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#点评我的车关于m7的两点吐槽 1.轮胎严重磨损 我是23年9月底提的plus版，到现在开了2.5万公里，20寸轮胎邓禄普，提车时还是库存半年以上的胎。驾驶期间也没有地板油，激烈驾驶急加速的情况，到现在后轮就已经磨到安全线了。打过400电话投诉，先说是电车自重大，加速快，轮胎是容易磨损，又说看不到照片让我去用户中心检测，咨询了用户中心的售后也是官方说法，后驱电机重，轮胎磨损快，也没办法证明是轮胎问题。群里很多车友也都是两万多公里就要换胎了，只有邓禄普的有这个问题，后面新车配的倍耐力就没事儿。去dy里搜问界m7，热搜词里就有轮胎磨损严重，厂家也不给处理。隔壁001，特斯拉都没听说过新车两万多公里就要换胎的好吧，朋友的001五万公里了还没说换胎的事儿 2.行车记录仪画质渣，只能分享到华为手机 行车记录仪都发展这么多年了，m7自带的成像效果非常差，帧率还低，最离谱的是视频只能分享到华为手机，其他手机你还得自己对着屏幕录下来，本来就不能看的画质更不清楚了，都什么年代了还搞自家垄断。小米都支持苹果好吧，去社区反馈过这类问题，基本都是石沉大海，压根没人管用户反馈，ota更新慢的要死，净更新些不痛不痒的功能，呼声最高的全景记录仪 到现在一年了也没更新，直进直出压根美说法，到现在也不知道还有啥能遥遥领先的
#懂车帝30车碰撞测试很佩服懂车帝，几千万的新车，说撞就撞了，而且现在所有车的视频没有被下架。（虽然有款车曾经下架了，但是现在可以看，而且更详细。） 其中碰撞车型有问界M7五座版，在正方和后方碰撞的结果达到优秀水平，但是在追尾货车的时候，结果惨不忍睹，A B C D 柱全部断开且错位，车门有的掉了有的打不开，假人受到的伤害超出正常值的好几倍。可以说如果是真人的话毫无生还的可能。 我认为这是一种取巧的行为，现在的事故最常发生的就是追尾或者被追尾，很少见有撞货车的情况。而问界M7在正方和尾部用料和结构都很良心，在顶部的结构用料却很差。也就是常见的用最好的，肯定挑不出毛病。不常见的就节省成本，基本也看不见。（毕竟概率很低，首先前面得有一辆有故障的货车，其次追尾的还得是一辆问界） 而这一策略导致的直接结果就是，如果真的发生，又是一个家庭的不幸。而且碰撞速度仅仅不到六十公里，相当于一下爆头，万一高速上发生了这种事情呢，情况只会更严重，后果不堪设想。 所以问界抓紧时间实实在在造车吧，自从和华为分家后就是赛力斯在主导（前身就是造面包车的东风小康），希望不要在研究华而不实的揽景座椅，安全是首位的，不要因为不常发生就节省成本，也希望后续真的能造出一辆实用的好车。 反观现在很多车型，高低配连气囊数量都是不一样的，这让我很反感，低配就不如高配安全吗，有好的安全方面的技术为什么不标配呢，同款车对待生命的配置难道不应该平等吗。卷归卷，但是要有下限！
#问界M7追尾起火司乘3人遇难这几天看了很多关于问界m7的信息。我谨代表自己发表一下我自己的看法。首先逝者为大，恳请有些跳梁小丑，不要发表诸如“当场火化”、“人肉烤箱”的话，以此当做笑柄，并在各大评论区奔走相告。 针对最近网上的某些言论，我进行了整理和总结，并将一一解...查看全文
#拯救选车困难症由于家里准备想在添一辆车，平时有的开着MPV出去不方便，想买一辆SUV开，不喜欢轿车总感觉视野比较低，所以考虑M7和FREE这2个车的预算也在我的范围内，主要出去的时候也不想里程焦虑，不然买纯电的也行。 我也去对比过了外观尺寸方面好像问界M7大一点，不过轴距反而是Free大一点。不知道是不是问界有6座的关系还是。我买的也是只会买5座的，因为人多出去我会开梦想家。M7的外观就是燃油车的风格，Free的风格就是机甲风喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会不接受。我就是属于2种都能接受的人，不是颜控。只要车子好开就行。 我看网上的人说M7的驾驶感受不是很优秀，但是一定要买带智驾的版本，不然就不要买。岚图Free的底盘超控动力比较好，就是智驾不是特别顶。作为80后，我也想体验一把智驾是什么感觉，但是说实话我用个Acc都很慌，就怕其他车塞过来，然后我刹不住车。自己开好像比较放心，但是心又痒痒。价格方面好像Free好像要便宜些。不知道怎么选择了，有点纠结。大家帮我参考下。
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共578人评价
25万-35万新能源总榜
NO.24
超过70%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
圈子热议
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