途胜配置鸡肋值得买吗_途胜怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.93分“良好”

缺点： 1.车机垃圾。老年机一样卡，自带百度地图很智障。自带QQ音乐也很一般，功能少。我一般用手机导航。买了carlife的盒子，不能全屏，笑死了，差评！ 2.大灯垃圾。和瞎子差不多吧，尤其雨天，和没开一个样子。我买回来就花了4k改了透镜，黑夜如白昼。 3.音响垃圾。真的就是听个响，不要抱有任何幻想。手头宽裕了再去改。 4.底盘一般。低速时硬，路感明显，高速时又侧倾大，哈哈有点不解，不过也还能接受。主要是开过id3，就觉得他很垃圾，这个是我的主观意见，一切以各位试驾为主，没有试驾过的禁止喷，喷的绕道！ 优点： 1.空间不错。座椅长度实打实，选择她很大程度是由于座椅舒适。 2.动力不错。动力储备够，高速超车无压力，从来不需要地板油。 3.变速优异。8AT应该会耐用，暂且好评，还是挺平顺。 4.颜值为王。外观真的很能打，耐看，好看，非常喜欢。 5.油耗还行。国道均速45-50左右（我经常跑同一段路，一百多公里），不开空调最低跑过4.8个油。就算顺心所欲踩油门，也不会高于5.5。市区堵车的话，7-8个。高速110时6.5个左右，120巡航时7.5左右。这玩意就是高速费油，80-90之间最省油，真的可以四个多油。整体来说还不错！开空调的话，也就多0.5-1个。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.7分“优秀”

4月1日提车，前期一直没有考虑途胜，以为还是原来双离合，也一直纠结第二辆车还是轿车还是换suv,本来一直考虑星瑞，但是价格下不来，5月听说星瑞价格非常给力，但是已经买了途胜，后来看速腾，因上一辆车国产，速腾对比配置太拉胯，而且优惠小，销售态度冷淡，偶然去4S店看索纳塔时发现新款是8AT，开始考虑购买。 【空间表现】 空间非常不错，后排座椅可以调节角度，舒适感很强。 【舒适性】 整体悬挂偏软，遇减速带或坑洼路面，坐船感坚较强，但平面路段还可以。 【 【驾驶感受】 8AT调教很好，1.5T发动机也给力，不管是智能模式还是eco模式，整体提速都不错，唯独不舒服的是急加速发动机咕噜噜的声音，这声音在冷车时更明显，因人而异吧，也许有人喜欢听这样的加速声音，省的加声浪了哈。 自带的辅助驾驶非常香，跑快速度特别舒服，感觉辅助驾驶调教比大众、丰田、本田同级别车优秀。 【油耗】 目前行驶2K多公里，加了3箱满油，平均油耗在5.9，这点非常超我预料，百分百好评。 【最不满意】 1、内饰味道大，已经一个多月，这天气温度高，竟然还没有散发完。内饰烤漆面太多，容易产生划痕和指纹斑。 2、车机太拉胯，这么大的屏竟然使用carlife显示窗铺面1/2不到，而且分辨率低，投屏后清晰度较差，车机整体反应速度倒还能接受，带4G网络的均没有wifi功能，连接只能使用数据线或自购转换盒子。 3、仪表盘竟然没有平均速度数据，只有油耗和里程记录，这个数据好像现代伊兰特、25、35车机都不带。 4、本地售后店好简陋，上一辆车的售后店高大上，现代的售后店成本压缩厉害，连休息区都省了，就别想着喝水等服务了。 ps: 已经使用快2个月了，现在还用着4儿子送的垃圾脚垫，座椅也没有买椅套，欢迎推荐。 顺便说下垃圾脚垫因为无法固定，有一天使用Autohode功能等红绿灯时，右脚放脚垫蹬了一压，脚垫打滑前移，顶到了油门上，车急加速前进，幸亏离前车有段距离，主动刹车感觉也起了作用，要不然后果不堪设想。 在此提醒各位车友，各位一定要注意固定脚垫。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.7分“良好”

