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8号晚上12点以后下高速免费吗

阿木斯塔娜牛肉
满油满电还没用完
买车，观望了一个多月。 2月5号提的车，全款裸车13.5，保险5000送，888基础保养，脚垫。送的膜拉极，以后长安的车送腊别要折成钱，真的很拉极。自己上牌120 提车加满油57升。电电只有20%？忘记了。跑了500KM才充第一次充电充满显示156KM。纯电跑高速 115速度，电量8拆，路程120KM 用电147KM。前500KM没充电的满油情况。路程中高速吧500KM路承掉油700左右，没拍照不太确定。满油算1000 跑了500。油还有290。500/（1000-290）=70% 。大概油耗8升百公里后300KM油，路程60KM掉油135。45%。油耗12升了。充了52*08=40KM电。60/（135-40）=63%，油耗9升。算总的油耗实际总里程700 用电120用油就是580，显示油还有130算6拆还有油80KM。还充了40KM（580+80+40）/1000=82% 油耗7升。上面一大推看不懂就是满油满电实际路程700 还有油130，还有电52。总才800多点。按厂家1200算850/1200才70%。车感觉就这样吧，没座过豪车，隔音有胎噪，不严重，可能每个人感觉不一样。初一倒车撞了电线杆，听见滴滴没有停撞了个凹，心疼，以后小心点了。 3个屏幕挺好的，导航的时候总会有一个屏会显示导航信息。 L2用了下，毕竟是机器不是很放心，紧张比自己开还累，路上线识别不是是靠灯光，晚上灯关了也能识别到线有懂得大神科普一下。这点比人开好，晚上前面车没尾灯看不见，自动驾驶能识别到并保持距离对了2024年1月生产的新车ETC没弄好。400说没有ETC了？等春节后上班去4S问问才能确定。还发现一个问题收音机收不到台。
2024-02-12
岚图旅游达人
深蓝S07车主·新提车
新岚图free的阿波罗评测
阿波罗智驾19号就要过期，免费的四个月一次都没用就过期了。因为都没出远门这次为了测试岚图free的高速续航和岚图的阿波罗智驾。专门跑了一趟福建昨天去今天回算是够疯狂的吧。首先体验了自动限速，这个不敢时间让它自己自动限速。如果赶时间可以自己设置超速的公里。在车辆驾驶辅助往下拉到底就能看到自己设置超速多少公里或者设置百分比，最好是设置+7%-10%不然产生罚单就得不偿失。至于第二项自动变道最好设置需要拨杆确认，这样第一避免有些车辆插队或者急刹。当然还有各种选项推荐全部打开。这里提醒辅助驾驶只能是辅助驾驶，自己也需时刻准备着接管方向盘。这里有几点我自己使用的时候发现注意事项⚠️，第一晚上下大雨视线不清晰的时候不能使用，就是说辅助驾驶很依赖视野。第二在急弯的时候会有退出的可能。第三隧道讯号不好的时候也有退出的时候。其它时候表现还是很靠谱的，不管是避让大车。还是切换快车到加速超车。都是一气呵成特别是加速超车比我们果敢多了。这样就会有一点晃。总结新岚图free的阿波罗还是值得拥有，前提是经常开高速。如果岚图商城能推出一些折扣卷就好了. 辅助驾驶好用记得时刻注意路况。
2024-02-11
西峰05
锐际车主·车龄1年
锐际二耀高速油耗情况
今年春节原本准备带家人从西安自驾去阆中和成都，大年初一临出发的时候发现所有的一线旅游城市都非常拥挤，临时决定到附近的石泉县去短途自驾两天。大年初一上午九点加满一箱油出发，驾车220多公里，中午12点到达石泉县城，福特派显示剩余续航77%、781公里。大年初二晚上6点多返回西安，全程往返500公里，福特派显示剩余续航44%、472公里。个人感觉，油耗表现非常不错，锐际确实天生就是用来跑高速的车啊。
2024-02-11
成都做门窗的颜老四
宋PLUS EV车主·车龄1年
纯电车春节回乡
#众测主题赛 2023年9月20日提车，比亚迪宋PLUS EV冠军版尊贵型，目前已行驶里程15098公里，跑过两次长途都还算顺利，长途过程我能接受，当然最满意也是最重要的是在市区内通勤效果，坦白的说我后悔了，后悔买晚了。当然我满意的也不一定适合其他人，我目前的用车状况是市区通勤每月三千公里+，自己有车位，当然安装了私家桩，每天晚上在最低电价的谷底时段充电，每度电不到0.24元，市区通勤费每公里不到5分钱，偶尔在路边规划车位停车也是享受着免费的待遇，最最满意的是没有限号的麻烦。春节回家时儿子想开他的领克03，我则坚持用我的小宋，儿子只有顺从我，路上补电还是很方便，长途1100公里，因为跑高速更费电，所以补电4次，实话实说用惯私家桩后很难接受高速服务区的高价电桩，但是没有其他选择只能忍痛接受。今年回湖北老家遇到了大雪堵车，很明智的选择了绕过堵车路段下高速走200多公里国道踏雪行驶，因为有雪地模式，一路看到很多车打滑趴窝而我们却能风雪交加畅通无阻的做了风雪夜归人。回到老家后用车也很方便，因为有随车充，所以就用家里的照明电将就着用了，慢慢充不着急，这几天又跑了两次小长途都是超过200公里的，跑完就用随车充补电，觉得很合适。
2024-02-11
神经蛙31141
不捧不踩，只随便说说买车和用车这一段时间以来自己的感悟，体验。 10月份以前开的车在高速匝道撞坏了，而且已经8年跑了12万公里。每天上下班大概70公里，一月油费1000元左右，于是开始谋划买辆新能源车。每个周末，带着老婆孩子去各家4s店看车，从最初七八万的预算，最后调高到12万。试驾过海鸥，海豚，元PRO，秦，别克蔚蓝6，埃安Yyounger，哪吒U，零跑T03，mg4ev，钟意过e2，id3，元plus。刚开始指着比亚迪看，后来感觉价格虚高，开始关注其他品牌。经过一番思想斗争，纠结了半天。海鸥感觉皮薄车轻，海豚价格高，元PRO空间小，秦价格高，埃安YY样子不好看，哪吒感觉皮薄，零跑太小，e2销量小，id3，元plus太贵。最后在微6和mge4ev中选择。这两款车感觉底盘厚重，扎实，座椅坐着也舒服。微蓝6优惠后价格很合适，但是充电桩要花钱买，没有三电终身质保，倒车影像只有高配版才有。最后选择MG4ev，毕竟吹嘘海外销量好，我的车是这个城市的第14辆车，可见销量之惨淡。十一月二十几号提车，讲了半天价11.42落地。送了脚垫，本来车没有气味，脚垫一安上，脚垫气味大了，送的肯定也没多好。送了全车膜，去专门贴膜的店子，被磨叽了好半天，最后花了300块冤枉钱。车一直开到如今开了近3800多公里。说说用车感受，操控没得说，开着很舒服，加速那些，掉头很爽。续航415，大概能有350左右，一般都是20%以内充电，谷底时间段充电，一月电费六十来块钱。公司有16A插座，但是没有配随车充，自己想买个，京东上看了一下好点的牌子货得七八百，够我自己在家充一年电了。期间有一次安全气囊，自动驻车啥的报警，开关几次门后恢复正常，扎了一次钉子，补了一次胎，3000多公里首保了一次。由于上下班都是沥青路，没感觉什么共振啥的。车机呢，感觉真弱智。车内跟朋友聊天，有时候它都要回答几句，”恕我才疏学浅，不能明白你的意思“。手机appMG live，也没啥功能，只有上锁解锁空调等简单功能，不能预约充电，预约充电得安充电桩的app，要不就只有车机上设置，还有一个斑马APP，下载了没啥功能，后来给删除了。对了，车头盖子那个凹槽，太容易积灰了，随时都是有黄色的土。维保一次200块，卖车的时候说首保免费，等去的时候各种理由借口，一会儿厂家政策，一会儿厂家客户啥的，反正一句话，首保免费没有，后悔当时没写进合同。总得说来，感觉MG4ev这款车作为代步工具还是绰绰有余，但是想要智能车机的，不合适。国内销量惨淡，还是在营销环节，优惠政策扭扭捏捏，不透明，售后政策也是模模糊糊的，三电终身质保是要在平台申请拿什么券。这款车墙内开花墙外香，感觉要想在国内火，估计还得下点大力气。 1、价格策略，区间锁定在10万至11万之间落地。 2、三电直接终身质保，不要整那些虚头巴脑的。 3、车机系统抓紧升级，APP预约充电这是电动车的基本功能哇，app应用也要需丰富一下。 4、4S店渠道做好管理，4s的销售，感觉很佛系，你来我接待，你走我也不挽留，爱买不买。4s店售后也是，一问三不知。这点得学学人家BYD。
2024-02-11
浪漫的卢
狮铂拓界车主·车龄1年
狮铂拓界一口气800公里陪老婆回娘家
