点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.5分“优秀”

最初买这车看中的就是这个车的外观，三个字太帅了。 尤其是 前面的日间行车灯，天使的翅膀，哈哈哈。 还有后面的尾灯，老鹰的爪子， 整车设计的非常完美，年轻运动时尚。 非常符合年轻人的选车标准。 下面说说 这个车的空间 动力 油耗吧 【空间表现】 本人身高185 体重140 驾驶室空间非常宽敞，一点挤的感觉都没有，头部空间也有一拳多的距离。 副驾驶也坐过，不能用够用来形容，得用宽敞来形容，大长腿完全可以伸直。 后排空间带家里人出游，坐三个人也不挤，无论是腿部空间还是头部空间，完全够用，没有任何拥挤的感觉。座椅舒适性也非常好。 全景天窗一开，整车里面非常明亮。一点也不会感觉到压抑。 后备箱空间， 本人爱好滑雪，冬天经常去滑雪，雪板长度158cm 后排单人座椅放倒。可以放三四块雪板，然后还能带3四个人。各种大包小包完全够用。对这车感兴趣 并且对空间有顾虑的车友们 空间不用担心，绝对满足使用。最后有图片。 【驾驶感受】 1.5T 200马力 也是最初选择这款车的原因之一 动力杠杠的，随叫随到，推背感十足。满载的情况下，高速上面不知不觉就一百三四。超车也是干净利落。动力完全不输2.0。家用完全富裕。 【油耗】 油耗的话每个人驾驶习惯不一样这个没有明确的数据。但是总结了一下， 先从温柔驾驶来说， 油门轻 不频繁刹车，不频繁急加速 ，匀速六七十公里的速度是最省油的状态，正常驾驶不堵车的情况下，油耗基本就是6.8个左右。 正常驾驶的情况下 油耗7.5左右。 稍微偏猛一些的情况下驾驶的话 差不多八九个油。 激烈驾驶的话 动不动就来个地板油，将两档，那就10个油了。 整体来说 这车无论 外观 空间 动力 舒适型都是很不村的选择，我看网上很多人都说是干式双离合不好，我是不在乎这个，因为厂家也有质保，这么多年的品牌了，厂家应该不会拿一个不成熟的技术拿到市场来销售吧？ 既然拿出来卖那肯定是经过成千上万次的实验后检验合格才上市。 目前本人开了1.5万公里，变速箱离合器没有任何不良反应。换挡平顺无顿挫。 放心开吧。 最后上点图片吧。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLS两驱领先版

3.93分“良好”

作为一款全新的车型，全新途胜L的设计是很大胆奔放的，尤其在车身的侧面用上了很多折角，洗了车之后的光影效果很好。比起其他同价位的SUV来说，全新途胜L的回头率当然更好一点。 内饰设计当然也是注重潮流、注重体现科技感的，7英寸液晶仪表+10.25英寸中控台大屏幕都是全系的标配，所以选入门级车型就已经很值了。需要注意的是，这款入门级车型的部分车联网功能是需要花钱选装的，比如实时路况、更多的语音交互功能等。 全新途胜L的无风空调也是一个亮点，即自动空调不再一直大风吹着人，而是从藏中控台的多处空调出风口均匀吹出，令人舒适。 全新途胜L轴距是2755mm，实际表现确实不错，腿部空间和头部空间都有不少余量。找了个170cm身高的模特拍了一张照片，具体大家看图感受下吧。 值得一提的还有全新途胜L的座椅，填充面料软硬适中，表层是打孔的皮革，抓一下手感舒适松软，夏天不再害怕座椅会粘住有汗的衣服了。同时后排座椅支持多个角度调节，即使长途乘车也不会让后排乘客感到疲惫。 全新途胜L的动力系统为1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱，其中发动机最大输出200ps/253N·m，而253N·m的最大扭矩只能在2200-4000rpm区间才能爆发出来，相对一些涡轮发动机要稍晚一些。但大部分路况开起来的表现还是比较线性，整体可以接受，更多的毛病就必须来个长测了。 全新途胜L的底盘不算非常运动，但也是运动和舒适兼顾得比较好，敏锐的操控就不奢望了，毕竟这车开起来还是偏向舒适，内饰质感好，隔音不错，还给配了6喇叭，感觉档次到位。 总而言之，如果你冲着空间和质感去，入门级车型就足够了，如果你还想要更多科技感和智能配置，就需要提高一下预算了。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.64分“良好”

