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2026年1月新势力销量榜，数据来自中汽数研
2026年车市的“开门红”争夺战，终于交出了第一份成绩单。
中汽数研最新数据一出，整个新能源圈直接沸腾：
头部格局大洗牌，腰部阵营内卷到冒烟，尾部品牌在生死线上疯狂挣扎。
有人一骑绝尘，有人紧追不舍，有人意外掉队，有人彻底凉凉。
年初就这么卷，足以说明：2026年，新能源淘汰赛正式进入白热化！
作为开年首月，1月销量不只是一份成绩单，更是全年风向标的提前剧透。
今天这篇，我们把产品、品牌、未来新品、真实走势一次性拆透，
谁在硬撑？谁在爆发？谁明年还能活？看完你就全懂了。
头部阵营：三强争霸，问界稳坐头把交椅
问界：40,016辆断层领先，华为智驾仍是王牌
1月问界直接干到40,016辆，成为新势力里唯一破4万的品牌，和第二名拉开近千辆差距，妥妥的“断层第一”。
能做到这一步，靠的不是运气，是技术+定位+生态三重碾压。
M7走家用性价比，M9扛高端大旗，M5改款持续发力，
从上到下，全覆盖、无死角。
再加上“华为智驾”这块金字招牌，用户信任度直接拉满。
2026年问界还将推出纯电MPV，瞄准高端家用市场，
只要不出意外，全年月均稳在4万+几乎板上钉钉。
一句话总结：
问界不是暂时领先，是已经建立统治力。
小米汽车：超3.9万辆，新兵直接封神
小米汽车1月销量＞3.9万，稳居第二。
作为2025年才开始交付的“新人”，这个成绩直接炸穿行业预期。
小米的厉害之处：
自带流量、自带用户、自带话题、自带生态。
SU7一上市就爆款，颜值、性能、价格全踩在年轻人的心巴上。
产能跟上、口碑爆好，想不火都难。
关键是：2026年小米还要出中型SUV，
直接对标理想L6(图片|配置|询价)、小鹏G6，一旦上市，销量再冲一波毫无悬念。
业内已经有人预言：
小米未来超越问界登顶，只是时间问题。
零跑汽车：32,059辆，性价比之王守住第三
零跑1月32,059辆，稳稳守住前三。
它的逻辑最简单：价格打穿，配置给满。
C10、C11在10‑20万价位几乎无敌，
把高阶智驾下放到普通人买得起的车上，
这就是零跑的“生存密码”。
2026年零跑会继续补全轿车产品线，
只要性价比大旗不倒，3万+月销基本盘稳得住。
中坚阵营：五强混战，理想蔚来意外掉队？
理想：27,668辆，曾经一哥跌出前三
理想1月27,668辆，排第四。
曾经的新势力顶流，如今掉到前三之外，难免让人唏嘘。
理想的问题很明显：
太依赖SUV，产品矩阵太单一。
家庭用户虽稳，但对手越来越多，优势被不断稀释。
好消息是：2026是理想产品大年，
纯电轿车、MPV、改款SUV齐上阵，
能不能重返前三，就看今年这一波。
蔚来：27,182辆，高端稳了，但冲劲弱了
蔚来27,182辆，和理想只差几百台，咬得非常紧。
蔚来的牌面一直很清晰：高端+服务+换电。
品牌够硬、用户够忠、补能体系独一无二。
但问题也现实：向上冲不动，向下不敢放。
2026年新品+换电站继续铺开，
销量有望站稳3万+，但想重回第一梯队，难度不小。
极氪、方程豹、奕派：各有绝活，贴身肉搏
极氪靠性能+颜值站稳高端；
方程豹靠硬派越野独霸细分；
奕派背靠东风，稳扎稳打走家用。
这三家各有各的基本盘，
2026年会继续在第二梯队疯狂内卷。
尾部阵营：最残酷！小鹏掉队，小众品牌生死局
小鹏：20,011辆，曾经三强，如今边缘徘徊
小鹏1月刚破2万，排名第九。
作为当年的“智驾天花板”，如今处境确实尴尬。
智驾优势被华为、小米、理想疯狂追赶，
产品定位模糊，价格战越打越被动。
2026年对小鹏来说，不是逆袭，就是掉队。
岚图、腾势、智界、iCAR、极石：
销量集体跌破万，活得一个比一个难。
背靠大厂又怎样？
没有爆款、没有标签、没有记忆点，照样没人买单。
2026年，这批品牌里，至少一半会淡出主流视野。
结语：2026年，新能源没有躺赢
看完1月销量你会发现一个真相：
马太效应拉满，强者恒强，弱者越弱。
问界靠技术，小米靠生态，零跑靠性价比，
方程豹靠越野，理想靠家庭……
凡是活得好的，都有一张别人拿不走的王牌。
而那些定位模糊、没有核心竞争力的，
正在被市场快速清退。
2026年才刚刚开始，
小米SUV、理想MPV、问界纯电MPV……
一堆王炸还没上场。
下一次销量榜，格局又要大变。
你觉得：
1. 问界还能霸榜多久？
2. 小米今年能不能登顶第一？
3. 谁会是2026年第一个被淘汰的品牌？
欢迎在评论区大胆预测，咱们年底回头看！
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