又到一年一度春节，提前几天去4s店换了机油机滤，顺便更换自己买的空气滤芯、空调滤芯、雨刮器，检查了车况，没有任何问题，冷却液也没有少，技师还清洗了发动机舱。早上加满油后八点钟来到高速路口，发现堵车了，下车一问才知道高速路起雾，临时关闭，看着缓缓升起的太阳，心想应该不会等太久。在车上睡了会，气温也慢慢升高，十点钟左右，来了几个交警，让人们赶紧上车，要准备放行了。一下精神就提起来了，点火起步走人，由于堵的时间太长，高速路口车满为患，还好交警一直在指挥，顺利进入收费站。上高速后一路上也跑不了多快，全是车。从乐山到汉源的乐汉高速全线贯通，两个多小时到达汉源，当汇入雅安到汉源的高速时就傻眼了，全是车车车，这哪里是高速啊，简直就是城里大堵车。就这样随车流走走停停，想起以前开手动挡堵车的时候，简直是一种煎熬，现在堵车一点也不慌，把自适应巡航满上，开启车道保持，车道居中，开启跟车模式，好了可以吃东西刷手机聊天，其他都放心交给狮子吧，自动起步，自动停车，简直不要太好用。就这样惬意的走走停停堵了三个多小时，过了石棉后速度快了一点，根本不知道为什么会堵车，难道又是一年两箱油车主造成的？下午两点到达西昌服务区，停车场全是车，看来大家都喜欢初一出门了。吃点东西上个厕所，继续出发。后面这一路终于速度可以上100了，全程开启自适应巡航模式，真的太轻松了，不用时刻绷紧神经，只要调好跟车距离，根本不怕追尾也不怕被追尾，唯一让人恶心的是有些车会来你前面刀片式超车，遇到一个陕A的车就这样超我的车，导致车辆急刹了一下。习惯了开辅助导航后，也不太生气了，随便你超车，哈哈。下午5点到达攀枝花，不得不说攀枝花真大啊，绕着高速跑了好久，都还在攀枝花范围内，慢慢的阳光变得越来越温柔，缓缓落下山去，天边一抹云彩也渐渐消失。自动大灯开启，确实不太亮，不过没关系，有辅助驾驶，一路上从来没有压过白线，以前开其他车的时候，在隧道里老是开着开着就要压线，现在一点也不担心跑偏。晚上八点，在夜色下终于抵达大理收费站，攀枝花到大理的高速路况非常好，而且隧道限速110公里，这才叫人性化管理。初一这天差不多在车上待了12个小时，堵车4小时，行车8小时，全程都是我在开，真的一点也不累，因为有了自适应巡航，你可以欣赏一路的风景，可以放松心情，可以用各种姿势开车，因为大部分时间双脚不再有用武之地，有了狮子的帮助，旅途变得美好起来。一路780公里，堵车蠕行，130公里定速，几十公里爬坡，几十公里下坡，各种路况，动力输出非常满意，综合油耗6.1，我觉得我一箱油可以跑800公里，这可是2.0t的机头236匹马力的suv啊，一路上除了120时速以上风噪稍微大点，隔音真的好，狮铂拓界确实是一辆好车，让我们的旅途不仅惬意充满乐趣，还会把我们安全送到目的地！
2024-02-11
瞎子你咋没死
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9首保交第二次作业
虎9四驱至臻用车已经4个多月，还没跑到5000公里，因为要跑1600公里的长途，所以提前首保。首保的时候问了下尽然没有送三年6次保养。结果发现是自己记错了，前面看星途的时候星途店有，奇瑞店没有。我用车不多一年可能不到1万，说实在，奇瑞这个5000公里或半年保养一次500块，对于我们这种跑的少的人确实不划算。外观是越看越漂亮，车是越开越好开，特别是天青色，这个颜色很魔性，不仅极其耐脏，而且晚上或者远处有一种变色的效果。反正但是问题还是有的。现在冬季每天早上用车时驾驶位前面的机仓内，有涡流的声音，不知道是不是涡轮增压的声音，反正声音会跟着速度油门变大，减速又没有了加速又来了，但车热了之后就再没有这声音了。后悬挂快速过坑会有咚的很响一声，只是有声音不影响驾驶舒适度。不知道有没有同样遇到的车友，虽然不是影响驾驶的大问题，但毕竟也是问题。希望厂家能够改善优化。有人爱提的突然故障报警3处，巡航失灵，原因就是行车记录仪上的这个探头玻璃脏了（擦干净），或者内部有水汽（开热风除雾吹前档）。油耗的问题，也是很多人爱问的问题，群里油耗从7-12都有，我就不比较，因为油耗这玩意跟风向，上下坡，城市，高速关系很大，看别人油耗没有任何参考价值，我一直加的中石化，因为优惠力度大，冬季综合油耗12个左右，也看不出来啥。最近一次高速出发满箱中石化，油耗10个，中途油箱报警，加了中石油的油后，油耗不到7个，虽然不排除环境因素，但觉得中石油好像比中石化耐烧的多，所以这箱油完了全部加中石油进行一次比较。也希望有同样开虎9的朋友，在留言里告知下加的什么品牌的汽油和油耗，对比一下数据。现在油价这么高，确实不能当大冤种。下面图，巡航探头里面有水雾，油耗10是中石化，6的是中石油。
2024-02-11
安
豹5车主·车龄1年
南方小土豆追雪游，豹5趴窝了
豹子第一次趴窝了😭😭😭 春节前出游，去利川齐岳山的路上，路面有点结冰，怕滑，就装上防滑链，结果就趴窝了。主要还是自己没有仔细学习豹5的使用手册，前轮是不能装防滑链的。如图4所示，前轮刹车油管固定支架距离轮胎比较近，防滑链比较容易挂蹭到这个位置。如图5所示，装上防滑链，我开了100米左右就剐蹭到了，前轮刹车油管固定支架直接蹭到肽壁上了。豹子趴窝，第一时间拨打400救援电话，后面沟通了一个多小时，前后有三个就近的直营店联系我。两个在湖北，一个在重庆，沟通后决定拉到最近两百多公里的重庆店。后来想着要不拉到利川市内的比亚迪王朝网点去修吧，花了800的救援车费。到了以后，由于那边没有得到方程豹的授权，不敢修。只能再次拨打400救援电话，拉到重庆了。那天下午又碰上利川二十年一遇的大雪，要等第二天高速通路了才能派车过来。一波三折，又花了差不多1400的拖车费。全程293公里，其中100公里是免费的，超出部分要自费，每公里7块。第二天下午5点半到了重庆，感谢重庆店的售后想办法修好了，不然要在重庆过春节了。修车又花费接近1100。各位豹友，血的教训的，前轮不能安装防滑链的。😭😭😭 建议方程豹尽快铺开更多门店，同时能授权给全国各地的比亚迪王朝海洋网点，这样方程豹的车主保养维修都方便些。
2024-02-11
夜之未央8
汉EV车主·车龄4年
正月初一被撂马路上
比亚迪汉ev四驱老款，满电出发全程开了250公里高速，从宁波开到温州，到温州后开了20来公里，就没电了。关键问题是从42%突然掉到0%，撂马路上。之前我就觉得电池有问题，去4s检查过好几次，维修人员都觉得有问题，数据传送给比亚迪公司竟然告知电池没有问题，做均衡就好了，好嘛，做均衡，连续做了好几天均衡，车子停在4s店没法开。好了以后告诉我电池没有问题，帮我电池重新做了标定。结果我从高速开到温州还有50%，以为电池还蛮实的，结果下了高速42%直接变成0。那满电到停车只有280公里，当天气温15度，全程ACC辅助开过来的，空调也没怎么开，就是前档偶尔吹个雾。这就是比亚迪公司说的电池没有问题，晚上8点50分开始跳动力受限，8点53分电量为零抛锚。
2024-02-10
何处惹尘埃4288
2.5日从浙北出发驾驶林肯航海家，目标四川成都金牛区。2.6日晚7点安全到达成都。一路开来，车主想说说心里话。第一个想说的是驾驶感受。总体感觉比我之前开过的几辆车要稳。底盘虽说很多人说铝改铁是降级或者减配，从实际驾驶感觉来说没有大的区别，因为改款前我也去试驾了很多次，还是有印象的。过坎过坑的感觉还是不错，毕竟有cdc电磁悬架，小的颠簸过滤的让人感觉蛮舒服的，对一个水乡人来说，感觉确实像是在坐船。第二个要说的是油耗。正好车子到手以后到目前，基本一半高速一半城乡道路，城区道路也有，但是占比不高。如果纯高速来说，油耗应该在7-7.5左右，我说的条件是基本满载的情况下，如果车上人少或者载重轻的话应该有机会进入7升以下。城乡道路如果红绿灯多一点或者是下班高峰期，基本油耗在9.5-10左右，平时路畅通应该可以控制在9升以内。城区驾驶可能根据拥堵情况需要10-12升，特别拥堵的时段可能要14-15。这个油耗我还是非常满意的，之前我开的进口科雷傲车子要轻300多公斤，城乡道路也要9.5-10升。所以美系车耗油这个说法可能真的有必要根据实际驾驶环境来说，正常情况下，应该和德系差不多或者略微高一点。第三个要说的是航海家的配置。应该说同价位合资车里，性价比还是挺高的，安全配置，音响效果，智驾系统，都有其可圈可点的地方。我儿子驾照刚到手半年，这次也让他练了练手，顺便把智驾功能介绍给了他，他果然被吸引了，开了100多公里，估计一半都用智驾系统开的，这个系统还是挺不错的，减轻了很多手动操作。第四个要说的是他的四驱系统。在武汉碰到了冰雪天气，上高速后碰到有些路段冰雪清理的不够干净，大部分过得还不错，但也有部分冰冻路段有点打滑，这个情况在切换到湿滑模式后得到了较大改善，效果甚至比L模式都好。有一段路很堵，看到前面的探险者没上去冰面开，我想着试一下的心理上去开了一截，还不错，略微有点滑，但总体可控，超车轻松。总体评价这款四驱系统可能不是特别好，但应付日常湿滑路况应该没大问题。第五个要说的是车道辅助等辅助驾驶系统很有用。有两三次老婆在开的时候因为辅助系统发现危险而没去变道，有些时候人的视角是存在死角的，所以这个辅助驾驶系统蛮有用，另外方向盘加热、座椅加热通风，按摩等等对开长途来说简直是绝配，用了都说好。这些功能实际上已经赶上了堆配置的国产车了。最后要说的是空间。空间真的不错，我们三个人，加上出行10天左右的行李以及一车年货，至少有150公斤以上，说实话为了防止被堵在路上没东西吃，我甚至带了一个气炉和一口小锅。完全没压力，内后视镜使用不受影响，后排只占用了一个座位。当然，这车也有小问题，我一直在说的就是刹车行程过长，这个虽然开多了能适应，但给人的信心不足；另外大灯虽然自动调节亮度很智能，但是有对向来车的时候就会大幅降低亮度，影响驾驶视觉；还有那个隐形车把手，说实话估计油耗没减少多少，带来的不方便会更多。以上就是我11月底提车以来，然后春节期间跑了一趟高速的心得。各位有需要的可以参考一下。初五准备从成都回浙江，到时再说说其他感受。
