当前位置:首页车友圈20万预算,谁才是新能源车"六边形战士"
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爱智驾的小倪
最近想换电车的朋友,是不是在智己LS6和小米YU7之间纠结住了?作为一个普通消费者,我给大家好好对比分析下,希望能帮大家做出选择。 💴价格方面:智己LS6价格区间是19.49 - 30.29万,小米YU7则是25.35 - 32.99万。很明显,智己LS6起售价更低,对预算有限的朋友更友好 ,整体价格门槛比较亲民。 🚗车身尺寸:智己LS6长宽高为4910x1988x1669mm,轴距2960mm;小米YU7长宽高是4999x1996x1600mm,轴距3000mm。小米YU7在车长和轴距上稍占优势,理论上车内空间会更宽敞些 ,尤其是后排腿部空间可能表现更好。 🛞底盘操控:智己LS6标配灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统,转弯半径最小能到4.99m,还支持蟹行模式等,在狭窄道路或停车时更灵活。小米YU7用的是前双球节双叉臂/后五连杆式独立悬架,有CDC可调阻尼减震器和空气悬架,操控和舒适性也不错,但转向灵活性比不上智己LS6 。 📱智能座舱:两者都用了高通芯片。智己LS6是26.3英寸大连屏搭配10.5英寸触控屏,还有DZT虚实空间动态区域追踪等技术;小米YU7配备Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示,采用3块MINI-LED屏幕,通过全景曲面投影技术将信息反射到前风挡下黑区,拥有1.1m超宽显示、108PPD超视网膜级高清显示。亮点是手机车机互通和强大的智能生态,车机芯片推测是骁龙8Gen3,高配版扬声器多达25个,音响效果可能更好。 🚀智能驾驶:智己LS6:智驾功能成熟度高,全国无图覆盖且免费,适合追求全场景智驾体验的用户。 小米YU7:硬件配置领先,算力更强,适合注重科技感和未来升级空间的用户。 ⚡三电系统:四驱高性能版的零百加速,两车都在3秒级。智己LS6全系用准900V架构,补能效率更高;超性能版CLTC工况续航750km ,还有固态电池版本续航超1000km。小米YU7是800V平台 ,Max版三元锂电池容量101.7KWh ,CLTC工况续航760km。 🌟总结: 智己LS6智驾硬件标配且功能领先,底盘转向技术出色,价格更实惠,适合追求先进智驾体验、注重车辆操控,预算有限的朋友。 小米YU7品牌知名度高,智能座舱生态优势明显,顶配车型配置拉满,续航也不错,适合米粉以及对车内智能生态互联有高要求、追求极致性能配置的消费者。 如果想买车的话,不妨可以等等全新的智己LS6大换代马上也就快来了,到时候可以对比一下小米YU7,大家可以根据自己的需求和偏好来选择,有试驾条件的一定要去试试,亲身感受下哪款车更适合自己!
幸福可乐a27
1️⃣ 我先说结论:如果确实是需要而且非要买大车的话,我会选这台钛7,确实很大很有体量,后排车窗视野开阔赏心悦目!!! 2️⃣ 展车是黑色比较好看,现场没其他颜色,个人觉得拼色的那些是不如黑色这种整体色大气的,接受黑色就买! 3️⃣ 后排腿部空间方面我说说,我42码鞋中间位置刚刚放下,钛3是勉强放不下,空间对比钛3相当于亚洲龙对比卡罗拉! 4️⃣ 舒适性方面我说说,后排也有通风和电调靠背,通风吸吹方式你们自己研究,反正比亚迪20万的车前排基本都有按摩吧,然后异味少,舒适性可以打高分!! 5️⃣整车氛围感方面我说说:不要乱用廉价套帽子,这车摸到的地方基本上有软质包裹的,只是全车没有豪华感方面的装饰,是低调朴素的装修风格,用料可以接受,舒适耐用的工具车定位,优点卖个大和体量感!! 6️⃣最后我说说对比:我在关注银河M9和钛7,M9的外形和内饰更有优势,两个车都是男人驾驭的大车,小市区都不好开,但实在是喜欢大车去自驾游,我觉得都是不错选择,我更期待M9,到时再说! 最后加 70 字希望加精,我是预算 20 个左右买车,但是一点都不着急买,算是销售最难成交的那部分客户,但是我确实喜欢车也喜欢开车,如果不是现在有了这笔钱预算,五六年时间其实还不需要考虑换车,但是我需求太多,品牌,纯电,舒适,空间,价格等等,让我现在没这么容易决定换车,因为 20 万对我来说不容易赚,手握这笔预算再多看看,年底应该会有个答案出来!
