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    1735条内容

    13小时前
    昨天 01:40

    新车只开了几百公里,油耗偏高,不知道是不是还没过磨合期的原因。 悬挂很优秀,支撑很好,加上后轮转向的加持,变道过弯都很快,很灵活。支撑好但是悬挂不算赢,通过烂路和减速带还算舒服,也有可能是米其林的橡胶配方遍舒适。总之,悬挂是比较满意的,支撑好,响应快,有高级感。 变速箱也不错,换挡快,在舒适模式下很平顺。 转向手感很高级,回正力度适中。 配置在同级别算是很高了,有座椅通风,360等等,基本上自己需要的配置都有了。而且可以在方向盘单独调节排气和悬挂的运动模式,这个很方便,可以精细到某个路口随时用上自己想要的驾驶模式。 刹车也要给好评,脚感很好,能刹住,可以增加驾驶信心。 最后说一下动力和加速。油门踏板脚感偏重,起步感觉是没有我的宝马540i和M240轻快。但起步过后,加速还算不错,只是能轻微感觉到车子稍重。毕竟我另外两台车才1.6~1.7吨。没有真正跑过01,但是论绝对动力应该不比540i或者M240差,只是可能宝马的油门调教稍微灵敏,油门的前五分之一行程感觉宝马的动力响应会更好,体感上,宝马的加速会更快。也有可能是因为B58的最大扭矩来得更早。 总结一下,个人还是更喜欢宝马所带来的驾驶感受。在市区,我更愿意开540i或者M240。GLC43相比家用车540i来说,除了悬挂支撑和刹车,其他方面没能更胜一筹。

    GLC43六百公里有感。图1GLC43六百公里有感。图1
    GLC43六百公里有感。图2GLC43六百公里有感。图2
    GLC43六百公里有感。图3GLC43六百公里有感。图3
    GLC43六百公里有感。图4GLC43六百公里有感。图4
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    新款43换头段图1新款43换头段图1
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    求购GLC22款  AMG43图求购GLC22款  AMG43图
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    805和806的车主们你们的油耗多少?图805和806的车主们你们的油耗多少?图
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    806版本(2026款)GLC43 AMG 与 2025 X3M50两者之间纠结了 首先,两者落地价差不多,包税包保险等均为60w出头。 其次,两车均未上路试驾,武汉本地没试驾车。其中都是静态体验加点火,X3M50启动声音比GLC43小的多,小到你会认为X3M50是四缸而GLC43是六缸。 GLC43优点:品牌 颜值 外观 内饰设计感 排量车船税(2.0一年420元,X3 1800元) 启动声浪 5G 轮胎尺寸 前265 后295较X3更宽,且扁平比更舒适,后唇设计合理,不像X3后尾箱与包围在同一垂直线,轻度追尾都可能造成电动尾箱损坏) X3 M50优点:动力(原厂带GPF 4.6秒) 操控 六缸 综合油耗还比GLC少接近2个 驾驶视野(前挡风面积) 升级潜力(后期解锁可上700匹) 大满配L2 接近角 20.6°/离去角22.0°(GLC为14.7/18.8) 油箱容积65 座椅通风 806版本较805版降价7万多,但算了下要把配置补回来加4万,另外加夜色组件2和AMG风格组件1,累计需加9万多,这个还不包括高阶辅助驾驶和AMG动态驾驶(包动态机脚夹那个)而X3M50基本全部标配,无非就是看心情是否升级5G联网能力(+5000),和修理包(+1000)。 如果是GLC43的配置: 裸车589000 石墨灰831 双色皮革 黑红 22000 黑色21寸轮毂 15000 夜色组件 7000 AMG风格组件 18000 柏林之音 12600 AMG音浪 6600 抬头显示 12000 如果是X3M50的配置 裸车599900 5G联网能力 3100 修理包 1000 8月生产月起配置调整 据宝马内部最新生产规划,8月生产月起生产的X3 M50将有以下变化: 前轮高性能卡钳M标识由彩色变为灰色 取消后轮卡钳M标识 卡片钥匙采用全新设计语言 车内门把手外观颜色微调 前排座椅背面覆层升级为与Merino真皮同色材质 新增前排座椅区域门槛饰条 取消前中央控制台Type-C接口的数据传输功能 现在开的是福特锐际ST-LINE顶配加包,当时落地23万多,加上XPEL车衣和陆陆续续的升级,全方位悉心呵护保养(4S店的保养全部加钱上美孚,自己保养是4+5类机油和变速箱油,冷却液进口蓝VP,花费近6万元。 锐际的动力和响应延迟不能满足我了,跑高速有点跑不开不尽兴。 期待是动力、操控、装载容量要有较大提升。 希望各位大佬能出出注意,感谢。