2024-02-10
風華579
汉DM车主·车龄1年
感觉比亚迪还是不可靠，23冠军版
7月买的，年前回老家因为雪地打滑，50+的速度碰了车位和车头，车头烂了，轮胎连接那里直接断了，这个悬挂还是差！真不建议购买，要么买纯电。要么就买迈腾雅阁凯美瑞油车，出了事故以后没一会就没电了，高速用油的，智能保电25，后面都是16/17的电，出了事故几分钟就直接没电了，不能开门，后面问了4s销售一直按主驾按钮可以用一会备用电，比亚迪的售后一般服务都是很好的，出了事故一直等到晚上1点多才走，但是车子有些问题还是很多，用油提速也很差劲，现在觉得不如买迈腾330了还便宜两万差不多还有一件糟心事，一起出事故的有个奥迪q6l.那个车主后面一起下来的时候说身上没拖车费，650让我先垫，我转了，现在那个东西发微信也不回复，挂下他微，像职业骗子！第二天打印还找我借20，一直在处理事故就没细想，后面处理完了回家了他又想找我借，没借。第二天联系不上了。真不要当好人，你当好人别人把你当傻逼。
2024-02-09
高级豆浆M
奕炫车主·车龄3年
综合说说奕炫车型和售后，
买车两年多了，21年10月12日提车，赶上了东峻优惠，打七折还是八折忘了，目前8万公里了。车况良好。定时定期保养，买的厂家券，1099三次基础保养那种，用完了就买，也挺省心。由于是跑业务，全国各地售后都去过，下面说一下出现的问题，供车友应对，也提供给东风售后，改善一下服务。新车提回来就发现雨刮嗷嗷响，跳动，在玻璃上跳。去售后给换了雨刮片，但是结果依旧，橡胶条阻力大，后来过了个把月又去，给换了雨刮加摇臂，然而，问题依旧，地点（深圳铭昌），也就这样了，厂家给的货就这熊样了，也不难为售后了，自己买了抖音天天推的某卡，问题解决。（雨刮这个采购不知道东风哪个人才负责的，其实就是胶条不匹配。这个要跟东风问责。）。不到一万公里吧！发现右后减震异响，去深圳铭昌检查，师傅都钻后备箱了，确定异响，要换减震，过了半个月去换油一起搞，店里说没调备件，说要先付押金，换完退，怕备件来了，我不在深圳，他们就砸手里了。这样的事情上次来提前说呀！第一次来又不说。体验不好。叼了售后，叫他把后轮拆下来先看看哪里响，拆下来后发现减震那个泡沫套和那个不锈钢杆子哪里滑动会嘎嘎响，老子一来气摸点黄油进去，问题解决。 4万多公里，发现左前减震咕咚咕咚响，去深圳铭昌检查，说左前减震顶胶坏了，索赔，等7天后打电话说备件到了，这次没要求押金。去了把左前减震换了。倒也干脆爽快。但是，换了减震后主销后倾有参数变化，师傅说不影响，咱也不懂。没多问，开走。从那以后，就有点向右跑偏，忙，没空整。对付开。 6万公里左右吧！刹车高速120码会抖，去深圳铭昌检查，市区路况师傅试不出来。说前轮磨损到安全线了，换胎，胎变形了。没给处理。后面去途虎换了轮胎问题依旧，深圳售后说市区体验不出来，也不能拉师傅去高速呀！深圳市区高速也才100，只能往后拖了，没处理。跑偏问题，做四轮定位，打折，120。没搞定。开了两天发现问题依旧。问了一下，保养时前后轮对调给不给做？因为保养手册上面有要求20000公里对调，这车后轮比前轮磨损的快。售后说要钱。收工时费。后来出差去了湖南。一路开到长沙，发现刹车抖的厉害。去长沙卓联店，检查，顺便换机油保养。保养做了，抖动还是没管，两个理由，1，市区不明显，2调备件要一个星期。再后来出差跑到黄冈，这算是到了老家了，湖北风神销量是可以的，去问问刹车抖的问题吧！去了我就说好几个售后都不管我，人家妹子说这还不简单，光盘就行了呀！他说外省基本上没有跳动检测仪，也没光盘设备。就湖北省都很少有售后有，这种问题一个省一年不一定出现一例，所以他们外省没条件检测。解释的到位，外省的要是有人解释咱也能理解，随即帮问了湖北谁家有设备，然后问到了东峻，这就会老东家了，几天后去武汉，跳动检测，光盘，师傅忙一上午，撞刀了，设备挂了，。申请换盘。刹车盘解决，继续治疗跑偏，我告诉师傅，途虎搞不定，深圳搞不定，你再搞不定，我就不用搞了，这都到武汉了。治不好就不治了。师傅也表示不服气，还有治不好的？四轮定位，200，我给！只要能搞好。我认。第一天上大剪，填方向盘正位，断电，直路学习，跑了一天，第三天再去调。终于治好了跑偏。当时倒车的那个直线，向左歪了3-5度，师傅说这个他搞不定。无所谓了，只要往前开舒服谁他妈管后面的事情。接下来，1400公里到南宁，路过柳州，到公里数了，要保养，柳州没售后，路过横州，横州没售后。没辙，返回深圳的路上，路过贵港，400说贵港有售后，去了，发现刚签约的店。还要南宁帮助核销厂家券。换了机油机滤，四轮给对调了一下。免费，好评。这就到了8万公里了。总体感觉，车质量还是靠得住的，没啥大问题，质保内，售后发现问题也是直接换件。最后给东风风神提个意见，各地售后质量残差不齐，服务最好的是湖北境内。但是还是有不完善的地方。比如，保养手册上面要求两万公里轮胎对调，那么对调是收工时费还是免费？官方给个说法，其实不用20000公里，四条轮胎寿命60000-70000公里，30000公里对调一次就行了。一次基本上坚持到四条胎一起退休了。我也问过400，说对调免费。我再问售后，售后说对调免费，30块钱一条胎是收动平衡的钱，糊弄鬼呢？前后胎对调跟动平衡有毛的关系？都是上过学的人，这么糊弄好吗？这种事，你东风出个标准，大家按照执行就行。谁在乎100多块钱呢？在乎的是规定的不清不楚的。还有刹车抖动，就是刹车盘不平嘛！据说这个检测还有个抖动量，不满足数值的，不索赔。可以跟客户解释的呀！车主不可能无理取闹的。说真的，讲这么多其实都是想东风做的越来越好。后面红色的不是我的车，只是证明去过东峻😎
2024-02-09
道忆丶
星瑞车主·车龄1年
#提车日记写在前面：感谢圈主啊_绿豆汤指导和推荐【车辆信息】地点：广东深圳配置：时空星辰时间线：12.02订车 12.16车到 12.20提车落地价：15.3w，当初签的等同一个对赌合同，4s承诺12/31前完成提车上牌并协助成功申领龙华购车补贴，否则退款3000。中间发票低开问题和保险坑点有兴趣的话看上一个帖子。【购买心路】最开始接触到这车是源于朋友要买，20年底这车刚上市，帮朋友去试驾、谈价格入手了1辆尊贵版15.5w，那时候对这车还持有不少疑虑，首先是转向不符合个人驾驶习惯、坐垫舒适度不够、国产双离合持观望态度，这么多电子配置稳定性有待验证。后来21年底，姐夫买车时再去试过这车，都是旗舰版的试驾车，发现转向坐垫都已改善，就觉得吉利可以呀，优化的挺快。后面就关注这车多了一些，电子系统方面，比较多的就车机死机、卡顿这些，其他很少见，这样看来整体品控不错，初步有了以后自己买车，会把这车纳入范围。今年和媳妇搬砖收益不错，加上有娃了，不忍跟着一起风吹雨淋，就打算买车了，预算在18w内，合资在这个价位都pass了，个人觉得性价比基本比不过国产。国产这价位其他厂商，要么外形不中意，要么实用性不如吉利，就光速选定星越L，可惜媳妇觉得太大难开、油耗高、空间这么大也用不上，pass了，没得选了只能星瑞，就订了时空星辰，中间也考虑过艾瑞泽8 2.0顶配，质感比星瑞差，放弃。从3年前偶遇，到现在巧合购买，只能说这就是缘分。【用车情况】用车时长：近2个月行驶里程：2200+公里，多数跑的高速，驾驶整体上是满意的，稳定性、提速跟预期一致，超车很轻松，从广东-湖北1000公里开的很爽，个人觉得这价位水准之上。静谧性超出预期，比试驾的青绿好，但这应该莞深高速路好、双层前风挡+米其林轮胎的组合效果，有待其他路况后续验证。【座舱点评】 1.比青绿更高的Alcantara覆盖率，让内饰看起来质感确实不错，有种越级的体验。国产在这方面比各种开窍多了，颜色更讨喜、材料更愿意下足料。中控台标准的搪塑工艺，部分区域如档把、门扶手用的钢琴烤漆（不确定，错了勿怪），缺点太容易沾指纹、灰尘，其余地方基本都是翻毛皮了，配上青黄色的CMA缝线+安全带，氛围感拉满。 2.12.3寸的液晶仪表和车机，以当前市场眼光来看，中规中矩。液晶仪表的显示内容挺丰富的，各类信息都有展示，风格也有多种选择。不足之处：车机黑边略大。