老表阿宁
作为曾经拥有手机小米8和小米12pro的米粉,来聊一下这台车到底行不行,毕竟网上黑它的人和喜欢它的人都很多。🖤❤️ 1️⃣、性能配置: 大家都以为小米su7就是性能猛兽,百公里加速非常快,实际上只有Max和Ultra版就是性能怪兽,双电机四驱,零百加速2.78秒,其他版本百公里加速是5.28和5.7秒,五点几秒,在目前二十几万的新能源车来看,真的特别不算特别快了 2️⃣、空间和舒适性 当一辆车配上无边框玻璃之后,这辆车一定是没有太多的舒适性可言了,它的方向就是时尚和操控。溜背设计牺牲了头部空间,1米8以上坐直肯定顶头,而且座椅靠背直、坐垫短,长途坐后排容易腰酸,不过开出去回头率拉满,这情绪价值给的足足的。 3️⃣、 智能化: 这个是小米的强项,不过智驾还在“练级”,智驾有待提高,小米作为一家科技公司,车机生态无敌,和小米手机、智能家居无缝联动,回家前车里一句话就能开空调,煮米饭,哈哈,想想还是太美好了。不过语音唤醒有点缺陷,当你叫“小爱同学”,如果你有小米手机,就会造成手机车机一起答应贼尴尬)。 4️⃣、安全与争议:从2025年3月安徽高速事故(NOA未识别路障致3人死亡)暴露了智驾短板,也让小米口碑暴跌最厉害的一次,我开我的秦lev上高速的时候,我也试过开智驾没有识别到路障路锥,紧急切换手工接管模式,半隐藏式门把手也存在争议,比如断电后难开,还有就是“绿化带战神”的称号,有的人说是车手技术的问题,有的人说是马力太大,但是底盘跟不上的原因,这里我认为应该是技术的问题,比如很多跑车也是一样的容易失控,而这些原因正导致了小米汽车保险增加的原因。 5️⃣、到底适合谁? 可以闭眼冲的人: 第一是追求加速快感,对于外观有要求有预算的年轻玩家(建议直接上Max版)。 第二是看重小米全家桶用户(生态联动真香)。 劝你三思的人: 经常拖家带口(后排和后备箱不够用); 看重品牌保值(二手价不如特斯拉); 对智驾安全性极度敏感(智驾不算厉害) ⭕️⭕️总结:行,但有前提! 预算够+爱玩科技+能接受小毛病:SU7 Max版是同价位里性能、智能都拔尖的选择。 感觉小米su7就是一辆偏科的学生,就像我之前买的小米手机,性能很强悍,但是经常发热,烫的手机卡顿。
爱开车的大毛
最近后台收到最多的问题就是:20万预算想买新能源车,动力、续航、智能、空间、安全、性价比都想要,有没有这样的“全能选手”?今天咱们就来盘一盘2025年最值得入手的几款“六边形战士”,看完直接抄作业! 一、小鹏G6:智驾天花板,充电5分钟狂飙325km 作为17.68万起的纯电SUV,小鹏G6简直是为科技控量身打造的。全系标配800V高压平台,CLTC续航最高725km,实测在高速服务区喝杯咖啡的功夫(10分钟),就能补能325km 。XNGP智驾系统更是“新手救星”,自动变道、上下匝道、停车场自动泊车一气呵成,用车主的话说:“开了一周就上瘾,现在堵车都不怕了”。 空间方面,2950mm轴距带来的后排腿部空间超两拳,周末带全家露营,后备箱轻松塞下帐篷、烧烤架和儿童车。唯一要注意的是,溜背造型对1米8以上的大个子后排头部空间不太友好,不过日常家用完全够用。 二、阿维塔06:华为赋能的豪华座舱,躺着开车不是梦 如果你追求极致舒适,阿维塔06的前排双零重力座椅绝对能让你“一试难忘”。十层复合结构+14向电动调节,长途驾驶时腰背支撑性极佳,配合25扬声器英国之宝音响和纳米水离子空调,简直是移动的豪华SPA馆 。鸿蒙座舱支持手机导航无缝流转到车机,B站、优酷等视频平台深度联动,等充电时看个剧,时间过得飞快。 