点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

3.93分“良好”

【最满意】 从这辆车的外观设计上来看确实跟奔驰的GLS，理想的L9有很多相似的地方，比如都是大型的SUV，像M9他的长度5.2m，轴距超过3.1m；整体外观上好不好看这个因人而异，但是有一些比较有意思的特点需要给大家介绍一下，在它的头灯和尾灯的部分，是有一个LED的灯光交互功能的，车主可以自己DIY自己喜欢的图案，在驻车的时候会帮你的车吸引到更多的回头率 【乘坐体验】 二排是冰箱彩电大沙发一应俱全，配备了一个零重力座椅，而且是支持一键零重力，其实就是一个一键躺平的功能，配合上一个前排的放倒功能，当你想在车上等人的时候，是能处在一个非常舒适的状态的；冰箱呢在这里，容量不算大，平时放几瓶饮料就差不多了，重点来了，这车把彩电换成了投影仪，当然你要说和彩电有什么区别呢，就是他很大，大到你跟前排有了一种隔断的感觉，就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。 【总结】 50万价位问界M9的优势很明显，背靠华为，无限的智能潜力，劣势可能就是M9的豪华感做的还不够，但是从销量上反馈，好像大多数消费者对此并不care，也正式因为大家对问界的信赖，M9才能遥遥领先！

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

4.57分“优秀”

【购车经历】 u8买不起，L9和D9有了，五六十万价位没得选只有M9，油车不考虑，从下定到提车一共20天 【提车价格】 裸车54.18+购置税1.8+智驾1+车衣隔热膜0.45+保险0.85+赛力斯保险0.48+换轮毂0.42落地一共59.19万 车衣隔热膜4s店送的，肯定是不能用，加4500升级了龙膜膜力行mk2和3m的隔热膜 第一年保险8500，赛力斯有个保险4888，感觉挺合适就都买了 原厂轮毂不喜欢，就换了锻造轮毂，本地换的好像是通久品牌的，4200 【油耗】 目前还没用油 【续航】 纯电的话220左右，毕竟52度电，理想L9满电180左右，42度电 【空间表现】 空间无敌，大的有点离谱了，后备箱也大到离谱 【最不满意】 选装太恶心了，一个颜色就一万二，外观颜色1万，智驾还要1万（理想智驾免费），山海坐席一万还能接受就是还要再买个后备箱板一万，一套座椅两万了，离谱 【驾驶感受】 和L9对比的话减震感觉非常厚实，也不是专业车评人，就是感觉这个减震特别敦实，整体驾驶感觉完胜L9，但是车机和理想差远了，车机逻辑和理想完全不一样，需要慢慢适应 【亮点配置】 听说智驾很牛逼，但是要开100公里Lcc才能城市智驾，还没开够，不好评价，但是内饰做工很精致，同等配置的外国品牌我可能这辈子都买不起，车灯投影很好玩，车内的投影仪也不错，孩子很喜欢

点评车型: 2024款问界M9 纯电 Max 六座版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 操控指向性非常好，指哪打哪，驾驶起来不像大车，底盘用料扎实，底盘对于颠簸路况过滤的很好，调教偏舒适性，但很紧实，方向盘很轻，开了一段时间问界M9，再开我的奔驰，感觉奔驰的方向盘很重。 【外观内饰空间】 外观我觉得在我的审美观上，不张扬又不失霸气，我选的牧野青的颜色，也是我很喜欢的，感觉很有质感，选的星辉轮毂也非常满意。内饰豪华感营造的还是比较到位的，望舒杏的颜色看着就舒服，不过有些细节还是有提升空间，对比我的奔驰细节做的还是还是差了一点。乘坐空间非常宽松，在第一排和第二排都调整的很舒服的情况下，第三排空间坐着还很舒服，在我看的六座车里面，表现非常优秀。后备箱空间有点小，放不了太多行李。 【智驾体验】 智能化和智驾在新能源汽车当中绝对名列前茅，小艺的语音操控我觉得还有提升空间，这一点我觉得没有理想做的好，鸿蒙系统也还有提升空间，有些操作逻辑在使用中感觉不顺手。整体表现还是很优秀的。 【续航感受】 续航是我对问界M9最不满意的，市区代步没有任何问题，短途旅行马马虎虎，长途我觉得还是得考虑油车。虽然问界也是800伏平台，对比其他新能源充电速度要慢一些，车企好像对充电功率做的限制。 【购车经历】 之前换车没有考虑过新能源，当时主要考虑的车就是宝马X5L和路虎卫士，偶然一次逛商场，看到了问界M9，整体感觉很不错，智能化配置都很高。后来约了试驾，试驾过程中对车操控和底盘也很满意，其实我对智驾要求不高，当时我开的智驾车没有开通高阶智驾，销售经理一直在旁边介绍华为的智驾很牛。试驾完之后，我对于新能源车也有了不同的看法。和老婆商量了一下，刚好家里有两个孩子，也需要一辆六座车，平时出行也方便一些，就下定了。整个购车过程也很简单，觉得合适就选择。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.25分“优秀”