车机的AI语音偶尔智障，识别率偶尔很低（不知是不是我普通话不标准），智能程度远不如星越L，其他品牌没体验不知如何。整体上来看，车机日常基本使用够的，但达不到好用的标准，主要是系统太过封闭，预装三方软件迟迟不进行新版本适配，从主机厂角度看，符合市场利益，但个人认为此乃短期利益，长期是弊端。 3.HUD好评，虽然显示内容少，但比较实用，在完成它的基本功能上是合格的。 4.香氛系统，满足基本所需+给省了一个外置香薰的份上，给予好评。 5.座椅坐垫稍短差评，不过这价位基本都这样，软硬适中。副驾不能调高低，超级差评。 6.氛围灯样式不错，功能多样，奈何亮度太低，最后聊胜于无。【辅助驾驶】 1.BSD好评，后方有车会常亮，打转向灯会声音+闪光报警，还会联动HUD提示。 2.AEB因行人触发过一次，我已经减速且避让了，不知道为啥还是触发了，有点吓到我了，还以为撞到啥东西了。农村老太太走路不好评价呀。前车距离提醒，中规中矩。 3.LKA，差评。吉利分为车道保持+紧急车道辅助两个子功能，刚提车就关了车道保持，保留了紧急车道辅助防走神，高速上实际体验差强人意，对车道线识别率不高，不时会误触然后给方向盘突然来一下，感觉反而可能引发危险，后面就全关了。 4.ACC/ICC，未体验，不评价。但此功能也基于LKA，预测体验也不会太好。特别时它还带有辅助超车的子功能，在高速岔路口感觉有较高风险。【能耗续航】刚提车19.9L，APP现记载7.1L（多数高速），说实话油耗不太关注，我开车应该属于比较激进，前面有车就想一脚油门超过去，没油就去加，挣钱就是花的，开的爽再说。【用车总结】综上所述，外观大气，符合审美，动力充沛，空间于我够用，质感不错，电子功能虽有部分缺陷，但也有一些惊喜小功能如远离锁车、尾箱感应开启，总体花15w是值得的。最后提一句：外观我觉得屁股最好看，丰满又有层次感，可惜没拍出来。其他未尽事项，想了解的欢迎留言。
2024-02-09
玩车潇洒哥
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001 春运775KM能耗表现
都2024年了，还是有很多兄弟在问，电车在春节春运高峰期，跑长途到底行不行？能耗怎呢样？高速补能方不方便，补能效率如何？站点布局如何？今天潇洒哥用了十二小时，在春运高峰期，跑了775公里的路，这也是潇洒哥开电车跑的第三年春运高峰期，可以说是轻车熟路了。我也把大家在意的这些问题，给大家做一个详细的讲解。首先介绍一下我开的车型是极氪001WE100车型，单电机后驱版本CLTC标定续航732KM（21款）。本次长途的起点是从安徽合肥到山东滨州，相当于一路向北。总体行程775公里，这几天安徽的大雪下了好几天，气温又低，我是在雪停后的第二天一早出发的，毕竟下雪天路滑，尽量还是避开下雪天，安全第一。介绍一下这次出行的客观情况，早上6点40从合肥出发，全程温度0度到3度，一车三人，后备箱塞得满满当当，空调23度2挡风力，座椅加热，音乐统统打开。动力模式是舒适模式+高动能回收。全程都是压着限速跑，当然春运期间，路上有的地方比较堵，但大多数路况还算不错，而且天气给力，出了安徽就出现了久违的晴天，在车里伴随着阳光，一路向北非常舒服。95%的路都是高速公路，剩下5%是城市和国道、县道。行驶时长8小时49分钟，补能2次用时3小时多，775公里共计耗时12小时，也就是早上6点40分出发，晚上6点40分到，活脱脱就是天黑出发，天黑到达！好在媳妇也能开，两个人轮着开，好多了！【关于春运补能】接下来我把行程能耗情况、续航达成情况以及行程消耗的总费用给大家做一个总结，能让大家有一个参考。本次775KM行程，出发前在家里用峰谷电（0.33元/度）充到了97%，然后中途在高速公路服务区，又进行了两次补能，分别是上午花费105补能59度电和下午花费85补能57度电，补能这里大家要注意一些技巧，中午十二点之后和夜里，会比上午补能电费便宜。补能之前可以在中控屏的高德地图或者手机高德查看服务区充电桩的占用情况，尽量选择有空余桩的服务区，避免排队。我是上午补了一次电，下午补了一次电，春运高峰期在40%左右剩余电量，就要安排补能了，毕竟是高峰期，不要把电用的太空，还是要防止出现排队啊，桩故障等意外情况。如果确实出现排队时间较长或者桩故障，但是离下一个服务区又比较远的时候，我们可以选择下高速就近找补能站点，毕竟下面县城或城市的补能比高速资源丰富的多。【关于电耗】电耗我总共分成了三段进行统计，然后进行汇总，三段分别是以中间两次补能作为截止点，上午跑283公里，续航达成率59%；中午跑251公里，续航达成率60%；傍晚跑241.2公里，续航达成率62%；总计里程775.7公里，续航综合达成率60%，在室外气温0度到3度之前的冬天，尤其还是春运期间，这个续航达成率我认为是可以的，冬天是电车续航的大难关，能达成6成的续航能力，我很知足。【关于行程费用】能耗费用相比较油车而言，是节省了不少，这次775公里行程，总计耗电176度，其中0.33元/度消耗97度，1.77元/度消耗59度， 1.5元/度消耗20度，合计花费167元补能费用。相当于每公里0.2元的能耗费用，如果开油车，起码也要0.5元/公里，比油车跑费用省了一半多，而且这还是在高价电费的前提下。那过路过桥费这个和油车都一样，共计花费了332元，所以本次775公里行程，共计花费：499元。【关于电车春运期间长途跋涉的建议】1、出发前必不可少的车辆检查，包括轮胎、胎压、制动的常规检查，胎压略高一些可以降低一些能耗。比如我的极氪001，冷车胎压就在280+，跑起来在290左右。2、行驶过程中如果导航出现红色拥堵路段，可以刷新地图或者通过手机导航寻找新的躲避拥堵的路线，毕竟避开拥堵能省不少时间。3、在车辆差不多40%剩余电量，就要考虑补能，补能最佳区间20%-90%，建议冲到90%就走，因为最后的10%是涓流电，冲的速度真的很慢，不如勤补多跑。4、如果雪天或路面结冰，双电机车型打开雪地模式，单电机车型用经济模式+低动能回收来行驶，缓加减速，安全第一。【片尾语】过年了，希望大家的旅途中，平平安安，顺顺利利！想必大家都在开心的准备着年货，过大年！潇洒哥在这里也祝愿广大车友朋友们新年快乐，万事如意！新年新气象，新年喜洋洋！极氪001 春运775KM能耗表现到底如何？
2024-02-09
岚图旅游达人
深蓝S07车主·新提车
新岚图free的高速纯电续航测试
昨天晚上开车回福建一共是351公里，这个是新岚图free到手五个月第一次上高速。出发之前在国道附近把电补充到99%准备开始第一段的测试。国道旁边没有岚图合作充电桩自费冲了8块多。后面充电速度就是慢80-100花费32分钟。如果前面充电20-80也只需30分钟。充满电准备出发只有我一个人车上，物品载重大概200斤左右算两个人吧。电量99%显示144公里，车外温度只有4度，车内内循环温度调节18度。第一段不是全程高速国道占了20公里车速保持80-90，市区道路五公里车速保持55-65。剩下的就是高速这里高速限速120也是顶着120跑。总共跑了108.7公里省下21%电量显示21公里然后补电。终结第一段新岚图free在低温雨天的情况下，车速120应该是可以跑110公里左右比老款只能跑80公里相比还是提升挺多的。这里表显也能看到我的车辆里程是4835 接下来补满电到100%继续测试第二段，这里就是全程高速了，我开启了强制纯电模式电量剩余12%.一共跑了118公里终结两次测试相差不大。所以新岚图free低温高速实测可以跑120公里左右，前提是车速不能超过120公里。
2024-02-09
清香白莲的翼夜
哈弗H6车主·车龄3年
春节回家，2月7号下午上高速
#用车心得预计会遇到下雪，雨夹雪啥的，结果就沪昆高速上因为事故造成的交通管制导致的拥堵，无事发生 1.晚上开车隔两个小时或者两百公里就进服务区休息一会，下车活动活动，喝口热水，晚上开车容易犯困0点左右找个服务区停车睡觉，早上再继续走，没有经常走夜路的还是不要晚上开通宵了，晚上视线不好，不好判断后方来车距离，最好就一条道一直走，跟着车走：打瞌睡很影响开车， 2.还是按正常作息走，三餐到点就差不多找个服务区吃饭休息 3.注意停提醒车道变窄的情况，远离大车，保持车距，长途开车匀速比较重要，急加速少了油耗也低了。速度越快油耗越高总之不急，稳着限速周，大家慢慢走，也跟着减速慢慢走，多休息，等到12点后再下高速 📉 能耗分享十小时算上休息时间800公里，油耗7个
2024-02-08
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家回成都过春节（下）