动力方面,增程版综合续航超1000km,馈电油耗仅5.36L/100km,纯电版双电机零百加速3.9秒,性能党也能过足瘾。不过要注意,溜背设计让后排纵向空间稍显局促,身高1米75以上的乘客长时间乘坐可能会有点憋屈。 三、智己L6:四轮转向黑科技,操控堪比小钢炮 智己L6的“灵蜥数字底盘”绝对是操控爱好者的福音,四轮转向系统让这台中大型车的最小转弯半径仅4.69米,在老城区狭窄街道掉头比紧凑型车还灵活 。800V高压平台配合准900V固态电池,顶配版CLTC续航突破1000km,充电12分钟就能补能400km,彻底告别续航焦虑。 内饰方面,26.3英寸4K联屏+10.5英寸副驾娱乐屏科技感拉满,高通8295芯片流畅度媲美旗舰手机。但有车主反馈,四驱版在冰雪路面偶发车身滑移,北方朋友慎选高配版。 四、岚图FREE+:华为全家桶+魔毯底盘,露营神器 17.99万起的岚图FREE+堪称“移动露营基地”,后排座椅放倒秒变2.1米大床,后备箱能塞下4米钓竿,外放电功率3.3kW,火锅、投影仪同时开都没问题 。魔毯底盘+空气悬架预扫描功能,过减速带和坑洼路面就像“坐船”一样平稳,实测高速续航达成率91%,长途自驾超省心。 智能化方面,华为ADS 3.0智驾系统支持无图城市领航,自动避障、路口通行都能精准处理。唯一的小缺点是车机应用生态不如小鹏丰富,第三方软件适配较少。 五、深蓝S07:14.99万起,增程+纯电双选择 如果你预算有限但想要“油电两用”,深蓝S07绝对是性价比之王。增程版综合续航超1200km,馈电油耗5.5L/100km,纯电版CLTC续航285km,日常通勤完全用电,长途再切油,真正做到“可油可电零焦虑” 。 车内最亮眼的是14.6英寸悬浮大屏和AR-HUD,语音控制反应速度超快,说“我冷了”就能自动调高空调温度。不过有车主吐槽,高速行驶时风噪明显,建议选装双层夹胶玻璃。 六、极氪007:800V+麒麟电池,充电比加油还快 极氪007后驱智驾版限时优惠后20万级就能拿下,800V高压平台+宁德时代麒麟电池,充电5分钟补能275km,零百加速5秒,性能与续航双在线 。NAPPA真皮座椅+Microfiber超纤绒顶棚,豪华感直逼30万级车型,后排腿部空间945mm,跷二郎腿毫无压力。 智能化方面,AI鹰眼智驾支持全国无图导航,自动泊车成功率高达95%。但要注意,一体式压铸车身维修成本较高,小刮小蹭可能得花不少钱。 选购避坑指南 1. 慎选库存车:2024款车型多搭载旧版电池管理系统,充电效率和安全性落后 。 2. 试驾重点:隔音(60km/h车内≤53dB)、冬季续航达成率(北方用户需≥80%)。 3. 补贴政策:2025年仍免征购置税,部分城市如深圳额外补贴1.2万,农村户籍购车还有5000元置换补贴 。 最后提醒大家,新能源车一定要去试驾!尤其是智驾系统和底盘调校,纸上谈兵不如实际体验。如果你有其他需求,比如7座、性能钢炮,欢迎评论区留言,我会单独出一期推荐!
快乐阿拉飞呀
