先说结论,这款车是途胜L的入门版车型,整体配置并不是很好,不过价格不高。考虑到可能的终端优惠,如果对车型配置要求不高,这款车的性价比还是可以的。
1.外观内饰,新车外观采用了现代家族式设计,整体上攻击性会比加强,这也是迎合年轻消费者的必然结果。内饰上,设计风格比较偏向简约,因为才用的是塑料材质方向盘和织物座椅,档次感并不强势,如果比较在乎实用性,倒是可以不用考虑这些。
2.配置上,入门版的途胜L应该说对于需求不高的消费者来说,基本能够满足家用,胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、后排杯架等这些基本的实用的配置,还是配备了的。不过,像全景天窗、电动后备箱、主动安全系统、手机无线充电、电动座椅调节、前雾灯、车窗一键升降、后排出风口这些倒是没有的。所以,整体上看,对于舒适性配置或者驾驶辅助性配置要求比较高,就不太适合了。
3.空间方面的表现,这款车的尺寸基本已经达到了中型SUV的标准,这让它的乘坐空间,还是比较宽裕的。即使是后排空间,坐两个体型比较大的人也可以了。不过,需要注意的是,这款车的储物空间设计不够合理和人性化,后备箱也不太好。同时,后排座椅中间地台凸起过高,也挤压了后排的乘坐空间。
4.动力和操控方面,这款车全系搭载了1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱。实际驾驶过程中,日常市区行驶,动力能够轻松满足,前半段输入还可以。如果速度上去以后,会有些吃力感。然后,需要注意的是,这款车的低俗行驶的时候,变速箱的顿挫感还是很明显的,上了速度以后,会好很多。
5.这款车是低配车型,整体配置其实不太好,比如说后排出风口都没有,而且都是塑料材质方向盘和织物座椅,座椅并不是很舒服。然后,速度上去以后,这款车的噪音比较大,胎噪、风噪都比较明显。尤其是,它的悬架调校,对于车型的舒适性也有一定的损伤。
拓跋罐:我都怀疑你见到车了吗,瞎评论。方向盘真皮说塑料,遵义仿皮说织物。车评人门槛这么低吗?
王爷忙的很:全系都有后排出风口的,又是一个黑子
外观是很多人选择途胜的最主要原因,韩系车的外观很少会有人说造的不好看,更是在今天的设计更是先进一步,外观造的挺大气,男人开这车会显得特别爷们儿,有风度,所以途胜是很多小工程老板的预选之车。作为一款紧凑型SUV,途胜的内饰很粗糙,搭载一个7英寸的非全液晶仪表屏,设计感还算不错,硬塑料也很多,配置上的也算是丰富,真皮多功能方向盘,标配无钥匙启动,该有的一应俱全,但是车机灵敏度就要看你是否能够接受,实用性还不错。空间也不是它的强项,毕竟定位是紧凑级,不过空间对家用来讲是足足够用的,仿皮的织布座椅,感受一般般。1.6T的发动机能够爆发出177匹马力,265牛·米的动力看数据还算不错,但是拉着一个1.6吨的车身重量确实有一个小马拉大车的感觉,而最让人吐槽的是搭载的一个7挡双离合的变速箱,如果说讲双离合变速箱换成AT变速箱,那么途胜的销量恐怕会上一个层次。指导价17.99万的价格优点虚高,但是优惠下来差不多15万左右,这个级别中可谓是国产SUV的天下,你能花一个国产车的价格买到一台合资车,听起来是蛮不错的,但是这个级别中的国产车竞争力还是很大的,最终如何选择,看你个人对车子哪方面需求更大去决定。
韩系车一直以设计见长,现代途胜也不例外,源于建筑设计领域的结构式风格显得更有韧性,贯穿式尾灯和双边共双出排气则是当下主流设计。内饰整体风格朴素,10.25英寸悬浮式中控屏显示效果和触控反应令人满意,切换驾驶模式时,液晶仪表盘可显示三种不同风格。座椅宽大厚实,并在肩靠处设有菱形格,让质感进一步提升,体验者身高175cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳两指,保持前排座椅不动,后排腿部两拳,头部一拳两指,后排座椅靠背角度可进行调节,容易找到舒适坐姿,乘坐表现良好。20款全系搭载1.6T发动机,起步足够轻快,配合脚感线性的油门踏板和轻盈的转向,驾驭起来很轻松,80-120km/h动力衔接顺畅,高速超车和并线时也有较强的信心,7档干式双离合变速箱升档足够积极,降档相对迟缓,起步和低速蠕行时存在轻微顿挫,悬架设定偏向硬朗,不平整路面的颠簸感明显,在多数情况下的路感都很清晰,指向清晰的转向配合紧绷的底盘,驾驶参与感较强。除内饰设计外,途胜在外观和三大件方面仍保留较高的水准,中低配车型具备一定竞争力,不建议入手价位较高的顶配四驱版。
用户3640167422622:裸车价多少?