途胜L全新的第五代车型，也是首款基于i-AMP平台打造的SUV车型，改变之大可不仅仅是名字多了一个“L”，那还有哪些亮点呢？我们一一来解读下。 外观的变化非常明显，但我不想做过多的评价，毕竟审美是一件见仁见智的事，总之外观是高度还原了之前Vision T概念车的设计，线条锐利，时尚夸张且富有肌肉感，大家在见到实车后可以自行感受下。 反倒是这个第五代途胜L的名字，这个L很明显就是加长的意思，这样新车的长宽高达到了4670*1865*1690mm，轴距则达到了2755mm，可以比肩中型SUV了，这个空间表现在紧凑型SUV中属于第一梯队的水平了，最明显的优势就是带来了更好的乘坐舒适性，同时，第五代途胜L的后排座椅靠背的调节角度很大，基本上都可以找到适合自己的坐姿。不仅如此，也带来了更大的后备箱空间，达到了583L，座椅放倒后可以拓展到1904L，比上一代途胜增加了401L。 当然，保证舒适性同样需要一个安全性的保障，第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的SUV车型，在超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头这些驾驶辅助硬件设备的加持下，该平台带来了安全性的提升。举几个有代表性的例子吧，NSCC基于导航智能巡航控制，会根据不同路段的限速自动调整车速，免于违章；HDA高速公路驾驶辅助，可以实现0-180km/h的全速域的驾驶辅助，可以自动调整车速跟随前车，并保持车道居中行驶；FCA前方防碰撞辅助，车速在10km/h以上时就可以启动，预测前方有碰撞危险时，会自动制动。还有RCCW后方交叉碰撞警告/RCCA后方交叉防碰撞辅助，可以在盲区识别移动中的人、车、自行车等，必要时会自动制动。这些主动安全配置，配合第五代途胜L的多重骨架车身结构的被动安全配置，同级来看，在安全性上诚意十足。 动力系统方面，第五代途胜L搭载了1.5T GDi发动机，达到了200马力，最大扭矩253牛米，采用了CVVD技术，可以合理控制气门开启持续时间，兼顾了动力和经济性，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗可以做到6L。所以这套动力系统整体还是偏家用的，动力有点弱，如果能够搭载2.0T发动机，相信会更具竞争力。 而在科技配置上，10.25英寸液晶仪表有三种主题可选，10.4英寸中控大屏搭载了百度3.0智能网联系统，预装了QQ音乐，百度地图，语音识别等基础功能，但并不支持Apple的Car Play，这个略有遗憾，让我有点失望。但语音识别的功能比较好，不仅可以开启座椅加热，后备箱这些，说一句我困了，前排车窗会开启25%，天窗翘起，同时还会打开QQ音乐。 所以总体看来，第五代途胜L采用了全新的外观和平台，加长的空间，卓越的舒适性和安全性，还有丰富的配置。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

3.64分“良好”

优点： 1、途胜拥有不错的个性化外观，诸如“开眼角”式大灯造型、可全部点亮的贯穿式尾灯、样式独特的轮圈等，都让其拥有着不错的辨识度； 2、内饰比较中规中矩，黑色中控台和钢琴漆面板的组合是现代一贯的味道，良好的做工也符合这个价位合资车的水准，10.25英寸大屏算是内饰的亮点所在，整体来说质感表现不错； 3、空间表现不错，身高173cm的小编在前排拥有一拳以上的头部空间，在后排也能保持一拳的头部空间和两拳的腿部空间，同时后排座椅靠背支持角度调节，并且幅度很大，各种身形的朋友都不难找到合适的坐姿，此外，储物空间方面也很贴心，像挡把前方储物槽的容积很大，深度也相当可观，而且前排杯架后方还有个可以放硬币的方形小储物格，虽然现在要用到硬币的机会少之又少； 4、1.6T的发动机很猛，轻踩油门就能得到积极的回应，日常加速和超车能给人十足的信心，满载状态下的动力输出依然出色，对比同排量车型有着更为充足的动力储备； 5、悬架的调校偏硬，支撑力度足够，高速行驶和转弯并线时能带来足够的信心，但随之而来的就是表现一般的舒适性，鱼与熊掌之间总得有所取舍。 缺点： 1、没有配备LED大灯，韩系车不是应该配置领先吗？ 2、方向盘手感不错，但仅支持上下调节，这有点说不过去； 3、前后排座椅靠背偏硬，并且后排中间凸起明显，长时间乘坐的舒适性比较一般； 4、变速箱升挡积极，但降档不够干净利落，并且起步、低速蠕动、减速降挡时偶尔会有顿挫现象。