提车小一个月了，周一至周五媳妇开车接送孩子上下学，周末才是我的专车（我平时上班都开自己的X3，主要是单位车位紧张，车太大不好停车）。 说点用车感受，车子优点不用多说，网上一搜对优点的评价基本不差，缺点也有，不过优点能覆盖缺点，不必吹毛求疵强调追求完美，没有完美的车。 【购车经历】 和大多数车主经历一样，一开始准备给媳妇换车，家里已经有BBA，起初考虑过M9（仅限于我），但媳妇是颜控，看了玛莎拉蒂格雷嘉和保时捷macan（主要追求小而美），都准备交定金（保时捷），碰巧去了AITO 4S店，媳妇一试驾后直接下定，把我惊讶傻笑了半天。提车当天媳妇说：买保时捷我一个人高兴，买M9全家人高兴。情绪价值直接拉满！！！ 最近看了很多M9负面消息以及网上黑评，还是想说一句，没有完美的车，只有合适的车，就像没有完美的恋人，只有合适的伴侣，要个人体验，不要听他人建议（这点很重要），缺点忍不了也得忍，反正是自己决定的。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.21分“优秀”

【最满意】 我感觉这款车的悬架有点偏软，过减速带啥的的很舒服，加速过程很迅猛有力，开快了也没有感觉到很飘啥的，它的空气悬架是个好评，过那种崎岖不平的路面时，也可以很好的调节车身高度，开着没啥颠簸感。 【续航情况】 我的工作要求，每个月要跑2千公里左右，所以我更合适他的增程版，可油可电，可以很大程度的减轻我的续航焦虑，不用担心远途旅行会出现没电可充原地趴窝的问题。 【智能化】 配置还挺丰富的，像 ADS 智驾系统、车机互联、遥控泊车等，都是很实用的智能化功能，尤其是遥控泊车，这种大型 suv ，最怕停车时视野掌握不好，容易磕碰，有了这个功能，可以让我为停车没有那么烦恼了。 【最不满意】 车子外观不适合00后的我，我属于我的美感内，没有年轻感，也没有运动感，看着很普通。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