马田切粉牛逼:14
动力部分:动力很满意,随叫随到,200匹马力不是说说而已。
外观部分:这部分就见仁见智了,韩系车本身的设计就激进,这款车外观十分酷炫,鲜明设计风格,尤其是前脸设计,充满时尚感,是时尚达人必备一款车,看一眼就难以忘记。感觉很帅气,不然也不会买了。
油耗部分:开智能模式,现在跑的7个左右,很满意,主要也因为上班路不是很堵。
车机系统:自带的carlife是真的拉夸,强烈推荐买一个转接盒子转接hicar或者carplay的盒子,功能变得强大,但是不能全屏显示很是别扭。有条件的还是推荐加选装包2或者上高配。
操控部分:方向盘指哪打哪,感觉不出有虚位,低速灵敏,高速厚重。
内饰方面:我感觉做的还行吧中规中矩,总体来说偏向于简约风,没有那么杂杂功能,但是需要大部分都有了。
oneforall领航:为啥配置才给一分
开挖机买霸道:你这仪表怎么不是液晶的了?
有来有往143:油耗我最低开到5个油,非常不错的一款车
点评车型:
2015款途胜 1.6T 双离合两驱智能型

4分“优秀”途胜的发动机还是挺不错的,1.6T,177匹的马力平时用都可以,提速也不错,就是避震比较硬,内饰一般般,塑料比较多,外观还是很耐看的。油耗市区的话8-9个油左右,上了高速6个油左右,还是不错的。
比CR-V便宜好几万,比RAV4配置高一个量级、比途岳保养便宜一半、比奇骏动力好一倍,当你知道这些的时候你会选择现代途胜吗?自从买了途胜,还是非常满意的,钱没多花、感觉还挺好,这就是买北京现代的好处,前提是,你自己觉得不矮人一等就行,至于二手车残值的事情,等到需要换车的时候再去想。
1.6T发动机在现代内部是“明星发动机”,动力和油耗结合的还不错,虽说比不上本田和丰田的混动,但是价格差足够加好几年的油了。它不挑油、剐蹭维修也不贵,真真是一个居家好助手。
配置高到,基本上你见过的配置都有,大天窗都不叫事,连感应电动尾门都有,比很多国产品牌车型还要彻底,配置这事,你到用的时候就觉得方便了,在看配置表的时候,就是一个个字而已。
唯一觉得不足的就是,内饰相对老气了,跟本田比差得多,但是比奇骏还是好一些的,既然都只有10几万买SUV,就别挑品牌了,性价比高的途胜,挺好。
优雅三河7y4:开起来是真的舒服 超车也很快
比你打一点:其他人的视频差点意思,压根不想打开。
比你打一点:飞扬视频更新太慢啦,等的着急
2020款的现代途胜外观设计得还是比较大气稳重的,运动感的同时又很时尚,前进气中网采用了熏黑大嘴设计,保险杠位置使用了空气动力学的设计,侧面车身细条平着硬朗,给我们营造出了一种硬汉的感觉,整体还是比较耐看的。不过这款车型的大灯配置比较低,采用的卤素远近光大灯,远远地看有点目光呆滞的感觉,这样的设计显得档次感有些低,注重颜值的朋友应该是没多大兴趣。
内饰设计我觉得较为简约,功能区分合理,10.25英寸的中控触控液晶屏功能实用,比如支持CarLife以及车联网功能,还有语音识别系统。值得一提的是,这款车型配备了360度全景影像,对于行车安全还是很有保障的。座椅虽然不是真皮的,但是我们摸起来比较细腻,感觉很光滑,舒适度还是可以的,但是座椅偏薄。而且前排座椅支持加热功能,在寒冷的冬天这个功能可以说太实用了。
