![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车👇 25款小鹏G6将于13日上市，目前可以确定的消息就是小鹏G6一定会降价，至于降多少，咱们不妨猜一下，我猜可能直接15.98万起售。 原因如下： 1️⃣成本能定个低价： 第一，25款的小鹏G6取消了激光雷达，智驾方案采用了纯视觉方案，这个成本能省不少，普遍认为成本至少降1万多。 第二，老款采用的是三元锂电池，新款却改为磷酸铁锂呢电池，每度容量至少节省170元，小鹏68度电池，成本方面能省170*68=4780元。 第三，小鹏新总裁王凤英上任后，这个女人可狠，把一个采购副总裁送进去了，还进行了供应链重构，工厂的80%核心零部件自研自产，单车成本下降，并且和大众合作，用了大众的供应链，采购成本又下降了。 基于成本的大幅下降，而且24款小鹏G6经销商报价已经来到了16.59万。所以，25款G6起售价来到15.98万一点问题没有。 2️⃣产品定位应该定个低价： 小鹏正在构建一个完整的且合理的价格梯队，目前，MONA M03 以 12.98 万起售价横扫 15 万级市场，P7 + 已经站稳 了20 万市场。马上要出的G7则定位中大型SUV，也是定价在20万以上，所以，为了使产品线更加完整，能在 MONA M03 和 P7 + 之间形成有效的衔接，填补价格空白，小鹏新款G6一定是15万-20万区间，入门版肯定是15万出头。 一方面避免价格重叠导致内部竞争，另一方面形成梯次价格带，覆盖不同预算客群。 所以我猜测，入门版肯定能做到15.98万。 3️⃣战略一定会定个低价： 第一，小鹏从去年濒临倒闭，到今年大卖特卖，就是因为听了王凤英的“隆中对”，低价跑量，MONA M03，11.98万起售，月销1.5万，所以，小鹏的战略就是低价卖爆款，G6定价一定会复刻爆款逻辑，定个15.98万没毛病吧？ 第二，小鹏2025年销量目标为38万辆（同比翻倍），G6作为曾经的销量担当，月销破万才能支撑完成目标，很显然低价策略是快速上量的关键，给个15.98万的惊喜才能吸引消费者。 第三，何小鹏已经说了，以前是高投入从而让产品高溢价，结果发现，自己快把自己玩死了，现在，就是低价做爆款，通过走量加速资金回笼，缓解研发投入压力，继续活下去。 👇👇👇 总结从成本、产品定位、战略方面等来说，小鹏G6能定个低价，应该定个低价，也一定会定个低价，至于有多低，我猜是15.98万。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
剑来6516：G6G7P7G9超准价格预测 G6 标续16.99W 长续17.99W G7 标续19.69W 长续20.69W 双图灵芯片长续 22.69 P7 标续19.99W 长续20.99W 双图灵芯片长续 22.99 双图灵芯片四驱空悬长续 24.99 G9 标续21.99W 长续22.99W 双图灵芯片长续 24.99 双图灵芯片四驱空悬长续 26.99
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共655人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于57%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司