小米SU7真香还是真坑? “这车到底行不行?”——雷军在发布会上把问题抛给观众,八个月过去,答案却像车漆一样,在不同光线下折射出不同颜色。我们找了三位真实车主,把他们的日常掰开揉碎,只想告诉你一句话:别急着下订单,先听他们把话说完。 一、颜值:回头率是解药也是毒药 95后设计师阿豪选的是霞光紫,阳光下泛着绸缎般的光晕,每次锁车都要回头多看一眼。但他也承认,“好看”是有代价的:溜背车顶让后排头顶只剩两指,180cm的朋友上车就顶头;全景天幕通透是真,夏天烫手也是真,自己花了两千多贴了隔热膜才勉强能忍。 二、性能:5秒俱乐部的新成员 “红绿灯起步,燃油车只能看我的尾灯。”程序员老赵买的是MAX版,2.78秒破百的成绩让他在同事面前赚足了面子。可一到周末带老婆回丈母娘家,他就心虚:高速120km/h巡航,表显续航掉得比里程快三成,冬天更惨,暖风一开直接打七折。为了不在服务区排队,他养成了“见桩就充”的习惯,结果原本五小时的路程硬是拖到七小时。 三、智能:车机秒懂人话,智驾仍需“人看” 小米生态是车主公认的杀手锏。手机导航、歌单一键同步,小爱同学甚至能提前打开家里的空调和扫地机器人。但谈到高阶智驾,大家口径出奇一致:“能用,但不敢完全信。”阿豪遇到两次高速NOA突然退出,吓得他立刻接管方向盘;老赵则被一次幽灵刹车逼得后车狂按喇叭,从此双手再也不离方向盘。 四、细节:惊喜与槽点并存 · 座椅通风只有前排高配才有,夏天后排像蒸桑拿; · 前备箱能塞下20寸登机箱,后备箱却因为开口小,连婴儿车都得斜着放; · OTA更新频率高,但每次更新都要半小时,赶时间只能干瞪眼。 五、售后:新势力的新烦恼 三线城市车主小黎最头疼的是售后网点太少,补漆要等一周,配件要从总部调。一次前杠刮蹭,4S店报价5000,他最后只能找第三方修理厂花了两千搞定。 六、一句话总结 “它不是完美的水桶车,却是一辆能让你每天想开去上班的大玩具。”阿豪的总结或许最贴切:如果你充电方便、后排不常坐人、愿意为颜值和性能埋单,SU7就是那个“真香”的选择;反之,它只是你朋友圈里一个昂贵的点赞。
雷啊lei
要空间有空间,要颜值有颜值,要配置有配置,要功能有功能,要动力还省油,还有这该死的小氛围灯。都不用20万的预算,15万的预算基本都满足了,家用很推荐,还要啥自行车!
有趣的小猴紫
理想L6被不少人称为20万左右级SUV里的六边形战士。我开了半年多,就和大家唠唠我的感受,给选择理想L6的老铁们一点参考。 优点: 1. 动力强:全系标配双电机四驱系统,1.5T增程器加上前后双电机 。平常超车、爬坡啥的,动力给力,驾驶感十足。 2. 空间大:作为中大型SUV,我180的身高,坐前排调好座椅后,后排腿部还有两拳空间,头部也有一拳四指,一家人出行也不挤。而且前后排通风加热、靠背角度调节都有,座椅的支撑性和包裹性也不错,坐久了也不累。后备箱常规状态下能放三个行李箱,搬家拉货、外出露营都很方便。 3. 智能配置丰富:自动泊车对停车困难户也很友好。车机用的高通骁龙8295P芯片,操作流畅,还支持5G和声纹识别,语音控制反应快,说句话就能操作导航,放个音乐什么都很方便。 4. 外观颜值高:延续家族式设计,整体简约大气。星环状式灯带和贯穿式尾灯很有辨识度,走在路上回头率挺高,不管年轻人还是年纪稍大些的,基本都能感受到它的美。 缺点: 1. 馈电油耗高:没电的时候油耗会更高,如果没有充电条件,长期纯油跑,加油成本可不低。 2. 后备箱设计不合理:后排座椅放倒后,靠背和地板之间有斜坡,放一些大件物品或者想在后备箱躺平休息不太方便 。 3. 大灯亮度不够:有车友反馈,晚上跑高速或者没有路灯的路段,星环灯散射严重,亮度不足,影响视线,对夜间行车安全有点影响 。 总结: 理想L6在动力、空间、智能和外观上确实表现出色,很适合家庭用户,能满足日常通勤、周末出游、长途旅行等各种需求 。但它也存在一些缺点,比如油耗和配置细节方面还有提升空间。20万预算买车的话,它是个有力竞争者,但也建议大家多对比其他车型,评论区一起聊聊!
