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#爱车最不满意的点我的用车环境以国道居多，在使用中发现有两个致命的问题，想和各位比亚迪天神之眼c的车友本着实事求是的原则探讨一下：各位你的车道巡航辅助功能你真的敢用吗？ 一，无故自动退出：在光线，视野非常好，道路标记线清晰且路上没有车及障碍物的情况下，行驶中，经常无故退出，这和自动泊车时无故退出同出一辙，这种情况一次又一次无规律的出现，这就需要比手动驾驶要集中更多的注意力，这样的话，这个车道巡航辅助驾驶功能还有必要存在吗？ 二，“幽灵急刹车”：当对向车道有大货车驶来，各行其道，双方都没有越线超速且非弯道的情况下，正在使用车道巡航辅助的比亚迪经常会突然急刹车，吓得驾驶员一身汗不说，如果此时有后车猝不及防发生追尾，这个后果非常可怕！ 在前面的帖子中，我提到过天神之眼c自动泊车的诸多问题，自动泊车这个功能逻辑和驾驶员玩心机，经常无故退出，这个功能咱们可以不用，每次都自己手动倒入车位算了。车道巡航辅助也玩这套，造成行驶中不敢使用，个人感觉比亚迪天神之眼c这个辅助系统，存在的隐患太多，可以说完全没有存在必要了，因为根本不敢再用。 不知道各位车友使用中是否遇到过我上面提到的情况，行驶中如果出了事故，算谁的呢？各位都是怎么使用的？功能有，但是你就是没法用，这种情况算不算欺骗行为？请各位使用过的车友指教一下。
#马年爱车吐槽大会虽然比亚迪的天神之眼c系统很拉胯，甚至车主几乎不敢使用，（具体情况，我在之前的帖子里有客观描述）但比亚迪这个车也不是一无是处， 今天依然以实际驾驶情况有图有真相的表扬一下比亚迪的三电系统。 国道/近郊工况（191.9km）：电耗23.2kWh，油耗仅3.2L。这表明在以中低速为主的场景下，车辆几乎完全由电机驱动，发动机仅作为高效增程器介入，实现了接近纯电车的经济性，每公里综合成本极低，这需要中途充一次电。 高速/长途工况（226.2km）：电耗12.3kWh，油耗10.7L。在高速巡航时，系统自动切换为发动机直驱为主、电机辅助的模式，保证了动力响应与高速稳定性，同时油耗控制很到位，打消了续航焦虑。 这种“市区用电、长途用油”的智能切换，解决了传统燃油车与纯电车的痛点，它既拥有电车的使用成本优势，又具备油车的补能便利性，这是比亚迪三电系统可圈可点可赞的优势所在。
#做工吐槽大会一、情况描述 之前洗车，无意当中发现了自己车子的一个瑕疵。 一个是副驾驶地毯翘起来也就是脱胶了，另一个是尾箱里的尾灯封口胶脱胶。大家看到了吧，都是脱胶引起的。所以这个真的是一言难尽啊。 二、细节描述 都是脱胶，副驾驶地毯完全是脱胶引起的。正常情况下，地毯应该是粘在地板上很牢固的。但是现在翘起来了。 另一个就是尾灯在后备箱的部分边沿封口膜翘起来了，也是脱胶。可能有些人会说，你这车太久了吧。这哪久呢，买来才两年不到。所以我敢肯定，这就是质量不过关导致的。 因为洗车我都是一样洗的，你看，右边尾灯这个封口膜就翘起来了。而且左边没有，你看这是不是正儿八经的质量问题？ 三、处理办法 目前用的是双面胶将这个勉强粘着在。目前没有其他办法，只有先这样着。我打算下次去保养的时候再去处理。 我觉得这个封口膜还是很有作用的，不然不会有这个东西存在。虽然目前还没发现这个东西究竟是不是起密封的作用。但是我感肯定，多少还是有点的。 不过从这些细节就可以窥探出来，迪子销量是大，但是在一些细节方面真的品控还要加强。我以前的车地毯是没有翘起来的。 刚刚再次试验了下，用水对着翘起的尾灯密封圈沖，里面会进水。目前我已经没这样做了。用透明胶紧急做了个处理，后面到店里去处理去。
宋Pro DM · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1652人评价
8万-12万新能源总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.78
配置
3.90
空间
4.17
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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