2.6日一早7.30分起床，和老婆儿子在酒店吃了早饭，想着一天要赶900公里以上，又怕路上有特殊情况就赶紧出发了。路上观察了一下保康县城，发现没晚上看着漂亮，可能晚上下了点雪也有原因。赶紧上高速，导航上发现要么往汉中走，要么往达州走，基本路程相差不大，但是发现走汉中要快个把小时。分析了一下，应该是路上有事故的原因，所以最后选择从汉中走。这个选择不知道是不是对的，但是一进入四川，可能是一路下坡，发现摄像头太多了，导航一会报警报，一会儿报限速，高速上的限速一会儿120，转个弯又变成80了。我觉得高速安全第一是对的，但是修高速的时候也要考虑限速的问题，网上网友们对高速限速的吐槽也是很多的，希望管理部门能正视并逐步解决。上午8.30上高速，一路畅通，晚上7点终于到了成都市，历时10.5小时，走了930公里。从保康到汉中这一节，一路在飘雪花，路上也有雪，到了广元后雪花没了。广元到江油这一段，山顶上还是到处是冰雪，但风景蛮好的，一过江油就没冰雪了。航海家一路给我的感觉就是稳，但是运动模式下想超车还是干脆利落。从保康到汉中，从汉中到成都，一路都是下行，我的油耗又从8.2降到了7.8。加满油了以后续航表竟然跳出可续航1040多公里。到成都的第一餐，就在酒店楼下找了一家土菜馆，吃了点成都土菜，味道还不错，一路舟车劳顿，早点休息了。
2024-02-08
无没
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝S7春节
图一：大致路程（后补），广东深圳-湖北荆州。充满电去接了个顺风车，整个行程应该是1250公里左右（昨天结冰，好像导航路线有一点区别）。图二：车辆购买后的驾驶里程；图三：本次回家里程及油耗；图四：没啥意义，回荆州之后游荡了几圈（一个人，空调也调低到21℃了）；图五：购车记录（深圳）。图六：本次回家费用行程开始：差不多满电，80%油出发，到湖北监利服务区补了最后一次油，到荆州刚好表显数值差不多。驾驶情况：2个人，200公斤体重加80公斤行李，全程空调24℃，温区同步，车上温度正好，我穿的多有点点热（卫衣外套+秋衣）。高速基本120-130在开，反正就是该超就超，有少部分140（感觉有个50公里以左右），堵车时间加起来约1.5小时（有半小时是大雾）中间休息2小时（开空调睡觉），座椅加热约4小时左右，后面嫌热关掉了。续航情况：路上加了695块钱油（广东中石化，湖南中海油，湖北中石化），90升左右（油价：7.88/升），高速费600。总结： ①续航高速百公里油耗7.5升左右。在深圳，我没油的时候，续航还是能有180的（宁德电池，一般快速路和高速也就100以内,深圳跑不快，跑的也不多）； ②空调加热和制冷还行满足至少广东深圳夏季的制冷和湖北荆州冬天的制热需求； ③定速巡航，需要手控制方向，偶尔用下，更爱辅助驾驶； ④辅助驾驶，高速偶尔需要控手出来时挺好用的，比如，吃东西，接电话，拿手机拍路上风景（不推荐玩手机），会自动转弯和减速，不过路复杂和拥堵时，我比较慌会替换它。 ⑤车驾驶感受，初段加速挺满意的，至少0-130左右都没啥问题，反应迅速，145开始需要大力油门了，空旷路上最快试了下160（点到即止，下雨天路湿滑，不敢继续），路感清晰，压个减速标志都有感觉，摇摇晃晃也是真的，摇摇晃晃习惯了还挺有意思。开高速，车还挺稳的，140我感觉方向盘抖动不大。 ⑥电费真香，市区开车都不考虑费用问题，但问题是我天天会想着半夜去充电，住的边上晚上0.65一度，白天1.17和1.7左右（白天充的少，具体不太记得了），能便宜10块钱，一杯奶茶，废肝。前面充电有130+A，以后就60A→40A→6A，快充充80%（150KM续航）一般半小时以内。 ⑦关于HUD,个人感觉像电车一样，用了有种不想回去的感觉，开始以为不会适应，结果4S店开回去就习惯了，怀挡我还适应了一段时间。 ⑧噪音，老实讲开高速我觉得还挺大的，市区还好（我的是20寸轮毂），主观的东西自己4S感受吧。其它废话： 1、车的空间个人觉得还是挺好了，这个主观感受，自己去体验； 2、外观个人感觉还行，感觉看久了会觉得它丑我更喜欢比亚迪宋冠军版外观，但是因为开过几次宋，也不是它不好，我就是有点腻了，不想买； 3、音质一般(选择澎湃，整个车都嗡嗡的，特别不推荐)，看电影就很棒，电影院感觉; 4、车机，有时候聪明，有时候犯傻，这个可以去4S自己去感受。应用不多，只有爱奇艺和快手，哔哩哔哩，酷狗和网易云用的多一点，我的优酷要去浏览器里面去看网页版的，720P画质不开心。 5、行车记录仪画质渣渣（不过支持256GB内存），我自己淘宝买了一个，自己接USB供电用了（防意外，记录风景）。 6、零重力座椅个人感觉还是挺棒的，4S体验了一直恋恋不忘，贫穷导致我没买，感觉经常在车上午休，高速休息和需要长时间车上休息，如住院看护，长时间等人。 7、其它乱七八糟的，比如灰色不耐脏，天窗鸟粪多，座椅通风开始有感觉，吹久了不晓得是麻木了还是风变小了，就感觉没那么明显。座椅加热还是一直暖烘烘的。目前没发现异响，后备箱东西没放好就吱呀吱呀。夸一下就是新车不到半月就没啥味道了。车锁不晓得是不是我的比较特别，带着手机，一般到车门就自动解锁了，离车10米左右就锁了，频繁开锁解锁没遇到（主要是解锁基本都需要我在车门才解锁），车钥匙和卡片基本不带。特别要说的是4S把说好的商场券返给我的，后面不给了，我很记着，一直在画圈圈。商场买的999升级车膜，导致我4S送的车膜浪费了，早知道不买了。我是懒鬼，写这次这么多也是脑壳长包了。
2024-02-08
KK的玩车日记
昊铂GT车主·车龄1年
洗个车，充个电，过个年
迎接新的一年，必须洗个澡，上海连续下了好久的雨，终于停了，赶紧洗！洗完拍点照片纪念下，黑武士真的很帅，百看不厌。晚上下班后找个充电场充个电，不得不说，自从充电站加大覆盖后，这真的太爽了，不用刻意去找一个离家远还不方便的充电站，基本20%开始充到90%，57-59度电之间，30分钟搞定走人，有快充，充电站多，关键还免费，这种感觉真爽！希望以后的免费充电站能做到全覆盖，那就完美了。
2024-02-08
鸽舞蓝天2
关于预约充电远程充电遇到的那些糟心事
#经验分享小区附近建了个充电站，晚上12点以后0.59一度，挺划算的，扫码充电，奈何小蚂蚁的预约充电根本就没有用。步行去充电站来回一趟得20分钟，半夜12点跑了四五个来回，琢磨了两个方法，终于有一个可以用，还算满意了几天，今天又给我出故障，app明明可以更新车辆数据，却一直显示未连接车辆。刚刚步行去充电回来，怒而发帖。我自己研究的两个方法：第一种：扫码充电的瞬间，打开预约充电，只有这个方法可以预约成功，充电枪显示工作，但是耗电量很少。但是到了预约的时间，任然是极少耗电，相当于没冲进去。所以这个方法失败了。预约充电在扫码充电桩上没有用。第二个方法：拍下充电桩二维码回家，定时半夜12点扫码，但是直接扫小蚂蚁可能进入了保护期，红灯不亮，根本充不进去电。重点来了，通过app远程打开一下空调，再关了，再扫码就可以充电成功。这个方法用了多次，都成功了。他么的，但是今天竟然有搞出来个车辆未连接，导致无法远程开启充电，让我又跑了个来回，气死了。小蚂蚁这功能真矬啊。谁还有更好的方法，请大神分享一下。
2024-02-08
锐界L新座驾
锐界车主·车龄1年
5280公里驾驶用车体验 1.油耗：预期一样，山西四市长途自驾游1988公里，油耗7.2。夏季11.5，秋季10.5，冬季14（几乎都是市内早晚上下班高峰期，单程5公里每天10公里）.用车7个半月，总平均油耗10.7 2.动力，空间，操控不用说了，没毛病。 3.小故障：冬天启动按钮弹不起来，一个橡胶卡通贴完美解决，估计是因为天冷按钮橡胶弹性差。别的毛病一个也没遇上，人品问题。 4.电瓶：冬天自动启停就没实现过，估计每天跑太少，根本充电不足，严重怀疑用不了二三年就得换。 5.后备箱：太平了，门口没一点高度，上次装了几个西瓜，一开电尾掉地上摔烂。 6.天窗：基本没用，可惜没有无天窗的型号。 7.空调：非常给力，尤其是冬天不开AC，发动机暖风快。 8.车漆：黑色，就TMD自己洗不干净，总是有水印，点点圈圈的，无奈就贴了车衣，不管多脏随便冲冲擦完完美。 9.门把手：能冻住吗？上次雨夹雪后早上一靠近，卡啦卡啦声音真吓人，一次全开，我热车半小时把全车冰雪除光。 10.主动降噪：高速行驶是挺静音，不过跑一天下车耳朵有点懵。 11.导航：在线导航不如离线的，穿山长隧道路径丢失，得重新规划。 12.语音控制：智能性差，一个指令一次你好福特。 13.发动机转速：冷车启动1300，降速挺快到900，但是不到2格水温根本降不到怠速700，这也是我冬天油耗较高的原因，从家到单位水温不够。 14.大连屏：看着挺好，没啥用，谁开车看他，最多看导航和听音乐，晚上还得调暗点否则影响后视镜效果。 15.悬挂：适中，路感清晰，大的坑洼滤震较好。 16.轮胎：固特异19，非静音，天天爬路牙子，要是21的有点怕。