庞建a
自从提了奥德赛混动,七座,舒适,省油,6.5升,只有自己开上奥德赛,才真的懂它,不要听喷子们怎么说了
来自北方的方向盘
20万预算买新能源车,谁才是真全能? 20万预算买新能源车,比亚迪汉EV、小鹏P7i和特斯拉Model 3是热门选择,到底谁更“扛造”? ❶续航上,汉EV标称610km,刀片电池稳定,冬天掉电少,跑高速能跑四百多公里,适合长途。P7i标称702km,实际高速、冬天续航缩水较多,市区代步还行。Model 3标称606km,电耗控制好,但冬天续航四百出头,充电口设计不太方便。 ❷驾驶体验方面,Model 3加速最快,6秒多破百,但底盘硬,噪音大,适合追求激情的年轻人。P7i加速稍慢,但底盘调校舒适,滤震好,转向精准,长时间开不累。汉EV加速最肉,但高速稳,隔音一般,适合家用。 ❸智能化上,P7i的XNGP智能辅助驾驶强,能自动变道、躲加塞,车机交互也人性化,不过部分功能需选装。Model 3基础版Autopilot功能有限,车机系统简洁但操作麻烦,老人难上手。汉EV的DiPilot中规中矩,车机功能全但流畅度一般。 ❹空间舒适性,汉EV车长近5米,后排能跷二郎腿,后备箱大,座椅偏硬。P7i后排头部空间稍逊,但腿部够用,座椅软和。Model 3后排中间有凸起,不适合坐三人,空间利用率高。 总结:经常长途选汉EV;喜欢智能科技、预算够选P7i;追求品牌和驾驶感,Model 3也可考虑。
dhping
目前有关于小米YU7预期上市价格 目前有关于小米YU7预期上市价格预测的最新消息表明,预估其上市时间可能在6月底,对于起售价有不同的预测情况: - **非激光雷达版本**:有观点认为小米YU7入门版依然可能是非激光雷达版本,也可能1会提供选装方案。从目前20 - 25万区的SUV车型来看,智己LS6全系标配激光雷达,价格才21万左右,极氪7X搭载双英伟达芯片,起售价22.99万,基于此,推测小米YU7的非激光雷达版本起售价可能为22.59万。这一价格在物理工艺接近的背景下,相比竞品略高,可能来自品牌溢价或市场前瞻溢价 - **激光雷达起售版本**:还有一种情况是小米YU7可能全系标配激光雷达,但要与小米SU7有价格差,那么入门版可能23.59万起售,且搭载一颗英伟达辅助驾驶芯片。若依照小米SU7的定价逻辑预设小米YU7售价,激光雷达的起售版本不可能低于24.59万,但如果高于24.59万,其性价比会降低,因为这个价位段有英伟达芯片的城区辅助驾驶车型以及华为ADS3.0的高阶辅助驾驶车型 此前也有关于小米YU7预期上市价格的预测,在2025年2月8日有消息预测小米YU7有望5月上市,起售价可能为22.98万。此价格意味着小米YU7将直接切入特斯拉Model Y等热门车型的核心竞争区间
榴莲糖不甜
都在说地盘比老款升级不少,让我试驾的心更加冲动,今下午翘班拉着同事去试驾,看看真的是他们说的ET5T就是一个花瓶吗? 上车第一感觉就是座椅明显变软了,腰部支撑性很高,坐姿没有太大变化,我感觉中控台有的高了,估计是是因为有HUD,但是总体感觉比老款坐上去高度要高2公分左右。我身高180,头离车顶一圈,没有说过高视线不好。 标配的CDC,地盘从新调教,整个车比之前变得软了,发布会了解到的整车14处衬套优化了,后副车架升级的液压衬套,液压衬套还贵,怪不得舒适了太多。 变化的细节部分就是ET9的下放,增加的大HUD显示的内容非常丰富,除了可以显示导航地图,还有转车影响盲区,总的来说对得起这个价格,20多万标配CDC可变阻尼,对我来说痛点就是怀档,更优化的应该是触控屏挂档,更加省成本了。
蛟龙湾车神
咨询了一遍,基础配置差不多的,都有激光雷达的电池200km左右的,实际终端价格差不多都是18个W,兄嘚们觉得选哪个比较好?
楊杨得亿KL
今天去柳沙蔚来门店,发现一辆配置超好的现车。 颜色:同温层蓝~免费选装(永远的经典) 轮圈:19英寸五辐锐帆轮圈~免费选装 定制:车顶行李架导轨(3000元) 内饰:黑色织物顶栅~极速灰内饰~免费选装 定制:NOMI3.0(4900元) 定制:适享套装(9500元,限时免费赠送) 可以说是很素的车,两个自费选装也很实用,听销售说这辆车有人预定了,到时候来个展车优惠应该能抵这点选配费用吧。 29.8万-BaaS7万-240张换电券1.8万-换电车型专项补贴0.6万-放弃交流套装0.5万=19.9万? 如果有旧车置换,在找找城市补贴17.X万不是梦! 而且蔚来ET5T标配就是大满配,新增HUD、CDC,ET9同款4D成像雷达、神玑NX9031智驾芯片,全新座椅等等,17-20万就能买到,大家觉得性价比如何?