M9提车整整一周了，说说这一周的使用体验吧!—:M9标配两个50W的无线快充面板，这个好评，并且下边有出风口，我以为是跟小鹏一样的，带主动散热，主动吹风的，结果，那只是开了一个口，并没有风从里边吹出来，手机放上去，几分钟就热到不行，根本就充不进去电，后来咨询厂家，咨询交付中心，告知，并没有主动散热，那只是开了一个口而已。 二：关于电动门，昨天晚上把车停好之后，副驾驶电动门只能打开一条缝，无法完全打开，不管是从中控，车内还是车外，都只能打开一条缝，无法完全打开，打开门之后，电动关门是正常的，咨询交付中心，说让重启一下主机，重启之后问题依旧，最后让到店检查，然后拨打400进行咨询，也无法告知具体原因，车门外没有任何遮挡，不存在雷达检测到障碍物，本来打算今天去交付中心检查，结果早晨一开车门，一切正常，没有任何问题了。 三：关于无感解锁，如果你手里有watch4 pro或者探索版，想达到视频那种UWB钥匙的5～8米鲲鹏迎宾，2～3米车门解锁，首先你需要删除你的手机钥 匙，第二你需要关闭你手机的蓝牙，才能有那个效果，而且也不是特别的问题，昨天跟华为的客服小姐姐通话测试了半天这个问题，最后才得出的这个结论，不过这个问题应该不难解决，只是一个连接优先级的问题。 暂时遇到了这几个问题，问题一属于硬件缺失，无法解决，不过我想不明白的是，明明已经给到50W的无线快充了，加一个散热风扇很难吗?关键是已经有开口了，问题二和三应该属于一个小bug,完全是可以通过升级去修复的。 最后要说的是，以车来说，真的好，尤其是智能驾驶，属于用了就回不去的，座椅的舒适性，燃油的经济性，车内高科技的配置，妥妥的第一梯队，人无完人，车无完车，希望问界越做越好，出现问题，解决问题就好了!

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

M9提车一个月感受，可能不太全面，就说说自己感受比较深的地方。行驶质感确实没话说，但就是胎噪有点厉害，到时候看看考虑换下静音胎。这个空调真的是我目前为止见过最冷的，也可以说很强，但正因为太强了就导致，每次被车车窗都有雾，不过也找到解决办法，空调温度调到26度左右就基本没有问题了。小艺语音误唤醒率还是太高了，放音乐声音大一点都可能会误识别，小艺现在还是差强人意，仍需加强。续航方面，就我个人的开车习惯(高速24电耗9.5油耗)来说续航达成率应该有个75左右，中规中矩吧。 建议咪咕赶紧适配，我要在M9看欧洲杯!!!虽然手机可以投屏，但是画质还是差强人意! 以上就是提车一个月到现在的感想和建议，希望能进一步优化，越做越好，越做越强!

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

比我预想的要香，这是我的第一台国产车，上月中旬提车到现在，总结了一些用车感受。 优点有以下： 乘坐真的很好，椅子比较软很舒服，而且很豪华，空气悬挂虑震不错。空间感也很大，椅子可以放平，里面的储物空间真是多，哪里都可以放，很实用。驾驶感受远远超出我的预期，很平顺丝滑，自动驾驶在高速上车不多的时候用非常好使，车好开很轻松，油门刹车转向调教真心可以。配置基本到顶了，不用额外花钱去做什么改装了，我需要的这车基本都有。 缺点吧，音响效果在重低音时比较混浊，自动驾驶时在道路比较靠右，总让我习惯靠左边的我害怕和右边的车剐蹭，特别是超车时。 主要就是这些，这个车确实解决了我这种奶爸的需求，配置和驾驶体验对得起这个价格。

点评车型: 2024款问界M9 纯电 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

开起来肯定不如小车灵活，优点就是稳，加上空气悬挂，铺装路面上颠簸非常小，每天100公里的通勤轻松了许多，堵车的时候我的右脚终于不用踩刹车踩得发抖，踩刹车关车门的操作很人性化，特别是雨天，零重力座椅特别适合躺着休息，我反正没啥事就往第二排跑。 关于售后方面，从订购开始就会有一个服务群，提车后有问题可以在里面提问，但问题提了后第一个回答一般都是建议重启车机，这个有点一言难尽，服务群里面貌似没有专业的技师，都一般的客服在回复。 智能驾驶不能完全依赖，现在来看简单路况体验一下是不错了，复杂路段还是得集中精力，城市道路转弯时有时候会紧急刹停，部分路段还会走S形露遇到加塞有时候会强行前行有时候又会急刹。 以上都是个人的驾驶感受，任何车都不可能十全十美

