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#成都一小米SU7碰撞后起火发文酒驾，而且也有说当时代驾都看见车主踉踉跄跄，人在酒驾的时候意识是不清楚的，可能是速度快与对方碰撞在加上冲隔离带造成电池挤压而起火呢，现在新能源电池的技术也还没做到能够0自燃吧，试想一下，可能电池当时已经起烟，加上车主醉酒状态已经晕在车里了，主要原因还是在于车主自己吧 不信谣不传谣，各有各错，各有责任
#20万预算，谁才是新能源车"六边形战士"作为曾经拥有手机小米8和小米12pro的米粉，来聊一下这台车到底行不行，毕竟网上黑它的人和喜欢它的人都很多。🖤❤️ 1️⃣、性能配置： 大家都以为小米su7就是性能猛兽，百公里加速非常快，实际上只有Max和Ultra版就是性能怪兽，双电机四驱，零百加速2.78秒，其他版本百公里加速是5.28和5.7秒，五点几秒，在目前二十几万的新能源车来看，真的特别不算特别快了 2️⃣、空间和舒适性 当一辆车配上无边框玻璃之后，这辆车一定是没有太多的舒适性可言了，它的方向就是时尚和操控。溜背设计牺牲了头部空间，1米8以上坐直肯定顶头，而且座椅靠背直、坐垫短，长途坐后排容易腰酸，不过开出去回头率拉满，这情绪价值给的足足的。 3️⃣、 智能化： 这个是小米的强项，不过智驾还在“练级”，智驾有待提高，小米作为一家科技公司，车机生态无敌，和小米手机、智能家居无缝联动，回家前车里一句话就能开空调，煮米饭，哈哈，想想还是太美好了。不过语音唤醒有点缺陷，当你叫“小爱同学”，如果你有小米手机，就会造成手机车机一起答应贼尴尬）。 4️⃣、安全与争议：从2025年3月安徽高速事故（NOA未识别路障致3人死亡）暴露了智驾短板，也让小米口碑暴跌最厉害的一次，我开我的秦lev上高速的时候，我也试过开智驾没有识别到路障路锥，紧急切换手工接管模式，半隐藏式门把手也存在争议，比如断电后难开，还有就是“绿化带战神”的称号，有的人说是车手技术的问题，有的人说是马力太大，但是底盘跟不上的原因，这里我认为应该是技术的问题，比如很多跑车也是一样的容易失控，而这些原因正导致了小米汽车保险增加的原因。 5️⃣、到底适合谁？ 可以闭眼冲的人： 第一是追求加速快感，对于外观有要求有预算的年轻玩家（建议直接上Max版）。 第二是看重小米全家桶用户（生态联动真香）。 劝你三思的人： 经常拖家带口（后排和后备箱不够用）； 看重品牌保值（二手价不如特斯拉）； 对智驾安全性极度敏感（智驾不算厉害） ⭕️⭕️总结：行，但有前提！ 预算够+爱玩科技+能接受小毛病：SU7 Max版是同价位里性能、智能都拔尖的选择。 感觉小米su7就是一辆偏科的学生，就像我之前买的小米手机，性能很强悍，但是经常发热，烫的手机卡顿。
#小米SU7用车总结一个普通的女车主，来给大家介绍一下创始版酥妻，九个月快三万公里，开下来到底是怎么样的体验吧！ 一、费用 1.购车总价（30.74W） 车型max：29.9 保险平安：7200 上牌 ：120 无忧包没买，挺划算的，就是不...查看全文
#懂车青年提车打卡在小米SU7 Ultra 发布之际分享一下我的选买车经历 其实我提车已经4个月了，我是在5月25日晚上下定的小米SU7 Pro版，提车时间是11月8号，到目前为止已经开了7300+公里。 背景 买车的初衷是结婚了，一是家庭里有辆车方便一点，二是搬进新家上班通勤距离比较远且上班比较早坐地铁可能会迟到，买车是势在必行，所有我们选了个周末开始了看车。 5月底正是小米SU7火热的时候，当然小米汽车发布当天抖音上就已经火起来了，我也看了很多相关的视频，SU7肯定是必须要看的，不过第一天周六我们并没去看SU7而是去了汽博中心逛了下并在过程中逐渐明确了自己的需求。 选买过程 我们从渝北去坐公交去汽搏中心站下车在从最近的吉利银河开始逛起，周六一天就逛了很多家店，吉利银河、问界M5/M7/M9、极星、智己L6/LS6、埃安/昊铂、沃尔沃、理想L6、蔚来et5/et5t、小鹏、领克07/08emp、极氪007/001，周日试驾了小米和特斯拉顺便逛了下小米对面的零跑。 我们的买车预算是20~30万，基本上热门的车型都覆盖了，最终是下定了小米SU7。 需求分析 能源形式上，现阶段的新能源可能是更主流的选择，结合我们的通勤距离，油车每个月的油费起码1500+，混动车虽然也能纯电行驶但纯电续航都比较短，没必要为了那么可能一年可能才用得上的续航焦虑背个大油箱跑，最终是决定买纯电车。目前我们开下来每个月的家充桩的电费基本小于200左右，只有11月刚提车的时候，在外面充了一个星期大概100+今年春节在老家充了70块。 然后是轿车还是SUV，本来我就是很中意SU7的，并且家庭用车一般也都是SUV，所以我们也综合看了下觉得轿车也能满足需求，理由如下： 主要为通勤代步车+节假日出行，大多时间为两人 双方父母均有车，且没有生活在一起，后排使用率不高 目前无孩，孩子出生至少是未来两年后的事情，当有更大的空间需求时孩子起码得好几岁了，那时候再考虑空间也不迟。 再然后就是颜值了，并且配置上基本三个版本的配置都还是比较均衡的，没有说出现那种很拧巴的情况。 