逆流的鱼30754412
据捷途官方可靠消息称,捷途山海T1四驱版它来了,这次的四驱版用料很足,搭载了三台电机,宁德时代43.2度的大电池,这种大电池包在20万以内很少见,纯电续航220公里左右,综合续航1300公里左右,相比于两驱款,四驱款可玩性提升了不少,售价已发布四驱版售价17.99万元
帅就一个字6200
在20万-30万元这一热门的新能源汽车价格区间内,消费者常常面临选择困难:究竟哪款车型能够在空间、智能化、性能和性价比之间找到最佳平衡?事实上,这一细分市场竞争异常激烈,许多品牌推出了兼具豪华感、科技感和实用性的车型,满足了家庭用户对大空间和品质的双重需求 在20万-30万元这个价位区间,消费者仍然拥有丰富的选择。无论是阿维塔07的豪华体验,极氪007的性能表现,还是蔚来、小鹏等品牌的智能化配置,都能为消费者提供颇具品价比的购车选项。在选择新能源汽车时,消费者应根据自己的需求、预算以及对品牌的偏好,综合考虑各方面因素。总之,20万-30万元区间内的新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌都有其独特的优势
欣洋然
提问这三辆车打广告了是吧,除了这三辆什么也不推荐
聪明的雪梨CaG
20万的新能源车型,想找一款续航、配置、智能、空间、质感和售后都够均衡的“六边形战士”。开了几款对比下来,我心里有几个标杆值得推荐。 第一款是比亚迪秦PLUS DM‑i。它的最大优势在于混动系统,续航给力,城市工况能做到百公里三升左右,长途稳定性也不错。空间宽敞,后排腿部和头部都很舒服,家里老人小孩都能坐。配置越级,电动尾门、360度全景影像、自适应巡航这些高端功能都标配,智能化体验让我感觉秒杀很多同价位车型。再加上比亚迪的售后网点多,保养和维修也省心。 第二款是小鹏P5。它的纯电续航在520公里左右,中等日常无压力。最吸引我的是它的智能座舱,语音交互自然,车机响应也快,OTA更新几乎每个月都有新功能,开久了不会觉得落后。空间对我这个一米七八的体型非常友好,坐进去很宽敞。P5的自动辅助驾驶在城市路口和高速匝道方面表现也算稳定。唯一劣势是售后网点不算密,偶尔需要跑远一点去做保养。 第三款是长安新能源UNI‑T EV。它在续航上有580公里的版本,实际表现也能跑五百多公里。外观和内饰科技感强,车身设计更运动。智能配置丰富,一键自动泊车、车机大屏、手机互联体验不错。长安的服务网络广,4S店和服务中心多,用车体验倒是省心。就是空间相对紧凑一些,后排中间位置腿部空间略局促,家用要注意坐人方式。 第四款是理想L7,虽然价格靠近25万,但20万落地二手车或优惠后也是可能的。它是增程式电动车,油电结合续航无忧,日常完全用电模式,体验又比纯电平顺。空间越级,第二排豪华大沙发,长途最佳。智能化更是一绝,无人泊车、超强语音助理、车家互联都做到了极致。缺点是车身偏大,市区停车可能有点累。 综合比较,如果你更看重油耗和高性价比,秦PLUS DM‑i是首选;如果偏爱智能和纯电体验,小鹏P5够均衡;如果想要运动美感和更好售后,UNI‑T EV很合适;要是预算能灵活一点,增程L7则是豪华舒适派。每款车都有自己的突出优势,最关键还是看你的使用场景和对续航、智能、空间哪方面更在乎。希望这些真实体验能帮到同样纠结的朋友。
多彩星星涛哥
从车展预热到即将上市,捷途山海L7plus放出“20万级混动SUV无对手”的口号,它的自信到底有没有依据呢? 纯电续航220公里,相比同级别插混SUV优势突出。 CDC电磁悬挂(通常为高端车型专属配置),若真能在13万-15万价位落地,吸引力十足。 车内空间更宽敞,智能座舱(车机系统)也将同步升级。 作为一款电动大七座SUV,捷途将佛吉亚"大沙发"引入车内——全车座椅支持电动调解无论是装载露营装备还是乘坐体验,应该都会有不错的表现。不知山海L7 Plus此次对标能否实现超越。 消费者选车时,首先关注外观,其次便是参数表现。经过长时间打磨,期待它的正式亮相。对于这款20万级市场的新秀,到底是不是无敌手,还需要价格的支撑,等正式公布价格后,希望可以给大家一个惊喜一个新选择!
