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    认证:银河E8车主·新提车

    简介:90后第一批新能源老司机

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    选车看车半年时间了,预计就准备买17万左右价位段的车,我的需求是电池要大,续航稳定,带高速智驾,外观内饰看得过去。极狐S5、银河E8、领克Z10,小鹏G6、岚图知音、深蓝S7这几个车都重点关注了一下。 极狐S5:给我的感觉就是所有的成本都给到了电池,我看的是708max的,但内饰真的有点难接受,到处都是硬塑料,而且刹车很难受,销售一副爱答不理的样子,3个店都是这样销售。pass 领克z10:外观、内饰真的帅,价格也是最高,602pro性价比太低,766又得将近20万,等了半年也没什么优惠,月销300台怕停产,电耗极高。pass 银河E8:外观、内饰都很满意,尤其后45度角看这车,只是底盘低,后排像蹲着,待定。 小鹏G6:外观一般,25款内饰还不错,我看的是科技版,配置略低,电池也小一点,但车机、智驾真的很不错,待定。 岚图知音:外观内饰很喜欢,尤其仪表盘和z10一样都是细长条那种,而且电动遮阳帘、HUD、麂皮车顶都很好,79度宁德时代 5c快充,但价格18.5,问了直营店也没有优惠,都下来19万多了,超预算,惋惜的pass。 深蓝S7:外观很硬朗,内饰没有仪表盘减分,电池太小了,续航520公里,是上面这些车里面最低的,所以pass。 最终只有在25款小鹏G6、银河E8里面选了,在考虑品牌稳定性,电池大小和部分配置缺失的原因,选择了银河E8。风阻0.19,76度宁德时代,碳化硅电机5.6秒加速,也增加了千里浩瀚,后排坐垫加长了,后排还有行政座椅。缺点就是由于溜背轿车空间小,没有800v和快充,8k大屏坏了很贵。 下一篇聊聊2025款E8续航和智驾。

    兜兜转转选择了25款银河E8图1兜兜转转选择了25款银河E8图1

    目前这车提车已经将近2周,众所周知,25款相比24款,续航从665调整到700,同时增加了千里浩瀚H1的智驾,那么说下续航和智驾吧。 1、续航 标准续航显示700,动态续航显示595 (1)高速续航:提车第一天就开了280公里的高速(含50公里城区),高速当天降温气温5-10度,开了大概1小时左右空调22度,载重3人。最终停车看动态续航还剩170公里,大概可以换算一下动态续航是65折,标准续航差不多就是55折。 (2)城区续航:第二周开始通勤了两天,每天80公里左右通勤距离,载重1人,开的自然风(关AC),平均时速20多,续航比较扎实,动态续航基本上可以做到1:1,温度是10-20左右,目测可以开到550-600。 2、智驾【能用,不好用】 先说一下这车的硬件设备,10个摄像头(头顶是单目摄像头!这点是目前所有带智驾车型里面最低的配置),12个超声波,5个毫米波。 对比之前开了很多次的小鹏G6来说,银河E8还是有很大的进步空间的,首先城区高架堵车跟车,跟车距离调整到一挡,基本上还有一整个车的车身,很容易被插队,同时堵车的时候前车停车再起步,需要差不多一个半车身的距离,他才会起步。其次,变道问题,不清楚是算力的问题还是逻辑错误,比如前方交替并排着两个车速度95左右,设置速度100,这车就会在短时间内反复变道,从左变右,从右变左,一直重复。再比如当速度设置到120的时候,遇到弯路并线,智驾并线完成后会很突然调整车道居中,车内感受就是瞬间车身晃一下。最后再说减速的问题,可能由于单目摄像头原因,对相邻车道的车是否在车道内行驶判断不准,比如相邻车道离车道线比较近,智驾则会判断有并线风险,则会突然减速,减速幅度也比较大,再比如上匝道的过程,会突然从80的速度瞬间降到30,让后车判断以为在急刹,车内感受也很不好。 总的来说,当前千里浩瀚只适合在车辆较少,路况简单的情况下开启智驾,对于高架路、车辆较多的高速,开启后会感受不舒适且通行效率慢。

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    谈一下银河E8 25款的续航和智驾图2谈一下银河E8 25款的续航和智驾图2
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