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#辣评新车🚗G6即将发布了，现在透漏的风声是要到高续航的智驾版是要到20万左右，但是这个价格在我看来是有点高了，在24年中当时G6的销量还一般的时候，小鹏内部的员工580长续航的带智驾的版本还不到18万，现在每个月的销量基本上稳定在5000辆左右，不过价格也有了3万块钱左右的优惠了。 ◆聊回G6当前的情况，现在在售的这一代的车型是真的比较好开的，虽然底盘有点硬，但是开起来比较爽快，但是听目前已经试驾过的用户来讲，这一代G6全面往舒适区靠拢了，我觉得可能有点问题，因为这个任务应该要留给G7才对，G6还是应该走运动路线，新款的modelY我已经试驾过了，虽然变舒适了，但是整体还是比较运动的，这次G6的目标已经从model Y变成了奔驰GLC，我觉得这个跨度有点大了，用户会不会买单，我觉得不一定。 1️⃣先说说这次的主要更新点：开始普及800V和5C快充了，但是是不是标配目前还不知道，这个最大的好处就是充电速度变快了，坏处就是不是所有地方都能支持这么快的充电速度，很多充电桩也就支持120kw；智驾系统应该是全系标配视觉方案了，这个视觉方案我在p7+上面试过，整体的效果还可以，基本上还是属于第一梯队的水准，视觉方案的成本也会比激光雷达的要低不少。其他的外观内饰升级是有，但是整体来说变化不大，以前认为不好看的，现在去看还是不好看，认为好看的现在还是好看。 2️⃣接着聊回价格，高管在微博上面都说这次G6不会太便宜，我觉得有可能是烟雾弹，因为从小鹏的mona03以及p7+上面，小鹏已经尝到了量大管饱价格实惠带来的销量实打实的提升，小鹏想要尽快盈利就必须提升销量，虽然G6整体是有了提升，很多车评人都说是大换代一样的更新，但是还是架不住它和上一代有着很多公用的地方，车身的结构设计以及内部的材料等，这些都是可以通用的，成本就自然而然是相对没那么高的，那么如果价格还是和现在一样是不合适的，所以肯定是要降价的。 3️⃣卖多少钱合适呢？我猜测会和P7+差不多，应该也是在18-21左右，理由如下： ①一般情况下面SUV的价格会比轿车的价格贵一些，但是小鹏G6又比小鹏P7+要低一个级别，所以两者的价格基本上差不多，就和X3和宝马5系价格差不多是一个道理；其次就是现款的价格也就是在这个价格范围区间，这里的价格指的是实际的店里的报价，非指导价，如果价格高于老款的价格，大家肯定会优先选择老款车，老款车可能新款出来后价格还会更加便宜一些，到时候新款如果不能一炮打响的话，后期销量再想起来就是难上加难了，小鹏应该深有体验，毕竟老款的G6和G9都是这种情况。 ②下半年的竞争对手的攻势只会更加猛烈，特斯拉的五年分期免息政策还没上，但是这两个月的销量不咋地，大概率会随时上来，一旦model Y的政策上来后，特斯拉的销量就立马起来了，到时候小鹏出再厉害的政策都没啥用了；其次就是小米的YU7，虽然一直没上市，但是声量一直是很大的，在YU7的营销面前，小鹏是个弟弟，不管是G6还是后面的G7，加起来大概率都不是YU7的对手，所以如果小鹏不能一击不中，那么胜负可能就在这两个月期间。 🚗总结：其实我不太看好这一代的销量，因为20万级别的纯电SUV太多了，大家都有各自的埋点，G6的外观没啥变化的情况下，用户又不是很喜欢这个外观的情况下不靠价格是很难取胜的。
#辣评新车. . 新款小鹏G6将上市，上市前我简单分析下该车的一些具体升级的地方。 . 首先，车头大灯升级了，之前是分体式大灯，现在改为贯穿式设计，晚上亮起来会更加醒目，而且X这个标识logo也上移了，依旧简单明了。 . 其次，内饰升级了不少东西，其中就包括前排新增座椅按摩/通风/加热等提升前排用户驾乘体验的配置，当然这里我主要讲讲下面两点。 . ＊新款升级了流媒体后视镜，它会比肉眼看的画面更加清晰，实用性更高。它不会随着转动而导致我们看到的东西不一样，拍照也无需找角度拍，用起来也更加便捷。 ＊全景天幕上新增了很多线条氛围灯，虽说白天用处不大，但是晚上亮起来在车内看还是会让人有更加丰富的视觉体验。 . 再者，新款纯电续航的提升，减少了用户的里程焦虑的同时，也加大了该车的竞争力。新款车的纯电续航是625/725㎞，相比较老款的580㎞续航还是会多不少，走长距离的充电次数会减少，当然该车相比较特斯拉的model Y来说，纯电续航的优势会大些，特斯拉这款车的续航是593/719㎞，老款车的续航有人说它比Model Y差，但是这点不足在25款的上市也会烟消云淡，新款车的这点提升会吸引更多对续航要求高的用户。 . 当然，新款的智驾技术也有所提升，它利用了AI智驾，后续可以自己学习升级，实用性会更好。AI智驾会通过不断的学习走过的不同路况去改进自动驾驶方式，它还是会越来越匹配适合我们的驾驶感受，这点好？肯定好，毕竟它在逐步迎合我们的习惯，后续错误也会更少，对于我们来说就是有更好的体验。 . 整备质量也提升了，相比较23款来说重量要重40㎏以上，正常来说，同款车型如果重量更多，正常其汽车的用料或者配置都会好很多，这点新款相比较老款来说用料应该会更好，当然重量更好也会提升底盘稳定性，这点开起来应该会更加平稳些。 . 充电速度会加快，节省了不少时间。老款快充时间要半个小时以上，太慢了，新增了充电倍率为5C的AI电池。同企业下的小鹏G9使用了这个技术后10-80％的充电时间为12分钟，可见小鹏G6的快充时间也不会相差多少，而相比较老款来说会大幅度降低等待时间，10几分钟就看会抖音的时间，这点还是很提升用户生活品质的。 . 当然，说了那么多升级的地方，新车必定会大涨价？我觉得不会，而且新款还是会保留24款同样的指导价。目前市场竞争激烈，涨价只会让用户反感，这点配置提升更多的是提升用户对该车的，例如之前小鹏M03刚上市给的有诚意的价位，这点我觉得新款小鹏G6还是会用同样的招数去提升用户对小鹏G6的好感度。 . 以上是我对25款小鹏G6的看法，大家觉得如何？我欢迎大家在评论留言。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共655人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于57%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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