遇见车市谷哥懂你
在20万预算的新能源车中,吉利银河E8、阿维塔06和零跑C16等车型都堪称“六边形战士”,以下是具体介绍: 吉利银河E8 - 智能驾驶:全系标配11摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达,顶配版搭载激光雷达和116TOPS算力芯片,高速NOA功能表现出色。 - 动力性能:顶配四驱版双电机爆发475kW功率,3.49秒破百,700km CLTC续航,800V高压平台,5分钟快充可补充200km续航。 - 智能座舱:45英寸8K一体屏配合高通8295芯片,车机交互流畅,全场景语音唤醒仅需400毫秒,还能语音控制变道。 阿维塔06 - 智能驾驶:搭载华为乾昆智驾ADS系统,192线激光雷达探测距离达250m,全车27个智驾传感器,端到端仿生大模型让车辆智驾能力出色,泊车功能丰富。 - 动力续航:纯电版基于全域800V碳化硅平台,搭载宁德时代5C定制H型神行电池,CLTC续航两驱650km、四驱600km,四驱版零百加速3.9秒;增程版CLTC纯电续航230km,综合续航1190km。 - 空间配置:车身尺寸为4855×1960×(1450带空悬/1467)mm,轴距2940mm,空间宽敞。车内座椅舒适,有加热、通风、按摩功能,内饰采用大量高品质软包材质,打造5A级健康座舱。 零跑C16 - 智能驾驶:顶配版配备128线激光雷达+12摄像头+5毫米波雷达,实现高速NOA领航、跨楼层记忆泊车等功能。 - 动力续航:纯电版580km续航+800V快充(16分钟补能50%),增程版综合续航1095km,馈电油耗低至4.35L/100km。 - 智能座舱:14.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表,搭载Leapmotor OS系统,语音识别准确率92%,支持四音区唤醒与可见即可说。还可选装15.6英寸后排娱乐屏+21扬声器杜比全景声。 如果更看重智能驾驶和动力性能,吉利银河E8和阿维塔06是不错的选择;若对空间和性价比有较高要求,零跑C16值得考虑。 喜欢就关注点赞收藏
熊狸Tech
su五一
2025年新能源电车市场亮点频出!按价位梳理技术、口碑与成本优势车型,助你精准选车: 10万以内:经济实用之选 - 荣威纯电D6(7.98万起):吉尼斯认证百公里电耗9.125kWh,每公里成本仅3分钱;CTB技术拓展后排空间,-20℃续航达成率超75%,适合预算有限家庭及网约车司机。 - 五菱星光纯电版(约9万):610km长续航,20分钟快充补能300km;顶配配备L2+智驾,安全配置拉满,适合充电方便的年轻家庭。 10-15万:智能续航兼顾 - 比亚迪海豚智驾版(9.98万起):标配L2级辅助驾驶与自动泊车,刀片电池安全可靠,科技爱好者首选。 - 长安启源A07真香版(14.5万限时价):710km超长续航,百公里电耗14.1kWh,配置对标30万级车型。 15-20万:性能舒适升级 - 比亚迪海豹05(7.98万起):510km续航,L2+智驾,2810mm轴距媲美B级车,适合首次购车年轻人。 - 荣威D7 EV(12万+):后驱+五连杆悬架,麂皮座椅搭配双联屏,30分钟快充,操控舒适兼具。 20-30万:高端技术标杆 - 极氪007(20.99万起):800V超快充,10分钟补能473km,激光雷达+双Orin芯片,3.4秒破百。 - 小米SU7(21.59万起):2.78秒破百,700km续航,智能座舱与手机无缝互联。 混动车型:长途无忧 - 荣威D7 DMH(7.98万起):综合续航1400km,馈电油耗4.3L/百公里,军工级安全标准。 - 比亚迪秦PLUS DM-i(11万起):销量冠军,2000km超长续航,三电终身质保。 选购攻略 - 经济通勤:选荣威纯电D6,低成本+低温续航强; - 长途需求:荣威D7 DMH超长续航更可靠; - 智能控:极氪007、小米SU7,超快充+顶级智驾; - 家庭用车:五菱星光、比亚迪海豹05,大空间+高配置。 避坑提醒 - 北方用户优先选低温续航达成率>75%车型; - 追求保值可选特斯拉Model Y、比亚迪汉EV; - 试驾重点关注快充速度、车机芯片(推荐高通8155)及静音表现。 新能源车进入“技术普惠”时代,建议结合日常使用场景,亲自试驾再做决策!