点评车型: 2025款途胜 途胜L 1.5T GLX精英版

4.6分“优秀”

还不错 外观比荣放好看 动力比荣放强 喜欢尾灯 就是不喜欢转向灯 太小了

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.6分“良好”

都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人，果不其然，自从提了这车被某些同事一阵奚落，什么现买都快倒闭了为啥买这车？为啥不加点点钱买日系混动？这价位为啥不选择国产？对于这些人我只想回一句，你给钱了吗，没给能闭嘴吗，我给你买的？ 【空间表现】 同级别合资应该无敌了，尤其可调节的后排，谁坐都说好。 【舒适性】 皮质虽然是仿皮，但好在座椅长度充足，对腿部支撑很到位，如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好，但是过减速带震感较明显。 【驾驶感受】 1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人，我一开始也不看好这车，后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的，双离合变速箱也是第二代技术，而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香，动力响应极快，变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。 【油耗】 五线小城，偶有堵车，目前市区油耗7到8个，开空调9到10个，高速没上，估计不会超过7个油。油耗非常满意。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，我就问你香不香！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

购车经历 家里人让我考虑大众，大众高配车型确实很有里有面。但感觉15万这个价位选大众还是有点低性价比了，后面看看日系看看韩系看看国产，唯独美系没看因为耗油。我自己选车是比较注重性价比的，最后还是在韩系和国产里面选，国产考虑宋plusdmi，韩系车就考虑途胜，最终下定途胜，主要是燃油车开起来还是要比混动更纯粹一些，另外配置其实也不相上下。 驾驶感受 动力确实足，1.5t排量虽然不大，但也有200匹的马力了，本田的地球梦1.5t也就170多匹马力，途胜还是8at，CRV和荣放这些车都是cvt，很少见配at变速箱的suv，途胜的动力是在这些SUV里面出类拔萃的。等红绿灯时候前方没车我都喜欢一脚地板油，喜欢过了40时速这个速度段忽然窜出去的感觉，有这加速能力但悬挂是败笔，悬挂过软，过减速带摇摆幅度有点大，意思就是很塌，难发力支撑车子的感觉，有机会绝对会换。 最不满意 驾辅对道路的很高，在我们这种小地方不好使，一定要划线清晰的路段，否则识别一点不准，另外对于红绿灯提醒功能我不明白为啥有前车走不跟前车走，还是需要自己踩一脚油门，有种多此一举的感觉。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

颜值来说，侧面和屁股是巅峰，前格栅个人感觉有点怪怪的，仁者见仁。我买的黑色，洗干净车是真亮，回头率高，洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面，简洁大方，不浮夸，是我的菜。配置很丰富，遗憾的是没加5000选装备，没有自适应巡航，手机遥控的那个软件服务器很差，响应缓慢，关键时刻登录上去，不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错，如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒，很人性化。对于空间，比我之前的车大很多，空间很大，再也不拥挤了，打开天窗，更显得亮堂。对于操控，很不错，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用，平时智能模式，柔着点开，省油，如果切换到运动模式，加起速来推背感强烈，甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低，我下班回家14公里，市区道路，14个红绿灯，轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油，很满意。对于舒适性，我还是比较满意，方向盘可以前后调节，阅读灯打开关闭，灯光有阻尼，特别舒服，后排可以无级调节靠背角度，特别赞。全景天窗直通后排，坐在车里一点不会压抑，自从我买了这车，我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门，高级感更高了😃