【最不满意】 1音响就是听个响，一点质感都没有，屏幕导航也不咋样，还不如我用手机导航，车机还卡的要死 2底盘没有那种实打实的扎实感，确实比不上德系，美系车，瞎吹扎实的是不是只开过这一辆车啊 3换挡不显示档位我总觉少点什么，看个人习惯了，我感觉是有点不舒服 【购车经历】 买的尊贵版比豪华版多了双排气管、氛围灯、液晶仪表和座椅的一些功能，但没有L2级辅助驾驶还是不太方便，感觉还是豪华版性价比最高，想买这车的朋友们注意了 【空间表现】 作为紧凑型车后排空间足够用了，一米八坐着还行靠背可以往后调就非常舒服了，和同级车对比起来酸酸宽敞的，对比日系车有富余

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.8分“优秀”

从9月底买车到现在，今天刚刚到1000公里，拍照纪念一下第一次开韩系合资车，感觉很不错，之前我开的马6跟长安75，感觉没有这个舒适，九月开车优惠比较多，因为之前看上了雪佛兰星迈罗，一直从去年等降价到现在，一分不降，最近想换车了，无意中看到了8AT的途胜L，又加上亲戚的推荐，就入手了一辆，里面空间家庭用车太方便。 【最不满意】 唯一感觉不足的就是车机系统，软件太少太封闭，而且视频盲区监测在下方，看起来不太方便。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

最满意的是油耗和空间，至于外观我是很喜欢，动力也不错，配置也算对得起这个价位，就是内饰塑料感太强，要是能多点皮质包裹就完美了，至于干式双离合变速箱的问题，买之前我有查过，说是现代的比大众的靠谱一些，再加上有终身质保，也就放心买了。 其实如果不在乎品牌，买法系车或者韩系车还是不错的，为了生存它们给的优惠和诚意更大，老百姓买车不就是为了代步，平时消耗少些么，这个车也正好符合这两点，空间、油耗、保养都是同级别中优秀的了。 这个车买了三个月，开了1600公里了，市区多些，高速少点。下面说说优缺点： 1、内饰塑料感太强 2、车灯不太亮，就算开远光灯都不觉得有多亮 3、也不算缺点吧，开定速巡航的时候遇到上坡会自动降档，这时候会有顿挫，平时自己开没感觉有顿挫，只有开定速巡航的时候会有。 4、盲区辅助系统图像在中控大屏上，感觉有些鸡肋 5、高速风噪有点大，不过毕竟是suv，也能接受，至于胎噪就不强求了，毕竟轮胎用的就是比较便宜的。 优点： 1、空间不错，尤其是后排座椅靠背可调节 2、外观很有新意，个人很喜欢 3、油耗不错，平均油耗我有信心开到7.5 4、动力不错，1.5T的发动机有200马力，有没有虚标不知道，不过运动模式下动力随叫随到，高速超车一点不虚。 5、保养便宜，毕竟终身免费保养，降低了买车后的日常用车费用

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.1分“良好”

外观：都能看到比较不错，在选车的时候一开始选择的是墨云灰，但是墨云灰在太阳底下颜色偏绿，最后还是选择了乌木棕，哈哈哈，白色直接没有考虑，不得不说这个车白色太难看了 内饰：主要吐槽下内饰这个中控大屏是真难用，有跟没有一样，而且丑的一批，尤其是在导航的时候屏幕上显示的恨不能的没有手机的地图显示大，另外自带得百度Carlife太难用了，手机没有自带百度Carlife系统的必须下载连接，主要的吐槽点就是在这，都到这个价位了，虽然相对老款的对比价格便宜了，车机用个好点的也行啊。 配置：在配置的话我感觉精英版够用了，要是新手的话我还是建议选择尊贵版， 驾驶感受：干式双离合顿挫感感觉很明显，在堵车30到20换挡的时候感觉最为明显，不过总体还是不错的，马力也足

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.7分“良好”