仙佛之缘
六月份以来,本人在中部省会城市连续三个星期跑了多家方程豹自营店、4S店。 一、最大优惠,2024年12月或2025年1月的库存车,以7座期间为例。 39.98万-3万(库存车优惠)-13500(贷款30万,返息43500,两年利息30000...查看全文
徐南川
爱的模样,就是家的模样,也是深蓝SO9的模样。 深蓝S09,不仅带你回家,它本身,就是家。[爱心][爱心] 把爱装进家里,把家装进车里。
荆棘鸟影像
提问请问增程车冬天这个电池续航打对折的话那就是个油车对嘛
爱车小师弟
以下是一些20万左右适合家用的新能源汽车: 轿车 - 比亚迪汉 DM-i:起售价16.88万,定位中大型车,车身尺寸4995×1910×1495mm,轴距2920mm,空间宽敞。纯电续航125公里,满油满电可满足较长距离的往返出行,能耗表现出色,油耗5.2L/100km,还配备了丰富的智能配置. - 特斯拉 Model 3:起售价23.55万,中型车,车身尺寸4720×1848×1442mm,轴距2875mm,车内空间较为宽敞。配备Autopilot自动辅助驾驶系统,续航在445km到668km之间,外观简约科技感强. - 小鹏 P7+:价格在18.68万-21.88万元之间,以智能化领先著称,车内智能配置丰富,可带来极具科技感的驾乘体验,同时性价比也较高,适合追求科技与实用平衡的家庭. SUV - 比亚迪宋PLUS DM-i:售价区间为13.58万-17.58万,车内空间宽敞,一家人出行毫无压力。其搭载的DM-i超级混动技术,日常市区纯电模式即可满足通勤需求,长途出行混动模式无续航焦虑,亏电油耗仅4-5L左右,且支持对外放电,实用性高. - 零跑 C11:售价14.88万-20.58万,车长4750毫米,轴距2930毫米,车内空间宽敞,后备箱装载能力也较强。内饰采用三联屏设计,车机搭载高通骁龙 SA8295P平台,反应迅速,配合丰富的智能驾驶辅助功能,能大幅减轻驾驶压力. - 阿维塔 07:售价21.99万-28.99万,中型SUV,外观个性且原创度高,内饰科技感强,智驾能力出色。车内采用环抱式座舱设计,中控台大量运用NAPPA真皮和软性搪塑材质,触感细腻,还标配了华为ADS 2.0高阶智驾系统,能应对各种复杂路况.
月月呀yyl
车友们,推荐下现在电车哪一款合适入手,预算20左右。
宝骏工厂搬运工
提问宝骏享境,欢迎大家前来问价,年中大促,只为完成个人指标
📢事件全程高能: 5月31日,余承东率先开炮:“跨行车企靠名气卖爆,质量和智驾却不咋样!按华为标准,有些车根本不能出厂!”全网秒懂,这说的就是小米SU7! 当晚,小米卢伟冰火速反击:“小米卖得好,靠的是300亿研发投入和5000人技术团队!诋毁,本身就是一种仰望!”火药味十足! 6月1日,雷军亲自下场补刀,甩出王炸:“SU7五月狂卖28000台!” 还复制粘贴神句“诋毁,本身就是一种仰望”,直接用销量打脸! 🤔这场口水战,本质是两条造车路线的终极对决! 🚗华为:技术狂魔,死磕安全 坚信“命比流量重要”,用30年通信技术打底,死磕三电、智驾和车身安全。代表作问界M9,激光雷达+鸿蒙座舱,妥妥的理工男心头好。 ⚡️小米:流量王者,颠覆体验 奉行“用户要啥造啥”,靠生态链打通手机、汽车和家居,主打极致性价比和粉丝经济。爆款SU7凭颜值、澎湃OS和米粉信仰圈粉无数,年轻人追新必看! 💥灵魂拷问:买车该信流量还是技术? 华为吐槽小米“重营销轻质量”,小米反呛华为“酸了”。说白了,华为焦虑技术投入比不过一场发布会,小米野心是用手机打法快速占领市场! 🚨普通人买车指南: 别盲目站队!要安全智驾、全家出行,选25万+的华为系;追颜值性价比、科技尝鲜,20万左右的小米更合适。 📣网友神评论笑疯: “华为像严师挑刺,小米像学霸炫成绩!” “吵得好!卷起来,最终受益的还是咱消费者!” 💎划重点:华为给稳稳的安全感,小米带来颠覆体验,没有对错,适合自己的才是好车!6月买车别冲动,先试驾再做决定!
天地任我行中
这两年价格战越来越猛,20w价位出头的国产新能源涌现越来越多的“六边形战士”,我周末试驾的这款小鹏P7+我觉得就是其中之一。 先说优点: 1⃣️最服的就是它的车身,虽说有 长5 米、宽1.9 米,看着挺唬人的,可真正上手开起来,...查看全文
智驾亲测解析员
首先要三电有保障,续航扎实,适合年轻人开,欢迎推荐
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