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    #爱车保养(维修)分享保养体验分享 车型:荣威D7 DMH 2023超越版 当前里程:26800公里 混动里程:10000+公里 这次去4S店做的是电控系统保养,算上之前的混动保养,这已经是我第三次进店了。整体来说,4S店的服务态度还是不错的,从接待到完工都挺顺畅,技师在保养时也会主动讲解一些注意事项,让人感觉挺专业的。 这次保养除了常规的电控系统检查维护,还更换了发动机空气滤芯,确保进气顺畅,对发动机的长期稳定运行很有好处。同时,店里还帮我升级了强制保电功能,这让我在高速或者山路等特定路况下,能更主动地控制电量,大大提升了驾驶的灵活性和信心。尤其冬季在北方能耗确实高了不少,从广东到河北,能耗变化确实比较大,强制保电非常有必要,希望厂家后续能多一些这样的OTA升级,比如我一直期待的车机互联功能,让车机和手机的联动更丝滑,进一步提升用车体验。 不过最让人头疼的还是价格问题。每次保养的费用都不固定,收费标准不够透明,让人心里没底。希望厂家能把保养项目和对应的收费标准统一公示出来,让我们车主能明明白白消费。 总的来说,车本身的表现我很满意,4S店的服务流程也比较规范,唯一的槽点就是收费不够透明。建议其他车友在保养前,一定要和接待人员确认好所有项目的明细和价格,避免产生不必要的误会。

    爱车保养那些事图1爱车保养那些事图1
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    3天前
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    2026年上汽MG7发布时,宣传全系搭载联发科2712芯片车机并实现全系车机互联升级。而上汽集团荣威品牌D7系列车型同样搭载同款联发科2712芯片,厂家以前一直说不支持升级。现在mg7实现了,说明了d7是支持的。厂家长期欺骗消费者。核心问题1.?车机自交付后无任何官方 OTA 升级(空中升级),4S店操作后下架爱奇艺等应用,管方也没告知,造成充值会员,造成用户经济损失与不便。车辆信息配置明确标定有该应用,高德地图版本老旧,导航使用中地图延迟严重,经常错过路口,地图数据更新太慢,体验极差。2.?搭载同款芯片的其他车型可正常 OTA 升级 carlife 和 Hicar ,D7车主提出升级建议却被一句硬件不支持敷衍了事3.向官方提出同款车机同款硬件可升级 carlife 、 Hicar ,为何D7不能升级?官方不予答复,而是到处删帖删评论试问这种行为能否获得车主理解?二、厂家敷衍问题的行为1.上次投诉后,上汽荣威总公司未直接对接解决,将处理压力和撤诉要求转嫁本地4S店。2.4S店仅转达厂家"已重视"的空洞口信,无任何实际解决动作。3.车机 OTA 升级、软件维护是厂家核心责任,4S店无技术能力解决,厂家属于典型"踢皮球"。三、核心诉求1.上汽荣威总公司直接出面,就车机 OTA 未升级及衍生问题出具官方书面说明和解决方案,停止转嫁压力。2.明确公布荣威D7车机 OTA 升级具体时间表,立即解决应用下架、地图老旧问题。应官方造知应用下架是否有相应的代替软件,会员费用是否可以退于车主。3.停止假借4S店敷衍用户、回避自身主体责任的不诚信行为。若厂家仍继续敷衍推诿,我将通过所有合法途径维权,且请本地4S店无需再联系车主。

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    上汽是在装睡还是在装死图1上汽是在装睡还是在装死图1
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    各位D7的车友,遇到过车灯里面有水汽么?图1各位D7的车友,遇到过车灯里面有水汽么?图1
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    这车有主动降噪吗?图这车有主动降噪吗?图
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    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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