价格 最终我们选择的是PRO版，我想买MAX，但媳妇儿觉得太贵了没必要，我也理性分析了一下，Pro和MAX版的配置价格上相差5.4万，都可以再买一辆代步车了，实属没必要。 裸车价24.59万，没有其他任何的选装，保险费套餐300万版本的是5766，200万版本的记不得了，我是自选的加了驾乘险，最后保险费用是6610块，上牌费是在小米交付中心付了390的代办费+车牌工本费。 最后落地价: 245900+6610+1299+390=254199 赠品方面除了标配的NFC卡片钥匙、卡套、行车记录仪U盘和一个棒球帽以外无其他任何赠品 提车过程 这个部分比较简单，早上去到交付中心先给一束花和一张提车流程卡，基本上就是按提车流程卡来的，提完车直奔指定车管所，剩下的就交给工作人员了我们基本上没怎么参与，工作人员已经很熟悉了，很多买了390上牌服务的都是到这里，我在这里还这里遇到了好几个小米SU7，选号完整体流程就算完成了 实际续航 4个月7000多公里，日常每天大概50公里左右，基本上一个星期一充，满电的预估续航649公里，我们大致上测算了一下还是可以达成的，后来安了家充桩以后还剩个两三百公里就充上了，Pro版是磷酸铁锂电池也不用担心充满会伤电池。 我个人感觉比较影响能耗的是坡度/爬升高度，毕竟两吨多的车，把推着往前走是克服滚阻，上坡还要克服重力，不过下坡可以动能回收充电，整体和预估续航差不多。 优缺点 经过快一年的时间，车辆越欠越多，说明在SU7确实受到广大网友的喜爱，反正作为一辆车来说我很满意。 然后是车机，车机这块大家基本上可以放心，毕竟小米是做手机系统出生的，可能在手机上有各种各样的问题，但到车机上相对其他传统车企的系统的来说基本上是降维打击。 车机上不太满意的点有 行车记录仪视频不能直接导出到手机 系统升级后账号大概率需要重新登录，车机登录后高德地图也需要重新登录才行，当你要着急出门的时候，你设置的‘家’和‘公司’车上没记录了，只能喊小爱了 刚开始高德地图没办法直接分享路线给车机，只能分享地点，现在也需要使用登陆了车机上相同账号的高德APP且车机打开的情况下才能使用高德地图的‘发送到车机’功能，如果你想在出发前使用手机选好路线直接过小米汽车APP分享路线到车机是不行的 没有相册App，车机有截图功能，但截图找不到，网上看到的方案都是需要借助B站一类的App才可以把截图发到手机上 这次就聊这么多，看下大家有没有其他感兴趣的，可以留言。
#氛围感大片如果说今年哪些车热度高，颜值也高，那一定有奥迪的A5L还有小米SU7。当然SU7在雷爷的个人魅力和现象级营销下热度可以说是天花板级别也不为过。那么咱有点好奇，同为轿跑车型，也是走颜值路线的A5L会不会让消费者在SU7和A5L之间犹豫呢？ 当然了不聊价格都是白聊。虽然A5L价格还没公布，但是从现款进口A5的价格也可以稍微估计下。SU7的入门价格虽然更低，但是中高区价格和A5已经有不小的重叠。20-30多都会覆盖到。这里不聊Ultra版本，毕竟ultra性能对应的是高性能版，奥迪的话就得是RS5了。 首先外观上看，小米SU7比A5L要大一号。SU7的尺寸为4997×1963×1440，轴距为3000。A5L的是4903×1883×1447，轴距是2922。侧面造型上俩车都是溜背车型。SU7因为是纯电车型所以前脸为封闭式前脸，无传统格栅。保时捷式大灯晚上很拉风。前引擎机盖的两侧隆起彰显性能。A5L则是加入了“龙鳞”镀铬格栅和768颗LED迎宾光效。奥迪拿手的矩阵大灯也让大灯比较有层次感。SU7 车尾的设计从开始的有争议到现在的高识别度，消费者接受的很快。星环尾灯+可升降尾翼路上挺拉风。A5L的车尾使用了最新的OLED设计，支持个性化光效签名。 内饰来看的话，A5L算是拿出了现阶段奥迪最新的设计语言。三联屏包括副驾的屏幕也安排上了，还用上了全景天幕。 SU7则是豪装版特斯拉，行业内首次推出的自定义可拓展预置装置让很多人眼前一亮，大呼不愧是小爱同学，太贴心啦。 动力对比放在当今这个时代多少有点多余了。SU7由于他的电车属性直接碾压油车。A5L将会搭载最新款EA888，不管是动力还是燃油经济性都比第四代好很多。估计0-100加速还是6-7秒的水平。SU7标准后驱版大概5秒，差距倒是不大。但是双电机版直接就三秒俱乐部了。 入手这俩车也分别有一些劣势，比如A5L作为油车要比电车多一些入手成本。比如上海和北京要考虑牌照问题。华为第一次上车也要时间来看效果怎么样。 SU7作为小米第一款车，可靠性和售后服务还得看看。同时国产新能源的保值率不同品牌之间差距也比较大，小米还看不出来。 如果你手握30左右，会考虑哪一款呢？
#小米SU7提车日记3.29晚上锁单，7月初提车，95天的等待 【引子】 坐标宁波，市区通勤为主，所以首选纯电 从去年这时候在商场偶然看到了比亚迪海豹，外观够吸睛，萌生了想买车的想法。后面刷新闻看到很多负面评价，且彼时价格超预算，后面价格战有...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共648人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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