2024-02-08
卢卡斯发大财
深度体验宋pro智能驾驶
12年老司机，之前开的车是小卡罗拉跟17年版本田雅阁，23年年底买了宋Pro，其实就是心心念这个l2智能辅助驾驶。作为一个12年的老司机，最讨厌开车并且长时间开高速。自从二三年有了换车计划，就一直想买新能源车新一代的车，然后体验l2智能驾驶。买之前大量的从网络各种渠道收集不同关于比亚迪l2的信息，基本没什么介绍。要不就是吐槽视频，要不就是一些使用的简介，大抵好不好用怎么用？在过程中有什么注意的，有什么样可以让它更好用，这些都没有出现过这样的文章和视频。刚好上两个星期从广州去了一趟厦门旅游，6个高小时全程辅助驾驶，可以给到一手的使用体验。首先在使用上比较方便。因为是实体按钮。并且就在左手大拇指的位置。在整个旅程中，最常用的操作就是左手开，脚踏刹车关，向上拨提速按钮。打开acc到自己设定的速度，再打开车道保持。这几个操作陪伴我整个旅程。给还没买这车或者没有使用过l2辅助驾驶的朋友，简单介绍一下它的使用场景。在正常行驶的路况比较简单的高速路，正在平稳行驶的过程中就可以用左手的大拇指点开智能领航了，他会按照你当前的速度，一直保持这个车道一直行驶。最舒服的情况就是整个车道一直没有车，那这个就跟之前我开的雅阁的定速巡航差不多，但是你不用太费心去调整方向盘，去跟车道。或者有一个跟你一样车速的车在你前面，你可以一直保持着智能跟车。当你要转车道的时候就要轻点刹车，取消智能领航，然后自己去转匝道变换路线，然后又重新到了路况简单的高速路之后再重新开启智能领航，然后又是一段非常舒服的高速。这里重新开启也有一个小窍门，可以省一点事，就是拨一下向上的拨片，让他回到你刚刚取消智能领航之前的速度，然后再点一下开启车道保持。有人说不对呀，打个转向灯也可以转车道。我当然这样操作，但是一打转向灯，基本上acc适应巡航就会取消，且会有一个突然的加速的过程，非常让人感觉不舒服，所以我还是建议大家轻点刹车取消。跟车跟的好好的，遇到前车减速，那你的速度也会降下来，当然这里有一个点，就是你的跟车距离也会同样的缩减。这时候就是一个车感的问题了，看你对这个车的熟悉程度，这个平时要多熟悉一下，不然一旦车距缩小，然后就会感觉很慌。当然在前车缓慢减速过程中也会出现车完全停下来的情况，这时候的跟车距离可能短到你不能接受，或者说是感觉到危险，这时候不熟悉的话可能要自己踩刹车来去主动接管，我是熟悉了大概10来次之后，在比较缓慢降速的情况下，我可以让它自动去停。如果是急停的话，还是自己去急刹比较好。前车停下来，然后他又会往前再启动。如果时间不是很久，大概20~30秒之内的话，会自启动去跟车。但是如果太久了的话就不能自动跟了，要轻踩油门去主动去跟，当然这时候acc自适应巡航还没有取消，因为只有踩刹车或者实体按钮才是取消的。所以他这时候是一个acc超越的状态，这个功能比较少用，一般就是塞车用acc跟车的时候才会用。频繁启停低速运行，这个时候l2辅助驾驶还是比较好使，但是你不要在意他被人加塞，如果很在意，请不要使用这个功能。而且一旦被加塞，就要立即轻点刹车接管车辆。因为可能比亚迪在这一块做的不是很好，我也没对比过其他，所以我也不知道好了，终于到了最后。说一下各大网友普遍反应的画龙情况。其实我觉得这个是他没有写在说明手册上面的使用技巧。他整个领航系统acc加车道保持，他是辅助驾驶，不是自动驾驶。所以其中一个最重要的使用诀窍就是要自主去跟线。什么意思呢？就是你还是需要往方向盘上去用一点力的。在这个车道上，你要选择去跟左边那条线还是跟右边那条线，你要去选择。跟左边那条线这个车会靠左边那条线近一点，跟右边那条线这个车会靠右一点。你要稍微用力去跟一下，然后就不会有画龙的情况了。你只要去选择在这个车道上，是跟着左边那条还是右边那条线，然后你整个思想就可以去听小说，有情况再注意一下路面，然后再整一个高速驾驶过程中，就会变得无比轻松。那些放开方向盘去测试画龙情况很正常，因为他的初衷可能就是不让你放开方向盘。反正更贵的车型没开过。其他的辅助驾驶智能驾驶是怎么样的也没体验过，但是对于之前使用惯了定速巡航的我，我感觉开高速并不是一个很大的负担了，我是晚上凌晨2点开车到了厦门，第2天直接鼓浪屿一点精神上面的疲惫都没有，可以说真的是科技改变生活。还有什么想了解的，可以在评论区给我留言。
2024-02-07
足智多谋香瓜6j2
小鹏p7 8w公里使用报告
2021年4月购入小鹏p7 长续航智尊版当时车价26w 送了每年3000度免费充电 12w积分送了家充桩升级了19寸轮毂用了接近三年记录一下使用感受网上都会说保值率，毫无疑问，就是菜鸡，基本残值一半不到，那个时候买新能源都这样，但我后续想说一说8w公里的使用感受 1.关于驾驶感受：相当好开，当时是对比了比亚迪的汉EV和特斯拉MD3，车机和驾驶感受直接征服了，于是下订。个人觉得p7是一辆很好开的车，电车都有的加速特性不用说，p7的底盘比较舒适，方向盘也比较轻，开起来非常舒适，虽说MD3的操控感很强，但自己还是偏向p7的这种舒适，而当时试驾的汉EV就如同开船一般，开着有种上年纪的感觉（以前常开的车是思域和沃尔沃S90）。 2.关于续航：WLTP充满续航是504km，有家充，一般会充到90%表显，一般剩100多km时就会插上电充电，大概一周充两次的样子。如果第二天出远门的话就会充满电。续航焦虑几乎没有。因为有家充桩，所以日常使用的时候其实比油车还更方便，去加油站的时间都省了。另外自己在外地出差过3个月，没有家充桩的时候都是去外面充电，一般都是在逛商场，吃饭的时候把电给充好了，所以得出结论即使没有家充桩，按照现在越来越多的充电站其实还是蛮方便的。即使偶尔几次专程去充电，快充的功率能达到80kw以上，半小时就能补好电，也基本上刷刷手机就过去了。出远门的情况最多是一次跑了500km，第一天充电到100%，跑了300公里左右在服务区充了20多分钟的电。早上七点出发充电的时候在服务区休息了一次，然后跑到目的地还有大几十km的表现续航，对于这个续航还是非常满意的。然后就中午十二点多吃饭的时候把电给充好了。 3.关于能耗：夏天跑起来15kwh左右，冬天极限空调全开在21kwh的样子，平均在16kwh，个人习惯高动能回收、地板电，开起来除了停车很少踩刹车了，其实高动能回收开习惯后你会有一种人车合一的感觉，因为大部分情况你只需要控制加速踏板就可以控制好车速，这种感觉特别奇妙 4.关于补能：当年的p7补能放在现在其实很不够看了，最高的功率到过95kw，正常中段可以达到80kw，对比起自家800V平台动辄150kw的功率来看，还是有很大的差距。车主建议 1.新能源车的车机会比其他车好用很多，这玩意真的很重要，开多了你会习惯一个系统，就像用惯了ios其实很难切换回安卓一样，所以买了一台p7你后面买车还会想买小鹏的车，因为真的挺好开的，去试驾其他车你会觉得看来看去还是小鹏好。 2.关于增程还是纯电，我想给大家的建议是，如果你不是很明确要买增程，都直接秒选纯电。纯电汽车的续航焦虑其实大多数都是车主意淫的极端情况下的焦虑（高速排队啊等等），增程汽车才是真正的补能焦虑，这个焦虑来自于用车成本。（以理想L7表显180km续航为例：实际续航就算150km，假设用电大概是30元，而用油接近0.8元每km即120元，所以哪怕可以加油绝大多数车主还是使用电在跑，曾经出差的地方公司里面有12个慢充桩，可以看到很多都是混动车在充，后来了解到对于他们来说就是插上一次充电枪就是省大几十块钱动矛盾。最后发现买一辆增程汽车90%以上都是在用电在开，那为什么不买一台纯电用得还更舒适呢） 3.电车其实对生活品质是有提升的。开上电车之后你会发现你的用车频率增加了，里程变多了。很简单一个道理，就是你发现用车成本下去之后很多情况你都会选择开车出行了，我认为这就是生活品质的一种提升，买车不是请了一个爹回来要怎么样悉心照料，提高使用频率让车服务于人才是买车的初衷。 4.关于出远门的焦虑，其实车主自己是明白自己有多少次出远门的机会的，或者是一年有多少次要出远门，绝大多数人90%里程都是正常的行驶，没有必要为了10%不到的需求过度焦虑，而且在现在充电桩越来越多的情况下，电车的使用只会越来越方便。至于说像24年冻雨这样的极端天气，且不说这是天灾上一次这样还是08年，在这种情况下油车的体验也好不到哪里去，何必为了这样的极少数情况牺牲自己的日常体验呢？最后总结：开惯了电车基本上回不去开油车了！
2024-02-07
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
不知道懂不懂的小董