    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图1GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图1
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图2GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图2
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图3GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图3
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图4GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图4
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图5GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图5
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图6GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图6
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图7GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图7
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图8GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图8
    GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图9GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择图9
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    车大炮咩官降7.77万元/动力不变,新款AMG GLC 43正式上市,售58.9万元

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    优雅小羊f10图优雅小羊f10图
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    476匹4.0T大V8,奔驰末代纯燃油大排量家用车的荣光。 你要问我这个电动车动不动5~600匹的时代,这种大排量家用车存在的意义是什么? 我只能告诉你:声浪!声浪!还是声浪!伴随着速度不断加快,引擎的轰鸣、排气的低吼、换挡时噼里啪啦的回火放炮声共同奏响了这曲美妙的交响乐。与此同时每次换挡时铿锵有力的冲击,刺激着我的肾上腺素不断飙升。 I can drive this all day. 当你带家人出门,C模式+空悬给你家人安稳舒适的乘坐体验。当你一个人赶路,或者深夜想出门溜溜感受一下自由,S+模式给你十足的信心劈弯、在车流中穿插,160的时速踩下还有源源不断的动力,高速200+的巡航时速也稳如泰山。 而电车只能给你起步推向晕眩那一瞬间的快感,过山车再好玩,天天玩,不出半个月你也懒得蹦了。电车的优势是加速平顺、长途智能驾驶的省心(必须得避开节假日出行)、毫无顾忌开空调睡觉小憩的自在。电车马力再大,只要不是竞技向专属调教,始终是台买菜车。赛道圈速就可以证明(GLC63在18年推出时刷出了7分49的纽北圈速,当时的最速SUV,一般电车能不能全速跑完纽北不过热都是个问题)。 你可能会问我,GLC63这么好,你为什么要卖呢? 我会告诉你:因为我已经拥有过了,而我现在更需要的是能容下即将升级二胎家庭的空间。 一台好车,只有真真切切拥有过,绿本上印上了你的名字,朝夕相处过,你才能全情投入享受与它共处的时光,这是租车永远感受不到的。租车你会给它换几千块一套的刹车皮吗?你会改它的排气吗?你会给它升级音响吗?你会给它更换碳纤维内饰吗?你会给它换轮毂吗?不会,租来的始终不是你的,你不可能给它投入租金、油费以外的任何费用,你也无法与它建立任何的情感链接,换句话说,800一次2000一夜的pc和与女神共度良宵那能一样吗?你细品。 有性能、有声浪、高颜值还有一定空间而且安全(相对C63)这么好的车谁不想一直拥有呢? ByeBye AMG.我们一定后会有期 简单介绍下车况: 目前3.8w公里,全程4s店保养、刚做完B保和全车出保前检查,车况完美。本人轻度洁癖且不抽烟,内饰整洁干净,车内无异味。0事故0出险,原版原漆带磨砂车衣、mach5头段(不改头段蚊子叫)、银色碳纤维内饰、小柏林、涡轮出风口、旋转高音、21寸国锻轮毂(ps4s轮胎仅1w公里),2月更换dixcelES前后刹车片,到手0投入。

    个人出20款GLC63图1个人出20款GLC63图1
    个人出20款GLC63图2个人出20款GLC63图2
    个人出20款GLC63图3个人出20款GLC63图3
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    奔驰GLC AMG · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    75人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.59

    低于56%的同价位车系

    4.08

    综合

    3.87

    内饰

    3.86

    配置

    3.73

    空间

    4.39

    外观

    4.20

    舒适性

    4.23

    操控

    4.29

    动力

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