高10%左右，我觉得还行。高速的油耗有惊喜，一箱油可以接近1000公里，春节回家路上就没有加过油 【最不满意】 低速顿挫首保后略有改善，刹车点头目前也习惯了，配置该有的差不多，比耀夜主要差一些舒适性提升的配置，接近2万的提车差价就个人取舍吧，我觉得运动的性价比更高。另外整体做工也一般，空调内部盖板异响，主驾座椅坐下异响等问题也有 【最后】最后说下最近沸沸扬扬的烧机油问题，也拆过火花塞看过有点黑，也不知道正不正常。目前机油测量没有下降，但说回来涡轮➕缸内直喷机油都是烧的就看程度，出现了就多注意清清积炭，平常也会用燃油宝，说到底车是消耗品，每天盯着这个也怪累的，之前奥迪大众也烧机油不也是很多车主继续开。不是给宝马洗地，作为车主也期待官方给个说法和处理，但也别影响了自己的日常生活和心情

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行驶2000公里说说缺点：哈曼卡顿音响如果不调参数听起来的效果很一般，20～40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快刹不住了，原地打方向盘异响，好像都是通病。油耗比较惊喜，目前油耗7.0。车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。轮胎运气不好抽中韩泰，新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形式一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个轮胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开？外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了，总之这是一款适合家用的车，相比机械素质的下降。既然对一辆车总体的评估要多方位全面的去衡量，这代3系还是在某些纬度有突出于同级别其它车型的优质表现，加上老婆喜欢，选他也不后悔 【操控】 转向手感不错，但是有时候在未调节方向盘力度的前提下也会偶尔变轻，偶尔变重，高速过弯侧倾还是有的 【舒适性】 座椅舒适，悬架偏软，滤震效果不错，但是配的防爆胎舒适性差，有条件还是换一条 【动力表现】 动力家用应该是足够了，但是油门前半程反应不灵敏有一种加速不走的感觉 【最不满意】 烧机油？刹车无力，低速顿挫，刹车点头 【购车经历】 到店看车，聊价，3天提车 【提车价格】 落地价格37.2，每个地区政策不同，感觉这个价格当时也聊不动了，送了一堆无关紧要的东西，全车脚垫，玻璃膜。隐藏式行车记录仪，还有终身免费小保养这两个还可以