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

开了二十万公里的老陆巡退场，三月份定了问界M9，六月初提车，开了个把星期，跟之前的陆巡比起来，完全就是两个时代的产物，科技感拉满，一时间还不怎么适应，上车以后下意识的去调节空调旋钮（这车根本没有那玩意儿，都是张嘴说话就可以了）。豪华氛围也是很到位，车外面看着不显山不露水的，进到车内又是另一番样子，打个比方，之前的陆巡是毛坯房，M9这车是精装房。 车开着没啥违和感，三两天就上手了，毕竟之前也是开这种大块头，位置感距离感很好把握，动力来的很直接，油门踩下去没有延迟，超车很有信心。 总结起来，相对于之前的陆巡来说，花了更少的钱，享受到了更多的东西，这车换车完全不后悔！

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

最喜欢的地方主要有几个地方，第一是行驶质感真的好，空气悬挂很舒服，沟沟坎坎都不怕， 第二，方向盘轻，好开，这是油车换电车最明显的优势；第三，智驾好用，现在这时代没有智驾的确说不过去，油车开够了。 不满意的几个地方 后排的投影效果一般，准确的说效果不如电视或者液晶显示屏，看着确实高大上，实际体验一般。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。 二排扶手不够宽大，扶上去感觉“包围感”不够，能漏出手腕没有任何承托，建议增长增大增宽。 其他的感觉就比较优秀了，最最吸引我的还是行驶质感，也就是好开。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.29分“优秀”

【最不满意】 暂时没有，对了，非要说的话那就是第三排座椅低，六座七座车都有这个情况，问题不大。 【购车经历】 准备换车之后就是一台一台的试，小鹏，理想都试过，当然，还有BBA，问界M7给我的综合印象最好。 【提车价格】 指导价，没优惠，也没有地方补贴了，反而还要交购置税，买了个延保，保险九千多，基本上就是这些。 【驾驶感受】 一句话概括就是坐着比开着舒服，实话，这车的精华在第二排，我要是坐这车，几百公里可能都不带累的。 【油耗】 刚提回来不久，目前就亏了一次电，表显油耗11，应该不太准，后面多少会降一点。 【续航】 增程式汽车内部系统具体怎么工作的我没研究过，像发动机和电机怎么配合工作不太清楚，提车的时候是满电，然后我去加满了油，当时仪表盘显示总续航1168km，这个印象特别深，第一次开1000+续航的车。 【动力表现】 动力不用啰嗦，四五十万的新能源车，动力都不过关，不可能卖这么好 【乘坐体验】 除了第二排，副驾驶其实也很舒服，拿放水杯比第二排还方便一点，如果只是家用的话，不存在什么老板座位，都挺舒服的

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

开了快5000公里了，从个人感受聊一下这车，这是一台很愿意开出去的车，开起来有松弛感，或者说是轻松，上一辆车是特斯拉，由于FSD迟迟不能落地，就奔着华为智驾买了这辆车，确实没有失望，智驾风格比较激进，超车很快，像个老司机，倒车入库非常精准，很小的位置也可以停进去，最让我惊讶的是侧方位，我没有把握的位置，它可以很好的停进去，手机的小艺呆呆的，汽车有了很大的改进，它不仅能听懂我的指令，还能根据我的语气和语调，理解我的真实意图。比如，我说“我有点冷了”,车机就会自动调整空调温度，让我感觉更舒适。对话的趣味性，让开车变得更有意思了。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.19分“优秀”

我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。 1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。 2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。 3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.21分“优秀”

开了近3000公里。优点很多。每天高速来回，智驾真的让高速行驶变得轻松舒适，但也不能完全不看路，可以解放手脚，有情况还是要自己稍微接管下。自动泊车真的强，现在基本上都是自动泊车，停的又快又好。主要说说这个车的缺点。仅代表个人观点。 1.座位调节的时候，会有皮革擦到旁边发出的声音，让人感觉有那么一点点做工劣质。 2.感觉小艺不会学习。高速有一个车辆汇入口，前面没车的情况下，它总是自动变道贴着汇入口，我每次都是会取消变道，但是小艺好像并没有学习到我的这个习惯。 3.城区智驾目前感觉过于保守，完全没有自己开来的舒服。 4.悬架总体舒适性很高。有点偏软，平时开城区感觉不明显，高速上有时候会感觉起伏很大。总体来说，是辆好车，对得起这个价格。