作为一名开了10年车的“新手”司机，开过油车、混动、纯电这几种车型，将我自己的一些粗浅的看法与大家分享交流一下，不喜勿喷哈，有疑问的可随时留言，看到基本都会回复。作为中国普通家庭，我的看法是如果家里有油车的情况下，买一辆市城区内出行的10W以内的电车就足够，正常情况下油车跑长途，电车跑市内。如果家里没有车的情况下，首选一辆混动也是可以的。对于电车和油车正常费用的事我也想简单分享一下自己的看法，以我个人为例，我的油车油耗大概在每百公里8L左右，按7块钱的92油来计算（低于市场价），平均每百公里我的油费是56元，换算成每公里是0.56元，我的日常通勤一年平均差不多12000公里，划每个月1000公里，这一年的油费就是6720元。保险的话，我的车不出险的基础上每年降低一点，买三责100W+车损+交强，是2100元。保养的话一年是两次，一次的费用在250元左右，两次就是500元。这样在没有罚单或违章的基础上，就是6720+2100+500=9320元，这是不考虑停车费及其他非必要支出的情况下。我的电车电耗分冬天和夏天，冬天开暖风电耗会高，我简单测算一下方便大家理解，我住中原地带，一年大概有6个月的时间我的电耗在每百公里10度电，有3个月的时间我的电耗在每百公里12度电，有3个月的时间我的电耗在每百公里15度电，这是因为冬天开暖风掉电会快一点，还有电费这个也分地区，像我住的地方电费在每度电0.56元，我设置了峰谷分时，晚上22点以后充电是0.44元，这样的话电费就是：按一个月1000公里计算，100*0.44=44元，6个月就是264元，120*0.44=52.8元,3个月就是158.4元,150*0.44=66元，3个月就是198元，加一起就是264+158.4+198=620.4元（当然这是按谷价来算的，包括我家楼下就可以用自己的充电桩充电，所以成本低，如果是路边公用的快充桩大概整体价格要在翻倍也就是1300元左右）。保险的话，我的车不出险的基础上每年降低一点，买三责100W+车损+交强，是2400元。保养的话一年一次，一次的费用在240元左右。这样在没有罚单或违章的基础上，就是620.4+2400+240=3260.4元。这样大概一年在必要支出上就节约了9320-3260.4=6059.6元。粗略按6000元计算，一年电费比油费省6000元，这就是我说的如果有油车的情况下为什么推荐普通家庭入手10W以下的电车，因为开上几年，去掉损耗和保值率基本车价就回本了。当然可能有人要反驳我说电池损耗之类的这些那些，但我想按我个人的来说，我的车首先三电终身质保，其次240的保养价格就是4S店的，我也不会脱保，一年内我个人也不会跑30000公里以上，我也不是营运车，我的电池损耗在达到80%或者有异常状况的情况下4S是免费更换的（我已经经历过了，所以说为什么要买大品牌的电动车，避免像某马某丁）。后期大家如果有什么想知道的还可以问我，如果有需要我还可以出一期关于充电的个人分享，供大家交流学习。
2024-02-07
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
智慧松鼠96D
途观L生病了吗？
23年5月30号提的途观L330R-Line悦享版，这是我买的第三辆大众车了，也许是对大众有情怀吧，第一辆是一汽大众的经典宝来，开了十几年跑了75万多公里，三年前换的第二辆车是上汽大众途岳整整跑了三年12万公里没有出过任何毛病，我是一个非常爱惜车子的人，毕竟你不爱惜它，它就要你花钱，这款是第三辆大众，目前公里数为33000，我跑高速长途比较多，可能因天气热，最好的成绩跑出了5.9个油，车子跑一个月不到发动机故障灯亮了一次，当时下了高速去了当地的4s店电脑检测也没怎么样（没做清除数据）故障灯没有了，后来几个月也没出现，但油耗开始增多，跑得最好成绩也要7个多油（每次长途不短于500公里），去4s店说是颗粒捕捉器有点儿堵塞（不是说跑长途不容易堵塞吗？仪表也没有显示堵塞），后来在去年11月份又出现了发动机故障灯，因为担心出问题晚上九点多钟下高速就去了朋友的修理厂拿电脑查了一下，显示是颗粒捕捉器的模块有问题，就清理了故障码，第二天去4s店说是没有故障码没法确定，所以就再开出来故障代码再去，一个月不到又一次出现了发动机故障码，就直接去了4s店，电脑显示跟原来的一样，所以就换了一个模块，然后又给我做了一次颗粒捕捉器清理，发动机转速超过了3000转，连发动机排气管都烧红了，真心疼车子，做完后确实到现在没有再出现问题，但现在的油耗市区要到11个多油（可能跟天气冷有关，天冷了油耗会增加），我觉得油耗有些偏高，现在跑高速也要8/9个油，再也没有开始的时候车子一开动油耗马上就能达到6/7个油了，不知道各位大佬的爱车是怎么样的，有没有同样的毛病，是怎么解决的？油耗现在正常是多少？请各位大佬不令赐教！谢谢
2024-02-07
春和景明丨
银河E8车主·车龄1年
由艾瑞泽8换成银河E8的车主
#银河E8提车作业 23年5月22号我提了艾瑞泽8 我的第一辆车奇瑞的油车做的确实不错性价比也很高。但是油耗夏天8 冬天10 我上下班也就10公里偶尔中午也总回家来来去去，车还没热就到目的地了，每个月光上下班油费就奔着1000块钱去了，就在今年的二月我莫名其妙就突然想换车了，换个新能源，后来去了比亚迪看了看车，刚开始预算不高12左右，其实看的是秦EV，后来经过销售的推荐，给我推荐了元plus，聊了一会就付定金了，后来贷款审批被拒了，我就去了，最开始买艾瑞泽的店，半年不见店也换成了吉利授权店，然后了解到有银河E8这款车，已经开始卖了，这款车我去年就了解过了，这个车太帅了，太馋了那时候想着以后一定要买一个，没想到今天让我误打误撞碰到了，听说还有优惠+置换补贴，脑袋一热在上几万的预算直接一步到位，买车不怕买不起，就怕够得着。不得不说命运真的很神奇，刚好有两辆E8要到店里，一辆银色一辆白色，银色的质感无敌，直接就下定了银色，下定的三四天里，贷款直接就过来，不知道为什么比亚迪的贷款审批好严格，后来的每天里都在问销售到没到，天天晚上抖音刷银河E8，那种感觉真的彻夜难眠。后来在2月6号的那天也就是我的生日。银河E8到了，真的很巧太巧了我生日那天到的，当天就付了首付上牌了，我是1998年2月6日出生的，今天正好2月6日，感觉冥冥之中命运真的很神奇，这个车在我们小县城第一辆E8，今天开了一天，真的回头率爆表。我家还有一辆21款奥迪A6L 是我哥哥的真的说实话我都来过对比底盘质感，没有区别。驾驶质感，科技智能，完爆A6L，银河E8真是当下20万价格性价比拉满的一款车。无脑入。
2024-02-06
智者清风6g6
昂科威车主·车龄1年
昂科威plus在路上是个值得信赖的伙伴
春节回家从浙江经安徽，湖北，河南，湖南，陕西到四川，总里程2200+，历时60个小时，全程综合油耗8.5，平均时速60.3，比我预期的百公里油耗高了一个左右，当然我觉得最大原因是天气和路况原因。发此贴主要是想说别克昂科威plus艾维亚这款车四个可以信赖的伙伴，不会轻易将你扔在路上，驾驶它可以给你足够的信心。我是2月2日凌晨从浙江绍兴出发返乡过年，到了安徽金寨贴别是进了湖北就开始频繁堵车，经常几公里走半个小时一个小时的。2日一天才走了450多公里，于是决定晚上赶路，3日凌晨两点在京港澳高速湖北孝感段堵车，当时没下雪但有暴雨黄色预警，后来鹅毛大雪如期而至，一直堵到3日中午12点才通车。后面到河南信阳段也是顶着着鹅毛大雪，冻雨，结冰路面一路前行，全车摄像头雷达大多数冰封冻住，360全景影像，前方防碰撞系统，车道保持系统都不能用了。第二天看新闻信阳，驻马店都因暴雪封路了，庆幸跑得快。经此一役，大雾，降雨，暴雪，冻雨，路面结冰等情况不断，昂科威plus整体驾驶质感较好，扎实稳当，也在湖北，河南和湖南等路段挂四驱防滑较好，出现过一次ABS唤醒，车里没太大感觉，基本上的路况都能应对自如，给驾驶者充分的信息，带你安全到家。
2024-02-06
敏锐河流6x
瑞虎9车主·车龄1年
好久没更新了，用车快三个月了年前做了首保，自己加钱升级了全合成机油，4S送的是半合成的要求5000公里做一次保养，全合成是7500-8000买的套餐不算贵。在外面的维修店做个机油保养用嘉实多磁护全合成估计也要个500左右，这里4S店买的两年三次套餐1198元，首保4S店还送了个小礼品包里面有对联红包窗花。这几个月用车下来的感受总体来说比较满意，第一点：也出现过车友们说的车机自动重启过三次，电子产品偶尔重启也是正常，就好比手机偶尔也会自动重启苹果安卓鸿蒙不管什么系统的都一样。第二点：早上起来玻璃上有露水遮挡了前档中间那块感应区出现大量故障码，但不影响使用自己开下雨刮一会就没有了，这些都是小问题都能接受。第三点：说说这个L2辅助驾驶白天晚上都还不错，雨天就一般，还有就是路面有那种双虚线加实线的情况下它就有点神经了需要集中精神它会左右晃动方向盘幅度偶尔有点大自动跟车在高速上真的挺好用的，我设定的保持车距大概150米可以偶尔解放下右脚偷偷懒。第四点：这个车低速深踩油门的时候一升二发动机噪音还是相对偏大的，不过这个价位的燃油车都差不多虎九算不错的，因为也经常开BBA这些燃油车虎九的噪音控制我能给到90分第五点：虎九的动力中后段只要稍微深踩油门太容易超速，高速上超车油门一踩就140-150了所以经常被老婆喊开慢点油耗我是能接受的这么大的车1.9吨目前没超过12个我都觉得很省了。文化水平有限各位将就看看吧码字好累
