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15年福特野马GT-5.0L改装机械增压 升级车型： 15年福特野马GT-5.0L 升级产品： Whipple机械增压套件 升级数据： 改装后轮上数据：488Ps 578N.M （已上数据为轮上数据）
#最美改装14年锐志3.0L改装机械增压-轮上281Ps 升级车型： 丰田锐志-3.0L 升级产品： GT离心式机械增压套件 升级数据： 原厂一阶加全段排气马力机轮上数据：178ps 214N.m 改装GT机械增压后马力机轮上数据：281Ps 324N.M
#最美改装#保时捷Macan EA888引擎 2.0T 174KW⚠️ #动力升级DME GTS外挂电脑 #原厂马力237PS 扭矩350NM #升级后马力289PS 扭矩410NM DME无损安装！即插即用！无损原厂质保！
#最美改装#极具战斗风格的美系肌肉型轿车ATSL的品质改装道路📷 SABER中冷套件+BMC高流量进气风格+DME专用一阶程序（优化整车动力） 原厂数据：马力279ps 扭矩400nm DME数据：马力362ps 扭矩460nm
#最美改装💨IS300永山GT机械增压套件+DME特调程序，动力澎湃，或许是这部车最好的状态了 - 你是否也有着一部大V6自吸猛禽？ - IS300官方0-100加速时间7.7S 实测平均8.3S - 增压过后实测0-100KM加速时间5.65S
#最美改装雷克萨斯IS300动力升级 路上的西装暴徒 #雷克萨斯 is300 2.0T #动力升级DME GTRS外挂电脑 #原厂马力245PS 扭矩350NM #升级后马力290PS 扭矩440NM DME无损安装！即插即用！无损原厂质保！
#最美改装VV5动力升级 完美解决起步、加速、超车延迟 原厂数据：马力197ps 扭矩355nm DME数据：马力256ps 扭矩460nm 用时40分钟搞定，升级DME一阶后这台VV5的最大马力达到了256P，峰值扭矩达到了460NM，试驾感受：起步油门响应迅速，随踩随有，加速动力强劲十足，有强烈推背感，车主非常满意！
#最美改装16款奥迪A5动力升级 变身性能轿跑 德国人用他们的严谨制造出了一款独特的轿跑车，它没有迷人的“嗓音”，也没有亮骚的外形，但它却能动能静，弥漫着一股德国绅士的气息，更是拥有无边框车门。它就是今天作业的主角16款奥迪A5 45TFSI 进取型。〖提升后数据详情〗 原厂数据：马力224ps 扭矩350nm 提升数据：马力290ps 扭矩450nm 马力提升：66ps 扭矩提升：100nm
#最美改装八代思域Si-再一次升级最新版本的电脑程序 Si手波+全国限量500台其中的一台 K24Y6的发动机，6档手动，原厂排量2.4L，马力207匹，扭矩235。 提升后数据：马力238ps 扭矩270nm
#最美改装AMG GLC43升级DME一阶 动力方面，AMG GLC43 搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力367匹，最大扭矩520牛，系统匹配9AT变速箱。当然通过加装DME GTS版外挂电脑的加持，更能发挥潜在暴力性能！
#最美改装雷克萨斯IS300动力升级 路上的西装暴徒。 #雷克萨斯 is300 2.0T #动力升级DME GTRS外挂电脑 #原厂马力245PS 扭矩350NM #升级后马力290PS 扭矩440NM DME无损安装！即插即用！无损原厂质保！
#最美改装改装要找到属于自己的动力，思域车友用DME证明自己的态度 〖提升后数据详情〗 第一种：原厂模式（177马力 220扭矩） 第二种：Sport模式（210马力 320扭矩） 第三种：Sport+模式（245马力 400扭矩） 三种模式自由切换，让爱车的动力、油耗，把控在自己的手中！
#最美改装【动力提升|DME外挂电脑程序】奔驰C180L 1.6T 动力升级 小排量逆袭路! 〖提升后数据详情〗 原厂数据：156匹 250牛 升级数据：187匹 300牛 路试 油门的灵敏度加上换档的平稳性，一启动就能明显感觉和之前的区别。
#最美改装【动力提升|DME外挂电脑程序】名爵6 1.5T动力升级 变身暴躁“小六” 定位为12万唯一搭载“原厂改装”的高性能运动轿跑。名爵6的出色性能，配备“6秒级”1.5T高性能发动机、XDS弯道动态控制系统，加上专业的赛道级底盘调校，打造酣畅淋漓的操控体验。 原厂马力169匹 DME一阶提升为219匹 原厂扭矩250牛米 DME一阶提升为325牛米
#最美改装俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。加装汽车外挂电脑是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。 正统的汽车外挂电脑动力升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的，对原车ECU电脑的优化升级，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有快感。
#最美改装这辆S3只通过了DME GTS外挂升级一阶，涡轮压力值由原来的1.3bar升级到了1.7bar，马力提升到了347匹（原厂286匹），扭矩到了468N•M（原厂380），相比直刷而言，更加简单的安装、不影响质保随时恢复原厂。 试车油门响应更加灵敏，及时，加速和急加速换挡更加顺畅，推背感也更加强劲，不改动硬件的情况下能有这么明显的改善，值得一试！
#最美改装超强前中段推背感，以及中后段不间断的动力感，正所谓工欲善其事，必先利其器，和人的大脑相同，汽车的大脑ECU也同样是它最强大的的武器之一。如果能找到一个更好的思维工具来对其进行开发，就可以在一个最平衡的状态下发掘出更多的潜在能量。