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 现代的动力的确有一套，虽然1.5t但感觉比我之前试驾无论是日系还是国产15万这个价位的车子强很多，这台发动机CVVD的技术能够把前段加速把握的很好，变速箱的逻辑比自己用拨片换挡还要清晰，给大油3000转推背感，给小油2200转平顺感，是有点东西的。可惜底盘太软配不上这台车的运动性，但是又感觉多为了这一分操控感就换弹簧又没啥必要。 【油耗】 油耗受驾驶行为影响蛮大的，我这台途胜胜油耗波动区间蛮大，8个油到10个油。动不动地板油降两档10个油徘徊，轻踩刹车慢油门8个油，正常路况不在意油耗情况下也基本9个油。 【最不满意】 内饰比较一般吧，可能不是我喜欢的类型，感觉一块全面屏和科技不沾边也和豪华感不沾边。还不如学胜达一样弄成立屏加按键的操作形式，再把内饰多用一些软质双拼颜色的材料提升内饰质感要来的更好。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.79分“优秀”

选车第一站就是现代，原因：家里有辆老朗动8年20万公里，至今完美服役，完全没问题。进4s店，一下就看中途胜L，颜值确实高，但是不能只看颜值呀，再看看别的，看了同价位好多车，不一一列举了，最后在皓影、锐际和途胜L间选了后者，如果不是家用现代老用户，估计我会选锐际，同级别动力无敌，皓影用料不太行，小日本有点糊弄中国消费者的意思，果断pass，不过舒适性上还是途胜好，性价比高，同配置两田比途胜贵3万多，最后还是现代脑残粉选择了途胜，开了个把月，谈谈感受： 【空间表现】 空间绝对够用，后排可以后仰这点特别要点赞，后排葛优躺很爽，比中级车不差。 【舒适性】 舒适型要谈到干式双离合，低速稍有顿挫，中高速加速丝顺滑，悬挂稍硬，过颠婆路面不太友好，不过毕竟十几万的车，又是suv，还是可以理解，但是这个耐特森的胎要吐糟一下，胎噪太大了，好在膈音还可以，音响系统差点意思，不过现代都这样，可以后期升级一下。 【动力表现】 动力够用，中高速加速给力，不拖沓，操控可以，座椅调好了，感觉在开轿车。双离合加速还是相当给力的。 【最满意】 颜值，不用多说，始于颜值，忠于颜值，回头率基本100%。 【油耗】 8～9之间，我开的比较浪费，怠速吹空调也挺多，没跑过高速，跑跑高速的话，估计7～8之间，油耗和我老朗动差不多，可以接受。 总之，途胜L驾驶感受很棒，我会推荐购买，干式双离合，现在也有终身质保，每年两次免费保养，实际用车成本低得多了，确实性价比挺高。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

外观仁者见仁，如后期碰撞难为钣金师傅了。内饰纯塑料，但能看的过去。可能是国内最低级合资车受成本影响可以理解。配置19轮毂 和辅助驾驶个人感觉很合适，但没有电尾门这一点不太合理但咱也不能要求太多。空间虽定义紧凑，车宽差了一些 但是车长和轴距算是越级了！油耗相对其它品牌真的不高。驾驶感受：起步动力略弱，车速起来后动力可以！1.5t的发动机问题不大，8at的耐用性还需观察，换档123会有一点顿挫（和温度有关系）优点：价格 空间 油耗。缺点：起步肉，异响真的有（天窗和副驾驶a柱里面，可能是我运气问题）内饰塑料能接受，大灯亮度不够市里代步也能接受。地盘建议喷装甲，颗粒捕捉器建议拆掉。总结：抛开爱国情怀选车十四 十五以内不太好选，日系两田现在问题不少价格略高，美系小问题多纠结油耗，最后只剩下韩系（狮铂拓界比途胜要好！！！）法系车更好，不想买！😂 一切的源头都是价格，价格摆那也就无需要求太多。而且北京现代和现代还是有点区别的。所以简简单单真实感受 希望对想购买途胜的车友有点帮助。