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    05-19
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    如果说今年哪些车热度高,颜值也高,那一定有奥迪的A5L还有小米SU7。当然SU7在雷爷的个人魅力和现象级营销下热度可以说是天花板级别也不为过。那么咱有点好奇,同为轿跑车型,也是走颜值路线的A5L会不会让消费者在SU7和A5L之间犹豫呢? 当然了不聊价格都是白聊。虽然A5L价格还没公布,但是从现款进口A5的价格也可以稍微估计下。SU7的入门价格虽然更低,但是中高区价格和A5已经有不小的重叠。20-30多都会覆盖到。这里不聊Ultra版本,毕竟ultra性能对应的是高性能版,奥迪的话就得是RS5了。 首先外观上看,小米SU7比A5L要大一号。SU7的尺寸为4997×1963×1440,轴距为3000。A5L的是4903×1883×1447,轴距是2922。侧面造型上俩车都是溜背车型。SU7因为是纯电车型所以前脸为封闭式前脸,无传统格栅。保时捷式大灯晚上很拉风。前引擎机盖的两侧隆起彰显性能。A5L则是加入了“龙鳞”镀铬格栅和768颗LED迎宾光效。奥迪拿手的矩阵大灯也让大灯比较有层次感。SU7 车尾的设计从开始的有争议到现在的高识别度,消费者接受的很快。星环尾灯+可升降尾翼路上挺拉风。A5L的车尾使用了最新的OLED设计,支持个性化光效签名。 内饰来看的话,A5L算是拿出了现阶段奥迪最新的设计语言。三联屏包括副驾的屏幕也安排上了,还用上了全景天幕。 SU7则是豪装版特斯拉,行业内首次推出的自定义可拓展预置装置让很多人眼前一亮,大呼不愧是小爱同学,太贴心啦。 动力对比放在当今这个时代多少有点多余了。SU7由于他的电车属性直接碾压油车。A5L将会搭载最新款EA888,不管是动力还是燃油经济性都比第四代好很多。估计0-100加速还是6-7秒的水平。SU7标准后驱版大概5秒,差距倒是不大。但是双电机版直接就三秒俱乐部了。 入手这俩车也分别有一些劣势,比如A5L作为油车要比电车多一些入手成本。比如上海和北京要考虑牌照问题。华为第一次上车也要时间来看效果怎么样。 SU7作为小米第一款车,可靠性和售后服务还得看看。同时国产新能源的保值率不同品牌之间差距也比较大,小米还看不出来。 如果你手握30左右,会考虑哪一款呢?

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    凌渡L原车就很帅,小改后氛围感更是拉满了18335489597124551图片凌渡L原车就很帅,小改后氛围感更是拉满了18335489597124551图片
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    05-27
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    十分庆幸抓住了内燃机时代的尾巴,能够拥有如此一台机械且纯粹的车,没有48V、没有大联屏、没有发光LOGO,但却拥有真quattro、8AT和满满的车内物理按键。 不过凡事总有遗憾,正是因为处于S4新老车型交替的时期,导致在我下定决心入手的时间点已经无法进行个性化选装,心心念念的10辐轮毂、高光包、变道辅助、方向盘加热和探戈红车漆也就没能如愿。 既然如此,那就自己改吧! 👉 改了哪些东西? 1、原厂10辐V型高光轮毂,4.5k 2、全车饰条、车标、铭牌、行李架高亮化,1.5k 3、变道辅助,3k 👉为什么要这么改? 「忠于原厂,优雅个性」是这次改装的核心思路。 耀夜绿的车身颜色属于深色系,搭配亮色的装饰更加协调;原厂10幅轮毂表面经过拉丝处理,和高光饰条相呼应,辐条造型硬朗,和整车的造型风格非常搭配。 这两个改动综合下来,让这台车的风格由运动变得优雅,更加适合旅行车的定位。 再者,S4 Avant在引进国内后标配黑光包Plus,逆向改装的高光包反而是更加个性的选择,直到目前还没有看到国内有哪台。 👉 后面还打算改什么? 还是打算继续往优雅的方向前进。 1、目前车内饰板是高光碳纤维,想着改成木纹,不过还没找到合适的颜色和材质,打算从A8上找找灵感 2、入冬之后考虑更换圆形带加热的方向盘 3、一直对B9的中控MMI旋钮念念不忘,目前问到的实现方式只能是整体更换B9的仪表和中控,后面看有没有其他更兼容的方式 👉 有什么改装经验要分享? 1、淘拆车轮毂/二手轮毂的时候一定要仔细检查轮毂状态,尤其是是否有大面积磕伤、变形,事关行车安全马虎不得 2、如果想更换饰条,替换件的价格可能不贵,但涉及到大量拆装,换下的原车件也不好处理,这时候可以考虑贴膜,选好材质和颜色能达到更换饰条八九成的效果 图1-8是改装完成的样子,图9是刚提车的状态,可以看到整体风格还是有明显不同的。

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    05-20
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    🔻 我当初买宋 PLUS DM,就是瞅着它好看!说实话,这外观和保时捷卡宴真的有几分神似。今儿就跟大伙唠唠,这俩车外形到底像在哪儿,又差在哪儿。 🔻 一、前脸:乍一看还以为是卡宴 “平替” 第一眼看到宋 PLUS DM,我都恍惚了 —— 这前脸简直就是卡宴的 “平价款”!宋plus那个无边界格栅,横杠杠的设计配上眯眯眼的 LED 大灯,颜值担当啊。仔细对比发现,宋 PLUS DM 的格栅和卡宴标志性的大嘴进气格栅,差别真不大;两边熏黑的进气口,跟卡宴的运动包围几乎一模一样,连日行灯的造型都很像! 我个人觉得,就单看前脸,宋 PLUS DM 甚至比卡宴还耐看。 🔻 二、侧面:轿跑 SUV 的 “孪生兄弟” 既视感 从侧面看,宋 PLUS DM 这溜背造型,配上悬浮车顶和 19 寸双色轮毂,妥妥的轿跑 SUV 范儿。 车顶线条走势和卡宴的溜背轮廓简直一个模子刻出来的,轮毂造型也像亲兄弟似的。车身侧面那根腰线,从车头叶子板一直延伸到尾灯,再加上车门下方凹进去的线条,肌肉感十足,和卡宴有的一拼。 不过说实话我觉得卡宴看着更宽大稳重,宋 PLUS DM 则显得更年轻、更动感。 车友群车友平均年龄不超过30岁,好多00后。 🔻 三、车尾:类似的贯穿式尾灯 再看车尾,宋 PLUS DM 的贯穿式尾灯和卡宴的尾灯,亮起来我是觉得挺有战斗感的!不过美中不足的是,宋 PLUS DM 的灯是静态的,不像卡宴的流水大灯,一开灯就自带 “高级感特效”。 就后屁股的饱满程度来说,宋plus的饱满程度很高一些呢。 🔻🔻🔻 这么一对比就知道,宋 PLUS DM 的设计师八成没少参考卡宴的设计。但话说回来,在 15 万这个价位里,宋 PLUS DM 这颜值绝对能打,几乎没几个能比宋plus好看的,所以说,宋plus能长期霸榜suv销量第一是有原因的。

    宋 PLUS:就问你像不像保时捷卡宴!18334700227921921图片宋 PLUS:就问你像不像保时捷卡宴!18334700227921921图片
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