2024-02-06
葬爱家族保姆
昂科旗车主·车龄3年
昂科旗两年使用情况如实分享
本人是北京昂科旗车主，22年 12月17号提车。车型23款两驱尊贵48v轻混。接下来我把两年用车情况和广大昂科旗车友做一个分享，也许我们都有难言之隐，毕竟车也不可能尽善尽美！用车时长：2年公里数：50110公里总油耗：9.0个油（含25000公里高速）市区油耗：夏天路程20公里，8.5-11个油。冬天路程20公里，9-13个油…! 保养：前两次免费，后面全tu途虎，目前发动机积碳不少，不算特严重，但是也不少。每次保养只换机油（5升）银美孚。价钱420块钱左右。（基本7000-9000一换）车辆使用问题较多，耐心看。 1．方向盘比较沉单手很费劲！车辆行驶过程中向右跑偏很严重！最严重的是，（车辆行驶时方向盘有时会突然向右拐弯，我说的是突然！而且很有力量的那种）有点像高速定速巡航时使用偏离辅助，而你想在不打转向的时候压过白色线，而偏离辅助会和你较劲，当然只要你使劲还是能破除方向盘的力度，大家都懂那种感受吧？车辆行驶时方向盘会有震动，比轻微要严重点，最要命的是，你慢慢给油时，车辆速度到达60-70-80大概是这个区间，车身、方向盘会有震动，车内头顶后视镜明显抖动！自己品吧。 2．刹车：真的是刹不住！别来太快。 3．车机垃圾：能用就好，最开始总是黑屏，倒车影像动不动就360故障，如今没有任何问题 4．防碰撞预警；神奇的系统2年来触发过5 次，每次爽歪歪，这可是直接抱死…20款可以关闭，而且不在触发，48v轻混的上车关闭后，再次启动还会有！跑高速一定要注意安全！ 5．油门很沉，真的是油门很沉重！ 6．暖风吹不到左脚，暖风吹不到左脚！自己＋一根管子吧 7．内循环也挡不住大风天灰尘的味道。我原来的现代朗动，如果来了内循环，外面的味道就会减轻很多！ 8．座椅短，没有腿托遗憾，有的时候腿会累 9．轮胎真贵，一定要珍惜、一定要珍惜！ 10．音响；非博士boss，凑合！ 11．隔音有的时候很静，有的时候受路面影响主动降噪也不行，好像主动降噪和发动机在某个区间才会有反馈，而这个时候就会很静，但有的时候真的不安静，就算是慢慢开也一样！12．动力输出强劲？算了吧，速度上40后还可以，但有的时候感觉有推背感，有的时候就没有，我目前说不好，好像涡轮增压器输出时，受进气量的大小有关，速度都是40-90区间的感受。也就是在这个区间，有的时候感觉有劲，有的时候没有感觉！ 13．日行灯的确发黄，但不是特别黄，4 店不支持换灯!! 他们也没个标准！ 14.我去店里没有碰见手艺好的师傅，好像手艺好的都自己开汽车修理厂了，众眼观望，全是24-30 岁左右的年轻师傅，关键还没几个！上车试试后，就说没问题，我太敏感！我太感！我太敏感！修车师傅明确告诉我只要发动机变速箱没问题就开着没事！!!!!!最后总结；分享的是体验感！体验感！如果你和我一样，说明咱俩有缘，钱是自己的，30多万，你不心疼，我疼！态度决定一切！加油大旗车主们，路上注意安全！说点什么…点赞收藏
2024-02-06
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
单趟就1570公里，回来就超过首保了
#用车心得车型：荣威D7DMH超越版春节从深圳返回故乡恩施，2.3号出发的，地图显示1300公里，16小时到家，实际2.5日才到家，花了66小时到家，高速堵车严重，自己瞎折腾的下高速，然后大雪封路，国道省道走不了，高速又被封，在张家界折腾了一个白天。最后实等把路铲出道了才再次上高速了。这1570km，能耗：5.2，全程空调22°，2档风，两个晚上也开空调休息了12小时左右，也不知道这个能耗算高还是底。这次碰到大雪，发现D7有点小给力，高速上只清出了一个车道没雪，雪还没那么厚的时候，有些车直接往雪上走，其中我也有走一段，碰到很多车打滑，但是D7完全没问题，这点让我刮目相看。关于首保有个疑问，我提车到春节出发前走了730公里，加上这次回家1570，刚好总里程2300km，但是如果要返回工作地深圳，又是1300km，那不得总里程走到3600km，但是荣威D7首保是总里程3000km，像这种超过600km多，会有啥不好的影响不
2024-02-06
六角亭医院的大树
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08津京过春节
计划了好几个月，寒假带着孩子一起去天津北京过春节，到了一月末才定下来。老婆大人的假很难请。 2月2号中午武汉出发，计划到开封停一晚。京港澳和大广都可以走，但是大广更近，京港澳路更好。府河高速上了以后发现京港澳湖北段都是红的，就走了绕城走杭瑞转到大广。这次本次旅途的第一个选择错误。结果六七个小时才到河南新县，晚上六点半天黑了，路上有冰。为了安全，下了高速在新县住了一晚。吃了新县的兔饺子，一般般。晚上下了一夜的大雪，估计有二十公分。 2月3号发现大广封路了，新县上不了，就从新县绕路到信阳走京港澳。九点多出发，国道一路滑，花了550元买了塑料防滑链（感觉领克08不需要）大部分车有了防滑链都能上个15度坡。下午三点才上高速。接下来是本次旅途的第二个错误，从京港澳高速转商南高速到周口转大广。 2月4日六点多醒来了，就刷到大广全线封了，京港澳八点多郑州就解封了。一直等到下午一点大广周口那里才可以上高速。前面一直是90-100，，大广过了长垣才敢放开开，直接上120。大广转南林高速，南乐服务区补充点能量。后来经过德上高速转京台高速，又转津沧高速，晚上七点半到天津南开区，这一天开了734公里。满油满电出发，两天半时间一共开了1230公里，一路基本座椅加热+方向盘加热+如然空调24℃。到天津加满油后，电量35%。249+382=631元。（631/7.92=79.67171717，充电60元算60度电。大概的油耗是7.9左右油耗。由于中间太长时间是低速超级增程模式，油耗高了不少。通过这次艰难的旅程，我更满意我的08。在大雪纷飞的国道上，我一点不担心没油没电，座椅加热和座椅按摩让我感觉迅速回血。计划正月初三回程，希望到时候能天气好好，有一个完整行程，油耗看看是否可以好看些。
2024-02-06
圈衡水
大通G50车主·车龄1年
今天是提🚙🚐的第❼天，给广大车主说一下，提新车以后，需要给车辆购置一些什么装备呢？一些是必须有的，一些是可有可无的。届时，大家可以下方留言讨论一下你为新车都准备了哪些装备呢？ ① 汽车挡泥板:为了雨雪天车的干净点应该有 ②汽车雨挡、雨眉:为了雨雪天能够车内更好的换气也应该有 ③全车脚垫、汽车后备箱垫子:为了车内的干净整洁 ④座椅的座套:也要有，有的座椅面是皮的冬天刚坐上去很凉的 ⑤车门的内外门槛条、后备箱内外护板:为了上下车、后备箱放东西对车门槛的保护也应该有 ⑥脚下排风口的护罩:为了阻止平时有异物进入排风口 ⑦方向盘套:美观，更好的手握方向盘 ⑧遥控钥匙的夜光保护套:更好的保护遥控器，晚上能够好找遥控 ⑨车辆磁吸反光条:尤其是有大车多的地方 ⑩除甲醛异味炭包:我感觉对于新车是很有必要的 11、擦车掸子、双面加厚的洗车毛巾:对于平时更好的清理车内、车外灰尘很有用处 12、灭火器:这个对于平时驾驶车辆是太重要了 13、360行车记录仪:很重要，防患于未然 14、点烟器手机充电线转换头:防止手机突然没电 15、三角锥、便携式充气泵、多功能扳手🔧、搭火线、拖车绳、千斤顶:自备一个稍微大点的千斤顶对于快速换轮胎，路遇其他车辆换轮胎、搭火等也有很大帮助 16、反光衣:很重要，路边修理车辆、帮忙时有很大用处 17、电话号码牌:对于经常开车外出的车辆，偶尔停车后，能够很快联系到自己 18、全车玻璃贴膜:平时能够抵御紫外线的直接照射，也能够保护玻璃不会破碎 19、发动机的护板:这个必须有，对于路况不好的情况下很重要的保护好发动机 20、门把手护垫、车门护垫:平时不仅能保护车漆，还能保护开车门时，万一碰到其他车辆也有一个很好的保护 21、便携式小板凳:驾驶车辆出门时，休息的时候能够方便一些 22、车辆是否加装行李架、旋转座椅、电尾门需要根据自己的爱好和经济实力以上有什么不足之处，大家可以留言，这些装备已经在陆续采购当中，会在以后的帖子中陆续发布一些心得图片。
2024-02-06