家用首选，性价比超高！现代品牌的溢价很低了，和国产车差不多持平。之前也是因为双离合诟病有些犹豫，网上也咨询过一些汽车博主都说双离合确实有顿挫异响的特点。但是入手完才明白网上说的包括汽车博主的意见过于客观，可能好多人都没怎么开过几次只是跟网上以讹传讹，这个车子只有多试几次多开几次才能了解这个车的特点，至于顿挫感我开车习惯踩油门较轻基本感受不到顿挫，平时也是乡镇道路较多，油耗基本7个左右。3档以下低速偶尔有闯动感，但不会让人感觉不适，中高速很稳很顺。还有之前其他车主反应的车机与大灯问题，我个人觉得大灯不存在不够用的情况，因为之前开的卤素的别等不如这个亮，相比之下得出的结论。车机系统的话，用惯了主流智能手机相比之下车机确实卡，我认为只要系统不出问题卡些影响不大吧。外观我挺喜欢的，这个智者见智！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 比较满意！感觉后排空间和后备箱挺大！ 【驾驶感受】 还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快！ 【油耗】 一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过！ 【最不满意】 内饰有点塑料感！车机反应慢！有时候过坑感觉天窗那里有异响！有时候就没了 很奇怪！ 氛围灯真的是鸡肋😓 ..... 大灯暗 是真的暗！没上高速都觉得暗！车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗！！！！ 【提车价格】 21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 ！！！ 看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格！不纠结了！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.21分“优秀”

开起来的状态挺好的，空间感觉挺大，外观也比较好看，最初去看了ix35，感觉ix35比较便宜，然后在展厅看到两个车在一块，一比较，感觉ix35很丑，最后就买了这个，落地14.8不知道买贵了没有，送膜+脚垫+倒车影像，用了几天车发现倒车影响就给我装了前面的后边没有。 油耗方面我跑高速多点高速占四分之三，平均油耗7.4左右吧，高速能跑6.8,下道的话基本上最少也得在8-9个，跑的少所以没注意下道具体多少。 缺点，买的精英版，唯一让我感觉很差的就是这么大的屏幕，不好看，并且很鸡肋，不实用，导航需要用手机投屏，并且还比较难搞，屏幕是很大。 综合下来还是比较满意，油耗没有想象的那么高，但是也不算很低吧，空间、外观，之类的还是比较满意！ 裸车价是瞎填写的，当时没有记，就问了问全部落地得多少，谈了谈就当天订了。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

选装了4和5，等了4个月，空间大，动力也好，就是车机有点卡，360影像掉帧！调节空调有点不方便！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.64分“良好”

外观方面，途胜L造型犀利，细节丰富，搭配的19寸轮毂也让整车显得很有气势，这一点我很认可。 内饰方面，个人认为内饰无论是设计还是做工远远没有外观那么让人惊艳，首先内饰采用近乎于白色的浅内饰，极少有车型使用这种内饰，非常容易脏，而且过于个性，会让很大一部分潜在消费者望而却步，其次，全液晶仪表造型太山寨，尤其是大黑边框，还不如普通的机械仪表看得舒服，最后就是中控屏，虽然面积够大，但是完全取消了实体按键和旋钮，在开车时操作会分散注意力，增加危险性。所以个人觉得途胜L的内饰是个败笔 配置方面，只能说中规中矩，一向以高性价比著称的韩系车这次并没有在配置方面与竞争对手拉开差距，这一点对于途胜L来讲很危险，如果想要获得可观的销量，后期只能通过大幅度降价来实现了 空间方面，得益于2755mm的轴距，途胜L在同级别中空间优势还是比较明显的，正常身材的人坐后排，腿部能有2拳左右的距离。 操控方面，韩系车一直不以操控见长，途胜L也一样，操控并不是强项 动力方面，这个要着重说一下，虽然搭载了1.5T发动机，但是最大马力居然达到200匹，最大扭矩253N/M，已经与部分2.0T发动机接近了，同时配合以换挡速度快著称的双离合变速箱，加速表现非常让人期待 舒适性方面，空间大，座椅柔软性也可以，再加上前后独立悬挂，不论是动态舒适性还是静态舒适性，都在同级别中算是中等。