现代途胜的空间还是较为宽敞的,前后排的空间表现都是不错的,后排座椅可以比例放倒,放张床垫就是一张床,这一点我很喜欢。但空间利用率表现较为一般,并没有足够的储物空间来储存我们随身携带的一些小物品,这一点期待日后能够有所改进。
动力部分,现代途胜搭载了1.6T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力足够,起步轻盈,中高速有力,但是发动机的噪音相对有点大,隔音效果有待加强,但是在冷车驾驶的状态下,换挡逻辑有些混乱,换挡延迟。平均油耗在10升左右,对于日常家用而言是能够接受的。
总体来说,如果你想购买一辆质量可靠,外观颜值高,油耗低一点并且价格实惠的SUV ,我觉得这款现代途胜还是挺不错的一款车型。
在现代的车型阵列中,途胜要比同为紧凑级SUV的ix35更高一些,比如车身尺寸、轴距、动力规格等。不过高级是高级了,但是价格怎么能贵那么多?ix35就算是新款的去掉了手动版,指导价也不过13万不到起步,途胜16.99万元起,好家伙,直接贵了4万,这在别的品牌那里可以买高一个级别的车型了好吧。 撇开价格单看车。外形没啥大毛病,虽然也不明白大灯明明空间不小,为啥还要把转向灯放到雾灯里面去,大概是因为现在流行分体式大灯吧。
六边形的大嘴格栅很普通,不过普通不是错,耐看是真理。四周的包围是树脂材质,耐刮,实惠。车尾的贯穿式大灯怎么看都有点像老款的比亚迪唐,希望是我的错觉。下面的枪灰色饰板很带感,是整车外部最好看的地方。
车里面大屏是标配,10.25英寸真不小了,但是大屏里的功能不是标配,只支持Carlife,不支持CarPlay,用过的都懂,互联只有CarPlay好用,其他的都不咋行。不过有一说一,这套内饰是真的很符合我们国人的审美,很普通,但是干净利落,没有那些浮夸的装饰,就是一台车原本的样子。该有的实体按键也没省略,对老司机相当友好。
17.99万的配置比较有意思,有两种,一种大灯LED的、天窗是全景的,但是副驾驶手动调节、没有360度环影。另一种有360度环影、副驾驶座椅电调、前排座椅带加热、导航、车联网都有,但是没有全景天窗,只有小天窗,大灯也是卤素的,这个年代卤素灯可不常见了啊,可能卖个情怀吧。所以说要想两全其美,至少18.99万的智享版,算上优惠落地17多,快18了,那我买个探界者、柯迪亚克、翼虎啥的不香吗,韩系车所谓的性价比哪儿去了? 最后说一下这车的行驶质感,按理来说177马力的1.6T发动机不会弱的,但是大概因为双离合匹配不合理,经常有顿挫,以及降挡不及时的情况。还有极少数情况下会出现金属碰撞的异响。不知道是不是考虑到走烂路的情况,悬架偏硬,不够韧。高速上风噪和胎噪都比较大,建议原厂匹配更高规格一点的轮胎,会有很大的改善。
红哥154208763:大哥你还在自我陶醉是吧!途胜都巳换代了知不知道。
世态炎凉232:大哥是1.5T
扬氧得亿:途胜最低配别搞双离合变速箱会不会好一点?